Diskuse » Železnice » Maďarsko a Balkán « předcházející | další »

Maďarsko a Balkán

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

Jízdní řády balkánských železničních správ

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (11)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 10. 1. 2018 Vantju 60 10. 1. 2018 20:35
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 31. 1. 2018 intelpetr 60 31. 1. 2018 16:16
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 09. 2. 2018 Vantju 60 09. 2. 2018 23:08
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 09. 3. 2018 Marcel_Štancl 60 09. 3. 2018 09:01
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 11. 4. 2018 TMB 60 11. 4. 2018 14:16
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 03. 5. 2018 Milloss 60 03. 5. 2018 17:05
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 28. 5. 2018 Sebu 60 28. 5. 2018 14:12
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 04. 6. 2018 Pružinskij 60 04. 6. 2018 07:02
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 23. 6. 2018 intelpetr 60 23. 6. 2018 11:32
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 15. 7. 2018 Tommmik222 60 15. 7. 2018 22:19
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 31. 7. 2018 Šari 60 31. 7. 2018 14:55
   autor příspěvek
Úterý, 31. července 2018 - 15:15:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1841
Registrován: 12-2007
Jo, říkal jsem si že je to tu trochu mrtvý poslední dobou. Ostatně je to jedna z mála diskusí kterou fakt bedlivě sleduju.

Kdybyste nějakej čistě železniční trip do SRB/RKS/BG/FYROM(nebo jakou maj teď zase zkratku) plánovali, klidně se ozvi do mailu.
Chep.
Úterý, 31. července 2018 - 15:58:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6382
Registrován: 12-2011
M.Š.: Myslíš tento podzim nebo až podzim příští rok?
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Pružinskij
Úterý, 31. července 2018 - 18:25:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2728
Registrován: 4-2015
Zamračenej: Zatím se plánuje jen Alžírsko a v předjaří Malajsie.

K Balkánu zatím nic nového, vše mám projetý a kvůli pár trolejbusovým provozům se mi tam nechce tahat nějakých 1000 km ... Každopádně fotky nebo stručný report z nových turistických úzkých v Rumunsku bych uvítal i já.
Jinak o prázninách chystám jen něco málo v Rakousku a Maďarsku - přídavek k turistické dovolené na kolech (odklony, orbánovu úzkou a něco málo z pravidel, jenže po 20 letech focení v těhle končinách už toho moc novýho nenajdu).

A ty jsou kult
Ještě by měly jezdit normálně v ZVS ve Švédsku u některých menších dopravců.
Já tam zažil ještě klasiky (a něco i nafotil), kdyby byl zájem tak bych mohl něco z toho naskenovat a zde vytapetovat. Těmi Ypsylony jsme určitě jezdívali i v Chorvatsku, naopak ze Zaječaru si je nevybavuju. Zajímavostí bylo, jak s nimi projížděli zaječarský fírové zcela zatopené dráhy při povodních, asi 5 let nazpět (fotil to kolega, já ne).
West code was broken.

Úterý, 31. července 2018 - 19:19:05  
Moderátor
Číslo příspěvku: 15759
Registrován: 11-2005
Z: RKS by byla letecky z Blavy do Niše, kvůli časové úspoře.
PJ: říjen,'18. Ale vyjma plánované dovolené v září nemám už kde dovolenou brát.[yawn] Uvidím...

Já ještě něco dám ven, ale musí být nálada a čas. Slíbil jsem tu Albánii, ale nebojte, tento týden to bude.[satan]
Úterý, 31. července 2018 - 20:12:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 12-2017
Já jen pár fotek z Albánie před pár dny.
Zdá se, že platí ten jízdní řád visící před nádražím v Durresu, jak sem nedávno někdo dával (až na Librazhd, jezdí se fakt jen do Elbasanu).
Elbasan a T669 čekající na ranní vlak do Durresu:

Nácestný průmysl

Křižování v Rrogozhine...

...se toho dne zrovna moc nepovedlo.

Do Drače jsme dojeli furgonem, ale přes den dráha soupravu vyprostila a odpoledne už zase ta samá souprava čekala v Durresu na zpáteční spoj. I s vyštíplým kolem [happy]
Depo a trať...

Obdivuju ty provozní lidi, že to dokážou udržet aspoň místně v jakémsi chodu, a průvodčí, že své zákazníky nestřílejí.
Úterý, 31. července 2018 - 21:02:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8369
Registrován: 5-2002
Jo a všechny vlaky včas, ba často s náskokem. Takže se moc nevyplatí chodit 2 minuty před odjezdem. - nějak mi to připomíná 2 týdny starou návštěvu Slovenska, kdy večerní rychlík v Dedinkách (jeden z mnoha 3 vlaků) jezdil skoro vždy 10 minut pozdě, ale den před tím, co jsem s ním chtěl jet ze Stratené, jel s 10 minutovým náskokem. Tak jsem na něj další den raději 20 minut čekal a to rychleji pojedl a dopil pivko. Jo v hospodě mi donesli úplně jiné jídlo než jsem si objednal a po reklamaci mi servírka sdělila (po pohovoru se šéfem podniku) že za tu úhonu mi platí pivko zdarma na její náklady (sanoval jsem díškem) - holt to není úplný balkán.
micek
Středa, 01. srpna 2018 - 09:52:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 11-2015
Trocha letního odlehčení z Maďarska [happy]
Maďar převlečený za šneka závodil s vlakem
Pružinskij
Středa, 01. srpna 2018 - 15:56:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2732
Registrován: 4-2015
Srovnání šariho Srbska s dobou před téměř přesně patnácti lety. Pamatoval jsem si to dobře - motoráky žádné, jen klasické soupravy (skeny jen z pozitivu).
V Zaječaru 641-327 po příjezdu z Majdanpeku:

Brzký ranní rychlík 870 do Bělěhradu se dal vyfotit až v Požarevaci, v čele "irská" 666-003. Vozební rameno 296 km, z toho na trati č. 45 na 99 km mezi Požarevacem a Majdanpekem to byl jediný pár vlaků:

Cestou jsem se zastavil ve Stalači, vykoupat se v Južné Moravě. Nad hlavou mi jezdila lanovka pro přepravu říčního písku:


Do Prahova pristanište měly jezdit 4 páry v klasice, z toho 3 přímé z Niše. Ve skutečnosti to na jaře seškrtali na 3 a musel jsem nouzově nocovat v Prahovu v "klasice" (obrat 23:42/3:34). Fotit se pořádně nedalo skoro nikde, i když zákaz fotografování vlaků a nádraží (z Miloševičovy éry) už pár let neplatil. V Požarevaci jsem vystoupil a dojel do lomu Klenovnik, ale i ten byl už pár let mimo provoz. Jó, to byly časy, s báglem na zádech, týdenní útrata pár stovek...[happy]
West code was broken.

Středa, 01. srpna 2018 - 16:35:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1842
Registrován: 12-2007
Pružinskij:

Jen houšť a větší kapky!
Chep.
Pružinskij
Středa, 01. srpna 2018 - 17:27:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2733
Registrován: 4-2015
Dobrá, stejně není co jiného v tom vedru dělat. Jiný výlet, o pár let dříve. Svý pětadvacátý narozeniny jsem oslavil ve Vojvodině, na tamních rozjebaných a skoro rozpadlých lokálkách (doma jsem nikdy nic jako svátky nebo narozeniny neslavil). Vedro jako sviňa, nádražáci pokřikovali jak vzteklí...na nějaký větší výběr fotofleků to rozhodně nebylo. Slezl jsem z pohoří Fruška Gora (několik velmi zajímavých klášterů, kde se dalo pochodovat od jednoho ke druhému a probrat s místními situaci po nedávném zásahu NATO ;-) ) k Petrovaradinské pevnosti a odjel lokálkou do Somboru. Tehdy byl přechod Bogojevo - Erdut mimo provoz - most dostal spojenecký zásah (a beztak by tam nikdo asi nejezdil, vztahy obou národů po válce nestály za nic), takže jsem dojel až do Somboru a počkal na jeden ze tří spojů do Apatinu - Fabriky (trať 24, kdysi až do Sonty).
Sombor ex. JŽ 20-196:

Pendl Apatin Fabrika, 812-100

a dalším "Uerdingenem" se vrátil na hlavní trať do Vrbasu. To už jsem byl vedrem úplně vygumovanej, takže žádné foto, jen na spoji do Subotice zaujala nečinná elektrika: 661-256 + 441-316 + Bt + Bm (klasiky tam jezdily běžně, dneska "marfuši").

Ze Subotice jsem pokračoval nočním R do Černé Hory, kde mě čekal národní park Durmitor a smíšený vlak na lokálce do Nikšiče.
West code was broken.

Pružinskij
Středa, 01. srpna 2018 - 17:50:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2734
Registrován: 4-2015
Noční rychlík byl samozřejmě narvaný, jako obvykle, jel jsem dvojkou na sedačku a nad ránem vystoupil v Mojkovaci, v Černé Hoře. Do Durmitoru jel autobus, tak drobná turistika a pak stopem do Nikšiče. Byl jsem tam poměrně brzy, jediný pár smíšeného vlaku do metropole Podgorica jel až odpoledne. Tak jsem zelvoval kolem nádraží, našel zbytky úzkých kolejí po dávno zrušené železnici a nafotil odjezd nákladního vlaku s 661-315:

Pak přistavili Černohorci i soupravu smíšeňáku, fotit se smělo ale jen za mírného chaosu po příjezdu do Podgorice, kde jsem nějak vykličkoval dál od peronů a chytil 661-142 při odjezdu zpět směr Nikšič:

Dále do Baru "rigou" a stopem Dalmácií do bosenského přístavu Ploče na rychlík do Sarajeva.
West code was broken.

Pružinskij
Středa, 01. srpna 2018 - 18:30:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2735
Registrován: 4-2015
Ještě ke včerejší Šarim vložené fotce z dolů v okolí Boru - o lokalitě pojednává na čtyřech stranách Veresičova kniha "Steam im Serbia". V Boru a okolí jsou uváděny a popsány průmyslové dráhy na pěti různých rozchodech všech trakcí a obsahuje i reprodukci pohlednice Boru s nádražím a ranžírem před mnoha lety zpět a dále také soupisy parních lokomotiv na 760 a 900 mm rozchodu. Velmi výživné!
(nejedná se však o naleziště fosfátů (to v Evropě nemáme, nejbližší jsou asi v Maghrebu), ale o jedno největších ložisek měděné rudy na světě).


(Příspěvek byl editován uživatelem Pružinskij.)
West code was broken.

Středa, 01. srpna 2018 - 22:16:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1843
Registrován: 12-2007
Velká paráda, díky! Nějaké fotky z navazující jízdy po Bosně by nebyly?
Chep.
Čtvrtek, 02. srpna 2018 - 05:27:07  
Moderátor
Číslo příspěvku: 15760
Registrován: 11-2005
P: Může být! Parádní[ok]

Z: Máš pravdu, těži(la) se zde měděná ruda, zinek a olovnaté rudy. Zmýlil jsem se.
Pružinskij
Čtvrtek, 02. srpna 2018 - 08:00:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2736
Registrován: 4-2015
Z: Až budu mít hlídání dětí...
West code was broken.

Čtvrtek, 02. srpna 2018 - 19:56:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 966
Registrován: 2-2005
Naklady_Balkan:
"Zamracenej: vyzkoušel jsem lůžko z Bihace do Sarajeva a rozhodně doporučuji - za cenu 60 KM opravdu luxus (v oddíle je záchod/umyvadlo/sprcha, ale bez vody). Jen průvodce bude asi hledat klíč asi 20 minut."

Tak sprcha bez vody je, lidově řečeno, ku hovnu bez ohledu na to, zda je v oddíle či mimo něj [lol]

Já jel zatím lůžkem se sprchou i WC v oddíle (vše plně funkční) jen vloni s Astrou z Aradu do Bukurešti.
Čtvrtek, 02. srpna 2018 - 21:59:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6384
Registrován: 12-2011
Zelené béčko: V té stanici Rroghozine pokračovala ta nevykolejená souprava na Elbasan nebo odbočovala dolů na Fier?
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Pátek, 03. srpna 2018 - 09:12:43  
Moderátor
Číslo příspěvku: 15762
Registrován: 11-2005
ALBÁNIE 2018

Chvíli to trvalo, ale výsledek se, myslím, podařil. Takže komplexní a aktuální informace (nejen) provozu lokomotiv T669.1 na Albánských železnicích najdete ve speciálním vydání elektronického magazínu PROVOZ, který je pro Vás ke stažení zde v liště MAGAZÍN. Tak neváhej a stahuj! [vypravci]



Díky za pozornost a případnou zpětnou vazbu.

PS: Volnější formou nějaké zážitky a postřehy s fotkama určitě ještě přihodím [wink]
Pružinskij
Pátek, 03. srpna 2018 - 17:17:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2740
Registrován: 4-2015
Zamračenej, dokončení:
Už celkem není co. Do Černé Hory jsem jel, protože to tehdy nebyla zdaleka tak běžná turistická destinace, jako dnes, teprve se tam začínaly prodávat zájezdy (něco jako je dnes boom zájezdů do Albánie i pro seniory a non-adventure). Viděl jsem, co chtěl, nějak extra mě to neoslovilo a podél pobřeží stopoval na sever do chorvatského přístavu Ploče. Tam už čekala souprava čerstvě obnoveného R Sarajevo - Ploče a s tou jsem se pak odpoledne vydal pomalu, po ne moc udržované trati, do Bosny. Světlo bylo až někam do Mostaru, do Sarajeva byl příjezd až hodně pozdě večer. Sarajevo pár let po válce nebylo zdaleka tak plné turistů, jako dnes. Někde jsem přespal a druhý den ráno prošel celý střed města, nádraží Bistrik, tramvaje a další, to už bylo všechno dost popsané jinde. Kolem osmé ráno vyjížděl nově obnovený spoj Sarajevo - Zagreb, který na cestu potřeboval celý den. Návěstidla byla rozstřílená, okolí dráhy taky, postávalo se všude. V Kakanji byly vidět posunující páry (na tuhle úzkou jsem se už nikdy nedostal, ani nevím, zda je ještě v provozu), v Zenici naopak nic (tam se musí na souběžný nákladní průtah ŽFBH městem), V Omarsce marně vyhlížel masové hroby hřbitova z nevalně proslulého srbského koncentračního tábora (ten je vidět jen z lokálky do Tomašici, museli jsme si počkat na objednaný speciál) a v Záhřebu toho měl tak akorát. Přes noc Lisinským do Salzburgu a přes Linz, ČB a Plzeň domů.
Fotil jsem něco v Ploče, Sarajevu i po cestě, ale fotky např. úzkorozchodné páry jsou určitě ke stažení v mnohem větší kvalitě, než by dal můj laciný scanner.
West code was broken.

Pružinskij
Pátek, 03. srpna 2018 - 17:30:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2741
Registrován: 4-2015
speciálním vydání elektronického magazínu PROVOZ, který je pro Vás ke stažení zde v liště MAGAZÍN.
No, díky za odkaz, protože TAM bych to nečekal ani náhodou! [proud]
West code was broken.

Sobota, 04. srpna 2018 - 16:54:35  
Moderátor
Číslo příspěvku: 15764
Registrován: 11-2005
P: No, tak víš jak. Návod pro každého [proud]

Místo připomínek by tě mohla zaujmout tato aktuální fotka:

Ostatně bych to mohl nechat jako fotohadanku malou [satan]
Pružinskij
Sobota, 04. srpna 2018 - 18:10:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2751
Registrován: 4-2015
Náhodou je to výchovné - alespoň si čeští šotouši všimnou, že čmuchy jezdí i jinde...[happy]

Hádanka - mezi Volosem a Ano Lechonia?
West code was broken.

Sobota, 04. srpna 2018 - 20:31:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 12-2017
intelpetr: Tak to je těžký dotaz [happy] Na odpoledním vlaku z Elbasanu jela jiná lokomotiva (v novém laku, na fotce je klasika), takže by to mělo být na Fier, ale Šari píše, že se do Fieru nejezdí a co jsem viděl koleje v okolí, tak ty to potvrzovaly. A asi za hodinu jel ještě jeden vlak tím směrem...
Šari: Odkazované PDFko je e x c e l e n t n í .
Sobota, 04. srpna 2018 - 22:14:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 5-2018
Sari: úžasný článek. Takova sotomasturbacni pomucka, rika se to tak?[happy]

Ale uprimne se mi moc libi, ten mam v planu si vytisknout.

(Příspěvek byl editován uživatelem PekařJan.)
Pružinskij
Neděle, 05. srpna 2018 - 08:02:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2752
Registrován: 4-2015
Dále k Albánii vyšly minimálně 3 články v Dráze - první vyčerpávající a spíš historie, pak po 10 letech jeho aktualizace s ohledem na změny v provozu a třetí věnovaný důlním a průmyslovým provozům. Případný návštěvník si tedy může v ČJ pořídit hned 4 celkem obsáhlé zdroje, vytisknout a vyrazit na cestu (generace Y a Z si to naskenuje a stáhne do NTB, ten si dá pod křídlo a vyrazí[biggrin]).
West code was broken.

Neděle, 05. srpna 2018 - 11:19:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8763
Registrován: 8-2012
Dále toho k Albánii vyšlo nespočetně v mnoha jazycích, zejména v němčině (ale speciální vydání elektronického magazínu PROVOZ je velmi pěkné). P.S. Generace X(east edition) si to stáhne do sedmipalcového Lenovo Tab3 (100 x 191 mm, 260gramů) za pár desítek ojro - stejně jako "tunu" map, jízdních řádů, ebooků a souvisejících šotopomůcek. Samozřejmě, až na ty nejlepší z ní, co to nepotřebují.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Neděle, 05. srpna 2018 - 15:02:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4567
Registrován: 4-2003
Také chválím speciální vydání elektronického magazínu PROVOZ, ale přecijen jsem tam jednu chybku objevil. K definitivnímu zrušení osobních vlaků do Vlory nedošlo v roce 2015, ale pravděpodobně o rok později - ještě 22.6.2016 jsem tam tím osobákem totiž jel.
Neděle, 05. srpna 2018 - 18:09:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 848
Registrován: 8-2015
Šari: To dvoucestné vozidlo je na jaký rozchod? Zdá se mi, že na nějaký úzký, ale jaký? Úzkokolejka na fotce mi připadá 600mm ? Vím, že ve Volosu byla trojsplítka 600/1000/1435 mm, která se nedochovala [sad] https://en.wikipedia.org/wiki/Pelion_railway Díky Kwasi
Pružinskij
Neděle, 05. srpna 2018 - 18:35:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2757
Registrován: 4-2015
Generace X(east edition) si to stáhne do sedmipalcového Lenovo Tab3 (100 x 191 mm, 260gramů) za pár desítek ojro - stejně jako "tunu" map, jízdních řádů, ebooků a souvisejících šotopomůcek. Samozřejmě, až na ty nejlepší z ní, co to nepotřebují.
I ti méně dobří stále ještě udrží moč, myšlenku a dokonce i složitý albánský jízdní řád. [happy] Takže nemusí vejrat do sedmipalcového zázraku a kazit si zrak.

Jenda: Také jsem letmo našel nějaké rozpory s dalšími zdroji, ale nemám zrovna čas to srovnávat a hledat, co více odpovídá skutečnosti.

dotaz k Maďarsku - něco zajímavého letos v západní části země na běžném rozchodu (abych se nevěnoval jen úzkým)? Odklony, sergeje, výluky? O výluce u Zalaegerszegu vím.
West code was broken.

Neděle, 05. srpna 2018 - 19:03:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8768
Registrován: 8-2012
Copak albánský popř. západomaďarský jízdní řád, ale udrží i sovětské mapy! Problémy budou ti nejlepší s ostřížím zrakem mít akorát s játry, po mnoha pivech v Gajvoronu a mnohde jinde...
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Neděle, 05. srpna 2018 - 21:50:28  
Moderátor
Číslo příspěvku: 15768
Registrován: 11-2005
Pružinskij: Já bych řekl, že to je ve Volosu přímo. Hned za stanicí. Ale víc info jsem se nedozvěděl. Bylo by příjemné, kdyby to zprovoznili až k normální dráze. Inu, kdoví...

Jenda HK:
Přiznám se, že jsem s ukončením Vlory bojoval. Roky 2015 nebo 2016 jsem nebyl schopen určit. Měl jsem se zeptat, co už. Ostatně, kdyby tam bylo víc chyb, tak můžu vydat opravené vydání [andel]

kwasi:
Myslíš, že to je dvoucestné vozidlo? No nevím, spíš není podle mě.

All:
Díky za reakce na PROVOZ [vypravci]
Pondělí, 06. srpna 2018 - 14:44:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1844
Registrován: 12-2007
Jeden dotaz, týkající se chystané tour na příští rok (patří to tak napůl do vlákna sem a vedle):

Jak vypadá zprovoznění osobky, nebo jakékoli dopravy vůbec, na trati Kars-Achalkalaki? Má někdo nějaké info?

Díky.
Chep.
Pružinskij
Pondělí, 06. srpna 2018 - 14:53:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2763
Registrován: 4-2015
Osobní doprava zatím určitě nebude, nákladní vlak už prý projel.
West code was broken.

Pondělí, 06. srpna 2018 - 18:57:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 849
Registrován: 8-2015
Šari: Podívej se, za silničními koly jsou odvalovací válce a železniční kola na úzký rozchod. Díky Kwasi
Pondělí, 06. srpna 2018 - 19:47:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4568
Registrován: 4-2003
Pružinskij:
"Osobní doprava zatím určitě nebude, nákladní vlak už prý projel."

Trať jako taková byla zprovozněna na konci loňského roku, takže pro nákladní dopravu je funkční.

Osobní doprava by mě zajímala též... Mají tam jezdit nové vozy, které si Ázerbajdžánské železnice v roce 2014 objednaly u Stadleru. První vůz byl představen na Innotransu v roce 2016 a následně o této zakázce bylo dlouho ticho. Je možné, že byla pozastavena z důvodů špatné platební morálky Ázerbajdžánu. Nicméně čas od času se objeví nějaká optimistická prognóza zahájení provozu, takže to, že to příští rok vyjede, bych úplně nevylučoval.
Pondělí, 06. srpna 2018 - 23:22:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 5-2017
Pár foto z aktuálního provozu na "kisvasúti" v okolí Szobu:
Szob-Márianosztra-Nagyirtás-Nagybörzsöny (4.8.2018)



Pondělí, 06. srpna 2018 - 23:37:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 5-2017
... a Kismaros-Királyrét (Királyréti Erdei Vasút) - 5.8.2018


Středa, 08. srpna 2018 - 23:10:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 712
Registrován: 10-2008
Nedá mi to a doplnim ještě Albošku. Je to pár obrázků z roku 2007, úsek Elbasan-Pogradec. Ta štreka fakt stála za to :-(((

Pátek, 10. srpna 2018 - 00:46:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6391
Registrován: 12-2011
Dá se do Albánie dostat bez plynového vařiče, obrovské krosny na zádech a sovětských vojenských map, které nebudu mít v mobilu či tabletu?
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Pružinskij
Pátek, 10. srpna 2018 - 08:01:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2783
Registrován: 4-2015
Vařič a krosnu nemám, ale mohu Vám poslat knižního Hondžova průvodce a podrobné sovětské mapy, aby jste si měl na čem ustlat v případě nouze! :-):-):-):-)
West code was broken.

Cogwheel
Pátek, 10. srpna 2018 - 09:21:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5730
Registrován: 1-2012
K Albánii bych měl dotaz, asi na Šariho:
Před několika lety jsem někde na netu (snad na Skyscrapercity?) viděl důkladnou fotodokumentaci zajímavé železniční tratě v členité krajině s mosty, náspy atd., která za tamního komunismu nebyla dostavěna nebo fungovala velice krátce. Souběžně s touto už opuštěnou tratí byla nově postavena velkorysá čtyřproudová dálnice. A to tak, že nová dálnice mnohde těleso dráhy rozrušila a přeťala, takže případná obnova dráhy v její původní stopě už nebude nikdy možná. Je to snad výše zobrazený úsek Elbasan - Pogradec? (Ale na snímcích výše je souběžná silnice jen dvouproudová.) Ani v magazínu Provoz z Šariho odkazu nebyla ta dálnice, která trať částečně pohltila, nikde zmíněna. Tak o kterou trať by se mohlo jednat?
Pátek, 10. srpna 2018 - 09:33:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1845
Registrován: 12-2007
Ten popis velmi odpovídá trati Milot-Rrëshen.
Chep.
Cogwheel
Pátek, 10. srpna 2018 - 10:53:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5731
Registrován: 1-2012
Díky, to bude ono. V magazínu Provoz bohužel ta stejným údolím vedoucí nová dálnice, která zlikvidovala trať, není vůbec zmíněna.
Pátek, 10. srpna 2018 - 13:08:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 713
Registrován: 10-2008
intelpetr: Myslím že úplně v poho, kor teď... nějaký letadlo bude jistit tu nepřítomnost plynového vařiče :-)))
My se tam tenkrát dostali klasicky přes Bar....z Baru busem do Ulčinu...tam jsme na doptání chytli dobrovolníka ( Balkán,tam to neni problém ) který nás za nějaký to éčko starým Medvědem dovez do Skadaru ( zároveň domluveno místo a čas setkání na cestu zpět... fakt byl tam dle dohody a zase nás hodil zpět do Černý Hory )....ze Skadaru večer neplánovaně nákladem na mašině ( opět Balkán, vše je možné, a to prosím zdarma - úžasný zážitek, železničářská družba ba přímo mejdan s rakií a becherovkou na pomalu se kolébajícím čmeláku podvečerní Albánií ) do Vorë ..... no a další den jsme si pak v Tiraně kousek od nádru půjčili na pár dní auto ( Astra s kosovskou espézetkou - taky zajímavé - všichni Albánci pak řešili co jsme zač :-)).... no a k orientaci jsme používali koupenou docela podrobnou automapu.... a stačilo to :-)
Pátek, 10. srpna 2018 - 13:16:03  
Moderátor
Číslo příspěvku: 15773
Registrován: 11-2005
Sebu: Skvost!

Cog: No, ona to je dálnice A1, ale zrovna v údolí reky Mat mezi Milotem a Rrëshen je jen jako klasická silnice. To máš pravdu, že se té silnici ve článku vůbec nezmiňuju. Ani nevím proč. Nepřišlo mi to asi zajímavé [andel]

Pruzinskij + Sebu: Nekrmte trollla, Intelpetra.[yawn]
Pátek, 10. srpna 2018 - 13:16:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 714
Registrován: 10-2008
Jo a ještě dotaz.Náhodou neřešil někdo někdy jak se dostat v Tiraně veřejnou dopravou na/z letiště...nebo třeba i z Drače.
Pátek, 10. srpna 2018 - 13:54:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6392
Registrován: 12-2011
Do Tirany jezdí z letiště přes den autobus, jsou tam i nějaké autobusy do Drače napsány. http://www.tirana-airport.com/l/4/16/getting-here-parking/bus/

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Pátek, 10. srpna 2018 - 17:55:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 10-2008
Děkuji ohledně Makedonie . O Ohridský úzký vím. Ještě jsem našel doly u Sasa. Myslel jsem si ,že teho tam mají víc. [sad]
Pružinskij
Pátek, 10. srpna 2018 - 20:42:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2786
Registrován: 4-2015
Sari: Interpici není troll, jeho humor mi vyhovuje.[wink]
West code was broken.

Neděle, 12. srpna 2018 - 01:08:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 9-2015
K autobusům v Tiraně (a přeneseně možná i jinde v Albánii) mám jeden poznatek, který může být docela důležitý. Provoz končí cca v 16h, pak už je úplně mrtvo. Do té doby jsou na "západním" autobusovém nádraží desítky busů, pak možná jeden nebo žádný. Týká se to dokonce i směru na Drač (tam je konec asi v 17h). Možná se pak najde něco dálkového nočního (např. na jih Albánie), ale je to dost problém.
Neděle, 12. srpna 2018 - 01:25:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 270
Registrován: 9-2015
>> Jenda_z_Hk/Vlora:

Takže do Vlory už se definitivně nejezdí? (Jistě se to dočtu v tom bezva článku, ale ještě nebyl čas - těším se.) My jsme byli ve Vloře asi 8.10.2016 při návratu z Korfu. A myslím, že bylo právě zrušeno, úplně nově, cca 3 dny. Já to tehdy mylně chápal jako definitvní stop vlaků v Albánii.
Neděle, 12. srpna 2018 - 01:32:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 9-2015
>> Intelpetr/Sebu:

Ulcinj-Shkodra jezdí regulérní autobus, myslím 2x denně. Cena je docela nějaká přijatelná. Ve Shkodře Tě hned přesadí do busu do Tirany. Akorát bacha za deště, na zadní sedadla docela dost prší.
Neděle, 12. srpna 2018 - 18:02:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4573
Registrován: 4-2003
Mirek_Zv.: Jo, do Vlory se od té doby nejezdí.
Pondělí, 13. srpna 2018 - 12:25:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 8-2010
Dva snímky z trati Szilvásvárad - Putnok.
Trať je už dost zarostlá, ale na přejezdech stále blikalo bílé světlo.
Ví někdo, kdy se tam naposledy pravidelně jezdilo?
Děkuji.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.