| Diskuse » Železnice » 750.7, 752.6, 753.6, 753.7, 755, 756 a 757 - modernizované brejlovce | « předcházející | další » |
750.7, 752.6, 753.6, 753.7, 755, 756 a 757 - modernizované brejlovcedolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
- Sledovačka řady 750.7 Brno-Maloměřice v GVD 2025: TS 750 a 751
- Sledovačka řady 750.7 Šumperk v GVD 2025: TS 720
- Sledovačka řady 750.7 Bohumín v GVD 2025: TS 710 a 711
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5432 Registrován: 3-2004 |
https://www.prototypy.cz/?rada=755SK Co se dá na alternátoru tak zmastit, že je kvůli jeho nahrazení potřeba naprojektovat celou výzbroj znova? Už samotný výběr klíčových prvků lokomotiv odsuzoval oba projekty k téměř jistému nezdaru (projekt motorové jednotky za 30 mil. korun skončil pouhým vyrobením modelu, proto už není dále zmiňován). V prvé řadě šlo o problematické trakční alternátory, jejichž výrobce Danubius Elektrik čelil již v době jejich výroby vážným existenčním problémům a brzy poté upadl do konkurzu. Použití jiného trakčního alternátoru (pro sériovou výrobu by nebyla jiná možnost) přitom znamenalo vyprojektovat celou elektrickou část obou lokomotiv znova, a to samozřejmě včetně výroby nebo nákladné úpravy prototypu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 12-2013 |
Když už se tu těší tyhle nepodarky, nevíte někdo, 772.001 stále stojí v Trebišove? Nebo se po ní někde slehla zem? Poslední dohledatelna fotka je z roku 2004, není někde nějaká novější? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9815 Registrován: 9-2011 
|
Honzasl: třeba měl atypický výstupní napětí. Nebo taky mohl bejt třeba pětifázovej ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3584 Registrován: 8-2008 
|
750.705 Velké Svatoňovice 22.12.2012
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1443 Registrován: 5-2009 
|
 luma:"Když už se tu těší tyhle nepodarky, nevíte někdo, 772.001 stále stojí v Trebišove? Nebo se po ní někde slehla zem? Poslední dohledatelna fotka je z roku 2004, není někde nějaká novější?" Tady je jedna fotka z loňska.
Suzuki Swift Sedan 1.6 16V (1994)
Ford Focus II Sedan 1.6Ti-VCT (2006) Čtu v poslední době tak strašné věci o kouření, že jsem se tedy rozhodl přestat číst. (W. Churchill) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5247 Registrován: 5-2002 
|
Ahoj, k dotazu na schopnost jízdy "Tatranského orola" vlastní silou - žádné konkrétní informace se mi vypátrat nepodařilo, slyšel jsem jen o jediné zkušební jízdě na trati, kterou loko absolvovala vlastní silou (a dojela kam měla, ač prý ne zrovna - pro vývojáře - uspokojivým způsobem). Z jejího pohybu jsem viděl jen dvě videjka, jedno jsem si kdysi stáhl na mobil (viz tady, ale nepamatuju si, kdo byl jeho autorem ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
www.prototypy.cz - stránky, které vytváříte i Vy všichni!
Dále můžete navštívit i mé weby www.kolmix.cz (soukromý), www.prototypy.cz/sergeje, www.tovacovka.cz a www.hanackeleto.cz. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6174 Registrován: 11-2006 
|
755.001 jezdil samozřejmě vícekrát, než jednou. Všechno však v rámci zkoušek "okolo komína", ať už v okolí Martina nebo Zvolena. Tou jedinou delší jízdou je patrně myšlena TBZ v úseku Martin - Lipt.Mikuláš a zpět, kdy sice zkoušku absolvoval, ovšem poté se už nikam vlastní silou nepohnul. Nikoli však z technických důvodů. Příčinou byly neshody ohledně vlastnických práv mezi oběma firmami, které se na vývoji Tatranského orla podílely (Martinská mechatronická a ŽOS Zvolen). Mezitím byl popotahován mezi výstavami a strojírenskými veletrhy. Ta dvě krátká videjka, na něž si dal link, pochází zřejmě z léta 1998 z oslav 150.výročí železnic na území Slovenska a jsou natočena u St.7 na vjezdu do starého depa na Rendezi.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5437 Registrován: 3-2004 |
Úplně si představuju něco jako muzeum 90. léta v něm exponáty jako Tatranský orol, Škoda Xena, Tatra 700, budka z pořadu Tabu a nahaté kalendáře CZ zbrojovka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 414 Registrován: 9-2023 
|
Bizon 753.606 (Unipetrol doprava) v Želenicích nad Bílinou
Punk nikdy neumírá. Punk až na věky!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21341 Registrován: 3-2005 
|
E499001 Ano Rendez, tam si ho v provozu pamatuji a i na ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") by se našel ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6239 Registrován: 5-2007 
|
V Leopoldově dnes: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2328 Registrován: 1-2010 
|
Dnešní odklonové písky v Jičíně, vedené stroji 753.765+759 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 2-2020 |
MilovnikBert: "Zdravím, není někde k dohledání fotka lokomotivy ŽSR 755 001 v činnosti na zkušebních jízdách? Předem děkuji a přeji hezký den" ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2457 Registrován: 4-2003 
|
Dle sledovačky dnes vyjela po opravě 750.711 ...na Jihlavskou.
Brejlovec bez diod je jako k-report bez inkvizice A-B-H-M.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34017 Registrován: 5-2002 
|
Ze zkoušky ETCS:
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9887 Registrován: 9-2011
|
V Boskovicích už je ETCS?
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4208 Registrován: 12-2006 
|
No spíše bych si tipnul, že se zkoušel přechod mezi úrovněmi ETCS. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34020 Registrován: 5-2002
|
AL: V Boskovicích už je ETCS? Není, ale ve Skalici je tím směrem výstup z oblasti - a o ten je při té TBZ zájem.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1936 Registrován: 10-2007 
|
Nymburk se už těší na novou nepočetnou lokomotivní řadu - pracatra 755. ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") K6S 310 DR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21358 Registrován: 3-2005
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9889 Registrován: 9-2011
|
Jojo, cedník, kus života jsem na něm strávil
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5424 Registrován: 3-2015 |
750 705 dneska na Slováckých expresech a k tomu mu sekunduje na druhém turnusu 754 075 a ještě se odpoledne podívá do Starého Města 754 012 se Sp 1767. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2336 Registrován: 1-2010
|
Dnešní odklonové písky v Jičíně, vedené stroji 753.765+759 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10327 Registrován: 5-2010 |
753 601 SD-KD dnes odvezl do CZL kolegu 753 608 SD-KD ještě v barvách PSŽ.753 601 pak pokračoval sám do přerovských ČMŽO. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10328 Registrován: 5-2010 |
...a bertovec 752 604 JM od včerejška naváží v dumpcarech štěrk z Měšic na Smíchov. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 494 Registrován: 2-2009 
|
Kdyby někdo doplnil čísla těch dvou uprostřed tak potěší.
www.solvayovylomy.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5479 Registrován: 6-2007 
|
736+732+727+730 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 12-2014 
|
Hubic , Manemb nevěděli by jste co ta 755 tam bude jezdit ..? Jestli jen záloha nebo nějaky mn ..? A jestli ji doplni i ta druha 755 ..? Předem dík |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1938 Registrován: 10-2007
|
Benete : Do stavu přejdou obě, jen záleží, kdy se ta druhá holka v Ústí rozjezdí. A budou jezdit vše, kam se nymburské motorové loko podívají - od Liberce po Kutnou Horu, Mělník - Chlumec, mohou třeba i Mn na Jičín či Městec. To ale uvidí čas a plán strojmistra. Budou fungovat dle potřeby, tzn. když to jede a má to kola, tak ať to jede a budou doplňovat stav chybějících vozidel ve stavu provozního pracoviště Nymburk.
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2342 Registrován: 1-2010
|
Včerejší odklonové písky v Jičíně, vedené stroji 753.756+775 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4212 Registrován: 12-2006
|
Jakej typ údržby Cargo provádí v Nymburce na řadě 753.7,750? Jen nějaké provozní maličkost a na vše větší do Ústí? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1675 Registrován: 8-2010 |
Srážka dvou rychlíků na Slovensku, 757 005 a 006 to mají asi za sebou... https://zdopravy.cz/na-slovensku-se-srazily-dva-rychliky-262485/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2347 Registrován: 1-2010
|
Dnes na odklonových píscích v Jičíně 753.616 + 615 + 743.002 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1298 Registrován: 9-2017 |
Darwa: "Srážka dvou rychlíků na Slovensku, 757 005 a 006 to mají asi za sebou... https://zdopravy.cz/na-slovensku-se-srazily-dva-rychliky-262485/"
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 10-2012 |
Píšou, že oba stihli vyskočit ! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1676 Registrován: 8-2010 |
Píšou, že oba stihli vyskočit! To je při pohledu na ty hromady šrotu skoro neuvěřitelné. Prý projeté stůj, to si fíra ještě něco vyslechne. |
|
T4781
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1117 Registrován: 2-2010 
|
Jeden z aktérů 757 005-4, Zvolen 24.7.2012 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4852 Registrován: 11-2007 |
Co jsem viděl obrázky a videa, tak to vypadá jako by ho to hodilo zpátky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 758 Registrován: 11-2018 
|
Napadá mi kacírska otázka, dala by sa 757.005/006 opraviť štýlom 757.003? (Neriešim či ich ZSSK reálne potrebuje a čo by to stálo.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9914 Registrován: 9-2011
|
opraviť štýlom 757.003? To jest jak? Jako když Trojan v Bourákovi udělal ze dvou nabouraných snad Twing jedno, takže předek byl snad červenej a měl SPZku z červenýho zdrojovýho auta a zadek snad žlutej (nebo naopak, ale to je buřt) vč. SPZ z toho žlutýho autíčka?
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 759 Registrován: 11-2018
|
Že podľa toho čo koluje po internete sa vzal hlavný rám z iného rušňa a pôsobí to dojmom, že bol postavený nový stroj s rovnakým číslom 003. Ak sa mýlim tak ma opravte, neviem koľko % dielov sa použilo zo zhoreného stroja. Vďaka. |
|
El_Barto
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 9-2024 |
Podle ŽOS Zvolen proběhla na 757.003 "oprava v rozsahu MH" s použitím náhradního rámu ze 750.107. Kolik dílů tam je z původní 757.003, to nevím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10357 Registrován: 5-2010 |
Na cestě je už dva dny trafo z Plzně do tuším Skopje v čele s Bizonem 753 610 CERu.Bohužel to zatím vždy jede pěkně přes noc.Aktuálně to stojí v Běchovicích a večer opět vyrazí směr Kolín. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 445 Registrován: 2-2012 |
Tak 757.005 a 757.006 dostanú rámy z lokomotiv 754.052 a 056. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 446 Registrován: 2-2012 |
V depe Košice sú rámy z loko 754.052 a 056, v ŽOS Zvolen sú rámy z 754.003,011 ak sa nemýlim a 035. V ŽOS Vrútky je kompletný stroj 750.128. Rámov a podvozkov mame na vyber. A spriaznené firmy idu do toho. Počítam prelom 2026/2027 vybehnú ako funglove stroje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1663 Registrován: 3-2011 
|
Tie košické sa nemali likvidovať?
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4216 Registrován: 12-2006
|
Moc se mě nezdá, že by bylo tak brzo rozhodnuto že se budou obě opravovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18937 Registrován: 11-2002 |
Nebudou se opravovat. Poskládají se nové... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4217 Registrován: 12-2006
|
Jak se to může takhle brzo vědět? Vždyť ty mašiny se možná ani ještě nedostali do depa, natož aby se udělala nějaká pořádná prohlídka. Mě se tohle zdá, velmi předběžné tohle tvrdit. Ale třeba se mýlím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6090 Registrován: 4-2007 |
Jak se to může takhle brzo vědět? Vždyť ty mašiny se možná ani ještě nedostali do depa, natož aby se udělala nějaká pořádná prohlídka. Mě se tohle zdá, velmi předběžné tohle tvrdit. Ale třeba se mýlím. Tak minimálně ta co je pod kopcem se do depa už nikdy nedostane, rozřežou/rozřezali ji na místě autogenem. A upřímně, pokud existují rámy, papíry to má, tak si myslím, že to není nereálná možnost, spíš dokonce pravděpodobná. Pokud si pamatuju ty dvě princezny, co měly nehodu na Záhorí se taky dělaly. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18938 Registrován: 11-2002 |
Jak se to může takhle brzo vědět? - já jsem toliko pouhý "plájbój-pobíječ much", ale za to roky zde nelze nepostřehnout třeba i to, že herkules celkem ví, co bude ... Navíc to dává smysl, ztráta hned dvou modernizovaných strojů už musí být pro dopravce znatelná a je-li s nimi počítáno i nadále (což evidentně ano), pak by to znamenalo vlastně věčné náhrady ř. 754. Která by se, aby to přežila, musela prohat dílnami a to už se rovnou můžou vyrobit "nové" 757, dílem z různých polo/vraků, dílem z toho, co z těch dvou nešťatnic půjde vytěžit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9919 Registrován: 9-2011
|
Já se obávám, že k vytěžení toho moc nebude. U čehokoliv točícího se budou pravděpodobně ložiska v hodně špatné kondici po takové ráně. To samé desky s elektronikou - nebezpečí vlasových prasklin na PCB.
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13377 Registrován: 9-2002 
|
Já mám ten dojem, že vzhledem k aktualním TSI už další Catrovce nesvedou ani Slovensku.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 447 Registrován: 2-2012 |
To nebude novostavba, ale oprava po násilnom poškodení. Preto sa dá obísť TSI. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1749 Registrován: 9-2010 
|
A skutečně ZSSK je tak nutně potřebují? Když se podívám tak letmo na oběhy, tak mi přijde, že i jen se zbývajícími 757 by šlo pokrýt celé SK s nutnou zálohou. Na Zemplíně už se pravidelně nevyskytují a turnusově jezdí velké soupravy jen na Gemeranech, Fatranech a Bojnici, což činí turnusovou potřebu nějakých 12-15 ks. A záskoky by šly pokrýt i čtverkami. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1664 Registrován: 3-2011
|
co z těch dvou nešťatnic půjde vytěžit. Z tých havarovaných sa dá použiť maximálne tak ručka od dverí, zvyšok ako bolo popísané.
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 763 Registrován: 11-2018
|
hercules Presne to ma zaujímalo, ďakujem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9444 Registrován: 8-2003 
|
Praha - Klánovice ► 753-715-,-753-716 → 10/2025
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1176 Registrován: 8-2013 
|
ČDC 755.001 na Pn 62403 (úsek Sychrov - Ml. Boleslav Debř) 1.11.2025 VIDEO - https://youtu.be/UpuOFcBDq2A?si=s3A6OCwMp-Mfg6yJ  |
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze