| Diskuse » Železnice » 844 a 847 - RegioShark a RegioFox | « předcházející | další » |
844 a 847 - RegioShark a RegioFoxdolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
- Sledovačka řady 844 ČD v GVD 2025: TS 861 - Cheb, TS 883 - Havlíčkův Brod, TS 830 - Valašské Meziříčí
- Sledovačka řady 847 ČD v GVD 2025: TS 802 a 803 - Plzeň, TS 821 - Tábor, TS 851 - Rakovník, TS 881 a 882 - Havlíčkův Brod, TS 881 a 882 - Trutnov
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10504 Registrován: 3-2007 |
Variantu že byste sem psal příčetněji tímto zavrhujeme? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10120 Registrován: 9-2011 
|
Taky držím palce!
Všichni jste volové. Servít
|
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7840 Registrován: 6-2004 
|
706ka: Garantuji Ti, že příští dva pondělky nepřijede ani jeden výrobek z Polska, takže s " a tak dále " se můžeš nechat akorát vyfotit Když už si tykáme, soudruhu odboráři, tak já jsem tu nepsal, že má něco přijet každé pondělí. To sis tam dosadil Ty. Jen jsem paal o tom jednom konkrétním pondělku, kdy tys tu předpovídal, že nic nepřijede. A když přijelo, tak ses k tomu jen tradičně "hrdinsky" nehlásil. Garantuj si, co chceš. Na tom, že další dvě mají DLE PLÁNU přijet až 23.3., to nic nemění. Samozřejmě kromě možného zásahu vyšší moci, ten ale kromě Tebe neumí "garantovat" asi nikdo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9402 Registrován: 3-2006 
|
 Pikehead:"Mořepetr: "Tak to nečtěte když Vás to sere. ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") "Variantu že byste sem psal příčetněji tímto zavrhujeme?"Co je nepříčetného na tom, když vypočtu některé nerealizované projekty za stopadesát let existence trati a dovolím si tvrdit, že je toho zde na dvě fůry. Například pro onu opravnu vozů, byla dokonce zakoupena parcela, kterou následně jako nepotřebnou převedlo ministerstvo železnic na ministerstvo národní obrany a jsou to dnes objekty bývalých kasáren na Balonce. Propojení Dobříš-Příbram bylo připraveno do té míry, že vydávané mapy tuto trať obsahovaly. V archivu v Příbrami je kompletní realizační dokumentace. V terénu byla kompletně vytyčena a realizace měla začít na jaře 1915. Hlavní trať Plzeň - Brno, byla brána tak vážně jako současné VRT, protože územní rezerva byla vytyčena a dodržována ještě při začátku výstavby Sídliště v Příbrami začátkem padesátých let. Předelektrifikační příprava pro rok 1994, probíhala od konce osmdesátých let a řešil se i souběh manipulační tratě trolejbusu s elektrifikovanou tratí v Příbrami. Kontejnerové překladiště ve Zdicích bylo v úrovni připomínek k dokumentaci. A jsme ani ne ve třetině. Takže jestli Vám vadí výčet faktů, tak nezbývá níc jiného, než si nasadit neprůhledné brýle, aby Vás to nerušilo.
Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř.
Myosotis. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10505 Registrován: 3-2007 |
Mně nevadí výčet faktů, ale jejich interpretace do nějakého obřího kňourání s poukazem na to, že trať 200 je nějak výjimečně poškozena hnutím osudu - není tomu tak. |
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6151 Registrován: 7-2017 |
Wokodobe: u dálnic je to právě naopak, ty mají vést mimo obce. Af78: právě před chvílí (Os po 13. hod) jelo dvojče Foxů směr Ostroměř - Stará Paka. Tipuju, že se jeden právě vracel z Prahy. Normálně jezdí sólo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9403 Registrován: 3-2006
|
Ad Pikehead: Takže tyto pánové ve svých textech jenom kňourali? (upozorňuji, zase jenom rychlý výběr): K dějinám železniční otázky v Písku. [Písek]: Th. Kopecký, 1909], s. 5. Dostupné také z: https://www.digitalniknihovna.cz/cdk/uuid/uuid:5180faec-d7f4-11e9 -b71e-001b63bd97ba Návrh poslanců dr F. Lukavského, dr Zadiny, B. Staška, L. Pika, F. Pechmana, inž. Záhorského a druhů na vydání zákona a koncesní listině železniční společnosti pro výstavbu a provoz českomoravské dráhy Plzeň-Brno s přípojkami, zastoupené inž. Frant. Hofmeistrem, inž. B, Svobodou, inž. Vošickým, Jos. Dvořákem, JUC B. Myslivečkem a vrchním radou Mášou. https://www.psp.cz/eknih/1929ns/ps/tisky/t0117_00.htm No je pravda, že většina obyvatel v tomto prostoru mlčí a kdo může tak odtud zdrhá. No je to také řešení. https://www.idnes.cz/zpravy/domaci/nefunkcni-obce-vylidneni-prace -doprava-skola-skolka.A190606_214913_domaci_rko https://www.pribram.cz/clanek/ma-mlada-generace-duvod-v-pribrami- zustat-data-i-hlasy-mladych-mluvi-jasne/34024/
Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř.
Myosotis. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10506 Registrován: 3-2007 |
Podobných nápadů byly spousty, co to má dokazovat nebo nedokazovat o "prokletí" trati 200? Kňourání je to, že se tady imrvére pozastavujete nad tím, že se to nerealizovalo. A nějak nerozumím, co váš kolovrátek o prokletí trati 200 má společného s vylidňováním chudých kopcovitých regionů na krajských hranicích. Nic tam není, lidé tam hospodařili spíš ze zoufalství a kdo mohl, zdrhal - už Sovova sbírka Z mého kraje z roku 1893 popisuje lidi, kteří utíkají před bídou z Pacovska do Ameriky. Kdyby na trati 200 visel drát, tak by lidé jakože neodcházeli? To jsou představy o významu dráhy odpovídající tak možná tomu roku 1893... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9404 Registrován: 3-2006
|
Tady řešíme železnici, jsme v diskusi o železnici, kdo Vám ale říká, že podobně nekritizuji jiné dopravní stavby, které se nerealizovaly a dodnes chybí. Jako těžko tu budeme probírat obchvat Lochovic. Nebo degradovanou I/30. Případně zde zmíněný trolejbus v PB. Kolečko ke kolečku a máte fungující stroj. Vše totiž souvisí se vším. A bez slušné dopravní infrastruktury (ať silniční, nebo železniční) tu můžete mít černozem jako v Polabí a zlaté doly a přesto to bude k ...
Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř.
Myosotis. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13734 Registrován: 9-2002 
|
To je víc jak sto let starý. K čemu to dneska je ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9405 Registrován: 3-2006
|
Co myslíš? Republiku nebo nějaký dokument?
Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř.
Myosotis. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10507 Registrován: 3-2007 |
Mořepetr: "Všechno souvisí se vším" pro mě úplně nepředstavuje smysluplnou rozvojovou ekonomii, sorry jako. Mimochodem, ona do Příbrami nevede padesát let dálnice? Co za dopravní infrastrukturu vám chybí, kosmodrom a námořní přístav? Na vláčky do Prahy zapomeňte, přímá trať nebude nikdy a tunel do Berouna je za sto miliard, takže asi taky ne. Obojí je pro Příbramsko "nice to have". Radši tam makejte a nevymlouvejte se na blbosti. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13735 Registrován: 9-2002
|
Ty sto let starý věci, který sem cpeš naprosto zbytečně. S tematem vlákna to nesouvisíani okrajově a ani nevim, co nám tim vlastně chceš říct. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9406 Registrován: 3-2006
|
Agent: "Ty sto let starý věci, který sem cpeš naprosto zbytečně. S tematem vlákna to nesouvisíani okrajově a ani nevim, co nám tim vlastně chceš říct. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)" Ono to vzniklo jednoduše a z vlákna. Od roku 2026 se měly Foxy nasazovat na S60. Ale jsou jen jako výstavka, protože je jich málo. No a po začátku výhradního provozu ETCS na 170, hrozí zkrácení linky do Zdic. Přitom /nevím zda budu dobře citovat) na "prdelní" lokálku do Sedlčan se nasadí vozidla s ETCS, aby mohla zajíždět do Benešova. Proto ten exkurs do historie, že už je toho za těch stopadesát let celkem dost, co "neklaplo". Takže souvislost s 847 je, jen je to na dlouhé čtení. ![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]")
Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř.
Myosotis. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9407 Registrován: 3-2006
|
Pikehead: "Mořepetr: "Všechno souvisí se vším" pro mě úplně nepředstavuje smysluplnou rozvojovou ekonomii, sorry jako. Mimochodem, ona do Příbrami nevede padesát let dálnice? Co za dopravní infrastrukturu vám chybí, kosmodrom a námořní přístav? Na vláčky do Prahy zapomeňte, přímá trať nebude nikdy a tunel do Berouna je za sto miliard, takže asi taky ne. Obojí je pro Příbramsko "nice to have". Radši tam makejte a nevymlouvejte se na blbosti." Z Příbrami nepotřebujete jen do Prahy. Ohledně vláčků, kdysi jsem navrhoval a to dokonce i tady, když nedokážeme tu 200 dát dohromady, aby fungovala vezměme ty peníze co stojí a zrušte jí. No a postavme novou silnici mezi D4 a D5. No nějak jsem přivolal návrh D99, jen se realizace nikdo z nás nedožije. A pokud budeme blbnout s tou 200, tak se na ní možná dočkáme stejného scénáře jako na Dobříšandě nebo Rožmitálce.
Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř.
Myosotis. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10508 Registrován: 3-2007 |
Tak nevím podle čeho tak soudíte, zatím je poměrně vysoko v elektrizačních plánech a to celá až do Písku... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9408 Registrován: 3-2006
|
Pikehead: "Tak nevím podle čeho tak soudíte, zatím je poměrně vysoko v elektrizačních plánech a to celá až do Písku..." Bohužel ne poprvé, už potřetí je dost vysoko. ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Letos se měla dodělávat oprava trati mezi Příbramí a Březnicí a nejdřív příští rok.
Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř.
Myosotis. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 7-2022 |
Lišky 015 a 017 jsou údajně na opravě v Jihlavě |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15303 Registrován: 6-2004 |
Včerejší Holešov: |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze