| Diskuse » Železnice » 844 a 847 - RegioShark a RegioFox | « předcházející | další » |
844 a 847 - RegioShark a RegioFoxdolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 665 Registrován: 5-2012 |
V Meziměstí je trutnovská 847 se zadřenou nápravovou převodovkou. V následujících dnech bude odtažena maximální rychlostí 10 km/h na opravu do Rakovníka. To bude mít někdo túru. |
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5438 Registrován: 7-2017 |
Nebylo by to blíž do Polska? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 6-2016 |
Pročpak už strááášně dlouho nejezdí 847.005? Někdy na podzim měla snad střet se stromem a od té doby nic. Proto místo jedné lišky je furt nasazována na 174 a 173 jedna regiopopelnice. |
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5439 Registrován: 7-2017 |
Na to záruka neplatí a patrně nejsou n.d. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 643 Registrován: 11-2020 |
 Vojtěch:"V Meziměstí je trutnovská 847 se zadřenou nápravovou převodovkou. V následujících dnech bude odtažena maximální rychlostí 10 km/h na opravu do Rakovníka. To bude mít někdo túru." |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23640 Registrován: 3-2007 |
Tak že někoho nenapadne to odvézt do Trutnova, kde je dílna a servis může dojet tam - takhle je to túra tak na pět nocí ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Nojo, kam spěchat.. Jestli to spíš není nějaká šotofáma - na "bačkorách" je to 10 km/h, ale takhle se to přes půl republiky vážně nevozí. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Rybák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1484 Registrován: 5-2008 
|
A jste si jistý, že by bylo bezpečné jet na "bačkorách" po t-047, kde jsou místama dost malé poloměry? |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23654 Registrován: 3-2007 |
Já se prostě domnívám, že vozit to týden po nocích desítkou do Rakovníka se spotřebou minimálně 100 pracovních hodin strojvedoucího a dalších lidí je věc, které bych se snažil pokud možno vyhnout. Jestli to u ČD vidí jinak a cenu přepravy neřeší, jejich věc. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9607 Registrován: 9-2011 
|
Nebylo by to blíž do Polska? Určitě bylo. Ale myslíte, že přímo na hranicích nebo, ať nežeru, v PPS jsou schopni to opravit?
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15107 Registrován: 4-2003 
|
že vozit to týden po nocích desítkou do Rakovníka Není to takhle náhodou protože se ten vlak minulý týden ve středu ráno střetnul s kolečkem pohozeným v kolejích, čím mj. došlo k průrazu skříně převodovky a vytečení oleje na trať? S tím že "značkový" servis je v Rakovníku?
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Radekedar
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2594 Registrován: 6-2008 |
RadekŠ: " Není to takhle náhodou protože se ten vlak minulý týden ve středu ráno střetnul s kolečkem pohozeným v kolejích, čím mj. došlo k průrazu skříně převodovky a vytečení oleje na trať? S tím že "značkový" servis je v Rakovníku?" |
|
MartinM
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 405 Registrován: 12-2017 |
Mladějov: "Já se prostě domnívám, že vozit to týden po nocích desítkou do Rakovníka se spotřebou minimálně 100 pracovních hodin strojvedoucího a dalších lidí je věc, které bych se snažil pokud možno vyhnout. Jestli to u ČD vidí jinak a cenu přepravy neřeší, jejich věc." ČD to je jedno, opraví si to výrobce v rámci reklamace a pokud mají lidi v Rakovníku tak je jednodušší jeden stroj dovést do Rakovníka než pořád stěhovat celý ansábl, podle toho kde se co rozbije. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9611 Registrován: 9-2011
|
tak je jednodušší jeden stroj dovést do Rakovníka S bonusem pro šotouše, že si můžou Foxe nafotit i na tratích, kde normálně nejezdí ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32581 Registrován: 5-2002 
|
ML: že někoho nenapadne to odvézt do Trutnova, kde je dílna a servis může dojet tam Záleží na tom, kolik lidí je na to potřeba a kolik má ten servis práce. Jisté je totiž jen jedno: během přesunu z Rakovníka do Trutnova neudělají příslušní servisáci žádnou jinou práci. Teoreticky by šlo naplánovat jim to jako zastávku při střídání turnusů, ale to taky může vyjít tak nešikovně, že je těch pět dní přetahu vozu rychlejší.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9614 Registrován: 9-2011
|
že někoho nenapadne to odvézt do Trutnova, kde je dílna a servis může dojet tam No jo, "a nezapomeňte si s sebou vzít všechno potřebné!". Zlatá rada! A pak se zjistí, že je potřeba ještě redukce na rotační uňuchadlo, kterou poškodil utržený kus deklu, a tu si holt s sebou nevzali, i když v Raku mají 4... Tak se pro jednu vrátěj, a když jí jdou v Trutu montovat, tak zjistěj, že je na ní křivě vyřízlej závit, takže se nedá použít, a tak si udělaj druhej vejlet do Raka...
Všichni jste volové. Servít
|
|
mot
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5447 Registrován: 7-2017 |
Osobně si myslím, že v Raku stejně ty díly nemají, tam budou mít nějaké drobnosti. Zjistí rozsah škody a teprve je objednají u výrobce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 7-2022 |
Jak je na tom 847.011 ? V září měl nehodu kdy došlo k najetí do stromu a byla poničena přední část vlaku. Jenomže zítra začíná únor a fox nikde. To samé i 017 ale ten se zastavil na trati 238,ovšem i to už budou cca 3 týdny. Díky |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7609 Registrován: 6-2004 
|
Jak je na tom 847.011 ? Evidentně taková "banalita" trvá... Vybrakovat celou kabinu zevnitř kvůli čelnímu oknu a skleněnému panelu přes displej s orientací (to je největší peklo), vzít ze sériové výroby buď celé nové laminátové kryty, nebo zalátat ty stávající a obnovit nátěr, vyřezat staré čelní sklo + nalepit nové, stejná výměna skla kryjícího ukazatel orientace jízdy, výměna poškozených čelních světlometů, přetěsnění, přeizolování, kompletní zpětná instalace kabiny, kompletní přezkoušení. A to vše je "neplán", na který nemáte kapacity. Když se Vám toho sejde víc, děláte tyhle opravy prostě postupně, jak na ně máte kapacitu. A jestli díly "seberou" z objednávek pro sériovku, nebo ze smluvních zásob ND, to netuším (záleží taky na tom, jak je záruční servis postavený smluvně). Pro "dlouhé díly" jako je třeba čelní sklo může takováhle nehoda být celkem průšvih, pokud se ta skla vyloženě "neválí" na skladě. To samé ty laminátové díly. A než zas někdo přispěchá s obvyklým podsunem: nikoho tady tím neomlouvám, za nikoho tu nekopu, nejím jejich chleba ani nezpívám jejich píseň. Pouze jdu okolo, prezentuji svůj vlastní názor, shrnuji běžná fakta a vidím svět v reálných barvách. |
|
Lexa_karel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1236 Registrován: 12-2009 |
Statistik 7609: jak z Vašeho nicku plyne, měl byste také statistiku využívat. Při počtu těchto vozidel je více než pravděpodobné, že dojde k násilnému poškození některého z nich. S ohledem na početnost stávající flotily by asi už měla být nejenom čelní okna k dispozici skladem. V plánování opravárenských kapacit už by měla být kolonka "násilná poškození" s počtem předpokládaných hodin - to, že na SŽ padají stromy či že řidiči nerespektují základní pravidla silničního provozu tady snad ví už i začínající šoutouš ve třetí třídě základní školy. Nepočítám to, ale kolik jednotek už bylo poškozeno? Jestli se s jejich opravou čeká až naprší a uschne, je něco špatně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15122 Registrován: 4-2003
|
e více než pravděpodobné, že dojde k násilnému poškození některého z nich....byste také statistiku využívat. Akorát že když říkáte pravděpodobnost, tak ale už neříkáte v jaké periodě. To je týden a nebo 10 let? (tzv. za 100 let jsme všichni mrtvi). A plánuje se něco v periodě týdnů či měsíců, pro kterou násilné poškození představuje náhodný jev.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Lexa_karel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1238 Registrován: 12-2009 |
RadekŠ 15122: pane generální řediteli zeměkoule, dovolíte použít třeba statistiku ouřadu, který se nehodami na železnici zabývá? Nějaký procentní nárůst/úbytek za sledované období ... Předpokládám, že něco může mít i provozovatel drážních vozidel - nebo si snad myslíte, že o tom nic neví? Čím větší vozový park, tím větší pravděpodobnost potřeby ND (např. počínaje kvalitou vozidla, trasou kterou jezdí, počtem najetých km, ...). Příkladem může být soukromý dopravce se dvěma vozy, který po nehodě nemá dlouhodobě s čím jezdit - rovnocenná náhrada nebo sklad narvaný ND se mu pravděpodobně nevyplatí. Ano, pro něj násilné poškození představuje náhodný jev. Ve velké dopravě už ale násilné poškození není náhodný jev. Já ale nejsem "Statistik". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32593 Registrován: 5-2002
|
LK: pane generální řediteli zeměkoule, dovolíte použít třeba statistiku ouřadu, který se nehodami na železnici zabývá? Nějaký procentní nárůst/úbytek za sledované období No jo, jenže když z té statistiky vykoukám, že jsou průměrně tři rozbitý okna za měsíc, tak to ještě neznamená, že je to jakž takž pravidelně po deseti dnech. Většinou je to dlouho nic a pak se toho vysype víc najednou. V počátku provozu nové řady k tomu ještě přistupuje to, že nemám úplně přesné představy o pracnosti té které opravy. A ještě běžící záruka v tom taky jasněji nedělá... Ergo kladívko: dělat dnes nějaké závěry ohledně (ne)přiměřenosti doby trvání oprav Foxů mi přijde býti poněkud ... pošetilé.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4327 Registrován: 5-2002 |
Je vidět, že zkušenosti jsou nepřenositelné ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . Jako bych viděl problémy s 380, persinky a esy, brejlovci, před tím s karkulemi, bobinami, hurvínky ... ono ani s mikády to nebylo jednoznačně skvělé na samém začátku ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
Premiér prozradil, že se pravda o financování přestavby ekonomiky zamlčovala. Zelená politika je astronomicky drahá, nepřinesla žádná pracovní místa, znamená závislost na Číně a náklady neustále stoupají. Utopie není dosažitelná, a čím více lidé zchudnou, tím více se budou bouřit.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32594 Registrován: 5-2002
|
J11: Je vidět, že zkušenosti jsou nepřenositelné Do jisté míry jsou, ale oproti chytrejm řečem budou zaostávat nejspíš vždy...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Lexa_karel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1240 Registrován: 12-2009 |
Takže závěr?? Nebudeme mít na skladě ani v plánech údržby a oprav nic a budeme čekat až nám systém dodá v patřičných lhůtách potřebné ND. Také řešení. Já žil ve světě, kde součástí kontraktu byl i určitý sortiment ND. Noo, byli jsme pitomci, že jsme jejich potřebu neodhadli na dekádu přesně, přesto nás ekonom nijak netyranizoval. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15123 Registrován: 4-2003
|
Lexa: možná by bylo dobrý místo urážek se snažit pochopit napsaný text, není to zas tak složité. Opravdu Vám sem nikdo nepsal definici stochastických procesů pro matfyz. A nebo si znova přečíst to co napsal Statistik a blbce mého typu ignorovat. Beztak bylo jinými slovy napsáno to samé.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32599 Registrován: 5-2002
|
LK: Takže závěr?? Nebudeme mít na skladě ani v plánech údržby a oprav nic a budeme čekat až nám systém dodá v patřičných lhůtách potřebné ND. To tu někdo tvrdí...? Já naopak dlouhodobě zastávám názor mít provozní zásobu ND po ruce. Akorát na rozdíl od někoho dokážu pochopit, že na začátku potřebuju posbírat nějaká data, abych věděl kolik čeho a jak často, a taky že občasnej výkyv průserů nad průměr holt nezvládnu. Také řešení. Ano, podsunout někomu něco, co nenapsal, a pak nad tím slavně zvítězit, je taky řešení.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze