Diskuse » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy « předcházející | další »

Tratě a lokálky v okolí Prahy

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (99)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 30. 12. 2018 Wagon 60 30. 12. 2018 23:58
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 01. 1. 2019 H_k 60 01. 1. 2019 22:50
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 05. 1. 2019 55p 60 05. 1. 2019 19:46
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 21. 1. 2019 Dj_tiësto 60 21. 1. 2019 09:09
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 08. 2. 2019 gotop 60 08. 2. 2019 10:10
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 04. 3. 2019 čelakovičan 60 04. 3. 2019 19:22
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 18. 3. 2019 Mořepetr 60 18. 3. 2019 09:41
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 26. 3. 2019 Tratovak 60 26. 3. 2019 21:32
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 31. 3. 2019 Mladějov 60 31. 3. 2019 09:01
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 10. 4. 2019 honzaklonfar 60 10. 4. 2019 07:09
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 21. 4. 2019 K6S31ODR 60 21. 4. 2019 20:23
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 26. 4. 2019 Mořepetr 60 26. 4. 2019 14:47
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 28. 4. 2019 Tratovak 60 28. 4. 2019 15:17
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 05. 5. 2019 Tratovak 60 05. 5. 2019 17:47
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 21. 5. 2019 Tratovak 60 21. 5. 2019 15:24
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 08. 6. 2019 074 60 08. 6. 2019 06:32
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 10. 6. 2019 Hajnej 60 10. 6. 2019 18:14
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 04. 7. 2019 Twix 60 04. 7. 2019 17:10
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 11. 7. 2019 Johny11 60 11. 7. 2019 08:24
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 08. 8. 2019 Qěcy 60 08. 8. 2019 19:29
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 16. 8. 2019 Mouka 60 16. 8. 2019 08:21
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 28. 8. 2019 Hroch 60 28. 8. 2019 19:38
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 14. 9. 2019 mot 60 14. 9. 2019 21:37
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 14. 10. 2019 čelakovičan 60 14. 10. 2019 19:18
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 26. 10. 2019 Tratovak 60 26. 10. 2019 20:41
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 14. 11. 2019 074 60 14. 11. 2019 22:23
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 22. 11. 2019 maple 60 22. 11. 2019 09:38
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 01. 12. 2019 Pikehead 60 01. 12. 2019 19:33
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 13. 12. 2019 honzaklonfar 60 13. 12. 2019 10:56
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 03. 1. 2020 Hroch 60 03. 1. 2020 17:42
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 17. 1. 2020 Hroch 60 17. 1. 2020 21:08
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 29. 1. 2020 K6S31ODR 60 29. 1. 2020 20:54
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 19. 2. 2020 Tom225 60 19. 2. 2020 20:42
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 04. 3. 2020 Radekc 60 04. 3. 2020 13:53
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 11. 3. 2020 Hroch 60 11. 3. 2020 19:20
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 27. 3. 2020 Krumpolc 60 27. 3. 2020 01:29
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 01. 4. 2020 Tratovak 60 01. 4. 2020 13:39
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 03. 4. 2020 Tratovak 60 03. 4. 2020 21:51
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 06. 4. 2020 Hajnej 60 06. 4. 2020 17:30
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 10. 4. 2020 7080 60 10. 4. 2020 19:25
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 23. 4. 2020 Qěcy 60 23. 4. 2020 07:45
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 05. 5. 2020 Trumbera 60 05. 5. 2020 20:22
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 12. 5. 2020 Jeneč 60 12. 5. 2020 13:07
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 18. 5. 2020 čelakovičan 60 18. 5. 2020 15:19
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 30. 5. 2020 FiJi 60 30. 5. 2020 20:25
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 06. 6. 2020 RadekŠ 60 06. 6. 2020 08:19
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 13. 6. 2020 Tratovak 60 13. 6. 2020 18:54
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 19. 6. 2020 Brr 60 19. 6. 2020 20:32
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 01. 7. 2020 honzaklonfar 60 01. 7. 2020 17:17
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 07. 7. 2020 Tratovak 60 07. 7. 2020 17:00
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 12. 7. 2020 Pikehead 60 12. 7. 2020 14:25
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 13. 8. 2020 Forrest_Gump 60 13. 8. 2020 08:59
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 22. 8. 2020 Jeník_H.. 60 22. 8. 2020 15:30
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 28. 8. 2020 Blanka 60 28. 8. 2020 18:59
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 04. 9. 2020 Qěcy 60 04. 9. 2020 16:23
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 08. 9. 2020 ridic_vlaku 60 08. 9. 2020 23:31
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 21. 9. 2020 Kade 60 21. 9. 2020 17:19
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 14. 10. 2020 -aa- 60 14. 10. 2020 07:22
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 17. 10. 2020 Hajnej 60 17. 10. 2020 17:09
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 24. 10. 2020 Tratovak 60 24. 10. 2020 14:30
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 30. 10. 2020 Tratovak 60 30. 10. 2020 06:17
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 01. 11. 2020 mot 60 01. 11. 2020 20:07
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 11. 11. 2020 Mosquit 60 11. 11. 2020 08:20
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 28. 11. 2020 intelpetr 60 28. 11. 2020 00:57
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 03. 12. 2020 fanda_tatrovek 60 03. 12. 2020 14:57
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 12. 12. 2020 David_jaša 60 12. 12. 2020 11:29
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 17. 12. 2020 Qěcy 60 17. 12. 2020 11:32
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 18. 12. 2020 Wagon 60 18. 12. 2020 16:34
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 28. 12. 2020 vojtasTS29 60 28. 12. 2020 23:57
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 10. 1. 2021 Brr 60 10. 1. 2021 21:49
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 20. 1. 2021 Pikehead 60 20. 1. 2021 17:08
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 25. 1. 2021 honzaklonfar 60 25. 1. 2021 19:56
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 03. 2. 2021 Vantju 60 03. 2. 2021 09:07
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 11. 2. 2021 Priapos 60 11. 2. 2021 10:35
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 16. 2. 2021 mot 60 16. 2. 2021 12:02
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 04. 3. 2021 Tomáš_záruba 60 04. 3. 2021 16:03
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 06. 3. 2021 Pikehead 60 06. 3. 2021 20:28
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 19. 3. 2021 Mladějov 60 19. 3. 2021 10:53
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 15. 4. 2021 Dj_tiësto 60 15. 4. 2021 17:10
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 28. 4. 2021 Vantju 60 28. 4. 2021 10:33
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 02. 5. 2021 Hroch 60 02. 5. 2021 20:17
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 09. 5. 2021 Mořepetr 60 09. 5. 2021 10:21
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 16. 5. 2021 RadekŠ 60 16. 5. 2021 10:13
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 28. 5. 2021 honzaklonfar 60 28. 5. 2021 17:40
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 13. 6. 2021 Mořepetr 60 13. 6. 2021 15:24
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 22. 6. 2021 K6S31ODR 60 22. 6. 2021 20:48
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 02. 7. 2021 Qěcy 60 02. 7. 2021 07:55
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 30. 7. 2021 J.M. 60 30. 7. 2021 19:29
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 01. 8. 2021 Ghost 60 01. 8. 2021 12:04
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 02. 8. 2021 peca_p 60 02. 8. 2021 16:22
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 04. 8. 2021 Tom4514 60 04. 8. 2021 19:20
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 08. 8. 2021 Zzz 60 08. 8. 2021 11:56
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 11. 8. 2021 P_v 60 11. 8. 2021 12:59
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 23. 8. 2021 Z_F_J 60 23. 8. 2021 10:33
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 01. 9. 2021 Viados 60 01. 9. 2021 06:44
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 03. 9. 2021 Libcha 60 03. 9. 2021 13:49
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 06. 9. 2021 Hroch 60 06. 9. 2021 21:45
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 14. 9. 2021 Mořepetr 60 14. 9. 2021 22:47
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 20. 9. 2021 Mořepetr 60 20. 9. 2021 18:58
   autor příspěvek
Pondělí, 20. září 2021 - 19:09:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5461
Registrován: 6-2016
Jezovec: To je pro člověka, dojíždějícího z Černošic do Prahy více jak 40 let "skutečné počteníčko"!!!
Do brusele temný, jeden průser se (snad ) podaří zažehnat a hned se nastartuje další...

Rozesmálo mě zdvojkolejnění mostu inteligence - tunel jistě zůstane jednokolejný, že?

Otázky závěrem:

Kolik stály všechny studie tunelu Praha - Beroun? Jehož realizace se MOŽNÁ dožije moje nejmladší vnučka (1,5 měsíce)[biggrin]

Jak dlouho vydrží v REÁLNÉM provozu Železniční most na Výtoni?

Co se stane, když železniční most NÁHODOU "klekne" v průběhu zdvojkolejnění mostu inteligence?
Pondělí, 20. září 2021 - 19:13:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5583
Registrován: 12-2007
Bude se končit na Smíchově ....
Pokud je víc stavění v Chuchli než Ex Praha Plzen tak mi přijde něco špatně. Osobně si však nemyslím, že je problém řešitelný tak jednoduše, že se zruší 5 (nebo kolik) párů Expresů.
Jezovec
Pondělí, 20. září 2021 - 19:29:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 213
Registrován: 1-2004
S tím zdojkolejením Mostu inteligence to je náhodou kreativní nápad, vznikne místo pro křížení na jinak jednokolejné trati, mimo “hlavní tah”, a s pěkným výhledem jako bonusem 😁.
Malý_fotograf
Pondělí, 20. září 2021 - 19:37:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7708
Registrován: 5-2002
Chuchle se dá výlukově řešit tak, že se prostě ráno bude stavět směrem z ní a s polednem se tento směr otočí. Ono vůbec to nové rozložení zastávek Chuchle byl čert dlužen, protože provozní průser nastane při každé potřebě vyloučit jednu z krajních kolejí.

Výmluvy o tom, jak je nehospodárné obracet vlak Berouně 38 minut mě dostávají! Jo, kdyby esko bylo metro, tak asi ano, ale při tomhle provozním bordelu je 20 minut na obrat minimum a důvodem, že se obrací po osmi minutách je jen a jen nedostatek souprav.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Pondělí, 20. září 2021 - 19:38:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6838
Registrován: 3-2006
K té Chuchli, myslel jsem, že se zastávka přesouvá už do své nové polohy?
Pondělí, 20. září 2021 - 20:10:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14448
Registrován: 8-2004
Malý_fotograf:
"protože provozní průser nastane při každé potřebě vyloučit jednu z krajních kolejí."
Nejen.
Ale Chuchle má na druhou stranu opravdu celkem použitelnou alternativu.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Pondělí, 20. září 2021 - 20:44:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7591
Registrován: 5-2002
Osobně si však nemyslím, že je problém řešitelný tak jednoduše, že se zruší 5 (nebo kolik) párů Expresů.

Vždyť je to celé sbírka nesmyslů, proč by se měl rušit vlak z Prahy do Mnichova nebo Chebu proto, že do nějaké vesnice kousek za Prahou jezdí občas seklý vlak, beztak s intervalem 10-20 minut? Jak by to jako pomohlo? Ta trať je příšerně mizerná, co na tom kdo vymyslí - dokud nebude modernizovaná , bude to jezdit blbě ...
Pondělí, 20. září 2021 - 21:02:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7526
Registrován: 9-2005
2k Most inteligence je provozní nutnost, nikoliv kreace. Asi by se ta příprava zdvojkolejnění táhla mnohem déle, jenže hrozí, že za pár let bude brutálně omezen provoz přes most smíchovský. A podle mne půjde o zdvojkolejnění a modernizaci celého úseku Čekačky - odb. Závodiště. Aby to při zavření smíchovského mostu kapacitně pobralo celou nákladní dopravu a asi polovinu počtu osobních vlaků.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Pondělí, 20. září 2021 - 21:09:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3352
Registrován: 4-2014
Malý fotograf- SŽ nikdy s žádným dopravním průserem nepočítá, protože to není možné. No a pak když nastane, tak se SŽ diví jak je to možné, vždyť mi jsme s tím v plánech nepočítali.

(Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Pondělí, 20. září 2021 - 21:09:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7527
Registrován: 9-2005
HK: pokud by trať 171 měla obousměrný AB a 100% spolehlivost úplně všeho, tak se současnými oběhy a současným plněním JŘ v návazných úsecích bude stejně provoz haprovat dosti znatelně. Protože žádná vata na obraty, protože každodenní dojezdy rychlíků s desítkami minut zpoždění od Plzně, protože také poruchy vozidel, protože absence odboček v dlouhých úsecích, protože občas někdo něco poškodí, třeba pohne závorou. A protože není plná peronizace.

(Příspěvek byl editován uživatelem Qěcy.)
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Pondělí, 20. září 2021 - 21:14:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6840
Registrován: 3-2006
H_k:
"Vždyť je to celé sbírka nesmyslů, proč by se měl rušit vlak z Prahy do Mnichova nebo Chebu proto, že do nějaké vesnice kousek za Prahou jezdí občas seklý vlak, beztak s intervalem 10-20 minut? Jak by to jako pomohlo? Ta trať je příšerně mizerná, co na tom kdo vymyslí - dokud nebude modernizovaná , bude to jezdit blbě ..."

Mají memorandum a právě že jsou kousek od Prahy.
Pondělí, 20. září 2021 - 21:24:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14451
Registrován: 8-2004
Qěcy:
"HK: pokud by trať 171 měla obousměrný AB a 100% spolehlivost úplně všeho, tak se současnými oběhy a současným plněním JŘ v návazných úsecích bude stejně provoz haprovat dosti znatelně. Protože žádná vata na obraty, protože každodenní dojezdy rychlíků s desítkami minut zpoždění od Plzně, protože také poruchy vozidel, protože absence odboček v dlouhých úsecích, protože občas někdo něco poškodí, třeba pohne závorou. A protože není plná peronizace."
[ok]
Qěcy:
"2k Most inteligence je provozní nutnost, nikoliv kreace. Asi by se ta příprava zdvojkolejnění táhla mnohem déle, jenže hrozí, že za pár let bude brutálně omezen provoz přes most smíchovský."
[ok]
Qěcy:
"A podle mne půjde o zdvojkolejnění a modernizaci celého úseku Čekačky - odb. Závodiště. Aby to při zavření smíchovského mostu kapacitně pobralo celou nákladní dopravu a asi polovinu počtu osobních vlaků."
Přednostně se řeší zvoukolejnění odb. Tunel - Praha-Krč, obvod Spořilov. Odb. Tunel s jednokolejkou skrz samotný tunel.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Pondělí, 20. září 2021 - 21:27:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14195
Registrován: 5-2004
Rušit tu dálkovku možná nemusej, pokud se udělá rovnoběžnej grafikon s osobákama.

Aneb došlo na má slova že než bude ejpovickej tunel plně využitelnej bude potřeba jeho generální oprava s NAD Rokycany - Plzeň[rofl]. Aby to ale tolik neřvalo tak se na nepoužitelnou 171 nacpala expresní vrstva.

Utnutím S7 na Karlštejně poněkud ztrácí smysl megaparkoviště u nádraží v Berouně protože spojení do Prahy 60/120 málokoho osloví.
Pondělí, 20. září 2021 - 21:35:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1948
Registrován: 12-2006
Tak se na hrbatou nasadí patra jako za komančů, interval 30 a z Berouna se vše bude vozit přes kopce. [proud]
Časově to vyjde při těch věčných zpožděních stejně. A možná to bude i spolehlivější.
Pondělí, 20. září 2021 - 21:37:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6841
Registrován: 3-2006
Petr_vlček:
"Utnutím S7 na Karlštejně poněkud ztrácí smysl megaparkoviště u nádraží v Berouně protože spojení do Prahy 60/120 málokoho osloví."

Pochopil jsem, že tam bude přestup 1:1 do 814 (nebo něčeho lepšího).
Takže spojení bude, ale s přestupem.


Petr_vlček:
"Aneb došlo na má slova že než bude ejpovickej tunel plně využitelnej bude potřeba jeho generální oprava s NAD Rokycany - Plzeň[rofl]. Aby to ale tolik neřvalo tak se na nepoužitelnou 171 nacpala expresní vrstva. "

Že expresní vrstva byla politické zadání, víme od začátku. Stejně jako už dost lidí pochopilo osud Tachlovického tunelu.[sad]
Pondělí, 20. září 2021 - 21:57:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14197
Registrován: 5-2004
ze tam bude prestup znamena v realiich 171 ze to kazdou chvili ujede a bude se hnit pul az hodinu na karlstejne. Tedy de fakto to spoj nebude a to ani z berouna do revnic nebo na litenku.

A jako bonus bude litani podchodem neb tezko to bude postavat u ostrova na prubezny koleji.
Pondělí, 20. září 2021 - 22:00:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14198
Registrován: 5-2004
Nemaj od prosince jit na s70 pantery? Ze v plzni vybyde 6 honekru v plysi a 3 sysle. Tak snad z toho udelat jednu soupravu neni neresitelny...
Pondělí, 20. září 2021 - 22:19:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6842
Registrován: 3-2006
Petr_vlček:
"ze tam bude prestup znamena v realiich 171 ze to kazdou chvili ujede a bude se hnit pul az hodinu na karlstejne. Tedy de fakto to spoj nebude a to ani z berouna do revnic nebo na litenku.

A jako bonus bude litani podchodem neb tezko to bude postavat u ostrova na prubezny koleji."

Zřejmě to nebude u všeho, ale řešilo by to problém s posunem styku trakčních soustav. Tím by kraj zatím ušetřil za nové paňťáky.


Petr_vlček:
"Nemaj od prosince jit na s70 pantery? Ze v plzni vybyde 6 honekru v plysi a 3 sysle. Tak snad z toho udelat jednu soupravu neni neresitelny..."
To už by bylo lepší protáhnout S70

Jenže na co, když je tam míń cestujících, možná to zaříznutí R a Ex vrstvy, by něco přineslo, ale spíš se přesunou na D5
Pondělí, 20. září 2021 - 22:35:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7592
Registrován: 5-2002
No expresní vrstva + tunel do Rokycan vyhubilo busy, dříve jezdící po půl hodině s posilami, nyní bez posil prakticky nic .... Za hodinu ve špičce třeba v pátek / neděli 13 vozů plných lidí , to dřív nebylo, no...

Ale jestli to pár vesnic u Prahy má sílu zahubit, tak to aspoň bude jasný signál že se tenhle úchylný systém musí změnit.
Pondělí, 20. září 2021 - 23:22:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14200
Registrován: 5-2004
Za hodinu ve spicce denne na s7 nejakych 16-18 vozu, z toho vetsina patrovych. Dalkovka je tak pulka toho a to 2 dny v tydnu. Takze je dost jasny co asi je silnejsi.

A to jeste v r16 je slusna eskova frekvence praha - beroun. V podstate ten jeden posilovej vuz.
Jezovec
Pondělí, 20. září 2021 - 23:25:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 1-2004
I když chápu že jde od H_k o trolení, pro náhodné čtenáře jenom upřesním že ten “občas seklý vlak co stejně jede jednou za 10~20 minut” poslední měsíc znamená že i víckrát týdně třeba v ranní špičce jede z Řevnic do Prahy jeden vlak ze čtyř (ostatní zrušeny bez náhrady) a jízdní doba, když už to nějak náhodně odjede, se klidně zdvojnásobí z půl hodiny na hodinu. A ta “nějaká vesnice” je v podstatě souvisle osídlený pás kolem Berounky mezi Prahou a Zadní Třebaní (~ 20 tisíc obyvatel) + Beroun a vlak je zde jediná použitelná VHD.
Pondělí, 20. září 2021 - 23:41:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7593
Registrován: 5-2002
Takze je dost jasny co asi je silnejsi.

Obsazeností nebo kapacitou?

Já jenom že když nám v Karlštejně zdechnul rychlík, tak jsme se vešli do sólo ešusu, no, byl našlapanej, ale lidi na peróně nezůstávali.

a vlak je zde jediná použitelná VHD.

Bus tam fyzicky nedojede? (je lepší přenést na silnici někoho kdo jede 100-200 km nebo někoho kdo jede 20 km?)

že i víckrát týdně třeba v ranní špičce jede z Řevnic do Prahy jeden vlak ze čtyř (ostatní zrušeny bez náhrady)

A to jsou všechno plně obsazené dvoješusy , takže vícekrát týdně je na peróně v takto postižené hodině 1800 lidí tedy? Takhle přesně se to děje dokonce několikrát týdně?

( A proč tam nemůže stavět rychlík , když stejně do Prahy doskáče za osobákem?)


Já jenom žasnu že šprajc dvou tří obcí může zastavit železniční dopravu libovolným směrem, protože jejich požadavky na kapacitu jsou nekonečné, interval potřebují nejkratší, prostě oni jsou víc než kdokoliv další kdo by tu trať potřeboval taky . Tohle nechápu ani legislativně ani lidsky , když se takhle zachová každá obec na výjezdu z Prahy tak teda můžem zrušit dráhu víceméně, do Prahy se nepůjde nijak dostat.

Nebo jenom Černošice jsou nějak víc lidi než ostatní, jejich zájem o dopravu je nadřazen zájmu ostatních ?
Úterý, 21. září 2021 - 00:20:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3353
Registrován: 4-2014
A máme tady opět problém zvaný Černošice, tentokrát doplněný o Řevnice. Nejdřív házeli vidle do optimalizace tratě a teď když se optimalizace konečně rozjela a už nemají šanci ji zastavit, tak házejí vidle dál a přizvali si posilu Řevnice, protože jim zase vadí, že jim to tam jezdí podle plotu a nebo to nejede vůbec. To tam jezdí tím vlakem desetitisíce lidí v každém vlaku, že jim nestačí vlak z Berouna po 30 minutách? a musí se tam cpát ještě ty Řevničáci, kteří to tam komplikují?

Další věc co tu máme tak jsou osmi minutové obraty v Berouně, které nejdou dodržet, tak to zkrátíme na sedm minut a to už vůbec nepůjde dodržet. No, ale ti chytrolíni si myslí, že ano, když nešlo těch osm, tak to ještě o minutu zkrátíme a ono to půjde. [crazy]

Osobně bych vyškrtal všechny ty Řevnice a posílil ty osobáky do Berouna a zpět o další ešus a dál bych apeloval na MD a pana ministra Havlíčka, aby povolil zastavování všech rychlíků po dobu optimalizace úseku Praha - Beroun, v tom Berouně, tím by se ty osobáky z Prahy do Berouna a zpět o dost vylidnili a cestující z Berouna by se z těch Klatováků a zastávkových ešusů ,kteří tím jezdí z Berouna do Prahy a zpět rozptýlili i do Chebských rychlíků a pro vesnice za Berounem by tam hned v těch Berounových ešusech bylo místo. Další problém je ta nákladka, která by dostala prostor jen v noci. Mezi 22:00 až 4:00 je tam pro nákladní dopravu fůra volného místa, takže jak z Prahy do Berouna a opačně může frčet jeden náklad za druhým, ovšem to má další problém a to trolej, protože 20 nákladních vlaků najednou v úseku Radotín - Beroun by asi trafostanice v Karlštejně a provizorní v Chuchli nepřežila.

Bohužel SŽ a též ministerstvo dopravy si z této situace asi ponaučení nevezmou, že už dávno měl být v provozu tunel Praha - Beroun a teprve pak rozvrtat trať 171. Tím by se celý začarovaný kruh ohledně kolabující dopravy na trati č.171 vyřešil a trať č. 171 by mohla být rozvrtaná na jak dlouho si SŽ bude přát.

Teď můžeme očekávat, že se veškerá dálková doprava z Plzně do Prahy a zpět se asi přesune na hrbatou a nákladní doprava také.



(Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
zOboru
Úterý, 21. září 2021 - 00:39:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 333
Registrován: 7-2018
Luboš_3.21:
"Bohužel SŽ a též ministerstvo dopravy si z této situace asi ponaučení nevezmou, že už dávno měl být v provozu tunel Praha - Beroun a teprve pak rozvrtat trať 171. Tím by se celý začarovaný kruh ohledně kolabující dopravy na trati č.171 vyřešil a trať č. 171 by mohla být rozvrtaná na jak dlouho si SŽ bude přát."
Zprovozněný tunel by si přál (snad kromě eko fanatiků) každý. Ale nějakou dobu si na něj ještě počkáme. Rekonstrukci tratě 171 už ale nešlo dál odkládat, ta trať je v havarijním stavu. Někdy už se muselo začít.

To samé jako v Brně tak dlouho čekali na rozhodnutí o budoucí poloze nádraží, až nakonec udělali novou zabezpečovačku na staré nádraží. O nádraží se mluví dál, ještě se nezačalo, možná (určitě) ještě budou nějaké studie. Rozdíl mezi Brnem a tratí Praha-Beroun je ten, že v Brně existovala dostatečně kapacitní odklonová trasa. To hrbatá bohužel není - tam stačilo udělat jen perony a podchod na Dolním a prodloužit a posílit dvě linky MHD, které převzaly roli NAD (61 z Dolního a P6 z KrPole).

Luboš_3.21:
"Teď můžeme očekávat, že se veškerá dálková doprava z Plzně do Prahy a zpět se asi přesune na hrbatou a nákladní doprava také."
Ta se tam všechna nevejde. Bez značného omezení dálkové dopravy (jeden dálkový vlak za hodinu, zbytek kolem řeky nebo autobusem) i regionální S6 není šance. Není tam autoblok, nejsou tam oddíly.

(Příspěvek byl editován uživatelem zOboru.)
Úterý, 21. září 2021 - 07:45:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5462
Registrován: 6-2016
H_k: "tak jsme se vešli do sólo ešusu, no, byl našlapanej, ale lidi na peróně nezůstávali."
V který den v týdnu a v kolik hodin to bylo? Navíc v dnešní covidové době obsazenost klesla...

"Bus tam fyzicky nedojede?"
Podívej se PEČLIVĚ na mapu[biggrin] Černošice, Dobřichovice, Řevnice a Třebaň slouží obyvatelům odlehlejších obcí k přestupu z autobusového vymetáku na (kdysi) rychlé a spolehlivé spojení do/z Prahy. Perličkou jsou pak Všenory...

Páteřní silnice II/115 je ve špičkách přetížená (nyní i stavbami v Radotíně). Dost o tom vím, bydlím těch více než 40 let vedle ní[biggrin]

Abych jen nekritizoval - v čase zavedení taktové dopravy se situace velmi zlepšila proti poměrům za komančů. Ale to šlo bohužel s postupem času do kopru...
Úterý, 21. září 2021 - 09:54:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6843
Registrován: 3-2006
H_k:
" a vlak je zde jediná použitelná VHD.

Bus tam fyzicky nedojede? (je lepší přenést na silnici někoho kdo jede 100-200 km nebo někoho kdo jede 20 km?) "

Ostatně na VHD není nárok.[rofl]
Úterý, 21. září 2021 - 10:33:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7594
Registrován: 5-2002
V který den v týdnu a v kolik hodin to bylo? Navíc v dnešní covidové době obsazenost klesla...

V týdnu (ne pondělí), já nevím , někdy jak se Radotín zrovna začal dělat , časově ráno do Prahy ( na Regiojet do Vídně)...

Ostatně na VHD není nárok.

No stejně jako u smrtelně nezbytných lokálek kde reálně nikdo nejezdí , i tady si nejdřív musíme nastínit reálný stav.

Opravdu je pravda že několikrát do týdne nejedou 3 vlaky ze čtyř za hodinu, a všechno je to dlouhé , patrové a plné, takže několikrát do týdne tam během hodiny zůstane třeba 1500 neodvezených lidí na peronech? Je to opravdu takhle?
Úterý, 21. září 2021 - 10:44:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6844
Registrován: 3-2006
H_k:
"Ostatně na VHD není nárok.

No stejně jako u smrtelně nezbytných lokálek kde reálně nikdo nejezdí , i tady si nejdřív musíme nastínit reálný stav. "

Přesně tak nelze přistupovat odlišně. Jen si vezměte kolik musí kraj doplatit za plný ešus peněz, čím víc cestujících tím větší náklady.

Pan Borecký má ten výstup ze včerejšího jednání trochu přesnější.
https://www.facebook.com/petr.borecky.3/posts/10216672303159587

Ty expresní autobusy, jsou zajímavé.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Viados
Úterý, 21. září 2021 - 11:10:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 447
Registrován: 4-2003
Luboš_3.21:
"... tak házejí vidle dál a přizvali si posilu Řevnice, protože jim zase vadí, že jim to tam jezdí podle plotu a nebo to nejede vůbec."

Jo, kupodivu jim (nám) to vadí. Ale vlaky přeci nejsou proto, aby jely nebo aby dokonce jely na čas. Kdyby nejely žádné, nebudou poruchy ani zpoždění.

Luboš_3.21:
"Další věc co tu máme tak jsou osmi minutové obraty v Berouně, které nejdou dodržet, tak to zkrátíme na sedm minut a to už vůbec nepůjde dodržet. No, ale ti chytrolíni si myslí, že ano, když nešlo těch osm, tak to ještě o minutu zkrátíme a ono to půjde."

To si myslí asi chytrolíni na ČD. V Řevnicích bude od příštího GVD taky zkrácený obrat, dokonce jen na 6 minut. Už ten stávající způsobuje chaos a štve především ty, kteří jedou z Řevnic do Prahy.

Luboš_3.21:
"Osobně bych vyškrtal všechny ty Řevnice a posílil ty osobáky do Berouna a zpět o další ešus"

Spousta lidí navrhuje, aby jezdil vlak jenom 2x za hodinu ale za to přesněji. Všichni rozumí, že by měla být v systému nějaká vata, aby se nejezdilo na krev. Ale:
a) Prý hrozí, že místo zrušených Os hodí dispečer na trať náklady.
b) Zbylé Os stejně přesněji nepojedou, protože obraty.
c) ČD nemá ani jeden vlak navíc, nejsou jednotky, nejsou vozy. Prý.

Luboš_3.21:
"dál bych apeloval na MD a pana ministra Havlíčka, aby povolil zastavování všech rychlíků po dobu optimalizace úseku Praha - Beroun"

Hodně štěstí s apelováním na Burešova slouhu na MD. Ten tam není proto, aby něco řešil, ale aby nezavřeli jeho majitele.
Hope for the best, but be prepared for the worst.
Úterý, 21. září 2021 - 11:12:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7529
Registrován: 9-2005
Pokud neznáte frekvence lidí ve vlacích a počty dojizdečů celkem v dolním poberouni, neznáte parametry a provoz na tamních silnicích, tak se k tomu nevyjadřujte. Jet autobusem nebo náklaďákem po silnici že Třebaně přes Karlštejn a Srbsko do Berouna je i hubu. K 5omu se tam všude motají haldy cyklistů, bo cyklostezka bez výrazných kopců jinudy nevede.

Obsazenost v ranní špičce bývá na stojáka, trojspřeží ešusů není kvůli krátkým peronum stále možné. Řešení jsou, ale sralo se na ně ze strany politiků a jejich organizátorů IDS. mnoho let již platí, že vlaky se musejí vyjezdit, i kdyby měly 70 minut zpoždění. Bývala doba, kdy se při hrozbě přenosu zpoždění vlaky utínaly. Ale už není.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Úterý, 21. září 2021 - 11:15:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7530
Registrován: 9-2005
Dispečer žádné náklady nikam nehodí, resp. může pustit čekající náklady, ale na to máme u SŽ dost striktní pravidla. Náklady vyjma vybraných mezistátních zpožděných Nex nemají před Os a Sp přednost.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Úterý, 21. září 2021 - 11:32:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6846
Registrován: 3-2006
Qěcy:
"Jet autobusem nebo náklaďákem po silnici že Třebaně přes Karlštejn a Srbsko do Berouna je i hubu. "

Zlatá slova a to značení je také na draka. Špatná infrastruktura, říkám to pořád na jih od Prahy, není Polabí.[blush]
Ghost
Úterý, 21. září 2021 - 11:35:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2433
Registrován: 1-2011
Viados: c) ČD nemá ani jeden vlak navíc, nejsou jednotky, nejsou vozy. Prý.
To je pravdivá realita. Na takové luxusy jako je obrat "přes vlak" prostě není dostatek strojů. Když se někde před časem vedla debata o jednotkách co nahradí ešusy tak jsem byl ubíjen za názor, že 100 ks mi přijde málo.

Qěcy:Bývala doba, kdy se při hrozbě přenosu zpoždění vlaky utínaly. Ale už není.
Ta doba pořád je. Řekl bych taková půlka Řevnických obracáků se ve špičce otočí v Dobřichovicích. Dlouhé Berouny v Karlštejně párkrát do týdne také, byť už ne tolik jako v minulosti.
Úterý, 21. září 2021 - 11:42:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6847
Registrován: 3-2006
Ghost:
"Viados: c) ČD nemá ani jeden vlak navíc, nejsou jednotky, nejsou vozy. Prý.
To je pravdivá realita. Na takové luxusy jako je obrat "přes vlak" prostě není dostatek strojů. Když se někde před časem vedla debata o jednotkách co nahradí ešusy tak jsem byl ubíjen za názor, že 100 ks mi přijde málo."

[ok] Znáte to proroci to mají doma těžké.[andel]
Úterý, 21. září 2021 - 11:59:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7595
Registrován: 5-2002
Obsazenost v ranní špičce bývá na stojáka, trojspřeží ešusů není kvůli krátkým peronum stále možné.

No perony se měly zkrátit až modernizací a trojspřeží jezdí při výlukách normálně, ne?
Úterý, 21. září 2021 - 12:37:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1157
Registrován: 7-2007
Jen pár poznámek:
- 3x 471 jsme jezdili naposledy za dob covidových omezení (především v dálkové dopravě, kdy byla trochu kapacita na hl.n.), dnes již nelze (nebo ano, ale za cenu kratších obratů na hl.n., takže jsme tam kde jsme byli);
- obraty řevnických vlaků - kratší - jsme si fakt nevymysleli my na ČD. Ty vznikly úpravami dálkové dopravy;
- odklony dálkovky přes Rudnou nejsou reálné - zase jsme u vozidel, o lince S6 nemluvě;
- soupravy navíc - kdybychom je měli, promítlo by se to do úhrady od objednavatele, a zase by se našli tací, co by řvali, proč držíme takový a makový zálohy atd. atd. Toho si jsou jak ROPID, tak IDSK dobře vědomi. Nemluvě o tom, že když tu překopne bagr kabel, tu spadnou dráty, tu lehne ešus v jednokolejném úseku, tak nepomůže ani kdyby byl ten interval hodinový...

Více bez komentáře, jednání jsou, budou, tak uvidíme.
Jezovec
Úterý, 21. září 2021 - 13:03:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 215
Registrován: 1-2004
Expresní autobusy -Panenko Skákavá, kudy?, kam? když už "expresně" (myšleno asi bez zastávek, ne rychle), to už je opravdu zoufalé,

I když na druhou stranu je třeba ocenit že došlo na brainstorming kde se prostě zkusí říct cokoli a někdy z toho překvapivě vypadne třeba něco úplně jiného a použitelného…

PS: mimochodem, všimli jste si také nedávného přeletu Zeppelinu?
Úterý, 21. září 2021 - 13:27:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5463
Registrován: 6-2016
Ohledně nedostatku ešusů - stále platí omezení, že případné nově zakoupené ešusy musí být vybaveny mobilkou ETCS?
Asi ano.

Postřeh z dnešního výkonu funkce operátora údržby travních porostů - dopolední rychlíky směr Plzeň skutečně nejsou přeplněné. Můj ODHAD (spolehlivě vidím jen jednu stranu) činí nejnižší desítky pasažérů...
Úterý, 21. září 2021 - 14:19:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5584
Registrován: 12-2007
Omezení dopoledne nic neřeší.
Pokud si dobře pamatuju, tak na S1 se v dobách krize posílaly 2x bobina s 3 patry.
Mě z toho všeho přijde že to nikdo nechce řešit, ne že by to nešlo.
Ano, vlaky pouze Praha Plzen by zrušit šlo, ale kolik jich je, co dál nejedou?
Úterý, 21. září 2021 - 14:27:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6851
Registrován: 3-2006
Jezovec:
"Expresní autobusy -Panenko Skákavá, kudy?, kam? když už "expresně" (myšleno asi bez zastávek, ne rychle), to už je opravdu zoufalé, "

Rychle to snad ani nejde, tak určitě je myšleno bez zastávek.
Úterý, 21. září 2021 - 14:35:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7255
Registrován: 8-2006
Není to myšleno po D5 do Berouna a tam přestup na vlak? Ovšem nevím, kdo by to používal.[uhoh]
Ghost
Úterý, 21. září 2021 - 15:23:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2434
Registrován: 1-2011
Podle mého by ta trať by šla zachránit tímto modelem:
Praha - Beroun - 2x ešus v půlhodině a obraty přes vlak na obou stranách (v současnosti funguje o víkendech a to je trať bez problémů).
Řevnice - Praha v ranní špičce by brzy ráno najela souprava 3x/4x syslopatra spojená na doplnění špičky pouze ve směru do Prahy jedoucí pak rovnou do DKV Libeň.
V odpolední špičce zase 3x/4x syslopatra do Řevnic na doplnění špičky, postupně vyskládat na jednu kolej v Řevnicích a večer pak Sv do DKV Libeň.

(Příspěvek byl editován uživatelem Ghost.)
Úterý, 21. září 2021 - 15:49:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14201
Registrován: 5-2004
ono by asi stacilo tocit ob vlak v beroune. Na hlavaku na to asi v kladiva nebude moc mista.

Na revnice by byly 4 soupravy jentaktak. Mozna by slo jet se dvema z prahy sv pro dalsi dva. Idealne skrz krk... Pokud to tam nebude taky rozjebany soucasne se smichovem.

Jaky 4 soupravy? 4x 2 patra a sysel. 8 pater snad jeste zije (modernizovano bylo 10?). Tedy 1 persing a 1 sysel. Persing z r23 kde nastanou lepsi zitrky a sysel z plzne kde nastanou pantery?
Ghost
Úterý, 21. září 2021 - 16:34:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2435
Registrován: 1-2011
Vlček: Myslel jsem tři nebo čtyři soupravy syslopater. Jestli mají dvě nebo tři patra neřeším. V současnosti to je dvě soupravy se dvěma a dvě se třema.
Úterý, 21. září 2021 - 18:12:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7596
Registrován: 5-2002
No právě, nejdřív je trať přetížená, vlaky přetížené, požadavky na kapacitu nekonečné a interval co nejkratší a plyne z toho právo Černošic / Řevnic blokovat dopravu na zbytek západu, ale pak ejhle, ony ty posiláky jezdí ve třech vozech..... To si s rychlíkama nemůže vyčítat vůbec nic, samozřejmě obojí má špičku jinak rozloženou v čase, ale stejně...

Nešlo by třeba s adekvátně silnou soupravou jezdit Beroun po 20 minutách a posily nemít, resp. max. Radotín ? Jo, jedna rychlá trasa za 60 minut by vycházela, druhá logicky tolik ne, ale proti tomu reálnému bordelu co je tam dneska....
Úterý, 21. září 2021 - 18:49:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7531
Registrován: 9-2005
Ghost: děkuju za potvrzení mé domněnky s těmi obraty a dvoješusy po celý týden.
Akorát jsi neuvedl, zda ty syslografy pojedou ve špičkách opakovaně. A pokud ano, tak zda se budou protišpičkovým směrem vracet soupravově spojené.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Úterý, 21. září 2021 - 20:11:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14203
Registrován: 5-2004
"ale pak ejhle, ony ty posiláky jezdí ve třech vozech"

A v kolika asi maj jezdit když Plzně jezděj ve vozech čtyřech (krom Chebu). Sem tam nějaká posila na 5 kousků aneb kapacitně tak 2 patra a jeden klasik...
Úterý, 21. září 2021 - 20:21:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14453
Registrován: 8-2004
H_k:
"Nešlo by třeba s adekvátně silnou soupravou jezdit Beroun po 20 minutách a posily nemít, resp. max. Radotín ?"
Jasně, že šlo. Jen mám v tuto chvíli pocit, že se představy politického vedení vzájemně úplně nepotkávají (viz odkaz na facebook Černošic s připouštěním intervalu 20 minut a facebook Boreckého, který to již nepřipouští). A budou tam i další nitky za oponou.
Petr_vlček:
"ono by asi stacilo tocit ob vlak v beroune."
Nevím, zda stačilo, ale určitě by to dost pomohlo.
Ghost:
"Na takové luxusy jako je obrat "přes vlak" prostě není dostatek strojů."
Hlavně jí nechce nikdo platit.
Qěcy:
"Dispečer žádné náklady nikam nehodí,"
Z kontextu bych řekl, že byl myšlen přídělce ad hoc tras, ale ztratilo se to v překladech.
Qěcy:
"Náklady vyjma vybraných mezistátních zpožděných Nex nemají před Os a Sp přednost."
Mno, ehm.[uhoh]
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Staň se i Ty součástí našeho týmu
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.