Diskuse » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy « předcházející | další »

Tratě a lokálky v okolí Prahy

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (59)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 30. 12. 2018 Wagon 60 30. 12. 2018 23:58
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 01. 1. 2019 H_k 60 01. 1. 2019 22:50
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 05. 1. 2019 55p 60 05. 1. 2019 19:46
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 21. 1. 2019 Dj_tiësto 60 21. 1. 2019 09:09
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 08. 2. 2019 gotop 60 08. 2. 2019 10:10
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 04. 3. 2019 čelakovičan 60 04. 3. 2019 19:22
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 18. 3. 2019 Mořepetr 60 18. 3. 2019 09:41
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 26. 3. 2019 Tratovak 60 26. 3. 2019 21:32
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 31. 3. 2019 Mladějov 60 31. 3. 2019 09:01
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 10. 4. 2019 honzaklonfar 60 10. 4. 2019 07:09
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 21. 4. 2019 K6S31ODR 60 21. 4. 2019 20:23
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 26. 4. 2019 Mořepetr 60 26. 4. 2019 14:47
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 28. 4. 2019 Tratovak 60 28. 4. 2019 15:17
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 05. 5. 2019 Tratovak 60 05. 5. 2019 17:47
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 21. 5. 2019 Tratovak 60 21. 5. 2019 15:24
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 08. 6. 2019 074 60 08. 6. 2019 06:32
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 10. 6. 2019 Hajnej 60 10. 6. 2019 18:14
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 04. 7. 2019 Twix 60 04. 7. 2019 17:10
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 11. 7. 2019 Johny11 60 11. 7. 2019 08:24
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 08. 8. 2019 Qěcy 60 08. 8. 2019 19:29
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 16. 8. 2019 Mouka 60 16. 8. 2019 08:21
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 28. 8. 2019 Hroch 60 28. 8. 2019 19:38
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 14. 9. 2019 mot 60 14. 9. 2019 21:37
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 14. 10. 2019 čelakovičan 60 14. 10. 2019 19:18
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 26. 10. 2019 Tratovak 60 26. 10. 2019 20:41
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 14. 11. 2019 074 60 14. 11. 2019 22:23
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 22. 11. 2019 maple 60 22. 11. 2019 09:38
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 01. 12. 2019 Pikehead 60 01. 12. 2019 19:33
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 13. 12. 2019 honzaklonfar 60 13. 12. 2019 10:56
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 03. 1. 2020 Hroch 60 03. 1. 2020 17:42
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 17. 1. 2020 Hroch 60 17. 1. 2020 21:08
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 29. 1. 2020 K6S31ODR 60 29. 1. 2020 20:54
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 19. 2. 2020 Tom225 60 19. 2. 2020 20:42
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 04. 3. 2020 Radekc 60 04. 3. 2020 13:53
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 11. 3. 2020 Hroch 60 11. 3. 2020 19:20
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 27. 3. 2020 Krumpolc 60 27. 3. 2020 01:29
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 01. 4. 2020 Tratovak 60 01. 4. 2020 13:39
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 03. 4. 2020 Tratovak 60 03. 4. 2020 21:51
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 06. 4. 2020 Hajnej 60 06. 4. 2020 17:30
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 10. 4. 2020 7080 60 10. 4. 2020 19:25
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 23. 4. 2020 Qěcy 60 23. 4. 2020 07:45
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 05. 5. 2020 Trumbera 60 05. 5. 2020 20:22
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 12. 5. 2020 Jeneč 60 12. 5. 2020 13:07
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 18. 5. 2020 čelakovičan 60 18. 5. 2020 15:19
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 30. 5. 2020 FiJi 60 30. 5. 2020 20:25
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 06. 6. 2020 RadekŠ 60 06. 6. 2020 08:19
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 13. 6. 2020 Tratovak 60 13. 6. 2020 18:54
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 19. 6. 2020 Brr 60 19. 6. 2020 20:32
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 01. 7. 2020 honzaklonfar 60 01. 7. 2020 17:17
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 07. 7. 2020 Tratovak 60 07. 7. 2020 17:00
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 12. 7. 2020 Pikehead 60 12. 7. 2020 14:25
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 13. 8. 2020 Forrest_Gump 60 13. 8. 2020 08:59
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 22. 8. 2020 Jeník_H.. 60 22. 8. 2020 15:30
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 28. 8. 2020 Blanka 60 28. 8. 2020 18:59
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 04. 9. 2020 Qěcy 60 04. 9. 2020 16:23
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 08. 9. 2020 ridic_vlaku 60 08. 9. 2020 23:31
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 21. 9. 2020 Kade 60 21. 9. 2020 17:19
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 14. 10. 2020 -aa- 60 14. 10. 2020 07:22
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 17. 10. 2020 Hajnej 60 17. 10. 2020 17:09
   autor příspěvek
Sobota, 17. října 2020 - 17:29:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3939
Registrován: 5-2002
Tak proč to sebeztrapňování "argumenty" jako rozdíl 50-60 km/h?
Sobota, 17. října 2020 - 17:33:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4433
Registrován: 6-2016
Wałbrzych: Oprava propustku? Jestli bude počasí, použitelné pro moje prsty na nohou, tak tam kolmo vyrazím[proud]
Sobota, 17. října 2020 - 19:26:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6699
Registrován: 9-2005
Hklonfar: omrkni tam taky úsek ZT - Liteň, viděl jsem tam minulý týden nějaký žlutý kombajn. Zřejmě prováděl KRŽS.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Sobota, 17. října 2020 - 23:22:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23112
Registrován: 5-2002
TZ: Tak proč to sebeztrapňování "argumenty" jako rozdíl 50-60 km/h?
Protože srovnáváme zábrzdnou dráhu z těchto rychlostí vůči tomu cca čtvrt kilometru, kolik by mohla být viditelnost vjezdu od Všeradic.
Krom to 50-60 sice vypadá opticky jako pouhých 20 %, ale v kvadrátu je to už 44 % a s uvažováním špalíkové brzdy to může být klidně i polovina.

Ale především tu ztrapňuješ Ty sám sebe, když mi na základě vyjádření k jedné konkrétní stanici podsouváš nějaké plošné schvalování něčeho všude vůkol.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Sobota, 17. října 2020 - 23:46:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3941
Registrován: 5-2002
Dobře, řekněme to jinak: Já prostě považuju za nepřijatelné, aby se (do doby výhradního provozu ETCS) používaly Tabulky s křížem (nebo "neobsluhované" žluté terče na mechanikách, ale to naštěstí nikdo nově nezřizuje) namísto světelných předvěstí, a to bez ohledu na traťovou rychlost.
Ještě tak možná pro nějaké výlukové stavy (přepojování ZZ nebo tak), pokud by to bylo jen na krátkou dobu.
Neděle, 18. října 2020 - 19:19:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10691
Registrován: 4-2003
Já prostě považuju za nepřijatelné, aby se (do doby výhradního provozu ETCS) používaly Tabulky s křížem

Na trati s malýma rychlostma, kde tu tabulku s křížem využije 1x za 14 dní drezína a kdoví jestli.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Neděle, 18. října 2020 - 20:16:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3942
Registrován: 5-2002
Tak to je ukázkový případ onoho "tam je vždycky postaveno". Kdepak, tu tabulku "využije" XY vlaků denně!
Neděle, 18. října 2020 - 20:34:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3179
Registrován: 3-2015
Neděle, 18. října 2020 - 20:38:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23117
Registrován: 5-2002
TZ: řekněme to jinak: Já prostě považuju za nepřijatelné
Tak vidíš, že to jde i jasně a bez podsuvů.
No a já to považuju za nevhodné, ale jsem ochoten to v odůvodněných případech tolerovat.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Neděle, 18. října 2020 - 22:15:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8720
Registrován: 10-2003
Qěcy: Co jsem dneska viděl z NAD,tak nad Třebaní se pokládají komplet nové pražce s pružným upevněním, stejně tak třeba i pod Litní směrem na Skuhrov (za druhým přejezdem), a pak i v esíčku mezi Skuhrovem a Nesvačilama.
Pondělí, 19. října 2020 - 00:01:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2743
Registrován: 7-2017
Není s tou předvěstí nějaké porušení § 1? [lol]
Pikehead
Pondělí, 19. října 2020 - 08:15:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6615
Registrován: 3-2007
Nepomohlo by vic zabezpeceni tech prejezdu nez spravne predvesteni?
Pondělí, 19. října 2020 - 09:19:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10693
Registrován: 4-2003
Tak to je ukázkový případ onoho "tam je vždycky postaveno". Kdepak, tu tabulku "využije" XY vlaků denně!

Jakých vlaků??

Motoráky budou mít zabezpečovač a nic jinýho tam pravidelně nejezdí. Navíc tohle ní žádný objev kontinentu, funguje to leckde venku.


---
Když Tě tak trápíš bezpečnost na takovýchto tratích, tak třeba řeš vidlicové jízdy poté, co fíra projel neblikající zábleskové návěstidlo. Nebo Ti nevadí ten stav dneska, kdy ten vlak zastavuje lichoběžníková tabulka?
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Pondělí, 19. října 2020 - 15:43:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4437
Registrován: 6-2016
Qěcy: Tak jen kousek dneska z auta:

Na N 49°54.67493', E 14°12.03057' "sanace zářezu" evidentně je to prohrábnuté, jeden oranžový mužík

Na N 49°54.05595', E 14°9.89982' minimálně "výřez dřevin", ale asi něco navíc - oranžových mužíků bylo 5

Jestli vyjde meteorkářům předpověď, tak zkusím kolmo dojet do Radouše.
Pondělí, 19. října 2020 - 16:09:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3943
Registrován: 5-2002
RadekŠ:
Motoráky budou mít zabezpečovač a nic jinýho tam pravidelně nejezdí.
Ony ho nemají. Až bude ten výhradní provoz (resp. až to všechny vlaky mít budou), tak asi OK, byť pak je vůbec otázka potřebnosti i samotného vjezdu a odjezdu (v dnešní podobě).

Když Tě tak trápíš bezpečnost na takovýchto tratích, tak třeba řeš vidlicové jízdy poté, co fíra projel neblikající zábleskové návěstidlo. Nebo Ti nevadí ten stav dneska, kdy ten vlak zastavuje lichoběžníková tabulka?
Však já taky dlouhodobě nemám rád D3, nevidím žádný rozpor.
Pondělí, 19. října 2020 - 17:24:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10696
Registrován: 4-2003
Ony ho nemají.

Však taky před Litní žádný kříže nestojí.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Pondělí, 19. října 2020 - 21:45:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23122
Registrován: 5-2002
TZ: byť pak je vůbec otázka potřebnosti i samotného vjezdu a odjezdu
Myslíš něco takovýho...? [wink]

Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pondělí, 19. října 2020 - 22:50:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3944
Registrován: 5-2002
Hajnej: Tak asi zhruba. Byť tu přivolávačku navíc beru, že má asi smysl dodávat. Ale v tom Sionu může být, že tuto roli nějakým způsobem hrají ty "ranžírky", to blíž neznám.
Úterý, 20. října 2020 - 00:40:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23125
Registrován: 5-2002
Zatím jsem vypátral jen to, že na rozdíl od bílých ranžírek se ve vlakových cestách nestavějí.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Úterý, 20. října 2020 - 11:40:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8026
Registrován: 1-2007
ve vlakových cestách nestavějí.
Já myslel, že dvě světla svisle nad sebou jsou posun dovolen.
Úterý, 20. října 2020 - 13:48:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6705
Registrován: 9-2005
Proč u SBB rozlišují postavenou vlakovou cestu na bílých trpaslíkách, a na L2 už se na trpaslíkách nenavěstí a proto svítí modře? Jaký to má smysl?

(Příspěvek byl editován uživatelem Qěcy.)
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Úterý, 20. října 2020 - 14:04:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6706
Registrován: 9-2005
Mouka: podle nějaké diskuse, se u L2 nenavěstí na trpaslíkách postavena vlaková cesta. Proto svítí modře. Ale proč to tak je, to nevím. Ani si nejsem úplně jistý, zda tedy platí, že na bílých trpaslíkách se návěstí postavená vlaková cesta ve všech ostatních případech a fíra musí zastavit, pokud ve své vlakové cestě uvidí návěst "dvě bílé vedle sebe".
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Úterý, 20. října 2020 - 20:17:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23128
Registrován: 5-2002
Mouka: to ano, ale zatímco bíle svítící "klasika" se "staví" ve všech cestách, tedy i v těch vlakových, tak ty modře svítící ranžírky ve stanicích s výhradním provozem podle ETCS se ve vlakových cestách nestavějí.


Q: Ani si nejsem úplně jistý, zda tedy platí, že na bílých trpaslíkách se návěstí postavená vlaková cesta ve všech ostatních případech a fíra musí zastavit, pokud ve své vlakové cestě uvidí návěst "dvě bílé vedle sebe".
Vypadá to, že ano. Zítra se pozeptám - speciálně na případ, že by to mělo sloužit jako koncovník.

Jinak co mě tu fascinuje, že nad staničními i traťovými kolejemi jsou co cca 200-300 metrů cedule s jejím číslem. A v ranžíru jsou stojánky na čuby vždy v úrovni trakční brány a v půli rozpětí mezi nimi, aby se to dobře hledalo. To je holt jiná liga...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Úterý, 20. října 2020 - 21:48:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3945
Registrován: 5-2002
Co jsem pochopil, tak ty "ranžírky" v DACH fungují (na klasické zabezpečovačce) spíš jako indikace závěru cesty. Pro posun to stačí, pro jízdu vlaku jsou pak potřeba další signály, ale ten závěr je logicky podmínkou a proč by teda neměl svítit. Přijde mi to logičtější, než ty naše věčně šajnící modré, které pro vlak žádný význam nemají*.
Trochu se divím, proč by to pod ETCS vlastně mělo být jinak, a pokud už ano, tak proč musí vůbec něco nějak svítit.

Jinak co mě tu fascinuje, že nad staničními i traťovými kolejemi jsou co cca 200-300 metrů cedule s jejím číslem.
To bych ale přičítal "méně provozně intuitivnímu" číslování kolejí. Zatímco u nás ví vždy každej, kde jsou koleje 1(+2) a že to je "po celý trati rovně", tam to neplatí ani v rámci různých kolejových skupin téže stanice. Takže spíš nutnost než luxus.

*) Dodnes si kladu otázku, k čemu ta modrá vlastně byla zavedena. Vždyť i na těch VL/VS by stačilo mít červenou a bílou. A ranžírky obecně by mohly být modře natřené sloupky (nebo ta "véčka", to už je jedno), na kterých by se jen přisvěcovala bílá.
Úterý, 20. října 2020 - 22:17:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10699
Registrován: 4-2003
k ty "ranžírky" v DACH fungují (na klasické zabezpečovačce) spíš jako indikace závěru cesty. Pro posun to stačí, pro jízdu vlaku jsou pak potřeba další signály, ale ten závěr je logicky podmínkou a proč by teda neměl svítit. Přijde mi to logičtější, než ty naše věčně šajnící modré


V A nemají s cestou společného NIC. V CH ano, ale jsou tam dva typy povolení a to Frei (dvě bílá na sebou) a Vorsicht (dvě bílá šikmo).

A ty modrý jsou tady: https://www.lokifahrer.ch/Signale/ETCS/fss-signale.htm
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Úterý, 20. října 2020 - 22:27:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23129
Registrován: 5-2002
TZ: ty "ranžírky" v DACH fungují (na klasické zabezpečovačce) spíš jako indikace závěru cesty
V podstatě ano a nejspíš to má svůj předobraz v uzávěrách koleje.
V případě A si nevzpomínám, jak to přesně je, ale doplním, že (v provedení červená-bílá) je to k vidění v ex-Jugo zemích (přinejmenším ve SLO a HR).
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Úterý, 20. října 2020 - 22:33:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6708
Registrován: 9-2005
Já bych teda nechtěl potmě lovit nesvítící ranzirky v jakékoliv podobě.
V CH jsem to pochopil tak, že modrá světlá trpaslíků jsou jen na ETCS L2.
Návěst Vorsicht je buď na začátku posledního volného úseku před Halt, nebo na začátku obsazeného úseku.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Úterý, 20. října 2020 - 22:39:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23130
Registrován: 5-2002
Ono to s tím Vorsichtem není tak úplně jednoduché, protože jsem dnes viděl v Brigu dva Vorsichty za sebou.
Ale před tím druhým z nich bylo hlavní návěstidlo na Stůj, takže je možné, že to nějak souviselo s ním - museli jsme jako vlak zastavit a pokračovat jako posun novým rozjezdem.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Úterý, 20. října 2020 - 22:44:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2807
Registrován: 12-2007
Dnešný pozdrav z 074:
Úterý, 20. října 2020 - 23:13:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3947
Registrován: 5-2002
Qěcy: á bych teda nechtěl potmě lovit nesvítící ranzirky v jakékoliv podobě.
Dřív než mi tu kdokoliv předhodí změnu postoje od Třebáně, tak připomínám, že posun je podle rozhledu, takže je nutné "potmě lovit" třeba i nesvítící tmavě hnědé stojící vozy bez odrazek... Každopádně našich povolených 40 km/h považuju za úlet, popř. za snahu ušetřit za zabezpečení "kvazitraťových" kolejí v připojení některých vleček. Německých 25 km/h mi k tomu sedí o dost lépe. Limit kolem 20 km/h by navíc mohl umožnit i nějaké inteligentnější využití ETCS pro posun (něco jako hranice posunu u modré/červené, jízdy na uvolňovací rychlost, omezení nebo výluka (rychlých) vlakových cest těsně za nimi).
Středa, 21. října 2020 - 00:07:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23131
Registrován: 5-2002
TZ: Každopádně našich povolených 40 km/h považuju za úlet
Potíž s posunem je ta, že je to poněkud bezbřehá činnost.
Jsou akce, při kterých je 40 km/h úplně v pohodě, jako je například objíždění či jízda po delší spojovací koleji (na které není z různých důvodů efektivní zřizovat vlakové cesty), a jsou akce, kde je i těch 20 km/h setsakra hodně (třeba sunutí tkalounu do oblouku).
A teď babo raď...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Středa, 21. října 2020 - 00:53:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3950
Registrován: 5-2002
No jo, ale zase u té první skupiny, kolik času v absolutním vyjádření se ušetří tou jízdou cca 30-35 km/h (vyloženě 40 se zas tak moc nejezdí)? Nebo ještě jinak: Kde je "rychlý posun" opravdu potřeba z pohledu dejme tomu stíhání obratů, krácení zpoždění aj., a zároveň nejde o ten druhý typ?
Staň se i Ty součástí našeho týmu
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.