Diskuse » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy « předcházející | další »

Tratě a lokálky v okolí Prahy

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (51)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 30. 12. 2018 Wagon 60 30. 12. 2018 23:58
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 01. 1. 2019 H_k 60 01. 1. 2019 22:50
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 05. 1. 2019 55p 60 05. 1. 2019 19:46
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 21. 1. 2019 Dj_tiësto 60 21. 1. 2019 09:09
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 08. 2. 2019 gotop 60 08. 2. 2019 10:10
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 04. 3. 2019 čelakovičan 60 04. 3. 2019 19:22
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 18. 3. 2019 Mořepetr 60 18. 3. 2019 09:41
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 26. 3. 2019 Tratovak 60 26. 3. 2019 21:32
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 31. 3. 2019 Mladějov 60 31. 3. 2019 09:01
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 10. 4. 2019 honzaklonfar 60 10. 4. 2019 07:09
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 21. 4. 2019 K6S31ODR 60 21. 4. 2019 20:23
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 26. 4. 2019 Mořepetr 60 26. 4. 2019 14:47
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 28. 4. 2019 Tratovak 60 28. 4. 2019 15:17
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 05. 5. 2019 Tratovak 60 05. 5. 2019 17:47
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 21. 5. 2019 Tratovak 60 21. 5. 2019 15:24
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 08. 6. 2019 074 60 08. 6. 2019 06:32
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 10. 6. 2019 Hajnej 60 10. 6. 2019 18:14
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 04. 7. 2019 Twix 60 04. 7. 2019 17:10
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 11. 7. 2019 Johny11 60 11. 7. 2019 08:24
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 08. 8. 2019 Qěcy 60 08. 8. 2019 19:29
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 16. 8. 2019 Mouka 60 16. 8. 2019 08:21
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 28. 8. 2019 Hroch 60 28. 8. 2019 19:38
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 14. 9. 2019 mot 60 14. 9. 2019 21:37
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 14. 10. 2019 čelakovičan 60 14. 10. 2019 19:18
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 26. 10. 2019 Tratovak 60 26. 10. 2019 20:41
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 14. 11. 2019 074 60 14. 11. 2019 22:23
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 22. 11. 2019 maple 60 22. 11. 2019 09:38
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 01. 12. 2019 Pikehead 60 01. 12. 2019 19:33
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 13. 12. 2019 honzaklonfar 60 13. 12. 2019 10:56
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 03. 1. 2020 Hroch 60 03. 1. 2020 17:42
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 17. 1. 2020 Hroch 60 17. 1. 2020 21:08
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 29. 1. 2020 K6S31ODR 60 29. 1. 2020 20:54
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 19. 2. 2020 Tom225 60 19. 2. 2020 20:42
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 04. 3. 2020 Radekc 60 04. 3. 2020 13:53
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 11. 3. 2020 Hroch 60 11. 3. 2020 19:20
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 27. 3. 2020 Krumpolc 60 27. 3. 2020 01:29
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 01. 4. 2020 Tratovak 60 01. 4. 2020 13:39
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 03. 4. 2020 Tratovak 60 03. 4. 2020 21:51
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 06. 4. 2020 Hajnej 60 06. 4. 2020 17:30
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 10. 4. 2020 7080 60 10. 4. 2020 19:25
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 23. 4. 2020 Qěcy 60 23. 4. 2020 07:45
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 05. 5. 2020 Trumbera 60 05. 5. 2020 20:22
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 12. 5. 2020 Jeneč 60 12. 5. 2020 13:07
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 18. 5. 2020 čelakovičan 60 18. 5. 2020 15:19
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 30. 5. 2020 FiJi 60 30. 5. 2020 20:25
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 06. 6. 2020 RadekŠ 60 06. 6. 2020 08:19
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 13. 6. 2020 Tratovak 60 13. 6. 2020 18:54
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 19. 6. 2020 Brr 60 19. 6. 2020 20:32
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 01. 7. 2020 honzaklonfar 60 01. 7. 2020 17:17
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 07. 7. 2020 Tratovak 60 07. 7. 2020 17:00
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 12. 7. 2020 Pikehead 60 12. 7. 2020 14:25
   autor příspěvek
Neděle, 12. července 2020 - 15:12:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 2-2018
jako byly fronty na hajzlpapír

????

Tak pro většinu obyvatelstva už v těch osmdesátých letech (kdy vyhořela papírna v Harmanci a pár týdnů ty fronty skutečně byly - když ho zrovna někam přivezli - to, že nebyl trval je kec*) nebyly substitutem noviny. Tohle přirovnání stojí na hlavě. S hovězím souhlas - i když zrovna laciné také nebylo. Ale fronty se stály na to "lepší". Dnešními "hitovkami" tyou líčka nebo pupek lidé pohrdali, stejně jako třeba jehněčím nebo skopovým masem.

* pokud chcete rýt do plánované ekonomiky, tak jsou lepším případem dámské vložky, kdy "někomu" nedošlo, že Husákova děvčata začínají dospívat. Stejně jako o dvacet let později tržnědenikratičtí konšelé s údivem zjistili, že důsledkem babyboom je tlak na místa ve školkách, které před tím zrušili a objekty rozprodali. Inu, každá doba je jen o lidech, kteří se schovávají za "systém".
Neděle, 12. července 2020 - 15:38:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2547
Registrován: 7-2017
Státní bezedná žumpa.
A není třeba dotovaná VHD (atd., atd.) placená z té bezedné žumpy?
Neděle, 12. července 2020 - 15:42:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5044
Registrován: 3-2006
Paul2no:
"Quenya: já nevím, ale tady by stát těm obcím měl jasně říct, že VRT je důležitější než ony, a tak se prostě postaví a nebude se o tom diskutovat (i kdyby na to byl třeba nový zákon o Rychlém spojení 1). To stejné se týká i například pražského okruhu."

Ale on jim to říká dokonce soud.odkaz

Jakpak to aktuálně vypadá? Povede to přes ten zámek? Už se rozhodlo kdo ty vrata bude otevírat a zavírat, takhle už přišel o železnici Žebrák.
Neděle, 12. července 2020 - 18:00:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10418
Registrován: 4-2003
en je trochu ideově nevhodné, že z tohoto "mýta" stát ani nikoho nekompenzuje, ani nepostavil obchvat Miličína nebo zbytek D3, ale uhlířská víra šotoideologie pořád očekává, že u nějakého nového zdanění se stane zázrak a najednou kompenzovat bude, místo aby to zase shrábl do bezedné žumpy...

Pokud pominu tom, že základní vlastností daní je neekvivalence...

Přijmy daní z uhlovodíkových paliv jsou okolo 90 mld korun ročně.

Investice do dopravní infrastruktury zhltnou v posledních letech velmi zhruba totéž. Ano je tam samozřejmě vliv EU fondů a samozřejmě tam tečou i příjmy z mýtného v řádu jednotek mld. , což jsou ale v globálu drobné.

Relativní příjmy veřejných rozpočtů z uhlovodíkových daní klesají - tím jak země bohatne - zatímco sazby daní z uhlovodíkových paliv zůstávají téměř neměnné a spotřeba PHM samozřejmě neroste do nekonečna. Matně se pamatuji na doby, kdy výběr daní u uhlovodíkových paliv byl okolo 60 mld. a investice do infra kolem třiceti.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Pondělí, 13. července 2020 - 08:28:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15112
Registrován: 12-2007
pokud chcete rýt do plánované ekonomiky, tak jsou lepším případem dámské vložky, kdy "někomu" nedošlo, že Husákova děvčata začínají dospívat. Stejně jako o dvacet let později tržnědenikratičtí konšelé s údivem zjistili, že důsledkem babyboom je tlak na místa ve školkách

Nesrovnatelný podsuv, kdy právě (nejen) školky jsou i v tržní ekonomice povětšinou "plánovitě" zřizovány veřejnou mocí (tzn. stejným typem moci, která za komunistů řídila i takové věci jako kolik se má čeho vyrábět) a podle toho to může dopadnout např. nedostatkem míst ve školkách.

Naopak ruka trhu v té samé době zařídila, že plenek pro "děti Husákových dětí" bylo dost; na rozdíl od vložek pro "Husákova děvčata"; nemluvě o šílenosti typu "veškerou výrobu velmi důležité komodity jako je toaletní papír plánovitě vázat na jedinou výrobnu, takže když se v té výrobně něco stane, tak taková komodita vůbec není k dostání".
Pondělí, 13. července 2020 - 14:18:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12129
Registrován: 8-2012
Paul2no: v sobotu jsme tu řešili prosazování liniových staveb arogancí z pozice moci a dnes tu máme jeden takový pěkný výsledek, kdy Dobrá Správa tlačila na pilu "takhle to bude a vy nám do toho nemáte co kecat"...
電車オタク
Pondělí, 13. července 2020 - 14:28:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 10-2018
Já jsem v klidu, tady se už nepostaví nikdy nic snad kromě dílčích posunů při rekonstrukci stávajících tras. Buď to nevyjde ekonomicky nebo neprojde přes NIMBY a přírodozpytný spolky pro motýle.
"Při zpracování aktualizace studie proveditelnosti se kromě Ostřešanské spojky prověřovaly i další alternativy spojek, například Medlešická či Jesenčanská. U žádné se ale podle Friebové neprokázala ekonomická efektivita, která je pro financování projektu z peněz Státního fondu dopravní infrastruktury podmínkou." Takže je celkem logický že "tlačili na pilu" jedinou co ekonomicky vyšla.
Pondělí, 13. července 2020 - 17:12:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1624
Registrován: 11-2005
Mě tak nějak přijde, že nám ve společnosti při rozhodování o infrastrukturních stavbách něco hapruje. Třeba takový silniční obchvat nějakého města má tři strany "sporu":

1) vlastníky nemovitostí podél trasy toho obchvatu, kterým tržní hodnota těchto nemovitostí klesne a tudíž kromě zhoršení podmínek k bydlení (do doby, než to prodají) přijdou o prachy (až/jestli to prodají).

2) obecné motorizované občanstvo z blízka i z daleka, které vidí benefit v tom, že se z A do B přesune rychleji, zastoupené státem.

3) vlastníky nemovitostí kolem stávajícího průtahu městem, kterým naopak kvalita života a hodnota nemovitostí razantně stoupne zklidněním té lokality (opačný proces k 1) ).

Většinou to vypadá, že celá válka hoří jen mezi 1) a 2), a to včetně posuzování ekonomické efektivity a vlivu na žp.

Přijde mi dost zvláštní, že není zvykem, že by 3) aktivně za stavbu lobbovali a do prosazení její realizace vráželi i prachy, protože se jim to vrátí.

Přijde mi taky zvláštní, že EIA na takové stavby nevychází prakticky automaticky. Sice pro 1) je to zhrošení žp, ale pro 3) je to tak výrazné zlepšení žp, že když se to sečte, vychází to jako jasné zlepšení.

V podstatě to pak vypadá tak, že negativní ekonomický a ekologický vliv 1) musí být vyvážen přínosem 2), aby se opravdu stavělo. Nezapočítání 3) může být důvodem, proč se u nás nedaří prosadit více infrastrukturních staveb.
Pondělí, 13. července 2020 - 17:26:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 10-2018
Jedničku a trojku můžete i prohodit, to je případ Olbramovic, kde má jedna firma na hlavní velkej autobazar a obává se že jim obchvat podstatně sníží frekvenci projíždějících potenciálních zákazníků. Dtto různý zájezdní hostince a podobná podujatia.

Podstatnej rys je ten, že lid v místě žijící nepotřebuje tímto místem projíždět a naopak.
Pondělí, 13. července 2020 - 17:53:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5047
Registrován: 3-2006
Bohužel i když ten obchvat budou využívat místní, tak se jim pořád něco nelíbí. I když 30 let před tím, než si koupili domy, tak ten obchvat už byl na svém místě plánován.

Prostě poradci ze západu na FMD v 90 roce měli zřejmě pravdu. Říkali "Udělejte si místo pro hlavní dopravní stavby, jinak už nic nepostavíte."
Pondělí, 13. července 2020 - 17:58:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5313
Registrován: 12-2007
Jediné co hapruje je schopnost úředníka napsat papír tak aby prošel procesem, to znamená se dopředu vypořádat s námitkami které se dají předpokládat a ne doufat že k nim nedojde.

Zúčastnil jsem se jako nestranný pozorovatel veřejného projednávání modernizace Kladno - Ostrovec a musím říct, že být účastníkem řízení tak pěním a vzteky rudnu.
Ta neuvěřitelná arogance SŽDC ve smyslu bude to takhle a námitky se nepřipouší je šílená.

Občas je to ještě okořeněno výrokem nějakého mouly ehm politika který bud z prospěchu nebo z naprosté neznalosti plácne něco čim zboří to co se roky chatrně vyjednávalo.

Je mi jasné, že na stavbu je omezený rozpočet, ale na druhou stranu ty roky nicnedělání a papírování taky něco stojí. Ale asi z jiného měšce.

Takže řešit nějaký přínos ...
Pikehead
Úterý, 14. července 2020 - 08:08:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6357
Registrován: 3-2007
Prag: V Olbramovicích byly už nějaké výrazně dřívější ambice to dostavět, jen po pádu totáče už byla nutná i dohoda s vlastníky pozemků a jeden dědek se jim tam prý šprajcnul a pak na obchvat nebyly prachy ani pozornost... Dotyčný to má dávno za sebou, ale mezitím vznikl autobazar...
Čtvrtek, 16. července 2020 - 02:24:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 9-2017
Ahoj, chci se zeptat, nemá někdo plánky k nz. Polerady nad Labem? Zajímalo by mě, jak se vyvíjelo kolejiště před vznikem vlečky a po něm, chtěl bych si něco na ty motivy postavit doma [happy]
Čtvrtek, 16. července 2020 - 06:26:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2637
Registrován: 12-2007
nemá někdo plánky k nz. Polerady nad Labem?
Mám, ale treba mi dať čas [wink]
Čtvrtek, 16. července 2020 - 15:34:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 9-2017
Díky moc [happy] kdyžtak mail v nicku platí, pokud se to nedá dávat veřejně.
Pátek, 17. července 2020 - 08:12:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2639
Registrován: 12-2007
Tak snáď to pomože:

Pátek, 17. července 2020 - 13:58:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 9-2017
@Tratovak 2639
Když koukám na první obrázek, takže zvětšená osovka v Poleradech byla myšlená jako příprava na třetí kolej? Nakladiště Polehrady bude hádám místo odbočení vlečky do skladů za Brandýsem(Ty stavěl můj praděda, ale nic k tomu bohůžel nemám), kde donedávna byly pražce z výhybky a uříznuté lampy, že.
EDIT
Ještě se možná zeptám, kdy došlo k očesání na jednu výhybku jako je tomu dnes? Pokud se to dá nějak zjistit, samozřejmě.

(Příspěvek byl editován uživatelem vojtasTS29.)
Pátek, 17. července 2020 - 15:02:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2641
Registrován: 12-2007
příprava na třetí kolej?
Neviem.

Nakladiště Polehrady bude hádám místo odbočení vlečky do skladů za Brandýsem
Áno, okrem skladov tam (ešte skor - primárne) bola aj vetva, na konci ktorej sa nakladala cukrová repa.


kdy došlo k očesání na jednu výhybku jako je tomu dnes?
Neviem, ale podľa pasportu to bolo najneskor v roku 1977.
Pátek, 17. července 2020 - 19:57:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 9-2017
Díky moc, víc materiálů se vždycky hodí. Tohle už asi není otázka na vás, ale budova v Poleradech je pořád SŽ? Je to asi nejlíp zachovaná lokálková budova s delším křídlem u nás. Má původní většnu oken a dveří, krov a snad i omítku. Taky je to celkem zvláštní hybrid. bytové křídlo je širší, jako u normálií ZvKČ, těm odpovídá i rozložení dveří čekáren, ale okna a konstrukce střechy odpovídají starším budovám 15/H KkStB. Vzhledem k tomu, že trať stavěl snad StEG, tak asi použili tu nejlevnější normálii pro lokálky jakou mohli a patřičně upravili.
Pikehead
Pátek, 17. července 2020 - 20:08:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6368
Registrován: 3-2007
A nahlížení do katastru nemovitostí znáte?
Pátek, 17. července 2020 - 22:48:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 9-2017
nenapadlo mě, že si můžu v mapách zobrazit čp. Díky.
Úterý, 21. července 2020 - 14:14:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16029
Registrován: 6-2003
Veřejná zakázka: Odstraňování postradatelných objektů SŽ - demolice (obvod OŘ PHA) na trati č. 120 - Nové Strašecí, č. 221 - Praha Vršovice, č. 170,171 - Karlštejn, č. 231 - Praha Kyje, č. 230 - Čáslav, č. 190 - Praha Bubny
https://zakazky.szdc.cz/contract_display_7782.html
Stručný popis předmětu:
Předmětem veřejné zakázky je demolice nepoužívaných objektů z důvodu špatného technického stavu. Demolice objektů včetně odvozu, likvidace odpadu a terénních úprav. V rámci odstranění bývalých veřejných WC v žst. Nové Strašecí dojde také k vybudování nové zpevněné plochy se zástěnou pro mobilní WC.

SO 01 Nové Strašecí - demolice bývalých WC
SO 02 Nové Strašecí - demolice dřevěné garáže
SO 03 Praha Vršovice - demolice st. č. 10a
SO 04 Karlštejn - demolice strážního domku č. 32, č.p. 188
SO 05 Praha Kyje - demolice strážního domku č.8 a hradla Černý Most
SO 06 Čáslav - demolice stavědla II. (útulek TO)
SO 07 Praha Bubny - úklid pozemku po havarijním zajištění objektů
SO 08 Praha Bubny - demolice přístavby umývárny STP
Neděle, 26. července 2020 - 08:22:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2646
Registrován: 12-2007
Fragmenty z Holyně v roku 2006 (?), napr. v čase 4:47 pult:
https://www.youtube.com/watch?v=b9Uq1oWqGNM
Neděle, 26. července 2020 - 10:34:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 986
Registrován: 6-2015
Informace pro veřejnost o stavbě Čelákovice - Lysá:

https://www.karany.cz/evt_file.php?file=1992

(Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.)
Středa, 29. července 2020 - 16:59:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1786
Registrován: 3-2010
https://www.denik.cz/regiony/brandys-nad-labem-parkovani-cena.htm l?fbclid=IwAR1fYsH-yTO_1B8zHmNdlJ3QCWgsXbpaWwfctt2shYVdkdtCLdWO4I lEmXo, a stale to nepujde a nepujde...[proud]

(Příspěvek byl editován uživatelem 074.)
Středa, 29. července 2020 - 17:22:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5083
Registrován: 3-2006
Třebaňka a magoři na přejezdech.
https://www.idnes.cz/praha/zpravy/prejezd-neumetely-ridici-nerozh lizi-pred-vlakem.A200720_083414_praha-zpravy_rsr
Úterý, 04. srpna 2020 - 18:31:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4203
Registrován: 6-2016
To je počteníčko[sad]

https://zdopravy.cz/sprava-zeleznic-chysta-promenu-hrbate-pet-let -po-jeji-modernizaci-zvazuje-elektrizaci-i-vlaky-na-baterky-56417 /?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu#dop_ab_va riant=368711&dop_req_id=ol45VrXcsdB-202008041509&dop_source_zone_ name=hpfeed.sznhp.box

Aneb "Furt se něco děje"...
Středa, 05. srpna 2020 - 00:25:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5101
Registrován: 3-2006
Díval jsem se na návrh integrace Berounska a Hořovicka. Nakonec se kolegovi -aa- podařilo vychytat všechny zajíce a to linkou 380 Praha, Kukulova/Vypich – Beroun – Králův Dvůr, Počaply, která bude prodloužena o úseku „Beroun, Aut. nádr. – Králův Dvůr, Počaply“. Konečně rozumná náhrada nefunkční MHD Beroun ve vztahu k přestupu vlak/autobus a zajištění poslední míle jak v oblasti sidliště, tak Králova Dvora.[ok][ok]
Středa, 05. srpna 2020 - 06:38:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3104
Registrován: 3-2015
Mořepetr: Tak 380ka už nebude končit na autobusáku u vlakáče možná ještě by mohla přes třídu Míru jako C 20 a ani bych nemusel dolu ke koni když už jí budu potřebovat.
Středa, 05. srpna 2020 - 10:29:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5102
Registrován: 3-2006
Ad Jeník_H..: Mají to tak v JŘ, jen tam nemají napsaný závlek k nádraží, který deklarují, což je ta perfektní vychytávka. Upozornil jsem je, že tam mají odkaz na špatný návrh.

https://pid.cz/integrace-verejne-dopravy-na-berounsku-a-horovicku /

(Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Středa, 05. srpna 2020 - 14:00:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3753
Registrován: 5-2002
Když je výluka Praha - Neratovice, proč se vlastně nejezdí alespoň Sp/R odklonem přes Kralupy? Třeba i místo Os na trati 092?
Středa, 05. srpna 2020 - 18:58:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4208
Registrován: 6-2016
Pro přátele trati 171 jedna zajímavá informace - most v Malé Chuchli bude postupně nahrazován novým. A to s vyloučením silniční dopravy, takže na N 50°1.47375', E 14°23.59567' se buduje dočasný přejezd.
Něco mi našeptává, že to bude zdroj mnoha průserů...



Foceno mobilem od přesmyku, s šéfem maníků ve vestách jsem osobně hovořil.
Středa, 05. srpna 2020 - 20:11:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6917
Registrován: 8-2006
Ráno jsem viděl busy NAD za R43 v centru u Masaryčky.[uhoh] Fakt je nutný jezdit s kloubákem až do centra?[sad] Nestačilo by klasicky k metru? (A jestli Letňany, nebo Českomoravská, nebo jaká je pak na diskuzi.)
Středa, 05. srpna 2020 - 20:39:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13674
Registrován: 8-2004
Tomáš_záruba:
"Když je výluka Praha - Neratovice, proč se vlastně nejezdí alespoň Sp/R odklonem přes Kralupy? Třeba i místo Os na trati 092?"
Viz.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
JirkaR
Čtvrtek, 06. srpna 2020 - 10:38:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 8-2019
honzaklonfar:
"na N 50°1.47375', E 14°23.59567' se buduje dočasný přejezd"
Nebo spíš dočasně obnovuje přejezd kdysi dávno existující [happy] obrázek zde
Čtvrtek, 06. srpna 2020 - 13:48:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7943
Registrován: 1-2007
honzaklonfar: Jak bude přejezd zabezpečen? Klasicky PZZ? Čím se bude tak výrazně lišit od jiných přejezdů, že by měl být výrazně průserový?
Čtvrtek, 06. srpna 2020 - 15:27:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4623
Registrován: 9-2007
ND k metru přece jezdí. [happy] Busy jezdí dva, jeden přes Letňany na Vysočanskou a jeden z Čakovic přímo do centra, případně se zastavením na Jankovcově a na Vltavské.

Nutné s kloubákem jezdit do centra je, centrum je generátor cestujících, ne stanice metra na okraji Prahy a jak je obecně známo, každý přestup je problém. Tím, že jezdí autobusy dva (jeden od metra a jeden z centra) obsazenost vlaků natolik nepropadla, jako loni, kdy už bylo jedno, zda cestující z Prahy do Neratovic do Letňan a vlakem, nebo busem 351 či 348 z Ládví. Takhle je alespoň přímý spoj do Neratovic přímo z centra Prahy.
Čtvrtek, 06. srpna 2020 - 16:08:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4212
Registrován: 6-2016
Mouka: Průserovost vidím v prakticky trvalém uzavření ve špičkách, kdy se bude jezdit po jedné koleji.

Možná ale použijí "současný model" a velká část osobáků bude jezdit přes Krč. Uvidíme.
Čtvrtek, 06. srpna 2020 - 17:12:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 10-2018
honzaklonfar:
"Mouka: Průserovost vidím v prakticky trvalém uzavření ve špičkách, kdy se bude jezdit po jedné koleji.
"
Taky je to ale přejezd jen asi pro deset domů, pokud si to tam správně pamatuju.
Čtvrtek, 06. srpna 2020 - 17:46:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6456
Registrován: 9-2005
Kdy se má sundavat ten starý ocelový most v M. Chuchli v 1. TK?
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Čtvrtek, 06. srpna 2020 - 18:09:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3106
Registrován: 3-2015
Dnešní momentka ze Třebaně a v hlavní roli krabičky 810 z Liteňky.
Čtvrtek, 06. srpna 2020 - 19:57:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5110
Registrován: 3-2006
Ad Jeník_H..: Pěkné retro foto[jidlo]
Čtvrtek, 06. srpna 2020 - 20:49:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5112
Registrován: 3-2006
Sice nekvalitní snímek, ale ukazuje, že 810 jsou trvalou součástí Třebaňky. Krabičky před 29 lety,během oslav 90 let Třebaňky. Mimo snímek vpravo, pak stála souprava M 131.1487 + vleky + M 131.1266.
Čtvrtek, 06. srpna 2020 - 20:56:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 522
Registrován: 7-2015
Rekonstrukce mostu v ulici Podjezd bude asi až 2021, nějaké info o termínech výluk a dopravních omezeních je na stránkách Velké Chuchle.

Přípravy přejezdu už probíhají odkaz
Staň se i Ty součástí našeho týmu
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.