Diskuse » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy « předcházející | další »

Tratě a lokálky v okolí Prahy

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (54)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 02. 1. 2018 djst 60 02. 1. 2018 14:44
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 13. 1. 2018 Bobik 60 13. 1. 2018 07:11
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 17. 1. 2018 Petr_vlček 60 17. 1. 2018 12:40
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 22. 1. 2018 Hroch 60 22. 1. 2018 18:30
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 29. 1. 2018 Peter_m 60 29. 1. 2018 17:06
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 05. 2. 2018 Priapos 60 05. 2. 2018 23:26
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 16. 2. 2018 Mouka 60 16. 2. 2018 10:53
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 24. 2. 2018 M250.0 60 24. 2. 2018 18:27
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 27. 2. 2018 Qěcy 60 27. 2. 2018 21:34
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 05. 3. 2018 Makus 60 05. 3. 2018 16:17
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 18. 3. 2018 Hajnej 60 18. 3. 2018 14:59
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 27. 3. 2018 Tratovak 60 27. 3. 2018 12:48
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 14. 4. 2018 Mořepetr 60 14. 4. 2018 20:21
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 23. 4. 2018 Petr_vlček 60 23. 4. 2018 12:51
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 29. 4. 2018 Šari 60 29. 4. 2018 23:09
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 16. 5. 2018 Tratovak 60 16. 5. 2018 07:29
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 02. 6. 2018 Hajnej 60 02. 6. 2018 23:54
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 12. 6. 2018 Mouka 60 12. 6. 2018 13:04
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 18. 6. 2018 Hajnej 60 18. 6. 2018 12:55
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 21. 6. 2018 Qěcy 60 21. 6. 2018 17:47
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 25. 6. 2018 Pepan.1981 60 25. 6. 2018 10:13
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 03. 7. 2018 Josef_sandr 60 03. 7. 2018 16:27
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 15. 7. 2018 Lukfi 60 15. 7. 2018 20:56
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 24. 7. 2018 honzaklonfar 60 24. 7. 2018 07:15
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 02. 8. 2018 Dusanh 60 02. 8. 2018 11:15
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 09. 8. 2018 honzaklonfar 60 09. 8. 2018 19:32
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 13. 8. 2018 Apollo_17 60 13. 8. 2018 09:26
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 16. 8. 2018 Šari 60 16. 8. 2018 19:48
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 23. 8. 2018 Šari 60 23. 8. 2018 18:44
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 03. 9. 2018 Tom225 60 03. 9. 2018 14:19
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 09. 9. 2018 T4440276 60 09. 9. 2018 20:41
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 19. 9. 2018 Tom225 60 19. 9. 2018 14:07
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 29. 9. 2018 Tomas_064 60 29. 9. 2018 17:15
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 12. 10. 2018 749.258-0 60 12. 10. 2018 10:17
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 19. 10. 2018 Gabuliatko 60 19. 10. 2018 18:34
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 22. 10. 2018 Jarda_Š. 60 22. 10. 2018 22:14
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 27. 10. 2018 750371 60 27. 10. 2018 10:18
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 28. 10. 2018 Pikehead 60 28. 10. 2018 17:19
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 29. 10. 2018 Mladějov 60 29. 10. 2018 14:07
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 30. 10. 2018 Petr_vlček 60 30. 10. 2018 10:31
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 01. 11. 2018 Sants 60 01. 11. 2018 16:29
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 04. 11. 2018 M250.0 60 04. 11. 2018 18:18
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 08. 11. 2018 Hroch 60 08. 11. 2018 21:38
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 13. 11. 2018 Romanero 60 13. 11. 2018 08:03
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 19. 11. 2018 PBBH 60 19. 11. 2018 20:02
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 21. 11. 2018 Wagon 60 21. 11. 2018 10:00
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 26. 11. 2018 Hroch 60 26. 11. 2018 21:05
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 06. 12. 2018 55p 60 06. 12. 2018 22:20
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 26. 12. 2018 Bobik 60 26. 12. 2018 18:45
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 30. 12. 2018 Wagon 60 30. 12. 2018 23:58
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 01. 1. 2019 H_k 60 01. 1. 2019 22:50
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 05. 1. 2019 55p 60 05. 1. 2019 19:46
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 21. 1. 2019 Dj_tiësto 60 21. 1. 2019 09:09
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 08. 2. 2019 gotop 60 08. 2. 2019 10:10
   autor příspěvek
Pátek, 08. února 2019 - 10:52:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2655
Registrován: 6-2016
gotop: Odpoledne musím do Prahy. Už se těším...
Pátek, 08. února 2019 - 19:21:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 8-2017
Mám otázečku v kolik a kde se v současné době o Sobotách a Nedělích křižují Osobní vlaky s Pražským motoráčkem ? Předem děkuji za info.
Pátek, 08. února 2019 - 20:09:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2663
Registrován: 6-2016
gotop: Dneska jich myslím taky pár "odpadlo"...
Pátek, 08. února 2019 - 23:25:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1120
Registrován: 1-2013
Bardotka749121: veškerá křižování probíhají ve výhybně Praha-Žvahov takto:
8.50 7750 x 25907, 10.06 7751 x 25910, 10.50 7752 x 25911, 12.06 7753 x 25912, 12.50 7754 x 25913, 14.06 7755 x 25916, 14.50 7756 x 25917, 16.06 7757 x 25920
Sobota, 09. února 2019 - 10:09:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3739
Registrován: 9-2007
Dobrý den ve spolek,

pro potřeby diplomové práce by se mi hodila jakákoliv zmínka o nádraží Praha-Čakovice. Ne, že bych si nic nedokázal najít sám, ale přiznám se, že zatímco o některých tratích na severu Čech knížky existují, trati 070 se nevěnuje snad žádná, co jsem našel. Nemáte, prosím, tušení, zda existuje nějaká kniha o trati 070, která zmiňuje čakovické nádraží, případně jiná publikace, ze které by se nějaké informace daly čerpat?

Předem díky!

EDIT: Stačilo projet citace na Wikipedii. [proud] I tak ale platí, že pokud by někdo z vás věděl o něčem méně známém, co by ale stálo za to prostudovat, budu jedině rád. [happy]

(Příspěvek byl editován uživatelem Vantju.)
Sobota, 09. února 2019 - 10:58:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 7-2017
Vantju:
Tak nevím, zda už to nemáte/neznáte:

Svět železnic 2012/1 (číslo 41) - článek o historii cukrovaru (Z. Hrdina, R. Šnábl), pochopitelně včetně souvislostí ohledně přípojné žst. Čakovice.

Něco také asi bude v knize Z. Šindlauera Turnovsko-kralupsko-pražská dráha (klub přátel železnic Českého ráje 2015)

Poznámky k vlečkám do Letova a Avie byly, tuším, v knize o Praze 18 - Letňany (Milpo 2013)
něco i tady na "káčku" (dotaz ze dne 4.1.2006 a následná debata):
odkaz


(Příspěvek byl editován uživatelem Jindřich_Rosa.)
Sobota, 09. února 2019 - 11:35:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 7-2017
Konec vlečky do Letova se pak zmínil tady v roce 2010:
odkaz

Jo a koukám, že tam mám překlep - ta knížka o Letňanech je samozřejmě z roku 2003.
Sobota, 09. února 2019 - 13:59:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3183
Registrován: 5-2002
V dávnější minulosti byl z vlečky Letov snad i nějaký takovýto šturc: odkaz
Předpokládám, že to původně sloužilo jako úvraťové napojení do původní tratě (před přeložkou kolem vjezdu), ale možná to mělo nějaké využití (nakládání něčeho, odstavování vozů, odvrat?) i pak. Docela hezky je to vidět na kontaminace.cenia.cz. Jo a bez zajímavosti asi není ani vývoj, pokud jde o sousední dopravny (Kbely).
Sobota, 09. února 2019 - 14:38:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 7-2017
T.Z.
Pan Šindlauer (str. 100 výše zmíněné knihy) tvrdí, že poté, co byla spojka (kolej "S") mezi vlečkou do Letova a tratí směr Kbely koncem války snesena, tak později byla právě v onom úseku cca 220 m obnovena "a na jejím tělese bývalo oplocené složiště".
Čtvrtek, 14. února 2019 - 22:52:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2418
Registrován: 3-2015
No tak dnešní R 1246 z Berouna obrazem. Viděl jsem ho přijíždět z hlavní tratě ne od Rudné, tak přece výluka na 173 havarijní stav čtu na stránkách drah, hustý.


(Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...)
Sobota, 16. února 2019 - 15:02:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1325
Registrován: 4-2003
Jezdí nějaký pravidelný manipulák z Kolina do Uh.Janovic?
Nebo dokonce z Peček do Kouřimi?

Díky L.
Sobota, 16. února 2019 - 18:08:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3038
Registrován: 7-2006
Nebo dokonce z Peček do Kouřimi?

Nepravidelně ..jen pokud je zátěž ..[vypravci]
Zklamání změní člověka k nepoznání ..
Sobota, 16. února 2019 - 20:37:55  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16100
Registrován: 11-2005
Jeník_H..:
"výluka na 173 havarijní stav čtu na stránkách drah, hustý."
Stabilizace skal mezi Smíchovem a Prokopským údolím. Tento i příští týden.
Sobota, 16. února 2019 - 20:58:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 317
Registrován: 2-2012
Šari: Všiml jsem si, že Švejci od Rudné při průjezdu výh. Prokopské údolí vždy dost zpomalují a pomalu se jede až na Smíchov, takže předpokládám příčinnou souvislost? [proud]
Ferrari [ok][happy]
#KeepFightingMichael[pozor]

Vlákno "Regiojet" je nej.... [ok][biggrin][cunik]
Sobota, 16. února 2019 - 21:57:24  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16101
Registrován: 11-2005
Někdo: Pomalá jízda je na trati, ne ve výhybně. A její délka je 100 m při 50 km/h. U osobních to asi není znát moc, neboť se rozjíždějí/brzdí do zastávky. Ano, souvislost mezi PJ a skálou je. Logicky.
Pikehead
Sobota, 16. února 2019 - 21:59:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4794
Registrován: 3-2007
To souvisí s rekonstrukcí viaduktu na Semmering, nebo to probíhá nějak samostatně?
Sobota, 16. února 2019 - 22:32:13  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16102
Registrován: 11-2005
Samostatně, nepředpokládaně.
750371
Úterý, 19. února 2019 - 15:26:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12977
Registrován: 9-2007
Ropid se "obrátil"
Nejprve si liboval v rekopatrech a 961 a nyní si stěžuje...

https://zdopravy.cz/ceske-drahy-celi-kritice-ropidu-na-treti-nejv ytizenejsi-trati-vynechaly-18-spoju-23884/
s Ropidem na věčné časy...ámen...
Úterý, 19. února 2019 - 17:11:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 7-2018
KVALITNĚJŠÍ VLAKY V PID? VYTVÁŘÍME PODMÍNKY PRO ZLEPŠENÍ ESKA V NÁSLEDUJÍCÍCH DESETI LETECH

https://pid.cz/kvalitnejsi-vlaky-pid-vytvarime-podminky-zlepseni- eska-nasledujicich-deseti-letech/
Úterý, 19. února 2019 - 18:25:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3472
Registrován: 3-2006
Mosquit:
"KVALITNĚJŠÍ VLAKY V PID? VYTVÁŘÍME PODMÍNKY PRO ZLEPŠENÍ ESKA V NÁSLEDUJÍCÍCH DESETI LETECH

https://pid.cz/kvalitnejsi-vlaky-pid-vytvarime-podminky-zlepseni- eska-nasledujicich-deseti-letech/"

Tak na to jsem zvědav, zda v horizontu deseti let bude Hrbatá pod trolejí. [sad]
"Očekáváme totiž, že některé tratě se budou elektrifikovat. Jde zejména o tratě z Prahy do Kladna, Všetat a do Berouna přes Rudnou, u kterých elektrifikaci a zkapacitnění prioritně požadujeme."

Tady jim chybí Příbram, kde už snad nezbývá nic jiného, než zavést silniční vlaky, protože autobusy nestíhají. A to má u Příbrami vzniknout P+R s návazností pouze na silniční dopravu.[sad]

Proto velmi stojíme o zkvalitnění železničních tratí do měst, ze kterých cestující upřednostňují autobusy před vlaky, protože jsou aktuálně rychlejší. Jde zejména o spojení Prahy s Kladnem, Mělníkem či Neratovicemi.
Úterý, 19. února 2019 - 18:41:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 825
Registrován: 7-2017
Tak možná jim to i stojí [biggrin], ale to je tak všechno. Jak dlouho už se staví Kladno?
Úterý, 19. února 2019 - 19:46:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3473
Registrován: 3-2006
mot:
"Tak možná jim to i stojí [biggrin], ale to je tak všechno. Jak dlouho už se staví Kladno?"

Ono nikdy nemůžu dát tolik, kolik mohu slíbit.
Kladno se slibuje minimálně tak dlouho, jako elektrifikace Zdice-Písek.[biggrin]
Miloš_jonák
Úterý, 19. února 2019 - 20:00:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 245
Registrován: 12-2007
Mořepetr: Bohužel o t-200 není zájem žádné strany, ani správce infrastruktury, ani objednavatelů, ani dopravce čemuž napovídá jak stav infrastruktury, stav jízdního řádu i vozidla soustavně po mnoho let nahrazovaná B a 810 a vyhlídky na zlepšení jsou prakticky mizivé...
Úterý, 19. února 2019 - 21:18:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 3-2014
Dnes v Kolíně.


Úterý, 19. února 2019 - 21:19:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3089
Registrován: 12-2007
Mořepetr: Trať z Prahy do Příbrami podle mého názoru bude konkurenceschopná, až se postaví tunel z Prahy do Berouna, a potom povedou jak přímé rychlíky, tak i přímé spěšné vlaky (Praha - Beroun tunelem, a dál jako zastávkový vlak) do Příbrami. Až poté by měly význam modernizace a elektrizace jednokolejné trati mezi Zdicemi a Pískem.
Miloš_jonák
Úterý, 19. února 2019 - 21:41:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 12-2007
Wagon: No já myslím, že pokud bychom tu měly CD CT 2h takt jako v roce 2009 s JD PB-Smíchov 67 minut, k tomu zastávku na příbramském sídlišti v minulosti smetenou ze stolu a slušné vlaky např. se stolečky a wifi aby se dalo pracovat apod., tak bych v zájmu už dnes problém prakticky neviděl. Autobusy mají čím dál větší problémy, jsou přetížené a dnes již přecpaná dálnice s ucpanými městy na obou koncích taky včasnému příjezdu nepřidá.
Úterý, 19. února 2019 - 22:51:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3474
Registrován: 3-2006
Wagon:
"Mořepetr: Trať z Prahy do Příbrami podle mého názoru bude konkurenceschopná, až se postaví tunel z Prahy do Berouna, a potom povedou jak přímé rychlíky, tak i přímé spěšné vlaky (Praha - Beroun tunelem, a dál jako zastávkový vlak) do Příbrami. Až poté by měly význam modernizace a elektrizace jednokolejné trati mezi Zdicemi a Pískem."

No a jak je vidět do deseti let s realizací RS3, ani ROPID nepočítá, jinak by tam byla i ta Příbram.

To zadrátování Hrbaté, ale znamená, že 171, by byla už na 25kV AC do deseti let a kdyby tedy byla zároveň drátováno do Příbrami (plán dle ROPID), nebo do Písku (stačilo by do Březnice, bohužel nutnost stavby napáječky,nutí už realizovat až do Písku).
V okamžiku 25kV, na 173,171,170 a 200 znamená možnost použití panťáků verze 671 pro všechny linky S na jihozápad od Prahy a to do Kařezu, Březnice přes Rudnou i podél vody. Potažmo i po RS3 (tunelem, nebo přes Lochovice RS ).
Úterý, 19. února 2019 - 23:03:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3475
Registrován: 3-2006
Miloš_jonák:
"Wagon: No já myslím, že pokud bychom tu měly CD CT 2h takt jako v roce 2009 s JD PB-Smíchov 67 minut, k tomu zastávku na příbramském sídlišti v minulosti smetenou ze stolu a slušné vlaky např. se stolečky a wifi aby se dalo pracovat apod., tak bych v zájmu už dnes problém prakticky neviděl. Autobusy mají čím dál větší problémy, jsou přetížené a dnes již přecpaná dálnice s ucpanými městy na obou koncích taky včasnému příjezdu nepřidá."

On je div, že i přes trvalé odrazování cestujících, vylepšováním R26 (tento týden například NAD Beroun-Smíchov), je ještě celkem dost cestujících ochotno tuto linku použít.

S autobusy je to opravdu špatné, už od podzimu se měla prodloužit linka 317 až do Příbrami, aby odlehčila pražákům (D97,D98 a D99), bohužel nejsou řidiči.
Středa, 20. února 2019 - 06:58:03  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16111
Registrován: 11-2005
Výluka na Rudence ukončena v předstihu. [wink]

Podle vody již asi třetí den v provozů peršinkograf (162 + 3 patra + 162). [proud]
Středa, 20. února 2019 - 07:00:03  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16112
Registrován: 11-2005
znamená možnost použití panťáků verze 671
Nikdo ti žádnou 471/671 už nikdy nevyrobí.
Středa, 20. února 2019 - 08:35:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1331
Registrován: 5-2002
Teoreticky by snad bylo možné vyrobit nové vnitřní vozy do 471, ne? Takže by to pak jezdilo v řazení např. stará 471 + stará 071 + nový transformátorový/usměrňovačový vůz + nový vložený vůz s pohonem + stará 971. Ano, mimo špičku to nejde rozpojit, to je nevýhoda - ale ne zas tak velká oproti stavu, že není s čím jezdit.
Středa, 20. února 2019 - 09:16:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 7-2017
Tak dnes by mělo být jednání Ropidu s ČD ohledně výpadkům spojů na S7.
Jsem zvědavý na výsledek.
Ghost
Středa, 20. února 2019 - 09:36:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2038
Registrován: 1-2011
hans71:
A co čekáte, že se změní? Že by najednou byla v depu v Libni přes noc správkárna, aby se něco dělalo s vozy a sysly popř. mašinami? Vždyť tam není přes noc ani strojmistr. Jak večer soupravy přijedou, tak ráno vyjedou(nebo spíš nevyjedou), závadami se nikdo nezabývá.
Špatně je celý ten koncept a máslo na hlavě mají hlavně ti kdo tohle vymysleli, protože dobře věděli, že to nebude a nemůže fungovat. Patrové soupravy měly problémy už minulý GVD a to jezdily jen dopoledne i tak nebyly schopni zajistit aby to jezdilo bez problémů. Průserem je i neustále trhání souprav na víkendový/týdenní provoz, jak to potom má fungovat při tom v jak po balkánsku to všechno funguje.
Další kapitolou je jedna jediná zadrátovaná kolej v depu v Libni, ze které musí vyjet 4 soupravy a jedna dispečerka. [crazy]
Středa, 20. února 2019 - 10:27:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 2-2012
Ghost: K rozpojování a spojování Sv; byl by velký problém, kdyby přes víkend na Pacifiku jezdily včetně sysla? [masinka]by to prostě objížděla.
[bomba]
Středa, 20. února 2019 - 10:28:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2689
Registrován: 6-2016
"A co čekáte, že se změní?"
Zkušenost říká, že minimálně vznikne "opatření k zajištění"[biggrin]
Středa, 20. února 2019 - 10:31:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 320
Registrován: 2-2012
honzaklonfar:
""A co čekáte, že se změní?"
Zkušenost říká, že minimálně vznikne "opatření k zajištění"[biggrin]"
Které vydá zvláštní, k tomu účelu ustavená, vyšetřovací komise [biggrin].
[bomba]
Středa, 20. února 2019 - 19:41:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3476
Registrován: 3-2006
Šari:
"znamená možnost použití panťáků verze 671
Nikdo ti žádnou 471/671 už nikdy nevyrobí."

Zapomněl jsem to dát do uvozovek. Omlouvám se.
Aspoň bude něco do sběru, když s tím nebude možné jezdit při přepínání[sad]
Tedy pokud se dočkáme RS3, nebo zadrátování 173 do roku 2054.
Osobně si ale myslím, že to při rekonstrukci budou muset řešit.
Zatím se tím zabývají jen u 440.
Blanka
Čtvrtek, 21. února 2019 - 20:52:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1052
Registrován: 12-2014
VIDEO: Narozeninová jízda 749.121 na Dobříš - 50 let ve službě (burácení motoru ve stoupání, slavnostní přípitek v Dobříši, večerní svezení na stanovišti strojvedoucího a další) [vypravci]
https://youtu.be/e4eNmg299tw
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde [masinka]
Pátek, 22. února 2019 - 21:41:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 833
Registrován: 7-2017
https://zdopravy.cz/novy-vlak-na-prazskych-kolejich-mravenec-zaha jil-zkusebni-provoz-do-cakovic-24048/
Pátek, 22. února 2019 - 22:15:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 835
Registrován: 7-2017
Možná i budete jezdit: https://zdopravy.cz/ceske-drahy-posilily-po-vypadcich-na-lince-s7 -zalohy-dvere-syslu-cekaji-upravy-24056/
Sobota, 23. února 2019 - 08:55:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5399
Registrován: 9-2005
A po Pacifiku se nesmí jezdit syslem dopředu?? Že by se jen měnil peršing za brýlovce.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Mladějov
Sobota, 23. února 2019 - 09:06:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13576
Registrován: 3-2007
Ano, na 210 by to byl problém.
A také by cestující z krajních vozů padali mimo peron do příkopů a souprava by tahala zbytečně moc vozů.

No prsili se v tisku univerzálností pater a "úsporama", tak teď to maj - já to říkal [wink]
Sobota, 23. února 2019 - 12:04:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5400
Registrován: 9-2005
Mladějov: sunutí syslem vpřed se testovalo někdy nedávno po rekonstrukci mnoha úseků trati 210? A jaký byl výsledek?

Cestující nebudou padat z peronů, pokud bude souprava mít max. 4 vozy. Jen nevím, zdali úbytek poloviny obsaditelnosti patráku způsobí přeplnění vlaků.
V letních špičkách tam ale často jezdily i čtyři Honekry místo čtyř patráků.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Mladějov
Sobota, 23. února 2019 - 12:08:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13577
Registrován: 3-2007
Tak když to víš stejně nejlíp..proč s tebou pak diskutovat.
Sobota, 23. února 2019 - 12:50:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5401
Registrován: 9-2005
Kdybych to věděl, tak bych se neptal.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Rybák
Sobota, 23. února 2019 - 15:00:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1301
Registrován: 5-2008
Že by se jen měnil peršing za brýlovce.
Akorát, že by jste musel v Praze mít 750.7, protože čtyřky díky absenci EDB nejsou pro sunutí vhodné jako ze stejného důvodu zmizely ze syslografů Plecháče. Protisměrné oblouky se při zkouškách 954+054+854 před mnoha lety neukázaly jako problém viz TZ-044/2009.
Sobota, 23. února 2019 - 15:56:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 871
Registrován: 8-2017
Akorát, že by jste musel v Praze mít 750.7
Tak to by snad od příštího GVD nemusel být problém, hnedle tři nyní rakovnické budou plonkové.
Sobota, 23. února 2019 - 16:13:42  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16124
Registrován: 11-2005
Rybák:
" ze stejného důvodu zmizely ze syslografů Plecháče."
V Brně je syslograf s Plecháčem stále v provozu.


M250.0:
" tři nyní rakovnické budou plonkové."
Ty půjdou na východ. (Tím nemyslím Polsko)
Sobota, 23. února 2019 - 18:56:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4906
Registrován: 12-2007
Co prosím přijde výměnou za 750.7? Nějaká putovní výstavka?
Sobota, 23. února 2019 - 19:53:23  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16125
Registrován: 11-2005
ARRIVA a secondhand motoráky.
Strom
Sobota, 23. února 2019 - 19:58:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 747
Registrován: 7-2008
Gabuliatko: Nikoliv, přijde "osvědčená německá kvalita interiéru autobusu z 90. let" 628 nebo jak se to značí...
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717[ok]
Sobota, 23. února 2019 - 20:18:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 872
Registrován: 8-2017
Ty půjdou na východ.
To je Praha od Rakovníka taky. [wink]
Jak daleko na východ? Do Ostravy výhledově k push-pullům?
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.