Diskuse » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy « předcházející | další »

Tratě a lokálky v okolí Prahy

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (23)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 02. 1. 2018 djst 60 02. 1. 2018 14:44
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 13. 1. 2018 Bobik 60 13. 1. 2018 07:11
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 17. 1. 2018 Petr_vlček 60 17. 1. 2018 12:40
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 22. 1. 2018 Hroch 60 22. 1. 2018 18:30
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 29. 1. 2018 Peter_m 60 29. 1. 2018 17:06
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 05. 2. 2018 Priapos 60 05. 2. 2018 23:26
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 16. 2. 2018 Mouka 60 16. 2. 2018 10:53
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 24. 2. 2018 M250.0 60 24. 2. 2018 18:27
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 27. 2. 2018 Qěcy 60 27. 2. 2018 21:34
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 05. 3. 2018 Makus 60 05. 3. 2018 16:17
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 18. 3. 2018 Hajnej 60 18. 3. 2018 14:59
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 27. 3. 2018 Tratovak 60 27. 3. 2018 12:48
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 14. 4. 2018 Mořepetr 60 14. 4. 2018 20:21
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 23. 4. 2018 Petr_vlček 60 23. 4. 2018 12:51
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 29. 4. 2018 Šari 60 29. 4. 2018 23:09
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 16. 5. 2018 Tratovak 60 16. 5. 2018 07:29
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 02. 6. 2018 Hajnej 60 02. 6. 2018 23:54
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 12. 6. 2018 Mouka 60 12. 6. 2018 13:04
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 18. 6. 2018 Hajnej 60 18. 6. 2018 12:55
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 21. 6. 2018 Qěcy 60 21. 6. 2018 17:47
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 25. 6. 2018 Pepan.1981 60 25. 6. 2018 10:13
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 03. 7. 2018 Josef_sandr 60 03. 7. 2018 16:27
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 15. 7. 2018 Lukfi 60 15. 7. 2018 20:56
   autor příspěvek
Neděle, 15. července 2018 - 21:44:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17095
Registrován: 5-2002
djst: to by pak nesouhlasilo s tím, že čelakovičan slyšel "třetí nástupiště, třetí kolej", protože 3. kolej je ta dál od budovy
To klidně souhlasit může, protože od zrušení přechodu se jezdí na služebně první kolej.
Neděle, 15. července 2018 - 22:37:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5084
Registrován: 9-2005
novy system cislovani koleji pro cestujici je skoro totozny s tim svycarskym, rakouskym, nemeckym a italskym. Aspon co si z tech zemi pamatuju. Jenze se bohuzel zavadi jen v novych a rekonstruovanych stanicich a zastavkach. Odlisnost je hlavne ve znaceni sektoru, ktere se podle mne hodne ujetym zpusobem pripisuje zleva nebo zprava k cislu koleje a navic stejnou velikosti pisma. Ja bych sektor priposovsl take vzdy a ve vsech stanicich a zastavkach a v sesitovych jr srktor cela vlaku. Ale psal bych ho vzdy malym pismenem vpravo od cisla koleje, cili za cislo, nikdy ne pred cislo.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Neděle, 15. července 2018 - 22:52:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 742
Registrován: 7-2017
Qěcy: Souhlas, mělo by to být od obecnějšího údaje ke konkrétnějšímu -> nástupiště, kolej, sektor.
Neděle, 15. července 2018 - 23:14:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17098
Registrován: 5-2002
Qěcy: a v sesitovych jr srktor cela vlaku
To jako budeš psát do SJŘ dva různý sektory podle toho, jestli jede 1x471 nebo 2x471...?

T27: mělo by to být od obecnějšího údaje ke konkrétnějšímu -> nástupiště, kolej, sektor.
Fór je v tom, že jedna úroveň ubyla. Nástupiště (a de facto ani kolej *)) už neexistuje, je jen hrana. Jeden ostrov jsou tím pádem dvě "nástupiště" = dvě hrany. Je to nezvyklé, ale je to tak asi nejlepší, bo konformní s okolními státy. Ajznboňáci si to holt budou muset převést na služební číslování, ale oni jsou za to placeni.
Jenom by mě zajímalo, jestli ta čísla hran bude někdo chtít dovtělit do modrých obdélníků na JOP, aby to bylo pro všechny po ruce.

*) všimni si, že v tom čelákovickém číslování nultá jaksi nefiguruje.
Pondělí, 16. července 2018 - 00:11:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 747
Registrován: 7-2017
Hajnej: To jakože Plzeň se bude zase přečíslovávat někdy v budoucnu, nebo bude mimo? Protože teď třeba je 2. nástupiště 2. a 4. kolej mám pocit... [crazy] ?
Pondělí, 16. července 2018 - 12:11:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 1-2018
intelpetr: utopence, brambůrky a když je den, tak i sekanaou[happy].
Pondělí, 16. července 2018 - 13:12:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1182
Registrován: 5-2002
Hajnej:
"To jako budeš psát do SJŘ dva různý sektory podle toho, jestli jede 1x471 nebo 2x471...? "
Viz TSI TAP: takový vlak nepůjde objednat [nene]
Pondělí, 16. července 2018 - 14:38:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5085
Registrován: 9-2005
Hajnej: treba i deset verzi sjr. Nevim, jak by to.meli memci v papirovem sjr, jenze oni jezdi iz davno na elektronickej, ze. Jako infrastrukturnikovi mi to je jedno, at si zkratka dopravci firum davaj pokyny k zastaveni cela vlaku v prislusnem sektoru jak chteji.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Pajas2
Pondělí, 16. července 2018 - 14:39:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 894
Registrován: 10-2009
Trať 231 - Praha - Lysá nad Labem - Kolín (a zpět)
Úsek: Praha hl.n. - Kolín
Výluka v době: 16. července 2018 00:00 - 06. srpna 2018 23:59
Více informací na: https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/vyluka/5002/

Úsek: Praha hl.n. - Nymburk hl.n.
Výluka v době: 16. července 2018 00:00 - 06. srpna 2018 23:59
Více informací na: https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/vyluka/5003/

Úsek: Čelákovice - Lysá nad Labem
Výluka v době: 17. července 2018 17:00 - 06. srpna 2018 17:00
Více informací na: https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/vyluka/5004/

Úsek: Mstětice - Čelákovice
Výluka v době: 17. července 2018 09:00 - 17. července 2018 14:00
Více informací na: https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/vyluka/5005/

Úsek: Nymburk hl.n. - Kolín
Výluka v době: 09. července 2018 00:00 - 20. července 2018 23:59
Více informací na: https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/vyluka/5046/

Úsek: Praha hl.n. - Praha-Vysočany
Výluka v době: 17. července 2018 08:00 - 03. srpna 2018 21:00
Více informací na: https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/vyluka/5057/
---------------------------------------------
Trať 232 - Lysá nad Labem - Milovice (a zpět)
Úsek: Lysá nad Labem - Milovice
Výluka v době: 16. července 2018 00:00 - 06. srpna 2018 23:59
Více informací na: https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/vyluka/5002/


Jen 6+1 aktuálních výluk na trati 231/232? Není to málo? [talker]
Pondělí, 16. července 2018 - 15:43:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17105
Registrován: 5-2002
Qěcy: Jako infrastrukturnikovi mi to je jedno, at si zkratka dopravci firum davaj pokyny k zastaveni cela vlaku v prislusnem sektoru jak chteji.
Takže pokyny cestou mapy tratě v AVV resp. v segmentových profilech AoE Tě nijak neurážejí...?
Pondělí, 16. července 2018 - 18:25:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5086
Registrován: 9-2005
Samoze neurazeji. Proste at se zacne co nejdriv zastavovat podle sektoru bez ohledu na zz a vystroj a vybavu a pomucky u dopravcu.
Stejne tak jsem pro rychle preznaceni vsech zastavek a stanic bez vyjimek.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Pondělí, 16. července 2018 - 22:57:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2100
Registrován: 3-2015
Intelpetr: Já nemůžu sedět někde v nádražce v Třebáni já piju pivo jen velmi málo nejsem pivař.
Do té Litně budu muset taky zavítat tam to zavání nostalgií a ty 810ky, ostatně mám to kousek.
Úterý, 17. července 2018 - 06:16:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 8-2017
Na 231 mají SZDC jediny problém jezdej tam vlaky a v nich nezodpovedni cestujíci.... :-)) A Čelákovice je v tom ještě podporují, když přidaly k "pozastavenym" vlakum autobusové připoje 655. :-))), To je koordinace jako vino
Úterý, 17. července 2018 - 09:55:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2683
Registrován: 9-2009
Úterý, 17. července 2018 - 15:19:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 6-2009
Taky přihodím pár fotek ze včerejších Čelákovic (bez popisku):














Úterý, 17. července 2018 - 15:56:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5087
Registrován: 9-2005
Dned kolem poledne zapojena S2 a S0.
Infosystém už snad před několika dny změněn za iniss.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Úterý, 17. července 2018 - 16:02:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5088
Registrován: 9-2005
Jinak to praktické provedení značení kolejí a sektorů na cedulích je děsné. Matoucněji to snad udělat nešlo. To opravdu nemůže být velké číslo koleje a vždy za ním malým fontem písmeno sektoru?
Nejlepší mi stejně přijde ještě dopisovat nad písmeno malinkým fontem slovo sektor.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Úterý, 17. července 2018 - 16:55:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1976
Registrován: 6-2016
Qěcy: Rozumím těm fotkám správně ("B4" - "3B"), že se jedná o sektory "B" na nástupištních hranách "4" a "3" (z pohledu fotografa)? Autor patrně chtěl naznačit "směr nastupování" (směr písmeno)[biggrin]

Něco mi našeptává, že to je "poněkud matoucí" (abych nebyl sprostý)...
Úterý, 17. července 2018 - 18:12:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 526
Registrován: 8-2017
Co všechno půjde ven při stavbě přeložky na Mstětice? Na osmé fotce to vypadá, že je ze 2. staniční do druhé traťové docela esíčko, ale možná je to jenom moc natelený.
Úterý, 17. července 2018 - 19:00:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5089
Registrován: 9-2005
Zhlavi zustane. Narovna se zahlavi a trat na Mstetice. Mochovka se zapoji do treti koleje ve stope nynejsiho zahlavi 1.tk od Mstetitz.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Úterý, 17. července 2018 - 19:08:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5090
Registrován: 9-2005
HK: Presne tak. Laik to mepochopi, odbornik zasne[blesk]
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
djst
Úterý, 17. července 2018 - 19:10:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 841
Registrován: 8-2014
Mě tedy přijdou sektory jako zbytečnost, která naopak bude cestující mást. K čemu mi je vyznačení x sektorů třeba v těch Čelákovicích, když k nástupišti mi tam jezdí pravidelně 1x471 nebo 2x471, popř. jiná příměstská jednotka. Sektory by měly opodstatnění pouze v případech:
1) stanic, kde staví vlaky s možností rezervace míst k sezení o alespoň 4 vozech. V tom případě by bylo možno cestujícímu již na místence sdělit sektor, kde vlak zastaví, což by urychlilo nástup. Ale:
a) možnost zjistit si řazení jejich vozu ve vlaku mají cestující již dnes na vývěskách ve stanicích i na internetu. Se znalostí tohoto se mohou postavit na nástupiště odhadem ±1 vůz od místa zastavení jejich vozu, což zas není oproti sektorům tak špatné. Není důvod očekávat, že po zavedení sektorů se začnou chovat cestující jinak - ti kteří se o řazení dnes nezajímají nebude moc zajímat ani nějaký sektor a prostě si někam stoupnou.
b) řazení vlaků není zas úplně pevná záležitost. Minulý týden jsem měl místenku do (dle pravidelného řazení) posledního vozu soupravy, ale můj vůz byl řazen přesně uprostřed (a přitom ostatní vozy byly tam, kde měly být). Vlakvedoucí na to také nadával, že ho to zmátlo při rozmisťování místenek.
c) Vlak může být operativně posílen. Pokud přidáme posilové vozy na začátek vlaku, tak nám logicky nevyjde zbytek soupravy do sektorů, kde má pravidelně být.
d) Vůbec není vyřešen způsob informování cestujících o tom, že vlak mimořádně zastaví jinde, než obvykle a ani si takový způsob nedovedu představit.
Takže tento důvod za mě: v současné době spíš ne.

2) nástupních hran, u kterých je pravidelně přistaveno více souprav (dělené /Praha hl. n./ i nedělené /České Budějovice/ koleje). Ovšem nevím o případu, kdy by na jedné koleji byly více než 2 soupravy (snad krom šíbování lůžek v Bohumíně, ale přímé vozy jsou zas o něčem jiném). Takže by postačovalo osvědčené označení "SEVER-JIH", pokud nám vadí písmena S,J,Z,V, tak si to klidně nazvěme "strana A" a "strana B", ale dvě stačí.
Takže tento důvod za mě také ne.

S novým číslováním kolejí vesměs souhlasím, ale ty sektory mi příliš chytré nepřijdou. Přesvědčí mě někdo o opaku?

(Příspěvek byl editován uživatelem djst.)
pokud mi chcete poslat mail, klikněte zde
Úterý, 17. července 2018 - 19:17:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6208
Registrován: 8-2006
Dnes odpoledne Os5835 odjezd z Masny v 17:10 (+19), ve Vysočanech jsme stáli u nást. č.2 a křížem na správnou jsme jeli až za Vysočanama. V Čelákovicích není psané zpoždění[coze], ale aktuální odjezd. Na pragotronu tak byl pravidelný odjezd 17:20 a snad nad ním blikal aktuální odjezd 17:40. Totéž i u 5834, u něj svítil pravidelný odjezd 17:35 a blikal aktuální odjezd 17:40. Ale klasické zpoždění typu +20, nebo +5 jsem neviděl.
Pezos
Úterý, 17. července 2018 - 19:22:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1028
Registrován: 4-2014
djst: Třeba aktuální případ (kdy se ale v zájmu zachování chaosu sektory nepoužívají [uhoh]) - znovu Karviná. Vlaky zastavují na konci nástupiště (co nejblíž k provizornímu přechodu). V tomto případě jsou dobře navržené a vyznačené sektory podle mně lepší, než rozvité povídaní, kde že to vlastně stojí.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.