Diskuse » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy « předcházející | další »

Tratě a lokálky v okolí Prahy

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (59)   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 30. 12. 2016 Mamutt 60 30. 12. 2016 14:08
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 05. 1. 2017 Tratovak 60 05. 1. 2017 11:48
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 09. 1. 2017 náhodný kolemjdoucí 60 09. 1. 2017 20:14
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 14. 1. 2017 Tomas_064 60 14. 1. 2017 16:34
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 17. 1. 2017 M250.0 60 17. 1. 2017 17:08
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 01. 2. 2017 231man 60 01. 2. 2017 07:47
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 11. 2. 2017 RadekŠ 60 11. 2. 2017 09:03
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 15. 2. 2017 honzaklonfar 60 15. 2. 2017 19:00
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 26. 2. 2017 Mořepetr 60 26. 2. 2017 10:31
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 06. 3. 2017 Qěcy 60 06. 3. 2017 20:03
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 10. 3. 2017 Mladějov 60 10. 3. 2017 10:36
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 16. 3. 2017 Pezos 60 16. 3. 2017 19:31
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 21. 3. 2017 Petr_Šimral 60 21. 3. 2017 21:06
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 25. 3. 2017 Bogan 60 25. 3. 2017 11:15
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 28. 3. 2017 honzaklonfar 60 28. 3. 2017 07:00
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 09. 4. 2017 Hajnej 60 09. 4. 2017 22:39
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 19. 4. 2017 Tommy72 60 19. 4. 2017 20:50
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 28. 4. 2017 Libochovičák 60 28. 4. 2017 09:55
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 01. 5. 2017 Tom225 60 01. 5. 2017 22:31
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 05. 5. 2017 Mořepetr 60 05. 5. 2017 17:54
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 11. 5. 2017 čelakovičan 60 11. 5. 2017 19:41
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 16. 5. 2017 Hroch 60 16. 5. 2017 18:02
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 31. 5. 2017 Tom225 60 31. 5. 2017 11:29
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 07. 6. 2017 Pajas2 60 07. 6. 2017 10:08
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 12. 6. 2017 Mouka 60 12. 6. 2017 10:40
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 14. 6. 2017 projížděč NAD 60 14. 6. 2017 12:14
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 17. 6. 2017 honzaklonfar 60 17. 6. 2017 07:30
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 20. 6. 2017 rrr176 60 20. 6. 2017 11:38
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 22. 6. 2017 Hajnej 60 22. 6. 2017 16:32
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 25. 6. 2017 231man 60 25. 6. 2017 22:32
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 27. 6. 2017 074 60 27. 6. 2017 20:23
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 29. 6. 2017 Tratovak 60 29. 6. 2017 21:20
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 05. 7. 2017 čelakovičan 60 05. 7. 2017 19:18
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 11. 7. 2017 Petr_Šimral 60 11. 7. 2017 01:55
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 17. 7. 2017 Qěcy 60 17. 7. 2017 23:13
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 24. 7. 2017 Mladějov 60 24. 7. 2017 13:05
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 31. 7. 2017 Lukfi 60 31. 7. 2017 12:35
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 02. 8. 2017 T_._H_. 60 02. 8. 2017 22:58
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 07. 8. 2017 jitachru 60 07. 8. 2017 21:15
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 16. 8. 2017 Bram 60 16. 8. 2017 12:14
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 22. 8. 2017 Qěcy 60 22. 8. 2017 14:14
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 28. 8. 2017 K6S31ODR 60 28. 8. 2017 22:41
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 07. 9. 2017 P_v 60 07. 9. 2017 10:53
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 21. 9. 2017 honzaklonfar 60 21. 9. 2017 17:33
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 25. 9. 2017 Hajnej 60 25. 9. 2017 16:10
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 01. 10. 2017 Jeník_H.. 60 01. 10. 2017 20:27
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 12. 10. 2017 Vláďa42 60 12. 10. 2017 12:47
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 16. 10. 2017 RadekŠ 60 16. 10. 2017 12:53
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 18. 10. 2017 Hroch 60 18. 10. 2017 20:41
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 25. 10. 2017 čelakovičan 60 25. 10. 2017 21:32
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 02. 11. 2017 honzaklonfar 60 02. 11. 2017 10:19
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 05. 11. 2017 Bobik 60 05. 11. 2017 04:56
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 08. 11. 2017 Hajnej 60 08. 11. 2017 17:52
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 16. 11. 2017 Jeffer 60 16. 11. 2017 13:41
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 22. 11. 2017 Viados 60 22. 11. 2017 07:49
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 28. 11. 2017 Hajnej 60 28. 11. 2017 10:12
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 05. 12. 2017 Romanero 60 05. 12. 2017 20:02
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 07. 12. 2017 S4991023 60 07. 12. 2017 00:04
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 09. 12. 2017 Tom225 60 09. 12. 2017 17:56
   autor příspěvek
Neděle, 10. prosince 2017 - 08:11:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 7-2017
Orky:
"Ondřej.K:
"Tak ty vlaky jezdí hlavně pro turisty, kterých je v letním období několikanásobně více. Co je nelogického na tom objednat vlaky pouze v turistické špičce, kdy vozí lidi, a v zimě, kdy jich je minimum, je neobjednat?"

Jestli chcem, aby tím občas dojeli občas někam i místní, tak je mnohem lepší situace, když jim to jede celý rok. V létě v turistické sezoně má vlak 4 vozy, v zimě je to sólo 810, když je lidí méně. Nevidím na tom nic špatného, dává mi to smysl.
Neděle, 10. prosince 2017 - 08:28:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2177
Registrován: 9-2008
Ondřej.K: A kde by se tam ti místní proboha vzali? Ten vlak se všem obcím na trase mezi Hostivicí a Zákolany velice důsledně vyhýbá. U Lichocevse, Noutonic a Kovár lze vybudovat (a ne zadarmo) nové zastávky, ale to jsou velice malé vesničky, kterých se téměř nedotkl stavební boom kolem Prahy a zůstávají téměř stejné jako před lety, kdy ty vlaky umřely na naprostý nezájem. A k tomu všemu tam ten vlak nabízí naprosto nepoužitelnou jízdní dobu a cestu oklikou kolem letiště.

Orky to napsal úplně přesně. To je totéž jako byste chtěl celoročně provozovat nějaký výletní cyklobus Kokořínským dolem. Mimo sezónu tam prostě turisti nejsou (až na pár jednotlivců mého typu) a v podstatě nikdo "místní", kdo by ten bus mohl v dané časy využít, není. Pro tuhle trať platí víceméně to samé.

Mimochodem, hned vedle máme krásný příklad, že pokud vede nějaká trať z hlediska dopravních potřeb úplně blbě, tak tam prostě nikdo jezdit nebude, i když se zástavba v okolí masivně rozrostla, vystavíte tam zbrusu nové zastávky a nadínete řadu nových spojů. Stejně jezdí mezi Hostivicí a Rudnou jen jednotlivci a provozování většiny těch vlaků je vyhazování peněz do kanálu. Proč na železnici nepřidávat spíš tam, kde to má smysl, a místo toho objednávat podobné zbytečnosti?
Neděle, 10. prosince 2017 - 08:50:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13857
Registrován: 10-2004
Hlavně jsou ty obce obslouženy autobusem. Kdyby se radši pánové s IDSK se radši zaměřili na rozšiřování sítě spěšných vlaků na hlavních tratích než obnovovat provoz na trati 121, 233 a dělat půlhodinu sólo 810 z Kralup do Slaného.
Neděle, 10. prosince 2017 - 08:54:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6977
Registrován: 1-2007
Proč na železnici nepřidávat spíš tam, kde to má smysl

Protože kapacita tratí není nafukovací?
Neděle, 10. prosince 2017 - 11:16:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2178
Registrován: 9-2008
Mouka: Tak radši ještě jednou - proč na železnici nepřidávat tam, kde to lze a kde to má smysl? Teď už spokojenost? (Někteří by to mohli považovat za automatické, že bych nepřidával tam, kde to fyzicky nejde, ale někteří holt potřebují všechno polopaticky.)
Anebo chcete naznačit, že když nemůžeme posílit vlaky dejme tomu na 171, tak je v pořádku, když ty peníze vyházíme na 121?
Neděle, 10. prosince 2017 - 11:19:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2186
Registrován: 12-2007
Mašotouš: Podle mého názoru málo využívaný úsek trati mezi Hostivicí a Rudnou vyplývá z toho, že na obou koncích je návaznost do Prahy ne moc rychlými neelektrizovanými vlaky. Pokud by opravdu došlo k modernizaci tratě Praha - Kladno, tzn. elektrizaci a zdvoukolejnění, potom zejména pro obyvatele Chýně by mohla trať získat na atraktivitě. Rovněž kdyby se zrychlil úsek Praha - Rudná např. elektrizací železnice, tak by cestující našli zlíbení i v jižním spojení. A teď trochu šotoušoviny - kdyby se obě trati jak trať 120 v úseku Praha - Kladno a trať 172 v úseku Praha - Rudná modernizovaly a elektrizovaly, stejně jako trať 122, a zavedly přímé vlaky - Praha - Hostivice - Rudná u Prahy - Praha s pomocí moderních elektrických jednotek, tak by se asi přitáhlo dost cestujících. Ale je to zatím sci-fi, a má smysl tuto teorii rozvíjet až poté, co budou modernizované tratě 120 a 172. A samozřejmě je problém kapacity obou tratí. Pokud se týká tratě z Hostivice do Slaného, ta by měla význam pro celoroční provoz buď tehdy, kdyby její provoz Amazon dotoval, anebo až po modernizaci tratě z Prahy do Kladna, kde by se až v Jenči přesedalo na tuto místní trať. Do té doby rozhodně ne. Závěrem tedy lepší využití tratí 121 a 122 lze očekávat až po modernizaci tratě do Kladna. jinak to nemá význam.
Neděle, 10. prosince 2017 - 13:08:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 8-2017
Wagon: Znáte tohle? Sekci elektrizační dogmata jakoby někdo psal podle Vás.

Mašotouš: kdy ty vlaky umřely na naprostý nezájem.
Vrámci objektivity by ovšem bylo vhodné dodat, že ty vlaky umřely hlavně na dlouhodobou výluku Hostivice - Středokluky.
Pikehead
Neděle, 10. prosince 2017 - 13:30:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3574
Registrován: 3-2007
M250: To je úplně nádherné, chtělo by to doplnit o VRT sekci.
Neděle, 10. prosince 2017 - 14:52:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2188
Registrován: 12-2007
M250.0: Děkuji za odkaz. Jinak si nemyslím, že by bylo někdy vhodné elektrizovat trať 121, jedině kdyby to financoval dodavatel leteckého benzínu. O elektrizaci tratě do Kladna se jedná, zda se bude elektrizovat trať do Rudné nevím, ale frekvence vlaků do Nučic je dost rozsáhlá, a jak jsem podotkl, pokud se týká spojnice Hostivice - Rudná, je to do značné míry šotoušovina. A hlavní problém by asi nebyly náklady na elektrizaci této tratě, ale to, že by nestačila kapacita tratí 121 a 172 pro spojení Praha - Hostivice - Rudná - Praha. Pokud se týká vlaků Hostivice - Středokluky problém je v tom, že je to výslovně tangenciální trať, proto těžko může přilákat cestující do Prahy, protože pro ně vždy bude lepší jezdit autobusem na nějakou stanici metra A, popř. bude-li železnice na letiště, tak pravděpodobně na Dlouhou Míli. A když se podíváme na mapu, tak kromě toho, že jsou zastávky daleko od obcí, tak asi poslední jakž takž významnou stanicí je Koleč. Od Kolče do Podlešína je to 7 kilometrů bez zástavby a pro obyvatele Podlešína bude vždy výhodné jet, pokud pojedou vlakem, do Prahy přes Kralupy. Já si ještě pamatuji na dobu, kdy na trati 121 ještě nebyla výluka, a vím, že i tehdy tam kromě víkendu prakticky nikdo moc nejezdil.
Neděle, 10. prosince 2017 - 15:17:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7611
Registrován: 4-2003
Vrámci objektivity by ovšem bylo vhodné dodat, že ty vlaky umřely hlavně na dlouhodobou výluku Hostivice - Středokluky.

I v osmdesátkách tam tam k spočtení počtu lidí ve vlacích obvykle (=až na pár výjimek v dílčích kratičkých úsecích a časech) stačily prsty jedné ruky. Taky kdo by jezdil ze stanic a zastávek mimo obce velkou oklikou do Prahy a s přestupem.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Neděle, 10. prosince 2017 - 17:17:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1525
Registrován: 12-2006
Ale ono autobusem to taky není žádná výhra. Ze Zákolan to do Veleslavína vyjde časově úplně stejně autobusem jako vlakem oklikou a s přestupem.
Neděle, 10. prosince 2017 - 17:27:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8240
Registrován: 4-2003
Jeneč:Ale ono autobusem to taky není žádná výhra. Ze Zákolan to do Veleslavína vyjde časově úplně stejně autobusem jako vlakem oklikou a s přestupem.

Mám za to, že 37 minut autobusem je výrazně méně, než 55 minut vlakem. Třeba na dráze běží čas jinak, než ostatním, jinak si to nedokážu vysvětlit, že to trvá stejně [proud].
Neděle, 10. prosince 2017 - 18:08:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1526
Registrován: 12-2006
Bram: Je vidět, že jste s tím busem třeba v 7 ráno v pracovní dny nejel. Jízdní dobu to má 42 minut, ale díky úseku Kněževes - Veleslavín se to zatím vždy blížilo spíš k těm padesáti. Což už takový rozdíl není, zvlášť, když v Hostivici je ztracených 10 minut na přestupu.
Neděle, 10. prosince 2017 - 18:13:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1304
Registrován: 6-2016
Při pohledu z okna na II/115 vidím velké dopravní komplikace. Autobus linky 665 odstavený na vjezdu do jedné zahrady, osobáky se nemohou do kopce bez nezavěšeného manuálního postrku rozjet. Bůh budiž milostiv železnici, aby nemusela zavádět NAD. Možná by se mohly preventivně zapnout EOV... Sněhu jsou u nás na Vráži tak 2 cm. Stav u Muzea nevím[rofl]
Neděle, 10. prosince 2017 - 18:30:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2299
Registrován: 3-2006
No na R 1251 jede 749 121, takže nějaký poprašek nevadí. Je to pěkné na tom sněhu, škoda, že je tma.
Neděle, 10. prosince 2017 - 18:32:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 7-2017
Add nové vlaky na 121: Aktuálně se prodloužilo pět vlaků v prac dny o úsek Středokluky - Noutonice + dva o víkendu a dva pokračují až do Slaného jako zimní náhrada Cyklohráčku. Potenciál úseku Hostivice - Nounonice není v místních obyvatelích. Jasně jeden dva tím pojedou, ale podívejte se na obrovské množství skladových hal, které jsou u zastávek na trase. Jen kolem zast. Tuchoměřice je v docházkové vzdálenosti několik stovek pracovních míst. U nádraží v Noutonicích je ubrouskárna, která neustále hledá nové lidi, u nádraží ve Středoklukách středně velká strojírenská firma. U Jeneč zast. právě roste nový obrovský skladový areál VGP - také přímo u zastávky. O Amazonu není asi třeba mluvit.

Tohle je budoucnost tohoto úseku tratě 121. Víc a víc lidí sem jezdí do práce. Všechny autobusy od Noutonic, Středokluk i Tuchoměřic jezdí jedním směrem - na metro A. Díky nové velké přestupní skupině v Hostivici, kdy se na jeden čas sjedou vlaky z pěti směrů a zase se rozjedou do pěti směrů, získává tato lokalita solidní napojení i na Řepy, Smíchov, Rudnou, Kladno nebo na Vltavskou To může být pro zaměstnance těchto firem alternativa k autobusům jedoucím na Prahu 6.

Nedívejte se na to jako na spojení pro místní do Prahy, potenciál je v opačném směru.

Úsek dál za Noutnonice směrem na Podlešín už je fakt pro spíš pro turisty a pár jednotlivců místních. Doba, kdy se dojíždělo vlakem solidně ze Zákolan a Kolče do Slaného, už je také pryč, navíc tu jede nová PIDová linka v pracovní dny. Ten víkendový vlak ji o víkendu vlastně doplňuje, protože autobus jezdí jen v kladiva.
Neděle, 10. prosince 2017 - 19:46:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6459
Registrován: 8-2012
Sekci elektrizační dogmata jakoby někdo psal podle Vás
Nene, ty byly v rámci původního DF ČD psány hlavně podle Tomáše Záruby, ale svou hřivnou přispěl i Marcel Štancl [happy]
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Blanka
Pondělí, 11. prosince 2017 - 10:56:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 570
Registrován: 12-2014
Pražské mikulášské jízdy tentokrát trochu jinak [vypravci]
https://youtu.be/GpGkF1ZJsRM
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde [masinka]
Pondělí, 11. prosince 2017 - 12:02:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15243
Registrován: 5-2002
TH: ale svou hřivnou přispěl i Marcel Štancl
S ohledem na jeho preference (Krzewina) spíš zlotkou, ne...? [wink]
Pondělí, 11. prosince 2017 - 13:55:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6470
Registrován: 8-2012
(Pražský) český groš (48 kusů se jich vyrazilo z hřivny stříbra, jak jsem si vygooglil) byl mincí uznávanou jako platidlo i na území dnešního Polska [happy]
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Pondělí, 11. prosince 2017 - 15:10:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15246
Registrován: 5-2002
Ďjóóó, moldavit... To je pak jiná... [wink]

Mmch von se takovej (jáchymovskej) tolar taky docela rozšířil, byť spíš jazykově než měnově...
Středa, 13. prosince 2017 - 07:23:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1310
Registrován: 6-2016
Koukám na Babitron a těším se na cestu do práce... Doufám, že dneska v akci "dva v jednom" (včera v 9929 i kaštani na 8821, neb +10...) žádná těhule neomdlí jako včera!
Středa, 13. prosince 2017 - 11:09:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1311
Registrován: 6-2016
Zpráva z bojiště - 8819 pouhých +15 minut, takže si to evidentně (dle některých všeznalých diskutérů) sedá[rofl]
Zítra půjdu zase o vlak dřív, dal jsem si kapitalistický závazek, že přijdu SKUTEČNĚ na tu 9. hodinu...
Středa, 13. prosince 2017 - 17:18:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1580
Registrován: 3-2010
Honziku: Ja taky doufam ze neomdli, ale z trosku jineho duvodu nez Vy, zkratka jako minule v nejmenovane stanici prisel ke me kastan a zacal: Nezajima me ze jste srazili auto, ja chci ject a je mi jedno, ze probihaji zachranne prace, danemu pripadu mate chut ....[wink]
Čtvrtek, 14. prosince 2017 - 11:15:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1314
Registrován: 6-2016
Kapitalistický závazek splněn! 9925 dorazil do Černošic i na hlavák plusminus minutka.
Pan pistolník si přeje, aby se dařilo i jiným vlakům (ranní pohled do Babitronu v cca 5:30 nebyl z nejveselejších).
Čtvrtek, 14. prosince 2017 - 17:56:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15273
Registrován: 5-2002
074: Nezajima me ze jste srazili auto, ja chci ject a je mi jedno, ze probihaji zachranne prace, danemu pripadu mate chut...
...říct "tak já to odbrzdím a Ty běž dozadu tlačit".
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: