Diskuse » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy « předcházející | další »

Tratě a lokálky v okolí Prahy

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (53)   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 30. 12. 2016 Mamutt 60 30. 12. 2016 14:08
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 05. 1. 2017 Tratovak 60 05. 1. 2017 11:48
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 09. 1. 2017 náhodný kolemjdoucí 60 09. 1. 2017 20:14
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 14. 1. 2017 Tomas_064 60 14. 1. 2017 16:34
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 17. 1. 2017 M250.0 60 17. 1. 2017 17:08
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 01. 2. 2017 231man 60 01. 2. 2017 07:47
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 11. 2. 2017 RadekŠ 60 11. 2. 2017 09:03
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 15. 2. 2017 honzaklonfar 60 15. 2. 2017 19:00
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 26. 2. 2017 Mořepetr 60 26. 2. 2017 10:31
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 06. 3. 2017 Qěcy 60 06. 3. 2017 20:03
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 10. 3. 2017 Mladějov 60 10. 3. 2017 10:36
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 16. 3. 2017 Pezos 60 16. 3. 2017 19:31
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 21. 3. 2017 Petr_Šimral 60 21. 3. 2017 21:06
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 25. 3. 2017 Bogan 60 25. 3. 2017 11:15
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 28. 3. 2017 honzaklonfar 60 28. 3. 2017 07:00
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 09. 4. 2017 Hajnej 60 09. 4. 2017 22:39
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 19. 4. 2017 Tommy72 60 19. 4. 2017 20:50
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 28. 4. 2017 Libochovičák 60 28. 4. 2017 09:55
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 01. 5. 2017 Tom225 60 01. 5. 2017 22:31
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 05. 5. 2017 Mořepetr 60 05. 5. 2017 17:54
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 11. 5. 2017 čelakovičan 60 11. 5. 2017 19:41
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 16. 5. 2017 Hroch 60 16. 5. 2017 18:02
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 31. 5. 2017 Tom225 60 31. 5. 2017 11:29
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 07. 6. 2017 Pajas2 60 07. 6. 2017 10:08
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 12. 6. 2017 Mouka 60 12. 6. 2017 10:40
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 14. 6. 2017 projížděč NAD 60 14. 6. 2017 12:14
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 17. 6. 2017 honzaklonfar 60 17. 6. 2017 07:30
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 20. 6. 2017 rrr176 60 20. 6. 2017 11:38
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 22. 6. 2017 Hajnej 60 22. 6. 2017 16:32
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 25. 6. 2017 231man 60 25. 6. 2017 22:32
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 27. 6. 2017 074 60 27. 6. 2017 20:23
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 29. 6. 2017 Tratovak 60 29. 6. 2017 21:20
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 05. 7. 2017 čelakovičan 60 05. 7. 2017 19:18
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 11. 7. 2017 Petr_Šimral 60 11. 7. 2017 01:55
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 17. 7. 2017 Qěcy 60 17. 7. 2017 23:13
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 24. 7. 2017 Mladějov 60 24. 7. 2017 13:05
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 31. 7. 2017 Lukfi 60 31. 7. 2017 12:35
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 02. 8. 2017 T_._H_. 60 02. 8. 2017 22:58
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 07. 8. 2017 jitachru 60 07. 8. 2017 21:15
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 16. 8. 2017 Bram 60 16. 8. 2017 12:14
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 22. 8. 2017 Qěcy 60 22. 8. 2017 14:14
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 28. 8. 2017 K6S31ODR 60 28. 8. 2017 22:41
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 07. 9. 2017 P_v 60 07. 9. 2017 10:53
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 21. 9. 2017 honzaklonfar 60 21. 9. 2017 17:33
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 25. 9. 2017 Hajnej 60 25. 9. 2017 16:10
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 01. 10. 2017 Jeník_H.. 60 01. 10. 2017 20:27
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 12. 10. 2017 Vláďa42 60 12. 10. 2017 12:47
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 16. 10. 2017 RadekŠ 60 16. 10. 2017 12:53
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 18. 10. 2017 Hroch 60 18. 10. 2017 20:41
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 25. 10. 2017 čelakovičan 60 25. 10. 2017 21:32
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 02. 11. 2017 honzaklonfar 60 02. 11. 2017 10:19
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 05. 11. 2017 Bobik 60 05. 11. 2017 04:56
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 08. 11. 2017 Hajnej 60 08. 11. 2017 17:52
   autor příspěvek
Středa, 08. listopadu 2017 - 18:03:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 551
Registrován: 6-2015
Zřejmě ano jsou tam tři, ještě nějaké Se

Také již proběhla demolice přístavku se vstupem do sklepa


(Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.)
Středa, 08. listopadu 2017 - 18:25:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 552
Registrován: 6-2015
Nemá ten šíp být obráceně? A proč zde není šipka, když se tyto staré návěsti již nově nezřizují, toto je nová svařená krabice. Navíc na boku chybí svislý pruh.
Středa, 08. listopadu 2017 - 19:37:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6002
Registrován: 8-2006
Všem díky za odpovědi.[happy]
Středa, 08. listopadu 2017 - 21:57:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 9-2017
K62310DR:
Obráceně to být rozhodně má. :D Tedy pokud tu krabici někdo ze srandy nepřevrátil. Odkud to je?
Středa, 08. listopadu 2017 - 22:44:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 554
Registrován: 6-2015
Převrátit vzhůru "nohama" ani nejde, předtím tady byl zbytek sice asi originální, ale úplně rozpadlé lucerny. Ty pruhy vypadaly že jsou lepené z odrazného materiálu, detailně jsem to ale nezkoumal.
Vlečka rozvodny Čechy - střed.

(Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.)
Středa, 08. listopadu 2017 - 23:21:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14883
Registrován: 5-2002
K6S: Také již proběhla demolice přístavku se vstupem do sklepa
Bude nahrazen trochu větším vstupem do trochu většího sklepa... [wink]
Středa, 08. listopadu 2017 - 23:37:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 555
Registrován: 6-2015
Hajnej: A dokonce i výtahem do toho sklepa[happy]

Jo - prosím, k čemu slouží ten elmag zámek vedle boudy zabzař? Tam přece (zatím) není nikde žádná výhybka nebo výkolejka. Díky.

(Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.)
Čtvrtek, 09. listopadu 2017 - 11:41:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14885
Registrován: 5-2002
K6S: k čemu slouží ten elmag zámek vedle boudy zabzař?
Vedle který boudy - lyský nebo mstětický...?
Čtvrtek, 09. listopadu 2017 - 12:54:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 556
Registrován: 6-2015
Hajnej: U bývalých Uhelných skladů. Je zakrytý tím keříkem vlevo od bílého rozvaděče. Fotka je starší, dnes už tam vpravo kladou pražce a montují výhybku z 1. a 3. SK do 1. TK:


(Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.)
Čtvrtek, 09. listopadu 2017 - 13:32:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14886
Registrován: 5-2002
Poblíž lyského konťáku jsou ve výkresech hned dva EMZety pohromadě. Jeden zamyká starou V6 (trvale do odbočky) a druhej vlečku (co se dřív zamykala do EMZ na Ranku).
Čtvrtek, 09. listopadu 2017 - 13:55:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 557
Registrován: 6-2015
Hajnej: No jo, máte pravdu, vlastně tam je výhybka, má tu jednu větev odřízlou a je tam terč Stůj!. Tak ten EMZ bude asi k ní. Úplně jsem na ní zapomněl a to jsem to tam ještě dneska vyfotil[lol]... Díky.
Kdysi ještě na vlečce Uhelných skladů byla na úrovni Stavebnin výkolejka a u ní byl EMZ taky, ale to je už dávno všechno odstraněné.


(Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.)
Čtvrtek, 09. listopadu 2017 - 17:08:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14890
Registrován: 5-2002
Jo, zapomněl jsem napsat, kterou vlečku, ono jich je tm trochu vícero - tu do Kovohutí.
Čtvrtek, 09. listopadu 2017 - 17:39:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1693
Registrován: 12-2007
Tie kovohute tak boli od zdvojkoľajnenia?
Čtvrtek, 09. listopadu 2017 - 17:43:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 558
Registrován: 6-2015
Vlečka do Kovohutí už také dávno neexistuje, byla snesena ještě dřív než se vůbec koplo do nádraží.
Čtvrtek, 09. listopadu 2017 - 19:43:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4939
Registrován: 9-2005
Do kovoutí byl EMZ a jezdilo se tam na barvu a traťový souhlas. I návěstní hradlo se tak jmenovalo (do Lysé/vl. Kovohutě po 2. koleji, nebo tak nějak).
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Čtvrtek, 09. listopadu 2017 - 20:04:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1694
Registrován: 12-2007
A keď sa "schoval" na vlečku, tak sa proste uvoľnil úsek, otočil súhlas a jazdilo sa normálne?
A pred zavedením AH?
A pred zavedením elektromechaniky/hradloviny?
Čtvrtek, 09. listopadu 2017 - 22:01:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14891
Registrován: 5-2002
K6S: Vlečka do Kovohutí už také dávno neexistuje
V době, kde se kreslily schémaťáky, ještě existovala, a na ortofotomapě taky ještě, což mě spletlo, i když jsem byl skálopevně přesvědčen, že tam ta výhybka už není...

Trat: A pred zavedením AH?
Tehdy spíš ne. HPB byl jednosměrný a proti srsti na barvu neuměl...
Pátek, 10. listopadu 2017 - 00:47:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 9-2017
Tady je fotka panelu elektromechaniky ze 14. Května... Souhlas na vlečku kovohutě tam je pořád, a byla i na indikačce.
Pátek, 10. listopadu 2017 - 01:56:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2538
Registrován: 8-2008
162.018 Praha-Sedlec 10.5.2012


Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Pátek, 10. listopadu 2017 - 10:12:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14897
Registrován: 5-2002
Poloha návěstního hradla pro odjezdy nesprávným směrem tak trochu nasvědčuje tomu, že tam v době před AH bylo nějaké souhlasové hradlo z Káraného, které zapevnilo oddíl na Stůj a uvolnilo klíče.
Původní HPB byl ale určitě jednosměrný a na barvu proti srsti neuměl, nasvědčuje tomu i rošáda svítilen na S1, kde dolní žlutá pro "40 a volno" pro odjezd na 2.TK přestěhovala z původní horní pozice pro výstrahu (všechny světelné elektromechaniky na dvojkolejkách okolo Prahy měly horní žluté jako přípravu na autoblok).
Pátek, 10. listopadu 2017 - 17:16:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1697
Registrován: 12-2007
Dnes sa v Kostelci "križovalo":
Pátek, 10. listopadu 2017 - 23:15:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4940
Registrován: 9-2005
Hajnej: jak usuzuješ na souhlasová hradla? Já bych z této fotky naopak spíš soudil,mže nebyla, protože vedle hradla pro odjezd na 2.TK není prázdné okénko. A co bylo ve čtyřmístné třetí hradlové skříni vv dopravě, netuším, nejspíš nějaké souhlasy.
Všechna prázdná okénka na dvou skříních řidičáku (viz vojtastsova fotka výše) sloužila pro HPB.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Sobota, 11. listopadu 2017 - 00:48:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 9-2017
Třeba to u odhalování tahemství pomůže. Taky je tu hezky vidět původní tvar Brandýského zhlaví.
Sobota, 11. listopadu 2017 - 22:06:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14906
Registrován: 5-2002
Qěcy: jak usuzuješ na souhlasová hradla?
Z toho, že ta lyská skříň je osmiokénková - pro dvojkolejku jich přitom normálně stačí šest: PNZ+ZNT a závěry výměn jsou těsně u sebe. Prázdná okénka na obou blocích jsou původní počáteční a přeřadná hradla.
Přijde mi prostě dost velká náhoda, že by se našlo volné místo pro odjezdy na nesprávnou zrovna vedle závěru výměn 2.TK od Lysé a vedle souhlasového hradla jiné vlečky. Přitom nějaká vazba mezi klíčema od Kovohutí a káranským hradlem být musela, protože jeho Lo bylo poslední hlavní návěstidlo před vlečkou. Se zřízením obousměrného AHr přestalo být souhlasování potřeba, protože stačilo otočit traťový souhlas do Lysé a vlečku od té chvíle kryly čelákovické odjezdy, takže všechno bylo "doma".
Sobota, 11. listopadu 2017 - 22:59:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4941
Registrován: 9-2005
Hajnej: já v tom souvislost nevidím, i když možné to je. Protože když vím, jak to na té trati bylo s uspořádáním závěrů ve skříních v dopravách za éry HPB Vysočany - Čelákovice, tak bych v tom mosc logiky, kromě potřeby dosáhnout elmech, nebo mech. závislostí, nehledal. Třeba v Počernicích byl osmiokénkový řidičák v uspořádání P2MsN2MsZ2MsZ1MsN1MsN2odSyT2doSyZ2SyZ1SyN1SyP1Sy. Takže buď byl vjezd ze druhé koleje od Skal zřízen dodatečně a bylo pro něj nelogicky využito místo ve "mstětické půlce řidičáku, kde má správně být počáteční hr. do Mstětic (to bylo do poslední chvíle na pomocném přístroji spolu s P2od Sy a čtyřmi souhlasy k jízdě na vlečky (ve stanici). Nebo byl důvod takovéhoto rozhození hradlových závěrů zcela jiný.
Méně chaoticky působí (i dnes s AHr) i dvojitý řidičák ve Mstěticích, což ale značí, že pokud byl vjezd z nesprávné od Počernic zřízen dodatečně, musel se celý řidičák převorat, nebo byla historie jiná.

Samože před AHradlem Káraný se nějak na Kovohutě a do odárny Káraný jezdilo, ale jak byly uspořádány hradlové závěry v dopravních kanclech, to si teda netroufám tvrdit.

(Příspěvek byl editován uživatelem qěcy.)
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Neděle, 12. listopadu 2017 - 07:37:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1701
Registrován: 12-2007
pokud byl vjezd z nesprávné od Počernic zřízen dodatečně
Áno, Mstětice aj Počernice mali povodne na zhlaviach iba po jednej JKS (či aj Čelákovice som si nie istý).

protože jeho Lo bylo poslední hlavní návěstidlo před vlečkou
Za jednokoľajky to neplatilo, kovohute mali vlastné krycie(?) návestidlo od Lysej. Po zdvojkoľajnení mohlo zostať?
Neděle, 12. listopadu 2017 - 07:40:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1702
Registrován: 12-2007
A ešte jedena zabezpečovácka.
Dali sa v Čelákoviciach stavať dochody z nepárnej skupiny na Mochov/Brandýs a zo 6. staničnej na Mstětice?
Neděle, 12. listopadu 2017 - 14:15:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14910
Registrován: 5-2002
Qěcy: Takže buď byl vjezd ze druhé koleje od Skal zřízen dodatečně
Ano, 2S v HoPo i ve Mstěticích byly zřizovány dodatečně - ve Mstěticích snad kvůli vlečce a v HoPo snad prý kvůli postrkům.

Trat: Za jednokoľajky to neplatilo, kovohute mali vlastné krycie(?) návestidlo od Lysej. Po zdvojkoľajnení mohlo zostať?
Krycí návěstidlo mi s HPB moc nejde dohromady. Navíc se při zdvojkolejnění prodlužovala stanice (čímž byla přeťata původní Mochovská ulice a byla zatlačena do podjezdu), takže se nejspíš zároveň vysunul vjezd a tím se už za oblouk od mostu nevešla zábrzdná a viditelnost.
Krom toho mi ten souhlas pořád vychází jako nejjednodušší řešení. Asi by to chtělo nějakého pamětníka...

Dali sa v Čelákoviciach stavať odchody z nepárnej skupiny na Mochov/Brandýs a zo 6. staničnej na Mstětice?
Podle směrových šipek ve schémaťáku a podle výkresu Ranku zní odpověď dvakrát NE.
Po redukci kolejiště to už nešlo ani ze 2.staniční na Mochov/Brandýs.
Neděle, 12. listopadu 2017 - 14:28:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14911
Registrován: 5-2002
Pár fotek ze dnešního dopoledne:

Nová šestka, stará šestka a její EMZet (co jsme řešili s K6S):


Zastřešení perónu je skoro hotovo a objevil se základ pro OPř S1:


Taky se nám už u peronu objevují pražce a kolejnice budoucí 1.koleje:


Na mstětickém nová L1, L3 a Se9 a koleje se taky trochu prodloužily:
Neděle, 12. listopadu 2017 - 17:23:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1703
Registrován: 12-2007
Asi by to chtělo nějakého pamětníka...
A "návod na obsluhu" (ideálne i s vlečkou tehelne) by sa nedal niekde zohnať? Na SSZT by niečo nemohli mať? Ak sa nedal z nepárnej stavať odchod na Mochov, posun na tehelňu šiel (tipujem, že áno, ale toto nie je moja poievočka)?
Neděle, 12. listopadu 2017 - 19:12:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14916
Registrován: 5-2002
Trat: Asi by se to dalo vykoukat ze starýho staničního řádu. Otázka je, jestli se dá najít v archivu nebo skartovanej...
Posun byl na elektromechanice nezabezpečenej - prostě se to někam naházelo a rozsvítila se bílá.
Neděle, 12. listopadu 2017 - 19:31:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1704
Registrován: 12-2007
A možno hlúpa otázka, čisto teoreticky, nešlo to postaviť ako posun a vypraviť rozkazom proti stoj?
V čom vlastne spočívalo čaro toho, že sa tie odchody dali stavať iba odniekiaľ/niekam?
Neděle, 12. listopadu 2017 - 20:17:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14921
Registrován: 5-2002
Trat: V čom vlastne spočívalo čaro toho, že sa tie odchody dali stavať iba odniekiaľ/niekam?
Na (elektro)mechanice měla každá vlaková cesta svoje pravítko. Bez toho nešlo postavit hlavní návěstidlo. A na elektromechanice vyžaduje každá cesta samostatnou žílu v kabelu mezi řídicím a stavědlovým přístrojem (musí se "potkat" pravítka v Ranku a na stavědle, jinak nelze uzavřít závěr výměn).
Možným důvodem byl maximální počet pravítek v pravítkové skříni. Kdyby mělo jít stavět všechno, bylo by to 20 pravítek plus 4 neutrální a na to by už možná musela být větší skříň. Takhle to bylo jen 14 pravítek plus 4 neutrální.
Úterý, 14. listopadu 2017 - 09:18:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6945
Registrován: 1-2007
Zloději vyřadili z provozu staré pantografy, vypomáhá motorák 810
Úterý, 14. listopadu 2017 - 13:33:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 560
Registrován: 6-2015
Ten konec je zajímavý
O jejich blížícím se konci psal deník Zdopravy.cz předminulý týden. Mezi některými zaměstnanci drah přitom panuje názor, že krádež mohla být dílem železničních rádobyfandů, vzhledem k tomu, jaké části vybavení a ovládacích prvků se ztratily.[rofl]
Úterý, 14. listopadu 2017 - 14:08:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6947
Registrován: 1-2007
Dal by se na to napasovat § 276 Poškození a ohrožení provozu obecně prospěšného zařízení?
Úterý, 14. listopadu 2017 - 15:57:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 561
Registrován: 6-2015
V Čelákovicích dráteníci už drátují na pražském zhlaví 3. kolej.
Jpnk
Úterý, 14. listopadu 2017 - 17:47:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 841
Registrován: 9-2005
S41 dnes z extrému do extrému. Dopoledne oběh (1 den TS 448) 810 a odpoledne "syslograf" v plné délce. 2 den jezdí záložní 451 025/026.
Středa, 15. listopadu 2017 - 00:11:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14943
Registrován: 5-2002
V Čelákovicích se už z pražců a kolejnic navezených do prostoru 1. koleje stala kolej (byť ne v celé délce), též nová "šestka" se jeví být připojena k "trojce". Zásyp nástupiště v části pod vlaštovkami se zdál dosáhnout konečné úrovně (pod dlažbu). A večer na 3.koleji stály sypáky...

Jo a ve Vysočanech stál Mazlík.
Středa, 15. listopadu 2017 - 10:00:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8076
Registrován: 4-2003
Hajnej:Jo a ve Vysočanech stál Mazlík.

Toho už jsem tam viděl v pondělí [proud].
Středa, 15. listopadu 2017 - 13:47:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4944
Registrován: 9-2005
Nevím, co bude dělat Mazlík, možná něco u Hloubětína trhat, ale taky tam stála čistička s MFSama, nebo si to pletu s jinými odklizovými vozy? Každopádně uvidíme, zda se za hodinu rozvrátí výlukový GVD.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Středa, 15. listopadu 2017 - 17:15:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14948
Registrován: 5-2002
Hroch: V tuto chvíli to k tomu směřuje... (k ježdění jen 1+3 už přes zimu)
Mohu hádat důvod...?
Zastavit na nulté před barákem znamená, že dvojitá zazdí přechod (mimo přechod se vejde jen jednoduchá). Zastavit na druhé znamená příliš bokem a na úzký peron, dnes se to v podstatě používá jenom při křižování S2/S9.
Nakonec z toho tedy vychází nejpřijatelnější zavést jarní stav už v zimě (a aspoň se nemusí cestující v březnu "přeučovat").
Jest tak...?

Jinak už jsou v 1. koleji pražce souvisle od peronu až k jihu (chybí de facto jen severní oblouk od peronu k V6) a okolo severního podchodu je nově navezenej šutr. Přibývá to před očima...
Středa, 15. listopadu 2017 - 17:35:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 411
Registrován: 1-2012
No zpoždění vlivem výluky Vysočany-Počernice přesahuje i +15 min. právě na lince S9, která mohla být tyto dva dny ukončena na hlaváku (alespoň odpolední spoje do Lysé). V době konání prací je tam 50km/h jsem dnes koukal a jde o docela dlouhý úsek.
Jste-li na Facebooku, zaskočit můžete na Facebook MAči na http://www.meteoaktuality.cz. A dovíte se, kdy bude vhodné počasí nejen na focení železnice či na cestování. Vyhledáte stránku například i na Google+ nebo Twitteru. <img src="https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif" border=0>
Středa, 15. listopadu 2017 - 17:49:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1705
Registrován: 12-2007
Qěcy:
"Nevím, co bude dělat Mazlík, možná něco u Hloubětína trhat, ale taky tam stála čistička s MFSama, nebo si to pletu s jinými odklizovými vozy? Každopádně uvidíme, zda se za hodinu rozvrátí výlukový GVD."

Tak tak, Mazlík trhá/pokladá, MFS vozami sa bude sypať štrk/drť.
Středa, 15. listopadu 2017 - 17:53:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1706
Registrován: 12-2007
Dnešná "Ponorková" 074:
Středa, 15. listopadu 2017 - 18:32:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 8-2017
To Tom 225
Dle zprav presahuje zpoždění i 20 minut co mam info tak ranni 7.50 z celakovicb krasnych 30 je tak ?
Středa, 15. listopadu 2017 - 18:34:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 8-2017
To Tom225 a to by jak nekdo vymyslel zruseni S9? To tezko :-)))))
Středa, 15. listopadu 2017 - 18:57:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6006
Registrován: 8-2006
Ráno nevím, použil jsem 9404 a ten byl na Masně klasicky cca v 7:38 ( resp. v 7:42 už jsem byl v tramvaji č.24 ). Odpolední 5832 na Masně v 17:09, ale obratový 9425 v Čelákovicích v 18 hodin (+10).

P.S. Ve Vysočanech na záloze stál ešus.
Pajas2
Středa, 15. listopadu 2017 - 18:59:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 804
Registrován: 10-2009
Ranní 7:50 z Čelákovic jel téměř včas, asi jen +4. Příjezd už byl slabší, zejména na hl.n., tam bylo +26. Ve Vysočanech asi jen +20.
Středa, 15. listopadu 2017 - 19:46:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 412
Registrován: 1-2012
Uvidíme zítra. Dnes přeci jen začala výluka až ke konci ranní špičky, zítra tam mohou působit negativně už zpožděné vlaky od začátku špičky. Nepřetržitě by měla být výluka ale jen pár dní, hlavně přes prodloužený víkend. Takže se to samozřejmě dá vydržet.
Jste-li na Facebooku, zaskočit můžete na Facebook MAči na http://www.meteoaktuality.cz. A dovíte se, kdy bude vhodné počasí nejen na focení železnice či na cestování. Vyhledáte stránku například i na Google+ nebo Twitteru. <img src="https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif" border=0>
Středa, 15. listopadu 2017 - 20:25:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 8-2017
To Tom225
Samozřejmě ze se to sa vydržet. Jediné sluvko chybí proč? Pardubice Hlavak 53 minut Celakovice hlavak taktéž- neni to nejaka chybka?
Středa, 15. listopadu 2017 - 21:24:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 413
Registrován: 1-2012
Protože se to, jak bývalo i na silnicích psáno, opravit prostě musí. Kdyby se jen množily pomalé, bylo to postupně mnohem horší.

Btw. Pardubice a Čelákovice jsou trochu něco jiného ne? V Čelákovicích jezdí osobní vlaky, v Pardubicích dálková doprava a to nejde takto srovnávat. Který spoj měl v Čelákovicích teď +53 minut?
Jste-li na Facebooku, zaskočit můžete na Facebook MAči na http://www.meteoaktuality.cz. A dovíte se, kdy bude vhodné počasí nejen na focení železnice či na cestování. Vyhledáte stránku například i na Google+ nebo Twitteru. <img src="https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif" border=0>
Středa, 15. listopadu 2017 - 21:25:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14952
Registrován: 5-2002
Já jel dnes 5828 a měla jen pár minut. Ale z Lysé jsme potkali S9 a S2 na blok za sebou a ve Vysočanech na lichých stála další dvojice.

T225: V době konání prací je tam 50km/h jsem dnes koukal a jde o docela dlouhý úsek.
Nějak jsem nepochopil, proč je padesátka už od Lehovce, když je pracovní místo až někde u předvěstí do Vysočan. Jestli si někdo zjednodušil život, aby to nemusel každej den posouvat, tak by zasloužil nakopat [zadnice]...

Bogan: Pardubice Hlavak 53 minut Celakovice hlavak taktéž- neni to nejaka chybka?
Jistěže je tam chybka - ve srovnávání nesrovnatelného.
Nemůžu srovnávat rychlík s osobákem, nemůžu srovnávat stošedesátkovej koridor se stovkovou tratí a nemůžu srovnávat bezvýlukovej stav s výlukou. Pokud udělám všechny ty tři věci najednou, tak dostanu nesmysl (asi jako kdybych srovnával hezkou nadrženou dvacítku s ošklivou frigidní důchodkyní).

(Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.)
Středa, 15. listopadu 2017 - 23:41:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4946
Registrován: 9-2005
Ta pomalá je dva kilometry dlouhá třicítka. Důvodem je rozpracovanost.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Radekedar
Čtvrtek, 16. listopadu 2017 - 07:18:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2336
Registrován: 6-2008
Doporučuji ke studiu dnešní R 921. Koukám do GRAPPu a nechtěl bych v tom sedět [uhoh] Proč vlastně nejede odklonem?
www.atlasvozu.cz
Čtvrtek, 16. listopadu 2017 - 07:55:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7486
Registrován: 4-2003
Nepřetržitě by měla být výluka

Já nevím co je na tom nepřetržitýho na tom, že jsou vytrhaný koleje a v půl osmý nikde ani živička.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Čtvrtek, 16. listopadu 2017 - 11:28:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1708
Registrován: 12-2007
Já nevím co je na tom nepřetržitýho na tom, že jsou vytrhaný koleje a v půl osmý nikde ani živička.

Nepretržité je na tom napr. to, že sa čaká na nočnú ničkoľajku aby sa mohlo odťažiť abo nasypať zo susednej koľaje a pokračovať v práci ďalej... (a má to aj iné väzby, ktoré z vlaku nevidieť) [wink]
Čtvrtek, 16. listopadu 2017 - 12:02:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 414
Registrován: 1-2012
Radekedar: Už zde bylo řečeno, že by se to do 8. hodiny nevešlo na 060. Ale jsem toho názoru, že by tam projel lépe a patrně by tam nezanechal takový bordel jako na 231. A následný R 943 chytil ještě víc. Též by mě zajímalo, proč nechali vyhnít rychlíky? Tedy vlaky vyšší kategorie než Os, které před sebou mají navíc 90% cesty.

PS: Dnes odpoledne se linka S9 na 231 ruší.
Jste-li na Facebooku, zaskočit můžete na Facebook MAči na http://www.meteoaktuality.cz. A dovíte se, kdy bude vhodné počasí nejen na focení železnice či na cestování. Vyhledáte stránku například i na Google+ nebo Twitteru. <img src="https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif" border=0>
Čtvrtek, 16. listopadu 2017 - 12:35:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4947
Registrován: 9-2005
Proč? Protože například ČD považují odřeknutí dotovaného spoje za silně nežádoucí. Dostávají za to smluvní pokuty, no, jestli jsou smlouvy postaveny tak, že pokutu dostane dopravce, i když spoj byl zrušen kvůli SŽDC, tak je něco blbě.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Jeffer
Čtvrtek, 16. listopadu 2017 - 13:41:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 792
Registrován: 1-2005
Qěcy Nie, je to správne. Objednávateľ má zmluvu s dopravcom, nie so SŽDC. Takže objednávateľ vymeria pokutu dopravcovi a ten nech si potom škodu vymáha po SŽDC, pokiaľ mu nedokázala dať objednanú trasu.
Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14.2.2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy)
Čtvrtek, 16. listopadu 2017 - 15:32:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4948
Registrován: 9-2005
Jenomže dopravce nic po SŽDC nevymáhá. A víte proč?
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Čtvrtek, 16. listopadu 2017 - 19:04:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6007
Registrován: 8-2006
Tom225: Já jel ráno 9404, ten byl ve Vysočanech v 7:36 a na prvním stál ten R943...[uhoh] Odpolední 5832 na Masně v 17:09 a obratový 9425 v Čelákovicích cca v 17:55.
Čtvrtek, 16. listopadu 2017 - 20:17:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7492
Registrován: 4-2003
to, že sa čaká na nočnú ničkoľajku

Od včerejšího odpoledne do začátku dnešní noci??

Abychom si rozuměli, já jsem popisoval stav dnes v 7:30, tj, ráno.

[uhoh][uhoh][uhoh]
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Čtvrtek, 16. listopadu 2017 - 22:14:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11941
Registrován: 8-2004
Qěcy:
"Proč? Protože například ČD považují odřeknutí dotovaného spoje za silně nežádoucí."
V první řadě to asi považuje za nežádoucí objednavatel...
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Čtvrtek, 16. listopadu 2017 - 22:31:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4949
Registrován: 9-2005
Hroch: To je asi pravda, jenže to dneska teda mohli vyjezdit a ne odříkat (všechny S9 z Prahy do Lysé). Protože hezky ve svazcích 4 vlaky z Prahy, 4 do Prahy by se to vyjezdilo. A že by byly úplně všechny vlaky zpožděné? No a co, když to tedy objednavatele netrápí.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Čtvrtek, 16. listopadu 2017 - 22:33:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4950
Registrován: 9-2005
RadekŠ: Zeptej se ofiko cestou SŽDC. Jistě ti odpovědí. Soudný člověk ti tady odpovídat na takovéhle otázky nebude.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Čtvrtek, 16. listopadu 2017 - 22:59:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14968
Registrován: 5-2002
Odpoledne jsem jel 9423, z Vysočan cca 5 minut, v HoPo z toho bylo skoro 10, díky projížděným Mstěticím z toho bylo na Jiřině zase cca 5.
Jinak to vypadá, že se asi fakt bude dělat celej úsek, co je pomalá, protože tam jsou vidět oranžový čáry po 100 metrech.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: