Diskuse » Železnice » 3. koridor « předcházející | další »

3. koridor

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (51)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 3. koridor do 09. 1. 2019 Petr_vlček 60 09. 1. 2019 08:49
Archiv diskuse 3. koridor do 15. 1. 2019 Tantin27 60 15. 1. 2019 23:43
Archiv diskuse 3. koridor do 27. 2. 2019 Hajnej 60 27. 2. 2019 19:57
Archiv diskuse 3. koridor do 11. 3. 2019 Bkp 60 11. 3. 2019 20:43
Archiv diskuse 3. koridor do 24. 3. 2019 Junkrs 60 24. 3. 2019 13:19
Archiv diskuse 3. koridor do 05. 4. 2019 honzaklonfar 60 05. 4. 2019 20:03
Archiv diskuse 3. koridor do 29. 4. 2019 Tomáš_záruba 60 29. 4. 2019 09:55
Archiv diskuse 3. koridor do 05. 5. 2019 Kasme 60 05. 5. 2019 22:49
Archiv diskuse 3. koridor do 11. 5. 2019 Hajnej 60 11. 5. 2019 13:39
Archiv diskuse 3. koridor do 20. 5. 2019 Mořepetr 60 20. 5. 2019 18:37
Archiv diskuse 3. koridor do 27. 5. 2019 RadekŠ 60 27. 5. 2019 17:06
Archiv diskuse 3. koridor do 09. 6. 2019 Mořepetr 60 09. 6. 2019 19:25
Archiv diskuse 3. koridor do 29. 6. 2019 Melichar 60 29. 6. 2019 13:41
Archiv diskuse 3. koridor do 05. 7. 2019 RadekŠ 60 05. 7. 2019 14:58
Archiv diskuse 3. koridor do 17. 7. 2019 RadekŠ 60 17. 7. 2019 08:50
Archiv diskuse 3. koridor do 10. 8. 2019 Tantin27 60 10. 8. 2019 11:07
Archiv diskuse 3. koridor do 13. 8. 2019 RadekŠ 60 13. 8. 2019 13:46
Archiv diskuse 3. koridor do 22. 8. 2019 P_v 60 22. 8. 2019 09:09
Archiv diskuse 3. koridor do 03. 9. 2019 Tantin27 60 03. 9. 2019 18:52
Archiv diskuse 3. koridor do 24. 9. 2019 Luboš_3.21 60 24. 9. 2019 20:59
Archiv diskuse 3. koridor do 03. 10. 2019 Haldir 60 03. 10. 2019 19:26
Archiv diskuse 3. koridor do 08. 10. 2019 Ythomas_ct 60 08. 10. 2019 13:23
Archiv diskuse 3. koridor do 10. 10. 2019 Luboš_3.21 60 10. 10. 2019 23:08
Archiv diskuse 3. koridor do 31. 10. 2019 Qěcy 60 31. 10. 2019 09:30
Archiv diskuse 3. koridor do 03. 11. 2019 Petr_Šimral 60 03. 11. 2019 10:55
Archiv diskuse 3. koridor do 23. 11. 2019 Hajnej 60 23. 11. 2019 13:48
Archiv diskuse 3. koridor do 07. 12. 2019 Theo 60 07. 12. 2019 21:53
Archiv diskuse 3. koridor do 14. 12. 2019 Tantin27 60 14. 12. 2019 22:56
Archiv diskuse 3. koridor do 01. 2. 2020 Tantin27 60 01. 2. 2020 16:13
Archiv diskuse 3. koridor do 15. 2. 2020 Hajnej 60 15. 2. 2020 12:33
Archiv diskuse 3. koridor do 19. 4. 2020 Malý_fotograf 60 19. 4. 2020 13:18
Archiv diskuse 3. koridor do 04. 5. 2020 Qěcy 60 04. 5. 2020 14:04
Archiv diskuse 3. koridor do 16. 5. 2020 M250.0 60 16. 5. 2020 18:00
Archiv diskuse 3. koridor do 11. 8. 2020 Mořepetr 60 11. 8. 2020 22:07
Archiv diskuse 3. koridor do 14. 8. 2020 Petr_vlček 60 14. 8. 2020 20:52
Archiv diskuse 3. koridor do 17. 8. 2020 Vhd_sl 60 17. 8. 2020 11:29
Archiv diskuse 3. koridor do 31. 8. 2020 Malý_fotograf 60 31. 8. 2020 09:01
Archiv diskuse 3. koridor do 04. 10. 2020 Pikehead 60 04. 10. 2020 09:46
Archiv diskuse 3. koridor do 11. 10. 2020 Mořepetr 60 11. 10. 2020 18:46
Archiv diskuse 3. koridor do 19. 11. 2020 Tomáš_záruba 60 19. 11. 2020 14:29
Archiv diskuse 3. koridor do 14. 12. 2020 Qěcy 60 14. 12. 2020 15:27
Archiv diskuse 3. koridor do 21. 12. 2020 Pikehead 60 21. 12. 2020 08:51
Archiv diskuse 3. koridor do 28. 12. 2020 Hajnej 60 28. 12. 2020 00:13
Archiv diskuse 3. koridor do 04. 1. 2021 Paul_red_adair 60 04. 1. 2021 23:17
Archiv diskuse 3. koridor do 13. 1. 2021 Pikehead 60 13. 1. 2021 22:35
Archiv diskuse 3. koridor do 09. 3. 2021 Luboš_3.21 60 09. 3. 2021 21:13
Archiv diskuse 3. koridor do 11. 5. 2021 Mořepetr 60 11. 5. 2021 12:05
Archiv diskuse 3. koridor do 31. 5. 2021 M250.0 60 31. 5. 2021 17:54
Archiv diskuse 3. koridor do 03. 7. 2021 honzaklonfar 60 03. 7. 2021 19:35
Archiv diskuse 3. koridor do 23. 8. 2021 H_k 60 23. 8. 2021 18:59
Archiv diskuse 3. koridor do 30. 8. 2021 SaulGoodman 60 30. 8. 2021 20:41
   autor příspěvek
Středa, 01. září 2021 - 11:22:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2494
Registrován: 4-2003
Ví se už, jestli byly k dnešku změněny TTP, jak SŽ prohlásila, že se tak stane, a jestli už se tedy Beroun - Králův Dvůr jezdí normálně, projektovanou rychlostí?

(Příspěvek byl editován uživatelem suri.)
Ghost
Středa, 01. září 2021 - 11:30:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2429
Registrován: 1-2011
Suri:
"Ví se už, jestli byly k dnešku změněny TTP, jak SŽ prohlásila, že se tak stane, a jestli už se tedy Beroun - Králův Dvůr jezdí normálně, projektovanou rychlostí?

(Příspěvek byl editován uživatelem suri.)"
Mělo by. Odpoledne jedu do Prahy, mrknu jestli jsou "svlečené" rychlostníky. [masinka]
Středa, 01. září 2021 - 11:37:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3296
Registrován: 4-2014
Suri, Ghost - TTP platné od 1.9.2021 uvádí rychlost 100,110, 120 a 125 km/h.

(Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Středa, 01. září 2021 - 12:32:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24980
Registrován: 5-2002
Suri: Ví se už, jestli byly k dnešku změněny TTP, jak SŽ prohlásila, že se tak stane
To se přece ví už od srpna, kdy to vyšlo jako řádná změna TTP.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Středa, 01. září 2021 - 13:03:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 379
Registrován: 2-2012
Podle mě se přes Beroun už "naplno" opravdu jezdí, ranní jízda do Berouna tomu napovídala.
[bomba]
Ghost
Středa, 01. září 2021 - 16:03:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2430
Registrován: 1-2011
Rychlostníky v Berouně jsou svlečené a jezdí se projektovou rychlostí [masinka]
Středa, 01. září 2021 - 17:08:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14136
Registrován: 5-2004
no tak ted uz jen opravit na tom bezbarierovym nadrazi berounskym vytah ke kolejim 1,2,3 (ex prvni peron). Ca 14 dni se nejde dostat bezbarierove kzadny hrane z haly...

Zlaty siny na kocary na schodech.
Středa, 01. září 2021 - 17:52:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6669
Registrován: 3-2006
Tak, tak . Dnes jsem si také vyslechl, že zas nefungují. Ono s berlema to není o nic lepší než s kolem.
A zpět to zastavilo takto.


To říkám, návštěvě pořád, když tvrdí, že Arriva má schody, ale ČD jsou nízkopodlažní, že je to pěšky jako za vozem, když Spržel nedělá nic s nástupišti.[sad]
Středa, 01. září 2021 - 18:01:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 6-2018
Ty panely na volně ložených cihlách jsou skutečně lahůdkové řešení, to jsem neviděl ani v Zakarpatí...
Středa, 01. září 2021 - 18:09:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6670
Registrován: 3-2006
Ad SaulGoodman. Vítejte na nádraží třetího největšího města Středočeského kraje.[blush] Ale Kladno a Boleslav, jsou na to také "dobře".[andel]
Středa, 01. září 2021 - 20:11:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 11-2018
V Praze pro změnu zase nešel eskalátor na 5. nástupišti.
Neděle, 12. září 2021 - 17:16:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3339
Registrován: 4-2014
Úsek Praha Smíchov - Radotín 11.9.2021
https://www.youtube.com/watch?v=IFRusHPd4RI
Neděle, 12. září 2021 - 17:44:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5444
Registrován: 6-2016
Luboš_3.21:

V čase 3:32 (za odbočkou Barrandov, km 3,4) je vidět "cosi" mezi pražci. Pak ještě několikrát.
To je příprava na balízy ETCS?
Neděle, 12. září 2021 - 17:48:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3340
Registrován: 4-2014
Honzaklofnar - To bohužel nevím, to musí určit nějaký odborník na SZZ a TZZ.
Jeffer
Neděle, 12. září 2021 - 20:39:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 969
Registrován: 1-2005
honzaklonfar To vyzerá na drôtenú prepojku koľajnicových pásov, aby sa udržali obe koľaje na rovnakom potenciále (rovnomerné spätné prúdy). Zrejme praktické tam, kde sa nepoužívajú koľajové obvody, ale počítadlá náprav.
Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14. 2. 2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy)
Neděle, 12. září 2021 - 23:13:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3060
Registrován: 8-2010
Jeffer:
"honzaklonfar To vyzerá na drôtenú prepojku koľajnicových pásov, aby sa udržali obe koľaje na rovnakom potenciále (rovnomerné spätné prúdy). Zrejme praktické tam, kde sa nepoužívajú koľajové obvody, ale počítadlá náprav."
A není blízko těch míst situován železniční přejezd ? Já jen, že nedávno (?) se začalo používat na síti Správy železnic, státní organizace jakési nové zapojení "čehosi" (?), které mnohem lépe chrání PZZ před účinky blesku a pokud mne nešálil zrak, tak ve schématu toho zapojení - který jsem viděl - byla právě tato propojka zakreslená.
Pondělí, 13. září 2021 - 07:53:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 4-2020
Čili Smíchov - Radotín už kódovat nebude a šoupne se tam rovnou ETCS?
Pondělí, 13. září 2021 - 08:01:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5445
Registrován: 6-2016
Jeffer: Naozaj, zvonku to tak vyzerá[happy]

Projel jsem to video znova, a do výjezdu přes radotínský přejezd je těch spojek 19 s tím, že na 11 místech, kde jsou reko už 2 koleje, je to v obou. A na 2 místech (8:46 a 9:48) jsou obě koleje kabelem propojeny.
Pondělí, 13. září 2021 - 11:06:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 4-2020
Paul_red_adair: Vypadá to tak, stejné propojky jsou i na úseku Šternberk - Uničov v okolí přejezdů.
Pondělí, 13. září 2021 - 11:30:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25042
Registrován: 5-2002
PRA: nedávno (?)
Ono to už 10 let bude. Ale možná chvíli trvalo, než se nasbíralo dost dat, že to opravdu funguje.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pondělí, 13. září 2021 - 19:02:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5447
Registrován: 6-2016
Jeffer: Měl jsem dneska cestu kolem trati u kilometru 3,4[happy] Je to opravdu jen vodivá spojka, viz foto.

Pondělí, 13. září 2021 - 20:50:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14431
Registrován: 8-2004
TominoLopez:
"Čili Smíchov - Radotín už kódovat nebude a šoupne se tam rovnou ETCS?"
Ano. Podobně jako od loňska Lysá - Káraný.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Úterý, 14. září 2021 - 07:22:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 4-2020
Hroch: Tak to si po dokončení na vyšší rychlost ještě docela počkáme...
Úterý, 14. září 2021 - 07:32:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12823
Registrován: 4-2003
TominoLopez:Tak to si po dokončení na vyšší rychlost ještě docela počkáme...

Zrovna u dvoukolejné trati, kde lítají v desetiminutovém intervalu osobní zastávkové vlaky, je rychlost vyšší než 100 km/h u rychlé vrstvy skoro zbytečná...
Úterý, 14. září 2021 - 09:12:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7515
Registrován: 9-2005
Bram: ale zastavkáče by těch 140 dávaly, cestovní rychlost bych pak odhadl na až 70, čímž by byl GVD s nataženými JD R rovnoběžnější. Náklad tam valí v průměru 80 až 90, dřevěnky do kopce to moc nedávají, tak těm s normou 1000 t hádám tak 60 do kopce. Horší je, že s kopce mají Pn často je 75 kvůli obrzdění, i když je věže TRAXX.[crazy]
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Úterý, 14. září 2021 - 09:26:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12828
Registrován: 4-2003
Qěcy:ale zastavkáče by těch 140 dávaly

To by ale musely být zastávky tak pět kilometrů od sebe, aby se to mělo možnost projevit a to okolo Prahy je tak trochu trochu problém...
Úterý, 14. září 2021 - 10:50:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 4-2020
Bram: Ty osobní zastávkové vlaky se nově můžou schovat už před Velkou Chuchlí na bok a třeba u Zápaďáku do Mnichova je každá vteřina na tomhle úseku dobrá [happy]
Úterý, 14. září 2021 - 13:46:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25059
Registrován: 5-2002
Q: zastavkáče by těch 140 dávaly, cestovní rychlost bych pak odhadl na až 70
Obávám se, že je to příliš optimistický odhad...
Na kolínské se už při 60 km/h docela nestíhalo.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Úterý, 14. září 2021 - 14:49:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2497
Registrován: 4-2003
Tak to si po dokončení na vyšší rychlost ještě docela počkáme...

Minimálně tak jednu desetiletku. Podle nedávno zveřejněného materiálu MD - úsek Praha hl. n. – Smíchov / Krč – Praha Radotín implementace ETCS v roce 2030, Praha-Radotín – Beroun sice vypadá na první pohled lépe - implementace 2028, jenže to má háček v podobě podmínky, že stavba je vázána na modernizaci na trati, jejíž horizont realizace se v závislosti na vnějších okolnostech může měnit [lame]. A kdo ví co bude za deset let a v jakém stavu trať bude...
Úterý, 14. září 2021 - 16:26:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2138
Registrován: 11-2005
Já vidím přínos plnotučné 4 kolejky Velká Chuchle - Radotín zejména tak, že expresní vlaky a rychlíky nebudou u Prahy zdržovány osobáky. Protože i když budou mít v tom úseku oba Vmax 100 km/h, tak zatímco ten expres to projede bez zastavení konstantní rychlostí 100 km/h, tak ten osobák tam zastaví 2x na 1 minutu (Chuchle a Radotín) plus akcelerace / brždění. Takže opravdu pomůže, když se expresu uklidí z cesty na vnější kolej.
Donner au train des idées d'avance...
Mladějov
Úterý, 14. září 2021 - 16:35:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16838
Registrován: 3-2007
R2005: Ten úsek je na to moc krátký. A zvyšovat rychlost nad 100 je zrovna u přetížené 171 hodně kontraproduktivní věc. Holt se bude dřív skákat od návěstidla k návěstidlu - nebo předjíždět navíc.
Tam jsou zastávky optravdu velmi blízko za sebou a se značnou frekvencí (=skutečnou dobou výstupu delší).
To má jediné vyhovující řešení: Další dvě koleje (nejlíp tunelem). Už jsme zase u toho, čemu můžeme pracovně říkat "rychlé výjezdy z Prahy" i třeba jako zárodky budoucích VRT (ať je hodnotíme nyní jakkoli).
Malý_fotograf
Úterý, 14. září 2021 - 22:19:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7703
Registrován: 5-2002
V Radotíně je škoda, že se to nevyřešilo celé včetně zastávky na sídlišti a čtyřkolejka tím pádem nebude delší. Údajně tohle řešení zabila městská část, která zastávku na sídlišti nejdřív chtěla a pak nechtěla, ale nepovedlo se mi najít žádný ofiko dokument, který by viníka zkrácení čtyřkolejky usvědčil. Nyní se snad jedné o variantě zastávky s P+R parkovištěm na kraji Prahy. Trochu paradoxní, že auta, co by se tam odstavovala by nejdřív po té samé silnici projela kolem zastávky Černošice.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Úterý, 14. září 2021 - 22:22:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4700
Registrován: 3-2004
Ta propojka by měla být součástí ochrany před účinky bleskového proudu (viděl bych to na symetrizaci a zmenšení odporu) kolejnicového vedení. Hlavně ochrana čidel PN. U kolejáku pochopitelně (třeba) přes SYTku.
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla
Úterý, 14. září 2021 - 22:52:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7517
Registrován: 9-2005
Ví oken jsou občani, kteří se báli aut najizdejicich k zastávce Radotín sídliště. MČ tak požádala o vymístění této zastávky na kraj Prahy.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Středa, 15. září 2021 - 13:25:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25064
Registrován: 5-2002
ML: Ten úsek je na to moc krátký.
Směrem z Prahy to pomohou zmírnit definitivní odejzdy z Radotína, které z provizorního stavu zatím neznáš (budou před tou poslední spojkou). Pak už stačí trochu natáhnout jízdní dobu z Chuchle do Radotína tak, aby se R stačil schovat za L2c a na Lc6 mohla být opakovaná výstraha dřív, než začne vadit to Stůj, co na něm je.
A směrem do Prahy by zas pomohl drženej odvrat k tunelu.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Středa, 15. září 2021 - 13:29:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2139
Registrován: 11-2005
Mladějov: Já myslím, že nějaký přínos ta 4-kolejka mít bude. Když vezmu grafikon, který platil ještě před zahájením stavby SmRad, tak i tam se stávalo, že rychlík od Plzně doslova tlačil na osobák již před Radotínem a pak skákal od hradla ke hradlu. Jízdní doba rychlíků před modernizací byla uměla natažená kvůli kapacitě před Prahou i s původními rychlostmi (včetně omezení na 50 km/h v Malé Chuchli).

Když se to nově nakreslí tak, že Ex od Plzně dojede před Radotínem Os na vzdálenost jednoho nebo maximálně dvou oddílů, tak ten Ex musí Os v úseku Radotín - Velká Chuchle spolehlivě předjet, pokud nikde nepojede pomaleji než těch 100 km/h. A pokud bude moci po zavedení ETCS L2 řekněme 130 km/h, tak už tuplem.
Donner au train des idées d'avance...
Středa, 15. září 2021 - 15:31:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25071
Registrován: 5-2002
R2005: tak ten Ex musí Os v úseku Radotín - Velká Chuchle spolehlivě předjet
Na to si ještě chvíli počkáme, než bude autoblok z Rado do Dobři.
Dnes by rychlík neměl chytat výstrahu na kosořské předvěsti, než se Ešus schová za radotínským vjezdem. Když započtu délku 2x471 a viditelnost předvěsti, jsem na zhruba 3,5 kilometru neboli 2,5 minutách.
Hrubým odhadem pojedou z Radotína do Chuchle vedle sebe. Proto píšu o tom drženém odvratu na krčandu.

pokud nikde nepojede pomaleji než těch 100 km/h
Potíž je v tom, že nejvíc záleží na tom, kolik pojede z toho Kosoře do Radotína. A to "pořád kilem" zatím není, dvě třetiny jsou 80 a třetina 90.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Středa, 15. září 2021 - 20:42:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14437
Registrován: 8-2004
Rail2005:
"Když se to nově nakreslí tak, že Ex od Plzně dojede před Radotínem Os na vzdálenost jednoho nebo maximálně dvou oddílů, tak ten Ex musí Os v úseku Radotín - Velká Chuchle spolehlivě předjet, pokud nikde nepojede pomaleji než těch 100 km/h. A pokud bude moci po zavedení ETCS L2 řekněme 130 km/h, tak už tuplem."
To platí, ale pouze za tu cenu, že osobáky budou déle stanicovat v Radotíně a/nebo Chrchli. Takže o "spolehlivém" předjetí bych nepsal.
(Jinak Ex za Os na min. zhlaví+záhlaví+oddíl+dohlednost.)
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Čtvrtek, 16. září 2021 - 07:25:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 4-2020
Hajnej: Takže Radotín - Dobřichovice a dál bude zase autoblok, jenom SmRad se udělal bez něj? [crazy]
Pikehead
Čtvrtek, 16. září 2021 - 09:57:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7600
Registrován: 3-2007
Tady píšou, že se AHr změní na AB po vytvoření prostor pro technologii AB.
Čtvrtek, 16. září 2021 - 10:10:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 4-2020
Pikehead: Díky, konečně něco co dává smysl [happy]
Čtvrtek, 16. září 2021 - 13:04:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25076
Registrován: 5-2002
TL: jenom SmRad se udělal bez něj?
Udělal...?!?
Vždyť je ta stavba teprve v půlce, tedy se dělá, nikoliv udělal.
Možná se nejdřív pořádně podívej a uvidíš, že nejedna předvěst má tři světla, jsouc budoucím návěstidlem autobloku. A taky že lávka vjezdových návěstidel je z opačné strany připravena na montáž oddílových návěstidel.
Pak bys možná přišel na to, že tenhle smajlík [crazy] fakt nebyl na místě.

Pike: píšou, že se AHr změní na AB po vytvoření prostor pro technologii AB.
A mám za to, že i po zrušení odbočky Barrandov.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Čtvrtek, 16. září 2021 - 14:00:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 4-2020
Hajnej: Bavíme se samozřejmě o finální podobě a ne o tom, co tam je v půlce stavby (typy návěstidel jsem si bohužel nevšiml). O pár příspěvků výše psal Hroch, že v tomhle úseku nebude kód, z toho jsem usoudil, že ani autoblok, ale nechám se překvapit [wink]
Čtvrtek, 16. září 2021 - 17:32:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25083
Registrován: 5-2002
TL: z toho jsem usoudil, že ani autoblok
To jsi usoudil špatně - už několik let se tu mluví o tom, že od určité doby se kódování VZ nerozšiřuje.
A točit se na definici z D1 nebo odkud, že autoblok je autoblok, jen když kóduje, je zbytečný. Ta definice je zfušovaná - asi jako kdyby byl chlap definovanej tak, že musí bejt plešatej.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Čtvrtek, 16. září 2021 - 20:01:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14440
Registrován: 8-2004
Hajnej:
"A mám za to, že i po zrušení odbočky Barrandov."
Ano - zejména po zrušení provizorní odb. Barrandov.[wink]
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Pátek, 17. září 2021 - 07:42:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 4-2020
Hajnej: OK, díky za info!
Pátek, 17. září 2021 - 08:25:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1675
Registrován: 10-2011
Dobré ráno všem.

Vzhledem k tomu, že jsem zde, cca před šesti týdny pověsil dotaz, který zapadl bez odezvy v archívu, zkusím to ještě jednou. V případě, že někdo nebude vědět nebo nebude chtít odpovídat, prosím o strohou reakci, aby to nevypadalo, že se tady "pokládá kabel" na příspěvky některých občanů. [uhoh]

Jak to aktuálně vypadá v Dluhonicích? Vím, že nadjezd byl uveden do provozu. Jen mi není jasných pár věcí. Podle serveru MAPY.CZ to vypadá, že byly zrušeny oba tamější přejezdy. Podle GOOGLE MAP to vypadá, že byl zatím zrušen pouze přejezd u Prechezy. Dotazy tedy zní: Neví, prosím, někdo, ve kterých mapách je chyba? a Kdy má dojít k otevření lávek pro pěší.

Děkuji za jakékoliv reakce, kromě urážlivých. [happy]
Abych jen nekritizoval, tak tady je zrychlený záznam nekonečné kolony na jednom z oněch přejezdů. [happy]
Pátek, 17. září 2021 - 08:52:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 10-2014
Věřte mapám na seznamu. Provozovatelé map neaktualizují data každý den.

18. 7. jsem dával fotky (tratě na střední Moravě) z 15. 7. Na nich je vidět, že v místě "velkého přejezdu" se už buduje základ pro lávku. Tehdy nebyl nový nadjezd ještě otevřený, PZS fungovalo a přes přejezd šlo i oficiálně přejít (nikoliv přejet). "Malý přejezd" (ulice U rozvodny) byl použitelný. Nicméně, když jsem jel 6. 8. vlakem, byly v místě malého přejezdu vytrhané koleje 6 a 8 a už tam byl vybagrován štěrk. Takže předpokládám, že "malý přejezd" byl mezi těmito daty zrušen.
Pikehead
Pátek, 17. září 2021 - 20:38:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7607
Registrován: 3-2007
vlasak: Ty mapy jsou "satelitní", ale opravdu nejsou pořizované v reálném čase, to umí jenom FBI a spol. Mapy.cz mají i několik let zpoždění, aktuálně v mojí zájmové oblasti dva roky, ale dřív tam hnil snímek starý snad pět let.
Pátek, 17. září 2021 - 22:01:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14442
Registrován: 8-2004
vlasak:
"V případě, že někdo nebude vědět nebo nebude chtít odpovídat, prosím o strohou reakci, aby to nevypadalo, že se tady "pokládá kabel" na příspěvky některých občanů."
To, že tady desítky diskutujících neplevelí diskuzi příspěvky: "Nevím." nebo "Nemám k dotazu co říct." je jedině dobře a Vaše vyžadování opaku je (píp).[crazy]
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Sobota, 18. září 2021 - 11:56:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1676
Registrován: 10-2011
Hroch: Všiml jste si vůbec toho, že jsem tam uvedl důvod? [coze]
Neděle, 19. září 2021 - 18:42:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14446
Registrován: 8-2004
vlasak:
"Hroch: Všiml jste si vůbec toho, že jsem tam uvedl důvod?"
Jistě.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Úterý, 21. září 2021 - 20:20:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3511
Registrován: 2-2007
Jak to aktuálně vypadá v Dluhonicích?

Včera jsem tam projížděl, oba přejezdy jsou už nějakou dobu zrušené, lávky pro pěší ještě nejsou usazené, betonové patky se zrovna dodělávají po levé straně ve směru jízdy na Olomouc. Na instalaci lávek by snad měly být ke konci měsíce opět výluky.
Uprostřed stanice: starý most je snesený, nový je přes koleje nasunutý, ale usazený zatím na provizorních patkách.
Staň se i Ty součástí našeho týmu
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.