Diskuse » Železnice » 3. koridor « předcházející | další »

3. koridor

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (48)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 3. koridor do 09. 1. 2019 Petr_vlček 60 09. 1. 2019 08:49
Archiv diskuse 3. koridor do 15. 1. 2019 Tantin27 60 15. 1. 2019 23:43
Archiv diskuse 3. koridor do 27. 2. 2019 Hajnej 60 27. 2. 2019 19:57
Archiv diskuse 3. koridor do 11. 3. 2019 Bkp 60 11. 3. 2019 20:43
Archiv diskuse 3. koridor do 24. 3. 2019 Junkrs 60 24. 3. 2019 13:19
Archiv diskuse 3. koridor do 05. 4. 2019 honzaklonfar 60 05. 4. 2019 20:03
Archiv diskuse 3. koridor do 29. 4. 2019 Tomáš_záruba 60 29. 4. 2019 09:55
Archiv diskuse 3. koridor do 05. 5. 2019 Kasme 60 05. 5. 2019 22:49
Archiv diskuse 3. koridor do 11. 5. 2019 Hajnej 60 11. 5. 2019 13:39
Archiv diskuse 3. koridor do 20. 5. 2019 Mořepetr 60 20. 5. 2019 18:37
Archiv diskuse 3. koridor do 27. 5. 2019 RadekŠ 60 27. 5. 2019 17:06
Archiv diskuse 3. koridor do 09. 6. 2019 Mořepetr 60 09. 6. 2019 19:25
Archiv diskuse 3. koridor do 29. 6. 2019 Melichar 60 29. 6. 2019 13:41
Archiv diskuse 3. koridor do 05. 7. 2019 RadekŠ 60 05. 7. 2019 14:58
Archiv diskuse 3. koridor do 17. 7. 2019 RadekŠ 60 17. 7. 2019 08:50
Archiv diskuse 3. koridor do 10. 8. 2019 Tantin27 60 10. 8. 2019 11:07
Archiv diskuse 3. koridor do 13. 8. 2019 RadekŠ 60 13. 8. 2019 13:46
Archiv diskuse 3. koridor do 22. 8. 2019 P_v 60 22. 8. 2019 09:09
Archiv diskuse 3. koridor do 03. 9. 2019 Tantin27 60 03. 9. 2019 18:52
Archiv diskuse 3. koridor do 24. 9. 2019 Luboš_3.21 60 24. 9. 2019 20:59
Archiv diskuse 3. koridor do 03. 10. 2019 Haldir 60 03. 10. 2019 19:26
Archiv diskuse 3. koridor do 08. 10. 2019 Ythomas_ct 60 08. 10. 2019 13:23
Archiv diskuse 3. koridor do 10. 10. 2019 Luboš_3.21 60 10. 10. 2019 23:08
Archiv diskuse 3. koridor do 31. 10. 2019 Qěcy 60 31. 10. 2019 09:30
Archiv diskuse 3. koridor do 03. 11. 2019 Petr_Šimral 60 03. 11. 2019 10:55
Archiv diskuse 3. koridor do 23. 11. 2019 Hajnej 60 23. 11. 2019 13:48
Archiv diskuse 3. koridor do 07. 12. 2019 Theo 60 07. 12. 2019 21:53
Archiv diskuse 3. koridor do 14. 12. 2019 Tantin27 60 14. 12. 2019 22:56
Archiv diskuse 3. koridor do 01. 2. 2020 Tantin27 60 01. 2. 2020 16:13
Archiv diskuse 3. koridor do 15. 2. 2020 Hajnej 60 15. 2. 2020 12:33
Archiv diskuse 3. koridor do 19. 4. 2020 Malý_fotograf 60 19. 4. 2020 13:18
Archiv diskuse 3. koridor do 04. 5. 2020 Qěcy 60 04. 5. 2020 14:04
Archiv diskuse 3. koridor do 16. 5. 2020 M250.0 60 16. 5. 2020 18:00
Archiv diskuse 3. koridor do 11. 8. 2020 Mořepetr 60 11. 8. 2020 22:07
Archiv diskuse 3. koridor do 14. 8. 2020 Petr_vlček 60 14. 8. 2020 20:52
Archiv diskuse 3. koridor do 17. 8. 2020 Vhd_sl 60 17. 8. 2020 11:29
Archiv diskuse 3. koridor do 31. 8. 2020 Malý_fotograf 60 31. 8. 2020 09:01
Archiv diskuse 3. koridor do 04. 10. 2020 Pikehead 60 04. 10. 2020 09:46
Archiv diskuse 3. koridor do 11. 10. 2020 Mořepetr 60 11. 10. 2020 18:46
Archiv diskuse 3. koridor do 19. 11. 2020 Tomáš_záruba 60 19. 11. 2020 14:29
Archiv diskuse 3. koridor do 14. 12. 2020 Qěcy 60 14. 12. 2020 15:27
Archiv diskuse 3. koridor do 21. 12. 2020 Pikehead 60 21. 12. 2020 08:51
Archiv diskuse 3. koridor do 28. 12. 2020 Hajnej 60 28. 12. 2020 00:13
Archiv diskuse 3. koridor do 04. 1. 2021 Paul_red_adair 60 04. 1. 2021 23:17
Archiv diskuse 3. koridor do 13. 1. 2021 Pikehead 60 13. 1. 2021 22:35
Archiv diskuse 3. koridor do 09. 3. 2021 Luboš_3.21 60 09. 3. 2021 21:13
Archiv diskuse 3. koridor do 11. 5. 2021 Mořepetr 60 11. 5. 2021 12:05
Archiv diskuse 3. koridor do 31. 5. 2021 M250.0 60 31. 5. 2021 17:54
   autor příspěvek
Pondělí, 31. května 2021 - 18:08:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4074
Registrován: 5-2002
Jako masový způsob dopravy v Praze je to kolosální blbina.. Přesně tak, proto to dělám špatně (vážně). Správně by asi mělo být, pokud už teda nejedu celou cestu do práce na kole, tak jet na kraj Prahy vlakem a po městě na kole, ale já to dělám přesně obráceně.
Pondělí, 31. května 2021 - 18:17:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2440
Registrován: 4-2003
Ale souhlasím, že malování cyklopruhů (obvykle končících bez napojení někam dál na rušné křižovatce) je sice nejjednodušší, ale taky nejzbytečnější druh podpory cyklistiky. Bezpečnosti to nepomůže, lidi to k jízdě na kole nenamotivuje, jenom to naštve řidiče.

Nedá se generalizovat, tam kde je vhodné šířkové uspořádání to může situaci zpřehlednit - např. v Praze Bucharova od Rozvadovské spojky po Radlickou - po rekonstrukci a vyznačení cyklopruhů se tam na kole jezdí dobře a bezpečně a i motorová doprava v tom svém koridoru jezdí celkem spořádaně. Navazující Radlická bez vyznačených cykloopatření je naopak pro cyklistu docela peklo. Něco naježděno už mám, do práce jezdím na kole už 15 let, letos poprvé komplet celoročně i přes zimu. Každé smysluplné opatření včetně malování cyklopruhů má význam.
Pondělí, 31. května 2021 - 18:20:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6217
Registrován: 3-2006
honzaklonfar:
"Dneska jsem jel autem do Strakonic na babiččin hrob. A vzpomínal jsem cestou na doby, kdy jsem to po I/4 jezdil na kole[biggrin] Dneska, při hustotě dopravy a % dementů za volanty vozidel všech váhových kategorií, bych to nedal ani za hooodně velký peníze!!! (navíc přibylo pár dálničních úseků)."

Cožpak na kole, tady už se většina místních bojí na I/4 i autem.[rofl]
Jsme prostě takový lid lesních samot, to na D5 se toho lidé nebojí.
https://www.novinykraje.cz/stredocesky/2021/04/27/cyklistka-si-vy razila-na-vylet-po-dalnici-d5-prislo-ji-to-na-2-000-korun/
A ještě určitě neměla dálniční známku do 3,5t.[rofl]
Pondělí, 31. května 2021 - 19:11:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2215
Registrován: 8-2017
Suri: Nedá se generalizovat, tam kde je vhodné šířkové uspořádání to může situaci zpřehlednit - např. v Praze Bucharova od Rozvadovské spojky po Radlickou - po rekonstrukci a vyznačení cyklopruhů se tam na kole jezdí dobře a bezpečně a i motorová doprava v tom svém koridoru jezdí celkem spořádaně.
Hehe, tak to jste trefil místo, které zrovna znám dost dobře. A ne, motorová doprava ve svém koridoru spořádaně nejezdí, protože se tam prostě nevejde. Ten autobus je zkrátka širší než pruh.

Navazující Radlická bez vyznačených cykloopatření je naopak pro cyklistu docela peklo.
Radlická je po postupném seškrtání třetího/čtvrtého pruhu peklo pro všechny a obávám se, že teď už není kudy jinudy z toho ven, než postavit Radlickou radiálu.
Pondělí, 31. května 2021 - 20:30:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 6-2018
Quenya:
"Co se týče odbavovací haly, tak tam došlo v zimě ke skluzu ze strany SŽ kvůli přeprojektování."

V zimě, tedy už po zahájení stavby? Bylo by prosím nějaké bližší info, co se oproti zadávací dokumentaci měnilo? Tu jsem si docela podrobně procházel, ale o změně jsem dosud nevěděl, tak by mě to zajímalo...
Pondělí, 31. května 2021 - 21:10:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14278
Registrován: 8-2004
M250.0:
"malování cyklopruhů je sice nejjednodušší, ale taky nejzbytečnější druh podpory cyklistiky. Bezpečnosti to nepomůže, lidi to k jízdě na kole nenamotivuje, jenom to naštve řidiče"
Souhlas.
Mořepetr:
" A při diskusi Hroch, přeci konstatoval, že když nějaký tunel v ČR bude, tak to bude ten Krušnohorský.
Oprava. Tak jsem si to pamatoval špatně, byl to Váš názor, ne Hrocha, omlouvám se."
Mám pocit, že už jsem to také někde psal (nebo říkal). Ale to je jedno, v tomto souhlas s Quenyou.
Quenya:
"Hlavním problémem budou ( jsou už) finance."
V tomto také souhlas s Quenyou. Resp. potvrzení situace.
Quenya:
"K Tachlovickému tunelu ( tak se to, zatím, asi jmenuje) - jestli jsem něco nepřehlédl (Hrochu?), tak se ještě nezačalo nic projektovat."
Pokud vím, tak ne.
Pikehead:
"Vezměte si takový krasíkovský tunel, co ten nás natrápil. A kdyby tam nechali koleje vedle, nemusí kvůli tomu obden stát koridor."
A co teprve Vinohradské a Vítkovské tunely. Vždyť ani nevím, kdy jsem naposledy viděl nějaký vlak v Praze na hlavním nádraží.[lol][lol][wink]
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Pondělí, 31. května 2021 - 22:22:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6221
Registrován: 3-2006
Když tu probíráte to zrušení 171, tak bych připomněl, že už jednou měla namále. Konkrétně při plánování Dálničního mostu na Zlíchově, který měl mít v druhém patře železniční trať a to konkrétně přeložku tratí do Kladna a do Plzně.
http://old.silnice-zeleznice.cz/clanek/prazsky-dalnicni-okruh-pla novany-most-pres-vltavu-v-praze-zlichove/
Úterý, 01. června 2021 - 06:54:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5157
Registrován: 6-2016
Mořepetr: To je počteníčko! Už 80 let se rýsují nové zítřky a samá pozitiva...

"Mezi opěrou viaduktu (koncem betonového tubusu) a tunelem půjde dráha volným terénem, aby kouř z tunelu neztěžoval dopravu na dálnici."[rofl]
Úterý, 01. června 2021 - 09:01:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12509
Registrován: 4-2003
M250.0:Doporučuji lépe číst, to ubrání pruhu nebylo dáno zas tak zřízením cyklopruhu, jako hlavně zřízením parkoviště. Tak je to ostatně v drtivé většině případů, cyklopruh už se s tím jenom sveze.

Doporučuji nad tím trochu zapřemýšlet: Změnu zařídil magistrát (nejspíš další z Čižinského polotajných akcí) a myslel si, že když zřídí parkovací místa, tak ten cyklopruh u městské části projde. Ovšem neprošel a vrací se to do původního stavu. Ostatně jsou to městské části, které prahnou po parkovacích místech a jsou pro, aby jich bylo co nejvíce a neubývala. Viz Praha 4 a její odpor k prodloužení tramvajové trati na Budějovickou.

Jinak aby bylo jasno: Jsem pro co největší množství cyklostezek, které budou využívány především pro rekreační účely. A pokud je někdo využije k dopravě do práce, je to naprosto v pořádku. Ovšem malování cyklopruhů na silnici, navíc "tajným" způsobem, jako to provedl magistrát na Plzeňské, je něco naprosto nežádoucího a je třeba tyto snahy již v zárodku likvidovat.
Úterý, 01. června 2021 - 09:06:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6223
Registrován: 3-2006
Ad honzaklonfar: No akdyž to vezmeme kolem a kolem, tak za tyhle problémy, může Francouz, který v pracovní době hledal zkameněliny. Jinak by se spláchla trať na Plzeň a Prak, jednou novostavbou.[rofl]
Úterý, 01. června 2021 - 10:30:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7305
Registrován: 9-2005
Morepetr: no ale o to horší by to později bylo. Kopcovitá nová nákladní trať do Plzně by nevyhovovala nákladní dopravě. Kolejí z Prahy ven by vedlo ještě méně, než dneska. A kdyby náhodou zmizela trať 171, tak by v jejím okolí byla doprava horší, než kolem Jílového a mezi tratěmi 011 a 221.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Úterý, 01. června 2021 - 11:11:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6224
Registrován: 3-2006
ad Qěcy: Těžko říct, jak by to dnes vypadalo. Stejně tak měla 170, právě díky obavám z velkých sklonů, kopírovat Berounku až do Plzně. Ale na kdyby se nehraje.[vypravci]
Garfield
Úterý, 01. června 2021 - 22:15:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13345
Registrován: 10-2004
Bram:
Cyklopruh na Plzeňské zůstane, posune se ke kraji podobně jako třeba na Evropské, zmizí jenom parkování.
Středa, 02. června 2021 - 17:37:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 6-2018
Metrostav zveřejnil pěkný dokument o výstavbě Ejpovických tunelů
Středa, 02. června 2021 - 22:04:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24509
Registrován: 5-2002
M250: malování cyklopruhů je sice nejjednodušší, ale taky nejzbytečnější druh podpory cyklistiky
Nesouhlas. Ten pruh funguje mnohem líp, než nějaký pseudovyhrazený cosi po chodnících, kde je každejch sto metrů nějaký deltaHá... [nene]
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Středa, 02. června 2021 - 22:21:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2217
Registrován: 8-2017
Jsou dvě možnosti. Buď se na té silnici dalo předjet cyklistu v rámci jednoho jízdního pruhu i bez cyklopruhu a potom je cyklopruh zbytečný. Nebo je silnice moc úzká a nešlo to, potom je ale cyklopruh nefunkční, protože širší vozidla do něj svým obrysem stejně zasahují.
Nějaký smysl jsem ochoten připustit u komunikací, kde je více než jeden jízdní pruh v daném směru a kde lze trochu zúžit oba pruhy. I zde by ale stačilo udělat jednoduše pravý pruh širší.
Jeffer
Čtvrtek, 03. června 2021 - 23:05:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 959
Registrován: 1-2005
S tou podporou cyklistiky je to rôzne… Moje obľúbené miesto je napríklad tu – to červeno-sivo dlaždené je označené ako priestor pre chodcov a cyklistov… Alebo sa cyklopruh síce vyznačí, ale zároveň sa v ňom veselo parkuje. Tak len aby si potom cyklisti nemysleli, že si z nich niekto robí prdel.

Potom si človek vezme takú cyklotrasu pozdĺž Mladoboleslavské. V zásade dobrá, ale na všetkých kríženiach s bočnými ulicami musí cyklista dávať prednosť. Keď ide po Mladoboleslavské, je na hlavnej a má prednosť. Naviac ako trasa ide tesne okolo plotov, tak napríklad na križovatkách s Košařovou a Hůlkovou vôbec nevidí, či sa niečo blíži z ulice (a podobne vodič z ulice nevidí, či sa neblíži cyklista).

Proste často to vyzerá tak, ako keby si niekto na úrade, kto na bicykli naposledy krúžil v piatich rokoch okolo bloku povedal: „vybli bibli“, teda „urobíme cyklotrasu“, pekne od stolu nakreslil čiaru do mapy, potom sa pochválil a dal si prémie.

Pri vyhradených pruhoch je často naviac v cyklopruhu dosť bordel (štrk, sklo, …) – len tým, koľko toho jazdí v hlavnom pruhu (a odhadzuje bordel bokom) a koľko v cyklopruhu.
Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14. 2. 2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy)
Pátek, 04. června 2021 - 16:44:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12521
Registrován: 4-2003
M250.0:I zde by ale stačilo udělat jednoduše pravý pruh širší.

Provázeno snížením rychlosti ze 70 na 50 km/h. Viz Modřanská ulice v Praze 12. Tohle fakt NEEE!!!
Pátek, 04. června 2021 - 17:24:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5169
Registrován: 6-2016
Jeffer: Já tudy nejezdím, tak jen úvaha - není cyklopruh na chodníku ten dál od vozovky? Jako cyklistovi by se mi kolem sloupů veřejného osvětlení jelo fakt blbě[biggrin] Jako pěšák bych to v pohodě prošel.
Jeffer
Pátek, 04. června 2021 - 17:38:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 960
Registrován: 1-2005
honzaklonfar Na Veleslavíně to začína takto (mimochodom žiaden nájazd, odrazu sa chodník pre peších mení na chodník pre peších a cyklistov), po nejakých 50 metroch sa zvýraznený (červený) pruh pre cyklistov stráca a mení na ten červeno-sivý (stačí 10× šípka nahor a sme tam). A to mi presne pripadá ako prípad, keď to niekto nakreslil od stola bez ohľadu na to, aká je reálna situácia v teréne. Najlepší bizár je tam ale aj tak ten reklamný pútač cez polovicu chodníka o kus vyššie.
Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14. 2. 2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy)
Pátek, 04. června 2021 - 17:50:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5170
Registrován: 6-2016
Jeffer: Tyvolemami! To musel bejt vůl, kterej takovou hovadinu schválil (projektanta omlouvám, jistě dostal "zadání"...)[sad]
Pátek, 04. června 2021 - 18:56:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5407
Registrován: 5-2002
Jeffer: To bude určitě z nějaké dotace [rofl] .
Racek
Sobota, 05. června 2021 - 00:20:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1785
Registrován: 5-2004
honzaklonfar: úředník na dopravě se angažuje jen do výše svého platu a schválí cokoliv, pokud to namaloval autorizovaný projektant, a policie ani dotčená veřejnost nemá námitky. Dá razítko a je rád, že má věc ze stolu pryč. Uživatel má smůlu, měl se ozvat, dokud to viselo na úřední desce [crazy]
Sobota, 05. června 2021 - 10:02:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24517
Registrován: 5-2002
M250: se na té silnici dalo předjet cyklistu v rámci jednoho jízdního pruhu i bez cyklopruhu a potom je cyklopruh zbytečný
Není.

Provázeno snížením rychlosti ze 70 na 50 km/h
A je to opravdu v příčinném vztahu nebo jenom časový souběh? Spousta 70 zanikla i bez cyklopruhu kvůli hluku...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pondělí, 21. června 2021 - 18:48:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2449
Registrován: 4-2003
Za situace, kdy je jízdní řád mezi Prahou a Berounem jen cár papíru, jsem minulý týden opět zažil v několika vlacích courání krokem skrz Beroun, protože tam pořád straší 50. Uplynul přesně měsíc od chvíle, kdy se tu Beroun probíral a SŽ vyhlašovala, že do konce května proběhne pantografová zkouška a následně se začne jezdit rychlostí bez omezení. Proběhla vůbec ta zkouška nebo to krachlo na chcíplým měřičáku? Ten stav, kdy se měsíce a možná už roky po zdánlivě ukončené přestavbě jezdí stejně jak dřív, je zoufalý.
Úterý, 22. června 2021 - 06:52:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24602
Registrován: 5-2002
suri: courání krokem skrz Beroun, protože tam pořád straší 50
Nějak mi tam zachází jedna nula...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Iiii
Úterý, 22. června 2021 - 17:01:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3305
Registrován: 5-2002
Jeffer, Pátek, 04. června 2021 - 17:38:20
Na Veleslavíně je to naopak. Nejdřív vznikla cyklostezka na chodníku, souvisle od Červeného vrchu až po Divokou Šárku, to už je hodně dávno. Při výstavbě metra byla v oblasti Veleslavína přerušena.
Bugear
Úterý, 22. června 2021 - 23:21:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3907
Registrován: 8-2005
Odb. Berounka - Karlštejn už má taky souhlasné stanovisko EIA, na MŽP to zvládli docela rychle.
V druhé půlce prázdnin bychom se mohli konečně po roce a půl dozvědět výsledek odvolání proti ÚR na nadjezd v Chrchli (za pravděpodobnější považuji zrušení).
Online výpočet kontrolní číslice
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Středa, 23. června 2021 - 09:50:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6336
Registrován: 3-2006
Tak se střihá v Berouně páska, takže rychlost už bude OK? [vypravci]
odkaz
Ghost
Středa, 23. června 2021 - 11:30:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2399
Registrován: 1-2011
Stříhání pásky nemá na funkci rychlosti vliv [biggrin]
Středa, 23. června 2021 - 11:46:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6337
Registrován: 3-2006
Ghost:
"Stříhání pásky nemá na funkci rychlosti vliv [biggrin]"

Takže navezeme do komína vše co hoří, aby se mohla slavnostně zahájit výroba elektrické energie. To znám z vyprávění kolegy, který vzpomínal na DBL.[rofl]

Snad o mají aspoň v seznamu VaN.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Středa, 23. června 2021 - 15:08:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5214
Registrován: 6-2016
Mořepetr: Nebo film Bílá paní - "nekecej a plav"[rofl]

A pak se zdejší mladí a dynamičtí diví, že si z některých výpotků našich aktuálních vrcholových politiků děláme my geronti [zadnice][rofl]

Jak praví klasik - generace, která se nepoučí z průserů těch minulých generací si je musí prožít sama znova...
Středa, 23. června 2021 - 15:50:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6340
Registrován: 3-2006
Ad honzaklonfar: Tak tady aspoň koleje jsou. A ta rychlost se taky upraví.

[kecal] Pára se zajela podívat po ještě neopraveném koridoru a odbočila až do Litně odkaz
Středa, 23. června 2021 - 21:40:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2450
Registrován: 4-2003
Nějak mi tam zachází jedna nula...

o nulu nejde, ale je rozdíl, jestli se projíždí rychlostmi (směr z Prahy) 50 - 80 - 100 nebo 85/90/110 - 100/110/120 - 120/125/150.

Tak se střihá v Berouně páska, takže rychlost už bude OK?

Jestliže tedy dnes došlo k otevření úseku Beroun-Králův Dvůr (plácá o tom Havlíček ve videu), jezdí už se vyšší rychlostí a jsou už zavedené rychlostní profily s rychlostníky N130 a NS?
Čtvrtek, 24. června 2021 - 08:08:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24622
Registrován: 5-2002
Suri: v TTP k 1.7. to zatím nebylo.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Čtvrtek, 24. června 2021 - 14:41:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24625
Registrován: 5-2002
A k 15.7. taky ne... [sad]
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Čtvrtek, 24. června 2021 - 19:48:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2451
Registrován: 4-2003
Hajnej: po prohlášení SŽ, že po provedeni pantografové zkoušky v květnu dojde k zavedení plné traťové rychlosti bez omezení jsem čekal, že to bude otázka dnů nebo týdnů, ale ono to vypadá na další měsíce čekání na Godota....Co nejvíc toho rozkopat ať je vidět, že se investuje, ale už neřešit, aby se to co nejdřív zprovoznilo [angry]
Čtvrtek, 24. června 2021 - 19:52:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5227
Registrován: 6-2016
k Berounu si dovolím dodat klasickou hlášku z dob komunistických - "musíte se na to soudruzi dívat tak nějak politicky"!

Do nového JŘ se to zvýšeným úsilím, za využití zkušeností sovětských železničářů, jistě podaří[rofl]
Čtvrtek, 24. června 2021 - 20:18:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24628
Registrován: 5-2002
Suri: po prohlášení SŽ, že po provedeni pantografové zkoušky v květnu
No a když tu pantografku nebylo čím udělat (někdo tu zmiňoval poruchu měřičáku), tak co jako...?

Co nejvíc toho rozkopat ať je vidět, že se investuje, ale už neřešit, aby se to co nejdřív zprovoznilo
Bez unáhlených nesmyslných závěru by to nešlo...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Čtvrtek, 24. června 2021 - 20:22:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3151
Registrován: 4-2014
Mám otázku: To je SŽ na tom tak špatně, že má jen jednu měřící jednotku na celou republiku?
Čtvrtek, 24. června 2021 - 20:45:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24631
Registrován: 5-2002
L3.21: To je SŽ na tom tak špatně, že má jen jednu měřící jednotku na celou republiku?
Měřičák není mandelinka, takže bych to a priori neviděl to jako měřítko "mít se špatně".
Třeba měřičák na ETCS má SŽ taky jen jeden (a druhej má AŽD).
Krom toho je ten měřičák potřeba něčím tahat a taky mít něco mezi tím, aby se pantografy neovlivňovaly - to taky nemusí být dostupné úplně kdykoliv na písknutí (stejně jako dílenské kapacity na opravu toho měřičáku).
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Čtvrtek, 24. června 2021 - 20:54:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2452
Registrován: 4-2003
Bez unáhlených nesmyslných závěru by to nešlo...?

Nešlo. Tahle stavba je jeden velký průser SŽ, a ta by měla vyvinout maximální úsilí na její zprovoznění v projektovaných parametrech. Zatím jsme ale včera viděli, že SŽ dokázala vyvinout úsilí leda tak na uspořádání servilního dýchánku pro ministra s přestřižením pásky na trati, která možná několik dalších měsíců bude mít stejné parametry jako před optimalizací. By mě zajímalo, jestli se aspoň Havlíčkovi pochlubili, že to s tím zrychlováním nebude tak žhavý. Jako bych pochopil, kdyby si tuto akci se střiháním pásky odpustili, na FB, twitter, web nebo jiným vhodným komunikačním kanálem by se omluvili cestujícím za nepříjemnosti, popsali, co se stalo, že se ještě nezrychlilo, jaká je situace a kdy se plánuje náprava. Takový přístup SŽ by mi, byť bych i tak skřípal zubama, přišel adekvátní a ze strany SŽ jediný možný. Stavba byla zahájena 17. března 2017, původní termín dokončení dávno uplynul, a i teď po více než 4 letech tam každý den stovky lidí ve vlacích s přispěním omezení v Berouně zažívají menší či větší problémy v podobě zpoždění nebo ztráty přípojů nebo dalších komplikací.

(Příspěvek byl editován uživatelem suri.)
Čtvrtek, 24. června 2021 - 21:07:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24632
Registrován: 5-2002
Suri: ta by měla vyvinout maximální úsilí na její zprovoznění v projektovaných parametrech
A čo si predstavujete pod takýmto slovom "maximální úsilí", Kefalín...?
Přidrátovat pantograf ke krosně, dát kameru na helmu, ruce na prsa a vyběhnout po pražcích Vmax + 10 % místo toho měřičáku...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Čtvrtek, 24. června 2021 - 21:21:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2453
Registrován: 4-2003
A čo si predstavujete pod takýmto slovom "maximální úsilí"

Proč bych to měl řešit já, stačí že platím daně, ze kterých jdou příjmy do SFDI i do SŽ. Od toho jsou na SŽ i dobře placení manažeři s ředitelem v čele, který se té stříhací komedie včera účastnil také a toho bych nepodezíral z toho, že by nevěděl, že stříhá pásku prozatím Potěmkinovy vesnice...

Ostatně pokud je problém s měřícím vozem, byla by to jako přes kopírák podobná situace, kdy se zas u Rokycan skoro o rok protáhlo navýšení rychlosti kvůli podbíječce. Nějak moc problémů má SŽ s dotažením staveb do finále na plzeňském úseku 3. koridoru.

(Příspěvek byl editován uživatelem suri.)
Čtvrtek, 24. června 2021 - 21:30:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24633
Registrován: 5-2002
Suri: stačí že platím daně
To přijde na to, jak na co...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Čtvrtek, 24. června 2021 - 22:14:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 6-2021
Minulý týden měřicí souprava v Berouně byla. Obrázky jsou ze 14.6. večer. Pokud se dobře pamatuji, nocovala na témže místě ještě další den.
Pátek, 25. června 2021 - 21:07:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14315
Registrován: 8-2004
Luboš_3.21:
"To je SŽ na tom tak špatně, že má jen jednu měřící jednotku na celou republiku?"
S ohledem na četnost využití mi na nic "tak špatně" nepřipadá.
Suri:
"po prohlášení SŽ, že po provedeni pantografové zkoušky v květnu dojde k zavedení plné traťové rychlosti bez omezení jsem čekal, že to bude otázka dnů nebo týdnů,"
Podle dostupných informací rychlá pantografka v náhradním termínu proběhla. Tak snad se na začátku srpna dočkáme...[uhoh]
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Neděle, 27. června 2021 - 19:23:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 11-2018
To si děláte prdel že až na začátku srpna.
RAILcz
Pondělí, 28. června 2021 - 08:36:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 5-2013
Tunely Ejpovice 2013-2019. Video průběhu celé stavby
Úterý, 29. června 2021 - 07:23:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24643
Registrován: 5-2002
3xP: To si děláte prdel že až na začátku srpna.
Neděláme. Změny v TTP se zveřejňují 2x měsíčně (k 1. a k 15.), a to 21 dní předem, aby (nejen) dopravci měli čas to nějak zpracovat - jde o data za celou síť.
Pokud to někomu připadá hrozně rigidní, nechť si nejdřív zkusí představit opak, tj. že kdykoliv může přijít cokoliv, že kdekoliv nastala jakákoliv změna, v lepším případě od zítřka (v horším od včerejška). Pro vážné případy existuje samozřejmě i mimořádná změna TTP, ale tou je radno šetřit jako šafránem - a argumentovat průserovitostí stavby jako jistý veledůležitý daňový poplatník na čtyři znamená otevřít Pandořinu skříň jedné velké cochcárny.

Pokud tedy byla TBZ v půli června, tak už byly změny v TTP k 1.7. několik dní zveřejněny a v nich to tudíž být už nemohlo. No a pokud se výsledek TBZ nestihl sepsat, schválit a podat tak včas, aby to mohlo být zpracováno, zkontrolováno a zveřejněno 24.6., tak to nemohlo být ani ve změně TTP k 15.7., tak další termín je holt "až" 1.8., takový už je život.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Úterý, 29. června 2021 - 09:18:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6372
Registrován: 3-2006
3xPražan:
"To si děláte prdel že až na začátku srpna."

Náhodou to zas tak dlouho není, čekal jsem to horší (od prosince).

Reklama na zrealizovaný úsek od EK [blush]
odkaz
Úterý, 29. června 2021 - 09:22:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5236
Registrován: 6-2016
Mořepetr: To musela bejt hlava, která ten text vypotila...
Úterý, 29. června 2021 - 09:47:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14016
Registrován: 5-2004
srpna - pise se nekde i kteryho roku?
Úterý, 29. června 2021 - 10:03:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6373
Registrován: 3-2006
Ad honzaklonfar: Asi nějaká šifra.[rofl]
Čtvrtek, 01. července 2021 - 16:57:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1566
Registrován: 1-2006
Když už je v Berouně téměř po stavbě, rozhodl jsem se, jako opačný pól řečí o tom, co všechno je špatně, zpřístupnit přístupnou část svého archivu k této stavbě na adrese http://bekr.vhd.cz . Nejsou to fotky pro krásu, dokumentovaly stav pro jiné potřeby; archiv není tvořen výběry, je tam téměř vše.

S využitím fotek dál bez předchozí dohody jako autor pochopitelně nesouhlasím a jako samozřejmost předpokládám respektování této podmínky.
Čtvrtek, 01. července 2021 - 18:45:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6392
Registrován: 3-2006
Ad Vhd_sl: Díky [ok]
Pátek, 02. července 2021 - 10:17:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3162
Registrován: 4-2014
Zakázka: Diagnostika stavebně technického stavu TP na trati Karlštejn – Beroun

https://zakazky.spravazeleznic.cz/contract_display_10226.html
Sobota, 03. července 2021 - 17:26:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1619
Registrován: 10-2011
Jak je to s velkým přejezdem na ulici Radotínská v Černošicích? Platí verze, že bude zrušen, nebo ne? Jen vím, že místní měli výhrady ke stavbě podjezdu. Viděl jsem tabulku, kde je přejezd na Radotínské navržen k rekonstrukci výměnou za zrušení přejezdu v Říční ulici, a tak nevím, čemu mám věřit. [uhoh]
Sobota, 03. července 2021 - 17:33:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1620
Registrován: 10-2011
Zde onen dokument [uhoh]
Sobota, 03. července 2021 - 19:35:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5247
Registrován: 6-2016
vlasak: Nebyly by ty přílohy? Já sice něco už mám, ale je to dost staré...
Pondělí, 12. července 2021 - 10:57:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1626
Registrován: 10-2011
Příspěvek je sice starý už několik málo let, ale chtěl bych vidět ten přejezd bez břeven, který ruší Karel Havlíček. [lol] Koukám, že ani politikům to psaní příspěvků na sociální sítě nějak nejde... [uhoh]
Staň se i Ty součástí našeho týmu
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.