Diskuse » Železnice » 3. koridor « předcházející | další »

3. koridor

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (34)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 3. koridor do 11. 1. 2018 Jrjk 60 11. 1. 2018 17:50
Archiv diskuse 3. koridor do 21. 2. 2018 Tantin27 60 21. 2. 2018 22:22
Archiv diskuse 3. koridor do 24. 2. 2018 Quenya 60 24. 2. 2018 20:22
Archiv diskuse 3. koridor do 28. 2. 2018 Bram 60 28. 2. 2018 07:50
Archiv diskuse 3. koridor do 05. 3. 2018 Bkp 60 05. 3. 2018 14:46
Archiv diskuse 3. koridor do 16. 3. 2018 Pikehead 60 16. 3. 2018 08:49
Archiv diskuse 3. koridor do 22. 3. 2018 Mladějov 60 22. 3. 2018 18:33
Archiv diskuse 3. koridor do 01. 4. 2018 Kasme 60 01. 4. 2018 20:59
Archiv diskuse 3. koridor do 07. 4. 2018 Hajnej 60 07. 4. 2018 22:41
Archiv diskuse 3. koridor do 12. 4. 2018 Quenya 60 12. 4. 2018 20:34
Archiv diskuse 3. koridor do 25. 4. 2018 Kasme 60 25. 4. 2018 11:03
Archiv diskuse 3. koridor do 12. 5. 2018 Mořepetr 60 12. 5. 2018 20:50
Archiv diskuse 3. koridor do 26. 5. 2018 Hajnej 60 26. 5. 2018 22:50
Archiv diskuse 3. koridor do 30. 5. 2018 T_._H_. 60 30. 5. 2018 14:12
Archiv diskuse 3. koridor do 18. 6. 2018 Luboš_3.21 60 18. 6. 2018 12:27
Archiv diskuse 3. koridor do 28. 7. 2018 Joudatfd 60 28. 7. 2018 11:59
Archiv diskuse 3. koridor do 30. 8. 2018 Kasme 60 30. 8. 2018 10:01
Archiv diskuse 3. koridor do 25. 9. 2018 Pikehead 60 25. 9. 2018 22:10
Archiv diskuse 3. koridor do 07. 10. 2018 M250.0 60 07. 10. 2018 15:43
Archiv diskuse 3. koridor do 22. 10. 2018 Cogwheel 60 22. 10. 2018 13:04
Archiv diskuse 3. koridor do 27. 10. 2018 Mořepetr 60 27. 10. 2018 21:23
Archiv diskuse 3. koridor do 10. 11. 2018 Hajnej 60 10. 11. 2018 18:31
Archiv diskuse 3. koridor do 17. 11. 2018 Tantin27 60 17. 11. 2018 16:51
Archiv diskuse 3. koridor do 21. 11. 2018 Vhd_sl 60 21. 11. 2018 20:52
Archiv diskuse 3. koridor do 25. 11. 2018 Mořepetr 60 25. 11. 2018 19:46
Archiv diskuse 3. koridor do 07. 12. 2018 Jarda_Š. 60 07. 12. 2018 00:35
Archiv diskuse 3. koridor do 11. 12. 2018 Racek 60 11. 12. 2018 09:42
Archiv diskuse 3. koridor do 17. 12. 2018 Bugear 60 17. 12. 2018 20:52
Archiv diskuse 3. koridor do 09. 1. 2019 Petr_vlček 60 09. 1. 2019 08:49
Archiv diskuse 3. koridor do 15. 1. 2019 Tantin27 60 15. 1. 2019 23:43
Archiv diskuse 3. koridor do 27. 2. 2019 Hajnej 60 27. 2. 2019 19:57
Archiv diskuse 3. koridor do 11. 3. 2019 Bkp 60 11. 3. 2019 20:43
Archiv diskuse 3. koridor do 24. 3. 2019 Junkrs 60 24. 3. 2019 13:19
Archiv diskuse 3. koridor do 05. 4. 2019 honzaklonfar 60 05. 4. 2019 20:03
   autor příspěvek
Pátek, 05. dubna 2019 - 20:45:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5487
Registrován: 9-2005
HK: donutil jsi mne se na tej katastr podívat.
Pozemek je součástí parkoviště přímo spojeného s pozemkem pod Vrážskou. Sousední kus parkoviště má Stahl, to už asi hodně let. LEEL je Indická skupina v Radotína vlastníci výrobnu chladících zařízení. Část výroby bývalé Janky ZRL. Jinak Janka prosperuje stále v podobném oboru.
Zde se jedná o posunutí protipovodňové zdi tak, aby bylo možné do ulice U Jankovky vjet nejen z Vrážské od nádraží, ale i z podjezdu od Prvomájové. Čili základ pro mobilní přehrazení Vrážské nebude SV od křižovatky U Jankovky x Vrážská, ale východně od podjezdu. Ten bude nový široký dle nynějších norem. A bude při povodní sloužit jako jediné napojení obytné části JV od nádraží, protože přejezd Na Betonce bude zrušen.
Takže pokud úřad nevěděl, že po okraji toho parkoviště LEELu bude prodlužovat protipovodňovou betonovou asi dva metry vysokou zeď, tak to teda asi bude chyba úřadu.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Pátek, 05. dubna 2019 - 20:54:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5488
Registrován: 9-2005
Koukám že jsem předchozí příspěvek skoro hodinu... No prostě ten základ přes Vrážskou se posune o několik desítek metrů k Chuchli až za podjezd. S PHS to nemá nic společného. Zeď proti vodě, betonovou svisle vrubovanou, jistě znáš od pohledu. A je vodotěsná. Průmyslový areál není a nebude chráněn před povodní. Na projektu je tyrkysově. PHS bude nahoře na náspu kolejiště a možná i na podjezdu. Dál k Chuchli naší nebude. Nejde mi rozkliknout ten K.A.F.ův obrázek.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Sobota, 06. dubna 2019 - 05:56:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2856
Registrován: 6-2016
"Nejde mi rozkliknout ten K.A.F.ův obrázek." Mně taky ne... Ty PHS jsem špatně "detekoval", jsou opravdu na druhé straně silnice.
Komis
Sobota, 06. dubna 2019 - 06:40:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263
Registrován: 2-2019
Já jsem rozkliknul. [happy]
Sobota, 06. dubna 2019 - 07:42:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2857
Registrován: 6-2016
Komis: Rozkliknout na "čitelnou velikost" jde. Ale zvětšovat dál, aby se člověk vyznal ve změti čar vícevrstvého výkresu už ne. Ale chápu, že by pak "zdrojový" obrázek byl datově moc veliký.

Včera jsem se stavbyvedoucím reko II/115 v Černošicích řešil průběh dešťové kanalizace pod silnicí a teprve po "osamostatnění" příslušné vrstvy jsme se v tom v pohodě vyznali (a já mohl pochválit projektanta, že myslel hlavou[biggrin]).
Sobota, 06. dubna 2019 - 10:08:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1116
Registrován: 8-2007
Sivr-imerx Rádio Domasére - rekonstrukce trati
Rekonstrukce trati 180 - průjezd Plzní - 30.3.2019
Rekonstrukce Plzeň hl.n. - 1.4.2019
Trať Ejpovice - Chrást u Plzně - Střapole 30.3.2019
Rekonstrukce trati Beroun - Králův dvůr - 30.3.2019

(Příspěvek byl editován uživatelem bkv.)
Malý_fotograf
Pondělí, 08. dubna 2019 - 16:33:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6890
Registrován: 5-2002
Na facebooku se objevil výstřižek z dokumentace stavby SmRad, který dokumentuje podchod nahrazující přejezd v žst. Radotín.

Dost mi překvapilo, že ač se i v méně vytížených stanicích (Ejpovice, ale třeba i Libeň je méně vytížená) staví výtahy, ale v Radotíně budou rampy. Minimálně u přestupu na bus bych výtah očekával. Rampy k nástupištím chápu tak, že jde o kompromis vůči poloze podchodu coby náhradě za přejezd. Šířka podchodu se mi taky nejeví kdovíjak velkorysá...


Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Pondělí, 08. dubna 2019 - 18:35:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4698
Registrován: 5-2002
Co jsem zaslechl, tak rampy jsou proti výtahům bezporuchové [lol] . Z toho výřezu ale vypadá, že rampy v Radotíně mají smysl - nástupiště by jsi tak daleko neprodloužil.
Malý_fotograf
Pondělí, 08. dubna 2019 - 18:38:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6891
Registrován: 5-2002
Honza_o: Jo, však píšu, že pro rampy z podchodu k nástupištím mám pochopení. Jde mi spíš o případy vstupů na krajích. Na straně k cementárně si dovedu představit celkem normální cestu a schody (než pokračování koridoru), na straně k řece pak výtah a pokračování podchodu k autobusům.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Pondělí, 08. dubna 2019 - 20:31:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12666
Registrován: 5-2004
"Dost mi překvapilo, že ač se i v méně vytížených stanicích (Ejpovice, ale třeba i Libeň je méně vytížená) staví výtahy, ale v Radotíně budou rampy"

No a ty stanice s rampou jsou skutečně bezbariérové na rozdíl od výtahů. Do výtahu se totiž nevejde (normálně) třeba kolo a v létě bude lahůdka třeba v Berouně až bude během pěti a méně minut přestupovat třeba od Prahy na Křivoklát 3-4 kočárky a skrz lidi na schodech se bude prodírat nahoru a dolů několik cyklistů. Zlatý šíny na schodechg model Chuchle co tam byly. Ono totiž s těmi koly jezděj i starší lidi pro který těch 15 neforemných kilo není po schodech nejen pohodlný ale ani moc bezpečný. Ale na to se přijde až někdo s kolem škobrtne, spadne dolů a několik lidí vezme s sebou.

Furt ale lepší než třeba ta plošina na klandru třeba v Kolíně kdy při její rychlosti mamina s kočárem pohodlně stíhá taktový přípoj, jen o vlak pozdějc.
Úterý, 09. dubna 2019 - 08:17:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8868
Registrován: 4-2003
no totiž s těmi koly jezděj i starší lidi pro který těch 15 neforemných kilo není po schodech

Na ty už hotový schody se dají i dodatečně domontovat žlábky.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Pružinskij
Úterý, 09. dubna 2019 - 09:05:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3544
Registrován: 4-2015
Jo a až půjde OSSPO, klopýtne o horní konec žlábku, hodí tlamu do podchodu a s úspěchem zažaluje SŽDC, že jsme se o něj dostatečně nepostarali. Žlábky nebudou.
West code was broken.

Úterý, 09. dubna 2019 - 10:59:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 4-2016
Vždy, když se mluví o bezbariérových zařízení, vzpomenu si na Úholičky [biggrin]
https://drive.google.com/file/d/12prZPdPI9LHj77DVS_EP9UbMWwDYIxvs /view?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1RDNAe9t85zWi30nG3uhhyilahKmVQhvm /view?usp=drivesdk
Úterý, 09. dubna 2019 - 11:20:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5489
Registrován: 9-2005
Pruzinskij: á, alibismus nejvyšší úrovně. Jak příznačné pro Čechy! Z takových postojů je mi na blití, je to jedna ze zásadních příčin, proč se tady skoro nikdy nic nedotáhne do konce.
Řešení druhého podchodu rampou v Radotíně ve zobrazené podobě mi přijde snad nejlepší možné.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Úterý, 09. dubna 2019 - 11:28:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8869
Registrován: 4-2003
Jak příznačné pro Čechy!

Tohle je příznačné pro GB či USA a u nás se to téměř nevyskytuje.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Pružinskij
Úterý, 09. dubna 2019 - 11:50:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3546
Registrován: 4-2015
Mně se to zpočátku taky nelíbilo, ale musím přiznat, že logiku to má.
West code was broken.

Úterý, 09. dubna 2019 - 12:50:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5490
Registrován: 9-2005
RŠ: ne. U nás s takovou žalobou neuspěje. Ale mnoho Čechů si myslí, že uspěje a proto alibisticky radši nebude o ničem rozhodovat, nebo různá řešení problémů radši zamítnou, aby nemuseli nést odpovědnost.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Pružinskij
Úterý, 09. dubna 2019 - 13:02:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3548
Registrován: 4-2015
A na základě čeho se tak domníváte, prosím?
West code was broken.

Úterý, 09. dubna 2019 - 13:32:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8871
Registrován: 4-2003
Ale mnoho Čechů si myslí, že uspěje a proto alibisticky radši nebude o ničem rozhodovat,

Mě by zajímalo, kde přijdete do styku s cizinci v takové míře, abyste mohl na základě srovnání vyvozovat takovéto závěry. [uhoh]
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Úterý, 09. dubna 2019 - 13:43:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5491
Registrován: 9-2005
Musí mít člověk osobní zkušenost nejlépe ve statisticky vypovídajícím počtu případů, aby si mohl vytvořit solidně vyfutrovaný názor?
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Ythomas_ct
Úterý, 09. dubna 2019 - 14:13:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2730
Registrován: 10-2009
Ad Qěcy:

Musí mít člověk osobní zkušenost nejlépe ve statisticky vypovídajícím počtu případů, aby si mohl vytvořit solidně vyfutrovaný názor?

Myslím, že jste si právě solidně naběhl. Podívejte se, jaký citát má RadekŠ v podpisu... [biggrin]
Úterý, 09. dubna 2019 - 18:43:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5492
Registrován: 9-2005
[biggrin] OK. V mobilní verzi podpisy nejsou.

Každopádně mám určité zkušenosti, zkušenosti kamarádů žijících v cizině dlouhodobě, nějak informace z médií.
Jedna moje zkušenost s úřednictvem městské části plus SŽDC ohledně dodatečného prodělání nájezdů pro kočárky v Radotíně mám zcela konkrétní.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Úterý, 09. dubna 2019 - 21:31:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 566
Registrován: 5-2013
M_f
V Radotíně ve stanici budou dva podchody. Do nového povedou šikmé chodníky ("rampy"), do starého u výpravní budovy schodiště a výtahy.
Středa, 10. dubna 2019 - 06:13:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2862
Registrován: 6-2016
K._A._F.: Mám tomu rozumět tak, že zrušený přejezd na berounském zhlaví půjde předpisově překonat jen po těch rampách a příslušným podchodem?
Středa, 10. dubna 2019 - 07:59:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8872
Registrován: 4-2003
určité zkušenosti, zkušenosti kamarádů žijících v cizině dlouhodobě,

Já taky a právě proto mi to přijde jako šíření stereotypů.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Ghost
Středa, 10. dubna 2019 - 08:26:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2067
Registrován: 1-2011
Dnes ráno "nový" podchod v Berouně, kde udělali soudruzi chybu?
[crazy][kladivo]
Středa, 10. dubna 2019 - 09:02:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 313
Registrován: 1-2012
Tak hlavně že zásuvku našli na první pokus [biggrin]
Středa, 10. dubna 2019 - 14:55:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2867
Registrován: 6-2016
Ghost: Kafe v mojí klávesnici je Tvoje vina[rofl]
Středa, 10. dubna 2019 - 16:14:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5493
Registrován: 9-2005
Ghost: A co je tou šňůrou připojeno, výtah?
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Ghost
Středa, 10. dubna 2019 - 17:22:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2069
Registrován: 1-2011
Dělníci tím měli připojený nějaký přístroj se kterým upravovali schodiště, cosi jako brusku nebo tak něco.
Středa, 10. dubna 2019 - 18:07:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 625
Registrován: 12-2007
Neonym:
"Tak hlavně že zásuvku našli na první pokus [biggrin]"

Asi maji v parte absolutniho sluchare
Středa, 10. dubna 2019 - 18:15:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3658
Registrován: 3-2006
Ad Ghost: [ok][jidlo] Zřejmě to mělo být bezdrátové nabíjení.[proud]
Hlavně aby cestující nezačali takto hledat zásuvky ve vlacích,[rofl]
Čtvrtek, 11. dubna 2019 - 16:15:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 3-2018
Neonym:
"Tak hlavně že zásuvku našli na první pokus [biggrin]"
Detektor a kladivo. To umím taky. A taky znám zedníky/obkladače, kteří přes tu zásuvku klidně tu obkladačku prdnou (s vyřezáváním a začišťováním je moc práce).
Úterý, 16. dubna 2019 - 19:11:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 626
Registrován: 11-2004
Tak příhradový most v areálu Škodovky už má asi své hodiny sečteny. Údajně by z něj měla být lávka přes výpadovku na Karlovy Vary...



Most navrhl František Faltus, který od 1. března 1926 působil ve Škodových závodech v Plzni. Proslul zde projekty mostních konstrukcí, které přinášely do té doby novinku – technologii svařování. Podle jeho návrhu vznikl v roce 1931 celosvařovaný příhradový ocelový most v areálu Škodovky, největší ve své době, a v roce 1933 silniční most přes Radbuzu v Plzni (dnešní Tyršův most).
Zdroj: Wikipedia.cz
Čtvrtek, 18. dubna 2019 - 18:07:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1731
Registrován: 4-2014
Má prosím dotaz jak často, popřípadě kolikrát za den se provádí obsluha vlečky cementárny v Berouně? Díky
Sobota, 20. dubna 2019 - 09:23:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 628
Registrován: 11-2004
Unikátní most v Plzni musel ustoupit přestavbě železnice
Neděle, 21. dubna 2019 - 19:28:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 673
Registrován: 7-2008
Konec škodováckého mostu nad přesmykem

Než si lehnete na koleje, ujistěte se že není výluka!
Trať 180: Plzeň-Domažlice-Furth im Wald
Středa, 24. dubna 2019 - 09:34:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 666
Registrován: 12-2007
Sundaný Faltusův most skončil ve Škodovce, ale nekončí jeho život. Naopak zatím co ve škodovce už léta neposloužil nikomu, protože jedna z jeho ramp byla zbourána, za čas bude sloužit pěším a cyklistům ke zdolání silnice na K.V, mezi Plzní a Chotíkovem, u turistické cesty na zříceninu Kyjov.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.