3. koridor

	diskuse	posl. autor	příspěvků	stran	posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků (37)
	Předchozí roky: 2017 \| 2016 \| 2015 \| 2014 \| 2013 \| 2012 \| 2011 \| 2010 \| 2009 \| 2008 \| 2007 \| 2006
	Archiv diskuse 3. koridor do 11. 1. 2018	Jrjk	60	1	11. 1. 2018 17:50
	Archiv diskuse 3. koridor do 21. 2. 2018	Tantin27	60	1	21. 2. 2018 22:22
	Archiv diskuse 3. koridor do 24. 2. 2018	Quenya	60	1	24. 2. 2018 20:22
	Archiv diskuse 3. koridor do 28. 2. 2018	Bram	60	1	28. 2. 2018 07:50
	Archiv diskuse 3. koridor do 05. 3. 2018	Bkp	60	1	05. 3. 2018 14:46
	Archiv diskuse 3. koridor do 16. 3. 2018	Pikehead	60	1	16. 3. 2018 08:49
	Archiv diskuse 3. koridor do 22. 3. 2018	Mladějov	60	1	22. 3. 2018 18:33
	Archiv diskuse 3. koridor do 01. 4. 2018	Kasme	60	1	01. 4. 2018 20:59
	Archiv diskuse 3. koridor do 07. 4. 2018	Hajnej	60	1	07. 4. 2018 22:41
	Archiv diskuse 3. koridor do 12. 4. 2018	Quenya	60	1	12. 4. 2018 20:34
	Archiv diskuse 3. koridor do 25. 4. 2018	Kasme	60	1	25. 4. 2018 11:03
	Archiv diskuse 3. koridor do 12. 5. 2018	Mořepetr	60	1	12. 5. 2018 20:50
	Archiv diskuse 3. koridor do 26. 5. 2018	Hajnej	60	1	26. 5. 2018 22:50
	Archiv diskuse 3. koridor do 30. 5. 2018	T_._H_.	60	1	30. 5. 2018 14:12
	Archiv diskuse 3. koridor do 18. 6. 2018	Luboš_3.21	60	1	18. 6. 2018 12:27
	Archiv diskuse 3. koridor do 28. 7. 2018	Joudatfd	60	1	28. 7. 2018 11:59
	Archiv diskuse 3. koridor do 30. 8. 2018	Kasme	60	1	30. 8. 2018 10:01
	Archiv diskuse 3. koridor do 25. 9. 2018	Pikehead	60	1	25. 9. 2018 22:10
	Archiv diskuse 3. koridor do 07. 10. 2018	M250.0	60	1	07. 10. 2018 15:43
	Archiv diskuse 3. koridor do 22. 10. 2018	Cogwheel	60	1	22. 10. 2018 13:04
	Archiv diskuse 3. koridor do 27. 10. 2018	Mořepetr	60	1	27. 10. 2018 21:23
	Archiv diskuse 3. koridor do 10. 11. 2018	Hajnej	60	1	10. 11. 2018 18:31
	Archiv diskuse 3. koridor do 17. 11. 2018	Tantin27	60	1	17. 11. 2018 16:51
	Archiv diskuse 3. koridor do 21. 11. 2018	Vhd_sl	60	1	21. 11. 2018 20:52
	Archiv diskuse 3. koridor do 25. 11. 2018	Mořepetr	60	1	25. 11. 2018 19:46
	Archiv diskuse 3. koridor do 07. 12. 2018	Jarda_Š.	60	1	07. 12. 2018 00:35
	Archiv diskuse 3. koridor do 11. 12. 2018	Racek	60	1	11. 12. 2018 09:42
	Archiv diskuse 3. koridor do 17. 12. 2018	Bugear	60	1	17. 12. 2018 20:52
	Archiv diskuse 3. koridor do 09. 1. 2019	Petr_vlček	60	1	09. 1. 2019 08:49
	Archiv diskuse 3. koridor do 15. 1. 2019	Tantin27	60	1	15. 1. 2019 23:43
	Archiv diskuse 3. koridor do 27. 2. 2019	Hajnej	60	1	27. 2. 2019 19:57
	Archiv diskuse 3. koridor do 11. 3. 2019	Bkp	60	1	11. 3. 2019 20:43
	Archiv diskuse 3. koridor do 24. 3. 2019	Junkrs	60	1	24. 3. 2019 13:19
	Archiv diskuse 3. koridor do 05. 4. 2019	honzaklonfar	60	1	05. 4. 2019 20:03
	Archiv diskuse 3. koridor do 29. 4. 2019	Tomáš_záruba	60	1	29. 4. 2019 09:55
	Archiv diskuse 3. koridor do 05. 5. 2019	Kasme	60	1	05. 5. 2019 22:49
	Archiv diskuse 3. koridor do 11. 5. 2019	Hajnej	60	1	11. 5. 2019 13:39

autor	příspěvek
Tantin27	Sobota, 11. května 2019 - 13:50:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1519 Registrován: 7-2017	Suri: "Stále 120. Je to podle plánu. Když jsem se na to SŽDC loni dotazoval, odpověď zněla "Po zavedení nového grafikonu, tedy od 9. prosince 2018, bude maximální traťová rychlost v tunelu 120 km/h a to kvůli trakčnímu vedení. Po absolvování rychlé pantografové zkoušky, která se uskuteční na konci června 2019, bude maximální traťová rychlost zvýšena na 160 km/h. Co se týče Plzeň-Klatovy, tak tam snad úprava vůbec není nutná, při 160 km/h v tunelu se u rychlíků vyjezdí uzel v půl v Rokycanech i Klatovech a kříž v Chlumčanech" Jo, to sice ano (stačí 140 km/h a víc ani nebude, bo Vmax řady 362), ale bude to na krev bez rezerv. Momentálně běží 3 samostatné záměry pro nějakou formu modernizaci tratě, dostat se k nim zatím nejde, protože nejsou dokončeny a nebyly schváleny. Ono by bylo bývalo stačilo zprovoznit na křižování Plzeň-zastávku, i to by pro stabilitu grafikonu neudělalo málo.
Johny11	Sobota, 11. května 2019 - 14:25:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3504 Registrován: 5-2002	Ono by bylo bývalo stačilo zprovoznit na křižování Plzeň-zastávku, Vzhledem k tomu, že Plzeň-zastávka byla vždycky "nz", tedy dopravna s jednou dopravní kolejí, znamenalo by to postavit novou výhybnu. Co znamená jakákoliv novostavba z hlediska papírování snad víte. Kolika křižování denně by se to asi tak týkalo také všichni tušíme... Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Malý_fotograf	Sobota, 11. května 2019 - 14:26:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6913 Registrován: 5-2002	Hajnej: "Copak zvodnění, to se dnes už celkem umí zvládat. Větší by ovšem byla provrtat se zboku do nějaké větší prostory, takže by bylo nutné zničehož nic dělat místo tunelu most (hlavně v případě TBM by se asi všichni zúčastnění smíchy neudrželi)." Tak tam posadí bábu s kasou a bude z toho tůristická atrakce. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
honzaklonfar	Sobota, 11. května 2019 - 14:36:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2980 Registrován: 6-2016	Malý_fotograf: Taky se tam může najít další penězokazecká dílna jako v Koněpruských jeskyních. A je po tunelu
Tantin27	Sobota, 11. května 2019 - 14:52:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1521 Registrován: 7-2017	Johny11: " Kolika křižování denně by se to asi tak týkalo také všichni tušíme..." Podle GVD 0, v reálu mnoha, co tak občas koukám na GRAPP nebo na to čekám, protože „křižování na jednokolejné trati“. Ono z Valchy na hlavní je kus cesty.
Mořepetr	Sobota, 11. května 2019 - 15:50:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3828 Registrován: 3-2006	Ad honzaklonfar: Nebo to vyřešit jako v povídce Prouklovi kočkeni. V Příbrami to bohužel tak umíme odkaz
David_jaša	Sobota, 11. května 2019 - 15:51:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4071 Registrován: 5-2004	Malý_fotograf: " Tak tam posadí bábu s kasou a bude z toho tůristická atrakce. " No v Chorvatsku tuhle atrakcí opravdu mají.
Martyss	Neděle, 12. května 2019 - 21:59:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1595 Registrován: 10-2007	Neboli jak bys vůbec nic nenapsal. Nikoliv, prostě takový ten východní čurbes, kde je nízká cena života. Ale souhlasím, bavme se o něčem jiném. Co tedy ta interakce vozidlo přejezd? Přiravujete se něco u vás v AŽD? Jo, to sice ano (stačí 140 km/h a víc ani nebude, bo Vmax řady 362) Mno pendolino... Peclivej, sikovnej, vysvetli co se da a za kolik udelat. Největší benefitem současné situace je, že má každý svobodu volby. Trh ukáže...
Tantin27	Neděle, 12. května 2019 - 22:37:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1531 Registrován: 7-2017	Martyss: Na R nejezdí a asi v dohledné době jezdit nebude. Jde o R16.
Hajnej	Neděle, 12. května 2019 - 23:01:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19187 Registrován: 5-2002	Mss: Co tedy ta interakce vozidlo přejezd? Přiravujete se něco u vás v AŽD? Tohle by se muselo připravovat na nějaké vyšší úrovni, než je jedna firma. Komentář chtěl říci, že ta budoucnost spíš než vzdálená bude řekněme střednědobá. Osobně si myslím, že podpora digitální demence je cesta do pekel, ale vzhledem k tomu, že jsem v poslední době zaznamenal už dva projekty podobného druhu, bych si dovolil očekávat, že tím to rozhodně nekončí. Koneckonců autonomním vozidlům se něco takového bude taky hodit...
Martyss	Pondělí, 13. května 2019 - 20:36:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1596 Registrován: 10-2007	Tohle by se muselo připravovat na nějaké vyšší úrovni, než je jedna firma. EU v současné době interakci vozidlo-infrastruktura připravuje. Možná by i pro AŽD stálo být u toho.. Osobně si myslím, že podpora digitální demence je cesta do pekel, Ono se tohle stejně očekávalo u ABS, stabilizace, navigace...atd. Sám na třeba příkladu Waze vidíte, že to přineslo opravdu mnoho dobrého. Osobně si myslím, že přenos informací do vozidla ve spojení s HUD dost posune bezpečnost dále.
Brr	Pondělí, 13. května 2019 - 21:08:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3658 Registrován: 5-2002	Ještě k těm parkovištím: v článku, co na něj byl tady odkaz, se píše i o parkovišti P+R v Jesenici. Tam taky žádné koleje nemají (nepředpokládám, že měli na mysli Jesenici u Rakovníka). A co je tak blbého na P+R v Dubenci? Vždyť to je u páteřní trasy z Příbrami do Prahy. Jo, kdyby se doprava na této trase prováděla po železnici, bylo by to hezčí, ale když tu dráha není, tak je u dálnice.
Petr_vlček	Pondělí, 13. května 2019 - 21:37:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12732 Registrován: 5-2004	"A co je tak blbého na P+R v Dubenci? Vždyť to je u páteřní trasy z Příbrami do Prahy" Třeba nástup do plnýho busu "na stojáka" ve špičce s tím, že pokud bych pokračoval autem tak než zaparkuju a přestoupím budu autem někde za Dobříší. A pokud bude někde na R4 zásek, tak tam vyhniju tak jako tak přičemž mám jistou šanci s tím v autě něco udělat (sjet do Břichovic nebo přes Zbraslav). Bus nabízí stejnou cestu jako auto, jen o dost pomalejší.
Qěcy	Pondělí, 13. května 2019 - 21:40:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5544 Registrován: 9-2005	A co brání kraji a dopravcům busovým zařídit spoje z Dubence do Prahy? §1? Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Mořepetr	Pondělí, 13. května 2019 - 22:22:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3841 Registrován: 3-2006	Ad Brr: Na Dubenci, není špatného nic. Špatné je to, že dalších několik desítek km do Prahy, žádné P+R už plánované není. Takže když pojedu např. z Nového Knína do Prahy, pojedu autem do Dubence a tam přesednu na nacpanou páteřní autobusovou linku a zas pojedu zpět a dál do Prahy. Ad Qěcy: Ale oni je zařizují, zatím to budou maxibusy, možná to časem dotáhnou i na silniční vlaky. Jinak problém shodný pro D4,D5,173 a 171, lze popsat snadno "malá kapacita" (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Hajnej	Pondělí, 13. května 2019 - 23:11:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19198 Registrován: 5-2002	Mss: Možná by i pro AŽD stálo být u toho. Myslím, že AŽD je schopné na to přijít samo i bez cizích doporučení. (detaily po mně nechtěj, jednak to jde mimo mě a jednak i kdybych něco věděl, tak to tady telit nebudu) Ono se tohle stejně očekávalo u ... navigace Už mockrát jsem zažil, že teprve až na Průběžné zjistil kamioňák, že neprojede pod mostem, a zapíchne to před Čačalou a jde se ptát. Výsledkem je kolona až do Olšin. A to pomíjím spíše úsměvné případy, kdy jsme jeli se známými do Alp a jejich (nedobře nastavená) navigace nás v Salcburku u Dreiecku protáhla nějakou tamní vilovou čtvrtí, protože je to o pár metrů kratší. Vzápětí následovalo odbočení v Bad Reichenhallu na havlíčkovsky-elegické serpentiny do Waidringu. Při zpáteční cestě jsem prosadil cestu podle papírové mapy údolím a bylo veliké divení, že je to mnohem lepší cesta. Neboli: ano, jsou to všechno šikovné věcičky, ale v rukou joudy, kterej se "díky" nim vysere na věci, které dřív dělal naprosto samozřejmě, jsou ve výsledku spíš ke škodě. A to je právě ta digitální demence. Sám na třeba příkladu Waze vidíte, že to přineslo opravdu mnoho dobrého. Jakože například problém na D11 nezůstane jenom na ní, ale ucpe i II/611 v Sadský...?
Asdf	Úterý, 14. května 2019 - 01:18:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8804 Registrován: 5-2007	Martyss: AŽD pri tom nie len stojí, AŽD dokonca ide rovno na čele
Ythomas_ct	Úterý, 14. května 2019 - 09:34:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2739 Registrován: 10-2009	Ad Hajnej: A to je právě ta digitální demence. Ano, ano. Podobné projevy pozoruji dnes a denně, zejména u studentů přilepených věčně na matlafounech. Prostě bych rozlišoval "využívání šikovných věciček" a "totální rezignaci na používání mozku". A s ohledem na Tebou použité sousloví předpokládám, žes četl něco od Manfreda Spitzera, že? ;-)
honzaklonfar	Úterý, 14. května 2019 - 12:49:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2994 Registrován: 6-2016	Ythomas_ct, Hajnej: Naši staří, zcela analogoví, předci měli na takové problémy jednoduchou hlášku: "Oheň je dobrý sluha, ale zlý pán". Za "oheň" dosaďte některé dnešní (vesměs digitální) hébly a výsledek je stejný...
Hynek	Úterý, 14. května 2019 - 16:29:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1620 Registrován: 11-2007	Add Hajnej - pod poslední odstavec se podepisuju - stále používám papírovou mapu. Waze a podobné sračky akorát zazdí silnice v širokém okolí průseru a ničemu nepomůžou, čili přidělají problémy ještě místním. Nehledě k tomu, že Waze ukazuje červenou i třeba tam, kde je jenom semafor, ale několik uživatelů tam minutu stojí, tak to ukáže problém... Proto jsem to smazal z telefonu.
Martyss	Úterý, 14. května 2019 - 16:42:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1597 Registrován: 10-2007	Martyss: AŽD pri tom nie len stojí, AŽD dokonca ide rovno na čele Pěkná práce... Už mockrát jsem zažil, že teprve až na Průběžné zjistil kamioňák, že neprojede pod mostem, a zapíchne to před Čačalou a jde se ptát. Výsledkem je kolona až do Olšin. A to pomíjím spíše úsměvné případy, kdy jsme jeli se známými do Alp a jejich (nedobře nastavená) navigace nás v Salcburku u Dreiecku protáhla nějakou tamní vilovou čtvrtí, protože je to o pár metrů kratší. Vzápětí následovalo odbočení v Bad Reichenhallu na havlíčkovsky-elegické serpentiny do Waidringu. Při zpáteční cestě jsem prosadil cestu podle papírové mapy údolím a bylo veliké divení, že je to mnohem lepší cesta. Neboli: ano, jsou to všechno šikovné věcičky, ale v rukou joudy, kterej se "díky" nim vysere na věci, které dřív dělal naprosto samozřejmě, jsou ve výsledku spíš ke škodě. A to je právě ta digitální demence. Jak na napsal honzaklonfar. Musíte tyto technologie využít tak, aby sloužili ony vám. Moji přátelé navigaci nastavit zvládají. Možná byste měl ze svého okolí vyloučit digitálně dementní přátele. Jakože například problém na D11 nezůstane jenom na ní, ale ucpe i II/611 v Sadský...? [rofl] Znáte to....postavil jsme si silnici a oni by po ní lidi chtěli jezdit........ (Příspěvek byl editován uživatelem martyss.)
Hajnej	Úterý, 14. května 2019 - 17:31:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19203 Registrován: 5-2002	YT: A s ohledem na Tebou použité sousloví předpokládám, žes četl něco od Manfreda Spitzera, že? Ne-e, k tomu jsem se dostal zprostředkovaně, ale přijde mi to mimořádně výstižné. Mss: Musíte tyto technologie využít tak, aby sloužili ony vám. Však to tak dělám i bez konzultantů v Jeepu Grand Cherokee. Tudíž základní rozhodnutí bylo do auta navigaci nedávat, protože by se mi s ohledem na charakter jeho používání prostě nevyplatila (poplatky za aktualizaci dat by byly neúměrné přínosu). Cesty si plánuju předem na Mapách (přičemž se podívám, jestli někde cestou není nějaký zajímavý místo na čur- nebo kafepauzu), napíšu si itinerář (čímž si ho zapamatuju) a vytisknu oblast dojezdu. Operativu řeší potomek na smártfounu. Pokud mám někde trajdat dýl, půjčím si od dětí nějakýho vysloužilýho smártfouna a nechám si do něj stáhnout off-line mapy. Ale základem u mně je mít předem jasnou představu, kudy chci jet, a nečekat, co mi kdy kvákne "Gréta". Znáte to....postavil jsme si silnici a oni by po ní lidi chtěli jezdit Totálně mimo keramiku, pane inženýre... S tou dálnicí je to přece postaveno úplně jinak: nechal si rozetnou katastr asfaltovou hradbou, aby se mu ty kolony cizáků nesraly přes vesnici. A teď se mu tam ty kolony zase vracej´, kdykoliv se na tý dálnici někdo uprdne.
Martyss	Úterý, 14. května 2019 - 18:15:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1598 Registrován: 10-2007	Však to tak dělám i bez konzultantů v Jeepu Grand Cherokee. [proud] Tudíž základní rozhodnutí bylo do auta navigaci nedávat, protože by se mi s ohledem na charakter jeho používání prostě nevyplatila (poplatky za aktualizaci dat by byly neúměrné přínosu). Cesty si plánuju předem na Mapách (přičemž se podívám, jestli někde cestou není nějaký zajímavý místo na čur- nebo kafepauzu), napíšu si itinerář (čímž si ho zapamatuju) a vytisknu oblast dojezdu. Operativu řeší potomek na smártfounu. Pokud mám někde trajdat dýl, půjčím si od dětí nějakýho vysloužilýho smártfouna a nechám si do něj stáhnout off-line mapy. Ale základem u mně je mít předem jasnou představu, kudy chci jet, a nečekat, co mi kdy kvákne "Gréta". Ano, vestavěné navigace jsou v tomto opravdu problém. V zásadě to děláme oba úplně stejně, jediný drobný rozdíl je, že vy jste to narobouval na offline navigaci a já na Waze. S tou dálnicí je to přece postaveno úplně jinak: nechal si rozetnou katastr asfaltovou hradbou, aby se mu ty kolony cizáků nesraly přes vesnici. A teď se mu tam ty kolony zase vracej´, kdykoliv se na tý dálnici někdo uprdne. Pokud to vnímáte tímto způsobem, tak to jistě tak je.
Luboš_3.21	Úterý, 14. května 2019 - 21:08:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1758 Registrován: 4-2014	SŽDC ukončila optimalizaci Žst. Plzeň. Hl.n. viz článek:https://www.ceskenoviny.cz/zpravy/szdc-ukoncila-modernizaci-plzen skeho-hlavniho-vlakoveho-nadrazi/1755727?utm_source=www.seznam.cz &utm_medium=sekce-z-internetu V závěru článku je zmíněna i přestavba žateckého zhlaví v severní části seřaďovacího nádraží. Podle článku zatím tato 4. stavba není na pořadu dne, takže realizace 4. stavby někdy v budoucnu po roce 2020 a v následujících dalších letech.Takže informace, která se zde na foru objevila, že se má začít v roce 2020, je tato informace již bezpředmětná. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Tantin27	Úterý, 14. května 2019 - 21:25:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1535 Registrován: 7-2017	Luboš_3.21: Je to možné, protože 4. stavbu je nutné úzce koordinovat s přeložkou I/20… ale nemělo by to být o dlouho, v plánu výluk to snad i nějak je...
Hajnej	Úterý, 14. května 2019 - 23:27:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19206 Registrován: 5-2002	Mss: Pokud to vnímáte tímto způsobem Formulace byla maličko přizpůsobená tomu cimrmanovskému "postavil si", ale jinak v případě podobného souběhu jako je D11/611 zůstává faktem, že ta dálnice přeťala hodně tradičních cest, protože ne všechny bylo možné plně zachovat. Když k tomu ještě přidáme prakticky neutuchající hluk, tak vidíme, že to pro místní obyvatelstvo to představuje určitej diskomfort, se kterým se smířilo hlavně díky tomu, že na revanš má ve vsi klid, asi nejpregnantněji vyjádřený tím, že se dá přejít). No a o ten ho teď některé nedotažené vynálezy připravují... ) tohle v některých případech až zas taková nadsázka není, snad největší mně známé psycho v tomto směru je Mikuláš na Drávě, kde se proti sobě v letní víkendové noci sunou dvě souvislé kolony (tam je nejefektivnější antikoncepce nabrnknout si holku z protější strany hlavní silnice).
Junkrs	Středa, 15. května 2019 - 09:52:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1430 Registrován: 3-2007	Nevíte někdo, na kdy se plánuje pokračování modernizace domažlické trati? Přeložka ve Skvrňanech má být hotova letos a dál?
Theo	Středa, 15. května 2019 - 18:46:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 8-2009	přidám pár odkazů ze stránek ŘSD https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/190/infoletak_s20-s231-vplzni -plaska-chrastecka.pdf , https://youtu.be/0PqX04sg7Pk , https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/193/infoletak_s20-jatecni-na_ roudne.pdf Z toho jasně vyplývá, že etapa 4. rok 2025 a nyní bude následovat etapa 5. Koterov.
Martyss	Středa, 15. května 2019 - 20:42:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1599 Registrován: 10-2007	Formulace byla maličko přizpůsobená tomu cimrmanovskému "postavil si", ale jinak v případě podobného souběhu jako je D11/611 zůstává faktem, že ta dálnice přeťala hodně tradičních cest, protože ne všechny bylo možné plně zachovat. Když k tomu ještě přidáme prakticky neutuchající hluk, tak vidíme, že to pro místní obyvatelstvo to představuje určitej diskomfort, se kterým se smířilo hlavně díky tomu, že na revanš má ve vsi klid, asi nejpregnantněji vyjádřený tím, že se dá přejít*). No a o ten ho teď některé nedotažené vynálezy připravují... Já váš pohled chápu. ....byť z mého pohledu ta císařská silnice tam byla dřív než naprostá většina domů a se vší pokorou přiznávám, že D11 někudy vést musí. Možná se mohlo postavit více mostů nebo jinak to místním více kompenzovat..
Hajnej	Čtvrtek, 16. května 2019 - 00:49:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19213 Registrován: 5-2002	No ono je hlavně nějaký masivnější odklon z dálnice na nedálnici potřeba řešit trošku organizovaně, třeba i tak, že na kritické křižovatky najedou cajti a začnou řídit provoz odchylně od "tradiční" přednosti respektující stav "dálnice jezdí". To je věc, kterou žádná mobilní appka z podstaty věci nedokáže.¨
Telini	Čtvrtek, 16. května 2019 - 08:10:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 599 Registrován: 10-2006	Jaký je rozdíl mezi tím, když mi to, že dálnice je ucpaná kvůli nehodě/provozu/... a mám sjet na xx. kilometru řekne Zelená vlna a když mi to řekne appka?
Hajnej	Čtvrtek, 16. května 2019 - 10:17:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19217 Registrován: 5-2002	Telini: Měl jsem na mysli prefabrikované "ponorky" v Německu, které Tě vedou i po tom sjetí a jsou nějak rozmyšlené (včetně případných opatření). Pro spoustu dómoróbo vynálezů bohužel platí, že cesta do pekla je dlážděna dobrými úmysly - a to nemluvím o případech, kdy si někdo představuje věci jako Hurvínek válku a přitom si myslí, že spolknul Šalamounovo h..no.
Martyss	Čtvrtek, 16. května 2019 - 18:41:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1600 Registrován: 10-2007	To je věc, kterou žádná mobilní appka z podstaty věci nedokáže.¨ Jistě, máte pravdu. Daleko lepší by byl systém, o kterém jsem mluvil já a který velmi pěkně prezentoval váš kolega z AŽD. a mám sjet na xx. kilometru řekne Zelená vlna a když mi to řekne appka? Appka to má v reálném čase a pro všechny silnice...
honzaklonfar	Čtvrtek, 16. května 2019 - 19:01:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3005 Registrován: 6-2016	"začnou řídit provoz odchylně od "tradiční" přednosti respektující stav "dálnice jezdí" Jemně odtažitý příklad - souběh rekonstrukcí v Nuslích (most Bartoškova + Nuselská) zavádí autobusy (188) ve směru od Kauflandu k Synkáči do ulice Pod stárkou. Která se nestala hlavní, pročež autobus před Týmlovou a Magistrů zastaví, šofér se podívá a pak se jede dál. Takže Nuselská je "dálnice", Pod stárkou její objezd a akorát chybí ti "policajti" (značky), které by upravily průjezdnost objezdu (Pod stárkou jako hlavní)... Závěrem musím pochválit Středočeský kraj, který aktuální objížďky v Černošicích nastavil jako hlavní. Jak říkalo druhdy Rádio Jerevan - "U někoho budou, u někoho nebudou"
Telini	Čtvrtek, 16. května 2019 - 20:18:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 600 Registrován: 10-2006	Hajnej: Nějak vůbec nevím, co si mám představit pod těmi německými prefabrikovanými ponorkami...? Martyss: To mi nemusíte říkat, já pro tu "appku" (Waze) tvořím mapy... Narážel jsem ale na to, že někteří diskutující zde si appku představují skoro jako zlo posílající digitální dementy někam, kde by si vůbec neměli dovolit jezdit. Zelená vlna ale přitom dělá to samé. Takže to je z toho samého principu taky špatně, předpokládám? Stejně tak odmítání užívání appky jako dokazování si toho, že to přece zvládnu stejně dobře jako tolikrát dobře předtím bez ní mi přijde skoro luditské Appku přece netřeba chápat jako svaté písmo, dle kterého je nutno se řídit, ale hlavně jako další zdroj (především aktuálních!) informací.
Mladějov	Čtvrtek, 16. května 2019 - 20:38:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13807 Registrován: 3-2007	Že by U - Umleitung jako U - boat ? Hajnej je dost myšlénkowě kreativní, akorát to ostatní nechápou .
Johny11	Čtvrtek, 16. května 2019 - 21:53:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3519 Registrován: 5-2002	Stejně tak odmítání užívání appky jako dokazování si toho, že to přece zvládnu stejně dobře jako tolikrát dobře předtím bez ní mi přijde skoro luditské [happy] Appku přece netřeba chápat jako svaté písmo, dle kterého je nutno se řídit, ale hlavně jako další zdroj (především aktuálních!) informací. No, včera stála Japonka v Lazarské před žlutou cedulí se šipkou k metru B, civěla do "appky", kde měla tutéž značku a namalovanou "trasu" (dvacet metrů k výtahu v M. D. Rettigové)...no a zcela nešťastná se vyptávala, kudy se dostane do metra B . Kde nic v hlavě není, ani "appka" nebere. Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Hajnej	Čtvrtek, 16. května 2019 - 23:17:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19225 Registrován: 5-2002	Telini: Nějak vůbec nevím, co si mám představit pod těmi německými prefabrikovanými ponorkami...? Přesně jak říká Mladějov, objízdné trasy U-něco. odmítání užívání appky jako dokazování si Ale houby, já ji neodmítám, já ji jenom nepotřebuju. Jak už jsem psal, základ je se na cestu připravit a mít o ní aspoň nějakou představu. Třeba i proto, abych uměl hospodařit s únavou. Holt jsem si na takovej přístup zvyknul, když jsem za mlada jezdíval 120-160 km na kole. Takový cesty se totiž jezděj´ víc hlavou, než nohama...
Hynek	Pátek, 17. května 2019 - 16:25:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1621 Registrován: 11-2007	Přesně jak píše Hajnej - taky jí prostě nepotřebuju - jsem připravenej na to kam jedu. V životě bych nechtěl ani klasickou navigaci. Já chci být ten, co vybírá cestu, ne nějakej program, kterej mi jí chce optimalizovat...
Hajnej	Pátek, 17. května 2019 - 16:54:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19229 Registrován: 5-2002	Hynek: ne nějakej program, kterej mi jí chce optimalizovat To by samo o sobě špatně nebylo, pokud by to bylo součástí té přípravy. Telini: Zelená vlna ale přitom dělá to samé. Ne tak docela. V případě, o kterém mluvím, naopak tu II/611 na rozdíl od Waze nedoporučovala. Já tenkrát z té D11 taky zdrhnul, ale ne na 611. Bral jsem to od ní co nejdál pryč, to jest na I/12, a tam to jelo krásně.
Mladějov	Pátek, 17. května 2019 - 16:57:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13820 Registrován: 3-2007	Tak to je nás víc, já to dělám podobně jako Hajnej. K tomu jsou ovšem potřeba aspoň základy zeměpisu, znalostí krajiny, kam jedu. Jako bombardéři nad Německem : Rozházenej kompas po náletu, tak sluníčko svítí odsaď, k Anglii je to támhle . Když ovšem někdo např. taxíkaří či doručuje zásilky, tak je to bezvadná věc.
Theo	Pátek, 17. května 2019 - 18:43:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 8-2009	Luboš_3.21: "SŽDC ukončila optimalizaci Žst. Plzeň. Hl.n. viz článek:https://www.ceskenoviny.cz/zpravy/szdc-ukoncila-modernizaci-plzen skeho-hlavniho-vlakoveho-nadrazi/1755727?utm_source=www.seznam.cz &utm_medium=sekce-z-internetu " Mám dotaz nebo připomínku. Když se tak medializovalo ukončení další etapy stavby uzlu Plzeň, proč jsou ještě dnes rychlostníky 40 u většiny kolejí na chebském zhlaví žst. Plzeň. Moje otázka je, zda to tak bude na furt, nebo kdy se bude jezdit vyšší rychlostí? Na jakou rychlost bylo chebské zhlaví projektováno?
Luboš_3.21	Pátek, 17. května 2019 - 22:05:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1759 Registrován: 4-2014	Původní pracoviště hlavní služby v Plzni v dopravním pavilonu mezi druhým a třetím nástupištěm rok: 1984 Aktivace nového St.5 Radbuza v Žst. Plzeň hlavní nádraží v roce 1981 Pohled na Klatovsko - Domažlicko - Chebské zhlaví v roce: 1981 Všechny fotografie pocházejí ze stránek ČTK.
Martyss	Pátek, 17. května 2019 - 22:24:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1601 Registrován: 10-2007	Přesně jak píše Hajnej - taky jí prostě nepotřebuju - jsem připravenej na to kam jedu. V životě bych nechtěl ani klasickou navigaci. Já chci být ten, co vybírá cestu, ne nějakej program, kterej mi jí chce optimalizovat... Předpokládám, že něco podobného padalo, když se vyvíjelo AVV. Plus další perly typu - určitě se to podělá a na ruku je to lepší.
Hajnej	Pátek, 17. května 2019 - 23:06:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19230 Registrován: 5-2002	ML: K tomu jsou ovšem potřeba aspoň základy zeměpisu, znalostí krajiny, kam jedu. Bingo! Theo: Na jakou rychlost bylo chebské zhlaví projektováno? z pražskejch na domažlický do rovnýho 80, z budějickejch na chebský 60. Mss: Předpokládám, že něco podobného padalo, když se vyvíjelo AVV. To přece padá dodnes, naposledy jsem to slyšel od (některých) cvičných koncem loňskýho roku. Furt je to N+1 podoba už zmíněného "dobrý sluha, ale špatný pán", proč by zrovna AVV mělo být výjimkou? Nebo je to jen potřeba se o někoho otřít ad perosnam...? Ovšem ta navigace má spíš než k ATO blíž k DAS, což je věc, kterou my zrovna nemusíme - takže pokud jsi snad měl pocit, žes´ mě přistihl při názorové nekonzistenci, tak je tomu právě naopak. Plus další perly typu - určitě se to podělá a na ruku je to lepší. To se věštilo snad úplně u všeho. Mikroprocesor bude furt resetovat, komunikační linky budou zarušený, ze zubovýho čidla nepůjde vyhodnotit rychlost a zrychlení (tři Siemensáci na toto téma napsali článek do ETR), počítač si neoměří otáčky dieselu, protože kolísání od kompresí, digitální regulátor elektrickýho přenosu nemůže fungovat (musí mít analogový jádro obestavěný D/Ačkama a A/Dčkama), dva dieselagregáty do společnýho meziobvodu se budou hádat atd. atd. To je prostě jen další výzva udělat to tak, aby to fungovalo.
H_k	Pátek, 17. května 2019 - 23:38:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6904 Registrován: 5-2002	Mmch někde se tu mihlo že Jižní Předměstí bude už jenom zastávka u dvou tratí... To asi není kompatibilní s tím novým ukončováním osobáků od Horažďovic?
Suri	Sobota, 18. května 2019 - 08:02:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1916 Registrován: 4-2003	To asi není kompatibilní s tím novým ukončováním osobáků od Horažďovic? Proč by to měl být problém? Plzeň-Jižní předměstí se stalo obvodem ŽST Plzeň hl. n. už při realizace akce Průjezd uzlem Plzeň ve směru III. tranzitního železničního koridoru, stávající zabezpečovací zařízení je na ukončování vlaků na Jižním předměstí uzpůsobeno. Co se týče Jižního předměstí, je škoda, že tam nezastavují vlaky mnichovské větve Ex6, protože ta stanice má výbornou polohu výbornou návaznost na MHD - zasloužilo by si to, aby tam stavělo vše.
Kasme	Neděle, 19. května 2019 - 09:46:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1837 Registrován: 12-2007	V Berouně byly vytrhány zbylé staré koleje od Závodí... Řádí podbíječka, stěrky, bagry, dláždí nástupiště... V Králováku hotová hrubá stavba půlky podchodu, dělají pláň posunuté druhé koleje... Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Kasme	Neděle, 19. května 2019 - 10:14:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1838 Registrován: 12-2007	Ejpovice se zelenají, ale ještě drobné dodělávky chybí... Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Kasme	Neděle, 19. května 2019 - 10:34:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1839 Registrován: 12-2007	Poslední tapeta je z Plzně: Doubravka, Slovany, Koterov Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Junkrs	Neděle, 19. května 2019 - 11:02:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1431 Registrován: 3-2007	Krásný fotky !!
Jarda_Š.	Neděle, 19. května 2019 - 13:05:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 9-2015	Suri: Kdyby Ex zastavovaly na JP místo na Hl., nebylo by to rozhodně lepší, a dvě zastávky této vrstvy v jednom obvodu, to už by byla tuplem hloupost.
Tantin27	Neděle, 19. května 2019 - 13:07:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1543 Registrován: 7-2017	Jarda_Š: Po dokončení přesmyku by to nebylo marné ten získaný čas využít… Ex6_Cheb na Jižním také staví a frekvence opravdu malá není. Zejména při současném stavu silnic v Plzni to totiž vyjde velmi často násobně rychleji vystoupit na jižním.
Johny11	Neděle, 19. května 2019 - 13:55:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3529 Registrován: 5-2002	Jarda_Š.: "Suri: Kdyby Ex zastavovaly na JP místo na Hl., nebylo by to rozhodně lepší, a dvě zastávky této vrstvy v jednom obvodu, to už by byla tuplem hloupost." Pššššt. Co kdyby vás slyšeli třeba v Klatovech, kde je v obvodu stanice zastávka Klatovy-město . A staví tam všechny vlaky "jedné vrstvy" . A takových míst je v síti povícero... Člověk by řekl, že vlak bude stavět tam, kde je potřeba, šotouš na to má jiná pravidla. Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Mořepetr	Neděle, 19. května 2019 - 14:52:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3858 Registrován: 3-2006	Jarda_Š.: "Suri: Kdyby Ex zastavovaly na JP místo na Hl., nebylo by to rozhodně lepší, a dvě zastávky této vrstvy v jednom obvodu, to už by byla tuplem hloupost." No tak že bychom zrušili zastavování na Smíchově. A ještě to pravidlo o tom, že zastavování má být po určité ujeté době, nebo kilometrech. Zastavovat se má tam, kde to potřebují cestující a jedinou omluvou může být, že se to zastavení nevejde do jízdní doby viz Vráž u Písku, ale stále je potřeba se tento problém vyřešit ke spokojenosti klientů (cestujících).
Hynek	Neděle, 19. května 2019 - 15:34:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1622 Registrován: 11-2007	Kasme - nemohl byste si, prosím, hodit do "podpisu" pod vašimi příspěvky i odkazy na Vaše galerie Beroun, Plzeň a další? Vždycky to zoufale hledám a nenacházím. Předem díky
Suri	Neděle, 19. května 2019 - 18:27:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1917 Registrován: 4-2003	Jarda Š.: Kdyby Ex zastavovaly na JP místo na Hl., nebylo by to rozhodně lepší, a dvě zastávky této vrstvy v jednom obvodu, to už by byla tuplem hloupost. Kde jste přišel na to, že chci, aby Ex zastavovaly na JP místo na hl.n.? Smysl má samozřejmě zastavovat na obou. Za stavu, kdy bude dokončená stavba přesmyku domažlické trati a je hotovo na hl. n. bude prostor pro další zastavení v úseku Plzeň hl.n. - Domažlice, tak proč to nevyužít pro zastavení na Jižním předměstí a sjednotit tak zastavovací politiku s chebskou větví Ex6. Ta tam zastavuje, a to i v případě těch dvou párů IC Pendolino - podle vás tuplem hloupost. Pro ty, co denně dojíždějí od Domažlic, Holýšova a mají cíl v části Plzně ležící na západ od Radbuzy (např. Bory, Borská pole, CAN, ...) by bylo zastavení na Jižním předměstí jednoznačně výhodnější než se s časovou ztrátou vracet MHD z hlavního odkud navíc není úplně dobrá vazba do těchto částí Plzně
Sopko	Pondělí, 20. května 2019 - 13:47:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 9-2008	Proč se to trhání kolejí v Bukovci zastavilo - nějaká nová koncepce nebo dohadování? Něco jsem slyšel o záměru drezíny pro turisty mezi Chrástem a Bukovcem po jedné koleji, ale nevím, jestli to nebyl fake.
7504	Pondělí, 20. května 2019 - 16:39:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 9-2017	To už taky můžou navrhnout aby mnichováky zastavovali i v Domažlicích město.. Byť je to do města blíž,než z ,,hlavního,,
Mořepetr	Pondělí, 20. května 2019 - 18:37:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3867 Registrován: 3-2006	7504: "To už taky můžou navrhnout aby mnichováky zastavovali i v Domažlicích město.. Byť je to do města blíž,než z ,,hlavního,," Tak z logiky "zastavování" v Berouně,nebo Rokycanech by Mnichovák neměl zastavovat v Domažlicích vůbec. To že je to na 180 vlastně 2v1 je bohužel druhá věc a Ex tam nahrazuje chybějí rychlíkovou vrstvu.Takže zastavovat musí a pak je otázkou proč by Ex ponížený na rychlík, nemohl stavět i v Domažlicích-městě, pokud tam bude dostatek cestujících.
Johny11	Pondělí, 20. května 2019 - 19:32:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3532 Registrován: 5-2002	To že je to na 180 vlastně 2v1 je bohužel druhá věc a Ex tam nahrazuje chybějí rychlíkovou vrstvu.Takže zastavovat musí a pak je otázkou proč by Ex ponížený na rychlík, nemohl stavět i v Domažlicích-městě, pokud tam bude dostatek cestujících. Vzhledem k tomu, že za hranicemi už je to regionálka, tak bych u mnichováků o "expresu" za Plzní vůbec nemluvil... Prostě souprava od Ex Praha - Plzeň pokračuje na R dále. Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Kasme	Pondělí, 20. května 2019 - 19:52:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1843 Registrován: 12-2007	Sopko: "Proč se to trhání kolejí v Bukovci zastavilo - nějaká nová koncepce nebo dohadování? Něco jsem slyšel o záměru drezíny pro turisty mezi Chrástem a Bukovcem po jedné koleji, ale nevím, jestli to nebyl fake." Taky jsem to včera od nějakého pána na Doubravce slyšel... Rozhodnutí přišlo někdy v listopadu... pokud vím, tak zůstaly ležet cca 4 km 1. TK, ale rozpálené po 25 metrech... Hynek: však já sem ty odkazy dám, až budou alba nahraná... nevěřím, že by to byl problém najít Beroun https://zst-beroun.rajce.idnes.cz/190518 Ropl https://kasme.rajce.idnes.cz/ropl-190518 ta skupinka šikmookých fotografů vyskákala z auta se Slovinskou MPZ, že prý pojede Orient Express, pokrčil jsem rameny a šel si po svým Lobzy - Koterov https://trate.rajce.idnes.cz/P004-190518 ta souběžná jízda mě potěšila, zase se jednou vyplatilo, podívat se na odjezdy Normálně nemám ve zvyku, někde postávat a čekat na vlak Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Mořepetr	Pondělí, 20. května 2019 - 20:13:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3868 Registrován: 3-2006	Ad Johny11: Samozřejmě, jde jen o úhel pohledu. Tím spíš je otázkou zda na Jižním, jde ještě o Ex, nebo již o R vezoucí soupravu pro Ex.
Hynek	Pondělí, 20. května 2019 - 21:58:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1623 Registrován: 11-2007	Kasme: Nešlo mi ani tak o aktuální galerie, akorát jak máte zvlášť Beroun, tak nevím proč jsem měl dojem, že je zvlášť i Plzeň - občas koukám na něco i zpětně... A nějak jsem nebyl schopnej si vzpomenout na přímý link na ty galerie - hostivar-hlavni a kasme si pamatuju, zbytek ne Každopdáně díky, těším se vždycky na každou aktualizaci, obrovské poděkování za skvělou dokumentaci
SaulGoodman	Čtvrtek, 23. května 2019 - 10:27:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 6-2018	Opuštěné koleje z Plzně do Chrástu chce kraj využít pro šlapací drezínu
Martyss	Pátek, 24. května 2019 - 19:11:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1602 Registrován: 10-2007	To přece padá dodnes, naposledy jsem to slyšel od (některých) cvičných koncem loňskýho roku. Furt je to N+1 podoba už zmíněného "dobrý sluha, ale špatný pán", proč by zrovna AVV mělo být výjimkou? Nebo je to jen potřeba se o někoho otřít ad perosnam...? Chtěl jsem vám to ukázat na technologii, kterou dobře znáte. Ovšem ta navigace má spíš než k ATO blíž k DAS, což je věc, kterou my zrovna nemusíme - takže pokud jsi snad měl pocit, žes´ mě přistihl při názorové nekonzistenci, tak je tomu právě naopak Pane doktore, prostě je to levný systém, který je poskytován "zdarma", pokud se vám jezdí lépe s jinou variantu nebo papírovou mapou, tak to přeci není problém.
Jrjk	Pátek, 24. května 2019 - 22:04:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 637 Registrován: 11-2004	Pár aktuálních fotek z přestavby Domažlické (ulice)/domažlické (trati)...