Diskuse » Železnice » 3. koridor « předcházející | další »

3. koridor

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (37)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 3. koridor do 11. 1. 2018 Jrjk 60 11. 1. 2018 17:50
Archiv diskuse 3. koridor do 21. 2. 2018 Tantin27 60 21. 2. 2018 22:22
Archiv diskuse 3. koridor do 24. 2. 2018 Quenya 60 24. 2. 2018 20:22
Archiv diskuse 3. koridor do 28. 2. 2018 Bram 60 28. 2. 2018 07:50
Archiv diskuse 3. koridor do 05. 3. 2018 Bkp 60 05. 3. 2018 14:46
Archiv diskuse 3. koridor do 16. 3. 2018 Pikehead 60 16. 3. 2018 08:49
Archiv diskuse 3. koridor do 22. 3. 2018 Mladějov 60 22. 3. 2018 18:33
Archiv diskuse 3. koridor do 01. 4. 2018 Kasme 60 01. 4. 2018 20:59
Archiv diskuse 3. koridor do 07. 4. 2018 Hajnej 60 07. 4. 2018 22:41
Archiv diskuse 3. koridor do 12. 4. 2018 Quenya 60 12. 4. 2018 20:34
Archiv diskuse 3. koridor do 25. 4. 2018 Kasme 60 25. 4. 2018 11:03
Archiv diskuse 3. koridor do 12. 5. 2018 Mořepetr 60 12. 5. 2018 20:50
Archiv diskuse 3. koridor do 26. 5. 2018 Hajnej 60 26. 5. 2018 22:50
Archiv diskuse 3. koridor do 30. 5. 2018 T_._H_. 60 30. 5. 2018 14:12
Archiv diskuse 3. koridor do 18. 6. 2018 Luboš_3.21 60 18. 6. 2018 12:27
Archiv diskuse 3. koridor do 28. 7. 2018 Joudatfd 60 28. 7. 2018 11:59
Archiv diskuse 3. koridor do 30. 8. 2018 Kasme 60 30. 8. 2018 10:01
Archiv diskuse 3. koridor do 25. 9. 2018 Pikehead 60 25. 9. 2018 22:10
Archiv diskuse 3. koridor do 07. 10. 2018 M250.0 60 07. 10. 2018 15:43
Archiv diskuse 3. koridor do 22. 10. 2018 Cogwheel 60 22. 10. 2018 13:04
Archiv diskuse 3. koridor do 27. 10. 2018 Mořepetr 60 27. 10. 2018 21:23
Archiv diskuse 3. koridor do 10. 11. 2018 Hajnej 60 10. 11. 2018 18:31
Archiv diskuse 3. koridor do 17. 11. 2018 Tantin27 60 17. 11. 2018 16:51
Archiv diskuse 3. koridor do 21. 11. 2018 Vhd_sl 60 21. 11. 2018 20:52
Archiv diskuse 3. koridor do 25. 11. 2018 Mořepetr 60 25. 11. 2018 19:46
Archiv diskuse 3. koridor do 07. 12. 2018 Jarda_Š. 60 07. 12. 2018 00:35
Archiv diskuse 3. koridor do 11. 12. 2018 Racek 60 11. 12. 2018 09:42
Archiv diskuse 3. koridor do 17. 12. 2018 Bugear 60 17. 12. 2018 20:52
Archiv diskuse 3. koridor do 09. 1. 2019 Petr_vlček 60 09. 1. 2019 08:49
Archiv diskuse 3. koridor do 15. 1. 2019 Tantin27 60 15. 1. 2019 23:43
Archiv diskuse 3. koridor do 27. 2. 2019 Hajnej 60 27. 2. 2019 19:57
Archiv diskuse 3. koridor do 11. 3. 2019 Bkp 60 11. 3. 2019 20:43
Archiv diskuse 3. koridor do 24. 3. 2019 Junkrs 60 24. 3. 2019 13:19
Archiv diskuse 3. koridor do 05. 4. 2019 honzaklonfar 60 05. 4. 2019 20:03
Archiv diskuse 3. koridor do 29. 4. 2019 Tomáš_záruba 60 29. 4. 2019 09:55
Archiv diskuse 3. koridor do 05. 5. 2019 Kasme 60 05. 5. 2019 22:49
Archiv diskuse 3. koridor do 11. 5. 2019 Hajnej 60 11. 5. 2019 13:39
   autor příspěvek
Sobota, 11. května 2019 - 13:50:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1519
Registrován: 7-2017
Suri:
"Stále 120.

Je to podle plánu. Když jsem se na to SŽDC loni dotazoval, odpověď zněla "Po zavedení nového grafikonu, tedy od 9. prosince 2018, bude maximální traťová rychlost v tunelu 120 km/h a to kvůli trakčnímu vedení. Po absolvování rychlé pantografové zkoušky, která se uskuteční na konci června 2019, bude maximální traťová rychlost zvýšena na 160 km/h.

Co se týče Plzeň-Klatovy, tak tam snad úprava vůbec není nutná, při 160 km/h v tunelu se u rychlíků vyjezdí uzel v půl v Rokycanech i Klatovech a kříž v Chlumčanech"

Jo, to sice ano (stačí 140 km/h a víc ani nebude, bo Vmax řady 362), ale bude to na krev bez rezerv. Momentálně běží 3 samostatné záměry pro nějakou formu modernizaci tratě, dostat se k nim zatím nejde, protože nejsou dokončeny a nebyly schváleny. Ono by bylo bývalo stačilo zprovoznit na křižování Plzeň-zastávku, i to by pro stabilitu grafikonu neudělalo málo.
Sobota, 11. května 2019 - 14:25:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3504
Registrován: 5-2002
Ono by bylo bývalo stačilo zprovoznit na křižování Plzeň-zastávku,

Vzhledem k tomu, že Plzeň-zastávka byla vždycky "nz", tedy dopravna s jednou dopravní kolejí, znamenalo by to postavit novou výhybnu. Co znamená jakákoliv novostavba z hlediska papírování snad víte. Kolika křižování denně by se to asi tak týkalo také všichni tušíme...
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Malý_fotograf
Sobota, 11. května 2019 - 14:26:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6913
Registrován: 5-2002
Hajnej:
"Copak zvodnění, to se dnes už celkem umí zvládat. Větší [zadnice] by ovšem byla provrtat se zboku do nějaké větší prostory, takže by bylo nutné zničehož nic dělat místo tunelu most (hlavně v případě TBM by se asi všichni zúčastnění smíchy neudrželi)."

Tak tam posadí bábu s kasou a bude z toho tůristická atrakce. [biggrin]
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Sobota, 11. května 2019 - 14:36:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2980
Registrován: 6-2016
Malý_fotograf: Taky se tam může najít další penězokazecká dílna jako v Koněpruských jeskyních. A je po tunelu[rofl]
Sobota, 11. května 2019 - 14:52:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1521
Registrován: 7-2017
Johny11:
" Kolika křižování denně by se to asi tak týkalo také všichni tušíme..."
Podle GVD 0, v reálu mnoha, co tak občas koukám na GRAPP nebo na to čekám, protože „křižování na jednokolejné trati“. Ono z Valchy na hlavní je kus cesty.
Sobota, 11. května 2019 - 15:50:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3828
Registrován: 3-2006
Ad honzaklonfar: Nebo to vyřešit jako v povídce Prouklovi kočkeni.[rofl] V Příbrami to bohužel tak umíme odkaz[sad]
Sobota, 11. května 2019 - 15:51:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4071
Registrován: 5-2004
Malý_fotograf:
" Tak tam posadí bábu s kasou a bude z toho tůristická atrakce. [biggrin]"
No v Chorvatsku tuhle atrakcí opravdu mají.
Martyss
Neděle, 12. května 2019 - 21:59:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1595
Registrován: 10-2007
Neboli jak bys vůbec nic nenapsal.
Nikoliv, prostě takový ten východní čurbes, kde je nízká cena života. Ale souhlasím, bavme se o něčem jiném. Co tedy ta interakce vozidlo přejezd? Přiravujete se něco u vás v AŽD?

Jo, to sice ano (stačí 140 km/h a víc ani nebude, bo Vmax řady 362)
Mno pendolino...

Peclivej, sikovnej, vysvetli co se da a za kolik udelat.
Největší benefitem současné situace je, že má každý svobodu volby. Trh ukáže...
Neděle, 12. května 2019 - 22:37:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1531
Registrován: 7-2017
Martyss: Na R nejezdí a asi v dohledné době jezdit nebude. Jde o R16. [happy]
Neděle, 12. května 2019 - 23:01:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19187
Registrován: 5-2002
Mss: Co tedy ta interakce vozidlo přejezd? Přiravujete se něco u vás v AŽD?
Tohle by se muselo připravovat na nějaké vyšší úrovni, než je jedna firma.
Komentář chtěl říci, že ta budoucnost spíš než vzdálená bude řekněme střednědobá.

Osobně si myslím, že podpora digitální demence je cesta do pekel, ale vzhledem k tomu, že jsem v poslední době zaznamenal už dva projekty podobného druhu, bych si dovolil očekávat, že tím to rozhodně nekončí. Koneckonců autonomním vozidlům se něco takového bude taky hodit...
Martyss
Pondělí, 13. května 2019 - 20:36:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1596
Registrován: 10-2007
Tohle by se muselo připravovat na nějaké vyšší úrovni, než je jedna firma.
EU v současné době interakci vozidlo-infrastruktura připravuje. Možná by i pro AŽD stálo být u toho..


Osobně si myslím, že podpora digitální demence je cesta do pekel,
Ono se tohle stejně očekávalo u ABS, stabilizace, navigace...atd. Sám na třeba příkladu Waze vidíte, že to přineslo opravdu mnoho dobrého.

Osobně si myslím, že přenos informací do vozidla ve spojení s HUD dost posune bezpečnost dále.
Pondělí, 13. května 2019 - 21:08:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3658
Registrován: 5-2002
Ještě k těm parkovištím: v článku, co na něj byl tady odkaz, se píše i o parkovišti P+R v Jesenici. Tam taky žádné koleje nemají (nepředpokládám, že měli na mysli Jesenici u Rakovníka).
A co je tak blbého na P+R v Dubenci? Vždyť to je u páteřní trasy z Příbrami do Prahy. Jo, kdyby se doprava na této trase prováděla po železnici, bylo by to hezčí, ale když tu dráha není, tak je u dálnice.
Pondělí, 13. května 2019 - 21:37:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12732
Registrován: 5-2004
"A co je tak blbého na P+R v Dubenci? Vždyť to je u páteřní trasy z Příbrami do Prahy"

Třeba nástup do plnýho busu "na stojáka" ve špičce s tím, že pokud bych pokračoval autem tak než zaparkuju a přestoupím budu autem někde za Dobříší. A pokud bude někde na R4 zásek, tak tam vyhniju tak jako tak přičemž mám jistou šanci s tím v autě něco udělat (sjet do Břichovic nebo přes Zbraslav).

Bus nabízí stejnou cestu jako auto, jen o dost pomalejší.
Pondělí, 13. května 2019 - 21:40:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5544
Registrován: 9-2005
A co brání kraji a dopravcům busovým zařídit spoje z Dubence do Prahy? §1?
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Pondělí, 13. května 2019 - 22:22:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3841
Registrován: 3-2006
Ad Brr: Na Dubenci, není špatného nic. Špatné je to, že dalších několik desítek km do Prahy, žádné P+R už plánované není.
Takže když pojedu např. z Nového Knína do Prahy, pojedu autem do Dubence a tam přesednu na nacpanou páteřní autobusovou linku a zas pojedu zpět a dál do Prahy.

Ad Qěcy: Ale oni je zařizují, zatím to budou maxibusy, možná to časem dotáhnou i na silniční vlaky.
Jinak problém shodný pro D4,D5,173 a 171, lze popsat snadno "malá kapacita"

(Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Pondělí, 13. května 2019 - 23:11:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19198
Registrován: 5-2002
Mss: Možná by i pro AŽD stálo být u toho.
Myslím, že AŽD je schopné na to přijít samo i bez cizích doporučení. [proud]
(detaily po mně nechtěj, jednak to jde mimo mě a jednak i kdybych něco věděl, tak to tady telit nebudu)

Ono se tohle stejně očekávalo u ... navigace
Už mockrát jsem zažil, že teprve až na Průběžné zjistil kamioňák, že neprojede pod mostem, a zapíchne to před Čačalou a jde se ptát. Výsledkem je kolona až do Olšin.
A to pomíjím spíše úsměvné případy, kdy jsme jeli se známými do Alp a jejich (nedobře nastavená) navigace nás v Salcburku u Dreiecku protáhla nějakou tamní vilovou čtvrtí, protože je to o pár metrů kratší. Vzápětí následovalo odbočení v Bad Reichenhallu na havlíčkovsky-elegické serpentiny do Waidringu. Při zpáteční cestě jsem prosadil cestu podle papírové mapy údolím a bylo veliké divení, že je to mnohem lepší cesta.

Neboli: ano, jsou to všechno šikovné věcičky, ale v rukou joudy, kterej se "díky" nim vysere na věci, které dřív dělal naprosto samozřejmě, jsou ve výsledku spíš ke škodě. A to je právě ta digitální demence.

Sám na třeba příkladu Waze vidíte, že to přineslo opravdu mnoho dobrého.
Jakože například problém na D11 nezůstane jenom na ní, ale ucpe i II/611 v Sadský...? [rofl]
Úterý, 14. května 2019 - 01:18:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8804
Registrován: 5-2007
Martyss: AŽD pri tom nie len stojí, AŽD dokonca ide rovno na čele
Ythomas_ct
Úterý, 14. května 2019 - 09:34:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2739
Registrován: 10-2009
Ad Hajnej:

A to je právě ta digitální demence.

Ano, ano. Podobné projevy pozoruji dnes a denně, zejména u studentů přilepených věčně na matlafounech. Prostě bych rozlišoval "využívání šikovných věciček" a "totální rezignaci na používání mozku". A s ohledem na Tebou použité sousloví předpokládám, žes četl něco od Manfreda Spitzera, že? ;-)
Úterý, 14. května 2019 - 12:49:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2994
Registrován: 6-2016
Ythomas_ct, Hajnej: Naši staří, zcela analogoví, předci měli na takové problémy jednoduchou hlášku:
"Oheň je dobrý sluha, ale zlý pán". Za "oheň" dosaďte některé dnešní (vesměs digitální) hébly a výsledek je stejný...
Úterý, 14. května 2019 - 16:29:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1620
Registrován: 11-2007
Add Hajnej - pod poslední odstavec se podepisuju - stále používám papírovou mapu. Waze a podobné sračky akorát zazdí silnice v širokém okolí průseru a ničemu nepomůžou, čili přidělají problémy ještě místním. Nehledě k tomu, že Waze ukazuje červenou i třeba tam, kde je jenom semafor, ale několik uživatelů tam minutu stojí, tak to ukáže problém... Proto jsem to smazal z telefonu.
Martyss
Úterý, 14. května 2019 - 16:42:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1597
Registrován: 10-2007
Martyss: AŽD pri tom nie len stojí, AŽD dokonca ide rovno na čele
Pěkná práce...[ok]

Už mockrát jsem zažil, že teprve až na Průběžné zjistil kamioňák, že neprojede pod mostem, a zapíchne to před Čačalou a jde se ptát. Výsledkem je kolona až do Olšin.
A to pomíjím spíše úsměvné případy, kdy jsme jeli se známými do Alp a jejich (nedobře nastavená) navigace nás v Salcburku u Dreiecku protáhla nějakou tamní vilovou čtvrtí, protože je to o pár metrů kratší. Vzápětí následovalo odbočení v Bad Reichenhallu na havlíčkovsky-elegické serpentiny do Waidringu. Při zpáteční cestě jsem prosadil cestu podle papírové mapy údolím a bylo veliké divení, že je to mnohem lepší cesta.

Neboli: ano, jsou to všechno šikovné věcičky, ale v rukou joudy, kterej se "díky" nim vysere na věci, které dřív dělal naprosto samozřejmě, jsou ve výsledku spíš ke škodě. A to je právě ta digitální demence.


Jak na napsal honzaklonfar. Musíte tyto technologie využít tak, aby sloužili ony vám. Moji přátelé navigaci nastavit zvládají. Možná byste měl ze svého okolí vyloučit digitálně dementní přátele.[biggrin]

Jakože například problém na D11 nezůstane jenom na ní, ale ucpe i II/611 v Sadský...? [rofl]
Znáte to....postavil jsme si silnici a oni by po ní lidi chtěli jezdit........

(Příspěvek byl editován uživatelem martyss.)
Úterý, 14. května 2019 - 17:31:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19203
Registrován: 5-2002
YT: A s ohledem na Tebou použité sousloví předpokládám, žes četl něco od Manfreda Spitzera, že?
Ne-e, k tomu jsem se dostal zprostředkovaně, ale přijde mi to mimořádně výstižné.

Mss: Musíte tyto technologie využít tak, aby sloužili ony vám.
Však to tak dělám i bez konzultantů v Jeepu Grand Cherokee. [proud]
Tudíž základní rozhodnutí bylo do auta navigaci nedávat, protože by se mi s ohledem na charakter jeho používání prostě nevyplatila (poplatky za aktualizaci dat by byly neúměrné přínosu). Cesty si plánuju předem na Mapách (přičemž se podívám, jestli někde cestou není nějaký zajímavý místo na čur- nebo kafepauzu), napíšu si itinerář (čímž si ho zapamatuju) a vytisknu oblast dojezdu. Operativu řeší potomek na smártfounu.
Pokud mám někde trajdat dýl, půjčím si od dětí nějakýho vysloužilýho smártfouna a nechám si do něj stáhnout off-line mapy.
Ale základem u mně je mít předem jasnou představu, kudy chci jet, a nečekat, co mi kdy kvákne "Gréta".

Znáte to....postavil jsme si silnici a oni by po ní lidi chtěli jezdit
Totálně mimo keramiku, pane inženýre... [nene]
S tou dálnicí je to přece postaveno úplně jinak: nechal si rozetnou katastr asfaltovou hradbou, aby se mu ty kolony cizáků nesraly přes vesnici. A teď se mu tam ty kolony zase vracej´, kdykoliv se na tý dálnici někdo uprdne.
Martyss
Úterý, 14. května 2019 - 18:15:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1598
Registrován: 10-2007
Však to tak dělám i bez konzultantů v Jeepu Grand Cherokee. [proud]
Tudíž základní rozhodnutí bylo do auta navigaci nedávat, protože by se mi s ohledem na charakter jeho používání prostě nevyplatila (poplatky za aktualizaci dat by byly neúměrné přínosu). Cesty si plánuju předem na Mapách (přičemž se podívám, jestli někde cestou není nějaký zajímavý místo na čur- nebo kafepauzu), napíšu si itinerář (čímž si ho zapamatuju) a vytisknu oblast dojezdu. Operativu řeší potomek na smártfounu.
Pokud mám někde trajdat dýl, půjčím si od dětí nějakýho vysloužilýho smártfouna a nechám si do něj stáhnout off-line mapy.
Ale základem u mně je mít předem jasnou představu, kudy chci jet, a nečekat, co mi kdy kvákne "Gréta".


Ano, vestavěné navigace jsou v tomto opravdu problém. V zásadě to děláme oba úplně stejně, jediný drobný rozdíl je, že vy jste to narobouval na offline navigaci a já na Waze.

S tou dálnicí je to přece postaveno úplně jinak: nechal si rozetnou katastr asfaltovou hradbou, aby se mu ty kolony cizáků nesraly přes vesnici. A teď se mu tam ty kolony zase vracej´, kdykoliv se na tý dálnici někdo uprdne.

Pokud to vnímáte tímto způsobem, tak to jistě tak je.
Úterý, 14. května 2019 - 21:08:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1758
Registrován: 4-2014
SŽDC ukončila optimalizaci Žst. Plzeň. Hl.n.
viz článek:https://www.ceskenoviny.cz/zpravy/szdc-ukoncila-modernizaci-plzen skeho-hlavniho-vlakoveho-nadrazi/1755727?utm_source=www.seznam.cz &utm_medium=sekce-z-internetu

V závěru článku je zmíněna i přestavba žateckého zhlaví v severní části seřaďovacího nádraží.
Podle článku zatím tato 4. stavba není na pořadu dne, takže realizace 4. stavby někdy v budoucnu po roce 2020 a v následujících dalších letech.Takže informace, která se zde na foru objevila, že se má začít v roce 2020, je tato informace již bezpředmětná.

(Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Úterý, 14. května 2019 - 21:25:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1535
Registrován: 7-2017
Luboš_3.21: Je to možné, protože 4. stavbu je nutné úzce koordinovat s přeložkou I/20… ale nemělo by to být o dlouho, v plánu výluk to snad i nějak je...
Úterý, 14. května 2019 - 23:27:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19206
Registrován: 5-2002
Mss: Pokud to vnímáte tímto způsobem
Formulace byla maličko přizpůsobená tomu cimrmanovskému "postavil si", ale jinak v případě podobného souběhu jako je D11/611 zůstává faktem, že ta dálnice přeťala hodně tradičních cest, protože ne všechny bylo možné plně zachovat. Když k tomu ještě přidáme prakticky neutuchající hluk, tak vidíme, že to pro místní obyvatelstvo to představuje určitej diskomfort, se kterým se smířilo hlavně díky tomu, že na revanš má ve vsi klid, asi nejpregnantněji vyjádřený tím, že se dá přejít*). No a o ten ho teď některé nedotažené vynálezy připravují...

*) tohle v některých případech až zas taková nadsázka není, snad největší mně známé psycho v tomto směru je Mikuláš na Drávě, kde se proti sobě v letní víkendové noci sunou dvě souvislé kolony (tam je nejefektivnější antikoncepce nabrnknout si holku z protější strany hlavní silnice).
Středa, 15. května 2019 - 09:52:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1430
Registrován: 3-2007
Nevíte někdo, na kdy se plánuje pokračování modernizace domažlické trati? Přeložka ve Skvrňanech má být hotova letos a dál?
Středa, 15. května 2019 - 18:46:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 8-2009
přidám pár odkazů ze stránek ŘSD https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/190/infoletak_s20-s231-vplzni -plaska-chrastecka.pdf , https://youtu.be/0PqX04sg7Pk , https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/193/infoletak_s20-jatecni-na_ roudne.pdf
Z toho jasně vyplývá, že etapa 4. rok 2025 a nyní bude následovat etapa 5. Koterov.
Martyss
Středa, 15. května 2019 - 20:42:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1599
Registrován: 10-2007
Formulace byla maličko přizpůsobená tomu cimrmanovskému "postavil si", ale jinak v případě podobného souběhu jako je D11/611 zůstává faktem, že ta dálnice přeťala hodně tradičních cest, protože ne všechny bylo možné plně zachovat. Když k tomu ještě přidáme prakticky neutuchající hluk, tak vidíme, že to pro místní obyvatelstvo to představuje určitej diskomfort, se kterým se smířilo hlavně díky tomu, že na revanš má ve vsi klid, asi nejpregnantněji vyjádřený tím, že se dá přejít*). No a o ten ho teď některé nedotažené vynálezy připravují...

Já váš pohled chápu. ....byť z mého pohledu ta císařská silnice tam byla dřív než naprostá většina domů a se vší pokorou přiznávám, že D11 někudy vést musí. Možná se mohlo postavit více mostů nebo jinak to místním více kompenzovat..
Čtvrtek, 16. května 2019 - 00:49:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19213
Registrován: 5-2002
No ono je hlavně nějaký masivnější odklon z dálnice na nedálnici potřeba řešit trošku organizovaně, třeba i tak, že na kritické křižovatky najedou cajti a začnou řídit provoz odchylně od "tradiční" přednosti respektující stav "dálnice jezdí".
To je věc, kterou žádná mobilní appka z podstaty věci nedokáže.¨
Telini
Čtvrtek, 16. května 2019 - 08:10:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 599
Registrován: 10-2006
Jaký je rozdíl mezi tím, když mi to, že dálnice je ucpaná kvůli nehodě/provozu/... a mám sjet na xx. kilometru řekne Zelená vlna a když mi to řekne appka?
Čtvrtek, 16. května 2019 - 10:17:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19217
Registrován: 5-2002
Telini: Měl jsem na mysli prefabrikované "ponorky" v Německu, které Tě vedou i po tom sjetí a jsou nějak rozmyšlené (včetně případných opatření).

Pro spoustu dómoróbo vynálezů bohužel platí, že cesta do pekla je dlážděna dobrými úmysly - a to nemluvím o případech, kdy si někdo představuje věci jako Hurvínek válku a přitom si myslí, že spolknul Šalamounovo h..no.
Martyss
Čtvrtek, 16. května 2019 - 18:41:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1600
Registrován: 10-2007
To je věc, kterou žádná mobilní appka z podstaty věci nedokáže.¨
Jistě, máte pravdu. Daleko lepší by byl systém, o kterém jsem mluvil já a který velmi pěkně prezentoval váš kolega z AŽD.

a mám sjet na xx. kilometru řekne Zelená vlna a když mi to řekne appka?
Appka to má v reálném čase a pro všechny silnice...
Čtvrtek, 16. května 2019 - 19:01:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3005
Registrován: 6-2016
"začnou řídit provoz odchylně od "tradiční" přednosti respektující stav "dálnice jezdí"

Jemně odtažitý příklad - souběh rekonstrukcí v Nuslích (most Bartoškova + Nuselská) zavádí autobusy (188) ve směru od Kauflandu k Synkáči do ulice Pod stárkou. Která se nestala hlavní, pročež autobus před Týmlovou a Magistrů zastaví, šofér se podívá a pak se jede dál.

Takže Nuselská je "dálnice", Pod stárkou její objezd a akorát chybí ti "policajti" (značky), které by upravily průjezdnost objezdu (Pod stárkou jako hlavní)...

Závěrem musím pochválit Středočeský kraj, který aktuální objížďky v Černošicích nastavil jako hlavní. Jak říkalo druhdy Rádio Jerevan - "U někoho budou, u někoho nebudou"[biggrin]
Telini
Čtvrtek, 16. května 2019 - 20:18:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 600
Registrován: 10-2006
Hajnej: Nějak vůbec nevím, co si mám představit pod těmi německými prefabrikovanými ponorkami...?

Martyss: To mi nemusíte říkat, já pro tu "appku" (Waze) tvořím mapy... Narážel jsem ale na to, že někteří diskutující zde si appku představují skoro jako zlo posílající digitální dementy někam, kde by si vůbec neměli dovolit jezdit. Zelená vlna ale přitom dělá to samé. Takže to je z toho samého principu taky špatně, předpokládám?

Stejně tak odmítání užívání appky jako dokazování si toho, že to přece zvládnu stejně dobře jako tolikrát dobře předtím bez ní mi přijde skoro luditské [happy] Appku přece netřeba chápat jako svaté písmo, dle kterého je nutno se řídit, ale hlavně jako další zdroj (především aktuálních!) informací.
Mladějov
Čtvrtek, 16. května 2019 - 20:38:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13807
Registrován: 3-2007
Že by U - Umleitung jako U - boat ? Hajnej je dost myšlénkowě kreativní, akorát to ostatní nechápou [proud].
Čtvrtek, 16. května 2019 - 21:53:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3519
Registrován: 5-2002
Stejně tak odmítání užívání appky jako dokazování si toho, že to přece zvládnu stejně dobře jako tolikrát dobře předtím bez ní mi přijde skoro luditské [happy] Appku přece netřeba chápat jako svaté písmo, dle kterého je nutno se řídit, ale hlavně jako další zdroj (především aktuálních!) informací.

No, včera stála Japonka v Lazarské před žlutou cedulí se šipkou k metru B, civěla do "appky", kde měla tutéž značku a namalovanou "trasu" (dvacet metrů k výtahu v M. D. Rettigové)...no a zcela nešťastná se vyptávala, kudy se dostane do metra B [lol]. Kde nic v hlavě není, ani "appka" nebere.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Čtvrtek, 16. května 2019 - 23:17:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19225
Registrován: 5-2002
Telini: Nějak vůbec nevím, co si mám představit pod těmi německými prefabrikovanými ponorkami...?
Přesně jak říká Mladějov, objízdné trasy U-něco. [wink]

odmítání užívání appky jako dokazování si
Ale houby, já ji neodmítám, já ji jenom nepotřebuju. [nene]
Jak už jsem psal, základ je se na cestu připravit a mít o ní aspoň nějakou představu. Třeba i proto, abych uměl hospodařit s únavou.
Holt jsem si na takovej přístup zvyknul, když jsem za mlada jezdíval 120-160 km na kole. Takový cesty se totiž jezděj´ víc hlavou, než nohama...
Pátek, 17. května 2019 - 16:25:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1621
Registrován: 11-2007
Přesně jak píše Hajnej - taky jí prostě nepotřebuju - jsem připravenej na to kam jedu. V životě bych nechtěl ani klasickou navigaci. Já chci být ten, co vybírá cestu, ne nějakej program, kterej mi jí chce optimalizovat...
Pátek, 17. května 2019 - 16:54:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19229
Registrován: 5-2002
Hynek: ne nějakej program, kterej mi jí chce optimalizovat
To by samo o sobě špatně nebylo, pokud by to bylo součástí té přípravy.

Telini: Zelená vlna ale přitom dělá to samé.
Ne tak docela. V případě, o kterém mluvím, naopak tu II/611 na rozdíl od Waze nedoporučovala.
Já tenkrát z té D11 taky zdrhnul, ale ne na 611. Bral jsem to od ní co nejdál pryč, to jest na I/12, a tam to jelo krásně. [proud]
Mladějov
Pátek, 17. května 2019 - 16:57:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13820
Registrován: 3-2007
Tak to je nás víc, já to dělám podobně jako Hajnej. K tomu jsou ovšem potřeba aspoň základy zeměpisu, znalostí krajiny, kam jedu. Jako bombardéři nad Německem : Rozházenej kompas po náletu, tak sluníčko svítí odsaď, k Anglii je to támhle [proud].

Když ovšem někdo např. taxíkaří či doručuje zásilky, tak je to bezvadná věc.
Pátek, 17. května 2019 - 18:43:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 8-2009
Mám dotaz nebo připomínku. Když se tak medializovalo ukončení další etapy stavby uzlu Plzeň, proč jsou ještě dnes rychlostníky 40 u většiny kolejí na chebském zhlaví žst. Plzeň. Moje otázka je, zda to tak bude na furt, nebo kdy se bude jezdit vyšší rychlostí? Na jakou rychlost bylo chebské zhlaví projektováno?
Pátek, 17. května 2019 - 22:05:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1759
Registrován: 4-2014
Původní pracoviště hlavní služby v Plzni v dopravním pavilonu mezi druhým a třetím nástupištěm rok: 1984


Aktivace nového St.5 Radbuza v Žst. Plzeň hlavní nádraží v roce 1981


Pohled na Klatovsko - Domažlicko - Chebské zhlaví v roce: 1981


Všechny fotografie pocházejí ze stránek ČTK.
Martyss
Pátek, 17. května 2019 - 22:24:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1601
Registrován: 10-2007
Přesně jak píše Hajnej - taky jí prostě nepotřebuju - jsem připravenej na to kam jedu. V životě bych nechtěl ani klasickou navigaci. Já chci být ten, co vybírá cestu, ne nějakej program, kterej mi jí chce optimalizovat...

Předpokládám, že něco podobného padalo, když se vyvíjelo AVV. Plus další perly typu - určitě se to podělá a na ruku je to lepší.
Pátek, 17. května 2019 - 23:06:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19230
Registrován: 5-2002
ML: K tomu jsou ovšem potřeba aspoň základy zeměpisu, znalostí krajiny, kam jedu.
Bingo!

Theo: Na jakou rychlost bylo chebské zhlaví projektováno?
z pražskejch na domažlický do rovnýho 80, z budějickejch na chebský 60.

Mss: Předpokládám, že něco podobného padalo, když se vyvíjelo AVV.
To přece padá dodnes, naposledy jsem to slyšel od (některých) cvičných koncem loňskýho roku.
Furt je to N+1 podoba už zmíněného "dobrý sluha, ale špatný pán", proč by zrovna AVV mělo být výjimkou? Nebo je to jen potřeba se o někoho otřít ad perosnam...?

Ovšem ta navigace má spíš než k ATO blíž k DAS, což je věc, kterou my zrovna nemusíme - takže pokud jsi snad měl pocit, žes´ mě přistihl při názorové nekonzistenci, tak je tomu právě naopak.

Plus další perly typu - určitě se to podělá a na ruku je to lepší.
To se věštilo snad úplně u všeho.
Mikroprocesor bude furt resetovat, komunikační linky budou zarušený, ze zubovýho čidla nepůjde vyhodnotit rychlost a zrychlení (tři Siemensáci na toto téma napsali článek do ETR), počítač si neoměří otáčky dieselu, protože kolísání od kompresí, digitální regulátor elektrickýho přenosu nemůže fungovat (musí mít analogový jádro obestavěný D/Ačkama a A/Dčkama), dva dieselagregáty do společnýho meziobvodu se budou hádat atd. atd.
To je prostě jen další výzva udělat to tak, aby to fungovalo.
Pátek, 17. května 2019 - 23:38:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6904
Registrován: 5-2002
Mmch někde se tu mihlo že Jižní Předměstí bude už jenom zastávka u dvou tratí... To asi není kompatibilní s tím novým ukončováním osobáků od Horažďovic?
Sobota, 18. května 2019 - 08:02:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1916
Registrován: 4-2003
To asi není kompatibilní s tím novým ukončováním osobáků od Horažďovic?

Proč by to měl být problém? Plzeň-Jižní předměstí se stalo obvodem ŽST Plzeň hl. n. už při realizace akce Průjezd uzlem Plzeň ve směru III. tranzitního železničního koridoru, stávající zabezpečovací zařízení je na ukončování vlaků na Jižním předměstí uzpůsobeno.

Co se týče Jižního předměstí, je škoda, že tam nezastavují vlaky mnichovské větve Ex6, protože ta stanice má výbornou polohu výbornou návaznost na MHD - zasloužilo by si to, aby tam stavělo vše.
Neděle, 19. května 2019 - 09:46:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1837
Registrován: 12-2007
V Berouně byly vytrhány zbylé staré koleje od Závodí...
Řádí podbíječka, stěrky, bagry, dláždí nástupiště...
V Králováku hotová hrubá stavba půlky podchodu, dělají pláň posunuté druhé koleje...




Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

Neděle, 19. května 2019 - 10:14:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1838
Registrován: 12-2007
Ejpovice se zelenají, ale ještě drobné dodělávky chybí...




Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

Neděle, 19. května 2019 - 10:34:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1839
Registrován: 12-2007
Poslední tapeta je z Plzně: Doubravka, Slovany, Koterov






Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

Neděle, 19. května 2019 - 11:02:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1431
Registrován: 3-2007
Krásný fotky !!
Neděle, 19. května 2019 - 13:05:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 314
Registrován: 9-2015
Suri: Kdyby Ex zastavovaly na JP místo na Hl., nebylo by to rozhodně lepší, a dvě zastávky této vrstvy v jednom obvodu, to už by byla tuplem hloupost.
Neděle, 19. května 2019 - 13:07:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1543
Registrován: 7-2017
Jarda_Š: Po dokončení přesmyku by to nebylo marné ten získaný čas využít… Ex6_Cheb na Jižním také staví a frekvence opravdu malá není. Zejména při současném stavu silnic v Plzni to totiž vyjde velmi často násobně rychleji vystoupit na jižním.
Neděle, 19. května 2019 - 13:55:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3529
Registrován: 5-2002
Jarda_Š.:
"Suri: Kdyby Ex zastavovaly na JP místo na Hl., nebylo by to rozhodně lepší, a dvě zastávky této vrstvy v jednom obvodu, to už by byla tuplem hloupost."


Pššššt. Co kdyby vás slyšeli třeba v Klatovech, kde je v obvodu stanice zastávka Klatovy-město [lol]. A staví tam všechny vlaky "jedné vrstvy" [proud].

A takových míst je v síti povícero... Člověk by řekl, že vlak bude stavět tam, kde je potřeba, šotouš na to má jiná pravidla.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Neděle, 19. května 2019 - 14:52:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3858
Registrován: 3-2006
Jarda_Š.:
"Suri: Kdyby Ex zastavovaly na JP místo na Hl., nebylo by to rozhodně lepší, a dvě zastávky této vrstvy v jednom obvodu, to už by byla tuplem hloupost."

No tak že bychom zrušili zastavování na Smíchově[proud]. A ještě to pravidlo o tom, že zastavování má být po určité ujeté době, nebo kilometrech.[sad]
Zastavovat se má tam, kde to potřebují cestující a jedinou omluvou může být, že se to zastavení nevejde do jízdní doby viz Vráž u Písku, ale stále je potřeba se tento problém vyřešit ke spokojenosti klientů (cestujících).
Neděle, 19. května 2019 - 15:34:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1622
Registrován: 11-2007
Kasme - nemohl byste si, prosím, hodit do "podpisu" pod vašimi příspěvky i odkazy na Vaše galerie Beroun, Plzeň a další? Vždycky to zoufale hledám a nenacházím. Předem díky [wink][ok]
Neděle, 19. května 2019 - 18:27:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1917
Registrován: 4-2003
Jarda Š.: Kdyby Ex zastavovaly na JP místo na Hl., nebylo by to rozhodně lepší, a dvě zastávky této vrstvy v jednom obvodu, to už by byla tuplem hloupost.

Kde jste přišel na to, že chci, aby Ex zastavovaly na JP místo na hl.n.? Smysl má samozřejmě zastavovat na obou. Za stavu, kdy bude dokončená stavba přesmyku domažlické trati a je hotovo na hl. n. bude prostor pro další zastavení v úseku Plzeň hl.n. - Domažlice, tak proč to nevyužít pro zastavení na Jižním předměstí a sjednotit tak zastavovací politiku s chebskou větví Ex6. Ta tam zastavuje, a to i v případě těch dvou párů IC Pendolino - podle vás tuplem hloupost. Pro ty, co denně dojíždějí od Domažlic, Holýšova a mají cíl v části Plzně ležící na západ od Radbuzy (např. Bory, Borská pole, CAN, ...) by bylo zastavení na Jižním předměstí jednoznačně výhodnější než se s časovou ztrátou vracet MHD z hlavního odkud navíc není úplně dobrá vazba do těchto částí Plzně
Pondělí, 20. května 2019 - 13:47:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 216
Registrován: 9-2008
Proč se to trhání kolejí v Bukovci zastavilo - nějaká nová koncepce nebo dohadování? Něco jsem slyšel o záměru drezíny pro turisty mezi Chrástem a Bukovcem po jedné koleji, ale nevím, jestli to nebyl fake.
Pondělí, 20. května 2019 - 16:39:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 9-2017
To už taky můžou navrhnout aby mnichováky zastavovali i v Domažlicích město.. Byť je to do města blíž,než z ,,hlavního,,
Pondělí, 20. května 2019 - 18:37:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3867
Registrován: 3-2006
7504:
"To už taky můžou navrhnout aby mnichováky zastavovali i v Domažlicích město.. Byť je to do města blíž,než z ,,hlavního,,"

Tak z logiky "zastavování" v Berouně,nebo Rokycanech by Mnichovák neměl zastavovat v Domažlicích vůbec.
To že je to na 180 vlastně 2v1 je bohužel druhá věc a Ex tam nahrazuje chybějí rychlíkovou vrstvu.Takže zastavovat musí a pak je otázkou proč by Ex ponížený na rychlík, nemohl stavět i v Domažlicích-městě, pokud tam bude dostatek cestujících.
Pondělí, 20. května 2019 - 19:32:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3532
Registrován: 5-2002
To že je to na 180 vlastně 2v1 je bohužel druhá věc a Ex tam nahrazuje chybějí rychlíkovou vrstvu.Takže zastavovat musí a pak je otázkou proč by Ex ponížený na rychlík, nemohl stavět i v Domažlicích-městě, pokud tam bude dostatek cestujících.

Vzhledem k tomu, že za hranicemi už je to regionálka, tak bych u mnichováků o "expresu" za Plzní vůbec nemluvil... Prostě souprava od Ex Praha - Plzeň pokračuje na R dále.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Pondělí, 20. května 2019 - 19:52:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1843
Registrován: 12-2007
Sopko:
"Proč se to trhání kolejí v Bukovci zastavilo - nějaká nová koncepce nebo dohadování? Něco jsem slyšel o záměru drezíny pro turisty mezi Chrástem a Bukovcem po jedné koleji, ale nevím, jestli to nebyl fake."
Taky jsem to včera od nějakého pána na Doubravce slyšel...
Rozhodnutí přišlo někdy v listopadu...
pokud vím, tak zůstaly ležet cca 4 km 1. TK, ale rozpálené po 25 metrech...

Hynek: však já sem ty odkazy dám, až budou alba nahraná... nevěřím, že by to byl problém najít [wink]

Beroun https://zst-beroun.rajce.idnes.cz/190518

Ropl https://kasme.rajce.idnes.cz/ropl-190518
ta skupinka šikmookých fotografů vyskákala z auta se Slovinskou MPZ, že prý pojede Orient Express, pokrčil jsem rameny a šel si po svým [andel]

Lobzy - Koterov https://trate.rajce.idnes.cz/P004-190518
ta souběžná jízda mě potěšila, zase se jednou vyplatilo, podívat se na odjezdy [vypravci]
Normálně nemám ve zvyku, někde postávat a čekat na vlak [fotic]
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

Pondělí, 20. května 2019 - 20:13:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3868
Registrován: 3-2006
Ad Johny11: Samozřejmě, jde jen o úhel pohledu.
Tím spíš je otázkou zda na Jižním, jde ještě o Ex, nebo již o R vezoucí soupravu pro Ex.
Pondělí, 20. května 2019 - 21:58:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1623
Registrován: 11-2007
Kasme: Nešlo mi ani tak o aktuální galerie, akorát jak máte zvlášť Beroun, tak nevím proč jsem měl dojem, že je zvlášť i Plzeň - občas koukám na něco i zpětně... A nějak jsem nebyl schopnej si vzpomenout na přímý link na ty galerie - hostivar-hlavni a kasme si pamatuju, zbytek ne [biggrin] Každopdáně díky, těším se vždycky na každou aktualizaci, obrovské poděkování za skvělou dokumentaci [ok]
Čtvrtek, 23. května 2019 - 10:27:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 6-2018
Opuštěné koleje z Plzně do Chrástu chce kraj využít pro šlapací drezínu
Martyss
Pátek, 24. května 2019 - 19:11:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1602
Registrován: 10-2007
To přece padá dodnes, naposledy jsem to slyšel od (některých) cvičných koncem loňskýho roku.
Furt je to N+1 podoba už zmíněného "dobrý sluha, ale špatný pán", proč by zrovna AVV mělo být výjimkou? Nebo je to jen potřeba se o někoho otřít ad perosnam...?

Chtěl jsem vám to ukázat na technologii, kterou dobře znáte.

Ovšem ta navigace má spíš než k ATO blíž k DAS, což je věc, kterou my zrovna nemusíme - takže pokud jsi snad měl pocit, žes´ mě přistihl při názorové nekonzistenci, tak je tomu právě naopak
Pane doktore, prostě je to levný systém, který je poskytován "zdarma", pokud se vám jezdí lépe s jinou variantu nebo papírovou mapou, tak to přeci není problém.
Pátek, 24. května 2019 - 22:04:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 637
Registrován: 11-2004
Pár aktuálních fotek z přestavby Domažlické (ulice)/domažlické (trati)...






Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.