Diskuse » Železnice » 3. koridor « předcházející | další »

3. koridor

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (22)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 3. koridor do 11. 1. 2018 Jrjk 60 11. 1. 2018 17:50
Archiv diskuse 3. koridor do 21. 2. 2018 Tantin27 60 21. 2. 2018 22:22
Archiv diskuse 3. koridor do 24. 2. 2018 Quenya 60 24. 2. 2018 20:22
Archiv diskuse 3. koridor do 28. 2. 2018 Bram 60 28. 2. 2018 07:50
Archiv diskuse 3. koridor do 05. 3. 2018 Bkp 60 05. 3. 2018 14:46
Archiv diskuse 3. koridor do 16. 3. 2018 Pikehead 60 16. 3. 2018 08:49
Archiv diskuse 3. koridor do 22. 3. 2018 Mladějov 60 22. 3. 2018 18:33
Archiv diskuse 3. koridor do 01. 4. 2018 Kasme 60 01. 4. 2018 20:59
Archiv diskuse 3. koridor do 07. 4. 2018 Hajnej 60 07. 4. 2018 22:41
Archiv diskuse 3. koridor do 12. 4. 2018 Quenya 60 12. 4. 2018 20:34
Archiv diskuse 3. koridor do 25. 4. 2018 Kasme 60 25. 4. 2018 11:03
Archiv diskuse 3. koridor do 12. 5. 2018 Mořepetr 60 12. 5. 2018 20:50
Archiv diskuse 3. koridor do 26. 5. 2018 Hajnej 60 26. 5. 2018 22:50
Archiv diskuse 3. koridor do 30. 5. 2018 T_._H_. 60 30. 5. 2018 14:12
Archiv diskuse 3. koridor do 18. 6. 2018 Luboš_3.21 60 18. 6. 2018 12:27
Archiv diskuse 3. koridor do 28. 7. 2018 Joudatfd 60 28. 7. 2018 11:59
Archiv diskuse 3. koridor do 30. 8. 2018 Kasme 60 30. 8. 2018 10:01
Archiv diskuse 3. koridor do 25. 9. 2018 Pikehead 60 25. 9. 2018 22:10
Archiv diskuse 3. koridor do 07. 10. 2018 M250.0 60 07. 10. 2018 15:43
Archiv diskuse 3. koridor do 22. 10. 2018 Cogwheel 60 22. 10. 2018 13:04
Archiv diskuse 3. koridor do 27. 10. 2018 Mořepetr 60 27. 10. 2018 21:23
Archiv diskuse 3. koridor do 10. 11. 2018 Hajnej 60 10. 11. 2018 18:31
   autor příspěvek
Sobota, 10. listopadu 2018 - 19:28:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 969
Registrován: 7-2017
Hajnej: Ano, co se toho výkonu týče, nic jiného jsem tím říct nechtěl.

Ohledně ryvu taktéž souhlas - když se mi zmenšuje zrychlení, tak se mi zmenšuje i ten ryv - když se nemění zrychlení, nemůže se mi měnit ani ryv… Napsal jsem to nespíš špatně - a se mi snižuje, proto je ryv (j) záporný. Opravil bych to správně, kybych napsal „velikost rychlosti změny“? Prostě a jednoduše j se neustále zmenšuje (k nule), jak se mi a taky blíží k nule...
Sobota, 10. listopadu 2018 - 23:45:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17878
Registrován: 5-2002
T27: když se nemění zrychlení, nemůže se mi měnit ani ryv
Když se zrychlení nemění, tak je ryv nulovej.

Opravil bych to správně, kdybych napsal „velikost rychlosti změny“?
No, spíš by ses do toho zamotal. Pokud řešíme rozjezdové dráhy při omezeném výkonu (přesněji při zrychlení omezeném výkonem), tak k tomu ryv vůbec nepotřebujeme. Docela si vystačíme s rozdílem třetích mocnin rychlosti děleným trojnásobkem měrného výkonu (a při omezení tažnou silou podobně s rozdílem druhých mocnin rychlosti děleným dvojnásobkem měrné sily).
Neděle, 11. listopadu 2018 - 00:04:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 971
Registrován: 7-2017
Hajnej: Jo, zamotal. [uhoh] Když se zrychlení nemění, tak je derivace pochopitelně nula. [vypravci]

Abych tu jen nespamoval matematicko-fyzikální vložkou: Bude v Plzni ke GVD vůbec dost 362? Tunelový JŘ totiž už Brejlovci jaksi nevyjezdí. [kladivo][nene]
Mladějov
Neděle, 11. listopadu 2018 - 12:30:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13091
Registrován: 3-2007
Ne, nebude.
Tex232
Neděle, 11. listopadu 2018 - 14:32:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 9-2018
Proč Brejlovci tam kde jsou dráty?
Neděle, 11. listopadu 2018 - 14:37:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8495
Registrován: 5-2007
Tex232: No keď nie sú dvojsystémové elektriky, tak je aj dieselová mašina lepšia, než jednosystémová elektrika. Beroun nie je vybavený na preprah medzi trakciami.

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Tex232
Neděle, 11. listopadu 2018 - 16:57:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 9-2018
To je teda smutný že nejsou mašiny - šlo by dodat střídavou část na 162/163 resp 263 stejnosměrnou

Jinak k té třetí derivaci je to i z obrázky

https://en.wikipedia.org/wiki/Jerk_(physics)

(Příspěvek byl editován uživatelem Tex232.)
Neděle, 11. listopadu 2018 - 17:16:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3249
Registrován: 9-2003
Dodat na 263 stejnosměrnou část by vůbec nebylo jednoduché a při těch DVOU mašinách, existujících na území ČR, by to rozhodně nemělo žádný smysl.
NOBLE BRICKS
Pikehead
Neděle, 11. listopadu 2018 - 17:42:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4558
Registrován: 3-2007
A ty mašiny zmizely přesně kam? Jsou ve správkovém stavu, nebo opravdu došly? A nejsou ani v Cargu?
Neděle, 11. listopadu 2018 - 17:56:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6897
Registrován: 8-2007
To je stejné,jako Jančurovi došly mašiny(a jeho vlaky vozí 140 Arivy),stejně Leošovi došly Stadlery a vlaky odřeknul bez náhrady.
Dnes musí být malé náklady a množství záložních strojů to hatí.[kladivo]

Esa nikde nezmizela,CargoEsa vozí své vlaky(nákladní.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)
Pikehead
Neděle, 11. listopadu 2018 - 18:03:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4560
Registrován: 3-2007
Takže jsou ve správkovém stavu, Kupec (nebo kdo je tam teď za něj) maká a co nevidět budou potřeby oběhů naplněné?
Neděle, 11. listopadu 2018 - 19:12:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6898
Registrován: 8-2007
Já nevím.Buď bude naplněná,nebo pojede Brejlovec.Jančura také maká,ale nenaplní turnusovou potřebu.Včele jeho vlaků pojede Bobina IDS-C.
Tex232
Neděle, 11. listopadu 2018 - 21:57:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 9-2018
S4991023:
"Dodat na 263 stejnosměrnou část by vůbec nebylo jednoduché a při těch DVOU mašinách, existujících na území ČR, by to rozhodně nemělo žádný smysl."
No ale těch 162/163 je dost ne?
Neděle, 11. listopadu 2018 - 22:52:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6900
Registrován: 8-2007
162/163 není dost,protože byly prodány Cargu.Už místo nich jely např. 814,810,844,nebo754 na trati Děčín-Prunéřov.
A když jich bylo dost,byly pronajaty do Polska a další odstavené v Bohumíně neprovozní.
Tex232
Pondělí, 12. listopadu 2018 - 08:50:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 9-2018
Apollo_17:
"Včele jeho vlaků pojede Bobina IDS-C."
Ale to je fešanda!!!
Pondělí, 12. listopadu 2018 - 09:43:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6901
Registrován: 8-2007
Tex232:
"Apollo_17:
"Včele jeho vlaků pojede Bobina IDS-C."Ale to je fešanda!!!"

Dnes jsou v provozu u RJ dokonce dvě-140.042 a 140.079 [masinka]

Jančura maká a stále nemá "naplněné oběhy".Což je pochopitelné ,protože nebude udržovat velké zálohy drahých lok.
Úterý, 13. listopadu 2018 - 06:48:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 6-2018
Současný stav portálu Ejpovického tunelu v Plzni na Doubravce (FB SŽDC)
Úterý, 13. listopadu 2018 - 19:23:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 790
Registrován: 11-2004
Na těch fotkách SŽDC (a taky na mapách) je vidět, že GSM-R začíná až u portálů. Kdy se má spouštět GSM-R v uzlu Plzeň?
Středa, 14. listopadu 2018 - 08:20:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2035
Registrován: 11-2005
V pátek 16.11.2018 bude zahájen provoz v jižní rouře.
https://zdopravy.cz/szdc-otevre-nejdelsi-tunel-v-patek-cd-musi-v- nekterych-vozech-zamknout-toalety-19060/

Podle toho, jak se k tomu staví ČD, tak to vypadá, že dojde od nového GVD k ještě výraznějšímu zlepšení vozového parku na Ex a R směrem do západních Čech. Vozy řady B a Bt by se měly vyskytovat prakticky pouze tu a tam na nějaké posile. Je to samozřejmě něco za něco. V jiných oblastech republiky naopak těch starých Béček (s gravitačními hajzly) přibude.
Donner au train des idées d'avance...
Středa, 14. listopadu 2018 - 08:52:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 307
Registrován: 1-2012
Rail2005: Vzhledem k tomu, jaké je v současné době platné řazení na R16 a jaké tam jezdí doopravdy soupravy, nedělám si iluze, že od nového jízdního řádu budou najednou jezdit soupravy v souladu s plánovaným řazením. Letos ten bordel vydržel celý rok.
Středa, 14. listopadu 2018 - 13:00:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2310
Registrován: 3-2015
To nebude hned tak v cajku s těmi vozy, možná až toho 9.12 kdy se to rozjede oficiálně tak se to zredukuje. Dobré je že vzpomněli v tom článku na ty Sysly s bymáky na osobce z Plzně do Berouna tam jsou taky pořád starý hajzly.
V pátek pojedu do Plzně zajímá mě to, jen škoda že se už neprojedu po obou tratí, staré přes Chrást a nové tunelové.
Ohnivý_mrak
Středa, 14. listopadu 2018 - 13:42:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 12-2005
Jeník_H.. (2310):
Pán je cizinec?
Středa, 14. listopadu 2018 - 13:52:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2918
Registrován: 12-2007
Rail2005: A jak to vypadá s hajzlíkem na vlaku, který bude jezdit z Plzně do Radnice?
Mladějov
Středa, 14. listopadu 2018 - 14:28:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13118
Registrován: 3-2007
Stačí nasazovat regionovu, ne ?
Středa, 14. listopadu 2018 - 16:13:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 308
Registrován: 1-2012
Regionova bude dobrý špunt do tunelu [lol]
Tex232
Středa, 14. listopadu 2018 - 23:07:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 9-2018
Mě se moc líbí pojem “gravitační hajzl” to si musím zapamatovat 😂
Čtvrtek, 15. listopadu 2018 - 14:26:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1587
Registrován: 12-2007
Metrostav a.s.

VIDEO: Kontrola trakce v jižní tunelové troubě, společně s dalšími subdodavateli a hlavně investorem už odpočítáváme minuty před spuštěním.

https://www.facebook.com/pg/Metrostav/posts/

Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

Čtvrtek, 15. listopadu 2018 - 16:51:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1509
Registrován: 9-2003
Schváleno :-) https://www.facebook.com/drazni.urad/posts/2064495560275152
Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
Čtvrtek, 15. listopadu 2018 - 17:31:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1588
Registrován: 12-2007
Ta prý Cargonauti s cisternama projeli tunelem.
Podle polohy jezdí osobka okolo...
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

Čtvrtek, 15. listopadu 2018 - 18:32:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3134
Registrován: 3-2006
Kasme:
"Ta prý Cargonauti s cisternama projeli tunelem.
Podle polohy jezdí osobka okolo..."

https://tv.idnes.cz/novy-tunel-u-plzne-otestoval-vlak-dr7-/domaci .aspx?idvideo=V181115_170455_idnestv_jda
P_v
Čtvrtek, 15. listopadu 2018 - 18:40:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2049
Registrován: 5-2002
Hajnej 17860: Na nejnovější fotce se ukázalo, že ten klandr v sobě obsahuje i svítidla. Evakuovaným cestujícím tudíž vlak nebude stínit.
(ale i tak se mi to nějak nelíbí, proč ve vlhkém podzemí tahat elektřinu v něčem na co se sahá, jak to bude svítit když do toho vykolejený vůz vrazí...)

(Příspěvek byl editován uživatelem P_V.)
Čtvrtek, 15. listopadu 2018 - 19:50:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1590
Registrován: 12-2007
Nový tunel u Plzně otestoval nákladní vlak, v pátek jím projedou i cestující
15. listopadu 2018 16:32
Nákladní vlak projel v půl páté odpoledne jako první novým železničním tunelem u Plzně, který je nejdelší svého druhu v České republice. V pátek začnou 4 150 metrů dlouhým jižním tubusem tunelu mezi Plzní a Kyšicemi jezdit i expresy a rychlíky s cestujícími.

Zahajování provozu na nových nebo rekonstruovaných úsecích tratí právě nákladními vlaky a omezenou rychlostí je podle Radky Pistoriusové ze Správy železniční dopravní cesty obvyklý postup.

Vlaky jedoucí maximálně padesátikilometrovou rychlostí obrousí a očistí nové kolejnice.

Zdroj: https://plzen.idnes.cz/zeleznicni-tunel-plzen-ejpovice-vlak-zprov ozneni-tubus-kysice-pw3-/plzen-zpravy.aspx?c=A181115_145124_plzen -zpravy_vb
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

Čtvrtek, 15. listopadu 2018 - 19:50:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 432
Registrován: 7-2017
P_v: v některých bazénech jsou podvodní světla a lidi se v té vodě dokonce koupou :-x Co třeba napájení klandru bezpečným napětím? Při použití LED to neznamená ani žádné závratné proudy, narozdíl od nízkovoltových žárovek.
Posláno z mobilu. 2.0
Čtvrtek, 15. listopadu 2018 - 20:59:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17927
Registrován: 5-2002
PV: i tak se mi to nějak nelíbí, proč ve vlhkém podzemí tahat elektřinu v něčem na co se sahá, jak to bude svítit když do toho vykolejený vůz vrazí
A nejsou to třeba LEDkoffky na 24 nebo dokonce jen 12 Voltairů...?
P_v
Čtvrtek, 15. listopadu 2018 - 22:20:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2050
Registrován: 5-2002
"Při použití LED to neznamená ani žádné závratné proudy"
Při 12V to odhaduji na 0.5 až 1A na svítidlo. Každých 6 metrů. A ten vodič musíte nacpat do zábradlí a do svorek na svítidle, které taky cpete do toho zábradlí. Víc jak 2.5 mm2 se do svorek asi nenacpe. Dál než bajvoko 50-100m ty volty a ampéry nedolezou. Na fotce není moc vidět nějaké pravidelné skříně s napaječi, ale možná že tam někde jsou.
Pikehead
Pátek, 16. listopadu 2018 - 06:54:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4579
Registrován: 3-2007
Ještě by to mohlo být optické vlákno a žárovka někde bokem v rozvaděči. :-)
Tex232
Pátek, 16. listopadu 2018 - 07:18:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 9-2018
Já bych tam vůbec nemontoval žárovky nebo LED, ale nechal bych tam namontovat pohlcovače tmy. Pohlcovač tmy je bezpečný.

(Příspěvek byl editován uživatelem Tex232.)
Tex232
Pátek, 16. listopadu 2018 - 07:41:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 9-2018
Kasme:
"Vlaky jedoucí maximálně padesátikilometrovou rychlostí obrousí a očistí nové kolejnice. "
Jak dlouho budou brousit 50 km/h?
Pátek, 16. listopadu 2018 - 07:56:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 3-2009
Je krasne ze se od noveho jr zkrati jizdni doba expresu o 12 minut. Ve smeru na Cheb se ale za Plzni zase naberou, neb pomalych, na ktere szdc zrejme kasle v useku do Plane je stale dost. Takhle modernizujeme :-)

(Příspěvek byl editován uživatelem 007.)
Pátek, 16. listopadu 2018 - 08:01:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4805
Registrován: 9-2005
Tak samozřejmě se jedná jen o obroušení maličké vrstvičky rezu na hlavě kolejnice. A tu ojede hned první vlak. Jde o to, aby byla zajištěna šuntová citlivost kolejových obvodů. A dá se samozřejmě změřit diagnostikou zabzař. Tudíž se nejedná o nějaké velké broušení, které si představujete jako to, které provádí brousicí vlak
Pátek, 16. listopadu 2018 - 09:38:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1591
Registrován: 12-2007
Nejdelší tunel ve 21 odpovědích: Komu zhorší spojení, bude v něm světlo?

https://zdopravy.cz/nejdelsi-tunel-ve-21-odpovedich-komu-zhorsi-s pojeni-bude-v-nem-svetlo-19229/
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

Prvni
Pátek, 16. listopadu 2018 - 11:36:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 4-2007
Koukám, že GRAPP tunel ještě neumí[uhoh]
Zdá se, že Ex 353 se po odjezdu z Plzně ztratil a zmizel. Aplikace Můj vlak přitom píše 11:32 odjezd Kařízek [crazy]

Takže se asi v tunelu ztrácejí vlaky [lol]
Vzhůru do boje! Povedu vás proti smrtelným. ZVÍTĚZÍME!!
Pátek, 16. listopadu 2018 - 11:57:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 11-2017
Babitron pořád ještě ukazuje i u pendolina průjezd Chrástem.
Prvni
Pátek, 16. listopadu 2018 - 12:16:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 4-2007
Vlaky na Plzeň asi stále po staré trati. Z GRAPPu nemizí a průjezd Chrástem taky zaznamenávají.
Vzhůru do boje! Povedu vás proti smrtelným. ZVÍTĚZÍME!!
Prvni
Pátek, 16. listopadu 2018 - 12:20:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 4-2007
A v GRAPPu mizí už preventivně. Ač Ex355 už odjel z Domažlic, tak v GRAPPu po něm není ani stopa. Předchozí vlaky do tunelu taky zmizely už před Plzní[sad]
Vzhůru do boje! Povedu vás proti smrtelným. ZVÍTĚZÍME!!
Pátek, 16. listopadu 2018 - 12:24:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 983
Registrován: 7-2017
Vlaky na Plzeň Chrástem, vlaky na Prahu tunelem. V Babitronu a Mém Vlaku jsou vidět. Doubravka - Ejpovice trvá 7 minut.
Pátek, 16. listopadu 2018 - 13:56:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1592
Registrován: 12-2007
„Vlaky s cestujícími budou zatím skrz tunel jezdit rychlostí padesát kilometrů za hodinu. Dnes se bude jezdit pouze ve směru Plzeň - Praha, od soboty i opačným směrem,“ uvedla Radka Pistoriusová ze Správy železniční dopravní cesty.

Zdroj: https://plzen.idnes.cz/zeleznicni-tunel-plzen-ejpovice-vlak-zprov ozneni-tubus-pe1-/plzen-zpravy.aspx?c=A181115_151923_plzen-zpravy _vb
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

Chodec
Pátek, 16. listopadu 2018 - 17:30:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 437
Registrován: 9-2007
úplně stejně se ztratil už Ex555. v plzni +16 a v Kařízku +11
Pátek, 16. listopadu 2018 - 23:42:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 1-2015
Dotaz - jaký vliv na provoz bude mít fakt, že prakticky z Doubravky je tunel jeden velký táhlý krpál o 10 promilích a až za tunelem je padák do Ejpovic (tady nevím číslo z hlavy ale když jsem se tam procházel tak je to vidět i pouhým okem, že to je slušný sešup). Určitě se na to myslel při výstavbě, ale netuší někdo čísla, na kolik se rozjede náklad a jakou roli to bude hrát při testování 200 na tomto krátkém úseku v síti SŽDC (vždy je náběh do kopce z obou stran, aby se to vůbec rozjelo...).
Pátek, 16. listopadu 2018 - 23:50:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 11-2018
No a ti blbci zruší tu kolej která mohla přes Chrást zůstat, takže u Plzně bude pěkně úzké hrdlo. Až se postaví dvojkolejná VRT, tak ze směru z Prahy dorazí k tunelu 4 koleje a dál do Plzně budou jen 2 koleje, kamse ještě budou cpát pomalé vlaky z Radnice. Fakt bezmozci. A přitom z Prahy zůstaně 2 kolejná trať kolem Berounky, přibude 2 kolejný VRT tunel, je tam ještě 1 kolej přes Rudnou plus skoro další jedna kolej do Rudné přes Hostivice, takže celkem Praha Beroun 5,5 koleje a u Plzně budou jen 2 koleje. Takže až se bude jeden tubus opravovat bude před tunelem vlaková zácpa. A když ještě někdo ukradne kabely, nebo spáchá v tom druhém tunelu sebevraždu, jako idioti si v Plzni vystoupíme z vlaku a budeme pokračovat NAD busy do Rokycan. Fakt díky nádražáčníci. Nechápu proč se dodatečně ta jedna výhybka u té jedné koleje nemohla dostavět. V Praze taky měli kecy u Nádraží Veleslavín, že se nedá dostavět eskalátor, no a nakonec to šlo a postavil se. Takže prej ta výhybka nejde dodat, byla jen výmluva lenochů ze SŽDC. No a vrcholem bude ta cyklostezka, která bude na tělese dvou kolejí. Takže to bude první cyklistická dálnice u nás. Zatímco jinde stačila jedna kolej na cyklostezku, tady byly třeba hned dvě. To tam bude jezdit denně půlka Plzně na kolech?
Ythomas_ct
Sobota, 17. listopadu 2018 - 00:09:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2669
Registrován: 10-2009
Ad JfP:

...jaký vliv na provoz bude mít fakt, že prakticky z Doubravky je tunel jeden velký táhlý krpál o 10 promilích...

Nepředpokládám, že by byl vliv na běžný provoz nějak velký. A to proto, že:
a) dle informací, co mám, by v tunelu mělo být "jen" konstantních 8 promile;
b) na trati Beroun-Plzeň je takových úseků se stoupáním kolem 10-11 promile povícero.

Co se tam ale bude dít při vyšších rychlostech (nejlépe těch 160 až 200 km/h), to by mě také veeelmi zajímalo... ;-)
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.