Diskuse » Železnice » Leo Express « předcházející | další »

Leo Express

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012
Archiv diskuse Leo Express do 22. 2. 2019 Komis 60 22. 2. 2019 11:18
Archiv diskuse Leo Express do 14. 5. 2019 Emppu 60 14. 5. 2019 12:42
Archiv diskuse Leo Express do 24. 8. 2019 Aleš_Liesk. 60 24. 8. 2019 20:51
Archiv diskuse Leo Express do 22. 9. 2019 Petr_vlček 60 22. 9. 2019 07:54
Archiv diskuse Leo Express do 11. 11. 2019 petr.r 60 11. 11. 2019 16:59
Archiv diskuse Leo Express do 11. 1. 2020 Ernie 60 11. 1. 2020 16:12
   autor příspěvek
Sobota, 11. ledna 2020 - 16:32:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 11-2019
Kaštani (zákazníci) mají wifi a my (nadlidi modrého dopravce) nemáme zákonem garantované režijky [zadnice]

(Příspěvek byl editován uživatelem Saul_Goodman.)
Sobota, 11. ledna 2020 - 16:45:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10811
Registrován: 12-2009
obyčejná zásuvka na 230 V ve vagóně považována dopravci za výkřik techniky
A přitom stačí udělat díru do stěny a namontovat ji.[proud]
Neděle, 12. ledna 2020 - 08:55:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4960
Registrován: 3-2004
Jednu věc nechápu. WC ve vlaku. Nařízeno. Proč. Tvrdý socialismus? Pokud někdo musí být kadit zrovna ve vlaku, tak ať si za SVÉ pořídí svoje vlastní plíny.

Wifi a zásuvky je jedna z věcí, která může za pár korun pomoci veřejné dopravě. VHD nikdy nebude tak komfortní jako gumokol, takže každá maličkost de vítá.
Neděle, 12. ledna 2020 - 09:44:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2037
Registrován: 7-2017
Když kvete blbost...
Bububu
Neděle, 12. ledna 2020 - 18:35:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 1-2011
Vlada749:
" ... Pokud někdo musí být stále a pořád na internetu, tak ať si za SVÉ pořídí svá vlastní data. Uvědomuje si vůbec někdo, že i toto jde vlastně z daní všech? A proč. Protože rozmazlenec šetří svou kapsu? ..."

Protoze ma vlastni data casto nefunguji, protoze mnoho vozu je stinenych a tlumi signal k nepouzitelnosti.
Neděle, 12. ledna 2020 - 21:34:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1257
Registrován: 4-2003
Bububu- takže místo wifi by to spíš chtělo zesilovač signálu mobilních sítí a mělo by to stačit , a nemusel by dopravce platit operátorům za SIM karty a data.
Pondělí, 13. ledna 2020 - 06:12:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4961
Registrován: 3-2004
Otázkou je, jestli posilovač LTE do každého vozu by byl levnější než wifi pro celý vlak - a i kdyby, jestli by měl ten správný marketingový potenciál:

V našich vlacích vyčerpáte svůj datový limit od operátora mnohem rychleji!
Pondělí, 13. ledna 2020 - 08:01:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1258
Registrován: 4-2003
Předpokládám, že ano, zesilovač je jednorázová investice, zatímco u wifi je potřeba platit za přijmutá data , a to jsou v každém voze 2 SIM karty.
Pondělí, 13. ledna 2020 - 08:12:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10147
Registrován: 4-2003
pilot.pitrx:Aneb zase takový hezký příkládek socializace nákladů

Hezký příkládek socializace nákladů je zejména objednávání provozu na mnoha regionálních tratích. Využití vlaků na těchto tratích se blíží k nule, přičemž na jejich ne zcela levný provoz doplácíme všichni. A to i ta většina, co vlakem nejezdí vůbec [sad]. Brzdil bych proto s nějakými příkládky socializace nákladů. Je daleko lepší, když wifina ve vlaku je, přičemž je to jedna z motivací k využívání vlaků. Uběhne pár let, wifina se bude považovat ve VHD za standard a nad wifinou se ve VHD budou pozastavovat téměř všichni jen tehdy, když z nějakých důvodů nepůjde. Je dobré se konečně smířit s tím, že VHD není jen velkokapacitní přepravní kaštanů do zaměstnání či do škol, kdy všichni mají sedět (je li kde), nepozastavovat se nad kvalitou, cenou, dalšími službami a držet spořádaně klapačku [wink].
Pondělí, 13. ledna 2020 - 09:58:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1426
Registrován: 8-2017
Já bych viděl podstatný rozdíl v tom, že když objednatel nezajistí ve vlaku wifi, tak si můžu koupit data od svého operátora, zatímco pokud nezajistí vlak na lokálce, tak se asi těžko domluvím s dalšíma 50 lidma z vesnice, abychom si ten vlak zaplatili sami.
Nehledě na to, že dopravu lidí do zaměstnání, do škol atd. lze považovat za státní zájem, narozdíl od toho, aby ti lidé cestou sjížděli fejsbůček.
Pondělí, 13. ledna 2020 - 10:24:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10148
Registrován: 4-2003
M250.0:Já bych viděl podstatný rozdíl v tom, že když objednatel nezajistí ve vlaku wifi, tak si můžu koupit data od svého operátora, zatímco pokud nezajistí vlak na lokálce, tak se asi těžko domluvím s dalšíma 50 lidma z vesnice, abychom si ten vlak zaplatili sami.

Problém je, že vlaky platí i ti, co je nevyužívají. A někde to nevyužití dost bije do očí [crazy].


Nehledě na to, že dopravu lidí do zaměstnání, do škol atd. lze považovat za státní zájem, narozdíl od toho, aby ti lidé cestou sjížděli fejsbůček.

Ať si ten fejsbůček klidně sjížděj. Oni sjedou i něco jiného a přiznejme si, že lepší, když tu možnost si sjet fajsbůček mají, alespoň je ta cesta neštve. Mnoho lidí bere cestu do zaměstnání jako nutné zlo, nemá zajem koukat z okna do krajiny, tak je dobré jim cestu VHD zpříjemnit. Uvědom si, že zdaleka ne každý je třeba jako já, nebo asi i Ty a kouká rád z okna vlaku či autobusu ven. Zejména, pokud na trati jezdí denně, tak ho to omrzí velmi rychle, i když jinak proti tomu nic nemá. Ráno sice mnozí pochrupují, ale odpoledne se dost často nudí. Nezapomeň také, že vlak (autobus) si platíme dvakrát - jednou v podobě jízdného, podruhé v podobě svých daní [wink].
Pondělí, 13. ledna 2020 - 10:26:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9823
Registrován: 4-2003
když objednatel nezajistí ve vlaku wifi, tak si můžu koupit data od svého operátora

Mladý lidi navyklí na free wifi všudemožně si žádný data nekupovali už před X lety, nekupují a kupovat nebudou - to je ta pointa.

A druhá věc že většina z nich má od rodičů nějaký datový limit, ale ten obvykle nestačí na video z youtube.

u koupit data od svého operátora, zatímco pokud nezajistí vlak

Srovnáváte úplně nesrovnatelná čísla.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Pondělí, 13. ledna 2020 - 10:31:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2041
Registrován: 7-2017
Digitální demence [biggrin].
Pondělí, 13. ledna 2020 - 11:03:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13059
Registrován: 5-2004
"Hezký příkládek socializace nákladů je zejména objednávání provozu na mnoha regionálních tratích. Využití vlaků na těchto tratích se blíží k nule, přičemž na jejich ne zcela levný provoz doplácíme všichni"

To je 90% autobusů. Snad s výjimkou vyloženě školních. Těch lokálek je už dnes naprostý minimum. Třeba Mochov nebo Rožmitál.
Pondělí, 13. ledna 2020 - 13:28:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4962
Registrován: 3-2004
Předpokládám, že ano, zesilovač je jednorázová investice, zatímco u wifi je potřeba platit za přijmutá data , a to jsou v každém voze 2 SIM karty.

Tou jednorázovostí bych si nebyl tak moc jistý. Představte si, že by dopravce před pár lety zainvestoval do zesilovače pro 3G (EDGE, GPRS) - dneska by si s tím mohl jít leda klouzat.

No, a pokud se bavíme o ucelené jednotce, vystačíme si se dvěma SIM na celý vlak.

A ano, posedlost WIFI je digitální demence, ale z pohledu dopravce je rozhodně výhodnější vozit mládež, co čučí do mobilu, než tu co se nudí a ráda by všude zanechala nějaký svůj "tag". (v tom lepším případě jen na umakartu)
Pondělí, 13. ledna 2020 - 13:45:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1429
Registrován: 8-2017
Bram: Problém je, že vlaky platí i ti, co je nevyužívají.
Ne všichni cestující ve vlacích používají internet, z čehož plyne, že internet ve vlacích využívá ještě méně lidí, než ty vlaky.

RadekŠ: Mladý lidi navyklí na free wifi všudemožně si žádný data nekupovali už před X lety, nekupují a kupovat nebudou - to je ta pointa.
No a to má být důvodem, aby jim je platil daňový poplatník?
Pondělí, 13. ledna 2020 - 13:50:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4963
Registrován: 3-2004
No a to má být důvodem, aby jim je platil daňový poplatník?

Daňový poplatník posílá na ježdění studentů 6 mld. ročně navíc, do toho se nějaká ta wifina ztratí... [happy]
Pikehead
Sobota, 18. ledna 2020 - 21:12:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5846
Registrován: 3-2007
M250.0: Jsem rád, že s takovým zápalem řešíte problémy někoho jiného. Abyste si rozšířil obzory, tak vězte, že to není jen o faceboočku, ale docela dost lidí tam na notebooku cestou i pracuje, nebo řeší domácí agendu, kterou tím pádem nemusí řešit doma (k obojímu je dnes potřeba henten internet). Volbu ať si to sami zaplatí až tak udělat nemůžou, protože anténa uvnitř vozu funguje u modernějších vozidel s pokovenými skly výrazně hůř až vůbec.

Mimochodem, dáváte i další rady, které by ušetřily mnohem více? Například ať si lidi přinesou do vlaku vlastní křeslo, postel, teplý oběd, přenosnou klimatizaci, termofor atd., protože cokoliv nad zetku (nebo ať nežeru hurvínka) je v optice myslitelů vašeho formátu vlastně postradatelné a za všechno daňový poplatník platí "něco navrch" proti tomu hurvínkovému standardu...
Sobota, 18. ledna 2020 - 21:37:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1450
Registrován: 8-2017
Podobně ad absurdum bych mohl požadovat třeba aby všechny vlaky obsahovaly lehátkové vozy, protože docela dost lidí cestou spí a na sedačce se spí blbě.
Mladějov
Sobota, 18. ledna 2020 - 21:46:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14436
Registrován: 3-2007
No to byste jako objednatel mohl - když si to ovšem zaplatíte.

Šetřit veřejné peníze na neinstalování wifiny ve vlaku mi připadá teda docela legrační v kontextu té ceny.

A jestli má někdo problém s daty, lze je omezit - taky mi připadá jako docela vychcanost si stahovat ve vlaku desítky GB filmů a podobně. Ale wifi ve vlaku mi vyhovuje - a asi každému.
Neděle, 19. ledna 2020 - 10:26:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 2-2018
na zlínsku chtěla čd za wifinu + 50haleřů/km, takže jezdí bez, arriva a jejich motoráky od leo ji mají a nikdo si je neobjednal.
Neděle, 19. ledna 2020 - 10:42:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 11-2019
petr.r:
"na zlínsku chtěla čd za wifinu + 50haleřů/km, takže jezdí bez, arriva a jejich motoráky od leo ji mají a nikdo si je neobjednal."
Tady je bohužel ten problém, že ČD musí internet vytendrovat a smlouvu následně zveřejnit, takže nikdy nedostanou opravdu dobrou nabídku. Arriva si může vyjednat (a posléze objednat) co chce [wink]

Mimochodem v Polsku nabízí Orange na přeplacené kartě (!!!) podle aktuálního kurzu 1024 GB,hovory a sms bez limitu na jeden rok za 1 780 Kč, tedy nějakých 150 Kč/měsíc. 1 GB vychází asi na 1,73 Kč s tím, že ingoruju neomezené volání [rofl] a další slevy (v reálu je cena ještě o asi 10% míň)...........
Neděle, 19. ledna 2020 - 14:12:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 2-2018
čd už mají svoje smlouvy a tak by nic nemusely. No já mám něco obdobného u O2 více
trojnásobek GB a hovory taky bez limitu a nedostanu se ani na tych 150kč. Mimochodem popky u čd jsou připojeny jak?
Neděle, 19. ledna 2020 - 22:44:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 11-2019
petr.r:
"čd už mají svoje smlouvy a tak by nic nemusely."
Evidetně nemají viz https://zdopravy.cz/data-ceskym-draham-doda-o2-a-t-mobile-wi-fi-z ustane-neomezena-40041/

České dráhy začaly řešit nové smlouvy poté, O2 vypověděla dceřiné firmě ČD-Telematika kontrakt na neomezený odběr dat.
Pondělí, 20. ledna 2020 - 17:44:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 2-2018
a u jakého poskytovatele mají čdáci sim-karty na svůj mobil, já jsem myslel toto, nevěděl jsem, že musí mět vše jiné, to je jak kdyby do 1 byl jiný toaleták jak do 2.
Pondělí, 20. ledna 2020 - 19:08:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 11-2019
Jablka a hrušky. Něco jiného jsou simkarty pro zaměstnance/popky a pak simkarty k wifinám ve vlaku.

Spíš mě udivuje, že se nekoná nějaká marketingová spolupráce ČD vs operátor. Vždyť to musí mít obrovský potenciál [coze]
Pikehead
Sobota, 25. ledna 2020 - 14:57:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5853
Registrován: 3-2007
Možná to souvisí s tím, že operátorů je tam většinou víc, aby se to utáhlo a dokrylo. A taky nevím, jak by se taková marketingová akce postavila, "wifi" poskytuje dopravce a ne operátor.
Úterý, 28. ledna 2020 - 18:25:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 4-2018
Nemáte někdo někde uložené starší nabídkové lístky LE z počátku provozu (2012-2015, případně i novější). Byl bych vděčný. :-)
Středa, 29. ledna 2020 - 11:39:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1702
Registrován: 5-2010
Leo Express za provozu předělává jednotky Flirt, přibude v nich třída Economy Plus
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka
Připravovaný web o severním okolí Brna

Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Středa, 29. ledna 2020 - 17:09:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 2-2018
když chci někam, tak u leo nenajdu volnou jízdenku a on ještě zmenšuje jejich počet.
Neděle, 09. února 2020 - 18:36:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6518
Registrován: 11-2009

Králíky 5.2.2020
Čtvrtek, 13. února 2020 - 15:47:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 12-2019
Union pacific: Od Tebe jsem zvyklý na fotky hlavně od nás z Táborska. Kdepak jsi se vyloupnul u nás na Králicku? [happy]
Čtvrtek, 13. února 2020 - 17:28:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6534
Registrován: 11-2009
Martin_Černý:
"Kdepak jsi se vyloupnul u nás na Králicku? [happy]"

Na Šanov jezdíme za švárou.
Do základky jsem chodil v M.Karlově a Č.Vodě. Tenkrát Králíky bylo pro nás už velké město. [biggrin]
Tak si myslím, že okolí znám dost dobře. [wink]

Pátek, 14. února 2020 - 08:21:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 12-2019
Union: Já mám babičku v Červené Vodě, na Šanově jsem se na pomě jako malej naučil lyžovat... [happy] Dodnes se tam rád vracím, je to rodný kraj mého táty a mých dětských prázdnin. A naopak v Táboře jsem vyrostl, tam nás přivála armáda... [happy] Díky za fotky, tam jsem se něco najezdil na kole z ČV do Králík. Ale to tam ještě nebyla ta cyklostezka.

Všem ostatním se omlouvám za příspěvky mimo téma, ale je příjemné zjistit, že má člověk s někým stejná pouta ke stejným místům... [happy]
jitachru
Neděle, 16. února 2020 - 21:50:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1273
Registrován: 3-2017
Všem ostatním se omlouvám za příspěvky mimo téma, ale je příjemné zjistit, že má člověk s někým stejná pouta ke stejným místům... [happy]
V pořádku, náhodou je to milé.

Jinak se zeptám co cestující, jak si zvykají na Lea? Spokojeni? Vím že začátky byly nic moc. Už je to lepší?
Pátek, 21. února 2020 - 04:55:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2480
Registrován: 8-2012
Včera jsem na vlastní oči viděl economy plus, záleží samozřejmě na ceně, ale aktuálně to bude to nejlepší v černým vlaku - uspořádání 2+1 a stejné sedačky jako v business třídě, jen nad podvozkem je to 1+1, kdy zůstal stolek, ale z každý jeho strany je jen jedna sedačka, na zemi koberec, ale tím, že je to zcela nový, tak to vyčnívá. Jinak zvenku děs, špína tak od Vánoc, otrhaný polepy, takže 3 varianty černé, dole pod okny fleky, který si se zájmem prohlíželi i strojvedoucí.
Pátek, 21. února 2020 - 14:20:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1712
Registrován: 5-2010
Ona ta třída Economy plus bude ještě zajímavá tím, že v ceně jízdenky (která tedy bude někde mezi economy a business) bude business menu. Nicméně pořád to nebude oddělený prostor od zbytku vlaku a mezi místy na sezení bude méně místa než ve skutečné business třídě. Ale myslím, že klienty si to najde. Je to rozumný kompromis.
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka
Připravovaný web o severním okolí Brna

Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Pátek, 21. února 2020 - 15:10:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2481
Registrován: 8-2012
Míň místa, ale ač neodděleně, je to v C od toho bezbariérovýho WC a zatím už je jen business a premium, takže tam už se nemá kdo moc co courat. A konfigurace 2-1 taky hodně pomůže. Nicméně hlavní je, že je to nový, narozdíl od zbytku vlaku, ono udržet nabíječku na mobil v zásuvce i v business třídě je docela problém a ta kůže už taky tak nezáří.
Neděle, 23. února 2020 - 19:22:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 667
Registrován: 6-2007
https://www.youtube.com/watch?v=M5BWubcWekE&feature=youtu.be
Odchod LE 1254 Prešov-Praha z Ostravy hl.n. (25.01.2020)
http://fototrainzb.webnode.sk/
Sobota, 07. března 2020 - 17:16:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 2-2018
nějaký nový info o siriusu? Skoro půl roku je v čr.
Úterý, 17. března 2020 - 17:57:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 424
Registrován: 7-2017
https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/leo-express-spoje-ruseni-k oronavirus.A200317_141814_eko-doprava_svob

Jednoduše řečeno, na co stát nedá do korýtka, to nepojede. Což je v pořádku, akorát nechápu ty jejich nářky o ušlém zisku - postavit si business model na kompenzacích a pak si stěžovat, že kvůli zásahu vyšší moci nemám penízky ? Poslal bych je i s tím jejich ubuleným dopisem do [zadnice] Nikdo je přece nenutil vstupovat na trh, a když nejsou schopni reagovat jako např. Regiojet, proč sanovat firmu, co se i v dobách největší konjuktury potácela nad propastí, a jejíž ústup z trhu pocítíme asi jako ochlazení v září večer ?
55p
Pátek, 20. března 2020 - 08:24:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2018
Registrován: 6-2009
petr.r: Kdo ví, zda sem můžou jezdit konstruktéři. Spíš ne. Na podzim, když jsem to fotil, tam bylo dost šikmookejch [happy]

001 přijela v půlce září, 002 v půlce prosince, tak by mohla být na cestě 003, ne?
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.

Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici.
Sobota, 21. března 2020 - 18:51:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1122
Registrován: 5-2007
003 je v Číně a asi tam ještě dlouho bude.
Sobota, 21. března 2020 - 19:33:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3981
Registrován: 4-2006
55p: Osoby z Číny mají zákaz vstupu na okruh minimálně od 11. března.
Sobota, 21. března 2020 - 20:37:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 2-2018
Jsme součástí strategické infrastruktury státu a věříme, že i z tohoto důvodu a také s ohledem na liberalizaci trhu, budou dopravci cíleně podpořeni,“ uvedl mluvčí společnosti Emil Sedlařík.

Zdroj: https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/leo-express-spoje-ruseni-k oronavirus.A200317_141814_eko-doprava_svob

[lol][lol][lol]
Neděle, 22. března 2020 - 08:25:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11365
Registrován: 8-2012
Proč jste podtrhl slovo "infrastruktury" a doprovázíte to smajlíky?
電車オタク
Neděle, 22. března 2020 - 13:09:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 2-2018
Protože Leo Express opravdu není součástí žádné infrastruktury (to není žádný dopravce), natož strategické.

Zkuste třeba tohle https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=10& ved=2ahUKEwiBwNadhK7oAhVVuXEKHXPeCDoQFjAJegQIBBAB&url=https%3A%2F %2Fwww.vlada.cz%2Fassets%2Fppov%2Fudrzitelny-rozvoj%2Fdokumenty%2 FInfrastruktura--web-compressed.pdf&usg=AOvVaw0Lk3ubWQBp1ynba0v7f DyI

Nevím, jestli půjde odkaz, jde o "Souhrn způsobů hodnocení kvality a odolnosti infrastruktury", Závěrečná zpráva k veřejné zakázce Úřadu vlády ČR,
doc. Ing. David Řehák, Ph.D.
Ing. Martin Hromada, Ph.D.
doc. Ing. Pavel Šenovský, Ph.D.
doc. Ing. Šárka Kročová, Ph.D.
doc. Ing. Tomáš Apeltauer, Ph.D.
Mgr. Lukáš Pidhaniuk
Fakulta bezpečnostního inženýrství, Vysoká škola báňská – Technická univerzita Ostrava
Ostrava 2016

Je to dostupné na stránkách www.vlada.cz.

Tiskový mluvka neví o čem mluví a tonoucí se stébla chytá. Vláda bude mít starosti se sanováním jiných záležitostí než jednoho okrajového dopravce. Nota bene nezvládnutého podnikatelského projektu...
Neděle, 22. března 2020 - 14:43:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11368
Registrován: 8-2012
Prostředky, kterými se po té infrastruktuře dá pohybovat (nazývá se správně kritická, nikoli strategická, ale to jste neřešil a nepodtrhával), k ní samozřejmě patří, jinak by to nedávalo smysl (mít železnici, ale nemít k ní vozidla, která by po ní jezdila - např. pro evakuace). Viz např. zákon 240/2000 Sb., §2 odst. i. Je samozřejmě velmi pochybné, jestli by pár LEO jednotek bylo tak kritických, ale hejt "dopravce není součástí strategické (kritické) infrastruktury" se vám fakt nepovedl.
電車オタク
Neděle, 22. března 2020 - 15:35:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 2-2018
Jistě, že kritická, ale jak jste si jistě všiml, jde o citaci, nikoliv můj výrok.
Vozidla nejsou dopravce. Samozřejmě, že kritickou infrastrukturu někdo provozuje, což ale není přírodní zákon. Za určitých okolností může provozovatele převzít stát (pokud čistě náhodou není žádný státní nebo v něm stát nemá majoritu). V případě železniční dopravy v ČR má stát 100% vlastněného dopravce, tudíž není problém. Pokud by měl nedostatečné kapacity, šlo by se pravděpodobně cestou zabavování vozidel, resp. podřízení potřebných kapacit jedinému dopravci, řízenému nejspíše po linii vojenské. Rozhodně by se nikdo nedohadoval s marginálními firmami. Kompenzace za zrekvírované prostředky se řeší "po válce".

Měl jsem v původní odpovědi na prstech upozornění, abyste si slovíčko "hejt"*, o kterém víte kulové, co znamená, nechal od cesty. Je vidět, že slušně to s vámi nejde. Takže rovnou přidám, že potenciálně nasazení/povolaní pracovníci při provozování kritické infrastruktury nemají nárok na "režimky". Abyste měl svoje oblíbená zkomolená slovíčka pohromadě.

* odpověď nečekám, ale můžete zkusit vysvětlit, co na mém příspěvku č. 90 vidíte nenávistného nebo nesnášenlivého (to hate)??? Nálepkování druhých vám jde zjevně docela dobře... no kdž vám to dělá dobře. vy asi musíte být hodně frustrovaný člověk, že?
Neděle, 22. března 2020 - 15:47:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11370
Registrován: 8-2012
Prostě jste se potřeboval ideově navézt do LE (ke kterému teda ani já žádným obdivem netrpím, to než mi začnete něco podsouvat) a nevyšlo to jak jste si představoval, protože tohle není fírcimra. Tak se v tom hovénku přestaňte rýpat, protože jinak to bude akorát víc a víc smrdět.
電車オタク
Úterý, 24. března 2020 - 01:15:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3870
Registrován: 9-2003
Já furt, kdo je to ten pilot.pirx a on je to zase jeden ze zdejších adminů, obdivující totalitní metody vládnutí.
NOBLE BRICKS
Mladějov
Úterý, 24. března 2020 - 12:58:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14527
Registrován: 3-2007
..agent Bláha/Brzobohatý ?
Středa, 25. března 2020 - 14:29:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 207
Registrován: 8-2014
https://www.rynek-kolejowy.pl/mobile/leo-express-darmowe-maski-oc hronne-dla-pasazerow-w-czechach-95973.html
Čtvrtek, 26. března 2020 - 14:37:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 12-2017
Řeším s tímto dopravcem problém ohledně vrácení peněz. Měl jsem 17 lístku na trasu Ke-Pardubice na historicky první odpískaný spoj. (14.března) Dopravce zrušil sám od sebe pouze lístek v úseku Ke-Bohumín a když jsem 13. volal na jejich linku, ještě se divili, že to chci zrušit vše, když z Bohumína normálně jede. Dodnes mi hlásí účetní, že nepřišla ani koruna a když tam volal včera, řekli mu jen obecné kecy, že je vše v řešení. Každopádně tímto pro mě Leo skončil. Nevíte někdo, koho jít urgovat, protože toto chování není seriózní...
Čtvrtek, 26. března 2020 - 14:57:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 11-2019
Džamel: Nechci se hrabat v podmínkách, ale na první pohled mi to ukazuje 30 dnů lhůtu na vrácení peněz... Tady se obávám, že se nedá nic dělat [wink]
Čtvrtek, 26. března 2020 - 15:06:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 12-2017
To ano, ale vzhledem k tomu, že to je první zrušený spoj a pořád to řeší a potom také, že zruší SK úsek, ale CZ nechají a musím se ozvat... Každopádně věc, kterou by každá jiná firma zvládla do dvou dnů a jak říkám, první zrušený spoj, tudíž na tom něco smrdí i za předpokladu, že mají v podmínkách 30 dnů. To tam je z důvodu komplikovaných případů...
Čtvrtek, 26. března 2020 - 15:07:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10963
Registrován: 12-2009
koho jít urgovat, protože toto chování není seriózní
Kdyby ještě byly na nádražích lampárny, tak by rada byla jednoduchá.
Zrovna teď hlásili v rádiu, že z důvodu covidu má Leo expres několik desítek milionů ztrátu.
Jak asi dopadnete s urgováním kdekoliv, je nabíledni...
Čtvrtek, 26. března 2020 - 15:10:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 11-2019
Tak ono je to celkem jedno... Počkám 30 dnů od požadavaku na vrácení a pak to budu reklamovat u banky jako reklamaci kartové transakce, která mi částku refunduje zpátky na účet.
Čtvrtek, 26. března 2020 - 16:54:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6709
Registrován: 9-2011
Džamel: myslím, že každá jiná firma by si to těch 30 dnů nechala taky. Říká vám něco pojem "cash flow"?
Všichni jste volové. Servít
Čtvrtek, 26. března 2020 - 18:31:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11416
Registrován: 8-2012
Nevíte někdo, koho jít urgovat
Správce konkurzní podstaty? [happy]
電車オタク
Sobota, 04. dubna 2020 - 10:57:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 433
Registrován: 7-2017
Chudáček malý [uhoh]

https://byznys.ihned.cz/c1-66746030-dopravcum-kvuli-koronaviru-ub ylo-90-procent-cestujicich-vydrzime-to-maximalne-dva-mesice-rika- leo-express?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=z-boxiku&utm_camp aign=null
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.