Diskuse » Železnice » 440, 640, 650 a 660 - RegioPantery / InterPantery « předcházející | další »

440, 640, 650 a 660 - RegioPantery / InterPantery

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (9)   
 
Předchozí roky: 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011
Archiv diskuse 440, 640, 650 a 660 - RegioPante... do 17. 2. 2020 Hajnej 60 17. 2. 2020 16:50
Archiv diskuse 440, 640, 650 a 660 - RegioPante... do 19. 5. 2020 S4991023 60 19. 5. 2020 08:41
Archiv diskuse 440, 640, 650 a 660 - RegioPante... do 13. 11. 2020 VlastaZ 60 13. 11. 2020 09:57
Archiv diskuse 440, 640, 650 a 660 - RegioPante... do 15. 1. 2021 Practicus 60 15. 1. 2021 22:02
Archiv diskuse 440, 640, 650 a 660 - RegioPante... do 15. 6. 2021 Zlámalík 60 15. 6. 2021 23:12
Archiv diskuse 440, 640, 650 a 660 - RegioPante... do 06. 10. 2021 Martin_100 60 06. 10. 2021 18:57
Archiv diskuse 440, 640, 650 a 660 - RegioPante... do 16. 11. 2021 Agent 60 16. 11. 2021 18:33
Archiv diskuse 440, 640, 650 a 660 - RegioPante... do 14. 12. 2021 Agent 60 14. 12. 2021 11:24
Archiv diskuse 440, 640, 650 a 660 - RegioPante... do 06. 1. 2022 Hajnej 60 06. 1. 2022 09:26
   autor příspěvek
Čtvrtek, 06. ledna 2022 - 09:30:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 4-2020
Hajnej: Ok, díky! [ok] A ohledně tratí, kde už jsou pásy MIB i ETCS, plánuje se tam něco podobného nebo tam to zůstane při starém?
Čtvrtek, 06. ledna 2022 - 12:37:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8837
Registrován: 12-2011
Lol, včera jeden pár rychlíků 825/820 Brno - Hodonín - Brno v režii 560.025/026[pozor] [rofl]
Čtvrtek, 06. ledna 2022 - 13:01:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7881
Registrován: 9-2011
TL: pokud se tedy bavíme o MIB-6
Toho se týkala má nápověda ohledně zvednuté hlavy: neměl jste koukat pod nohy, ale na nebesa [wink].
Všichni jste volové. Servít
Čtvrtek, 06. ledna 2022 - 13:15:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2168
Registrován: 5-2007
intelpetr: Jeden Inter bude pár dní asi chybět, na začátku týdne byl ve Skalici obdařen 120m2 velkým nátěrem jiné barvy, než je modrá..[angry][sad]
https://blanensky.denik.cz/zpravy_region/vagony-znicene-sprejem-v e-skalici-ocista-bude-stat-desitky-tisic-20220103.html
Čtvrtek, 06. ledna 2022 - 17:39:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25742
Registrován: 5-2002
TL: A ohledně tratí, kde už jsou pásy MIB i ETCS, plánuje se tam něco podobného nebo tam to zůstane při starém?
Tam přecházet na GPS přece není důvod...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Čtvrtek, 06. ledna 2022 - 17:50:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 11-2021
Cilelis: jenže většina lidí nastupuje po jednom, ať jsou dveře široké, jak chtějí.
Čtvrtek, 06. ledna 2022 - 18:10:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10322
Registrován: 5-2007
původní.gp: Minimálne v Brne, České Třebové a v Chocni sa do Interpanteru určite bežne nastupuje/vystupuje v dvojstupe [proud]
Čtvrtek, 06. ledna 2022 - 19:38:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8256
Registrován: 8-2007
Minimálne v Brne, České Třebové a v Chocni sa do Interpanteru určite bežne nastupuje/vystupuje v dvojstupe

Ještě více je to přínosné u zastávkových vlaků všude jinde. Dalším velkým přínosem je "horní" schůdek u Pantera, který u vysokého nástupiště vytvoří zcela bezbarierový nástup bez (cca 25 cm ) mezery. To Ešus, ani Shark nemají a vozičkáři u Pantera nepotřebují žáden nájezd, ani plošinu.Ty široké dveře jsou velmi výhodné a plošina konečně vyhovuje provozu(žádné koncáky, motůrky,složité vyklápění,nouzové zvedání/spouštění klikou jako mají jiné řady).
Čtvrtek, 06. ledna 2022 - 19:43:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 969
Registrován: 9-2008
Apollo_17:
"
žádné koncáky"

No, koncák na vyklopení tam je, ale naštěstí s ním nejsou problémy.
Čtvrtek, 06. ledna 2022 - 20:52:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5029
Registrován: 6-2011
Jarda_krapas:
"intelpetr: Jeden Inter bude pár dní asi chybět, na začátku týdne byl ve Skalici obdařen 120m2 velkým nátěrem jiné barvy, než je modrá..[angry][sad]
https://blanensky.denik.cz/zpravy_region/vagony-znicene-sprejem-v e-skalici-ocista-bude-stat-desitky-tisic-20220103.html"
Místo výhledu z okna na ubíhající krajinu sklo zasprejované barvou. Na nádraží ve Skalici nad Svitavou upoutala v neděli pozornost cestujících na peronu poničená souprava InterPanter.

Já se hodně těším až bude stejně kritický pohled na celovozové reklamy [proud]
„Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za h*vno, což, obávám se, tak nějak bude." (Trainspotting)
Pátek, 07. ledna 2022 - 07:35:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 4-2020
Hajnej: Ne na GPS, ale na lokalizaci podle ETCS balíz.
Pátek, 07. ledna 2022 - 09:25:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7882
Registrován: 9-2011
TL: Při výhradním provozu ETCS už MIBy postrádají význam, takže budou postupně snášeny a jejich funkci přeberou balízy. Odzkoušené to už je [wink].
Všichni jste volové. Servít
Pátek, 07. ledna 2022 - 10:16:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25746
Registrován: 5-2002
TL: Tam se postupně přepíší mapy na balízy.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pátek, 07. ledna 2022 - 10:33:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 4-2020
Aleš_Liesk., Hajnej: Přesně tohle jsem myslel, díky oběma! [happy]
Pátek, 07. ledna 2022 - 20:27:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3172
Registrován: 12-2009
Aleš Liesk: Je k tomuto opravdu nutný výhradní provoz pod ETCS? Nestačí jen trať vybavená a funkční pro ETCS?
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Pátek, 07. ledna 2022 - 20:44:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7886
Registrován: 9-2011
Honnzok: je opravdu nutný, protože jinak nelze vyloučit, že tam zajede vozidlo s AVV, ale bez ETCS.
(jasně, jet to pojede, ale bez AVV - a to bylo v zadání úlohy [wink])
Všichni jste volové. Servít
Pátek, 07. ledna 2022 - 22:33:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3173
Registrován: 12-2009
Zajímavé.... Trochu tápu o zamýšleném významu posledních pár slov.... Ono se vůbec nepočítá s tratí s ETCS bez výhradního provozu? TJ. něco jako je v současném stavu? Měl jsem totiž (možná špatně - pouze moje nepodložená úvaha), že by to mohla být cesta na vedlejších (ale přesto důležitých) tratích (například odklonová trasa, či trasa do důležitého bodu.) Aby tam v případě potřeby mohlo vozidlo vybavené systémem ETCS bez omezení projet /dojet, ale zároveň tam budou pendlovat třeba motoráky bez něj....

Jestli si to správně skládám ty informace tak by totiž při nahodilé mimořádnosti spadla loko s ETCS a s národním (dejme tomu polským) zabezpečovačem na takové trase přes HK a Chlumec na VMAX 100? a to jestli vůbec by mohla vlastně jet - například bez kontroly bdělosti s druhým fírou? (Protože by se ocitla na trati mimo ETCS a neměla by příslušný český systém...)

Pak by na takové trati vybavené funkčními etcs balízy ale nedávala nefunkčnost systému AVV 2x smysl.....



(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Sobota, 08. ledna 2022 - 08:30:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25753
Registrován: 5-2002
Honnz: Pokud se vlak s AVV někde ocitne opravdu nahodile, nejspíš nebude mít ani mapu té tratě, ani použitelný JŘ. Budou-li tam ale funkční balízy, mohl by jet podle nich, což by tak při o fous plánovanější mimořádnosti nejspíš i bylo.
To, nač narážel AL s výhradním provozem, je to, že pokud je dostatečně malá pravděpodobnost, že se tam ocitne vozidlo bez ETCS (navíc na tratích jako výhradní už stavěných by stejně mohlo jen 60/40), nemusím řešit, jak se bude lokalizovat jinak, než balízami. Mohu pak tedy přestat udržovat jak mapy tratí s MIB-6, tak i ty MIB-6 jako takové.
Proto teď už nemá smysl mezi Beroun a Plzeň montovat MIBy jakéhokoliv typu - v tom je to tam jiné, než to bylo v letech 2014-15, kdy se MIB-6 montovaly ve velkém, i než je to teď, kdy se provozované tratě udržují v provozovatelném stavu i za cenu doplnění pár MIBů podle nové konfigurace kolejiště.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Sobota, 08. ledna 2022 - 14:56:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3174
Registrován: 12-2009
Hajnej: Já si právě myslel, že si AVV načte ty ETCS balízy a orientovat se začne podle nich... Tudíž ani mapy s miby (jen mapu s ETCS balízy) ani miby jako takové by nepotřeboval. Otázka zní zda si snímač AVV dokáže přečíst polohu v ETCS balíze, na to jsem nějak pozapomenul... Protože vzájemně se úplně nepotřebují. Jen by se hodilo sdílet tu balízu....


(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Sobota, 08. ledna 2022 - 16:16:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9707
Registrován: 9-2002
Máš v tom hokej... AVV se podle balíz ETCS umí orientovat, protože kupodivu s nima zachází, jakoby se jednalo o MIB. Snímačem MIB balízu nepřečteš. Do RCU AVV se tyto informace dostávaji z ETCS.

(Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Sobota, 08. ledna 2022 - 21:07:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7889
Registrován: 9-2011
Honnzok: agent to napsal velice pěkně a správně. Holt, pohled z boční tribuny [happy].
Všichni jste volové. Servít
Sobota, 08. ledna 2022 - 21:35:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3175
Registrován: 12-2009
Agent: Děkuji za info...

O ETCS vím opravdu kulový přiznávám, takže si postupně skládám různě sesbírané informace jak mozaiku a dělám si z toho nějaký obraz...
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Sobota, 08. ledna 2022 - 21:58:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25758
Registrován: 5-2002
Honnz: Já si právě myslel, že si AVV načte ty ETCS balízy a orientovat se začne podle nich ... Otázka zní zda si snímač AVV dokáže přečíst polohu v ETCS balíze
Samo si je nenačte, ale dozví se o nich z ETCS.

jen mapu s ETCS balízy
No ale ty samy od sebe nevzniknou, budeme muset postupně přepsat ty MIBové (viz moje #25746).

Protože vzájemně se úplně nepotřebují.
A odkud se AVV dozví (nejen) MA a SSP (oprávnění k jízdě a statický rychlostní profil)...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Sobota, 08. ledna 2022 - 22:30:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9709
Registrován: 9-2002
Tak pro Honnzoka domácí úkol:

https://cs.wikipedia.org/wiki/European_Train_Control_System

Je tam toho málo, ale pro pochopení základních principů to snad může stačit.

(Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Telini
Sobota, 08. ledna 2022 - 23:18:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 801
Registrován: 10-2006
Hajnej:
"A odkud se AVV dozví (nejen) MA a SSP (oprávnění k jízdě a statický rychlostní profil)...?"
Další dotaz dalšího laika: Ale dnes máte ten rychlostní profil v té AVV mapě s MIBy, ne? Takže chápu dobře, že ten už tam na ETCS only trati nebude muset být?
Neděle, 09. ledna 2022 - 00:05:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9710
Registrován: 9-2002
Ano, tak to je. Po vyhubení LVZ zřejmě budou mizet i MIB. A to bude asi týkat i přenosu znaků - dnes se návěstní znaky zadávají ručně.

(Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Neděle, 09. ledna 2022 - 08:51:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3176
Registrován: 12-2009
Agent: Hodně základní princip fungování jako mám nějak pochopený....

Ale to rozhodně není problematika spolupráce AVV a ETCS v různých situacích a různých vstupních předpokladech....
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Neděle, 09. ledna 2022 - 10:43:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25761
Registrován: 5-2002
Telini: Ale dnes máte ten rychlostní profil v té AVV mapě s MIBy, ne?
Ano i ne - v mapě tratě, kterážto je statická, je jen rychlostní profil z traťové rychlosti, ale už ne z návěstěné.

Takže chápu dobře, že ten už tam na ETCS only trati nebude muset být?
Bude tam muset být i nadále kvůli OJV, protože to potřebuje profil až do místa zastavení (což může být třeba 100 km), kdežto ETCS to dá jen v mezích MA.

Agent: Po vyhubení LVZ zřejmě budou mizet i MIB
Úplně přesně takhle ta kauzalita není. [nene]
Spouštěčem mizení na dané trati je 100% vybavenost tamních vozidel majících AVV datovou vazbou na ETCS.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Středa, 19. ledna 2022 - 22:17:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1927
Registrován: 6-2010
Kontrolní den ve Škodě. První nový RegioPanter vyjede na jihočeské tratě na přelomu ledna a února
Jihočeské linky s provozem nových RegioPanterů v roce 2022
• České Budějovice – Strakonice
• České Budějovice – Písek
• České Budějovice – Veselí nad Lužnicí – Jindřichův Hradec
• České Budějovice – Veselí nad Lužnicí – Tábor
• Na trati České Budějovice – České Velenice je zajištěn provoz RegioPantery z předchozí série.
Šumavské lokálky

Pátek, 21. ledna 2022 - 10:52:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3622
Registrován: 12-2006
Neví někdo proč odjela 660.101 do Šumperka?
Sobota, 22. ledna 2022 - 17:43:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 10-2017
Ohledně toho co se kolem Olomouce děje s krácením jednotek 460, bych měl dotaz, jestli se dá i u Pantera jednoduše odstranit vložený vůz. Že by jsme se tu třeba časem setkali s nějakým "mini Panterem?
Fajkus
Sobota, 22. ledna 2022 - 18:47:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 4-2009
Tom350:
oprava R3 do 03/2022
Sobota, 22. ledna 2022 - 21:45:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3623
Registrován: 12-2006
Aha, se mě to zdálo nedávno, že byla v dílnách. Mohla mít něco přes 1,5 mil.km.
Neděle, 23. ledna 2022 - 08:45:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8272
Registrován: 8-2007
janek 666:u Pantera jednoduše odstranit vložený vůz.

Pantery v okolí Olomouce nemají vložený vůz.Všecnny 3 vozy jednotky jsou trakční(vždy jeden podvozek).
Takže teoreticky by se prostřední vůz dal odstranit,ale nebylo by to tak jednoduché,jako u 460. Tam by se asi musel překonfigurovat i řídící systém a přeschválit vozidlo, nastavit znova brzdový systém atd.. To asi v depu dělat nebudou.[nene]
Přijmeme strojvůdce
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.