| Diskuse » Železnice » 440, 640, 650 a 660 - RegioPantery / InterPantery | « předcházející | další » |
440, 640, 650 a 660 - RegioPantery / InterPanterydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
- Sledovačka řady 650 České Budějovice v GVD 2019: TS 631
- Sledovačka řad 640, 650 a 660 Brno-Maloměřice v GVD 2019: TS 601, TS 602 a TS 602a, TS 603, TS 604 a TS 604a, TS 605, TS 606 a TS 607
- Sledovačka řady 640 Olomouc v GVD 2019: TS 631
- Sledovačka řady 650 Bohumín v GVD 2019: TS 621
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5599 Registrován: 9-2003 
|
Peter_m: JISTĚŽE jsem to hlásil dopravci, plácale.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 8-2014 |
https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pesa-zlozyla-oferte-w-du zym-przetargu-w-bulgarii-118398.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 336 Registrován: 6-2023 
|
212 vyrábí v Plzni nebo v Šumperku? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1491 Registrován: 8-2017 |
pro příznivce bezobslužného provozu najdi sekuriťáka najdi posunovače najdi kočárek (Příspěvek byl editován uživatelem Practicus.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2853 Registrován: 11-2012 
|
To mohlo jít aj do fotohádanek. xD Posunovača bych měl v pravém horním rohu levého spodního segmentu. Kočárek by mohl být pod symbolem sluchátka. Sekuriťák pod symbolem sluchátka ovšem až o segment níž, ten fosforový flek nalepený na soupravu.
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1493 Registrován: 8-2017 |
Pavel_Večeřa - sekuriťák je ve stejným místě, jako pak posléze posunovač, na fotce s posunovačem je už na rohu baráku PS.: toho posunovače jsem si všimnul až doma na velkým monitoru |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 12-2012 |
"Practicus" ...tak tohle by měli hlavně vidět potentáti z KORDISu ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1494 Registrován: 8-2017 |
rozec.karel - a největší sranda je ta, že při těch dvou spojených ibalginech se při pokusu o překlikávání se ze všech těch kamer zobrazila jen jediná další kamera a to vnitřní na jedny dveře - zbytek se nezobrazil, navíc bylo vidět, že už je to na ten systém moc a zasekávalo se to kordis o tom ví, ale protože je to politický úkol, strana a vláda nařídila, tak se půjde i přes mrtvoly pokud by to technicky chtěli zajistit, tak by to muselo vypadat jinak - kamer je víc, než dost, ale nejsou monitory |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9027 Registrován: 8-2007 
|
- kamer je víc, než dost, ale nejsou monitory A proč máš na těch monitorech obě strany vlaku? To nelze navolit zobrazení kamer jen na straně nástupiště ? Když pozoruješ nástup a výstup cestujících, nenpotřebuješ sledovat kolejiště na opačné straně, kde jsou dveře vlaku uzavřené. (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1495 Registrován: 8-2017 |
Apollo_17 - ne - možnost je jen volba vozu a pak skupiny kamer zvoleného vozu, kliknutím do obrazu dané kamery se tento zvětší prej se to má ještě upravovat, ale na to, abych viděl alespoň všechny vnější kamery směřující na dveře při spojených jednotkách tam chybí další displej, a vzhledem k tomu, že je možná konfigurace 4+4, tak by ten systém měl být dělaný až pro takovouto sestavu, tzn. musím vidět současně minimálně na 8 kamer |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30709 Registrován: 5-2002 
|
Pract: pro příznivce bezobslužného provozu ... najdi sekuriťáka ... najdi posunovače Detekce překážek pro skutečně bezobslužný provoz jednak používá výrazně kvalitnější kamery, než co nám tu předvádíš jako "důkaz", jednak má i kameru infračervenou, na které sekuriťák i posunka budou krásně "svítit".
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1496 Registrován: 8-2017 |
Hajnej - a že tam teda nejsou namontovaný |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14427 Registrován: 4-2003 
|
Practicus: Posuzovat něco podle fotky obrazovky pořízené v nějakém přepotopním rozlišení a ještě to ukazovat v pidobrázku je ztráta soudnosti. Mimochodem, já tam ty objekty vidím, ale to je asi detail který nechcete slyšet. že tam teda nejsou namontovaný Asi protože nejde o bezobslužný provoz (=bez strojvedoucího). Což je to co čeká stovky Vašich kolegů v metru, tedy je už vlastně ne, protože tam už nebudou.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Slanour
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 833 Registrován: 6-2008 |
RadekŠ: Už ste někdy zkoušel vyžadovat změnu po ouřadech v jmk? Zažil jejich výmysly od stolu?![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") Dyť u toho dělají lidi bez kousku soudnosti. Např radní pro dopravu(ODS) dělá zároveň starostu Blanska a zároveň eště jinou funkci. Tak to podle toho vypadá..
Slaňour
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14429 Registrován: 4-2003
|
Slaňour: Podívejte se, já nepotřebuju průvodčího ve vlaku, pro mě ten přínos je lehce záporný (zdržování při výpravě, zbytečně vytahuju svou roční kartu) a na nějaký třídní boj proti zrušení průvodčích si laskavě vyberte někoho jinýho. Čistě z pohledu ekonoma mi to přijde absurdní, v zemi kde neexistuje nezaměstnanost a podnikatelé mají problém sehnat lidi dotujeme pracovní místa průvodčích, kteří jinde zmizeli před desítkami let. Ty peníze a lidi se dají prostě použít líp.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9147 Registrován: 9-2011 
|
Pract: Radek a Ivo mi to vzali z klávesnice, tak svůj dotaz naformuluji trochu jinak: jaký vztah mají vaše fotky k bezobslužnému provozu? Je to asi jako kdybyste porovnával zabezpečení vašeho soukromého mailu, kde máte jako heslo jméno vaší manželky bez hacku a carek a myslíte si, jak jste ty hackery oblafnul, a zabezpečení administrátorského přístupu do firemní sítě, kdy je vyžadováno heslo délky např. 13 znaků, obsahující velká a malá písmena, číslice a paznaky. Prostě nebesa a dudesa.
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30713 Registrován: 5-2002
|
Pract: že tam teda nejsou namontovaný Píšu o skutečném bezobslužném provozu, což je terminus technicus pro provoz bez strojvedoucího, ne že tak nějakej hejhula nazývá ježdění bez konduktéra...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Slanour
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 835 Registrován: 6-2008 |
RadekŠ: Průvodčí s výpravou nemá nic společného, to za prvé, za druhé je tam minimálně z bezpečnostního hlediska, dokud bude kamerové vybavení a dostupnost např jiného personálu ve stanicích jako je např Blansko ve směru do Letovic..co třeba obsluha plošiny? Ale to už sem tu jednou popisoval, zkrátka a dobře, vzhledem k tomu, že jmk rozhoduje o věcích, o kterých nemá ani šajn(zelený pruh a další úřednické nesmysly), je tam ten personál stále potřeba, a tím bych tuhle debatu ukončil. Kdo chce, hledá důvody, kdo nechce hledá výmluvy.
Slaňour
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9148 Registrován: 9-2011
|
Slan: Kdo chce, hledá důvody, kdo nechce hledá výmluvy. Přesně. Hledáte výmluvy, proč tam toho průvodčího stůj co stůj udržet. Jinak ta věta zní "Kdo chce, hledá způsoby, kdo nechce hledá výmluvy." ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1497 Registrován: 8-2017 |
Hajnej - jenže obsluha vlaku, neboli vlaková četa jsou vlakvedoucí a průvodčí, a mají na starost vozidla po stránce zákaznické - strojvedoucí (a jejich pomocníci) jsou četa lokomotivní, mají na starost vozidla po stránce technické Aleš_Liesk. - toho vlakvedoucího tam chceme držet proto, že Vy to nechcete adekvátně technicky zajistit tedy, hledáme výmluvy proto, protože odpovědné osoby nedělají svoji práci - přidáváte člověku neustále další a další práci a odmítáte ji nejen zaplatit, ale i vytvořit pracovní podmínky alespoň tak, jak Vám to ukládá zákon! RadekŠ - rozlišení toho předpotopního čipu na telefonu je mnohem větší, než rozlišení monitoru zobrazujícího kamery - pro informativní účely tedy bohatě postačující PS.: je zajímavý, že se chováte způsobem, jako kdyby těch hotových strojvedoucích byly před branami dep další 300 - mohli byste mi je tedy laskavě ukázat? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14431 Registrován: 4-2003
|
rozlišení toho předpotopního čipu na telefonu je mnohem větší I kdybyste měl 8K, tak to bude z principu věci snižovat kvalitu, notabene když nesnímáte statický obraz, ale video s nějakou snímkovou frekvencí a způsobem vykreslování i/p. o kdyby těch hotových strojvedoucích byly před branami dep další 300 Ale oni nejsou právě protože někdo zaměstnává lidi na málo užitečnou práci. Která je navíc příšerně drahá a žere cca 70 % vybraného jízdného.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30719 Registrován: 5-2002
|
Pract: jenže obsluha vlaku, neboli vlaková četa Pojem bezobslužný provoz prostě znamená provoz bez strojvedoucího a tečka. Nějaký "neboli" si strč někam.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9150 Registrován: 9-2011
|
heslo délky např. 13 znaků Tak dnes jsem se dozvěděl, že admin. heslo má mít alespoň 17 znaků. To se už bez papíru nedá ani s použitím pomůcek typu "Kočka leze dírou..."
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14432 Registrován: 4-2003
|
To se už bez papíru nedá ani s použitím pomůcek typu "Kočka leze dírou..." To už je jak tím máváním konduktérem ze dveří:-) A takhle třeba (kromě špenátu ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") ) Smart Notes zabezpečený tokenem ...nic?
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 3672 Registrován: 12-2009 |
Hajnej: No jo, to je hezký rozpor v terminologii. Protože o obsluze vlaku hovoří předpis SprŽelu D1 takto... Tudíž bezobslužný -> bez obsluhy?.... To je jako nešťastná (až blbá) podoba termínu přinejmenším. Kór když obsluha je právě vše krom lokomotivní čety.. To se někomu úplně nepovedlo...
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1499 Registrován: 8-2017 |
RadekŠ - a Vy si myslíte, že všichni ti, co dělaj konduktéra půjdou dělat fíru? ano, pár jich šlo, ale to jsou jednotky % - z 200 lidí jich máte najednou jen 5 s činnostmi navíc za 200 lidí, a zbytek, místo toho, aby se věnoval vedení vlaku, což je priorita č.1., budete buzerovat za to, že nedělá činnost, kterou ani nemá v pracovní smlouvě podívejte se, jak to vypadá v německu, přesnost vlaků 60%, při mimořádnostech nikdo z cesťáků neví, jestli to, či ono, kam mají jít, jestli pojede NAD, nebo co se vůbec bude dít - to je totiž práce toho konduktéra, který kolikrát s těmi lidmi pokračuje dál - fíra má zas jinou práci a nelze dělat obě věci současně - nebo snad JMK bude proplácet noclehy v hotelích, když se něco posere? na dráze jsou vzdálenosti obrovský, ne jak ve městě, kde po 5-ti minutách chůze narazíte na zastávku, kde každých 5min. něco jede Hajnej - takže jen blbý slovíčkaření - no budiž |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14433 Registrován: 4-2003
|
jak to vypadá v německu Nedělejte z toho trapný flašinet. y si myslíte, že všichni ti, co dělaj konduktéra půjdou dělat fíru? Ne, budou užitečnější někde jinde.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 978 Registrován: 8-2019 
|
Practicus: Přesnost vlaků 60% je z důvodu špatné infratruktury, nedostatku dopravních zaměstnanců (nedávno mi zrušili vlak z důvodu neobsazení stavědla) a neschopnosti improvizace. Absence průvodcích za to fakt nemůže. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30722 Registrován: 5-2002
|
Pract: Tudíž bezobslužný -> bez obsluhy? Ne. Bezobslužný provoz je prostě definovaný pojem a k jeho významu se nedá vždy dostat roznimráním na prvočinitele. Pohlavní styk taky neznamená, že někoho mlátíš po hlavě. takže jen blbý slovíčkaření Ano, až na to, že ten, kdo blbě slovíčkaří, jsi Ty...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1500 Registrován: 8-2017 |
Hajnej - Honnzok Vám dal předpisovou definici, tak se s tím smiřte - a nebo ne, to už je na Vás, většina ostatních ví, co je tím "bezobslužným provozem" myšleno PS.: podle Vaší definice i provoz bez lokomotivních čet není bezobslužný, když to někdo musí odněkud hlídat, protože zatím neexistuje systém, který by byl schopen řešit všechny mimořádnosti |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1501 Registrován: 8-2017 |
Poskok - a informoval vás o tom kdo? kdo Vás poslal na NAD? nebo žeby žádná NAD se nekonala? to je to, co tu chcete? protože takhle to dopadne stará infrastruktura je i v česku RadekŠ - to metro je ale asi zajištěný technickými prostředky, aby přímo u toho provozu nemusel nikdo být, a nebo v ČR bude mít něco extra a na peronech nebudou bariéry, aby nikdo nespad do kolejí, či se někdo nepromenádoval v kolejišti? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 979 Registrován: 8-2019
|
Practicus: Informovala mne o tom aplikace den předem večer, pak byla ještě paní na pokladně a samozřejmě infopanel na nádraží. NAD nebyla za můj vlak zavedena (zrušeny byly 4 páry vlaků, NAD byla pouze za třetí z nich), protože německá improvizace. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30724 Registrován: 5-2002
|
Pract: Honnzok Vám dal předpisovou definici, tak se s tím smiřte Honnzok mi dal definici toho, co je to obsluha vlaku. Z té ale nijak neplyne, že provoz bez obsluhy je totéž, co bezobslužný provoz. Tak se s tím smiř. Když vezmeš bič a budeš jím švihat plnicí hrdlo nádrže, taky to nebude plnicí švih.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14434 Registrován: 4-2003
|
to metro je ale asi zajištěný technickými prostředky, aby přímo u toho provozu nemusel nikdo být Kecáte a provoz je tam nesrovnatelně hustší - v na klíčových stanicích v podstatě zavírá strojvedoucí lidem dveře před nosem, jinak by nikdy neodjel.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2855 Registrován: 11-2012
|
Děkuju za disperzi právě rozmělněných párků na monitor, teď abych to tu uklízel. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1502 Registrován: 8-2017 |
RadekŠ - běžně u plně automatický ho provozu asi fíra není přítomen - mimo to asi nejsou v metru stanice v oblouku, aniž by to nebylo nějak technický zajištěný (kamery, zrcadla) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30725 Registrován: 5-2002
|
Pract: u plně automatickýho provozu asi fíra není přítomen Představ si, že to bylo zrovna metro, kde ten přívlastek "bezobslužný" v české terminologii vznikl, a sice ve spojení "bezobslužný obrat". On totiž pojem "automatický obrat" už použit byl, a to pro reléovej šelmostroj na stavědle, kterej automaticky stavěl cesty do obratu a z obratu. Pro odlišení takového obratu, kdy fíra tlačítkem na (příjezdovém) peronu odešle soupravu do obratu a jde si pro ni na protější (odjezdovej) peron, byl proto zaveden pojem "bezobslužný obrat" a z něj se potom vyvinul i pojem "bezobslužný provoz".
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 11-2014 |
Hajnej: Já smekám tohle je fakt pecka Že vás to vůbec baví se s nima furt hádat. Řešíme tady provoz od Prosince děláme závěry a přitom jsme ještě nikdo nevidělo novej Soft od Amitu co přijde. Ať se vám to líbí nebo ne od 15.12. vyjíždíme bez čet a brečet si tu můžeme jak chceme. Zajímavé že tady řešíme 530/550, ale že budeme jezdit bez čet na 640/650 kde jsou kamery 100x horší to asi Practicus ještě nezjistil ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]")
Moje fotky na flickru
![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") https://www.flickr.com/photos/131181852@N05/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1504 Registrován: 8-2017 |
FraZel - však si jezděte, ale beze mě, ono se Vám to vymstí PS.: na Ibalginech se různý změny slibují už 2 roky (vesměs kosmetický, ale celkem užitečný), ale doteď tam nikdo třeba toho kus ohnutýho plechu, aby bylo kam dát tablet, nedal Takže nevěřím, že se něco změní |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1505 Registrován: 8-2017 |
Hajnej - a nechcete náhodou vstoupit do politiky, či nějakě neziskové organizace, když bazírujete na takové kravině jako jsou slova "bezobslužný provoz" a to podstatný Vás nezajímá? |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze