Diskuse » Železnice » 440, 640, 650 a 660 - RegioPantery / InterPantery « předcházející | další »

440, 640, 650 a 660 - RegioPantery / InterPantery

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (9)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011
Archiv diskuse 440, 640, 650, 660 - RegioPanter... do 23. 2. 2019 Pavel_Večeřa 60 23. 2. 2019 07:33
Archiv diskuse 440, 640, 650, 660 - RegioPanter... do 10. 7. 2019 Agent 60 10. 7. 2019 03:01
Archiv diskuse 440, 640, 650, 660 - RegioPanter... do 03. 10. 2019 Hajnej 60 03. 10. 2019 23:08
Archiv diskuse 440, 640, 650 a 660 - RegioPante... do 28. 12. 2019 Asdf 60 28. 12. 2019 00:33
Archiv diskuse 440, 640, 650 a 660 - RegioPante... do 17. 2. 2020 Hajnej 60 17. 2. 2020 16:50
Archiv diskuse 440, 640, 650 a 660 - RegioPante... do 19. 5. 2020 S4991023 60 19. 5. 2020 08:41
Archiv diskuse 440, 640, 650 a 660 - RegioPante... do 13. 11. 2020 VlastaZ 60 13. 11. 2020 09:57
Archiv diskuse 440, 640, 650 a 660 - RegioPante... do 15. 1. 2021 Practicus 60 15. 1. 2021 22:02
Archiv diskuse 440, 640, 650 a 660 - RegioPante... do 15. 6. 2021 Zlámalík 60 15. 6. 2021 23:12
   autor příspěvek
Maxipes_Fík
Středa, 16. června 2021 - 06:35:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3565
Registrován: 12-2005
Glory:
"Jak to vypadá s Panterama na Sp Plzeň-Cheb(-KV), stihne se vše dle plánu a od 13.6. vyjedou?"
Jezdí 844 🙈🤣‼️
Středa, 16. června 2021 - 13:00:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2031
Registrován: 5-2007
https://zdopravy.cz/ceske-drahy-prevzaly-prvni-regiopanter-po-dua lizaci-84054/
Čtvrtek, 17. června 2021 - 17:03:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 350
Registrován: 12-2007
Vypadá to, že se rodina Panterů díky Praze a Středočeskému kraji rozroste o dalších 22 kousků. Pokud k tomu opravdu dojde, tak se celkový počet zastaví na 252 jednotkách [ok]

Středočeský kraj a Praha objednají u ČD nové vlaky pro Kralupsko a Berounsko

(Příspěvek byl editován uživatelem Cilelis.)
Čtvrtek, 17. června 2021 - 17:37:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3086
Registrován: 2-2006
Začlo trochu teplo a hned 2 ze 4 InterPanteřích oběhů na Svitavách nahrazeno Béčkama 👎
Nejlepší pohled na svět je z okna vlaku. [happy]
Čtvrtek, 17. června 2021 - 18:20:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2967
Registrován: 12-2009
Lukssek: Je to jedna z nevýhod jednotek, když odejde na jednom voze jakakoliv součástky na klimě tak se musí odstavit celá jednotka.... Když by byla klasická souprava tak v ní bude jedno B nebo nic... Takhle to bohužel nahrazuje Interbéčko...

(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Pátek, 18. června 2021 - 10:25:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7161
Registrován: 8-2006
U pantera to není, co vůz to klimatizační jednotka? ( Nebo jak to nazvat.) Nebo jak je to u ešusů? Tam když funguje klima ve dvou vozech ze tří, tak ešus jezdí. ( A slušný průvodčí upozorní cestující, že např. v prostředním voze nejde klimatizace, ať jdou raději do zbylých dvou vozů. Neslušný ani nekvákne.) U pětivozového pantera je to jak? Klima nefunguje VŮBEC NIKDE[uhoh], nebo "jenom" v jednom voze, ale ve zbylých vozech klima funguje? Pokud je tedy v tomto případě důvodem odstavení panterů klimatizace.
Pátek, 18. června 2021 - 12:50:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3504
Registrován: 12-2006
Každej vůz má svoji klimatizaci
Pátek, 18. června 2021 - 14:25:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8097
Registrován: 8-2007
A výhoda oproti klasické soupravě je ta, že při poruše napájení té klimatizace si umí přepnout napájení z vedlejšího vozu.U klasické soupravy porucha CZE umrtví celý vůz.
Pátek, 18. června 2021 - 15:34:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7162
Registrován: 8-2006
Díky.[happy]
Pátek, 18. června 2021 - 18:24:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3087
Registrován: 2-2006
A teplotu klimatizace v IP může nastavovat vlakvedoucí nebo to jde jen od strojvedoucího? Protože poslední dobou je v InterPanterech nějaké vedro, nezdá se vám?
Nejlepší pohled na svět je z okna vlaku. [happy]
Pátek, 18. června 2021 - 18:46:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8098
Registrován: 8-2007
Teplota ve voze se nastavuje ve voze.Ale jde ji regulovat jen +2 až -2 od hodnoty nastavené výrobcem.
Pátek, 18. června 2021 - 19:28:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3088
Registrován: 2-2006
Apollo_17:
"Teplota ve voze se nastavuje ve voze.Ale jde ji regulovat jen +2 až -2 od hodnoty nastavené výrobcem.
"
Děkuji 👍
Nejlepší pohled na svět je z okna vlaku. [happy]
Pátek, 25. června 2021 - 17:32:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 834
Registrován: 8-2017
Lukssek - jde to nastavit pouze na HVD1 a to pro celou jednotku a jak již psali jiní +/- 2°C - základ je nastaven na 22°C
Neděle, 11. července 2021 - 08:33:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 6-2007
Hoši, zdravím všechny. Neznám vůbec Pantery. Chci se zeptat. Dokáže mi někdo, prosím, odpovědět na otázky? Jak je to v Panterech se střídavým systémem? Kde je, prosím, trafo? Co je na tom místě u Pantera 440? Byl Panter 440 na dosazení předpřipraven? Dosazení střídaviny doprovází větší zásah? Moc, moc děkuji. [happy]
Pezos
Neděle, 11. července 2021 - 10:26:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2082
Registrován: 4-2014
Jednotka 640 má dva transformátory, v každém krajním voze jeden. Předpokládám, že u "dualizovaných" Panterů to bude stejné.
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.

Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva
Neděle, 11. července 2021 - 11:41:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8107
Registrován: 8-2007
Trafa u Panterú jsou na střeše,stejně jako usměrňovače,vypínače...
U 440 je na tom místě volný prostor.Při přestavbě se tyto komponenty doplní.Dále se instalují kabelové trasy a změní softvér.
První přestavěná je 440 001, ze které je 640 101.
Neděle, 11. července 2021 - 12:34:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 6-2007
Hoši, moc díky. U 163jek se při výrobě vůbec nepočítalo s dosazováním střídaviny. Říkal jsem si, že se u těchto Panterů se mohlo třeba i počítat s možností dodatečné montáže. Je mi jasné, že to není jen o dosazení siloviny střídavého systému. Ke střídavým přístrojům je potřeba i slaboproud. Díky, díky, díky. [happy]
Neděle, 11. července 2021 - 20:32:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9401
Registrován: 9-2002
Na Perši proti Esu jen něco chybí, to je eště celkem jednoduchý. Totéž 150 vs. 350.

Stejně už od tý doby se všechno dělá jako "lego," někdo tady kdysi psal, že panter může bejt i třísystém, pokud si to tak někdo poručí.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Paul2no
Neděle, 11. července 2021 - 21:18:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2426
Registrován: 11-2009
Agent: tak ona 350 je vlastně principiálně stejnosměrná lokomotiva, která má možnost zapnout usměrňovač pro jízdu na střídavý proud.
Neděle, 11. července 2021 - 21:24:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1729
Registrován: 5-2004
640.101 dnes poprvé s cestujícími na Os 6824. odkaz
440.008 už je v Šumperku? Která děčínská jednotka a kdy půjde další?
Pondělí, 12. července 2021 - 12:40:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24728
Registrován: 5-2002
Pezos: Jednotka 640 má dva transformátory, v každém krajním voze jeden.
Na jednom čumáku primár a na druhým sekundár. [proud]
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pondělí, 12. července 2021 - 21:57:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2481
Registrován: 11-2012
"A magnetický tok budou přenášet cestující v kyblech." [biggrin]
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
Sobota, 31. července 2021 - 21:33:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 667
Registrován: 4-2010
Malý_fotograf
Pátek, 06. srpna 2021 - 19:57:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7677
Registrován: 5-2002
Neobjevilo se to tu, tak referuji: V Plzni již jsou první čtyři panteři řady 650.2 (201 a 202 v barvách Plzeňského kraje, 203 a 204 v najbrtu = karlovarský kraj). Nejdřív se ale musí zaškolit strojvedoucí.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Sobota, 07. srpna 2021 - 09:23:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8142
Registrován: 8-2007
M F:Hlavně,aby již měli všechny potřebné "papíry" a mohli do provozu. Tak uvidíme,kdy nahradí Sharky.

Z Děčína odjela do Šumperka na přestavbu 440 002. Přijede jako 640 102.
Úterý, 10. srpna 2021 - 08:20:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8145
Registrován: 8-2007
Dnes na Sp 1660 Plzeň- K.Vary je nasazen 650 204.
Maxipes_Fík
Úterý, 10. srpna 2021 - 18:31:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3597
Registrován: 12-2005
Nebyla to ta ranní neschopnost u Chebu ⁉️
Středa, 11. srpna 2021 - 08:32:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 261
Registrován: 7-2017
S těmi Regiopantery to bude spíš takto: https://www.railpage.net/fotografie/spesne-vlaky-plzen-karlovy-va ry-uz-obsluhuji-nove-vlaky-regiopanter/
Pátek, 13. srpna 2021 - 14:45:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 354
Registrován: 12-2007
Další úspěch pro Pantery [ok] Celkem je tedy již objednáno 239 Panterů. Pokud bychom počítali i ty pro Středočeský kraj, tak jsme na čísle 261.

Regionálne trate východného Slovenska sa dočkajú nových súprav za 76 miliónov eur
Úterý, 17. srpna 2021 - 08:04:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 11-2012
V neděli 15. 8. byly v Plzni na Sp 1668 na odjezdu řazeny 2 spřažené Sharky a na protijedoucím Sp 1667 přijel také Shark. Tak jak je to s těmi novými Pantery na této lince? [uhoh]
Chodec
Úterý, 17. srpna 2021 - 08:07:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 516
Registrován: 9-2007
jackub jezdí jeden panter ze čtyř, zbytek Sp v sharcích
v neděli sem pantera viděl na 1671

(Příspěvek byl editován uživatelem Chodec.)
Úterý, 17. srpna 2021 - 21:37:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4760
Registrován: 1-2010
Víc panterů než ten jeden (204) zatím není dáno do provozu.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD [new]
Středa, 18. srpna 2021 - 12:28:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226
Registrován: 11-2012
Děkuji, pánové! [wink][ok]

Takže tento úryvek "V úterý ráno vyjela do provozu na nedávno zavedenou linku spěšných vlaků Plzeň – Karlovy Vary první ze čtyř zcela nových dvouvozových, bezbariérových a klimatizovaných jednotek RegioPanter z plzeňské společnosti Škoda Transportation. Postupně během tohoto týdne převezmou moderní elektrické soupravy provoz všech spěšných vlaků z Plzně do Karlových Varů. Do zkušebního provozu tak budou uvedeny všechny čtyři jednotky určené pro tuto mezikrajskou linku" ze článku https://www.railpage.net/fotografie/spesne-vlaky-plzen-karlovy-va ry-uz-obsluhuji-nove-vlaky-regiopanter/ není pravdivý, že? Nasazení zbylých 3 se zatím nekoná. V čem je problém? Když už tisk měl info, že během minulého týdne budou následovat právě ti zbylí 3 Panteři...
Čtvrtek, 19. srpna 2021 - 09:29:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8150
Registrován: 8-2007
Tak 650 201 dnes nasazená na 1660 Plzeň-K.Vary.
Malý_fotograf
Čtvrtek, 19. srpna 2021 - 19:09:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7686
Registrován: 5-2002
201 snad měla premiéru včera a podle televize má příští týden nastat plný provoz [jidlo]
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Čtvrtek, 19. srpna 2021 - 20:21:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 8-2008
Přidávám pár záběrů z výkonů nových RegioPanterů v Plzni

Odjezd nového RegioPantera 650.201 z Plzně do K.Varů jako Sp 1672

Sobota, 21. srpna 2021 - 13:43:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4765
Registrován: 1-2010
Dneškem vyjel do KV i 650.203, takže už jezdí všechny 4.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD [new]
Úterý, 07. září 2021 - 09:24:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1150
Registrován: 7-2007
[fotic]V sobotu 11. září budete mít možnost vyfotit si třívozový InterPanter na pravidelných vlacích mezi Prahou a Kralupy (vlaky Os 9622 / 9623 / 9628 / 9629 / 9634 / 9635 / 9640 / 9641). InterPanter zde bude nasazený v rámci Regionálního dne železnice v Praze. Více na https://www.cd.cz/vlakem-na-vylet/vylet/praha/prazsky-zeleznicni- den-nabidne-zabavu-nejen-na-kolejich/16650[vypravci]
Úterý, 21. září 2021 - 18:57:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 11-2018
Slovenské pantery...

Úterý, 21. září 2021 - 20:14:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2112
Registrován: 4-2006
Ten barevnej design na bocích je strašnej, ale co už. Spíš mne zaujaly ty "blatníky" - to je nějaká vychytávka na přání zákazníka?
Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
Středa, 22. září 2021 - 07:19:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 356
Registrován: 12-2007
Nové podvozky jsou o něco širší a ty kryty překrývají uchycení tlumiče, je to takový aerodynamický a designový prvek v jednom. Divím se, že je nemají i 650.2 ČD, protože jednotky pro JMK je mít budou.
Chodec
Úterý, 05. října 2021 - 19:09:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 520
Registrován: 9-2007
Moravia představena na okruhu v cerhenicích [masinka] ..odkaz
micek
Úterý, 05. října 2021 - 21:15:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 355
Registrován: 11-2015
Článek na stejné téma na Zdopravy.cz má trošku více fotek.
Jihomoravský kraj ukázal další snímky nových jednotek Moravia, vyjedou příští rok

Řada 440 pomalu zaniká ... a 550 pomalu přibývají (+ ještě jedna 5xx řada přibude pro čtyřvozovky).
Nemělo by se pomalu přejmenovat diskuzní vlákno? [wink]
Úterý, 05. října 2021 - 21:25:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8523
Registrován: 12-2005
Tak jsem měl tu čest jet Interpanterem.
Může mi někdo vysvětlit jak je možný že mezi Prahou a Brnem jezdí příměstsky jednotky 661 neboli jak to někdo pojmenoval Inter Panter?
Taková tramvaj má jezdit tak na příměstských linkách kde je jízdní doba max kolem hodiny.
Trávit v tý hrůze cestu z Prahy do Brna bylo utrpení.
Stísněnej prostor uvnitř vozidla je to nejmenší. Ale proč nejsou oddělený měchy mezi články dvěřma? Od podvozků jde do vozu skrz měchy neskutečnej hluk. Podvozky rovněž nejsou dobrý na rychlost 160km/h. Vozidlo sebou neskutečně hází na všechny směry.
Tolik hodin se mačkat v tak strašný piksle byl strašlivej zážitek.
Proč sakra na trasu přes půl republiky nenasadíte normální vlak?
Snad i smradlavý starý Béčka s koženkou by byly pohodlnější než tuta tramvaj.
Ten kdo vymyslel že budou takový jednotky jezdit tak daleko pravděpodobně viděl vlak jen na obrázku. Ten člověk by zasloužil pár facek.
Celej víkend sem brouzdal po netu a byl odhodlanej tam někde koupit auto a jet s nim domů abych nemusel znova panterem.
Naštěstí nám cestou z 5 ta mrdka ujela před nosem a jeli jsme normání soupravou Metropolitanu. To bylo nebe a dudy.

Český dráhy mi odpověděly že ty sráče na tu trasu chtělo ministerstvo dopravy. Očividně to vymyslel debil co vlakem nejezdí. Prej je to úplně super jak je to nízkopodlažní a kdesi cosi kecy PR oddělení.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš) [masinka]
Úterý, 05. října 2021 - 21:44:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8176
Registrován: 8-2007
Celej víkend sem brouzdal po netu a byl odhodlanej tam někde koupit auto a jet s nim domů abych nemusel znova panterem.
A proč jedete zrovna tím zastávkovým Panterem, který je spíše pro úsekové cestující,když z Brna do Prahy jezdí mnoho dálkových vlaků.Od Metropolitanů, přes Railjety, RegioJety, až po Vaše odlídená Béčka na R9 ? Jste mentálně v pohodě ?
Úterý, 05. října 2021 - 22:05:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8525
Registrován: 12-2005
Co to plácáš? Jel jsem tim na co sme měli koupený místenky. Když sme objednávali místenky tak jsme mysleli že to budou klasický velkoprostory. A taky jsem netušil že to je taková bída to vozidlo když jsem to na nádraží viděl prvně v životě. Taky že sme zpátky už tutim sráčem nejeli.
Kde píšu že jsou béčka moje oblíbený vozy?
Ale neboj celá parta se shodla že tutim už nikdy víc.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš) [masinka]
Úterý, 05. října 2021 - 22:50:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8177
Registrován: 8-2007
Co to plácáš? Jel jsem tim na co sme měli koupený místenky.

A proč si kupuješ místenky na zastávkový regionální rychlík,když za stejný peníze můžeš jet pohodlným dálkovým vlakem s minimem zastavení a kratší jízdní dobou ? Jsi mentálně v pohodě ?
Úterý, 05. října 2021 - 23:15:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8636
Registrován: 12-2011
Martin_100: To, že jste si koupil místenky zrovna do Pantera, který ani není určen pro přímé cesty Praha - Brno, je čistě vaše osobní hloupost. Railjetů, Metropolitanů a Regiojetů jezdí na této relaci víc než dost. Rychlíky Svitava mají sloužit hlavně pro úsekovou frekvenci.

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
Úterý, 05. října 2021 - 23:19:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3572
Registrován: 12-2006
Ty jednotky pro Jihomoravský kraj budou čisté střídavé?
Úterý, 05. října 2021 - 23:44:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3078
Registrován: 8-2010
Tom350:
"Ty jednotky pro Jihomoravský kraj budou čisté střídavé?"
Ano.
Středa, 06. října 2021 - 00:50:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25167
Registrován: 5-2002
M100: Celej víkend sem brouzdal po netu a byl odhodlanej tam někde koupit auto a jet s nim domů abych nemusel znova panterem.
A stejně nic nekoupil a zmohl se akorát na svalnatý řeči na netu... [proud]
Jak říkával strojník na česačce v Líšťanech: takovejch vyseru za hodinu do kýblu deset.

Když sme objednávali místenky tak jsme mysleli že to budou klasický velkoprostory.
Aneb myslet je h***o vědět...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Středa, 06. října 2021 - 08:59:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1286
Registrován: 3-2013
Tak já jsem s tím taky jel z Brna do Prahy minulý čtvrtek. Prostě mi e-shop nabídl spojení do Plzně R868/R764 a já v té chvíli neřešil, co to je za vlaky. Dokonce jem málem šel na vlak do Králova Pole, ale tak nějak jsem tušil zradu a jel raději tramvají na hlavní nádraží.
Takže tady bych se trochu Martina 100 zastal - ČD vám to klidně vnutí, však je to "rychlík vyšší kvality", ne?
Středa, 06. října 2021 - 10:06:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3111
Registrován: 2-2006
Na rychlíky vyšší kvality se už naštěstí nehraje...
Nejlepší pohled na svět je z okna vlaku. [happy]
Středa, 06. října 2021 - 13:35:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5264
Registrován: 9-2007
To je těžké, zase nejsme tak bohatí, abychom si po vzoru ÖBB mohli dovolit railjety na Metropolitany a zároveň na Svitavy, tedy na zastávkovou linku. Je spíš možná chyba v kategorii, R 868 i R 764 odpovídají kategorii RE/REX, prostě se nepočítá, že s nimi někdo pojede z Prahy do Brna, ale všimne si delší jízdní doby (byť teda teď asi bez rozdílu), ale pro cestu z Prahy do Pardubic nebo z Brna do Svitav je to ještě relativně adekvátní vozidlo.

Škoda, že tu nepadl argument "tohle by se na západě nestalo". [biggrin] Příklad s ÖBB je teda ukázkou toho, že někde opravdu ne, ale třeba v Německu jezdí z Berlína do Stralsundu nebo z Norimberka do Stuttgartu ICE, resp. IC i rychlík (RE), přičemž se opět nepředpokládá, že by někdo pro téměř tříhodinovou cestu volil RE namísto ICE, resp. IC (pokud teda nechce šetřit).

Tzn. já bych se soustředil na otázku, jak jednoznačně odlišit regionální zrychlenku od dálkového vlaku, aby teda když už tím někdo jet musí, tak aby věděl do čeho jde.

***@@@### (smazány vulgární citace)

Jak nakupujete? Taky vložíte do košíku prvních pět věcí co uvidíte a po zaplacení nadáváte na všechny okolo, že to není to, co jste si chtěl koupit a jak je možné, že jste zrovna Vy neměl po ruce zrovna to, co jste si chtěl koupit? [biggrin]
Středa, 06. října 2021 - 14:30:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7750
Registrován: 9-2011
jak jednoznačně odlišit regionální zrychlenku od dálkového vlaku,
Já bych to zkusil přes kategorie vlaků. Ale nebral bych si příklad ze Slovenska, kde Regionální rychlík je rychlejší než Regionální Expres, což je osobák, který (mezi Žilinou a Mikulášem) projíždí Šútovo vodopád (co se dneska už jmenuje jinak), Hrboltovou a Ružomberok-Rybárpole [happy] a jinak staví všude.
Všichni jste volové. Servít
Středa, 06. října 2021 - 15:57:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8528
Registrován: 12-2005
No v každym případě by to nějak odlišený bejt mělo. Třeba Railjet je v jř normálně označenej. Proč teda tuta zkurvená tramvaj taky není vypsaná je mi záhadou. Asopň vim pro příště na co si dát pozor. A nebo vyrazit rovnou autem.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš) [masinka]
Středa, 06. října 2021 - 17:24:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7272
Registrován: 8-2006
Já teda nevím, ale vždyť to je kategorie R a nikoli EC. To už bych se víc bál situace, kdy budou u nástupiště R9 a R19... Ale zase, když jede někdo vyloženě až do Brna, tak je to vlastně jedno.
Středa, 06. října 2021 - 17:55:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5266
Registrován: 9-2007
No jasně, úplně to vidím – vyberete si spojení a ještě předtím, než Vám to dovolí pokračovat do košíku, se objeví hláška "Bacha, k...., to je tuta z..... tramvaj, na to s.. nebo budeš litovat!". [wink] Takhle na to chcete upozornit? Pokud totiž nežijete v roce 2005, tak jste si už možná všiml, že existují kategorie EC/IC/rj/... a ty se komfortem většinou a zpravidla odlišují.

Jako on ten posun v kategoriích od 12/2021 bude, jen to nebude ideální – nová kategorie nevznikne, rychlík bude i nadále rychlíkem, ačkoliv už za ta léta lze jednoznačně vnímat rozdíly třeba mezi R Praha - Cheb a R Praha - Třebová - Brno.

Abych se držel tématu, tuší někdo, prosím, harmonogram dodávek panterů? [proud] Je to trochu naivní otázka, ale mám pocit, že do konce roku by se měla stihnout série pro Plzeň a krátce poté pro jižní Čechy a když si vezmu, jak rychle se dodávali panteři pro ZSSK... případně existuje už nějaký výhledový JŘ pro jižní Čechy? Doufám, že se nebude jedzit podle starého JŘ, počítajícího s objížděním nebo s různými prodlevami úměrnými nasazování souprav Béčko + BDs.

No a 640.2 by mohly vzniknout kdy, prosím? 201 a 202 by měly být pro linku Opava - Ostrava.
Pezos
Středa, 06. října 2021 - 18:11:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2117
Registrován: 4-2014
micek:
"Řada 440 pomalu zaniká ... a 550 pomalu přibývají (+ ještě jedna 5xx řada přibude pro čtyřvozovky). "
530 [wink]
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.

Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva
Středa, 06. října 2021 - 18:57:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8529
Registrován: 12-2005
Nežiju v roce 2005 ale zároveň jsem vlakem přes celou republiku jel naposled někdy v 90. letech.
Vlakem sem v poslední době jezdil max z Plzně do Prahy a tam vždycky jezdí normální vlaky. Tudíž by mě fakt nenapadlo že na rychlíku z Prahee do Brna pojede zkurvená tramvaj.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš) [masinka]
Středa, 06. října 2021 - 20:44:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7751
Registrován: 9-2011
Už jste s tou tramvají docela trapnej, nezdá se vám?
Postěžoval jste si, dobrá. Panter vám nevyhovuje.
Nebo neudržíte myšlenku a musíte to vomílat furt dokola?
Každopádně, i když tu budete tapetoval ještě tejden či dva, tak kvůli vám ty pantery z brněnský linky nestáhnou a nepošlou do šrotu.
Všichni jste volové. Servít
Čtvrtek, 07. října 2021 - 10:53:56  
Administrátor
Číslo příspěvku: 74491
Registrován: 4-2003
Vantju:
"Jak nakupujete? Taky vložíte do košíku prvních pět věcí co uvidíte a po zaplacení nadáváte na všechny okolo, že to není to, co jste si chtěl koupit a jak je možné, že jste zrovna Vy neměl po ruce zrovna to, co jste si chtěl koupit? [biggrin]"
Když on minimálně e-shop moc výběr neumožňuje, zejména když se jedná o spojení s více přestupy a když chce člověk jednu jízdenku... Dost výrazně chybí možnost si nastavit přestupní dobu pro každou stanici zvlášť (zejména při cestách přes Prahu...), nebo aspoň možnost ve stylu „z tohoto místa chci až dalším, protože zatímco v Klatovech nebo Plzni 10 minut na přestup stačí, v Praze je často i 20 málo”.

K tématu:
Jihočeský keply už zase jezdí snad dokonce 3 ze 4 (zhruba od jara jezdil až na pár výjimečných dní pouze jeden jediný exemplář). [crazy]
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Čtvrtek, 07. října 2021 - 20:09:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 10-2017
Martin 100:
Když hledáte spojení na webu Vašeho chlebodárce a kliknete na Detail některého z nabízených vlaků, tak je tam vidět řazení vlaku - jestli má lokomotivu nebo je to jednotka (více jednotek). A když najedete myší na vůz, tak se zobrazí i typ vozu.

Také na mne působí ZkuTr InterPanter velice zoufale a (možná bláhově) doufám, že už další nebudou. Ale jsou i cestující, pro které je nejdůležitější, že je to nové, má to WiFi, zásuvky a plynatizaci.
A také doufám - když Škodovka chrlí další a další RegioPantery - že už budou mít oproti těm nejstarším obstojné chodové vlastnosti, kvalitní větrání, dostatečný prostor na zavazadla i nad podvozky...
Čtvrtek, 07. října 2021 - 21:28:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4808
Registrován: 1-2010
Vantju: že se nebude jedzit podle starého JŘ, počítajícího s objížděním nebo s různými prodlevami úměrnými nasazování souprav Béčko + BDs

On je ten současný JŘ takový hybrid mezi JŘ pro klasiku a JŘ pro pantera. Některé spoje jsou dost našponované, jiné zas volné, navíc současný koncept dopravy úplně nedokáže vytáhnout nějaké velké zlepšení jízdních dob nebo oběhů jen z toho, že se zkrátí obraty a že to panter na kousku trati rozpálí na 160. Téměř vše se jezdí na jednokolejkách a při leckde poměrně velké vzdálenosti stanic s více kolejemi se toho moc nevymyslí. Os Dvořiště nebo Sp Hradce to prostě za hodinu nestihnou a pokud má být nadále zachován taktový JŘ, bude se buď hnít skoro 2h v cílové stanici i s panterem, nebo se trasa zkrátí - což je nesmysl. U Sp Písek se to za tu hodinu teoreticky stíhá, ale zas je to vymyšlené tak, aby to bylo nějak použitelné, střídalo se to s Arrivou, nejel Sp zpět těsně před R11 atd. Osobáky Veselí-JH mají návaznost na rychlíky ve Veselí (střídají se s R11), s těmi se nedá hýbat. Něco se může řešit spojením linek pro průjezd ČB, ale při zachování uzlu v ČB v celou hodinu (typicky Dvořiště - Tábor na lichou v ČB) se toho fakt nedá moc vymyslet.

Hlavní otázkou tedy bude, zda se i nadále počítá se současným konceptem, nebo jestli bude snaha to celé radikálně předělat a zavést nějaké (staro)nové relace, jako třeba panter (Tábor-)ČB-Lipno.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD [new]
Úterý, 12. října 2021 - 23:04:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 10-2021
Pondělí, 18. října 2021 - 20:29:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 10-2014
14. 10. 2021, Břeclav, vlak 809, 660.108, na přípřeži 750.714

Pondělí, 18. října 2021 - 20:41:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 10-2014
18. 10. 2021 cca 7:55, Olomouc, zkušební jízda 650.208 + 650.207 + 650.205 (od západu do Olomouce a zpět [wink])



Pezos
Pátek, 22. října 2021 - 20:11:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2121
Registrován: 4-2014
Žilinská smečka je kompletní
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.

Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.