Diskuse » Železnice » 440, 640, 650, 660 - RegioPanter / InterPanter « předcházející | další »

440, 640, 650, 660 - RegioPanter / InterPanter

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

  • Aktuální nasazení jednotek řad 640, 650 a 660 DKV Brno v TS 601 a 602 a TS 603-605
  • Aktuální nasazení jednotek řady 640 DKV Plzeň v TS 630 a 631
  • Aktuální nasazení jednotek řady 650 DKV Olomouc, PJ Bohumín v TS 641

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011
Archiv diskuse 440, 640, 650, 660 - RegioPanter... do 20. 2. 2018 Hajnej 60 20. 2. 2018 20:36
Archiv diskuse 440, 640, 650, 660 - RegioPanter... do 22. 4. 2018 Pikehead 60 22. 4. 2018 23:38
   autor příspěvek
Pondělí, 23. dubna 2018 - 00:40:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 227
Registrován: 8-2017
Pikehead - klima je francouzská od faiveley, stejně jako spřáhlo atd..
Pondělí, 23. dubna 2018 - 00:41:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 8-2017
mě osobně by spíš zajímalo, kdy tam začnou přehazovat ty pouzdra od královskejch čepů, aby to tak nemlátilo
Pondělí, 23. dubna 2018 - 04:34:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2626
Registrován: 8-2008
441.001 Želenice nad Bílinou 21.10.2013


Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Úterý, 24. dubna 2018 - 14:32:16  
Administrátor
Číslo příspěvku: 72816
Registrován: 4-2003
Pikehead:
Na pár facek je i umístění informáků zrovna do 1. třídy, což má za následek, že tam zcela chybí ta věc, co má nahradit závěsy (mírně vylepšená síťka na mouchy).

K jihu:
650.001 se po zhruba roce stání vrátila do provozu, takže existovaly dny (resp. hodiny), kdy jezdily dokonce tří Panteři naráz. Nějakou dobu pro změnu už stojí 003 a dneska ten rozklepanej vehikl nejezdí ani jeden.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Pikehead
Úterý, 24. dubna 2018 - 15:04:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4021
Registrován: 3-2007
Practicus: No asi se dá něco pokazit i na vzduchotechnice a nastavení, nevím, prostě pocit byl "zavlhle vydýcháno".

Martin Zlivský: Připomíná mi to anekdotu o tom, že dálnice D1 byla za celou svoji historii otevřená v v plném profilu jen 7 minut. [biggrin]

Krtek se Štěpánem v Modrém světě neustále básní o tom, že Národní Dopravce je něco víc než běžný dopravce, tak by možná v rámci národní magie mohli dát dokupy čtyři blbý tramvaje... Doporučuju srovnat tyhle výkony BŽD s neustále kritizovaným Leošem, kterej svoje tramvaje drží při životě celkem slušně při nesrovnatelně větších probězích...
Úterý, 24. dubna 2018 - 15:47:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2624
Registrován: 9-2003
Practicus: Že je Faiveley francouzský koncern ještě neznamená, že je klima francouzská - tím spíše, že klimatizační divize Faiveley je ex-Liebherr. A do Faively patří mj.. i ex-Lekov Blovice.
A je to celkem jedno, finální dodavatel je Flying Penis®.
NOBLE BRICKS
Neděle, 29. dubna 2018 - 19:59:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 10-2006
Prosím, nevěděl by někdo, jaký je aktuální stav výroby Panterů pro Plzeňský kraj? Děkuji.
Pondělí, 30. dubna 2018 - 18:15:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 229
Registrován: 8-2017
Pikehead - ono stačí nastavit teplotu třeba jen o 1°C míň, a je tam krásně dýchatelno
Středa, 02. května 2018 - 06:37:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 7-2013
V 6:28 průjezd Děčínské Mišulky jestli se nepletu 440.007 na Hlavním . O co jde , že by ta údajná posila na ML do Prahy ?
[vypravci][masinka] 362.071-3 DKV Plzeň [masinka][vypravci]
Středa, 02. května 2018 - 08:49:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6600
Registrován: 8-2007
[nene]
Panteři jezdí na nějakou úpravu do Prahy na ONJ
Středa, 02. května 2018 - 20:58:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 10-2017
Pikehead / 4013:
Podivně vydýchaný vzduch v klimě...

Ještě jsem nejel panterem (jedno jestli regio- nebo inter-), ve kterém by se mi dobře dýchalo. K tomu kmitající skříň o frekvencích o hodně vyšších než je pro člověka přirozené. Několikrát už mi bylo z toho mizerně i dlouho po cestě. Vlakem jezdím rád, ale panterům se vyhýbám, jak to jen jde.
Čtvrtek, 03. května 2018 - 08:30:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8145
Registrován: 4-2003
Faiveley francouzský koncern ještě neznamená, že je klima francouzská

Jojo, je vůbec taková logika "počítač mi nefunguje...kdo za to může... jé tady na tý bedýnce je Intel Inside... tak ti za to můžou".[proud]

Mimochodem, pokud je někde nedýchatelno, tak je to většinou teplotou a tím že to nějaký dobrák nastaví, aby to "nemrazilo". Prostě protože ti lidi co je jim "zima" jsou nejagresívnejší. Což není o technice, ale o organizaci.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Pátek, 04. května 2018 - 10:48:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 5-2011
Nedýchatelno? Klimatizace znamená výměna vzduchu. Pokud je zapnutá a nedá se dýchat, je vadná (nefunkční) nebo nasává znečištěný vzduch. Račte si vybrat.Mimochodem přechlazení v horku je mnohem horší hřích klimavýhybkářů než mizerné chlazení.
Pikehead
Pátek, 04. května 2018 - 13:44:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4062
Registrován: 3-2007
Nastavení teploty je asi zajímavý workaround (netuším ale, jak bych to udělal), ale klimatizace by kromě "chlazení" měla zároveň vzduch měnit, vzhledem k tomu, že obsluhuje jinak uzavřené prostory. Dokonce bych čekal, že je na to nějaká hygienická norma stanovující kolik procent vzduchu je třeba za hodinu vyměnit v závislosti na kubatuře prostoru a jeho obsazení.

To vozidlo je celé takový poloamatérský bastl, který přežívá jen díky ještě většímu amatérismu zákazníka, přestože zákazník by měl ve vlastním zájmu pochopit, že zaměstnávat vlastní lidi řešením škodováckých nedodělků je dost velká konkurenční nevýhoda.
Pátek, 04. května 2018 - 16:10:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6608
Registrován: 8-2007
Ještě jsem nejel panterem (jedno jestli regio- nebo inter-), ve kterém by se mi dobře dýchalo. K tomu kmitající skříň o frekvencích o hodně vyšších než je pro člověka přirozené. Několikrát už mi bylo z toho mizerně i dlouho po cestě.

To je asi individuální.Já s ním ujedu za směnu i přes 400 km a ještě mi z toho mizerně nebylo(ani jsem to neslyšel od jiných).
Také klimatizace je věc individuální.Někomu je teplo,jinému zase zima,další chce pořád větrat.
Jinak klimatizace má ventilátory pro přívod i odtah vzduchu(vše se dá sledovat na diagnostice).
Sobota, 05. května 2018 - 03:20:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 8-2017
Apollo_17 - prej dávali dohromady "země" (zemění všeho do jednoho bodu)
Pondělí, 07. května 2018 - 21:50:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2642
Registrován: 9-2003
Stačí si vygůglit, co znamená ta zkratka "AC", co se obvykle vyskytuje na kroutíku/mačkátku od klimatizace - ano, je to Air CONDITIONING, ne Air Cooling. A samozřejmě, že vzduch i vyměňuje, pokud to nějaká trubka nezapomene na vnitřním oběhu.
NOBLE BRICKS
Úterý, 08. května 2018 - 10:05:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16457
Registrován: 5-2002
S499: ano, je to Air CONDITIONING
Tak já doufám, že pojem "érkondišn" je snad známej dostatečně...
Ghost
Středa, 09. května 2018 - 00:44:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1877
Registrován: 1-2011
Budějické 650.002 + 003 teď v noci k vidění na cestě do Šumperka, před chvílí Kolínem [masinka]
Středa, 09. května 2018 - 07:34:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4695
Registrován: 3-2004
Tak já doufám, že pojem "érkondišn" je snad známej dostatečně...

No právě. Máme obrácený problém. V zasedačce máme na stropě bednu micubiši a některým pracovníkům je těžké vysvětlit, že ta bedna jen chladí, ale neřeší zaražený prdy v místnosti, na což tam máme jiné čudo s jiným ovladačem.....
Pátek, 11. května 2018 - 21:45:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 10-2017
Apollo_17:
To je asi individuální.Já s ním ujedu za směnu i přes 400 km a ještě mi z toho mizerně nebylo(ani jsem to neslyšel od jiných).
Také klimatizace je věc individuální.Někomu je teplo,jinému zase zima,další chce pořád větrat.
Jinak klimatizace má ventilátory pro přívod i odtah vzduchu(vše se dá sledovat na diagnostice).


Ano, každý jedinec vnímá kvalitu vzduchu jinak. Živáčkové typu "smrádek, ale teplíčko" si ani neuvědomují ten brutální rozdíl mezi tím, co je venku a uvnitř při nástupu do jednotky. Mne to "praští" do nosu i v [auto] začouzených městech. Těch 400 kiláků si jako cestující vůbec nedokážu představit, že bych v tom hnusu (takzvaném komfortu nebo vyšší kvalitě) přežil. V jiných klimatizovaných vozidlech z poslední doby mi větrání připadá lepší. Přál bych Vám slyšet jadrné výtky dvou dřevorubců, kteří po dlouhé době jeli vlakem - panterem poprvé - a moc se těšili, až budou na vzduchu v lese. Pravidelní cestující si už moc nestěžují, když už vědí, že vlakvedoucí / průvodčí s tím na vlaku nic nenadělají (někteří rovněž ve špatně větraných prostorách trpí) a ani prý nemohou stížnost k vyřízení předat dál.
Klimatizace by neměla vzduch zhoršovat. V panterech je buď nedostatečná výměna vzduchu (a) nebo je vzduch čímsi zkažený.
Pikehead
Pátek, 11. května 2018 - 22:13:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4091
Registrován: 3-2007
No kdyby tam aspoň šlo otevřít to výklopné okno...

A je jasné, že z pohledu ČD je tohle marginálie, mají plné ruce práce to udržet pojízdné, natož tam ladit chybně navrženou vzduchotechniku...
Pikehead
Pátek, 11. května 2018 - 22:38:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4092
Registrován: 3-2007
Ghost:
"Budějické 650.002 + 003 teď v noci k vidění na cestě do Šumperka, před chvílí Kolínem [masinka]"

To zní jako by jely vlastní silou, snad se vlastní silou i vrátí po odborném zásahu soudruhů v Šumperku. [biggrin]

Jinak všichni víme, že Nábřeží káčko sleduje, zde zpráva pro něj: jelikož jste si v Plzni nebo Limassolu objednali další várku těchto zgarbů, mohli byste se laskavě při jejich přejímce zaměřit na a) jak výrobce (kauzálně, ne ojebem) vyřešil zdroje nejčastějších neschopností - viz budějovický plůteček, b) jak upravil podvozky a zda to mělo vliv na funkci (vibrace vozidla lze i objektivně měřit a nebál bych se tak učinit) c) jak funguje klimatizace (využil bych i možnosti osobního setkání s konstruktérem vzduchotechniky a subdodavatelem regulace; ideálně s oběma zároveň + doporučuju nenápadně vypozorovat, jestli se nevidí poprvé...). Zgarby obšťastněný kraj vám bude jistojistě vděčen... [vypravci]
Pátek, 11. května 2018 - 22:43:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6615
Registrován: 8-2007
Pikehead:
"No kdyby tam aspoň šlo otevřít to výklopné okno... "

A čemu by to pomohlo?Když je do vozu vyhánění vzduch,otevřeným oknem by jen utíkal ven.Navíc to okno je malinké a samozřejmě otevřít v případě poruchy jde.
Priapos
Sobota, 12. května 2018 - 11:49:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1457
Registrován: 10-2012
Pikehead:
"Jinak všichni víme, že Nábřeží káčko sleduje, "


Máte tam zřejmě jiné známé, spolužáky atd. než já.
Sobota, 12. května 2018 - 20:41:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16514
Registrován: 5-2002
Priapos: Máte tam zřejmě jiné známé, spolužáky atd. než já
Možná Tě jenom neznají pod touhle přezdívkou... [wink]
Mladějov
Neděle, 13. května 2018 - 00:39:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12400
Registrován: 3-2007
..mmch nikterak lichotivou - to jen tak na první pohled vypadá [lol]
Neděle, 13. května 2018 - 10:27:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16519
Registrován: 5-2002
Jojo, taky jsem se nad tím pozastavil...
Pondělí, 14. května 2018 - 13:14:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2128
Registrován: 8-2010
Na 11 ks Regiopanterů řady 650+651 bude - spolu s ETCS - dosazeno nově i AVV - jedná se o 2 již provozní jednotky z DKV Olomouc (čísla 007,008) a pak 9 nových jednotek pro Plzeňský kraj - nižších čísel se dosazení AVV bohužel netýká...[sad]

(Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)
Pondělí, 14. května 2018 - 16:54:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16531
Registrován: 5-2002
A je poptávána i dálková aktualizace map tratí, to aby to bylo kompletní.
Pondělí, 14. května 2018 - 20:45:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6617
Registrován: 8-2007
,Na 11 ks Regiopanterů řady 650+651 bude - spolu s ETCS - dosazeno nově i AVV - jedná se o 2 již provozní jednotky z DKV Olomouc (čísla 007,008) a pak 9 nových jednotek pro Plzeňský kraj - nižších čísel se dosazení AVV bohužel netýká..

O kolik budou soupravy s ETCS a AVV dražší,než ty starší bez tohoto?(např. Ostravské)
Úterý, 15. května 2018 - 06:54:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4701
Registrován: 3-2004
A je poptávána i dálková aktualizace map tratí, to aby to bylo kompletní.

Na tyhle vychytávky tam bude nějaký nový LTE modem, nebo se použije něco, co už tam dneska je? (GSM-R ?) Nebo jen wifi v depu?
Úterý, 15. května 2018 - 10:01:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9720
Registrován: 12-2009
Mám dojem, že ostravské AVV mají.
Úterý, 15. května 2018 - 11:34:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16533
Registrován: 5-2002
Ohl: ty dva - 650.007 a 008.

A17: rozhodující bude cena ETCS, kdežto AVV jsou proti tomu jen drobné...
Úterý, 15. května 2018 - 22:35:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 1-2018
Hajnej:
"Ohl: ty dva - 650.007 a 008."

Jo a v kombinaci s mirelem je někdy potřeba mít třetí ruku a třetí oko.
Úterý, 22. května 2018 - 11:21:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1390
Registrován: 5-2010
Vícevozový InterPanter v IDS JMK
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka
Připravovaný web o severním okolí Brna

Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Středa, 23. května 2018 - 06:41:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1117
Registrován: 5-2002
P273.1972:
"Apollo_17:
Živáčkové typu "smrádek, ale teplíčko" si ani neuvědomují ten brutální rozdíl mezi tím, co je venku a uvnitř při nástupu do jednotky.
...
Přál bych Vám slyšet jadrné výtky dvou dřevorubců, kteří po dlouhé době jeli vlakem - panterem poprvé - a moc se těšili, až budou na vzduchu v lese.
...
V panterech je buď nedostatečná výměna vzduchu (a) nebo je vzduch čímsi zkažený."
Xext, zrovna jsem si na tenhle text vzpomenul, sedě ve "voňavém" A149...
Zlatej panter...

(Příspěvek byl editován uživatelem Sants.)
Pondělí, 28. května 2018 - 20:24:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 10-2017
Sants:
No jo, pokud "vonělo" celé Áčko, tak nejspíš už dlouho nebylo důkladně vyčištěno v běžně nepřístupných místech.
Pantery jsou skoro nové. Zasloužily by si vychytat mouchy, kterých je zatím víc než dost (a další s nimi už nevyrábět). Ke zlatu jim toho chybí ještě moc. Zatím to jsou jen pozlátka.
Pátek, 22. června 2018 - 19:42:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3605
Registrován: 1-2010
Párkrát jsem jel v letním období Panterem kolem Ústí a nijak nevolno mi nebylo, výrazný smrádek jsem necítil (mírný drážní zápach ano, ale ten mi připadá vcelku běžný) a jelo se mi docela pěkně (vždy tak hodinová cesta). Panteři v Budějcích měli smrádek už brzy po dodání, ale přestože je mám skoro doma, tak se jim úspěšně vyhýbám (což je vcelku jednoduché, když jezdí 1-2). Mnohem hůře se mi v oblasti klimatických podmínek v interiéru jeví nové vozy z Parsu - Bdpee (lednice) či Bbdgmee (smrádek, malá výměna vzduchu, nebo leze dovnitř už nečistý?) a pak také budějcké Bee238, kde bývá těžký vzduch se zápachem (stejný vůz od jiného depa jsem nezkoušel, ale (asi podobná) Bpee z Chebu jsou OK).
Pátek, 22. června 2018 - 22:06:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 8-2017
U klimatizací je problém, že je zde značné množství recirkulačního vzduchu (proto při plně obsazeném vozidle je vzduch vydýchaný) dále, topný registr je namontován hned za výparníkem, a pokud klima přejde z chlazení na topení (třeba nad ránem), je dost možné, že jsou navlhlé topnice, popř. přiváděný vzduch strhává nakondenzovanou vodu z výparníku na topnice a tudíž tam pak máte krásnou "prádelnu" (montovat to obráceně nemá smysl, navíc při případné poruše hrozí přehřátí klimaagegátu) - co by snad pomohlo, tak montovat zvlášť vzduchový kanál pro výparník, a zvlášť pro topnice, ovšem to je prostorově náročný a třeba na pantera by to nebylo kam dát

(Příspěvek byl editován uživatelem Practicus.)
Pátek, 22. června 2018 - 22:19:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 245
Registrován: 8-2017
pro srovnání - stačí vzít teď v létě nějakou rozpálenou soupravu, co právě přijela z vlaku, pozavírat všechna okna a protáhnout ji myčkou - výsledek bude stejný a pokud tam byl nějakej houmles, budete ho v tý soupravě cejtit ještě tejden
Pátek, 29. června 2018 - 15:17:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1273
Registrován: 4-2003
Zrovna sedím v jednom nadpanteru. Přišel jsem 5 vozů a do jednoho jsem si v roláku (který nosím jen pro tyto důvody) sednul. Já fakt nevím, co je komfortního na vlaku ve kterým je 22, když na peróně je 30. Je to podobné jako když vlezu z peronu do A. Jen tam se nebojím, že si pak budu muset vzít neschopenku. Oproti tomu, vzít si každý den čistou košili mi problem nedělá.
Cogwheel
Pondělí, 02. července 2018 - 10:27:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5611
Registrován: 1-2012
V Saúdské Arábii a podobných bohatých muslimských státech je také nejběžnější chorobou nachlazení. Ti, kdo na to mají, tam také mají klimatizaci puštěnou "na plné koule" doma i v autě. Stejně tak tam běží intenzivní chlazení ve veřejných prostorách, nákupních střediscích atd.
Pondělí, 02. července 2018 - 12:46:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3635
Registrován: 5-2004
Prej bohaté muslimské země. [biggrin] Tohle pochází z teplejších oblastí USA, kde je běžné, že si lidi berou v létě do práce teplejší oblečení, než v zimě.
Úterý, 03. července 2018 - 00:58:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 8-2017
Láďa_2 - na panteru lze nastavit klimu od 20 do 24 °C
Úterý, 03. července 2018 - 01:36:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 6-2018
Practicus. A není to trochu málo, za ty prachy co ta mašina stojí?
Vždyť i na traktoru (např. Case mx 310) je rozsah od 17 do 30 ºC.
Ale slyšel jsem hlášku o podobně poťukané klimě v kabině řidiče, nových Škodováckých tramvají v Praze. Patrně to holt s klimou výrobce moc nedává. Asi si holt musíme dle výrobce zvyknout.
Úterý, 03. července 2018 - 08:04:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17008
Registrován: 5-2002
L2: co je komfortního na vlaku ve kterým je 22, když na peróně je 30
Těch 22 je nějak změřeno nebo jenom viděno na displeji?
Těch 30 je jenom na peróně nebo i na několika kilometrech předcházející tratě?

MO: A není to trochu málo, za ty prachy co ta mašina stojí?
Jedna věc je, kolik je uživatelské nastavení, druhá věc je, co s tím dál udělá korekce podle vnější teploty (existuje totiž norma pro teplotu interiéru prostředků VHD v závislosti na vnější teplotě a divil bych se, kdyby odběratel nepožadoval její dodržení).
Čili to, co svítí kdesi na displeji, nemusí být vůbec to, co jde aktuálně do regulátoru...
Úterý, 03. července 2018 - 12:58:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8324
Registrován: 5-2002
Já fakt nevím, co je komfortního na vlaku... - co by mělo být komfortního na vlaku prý Rychlík vyšší kvality, kterému říkají Sardelexpres neb tam není místo na nohy či zavazadla natož nějaká vyřešená klimoška. Já bych tam v těch vlacích hledal maximálně jen splnění zadání zadavatele nikoliv snahu o komfort.
Středa, 04. července 2018 - 20:05:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1162
Registrován: 5-2002
Co furt máte? Pro moji zadel jsou interkočkaní sedačky velice pohodlné (v I. tř.), má to klimu, wifinu, zásuvky, prostor na kola (dohližitelný z I. tř.!), automat na občerstvení... Co byste ještě jako chtěli?
Ano, mělo to vážné problémy se spolehlivostí (už snad zažehnáno, děkuji zainteresovaným), kravál v salóně od nějakých pomocných pohonů taky odkázán do patřičných mezí, vibrace dveří v mezistěně vtipně vyřešeny, čidla šoupacích dveří nastavena tak, že zbytečného otevírání významně ubylo, tak co ještě? Možná při údržbě víc dbát na funkčnost wifiny a vymyslet jak obejít hloupý zákon a umožnit prodávat v automatech pivo.
Za mě interkočka ok, jen víc takových vozidel!
D.S.
Středa, 04. července 2018 - 21:12:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 12-2017
Zítra se tím svezu delší trasu, tak jsem zvědavý, co se změnilo. Co mi dříve vadilo, tak bylo klepání podvozků a pak sedačky ve dvojce, které jsou nevhodně tvarované - tlačí do horní části zad. Také područka u okna se mi zdála moc úzká a příliš nalepená na stěnu, kdy spolu s uchycením sedačky tvoří tepelnou clonu a v zimě tím mrzne od obložení ruka. Až na tyto věci bych s tím neměl problém.
Středa, 04. července 2018 - 21:15:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2863
Registrován: 9-2003
D.S.: Spíše tedy tepelný most, ni?
NOBLE BRICKS
D.S.
Čtvrtek, 05. července 2018 - 08:20:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 12-2017
Myslel jsem tepelnou clonu od topení co je u stěny.
Pondělí, 09. července 2018 - 07:41:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 6-2015
Je nějaký důvod, proč není protisluneční clona v IP v jedničce na okně, kde je umístěný informační transparent?
Pondělí, 09. července 2018 - 08:18:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 7-2017
Včera jsem jel po delší době IP a neklidný chod při vyšších rychlostech, který byl pro tyto jednotky typický, jsem už nepozoroval ani při maximální rychlosti. Byl to IP 660-107. Upravovalo se tedy nějak odpružení?
Pondělí, 09. července 2018 - 16:25:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1165
Registrován: 5-2002
VlastaZ:
"Je nějaký důvod, proč není protisluneční clona v IP v jedničce na okně, kde je umístěný informační transparent?"
Je a je zcela zjevný.
Úterý, 10. července 2018 - 08:34:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 6-2015
Chyba mezi židlí a klávesnicí konstruktéra?
Úterý, 10. července 2018 - 08:51:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5049
Registrován: 11-2007
VlastaZ: Ne. Naopak. Co by sis na tom transparentu přečetl, když by jej nějaký trouba zakryl roletou? Podobně u 854 neotevřeš okna vedle posuvných dveří - aby to tomu troubovi při otevření náhodou neurazilo hlavu.
Pajas2
Úterý, 10. července 2018 - 09:05:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 882
Registrován: 10-2009
V horkých letních dnech, kdy Slunce svítí přímo do oken soupravy jedoucí např. z Prahy na východ je to dost nepříjemné, že nelze zaclonit místa u infopanelu. Chtělo by to nějak vyřešit. Nepřítomnost roletky je jeden z důvodů, proč si tam nesedám.
Úterý, 10. července 2018 - 09:05:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1911
Registrován: 12-2009
Rudolf 33: A neslo by tu roletu chytnout třeba až na tu bednu IS transparentu jakože pod ní? Na Regionovach ta tuba ve které je schovaná nepatří mezi velké věci.
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Úterý, 10. července 2018 - 09:47:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1169
Registrován: 5-2002
Taky mi to nepřijde zrovna moc domyšlené - ale vzhledem k tomu, že nemám rád uživatelem nastavovatelné věci, které ovlivňují i další uživatele, tak mi absence té rolety spíš vyhovuje.
Úterý, 10. července 2018 - 09:58:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 714
Registrován: 7-2017
Jak to vypadá s Pantery pro Plz kraj?
Úterý, 10. července 2018 - 22:18:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5050
Registrován: 11-2007
Honnzok:: A neslo by tu roletu chytnout třeba až na tu bednu IS transparentu jakože pod ní?

Zajisté by to šlo. Jenomže když zavrtáš potřebné dva až tři šrouby do tělesa transparentu, tak přijdeš nejen o transparent, ale i o záruku na něj. A když tu roletu dáš ještě níž, na nějaký držák, tak se určitě najde někdo, kdo prohlásí, že pro samé krámy nevidí z okna.
Středa, 11. července 2018 - 08:22:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1912
Registrován: 12-2009
Rudolf33: To už mi připomíná staré známé úsloví -) když se nechce, je to horší než když se nemůže. Pokud by snad výrobce neuměl na přání platícího zákazníka nechat v spodním deklu otvory na šrouby, tak snad existuje svářečka a pokud hrozí nebezpečí výše popsané tak místo přímého zašroubování si tam navařím nějaké dvě očka. Toto by opravdu nemuselo snad dát tolik náročného uvažování a technicky složitého řešení. Nedělejme z komára velblouda
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Středa, 11. července 2018 - 18:50:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4493
Registrován: 5-2002
Nebo tam natáhnout záclonku [lol] . V jedničce by snad chvíli vydržela nepoškozená [cunik] .
Pátek, 13. července 2018 - 00:12:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17063
Registrován: 5-2002
Honnzok: tak snad existuje svářečka a pokud hrozí nebezpečí výše popsané tak místo přímého zašroubování si tam navařím nějaké dvě očka...
...čímž původní povrchovou úpravu dojebeš úplně. A pokud ta očka nemíníš jen tak přismrkat, tak se Ti ten poměrně tenkej plech nejspíš zkroutí.
Pátek, 13. července 2018 - 07:38:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13978
Registrován: 12-2007
Rx 813 a 806 projíždějící žst. Vranovice v 8vozovém řazení, 14. 10. 2017 (kromě obvyklého 5vozového Interpanteru řazen též 3vozový Interpanter coby posílení souprav kvůli Burčákovým slavnostem v Mutěnicích): https://youtu.be/Mu5ekFrSmFE?t=10s
--------------------------------------------------


Úterý, 17. července 2018 - 20:46:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3000
Registrován: 2-2006
Co je zase s IP? Minimálně včera i dnes na R Praha - Brno nejezdí dva...
Nejlepší pohled na svět je z okna vlaku. [happy]
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.