Diskuse » Železnice » 440, 640, 650 a 660 - RegioPantery / InterPantery | « předcházející | další » |
440, 640, 650 a 660 - RegioPantery / InterPanterydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5599 Registrován: 9-2003 |
Peter_m: JISTĚŽE jsem to hlásil dopravci, plácale.
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 8-2014 |
https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pesa-zlozyla-oferte-w-du zym-przetargu-w-bulgarii-118398.html |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 336 Registrován: 6-2023 |
212 vyrábí v Plzni nebo v Šumperku? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1491 Registrován: 8-2017 |
pro příznivce bezobslužného provozu najdi sekuriťáka najdi posunovače najdi kočárek (Příspěvek byl editován uživatelem Practicus.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2853 Registrován: 11-2012 |
To mohlo jít aj do fotohádanek. xD Posunovača bych měl v pravém horním rohu levého spodního segmentu. Kočárek by mohl být pod symbolem sluchátka. Sekuriťák pod symbolem sluchátka ovšem až o segment níž, ten fosforový flek nalepený na soupravu.
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1493 Registrován: 8-2017 |
Pavel_Večeřa - sekuriťák je ve stejným místě, jako pak posléze posunovač, na fotce s posunovačem je už na rohu baráku PS.: toho posunovače jsem si všimnul až doma na velkým monitoru |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 12-2012 |
"Practicus" ...tak tohle by měli hlavně vidět potentáti z KORDISu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1494 Registrován: 8-2017 |
rozec.karel - a největší sranda je ta, že při těch dvou spojených ibalginech se při pokusu o překlikávání se ze všech těch kamer zobrazila jen jediná další kamera a to vnitřní na jedny dveře - zbytek se nezobrazil, navíc bylo vidět, že už je to na ten systém moc a zasekávalo se to kordis o tom ví, ale protože je to politický úkol, strana a vláda nařídila, tak se půjde i přes mrtvoly pokud by to technicky chtěli zajistit, tak by to muselo vypadat jinak - kamer je víc, než dost, ale nejsou monitory |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9027 Registrován: 8-2007 |
- kamer je víc, než dost, ale nejsou monitory A proč máš na těch monitorech obě strany vlaku? To nelze navolit zobrazení kamer jen na straně nástupiště ? Když pozoruješ nástup a výstup cestujících, nenpotřebuješ sledovat kolejiště na opačné straně, kde jsou dveře vlaku uzavřené. (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1495 Registrován: 8-2017 |
Apollo_17 - ne - možnost je jen volba vozu a pak skupiny kamer zvoleného vozu, kliknutím do obrazu dané kamery se tento zvětší prej se to má ještě upravovat, ale na to, abych viděl alespoň všechny vnější kamery směřující na dveře při spojených jednotkách tam chybí další displej, a vzhledem k tomu, že je možná konfigurace 4+4, tak by ten systém měl být dělaný až pro takovouto sestavu, tzn. musím vidět současně minimálně na 8 kamer |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30709 Registrován: 5-2002 |
Pract: pro příznivce bezobslužného provozu ... najdi sekuriťáka ... najdi posunovače Detekce překážek pro skutečně bezobslužný provoz jednak používá výrazně kvalitnější kamery, než co nám tu předvádíš jako "důkaz", jednak má i kameru infračervenou, na které sekuriťák i posunka budou krásně "svítit".
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1496 Registrován: 8-2017 |
Hajnej - a že tam teda nejsou namontovaný |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14427 Registrován: 4-2003 |
Practicus: Posuzovat něco podle fotky obrazovky pořízené v nějakém přepotopním rozlišení a ještě to ukazovat v pidobrázku je ztráta soudnosti. Mimochodem, já tam ty objekty vidím, ale to je asi detail který nechcete slyšet. že tam teda nejsou namontovaný Asi protože nejde o bezobslužný provoz (=bez strojvedoucího). Což je to co čeká stovky Vašich kolegů v metru, tedy je už vlastně ne, protože tam už nebudou.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Slanour
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 833 Registrován: 6-2008 |
RadekŠ: Už ste někdy zkoušel vyžadovat změnu po ouřadech v jmk? Zažil jejich výmysly od stolu? Dyť u toho dělají lidi bez kousku soudnosti. Např radní pro dopravu(ODS) dělá zároveň starostu Blanska a zároveň eště jinou funkci. Tak to podle toho vypadá..
Slaňour
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14429 Registrován: 4-2003 |
Slaňour: Podívejte se, já nepotřebuju průvodčího ve vlaku, pro mě ten přínos je lehce záporný (zdržování při výpravě, zbytečně vytahuju svou roční kartu) a na nějaký třídní boj proti zrušení průvodčích si laskavě vyberte někoho jinýho. Čistě z pohledu ekonoma mi to přijde absurdní, v zemi kde neexistuje nezaměstnanost a podnikatelé mají problém sehnat lidi dotujeme pracovní místa průvodčích, kteří jinde zmizeli před desítkami let. Ty peníze a lidi se dají prostě použít líp.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9147 Registrován: 9-2011 |
Pract: Radek a Ivo mi to vzali z klávesnice, tak svůj dotaz naformuluji trochu jinak: jaký vztah mají vaše fotky k bezobslužnému provozu? Je to asi jako kdybyste porovnával zabezpečení vašeho soukromého mailu, kde máte jako heslo jméno vaší manželky bez hacku a carek a myslíte si, jak jste ty hackery oblafnul, a zabezpečení administrátorského přístupu do firemní sítě, kdy je vyžadováno heslo délky např. 13 znaků, obsahující velká a malá písmena, číslice a paznaky. Prostě nebesa a dudesa.
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30713 Registrován: 5-2002 |
Pract: že tam teda nejsou namontovaný Píšu o skutečném bezobslužném provozu, což je terminus technicus pro provoz bez strojvedoucího, ne že tak nějakej hejhula nazývá ježdění bez konduktéra...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Slanour
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 835 Registrován: 6-2008 |
RadekŠ: Průvodčí s výpravou nemá nic společného, to za prvé, za druhé je tam minimálně z bezpečnostního hlediska, dokud bude kamerové vybavení a dostupnost např jiného personálu ve stanicích jako je např Blansko ve směru do Letovic..co třeba obsluha plošiny? Ale to už sem tu jednou popisoval, zkrátka a dobře, vzhledem k tomu, že jmk rozhoduje o věcích, o kterých nemá ani šajn(zelený pruh a další úřednické nesmysly), je tam ten personál stále potřeba, a tím bych tuhle debatu ukončil. Kdo chce, hledá důvody, kdo nechce hledá výmluvy.
Slaňour
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9148 Registrován: 9-2011 |
Slan: Kdo chce, hledá důvody, kdo nechce hledá výmluvy. Přesně. Hledáte výmluvy, proč tam toho průvodčího stůj co stůj udržet. Jinak ta věta zní "Kdo chce, hledá způsoby, kdo nechce hledá výmluvy."
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1497 Registrován: 8-2017 |
Hajnej - jenže obsluha vlaku, neboli vlaková četa jsou vlakvedoucí a průvodčí, a mají na starost vozidla po stránce zákaznické - strojvedoucí (a jejich pomocníci) jsou četa lokomotivní, mají na starost vozidla po stránce technické Aleš_Liesk. - toho vlakvedoucího tam chceme držet proto, že Vy to nechcete adekvátně technicky zajistit tedy, hledáme výmluvy proto, protože odpovědné osoby nedělají svoji práci - přidáváte člověku neustále další a další práci a odmítáte ji nejen zaplatit, ale i vytvořit pracovní podmínky alespoň tak, jak Vám to ukládá zákon! RadekŠ - rozlišení toho předpotopního čipu na telefonu je mnohem větší, než rozlišení monitoru zobrazujícího kamery - pro informativní účely tedy bohatě postačující PS.: je zajímavý, že se chováte způsobem, jako kdyby těch hotových strojvedoucích byly před branami dep další 300 - mohli byste mi je tedy laskavě ukázat? |