Diskuse » Železnice » 840 a 841 - RegioSpidery

840 a 841 - RegioSpidery

Sledovačka řady 841 ČD Louny v GVD 2025: TS 871 a 872
Sledovačka řady 841 ČD Česká Třebová v GVD 2025: TS 861, 862, 863, 864 a 865
Sledovačka řady 841 ČD Havlíčkův Brod v GVD 2025: TS 880

	diskuse	posl. autor	příspěvků	stran	posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků (10)
	Předchozí roky: 2020 \| 2019 \| 2018 \| 2017 \| 2016 \| 2015 \| 2014 \| 2013 \| 2012 \| 2011
	Archiv diskuse 840 a 841 - RegioSpidery do 01. 7. 2020	Jis	60	1	01. 7. 2020 14:44
	Archiv diskuse 840 a 841 - RegioSpidery do 23. 3. 2021	471015	60	1	23. 3. 2021 15:25
	Archiv diskuse 840 a 841 - RegioSpidery do 04. 12. 2021	997	60	1	04. 12. 2021 20:56
	Archiv diskuse 840 a 841 - RegioSpidery do 11. 1. 2023	Jarek_1976	60	1	11. 1. 2023 20:27
	Archiv diskuse 840 a 841 - RegioSpidery do 07. 11. 2023	Janek_lemoch	60	1	07. 11. 2023 17:40
	Archiv diskuse 840 a 841 - RegioSpidery do 20. 2. 2024	997	60	1	20. 2. 2024 16:46
	Archiv diskuse 840 a 841 - RegioSpidery do 29. 1. 2025	Apollo_17	60	1	29. 1. 2025 11:51
	Archiv diskuse 840 a 841 - RegioSpidery do 18. 8. 2025	B741127	60	1	18. 8. 2025 09:37
	Archiv diskuse 840 a 841 - RegioSpidery do 05. 2. 2026	810.296	60	1	05. 2. 2026 10:20
	Archiv diskuse 840 a 841 - RegioSpidery do 17. 3. 2026	Martin_zlivský	60	1	17. 3. 2026 14:25

autor	příspěvek
El_Barto	Úterý, 17. března 2026 - 14:34:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 9-2024	Martin_zlivský: "jsou spřáhla například u 847 a 650 stejná a případně i kompatibilní" Minimálně po mechanické a pneumatické stránce ano, tuším že v Chebu na myčce posunovali pantera žralokem. Další věc je, že snad každé vozidlo s automatickým spřáhlem má na palubě redukci. (Příspěvek byl editován uživatelem El_Barto.)
S4991023	Úterý, 17. března 2026 - 19:44:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6670 Registrován: 9-2003	El_Barto: No jo, redukci na ṣ̌roubovku a hák. Ale když první přijede něco s nekompatibilním samospřáhlem. Mám třeba matnou vzpomínku, že žabâk s ešusem kuplovat nešel, protože rozdílná výška SchaKu NOBLE BRICKS
MartinM	Středa, 18. března 2026 - 22:39:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 516 Registrován: 12-2017	Trs2004: "Neví někdo, kdy mají přijít 840 do Nymburka?"
Všd	Pátek, 20. března 2026 - 22:33:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2556 Registrován: 7-2008	MartinM: "Trs2004: "Neví někdo, kdy mají přijít 840 do Nymburka?"" Takže na trati Nymburk-Mladá Boleslav i nadále Regionovy a na 012 Stadlery. Zajímavé.
810.296	Sobota, 21. března 2026 - 08:21:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1094 Registrován: 10-2017	Všd: Jakou byste měl jinou představu?
Bém	Středa, 01. dubna 2026 - 00:21:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 599 Registrován: 11-2008	Dobrý den, dokázal by mi někdo pomoct identifikovat číslo štadlera který společně se strojem 840.007 jezdil v sobotu 29.6.2019 na vlacích z Szkl. Poreby do Liberce? Děkuji
Aviatik	Středa, 01. dubna 2026 - 10:47:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 8-2018	810.296: Nebylo by vhodné na trati s rychlostmi 80 a více provozovat něco jiného než Regionovu? Zvlášť když jsou Stadlery provozovány na lokálkách.
MartinM	Středa, 01. dubna 2026 - 11:56:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 519 Registrován: 12-2017	Všd: "Takže na trati Nymburk-Mladá Boleslav i nadále Regionovy a na 012 Stadlery. Zajímavé." Nebral bych to tak dogmaticky, těch 25ks RS1 na ty 4 uvedené tratě by bylo silně předimenzované. V Liberci by měly skončit všechny Regionovy a v Nymburce mají zůstat dočasně jen na výkonech do Třemošnice a Kutná Hora - Zruč. Tzn. Stadlery půjdou i na Kolín - Ledečko, Nymburk - Boleslav, Nymburk - Poříčany a víkendu i Mělník - Boleslav (pokud tedy zůstane objednávka).
Trs2004	Středa, 01. dubna 2026 - 12:52:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2175 Registrován: 2-2010	ad MartinM: Jestli si myslíte, že na trati 061 jsou RS1 předimenzované, tak se tam někdy jeďte podívat. Tam by měli minimálně Nymburk-Křinec jezdit ve dvojici. Ve špičce se už teď v regionově stojí a když ještě ubydou místa, tak tedy nevím ,zda to naopak cestující nevyžene. Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
Všd	Pondělí, 06. dubna 2026 - 04:11:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2564 Registrován: 7-2008	Trs2004": Tam jde o počet kusů. Jinak 814 tam může být poddimenzovaná, dlouhodobě tam jezdí víc lidí, než na osobácích Nymburk-MB (kde část cestujících logicky preferuje rychlíky). Na této trati by mi dávaly logiku 847, stejně jako na 041. 841.3 dávají logiku na osobácích na 062 (dříve 071), v úseku Veleliby-Všejany mohou využít vyšší rychlost a na 070 severně od Všetat (tam se s nimi zřejmě taky počítá), jižně je to spíše na 847. 012 je trať, kde můžeme být rádi, že se vůbec jezdí. 235 je samostatná kapitola. Zaprvé má dva dlouhé úseky bez možnosti křižování (12 a 15 km), zadruhé pokud mají vycházet návaznosti v Kutné Hoře, pak nemohou vycházet ve Zruči (pokud by se tedy na Pacifiku razantně nezměnily jízdní doby nebo celkově neposunul takt na navazujících tratích). Resp. mohou jen v dost omezené míře. Ale proč se vyjíždí ze Zruče zrovna v X:21 a pak se čeká dvacet minut ve Zbraslavicích, když přípoje z obou stran jsou ve Zruči už okolo X:00 mi nedává logiku. Klidně by se mohlo jezdit o 10 minut později. 014 je v opačné situaci, Ledečko je uprostřed ničeho i ve srovnání se Zručí, ale přípoje tam vycházejí (možná ne vždy, ale aspoň co vím). Tam se doprava do Ledečka udržela díky zdůvodnění, že stojí navíc jen naftu a autobusy to tam rozumně nevyjezdí. Což ale platí jen v případě Ledečka a napojení na Pacifik tam.
810.296	Středa, 29. dubna 2026 - 19:49:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1125 Registrován: 10-2017	Dobrý večer všem. Dle sledovaček několik 841.3 v Čerčanech nejezdí. To jsou na nějaké větší údržbě nebo je to "jen" jejich známá nespolehlivost ?
Marťa_rak	Pátek, 01. května 2026 - 16:14:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13032 Registrován: 6-2006	A je to tady, jedna ta uzavřená ponorka na kolejích, už pronikla i na rakovnicko
Vantju	Pondělí, 11. května 2026 - 10:42:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5900 Registrován: 9-2007	Tak hlavně tyhle tabulky jsou většinou jen aby se vlk nažral ( = něco se domluvilo) a koza zůstala celá ( = nasazení dle provozních možností). Je možné, že trať z Nymburka do Boleslavi zůstane mimo kvůli výhledové modernizaci a tak se tam 814 nechají tzv. dojezdit, ale spíš si myslím, že papír je jedna věc a kompletní náhrada 814 v regionu a s tím logicky spojená náhrada na všech tratích, nejen na vypsaných, bude věc druhá.
810.296	Pondělí, 08. června 2026 - 21:18:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1139 Registrován: 10-2017	Neví prosím někdo, kolik ojetých 841 budou ještě ČD z Německa kupovat ?
Jaydeesq	Neděle, 14. června 2026 - 02:12:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 887 Registrován: 9-2008	a jsou vůbec nějaké na prodej? Hlavně ČD by si měly prvně dát do kupy, to co nakoupily, to už je let a skoro nic reálně nejezdí
810.296	Neděle, 14. června 2026 - 09:48:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1141 Registrován: 10-2017	Asi ano, když nějaké další kusy mají jezdit na tratích 121+122 - což čítá nějakých 6 kusů + záloha. Nebo ty se odněkud vezmou ?
Mladějov	Neděle, 14. června 2026 - 10:52:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27117 Registrován: 3-2007	Jen ať nakupují dokud to jde, díky slovutné EU a crash (TSI) předpisům prostě nový malý lehký motorák s malou spotřebou (jako třeba Desiro) nevyrobíte, takže vám zbývají akorát tak těžké krávy jako 844 nebo 847. A samozřejmě cena. Ono není úplně náhoda, že třeba klasické vozy OeBB či DB jdou v Evropě pořád na dračku.
Jaydeesq	Pondělí, 15. června 2026 - 01:39:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 888 Registrován: 9-2008	tak někde 40 ks má ČD zatím neprovozní, tak je odkud brát
810.296	Úterý, 16. června 2026 - 00:07:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1142 Registrován: 10-2017	Jaydeesq: "tak někde 40 ks má ČD zatím neprovozní, tak je odkud brát " Že by jich tolik nakoupili? A kdy? Jaydeesq: "Hlavně ČD by si měly prvně dát do kupy, to co nakoupily, to už je let a skoro nic reálně nejezdí" Nyní už to jezdí celkem spolehlivě. Louny, Čerčany a očividně i Třebová
tomariero	Úterý, 16. června 2026 - 18:38:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 509 Registrován: 2-2013	Tak celkem jich mají i s těmi původními cca 110, 32 podřízených jako nové kusy a 80 postupně od roku 2020 jako ojetiny.
MartinM	Úterý, 16. června 2026 - 21:06:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 537 Registrován: 12-2017	810.296: "Jaydeesq: "tak někde 40 ks má ČD zatím neprovozní, tak je odkud brát "Že by jich tolik nakoupili? A kdy? Jaydeesq: "Hlavně ČD by si měly prvně dát do kupy, to co nakoupily, to už je let a skoro nic reálně nejezdí"Nyní už to jezdí celkem spolehlivě. Louny, Čerčany a očividně i Třebová" Co znamená spolehlivě? V Třebové i Lounech prakticky celý rok v průměru chybí 4 ks z 11? Na některých tratich nejezdí skoro vůbec ikdyzž by měly např 097 nebo 261. No ČD má ještě nakoupeno 9ks pro Plzeňský kraj, 7ks pro Liberecký a 25 pro Středočeský kraj, to je 41ks.
810.296	Středa, 17. června 2026 - 00:59:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1143 Registrován: 10-2017	Tak v Čerčanech už občas zaskakuje jedna 810, na 097 občas také, 261 - tam je problém s tím, že jsou dva kusy dlouhodobě mimo provoz (210,218). MartinM: " a 25 pro Středočeský kraj" Včetně těch čerčanských (táborských) nebo ty se nepočítají?
Tajemný_em	Středa, 17. června 2026 - 11:29:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5116 Registrován: 5-2002	MartinM: "Co znamená spolehlivě? V Třebové i Lounech prakticky celý rok v průměru chybí 4 ks z 11? Na některých tratich nejezdí skoro vůbec ikdyzž by měly např 097 nebo 261. " Omyl, Louny mají kromě těch původních 11 kusů (201-209, 212, 217) ještě další 4 navíc - 224, 225, 237 a 238 (bývalé 301 a 302). Ale ani tento počet někdy nestačí na pokrytí všech výkonů. "Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
MartinM	Středa, 17. června 2026 - 12:16:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 538 Registrován: 12-2017	Jo máte pravdu na to, že v Lounech jich mají mnohem víc, jsem si v tu chvíli neuvědomil. Včetně čerčanských jich bude 34. Provoz repasovaných 841, je ze strany ČD zatím jedno velké fiasko, o několik let později a ještě nespolehlivě. Naštěstí je za pár let v Lounech a částečně i Třebové nahradí BEMU, a tahle nepovedená kapitola skončí. Uvidíme jak se jim bude dařit v Klatovech, Liberci či Nymburku nebo kam půjdou. Takže za mě bych žádný další nekupoval, protože je stejně roky opravují a pak stejně nejezdí.
Malý_fotograf	Středa, 17. června 2026 - 12:23:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8479 Registrován: 5-2002	Mě by zajímalo, jestli má takové problémy s repasovanými 841 GW Train. Nic podobného jsem nezaznamenal, tak přemýšlím, čím to je, že jiné firmě to jezdí a ČD ne... Dříve jsem myslel, že zádrhel u ČD je realizací v ŽOS Zvolen. To u té další série z DPOV padá... • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
810.296	Středa, 17. června 2026 - 13:09:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1144 Registrován: 10-2017	MartinM: "Takže za mě bych žádný další nekupoval, protože je stejně roky opravují a pak stejně nejezdí." Jak moc velká poruchovost vlastně je v Lounech a Třebové ? V Čerčanech to celkem jezdí co tak pozoruji (ano, občas jako náhrada jede jedna 810).
MartinM	Čtvrtek, 18. června 2026 - 11:53:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 540 Registrován: 12-2017	Ani v Čerčanech to není žádná sláva z 9 jich jezdí 6, to je 66%.
810.296	Sobota, 20. června 2026 - 11:41:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1148 Registrován: 10-2017	Tak 810 místo nich moc již téměř nejezdí (občas jedna v Čerčanech, ale to má k létu již skončit myslím) , takže to jde k lepšímu. A Regionova je dostatečně adekvátní náhrada za 841 (z pozice kraje).