| Diskuse » Železnice » Tratě v Ústeckém kraji | « předcházející | další » |
Tratě v Ústeckém krajidolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6674 Registrován: 6-2019 
|
No, jenže on ten sníh tady není, to je ten problém, víme? Je jenom nahoře. A dny jsou krátké jak myšlenky generálního ředitele, já opravdu nebudu chodit hodinu pěšky do kopce, s lyžemi v rukou. A auto mi zprivatizovala pucfrau.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6712 Registrován: 12-2020 |
Kolega z práce mi tvrdil, že v Jirkově je 15 čísel, tak nevím... Nahoře je taky málo, co jsem četl od běžkařů, snad jen u Dl. Louky je víc. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6675 Registrován: 6-2019
|
Nahoře možná, dole není skoro nic a to co je je nesjízdné. A já se potřebuji hýbat, nebo zemřu. Samozřejmě mohu volit i pěší tůry, ale když už je zima, tak by to chtělo ty lyže, co zaměstnají i ruce.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3216 Registrován: 11-2007 |
tak používej hůlky i při chuzi![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") jinak Tě potěším o víkendu má docela dost sněžit |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34633 Registrován: 5-2002 
|
ML: Jak to teda baňkéř za přepážkou poznal, jsem nezjistil. Je na nich letopočet... A ty nejnovější už mají víc ochranných prvků, tak proto.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6677 Registrován: 6-2019
|
Já jsem stará škola a když píchání tak jinak než hůlkami do země. ![[talker]](https://www.k-report.net/discus/clipart/talker.gif "[talker]") Pokud bude padat, tak jedině dobře. Asi risknu ten přípoj a přesun v Chomutově, R 15 jsou vyvatované až příliš, tak by to vyjít mohlo. To Mariánskolázeňsko je fakt malý.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3418 Registrován: 8-2017 |
AŠM: Že to nejde busem, mě zas tak nepřekvapuje, ale že to nejde ani vlakem, je dost tristní. S láskou vzpomínám na dobu, kdy od Excelsiora (nebo chvíli i jeho pohrobka) byl připoj na Moldavu, kde tak člověk mohl kolem deváté na sněhu. Dneska si to o pár minut ujíždí. Vejprtskou už jsem v zimě bohužel nestihl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6718 Registrován: 12-2020 |
No, když se Vejprtská v zimě kompletně odstavila a Moldava jezdí jen o víkendy, to je potom těžké jezdit na Krušné hory vlakem lyžovat![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Naštěstí od Prahy to je snadnější, je tam mnoho možností v kombinaci s busem a tak každý gvd se tam dostat dá celkem slušně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3420 Registrován: 8-2017 |
Já jezdím poslední dobou nejčastěji do Bohosudova a pak lanovkou na Komáří Hůrku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9513 Registrován: 8-2007 
|
Z Chomutova jede i spoj 588 směr Marienberg v 8.08 od nádraží přes Křímov- H.Svatého Šebestiána. Linka z Chomutova od nádraží 560 jede v 8.08 přes Blatno- Mezihoří(tam je i sjezdovka s vlekem)-Kalek (Krušnohorská magistrála)-Načetín. R 15 teď jezdí načas, protože má o 20 minut delší jízdní dobu Cheb- Chomutov a v Chebu se nečeká pokaždé na přípoje. Autobusy jezdí v prac. dny každé 2 hodiny, takže doprava do Krušných hor je mnohem lepší, než 3 vlaky denně. (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6686 Registrován: 6-2019
|
Hezké, ale ten 588 v sobotu zrovna nejede. 560 jede, nicméně se poměrně důsledně vyhýbá místům s běžkařskou stopou (to se ovšem od zítra změní, předpokládám, že pak bude úplně všude bílá pláň a na stopy se hrát nebude). R 15 Kundohor naštěstí zrovna teď jezdí včas, protože je vyvatovaný jako prase, patrně v očekávání jarních výluk nebo něčeho podobného. A argument o mnohem lepší autobusové taktové dopravě ignoruje mmj. skutečnost, že ty tři vlaky denně (to dalo práce vybrat si nejslabší GVD) na přípoje čekaly. Dnes i desetiminutové zpoždění způsobí ujetí přípoje. A ze zbytku dnes si můžete odečíst dvouhodinové čekání na vymrzlém nádraží Chomutov. O přesunech mezi vlakovým a autobusovým nádraží nepíši, to bylo pár metrů na druhý vlak, dnes to je pár stovek metrů (ne každý bus jede z vlakáče). To jen pro úplnost.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6687 Registrován: 6-2019
|
A ani s tou 560 nemáte pravdu. Ta vyjíždí z Chomutov autobusové nádraží v 8:10. Čili to je přestup o hubu, zejména s lyžemi v rukou a s batohem na zádech (tam, kam ten bus jede bych opravdu s občerstvením na půl dne nepočítal). Tohle si normální člověk nikdy nelajzne, natož za to platit stovky Kč s relativně vysokou pravděpodobností, že to nestihne. To je k tomu výroku o mnohem lepší autobusové dopravě. A mimochodem, dráha se stále udržuje a frézuje, čili ty vidiny o úsporách na běžné údržbě mají taky své limity.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9517 Registrován: 8-2007
|
Nevím,asi neumíte vyhledat spojení. Linka 560 jede i v sobotu od žst Chomutov v 8.08 a kdyby Vám to ujelo, jede opět od žst linka 588 v 9.00 směr Křímov- Hora sv. Šebestiána.Nebo když chcete směr Výsluní, Měděnec, Kovářská,Loučná,Boží Dar můžete od nádraží linkou 585 v 8.09. Asi neumíte najít spoj autobusem. Stačí dát do vyhledavače" DUK" a na jejich stránkách zadat odkud kam chcete jet, datum a čas. Je to velmi jednoduché, určitě se Vám to povede. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6689 Registrován: 6-2019
|
Spojení hledám v IDOSu, ne v nějakém DUKu. Určitě jako bystroň přijedete na to proč 😜
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 790 Registrován: 6-2003 |
Vidím, že starneš a netušíš, že DÚK je také v IDOSU. ![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]") Apollo17 má pravdu. https://idos.cz/duk/spojeni/vysledky/?date=10.01.2026&time=08:00& f=Chomutov&fc=100003&t=K%C5%99imov&tc=1 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 4-2016 |
A kdo má v dnešní době očekávat, že mu vyhledávač při přepnutí pouze na DÚK vyhledá něco jiného než při vyhledávání ve všech jízdních řádech? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 791 Registrován: 6-2003 |
Třeba podat jako start "Chomutov,,žel.st." . Potom to najde i "normalní" IDOS. Jízdní řad linky 588 je ostatně tu: http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L001588_251214_411688.pdf |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6690 Registrován: 6-2019
|
Což je přesně to, co při hledání spojení Ostrov nad Ohří - Kalek (kamkoliv) ... neuděláte.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 792 Registrován: 6-2003 |
A kde je problém ?   IDOS i v tom případě nenabádá k tomu, ze železničního nádraží utíkat do autobusového ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9519 Registrován: 8-2007
|
Spojení hledám v IDOSu, ne v nějakém DUKu. Mě je to jedno. Klidně běhejte jako pošuk s lyžema na další zastávku, nebo pičujte ,že do hor nic nejezdí. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Já předpokládal,že jako cestovatel po celém světě(jak se tu prezentujete) umíte najít jízdní řád autobusu z Chomutova do Křímova,Kovářské, Kálku, Výsluní, Měděnce.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6692 Registrován: 6-2019
|
Já zase předpokládám u lidí schopnost porozumět čtenému textu a taky často marně. Ovšem tohle mě nesmírně baví - je úžasný pozorovat představy autíčkářů o fungování VHD v reálném životě. Sice se zbytečně opakuji, ale přestupy s teoretickými 8 - 15 minutami je na rozvýlukové trati fakt jen teorie a risk. A ano - vlaky měly silnou výhodu v přípojových vazbách, o tom se u autobusů dá mluvit jen zcela výjimečně, natož aby se o tom dozvěděl cestující.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 5-2022 
|
Abych zde trochu odlehčil debatu - netuší někdo, jak to vypadá se zahájením stavby na trati 097(sanace svahu)? SŽ stále na své mapě uvádí zahájení stavby v tomto roce - nicméně už tomu moc nevěřím |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6701 Registrován: 6-2019
|
Tak jsem poslechl Apolla a vyjel. Jak snadné. R 607 stojí v Chobotově na městě a stojí a stojí, zato přípojné autobusy jedou Edit: už se rozjel, zato všechno kolem najebané jako (Příspěvek byl editován uživatelem Ahmad_Šáh_Masúd.)
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 691 Registrován: 4-2007 |
Ještě dodatek pro Ahmada. Linky 588 a 560 odjíždí v Chomutově od nádraží. Linka 585 jede z Jirkova a zastavuje u zastávky Chomutov město. Spoléhat se na IDOS.......vždy si spoje ověřuji i jinými kanály než je IDOS. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6703 Registrován: 6-2019
|
Nakonec se to rozjelo těsně před mým příjezdem. Zato v autobuse do hor nikdo jízdné nevybíral a celý autobus jel nejspíš na lítačky nebo zdarma. Ale je tu fajn, živější než třeba mrtvé Kraslicko. Parádní stopy, minimum lidí.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6704 Registrován: 6-2019
|
Zpátky je to větší punk. Odpoledne začalo sněžit a The Plíce byly ucpaný od Olympie durch skrz celý město. 15 minut na přestup u nádraží nestačilo ani omylem, takže až R 608. Ta momentálně předvádí úžasný přesypávání cestujících s protijedoucím lichým R, za silného informačního vakua, tak trochu balkánský styl.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 12-2025 |
Mohli by ti, kteří často cestují linkami U1 a U3, po více než měsíci stručně shrnout, jak si Regiojet vede? |
|
OKŽ
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 10-2019 |
 Felix_Kurz:"Mohli by ti, kteří často cestují linkami U1 a U3, po více než měsíci stručně shrnout, jak si Regiojet vede? " |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1290 Registrován: 7-2017 |
Zapomenuté nádraží: Litoměřice dolní nádraží Bývalé drážní objekty |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15067 Registrován: 4-2003 
|
Zapomenuté nádraží: Litoměřice dolní nádraží Když Děčín nebere tak se Litoměřice rády připomenou ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") Jinak Hned vedle je vojenský areaál a občas se tam loží vojáci co jezdí na to cvičistě. Viděl jsem tam i nakládat dřevo ,ale spíše výjmečně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1825 Registrován: 5-2002 |
Ad Felix: Zatím to jelo vždy, když jsem na šel. Pokaždé jela Pesa. Proti šrotům syslům, kde vždy nefungují alespoň jedny dveře, pokrok. (Příspěvek byl editován uživatelem Chomutovák.) |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 75843 Registrován: 4-2003 
|
Mladějov: "bankovky byly dost staré, tak jsem je pustil do oběhu a neriskoval, že přestanou platit, jak se mi stalo kdysi s též letitými US dolary v Mukačevu ještě před válkou - naštěstí to byly jen asi tři jednodolarové bankovky, takže je mám doma a kdybych kouřil, tak si s nimi můžu zapalovat cigarety ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") " |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26296 Registrován: 3-2007 |
No mně prostě tyhle bankovky směnárník v bance v Mukačevu vrátil, že jsou neplatné, proč jsem z něj nedostal, resp. jsem mu nerozuměl, a to rusky mluvím plynně. A ani jsem to radši nechtěl moc pitvat, ztratit někde půl dne vysvětlováním na policii, že nejsem padělatel, jsem nechtěl riskovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34722 Registrován: 5-2002
|
ML: No mně prostě tyhle bankovky směnárník v bance v Mukačevu vrátil, že jsou neplatné, proč jsem z něj nedostal, resp. jsem mu nerozuměl, a to rusky mluvím plynně. Neplatné nejsou, jen je v Tramtáriích všeobecná nechuť brát starý dolary (do roku tuším 2017) bez ochranných prvků, protože je větší riziko, že by mohly bejt falšovaný. My měli při cestě do Ománu instrukce, že si máme pořídit doláče 2017 a mladší, abychom tyhle problémy neměli. Zato při cestě do Států nic takovýho nebylo (tam je zas dobrý vědět, že debetní karta je Ti mnohde -gh- a je lepší mít kreditku). Údajně by měly jít ty starší dolary upíchnout i v tuzemský bance, pokud máš účet nominovanej v dolarech, ale ještě jsem to nezkoušel.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Adam_r
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1759 Registrován: 10-2003 
|
Neplatné nejsou, jen je v Tramtáriích všeobecná nechuť brát starý dolary (do roku tuším 2017) bez ochranných prvků, protože je větší riziko, že by mohly bejt falšovaný. Na to uz se upozornovalo okolo roku 2000. Prvni ochranne prvky byly zavedeny v az v roce 1996 a postupne jich bylo nekolik dalsich pridano. Nicmene jak uz bylo receno, pre 1996 dolary lze stale v USA pouzivat a jsou platne. Nejake info je treba zde: https://www.tourist-centrum.cz/ze-zivota-penez |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26301 Registrován: 3-2007 |
Neplatné nejsou, jen je v Tramtáriích všeobecná nechuť brát starý dolary (do roku tuším 2017) bez ochranných prvků, protože je větší riziko, že by mohly bejt falšovaný. Jo, to by mohlo být. Jiné USD doma nemáme a tak těch pár bankovek asi zůstane na památku - to se snad nevyplatí ani nosit do směnárny, tři dolary. |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 75859 Registrován: 4-2003
|
Jasně, taky bych se nedohadoval (nechuti brát takové peníze jde vcelku rozumět...), navíc když jde jen o 3 dolary. Jen že mají hodnotu nejen historickou, ale i nominální, takže by byla škoda je pálit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5519 Registrován: 6-2011 
|
V pátek (23.1.26) jsem jel z Ústí vlakem Os 6554. 13:58, plno dětí ze škol. Na jednu stranu je pozitivní, že kraj řeší kvalitu souprav, na druhou stranu nasadit na tohle vlak, co má na každé straně dvoje dveře, přičemž na většině souprav nefungují všechny, není ideální. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34750 Registrován: 5-2002
|
ML: to se snad nevyplatí ani nosit do směnárny, tři dolary To asi ne, navíc Ti je možná nevezmou, ze stejných důvodů. Ale můžeš je vzít do Voka, já jedu v květnu na Havaj, tak je šance je tam nějak pořešit.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 9-2017 |
Ve Vraňanech se už pár týdnů jezdí v přímé ve směru do Beřkovic (z 2.SK na 2.TK?) na přivolávačku. Co tam je za error? Jsem tam dneska zahlédl válet se demontovaný přestavník, jestli to by mohlo být ono. Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 644 Registrován: 7-2017 |
Jak se tak v poslední době mluví o velkém útlumu nákladní dopravy, tak mě překvapilo, že v poslední době (cca 14 dní-tři týdny) se na trati 091 objevují nákladní vlaky docela často. Vzhledem k tomu, že za poslední cca rok jsem náklad na této trati viděl velmi zřídka, tak teď se docela zase rozjezdily. Neví někdo náhodou, s čím to souvisí? Je nějaká výluka na pravobřežce, tak se náklady přesunuly na druhou stranu Labe? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 662 Registrován: 2-2014 
|
Tady náklady jezdily vždycky ve velkém.
SWAGER
|
|
Kůčis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 559 Registrován: 1-2013 
|
Hlavně začala velká výluka v Německu a celkem dost nákladních vlaků jezdí odklonem přes Českou republiku, tedy přes Děčín-Prahu-České Budějovice-Summerau.
Nákladní doprava
![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 645 Registrován: 7-2017 |
Kůčiš: díky za reakci. To je taky možná důvod. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 842 Registrován: 9-2009 
|
Na Kozině v Novosedlicích proběhla “low-cost” oprava nástupiště. Na torzu závor jsou kříže, takže taky “cajk”. Takže tady (do prvního průseru) připraveno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15096 Registrován: 4-2003
|
jhr Pokud jsem pochopil od výpravčí tak tam je říznutá vexle a dá se pojíždět pouze po hrotu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6812 Registrován: 6-2019
|
Albert74: Proč? Vy tam vidíte něco co porušuje nějakou právní normu?
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 843 Registrován: 9-2009
|
Ale kdepak, jen jsem si představil autobus 492 jedoucí od Bystřice, jak vjíždí na přejezd v okamžiku, kdy se blíží od Lesní brány vlak. V dobrém počasí tam není extra vidět, natož pak třeba v mlze. Ty šraňky tam nebyly pro srandu králíkům. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4707 Registrován: 3-2004 
|
I kdyby se to podařilo, tak ten vlak tam nepojede kilo. Nepojede tam ani pade. Vzhledem k tomu, jak to tam vypadá, se tam pravděpodobně objeví desítka a bude se tam houkat. Což je hrozný a votrava, ale myslím, že se cestující ze 492 fakt bát nemusí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17344 Registrován: 4-2003 |
Ústečák:I kdyby se to podařilo, tak ten vlak tam nepojede kilo. Nepojede tam ani pade. Vzhledem k tomu, jak to tam vypadá, se tam pravděpodobně objeví desítka a bude se tam houkat. Což je hrozný a votrava, ale myslím, že se cestující ze 492 fakt bát nemusí. Jinak to z bezpečnostních důvodů dopadnout opravdu nemůže ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") . Jen by mne zajímalo, zda zprovoznění trati Krupka město - Oldřichov ještě letos, nebo se to raději nechá v typické drážní pomalosti raději až na příští rok . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4709 Registrován: 3-2004
|
Mmch když už jsme u šraněk, světel, rozhledových poměrů a podobně, tak by mě zajímalo, kde asi nově slouží technika, která po sesuvu zmizela z oparenský... Jinak sesuv se měl začít dělat letos a byl schválen ministerskou komisí. Předpokládám, že to teď opět necháme vyhnít..? |
|
Adam_r
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1761 Registrován: 10-2003
|
Mmch když už jsme u šraněk, světel, rozhledových poměrů a podobně, tak by mě zajímalo, kde asi nově slouží technika, která po sesuvu zmizela z oparenský... Podle "domecku"s technologii, co je na fotce videt na prave strane prejezdu, slo o nejake starsi zarizeni, kam byly domontovany nove vystrazniky. Technologie tedy nejspise pouzita na nahradni dily pro prejezdy stejneho typu, vystrazniky pak jako nahrada neceho, co "shnilo". |
|
Mirek_2037
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1095 Registrován: 5-2012 
|
751.159 v Kralupech nad Vltavou 21. července 1999. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 12-2025 |
chtěl bych se zeptat ohledně tratí v úseku Děčín - Ústí. Jezdí více nákladních vlaků na trati z Ústí - Střekov do Děčín - východ? Nebo z Ústí západ - Děčín hl.n.? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 8-2021 |
Dobrý den, v sobotu jsem si při procházce k ranžíru všiml, že tam je odstaveno dost nějakých osobních vozů. Nevíte někdo co se děje - zda je to k sešrotování nebo co .. díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 761 Registrován: 11-2020 |
MichaelH: "chtěl bych se zeptat ohledně tratí v úseku Děčín - Ústí. Jezdí více nákladních vlaků na trati z Ústí - Střekov do Děčín - východ? Nebo z Ústí západ - Děčín hl.n.?" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 12-2025 |
Zdravím, chtěl bych se zeptat na to, jestli by tu někdo nevěděl o provozu lokomotiv 27E (127) na mosteckých uhelných dolech. Zajímalo by mě hlavně, jak jsou na tom krokodýli v současnosti, třeba v kolika kusech jezdí, které části vlečky obsluhují nejvíc, nebo kdy by měli přestat jezdit úplně. Popřípadě bych byl rád i za srovnání s hustotou provozu 127 se Sokolovskou uhelnou (SUAS), nebo jestli jezdí o víkendech víc/míň než o pracovních dnech. Každé info dobré, předem děkuji :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6920 Registrován: 12-2020 |
Jezdí snad již jen popílky mezi býv. lomem Šverma a Chemopetrolem. Většinou snad ráno a jen cca 1-2 vlaky denně. Loko by měla být směrem k Chemopetrolu. To je info asi půl roku staré. Bližší info také uvítám. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 12-2024 |
https://www.zitteplice.cz/dopis-starostu-miri-na-ministerstvo-zad aji-dokonceni-kozi-drahy/? |
|
dany
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 455 Registrován: 8-2019 
|
Věděl by někdo, jaké bylo rozmístění stavědel a stanovišť na hlavním nádraží v Děčíně? Nedaří se mi dopátrat k souvislé číselné řadě. Mám zhruba takhle: St.1 „Jih“ = existující budova na zhlaví směr Povrly /jakási elektrodynamika nebo RZZ/ St. Sp = dodnes fungující spádovištní stavědlo /KOMPAS 3/ St. II = existující budova na zhlaví západního nádraží směr Povrly St. V = dodnes fungující stanoviště na vjezdu do depa St. VI = někde o kousek vedle, z pětky tam byl výhybkářský telefon; říká se „na vozovku od šestky“ Dopravní kancelář Západ = ve výpravní budově /RZZ/ St. 9 = existující budova u přejezdu P2435 (ul. Práce) na odjezdu ze směrových kolejí do os.n. /???/ St. 10 = zbořená budova na zhlaví západního nádraží směr Jílové /elmech vz. 5007/ St. 11 = existující budova u přejezdu P2004 (ul. Poštovní) na západní spojce (vůbec mě nenapadá, co obsluhovalo za výhybky, když tam žádné nejsou) St. XII = pravděpodobně existující budova u kolejí 70-80; říká se „na vozovku od dvanáctky“ St. 15 „Sever“ = existující budova na zhlaví směr Východ a Prostřední Žleb /elektrodynamika VES-4/ https://mapy.com/s/domunanaca |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze