Diskuse » Železnice » Tratě v Ústeckém kraji « předcházející | další »

Tratě v Ústeckém kraji

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (21)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 04. 1. 2019 Ostravské_tornádo 60 04. 1. 2019 10:07
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 27. 1. 2019 Pružinskij 60 27. 1. 2019 04:05
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 10. 3. 2019 Gejza.L 60 10. 3. 2019 17:01
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 19. 4. 2019 Sebu 60 19. 4. 2019 13:48
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 25. 5. 2019 Gejza.L 60 25. 5. 2019 16:57
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 11. 6. 2019 Jirka_p 60 11. 6. 2019 06:21
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 07. 10. 2019 Mikulda 60 07. 10. 2019 23:27
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 27. 10. 2019 T_._H_. 60 27. 10. 2019 13:23
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 25. 11. 2019 Ahmad_Šáh_Masúd 60 25. 11. 2019 20:13
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 17. 12. 2019 Rychloběžka 60 17. 12. 2019 09:04
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 16. 1. 2020 Hroch 60 16. 1. 2020 18:31
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 30. 1. 2020 Rychloběžka 60 30. 1. 2020 21:40
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 02. 2. 2020 Hroch 60 02. 2. 2020 21:36
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 15. 2. 2020 Chomutovák 60 15. 2. 2020 11:25
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 05. 3. 2020 Hroch 60 05. 3. 2020 18:47
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 11. 3. 2020 Bram 60 11. 3. 2020 21:18
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 01. 4. 2020 Nikolas 60 01. 4. 2020 10:06
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 30. 4. 2020 Tomáš_záruba 60 30. 4. 2020 01:25
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 04. 5. 2020 Sebu 60 04. 5. 2020 19:52
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 15. 5. 2020 Jerry66 60 15. 5. 2020 20:45
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 15. 6. 2020 nemam_rad_Btx763 60 15. 6. 2020 16:23
   autor příspěvek
Pondělí, 15. června 2020 - 17:01:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2823
Registrován: 4-2011
nemam_rad_Btx763: Lístky DÚK se v předprodeji neprodávají, takže koupit ho "už ráno" na daný čas nepujde.
Pondělí, 15. června 2020 - 22:38:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1982
Registrován: 9-2013
Ostravské tornádo: Neprojížděl si tu naší trať dne 14.6.2020, odjezd z Chotiměře dolů v 16:08h, či o den dříve (tam by to ale nesedělo na počasí) vlakem nahoru, pravidelný odjezd z Lovosic 17:24h? [happy] Viz fotky níže.
Pondělí, 15. června 2020 - 22:42:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1440
Registrován: 5-2002
Ad nemam_rad: Podobný problém už jsem řešil a obávám se, že do plné integrace ÚL nemá řešení. Podobně Most. Naopak Teplice, Chomutov, Bílina vpohodě.
Napište dotaz na krajského koordinátora.
Úterý, 16. června 2020 - 09:38:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2824
Registrován: 4-2011
Rychloběžka: 14. jo, ale nahoru v 11:30, dolů ve 12:08.
Úterý, 16. června 2020 - 09:53:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 7-2015


Dnes poprvé rj 257 Vindobona z Berlína přes Ústí n. L. do Grazu
Úterý, 16. června 2020 - 22:17:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 9-2012
Historicky první pravidelný vlak railjet projíždí ŽST Lovosice dne 16. 6. 2020 v 18:34 jako vlak rj 256 "Vindobona" v trase Graz - Wien - Brno - Praha - Dresden - Berlin. Přímé spojení Vídně a Berlína přes Prahu znovuobnoveno [vypravci]
Středa, 17. června 2020 - 06:02:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7013
Registrován: 5-2010
Historicky první pravidelný vlak railjet projíždí ŽST Lovosice dne 16. 6. 2020
Historicky první jel již o den dříve 15.6.2020.
Středa, 17. června 2020 - 07:51:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2826
Registrován: 4-2011
No týjo, to je štreka, vyjede v půl jedenáctý ráno a do cíle přijede skoro v půl jedenáctý večer.

railjet 256 „Vindobona“
Středa, 17. června 2020 - 16:40:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22327
Registrován: 5-2002
OT: Na štěstí tam BK neudělali, takže aspoň do obnovení celé tratě to bude ještě znít, jako když se jede vlakem.
Jasně, v zájmu šotoorgasmů pár úchylů uděláme tu dráhu tak, aby co nejvíc prudila své okolí a měla tudíž co nejvíc namále...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Čtvrtek, 18. června 2020 - 00:26:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2829
Registrován: 4-2011
Hajnej: Odjaživa byla železnice takto,jestli to některým vadí, je to jejich problém. Neměli si stavět baráky přímo u tratě, když tam ta želznice byla už 120 let před tím a pak nadávat, že to dělá hluk.

(Příspěvek byl editován uživatelem Ostravské_tornádo.)
Čtvrtek, 18. června 2020 - 07:57:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 578
Registrován: 12-2003
[lol] ..čímž popíráte osobní železniční dopravu, když navrhujete, aby lidé kolem dráhy nebydleli. Chtít po dráze, aby během 120 let prodělala technický vývoj a "ztišila se" považuju za naprosto legitimní požadavek normálního člověka.
Tajemný_em
Čtvrtek, 18. června 2020 - 10:18:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4056
Registrován: 5-2002
Ostravské_tornádo:
"Neměli si stavět baráky přímo u tratě, když tam ta želznice byla už 120 let před tím a pak nadávat, že to dělá hluk."

Jako tohle myslíš vážně? Nebo jsi jen zapomněl na konec příspěvku přidat smajlíka?
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Čtvrtek, 18. června 2020 - 11:03:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10876
Registrován: 4-2003
Ostravské tornádo:Odjaživa byla železnice takto,jestli to některým vadí, je to jejich problém. Neměli si stavět baráky přímo u tratě, když tam ta želznice byla už 120 let před tím a pak nadávat, že to dělá hluk.

Ach jo, ty jsi fakt exot [nene]. To fakt chce ženskou, která ti dá a když se uděláš normálně (tj. do ženský, ne třeba u rachotící zamračený [proud]), tak ty šotoorgasmy přejdou, nebo se alespoň početně minimalizují. Mne to také kdysi velmi pomohlo [wink]. Ale neměj strach, málokterá ženská předělá šotouše natolik, aby se železnice úplně vzdal. Ale řekněme, že přítomnost ženy po šotoušově boku způsobí třeba to, že se šotouš přestane na veřejnosti chovat jako úplný debil, začne mít i jiné zájmy a celkově je polidštěn. Třeba tak, že mu ženská zakáže nosit ledvinku, vytahané triko a kraťasy od Vietnamců v kombinaci s vysokovytaženými fuseklemi (do půlky lýtek minimálně[proud]) v sandálech či prestižkách.
Čtvrtek, 18. června 2020 - 12:05:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7585
Registrován: 12-2011
Jen jestli není na ženskou ještě mentálně nezralý. Vypadá to, jak kdyby ty příspěvky psalo patnáctileté dítě.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Pátek, 19. června 2020 - 08:17:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2831
Registrován: 4-2011
Tajemný_em: jistě že vážně. Nebo jako v Libni si postavit luxusní rezidence naproti seřaďovacímu nádraží a pak si stěžovat, že je tam hluk?


Bram:
já myslím, že nepomůže, že skutečný šotouš zůstane debil i po tom[rofl]

(Příspěvek byl editován uživatelem Ostravské_tornádo.)
Pátek, 19. června 2020 - 09:41:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10877
Registrován: 4-2003
Otravské tornádo:já myslím, že nepomůže, že skutečný šotouš zůstane debil i po tom[rofl]

To spíš je smutné, protože to píšeš evidentně o sobě. Ale to ti asi nedošlo...[sad]. No nic, třeba to za pár let pochopíš...
Pepi
Pátek, 19. června 2020 - 11:01:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 371
Registrován: 8-2008
Včera v Obrnicích

843.004-3,843.005-0,843.007-6,843.009-2,843.015-9,843.016-7,843.017-5,843.018-3 Apolla z depa Chomutov
Pátek, 19. června 2020 - 12:01:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2832
Registrován: 4-2011
Bram: já nejsem šotouš.

Pepi: No to muselo být. Asi nějaká závada na výhybce nebo podhození. Jak moc se ta tramvaj poškodila? Zrovna je to ta čerstvě po reko.

(Příspěvek byl editován uživatelem Ostravské_tornádo.)
Pepi
Pátek, 19. června 2020 - 12:17:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 373
Registrován: 8-2008
Já jel jen kolem, podrobnosti neznám.
843.004-3,843.005-0,843.007-6,843.009-2,843.015-9,843.016-7,843.017-5,843.018-3 Apolla z depa Chomutov
Pátek, 19. června 2020 - 14:04:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2833
Registrován: 4-2011
Foto od drážní inspekce.
Statistik
Pátek, 19. června 2020 - 14:53:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6681
Registrován: 6-2004
Tornádo LU:
Asi nějaká závada na výhybce nebo podhození. Jak moc se ta tramvaj poškodila?

Výhybka? Ty tam nějakou na koleji, po které vlak jel, vidíš? Nebo něco, co by se pod ním dalo podhodit?
PS: to není motorák, to je tramvaj? [crazy]
Miloš_jonák
Pátek, 19. června 2020 - 15:06:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 395
Registrován: 12-2007
Já myslím, že tomuto lehkému motoráku "trakařoidní" koncepce se sunutým jednonápravovým podvozkem přes kloub k vykolejení stačí málo. Nedivil bych se třeba lomu na vnitřku temene kolejnice, který jiná vozidla normálně přejedou.
Pátek, 19. června 2020 - 15:52:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10878
Registrován: 4-2003
Statistik:Výhybka? Ty tam nějakou na koleji, po které vlak jel, vidíš? Nebo něco, co by se pod ním dalo podhodit?

Podívej se na fotku pořádně a uvidíš (dle rozrytí štěrku a zlomeného námezníku), že vlak jel evidentně od Loun a měl pokračovat po staniční koleji, která navazuje přímo na traťovou kolej od Loun a MUSEL tedy přejet křižovatkovu výhybku na zhlaví. Přední sekce to zvládla, střední článek patrně už ne (???) a zadní sekce zcela určitě ne.

Důvody, proč došlo k vykolejení si mohu jen domýšlet (na místě jsem v tu chvíli nebyl), ale klidně to mohlo být i podhození výhybky. Ale nebudu spekulovat, Drážní inspekce to za několik měsíců zveřejní [wink].


PS: to není motorák, to je tramvaj?

Je to obojí, tato vozidla dopravce DLB jezdila i na tramvajové trati ve Zwickau a jsou pro provoz na ní patřičně vybavena. Vozidla, která v těchto místech provozuje také dopravce AŽD, ale nikoliv. Liší se na první pohled použitím nárazníků a šroubovky a absencí blinkrů.


Miloš_jonák:Já myslím, že tomuto lehkému motoráku "trakařoidní" koncepce se sunutým jednonápravovým podvozkem přes kloub k vykolejení stačí málo. Nedivil bych se třeba lomu na vnitřku temene kolejnice, který jiná vozidla normálně přejedou.

Někteří lidé by přemýšlet neměli, protože když se o tuto činnost pokusí, nedopadá to dobře a výsledkem je například tento nesmyslný komentář [crazy]. A to je ještě ten lepší případ [blush][coze][uhoh][sad][crazy][angry].

(Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Statistik
Pátek, 19. června 2020 - 16:29:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6683
Registrován: 6-2004
Takže na fotce od DI je to focené vlastně odzadu ve směru jízdy a předek motoráku už je tedy nakolejený? Já původně myslel, že to jelo opačným směrem a zadek (zadní část na fotce) jen zůstal na koleji. On už ale v době pořízení fotky byl naopak nakolejněn.

Neříkám, že koncepce pojezdu tohohle vehiklu je ideální, ale abych to nazýval trakařem... Bylo to dané snahou Duewagu o minimální výšku podlahy nad TK, šité na míru rovinatým tratím v plochém terénu, a tomu se pojezd uzpůsobil až do téhle atypické konstrukce. Proto to má i dost nestandardně řešená kola, brzdy atd., nicméně i tak to přes EBu evidentně prošlo, Zulassung to dostalo a svoje zkoušky si to odstálo/odjezdilo.

Ad Zwickau - OK, ale to, že to tam jezdilo jako LRV, že se to vejde k MHD-perónu a že to umí to blikat směrovkama a svítit brzdovejma světlama jako šalina z toho ještě tu šalinu nedělá. [wink]

Nedivil bych se třeba lomu na vnitřku temene kolejnice, který jiná vozidla normálně přejedou.
Těžká mašina s dvounápravovými podvozky by asi měla větší šanci to přejet než má tenhle RS, ale jinak umí okolek nabíhajícího dvojkolí vyšplhat po nebezpečně zdeformované koleji spolehlivě u jakéhokoli vozidla a hravě ho přemístit mimo koleje, "plnotučné" mašiny nevyjímaje.
Pátek, 19. června 2020 - 16:45:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10879
Registrován: 4-2003
Statistik:Takže na fotce od DI je to focené vlastně odzadu ve směru jízdy a předek motoráku už je tedy nakolejený? Já původně myslel, že to jelo opačným směrem a zadek (zadní část na fotce) jen zůstal na koleji. On už ale v době pořízení fotky byl naopak nakolejněn.

Je to určitě odzadu ve směru jízdy (dle stop ve štěrku). K vykolejení došlo v údajně v 8:07, čemuž by odpovídalo, že šlo vlak 6704 Rakovník - Most.

A jestli vykolejila jednotka řady 654 celá, to fakt nevím [nene].

Ad Zwickau - OK, ale to, že to tam jezdilo jako LRV, že se to vejde k MHD-perónu a že to umí to blikat směrovkama a svítit brzdovejma světlama jako šalina z toho ještě tu šalinu nedělá.

To samozřejmě, ale na tramvajové trati to provozováno bylo a muselo se to tedy schválit i pro provoz na tramvajových tratích. Jinak je mi jasné, že na běžnou tramvajovou trať (například v karlsruhe) by to vjet nemohlo kvůli poloměrům oblouků a kvůli šíři skříně [wink].
T_m
Sobota, 20. června 2020 - 02:29:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3364
Registrován: 5-2002
Ostravské tornádo: Když chceš podle tebe pořádnou železnici, zeptej se strýčka Googla, určitě si nějakou mp3 někde stáhneš a můžeš na tom ujíždět [biggrin] Mě hned na první pokus vypadlo toto http://www.bilysum.cz/6/ myslím, že bys z toho mohl vesele vystřikovat [rofl][rofl][rofl]
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu
Sobota, 20. června 2020 - 12:36:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 334
Registrován: 6-2012
Vy vemena, který se navážíte do OT za rčení "když někde stojí 120 let železniční trať a někdo si tam po osmdesáti-stodvaceti letech postaví dům, tak musí očekávat zhoršené hygienické podmínky(hluk), protože tam stodvacet let stojí žel. trať"... nechtěli by jste pochopit, že čas jde dopředu?
Sobota, 20. června 2020 - 12:47:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 335
Registrován: 3-2009
Karbanátek99: se navážíte do OT za rčení
Víte, co je rčení?
Pondělí, 22. června 2020 - 08:27:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2834
Registrován: 4-2011
Statistik: Je to vlakotramvaj a na Ústecku se to přezdívá prostě tramvaj.

Jinak se omlouvám, že jsem neuvedl, že šlo o vlak jedoucí z Rakovníka do Mostu, čili předek vlaku je na kolejích, zadek je vykolejený.
Pondělí, 22. června 2020 - 08:49:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2835
Registrován: 4-2011
U té tratě 097 je momentálně největší problém asi ten, že dlouhodobý neprovoz na trati přispěl ke zrušení přejezdových zabezpečovacích zařízení a zavedení rychlosti 10 km v hodině na přejezdech, doprovázené pískáčky. Lidi, co si postavili baráky u tratě, si je postavili za funkčních PZZ a nepředpokládali, že za několik let tam začnou vlaky houkat jak na lesy. To by se nelíbilo ani mně. Na druhou stranu, tento stav je dočasný, tak by mohli mít lidi více trpělivosti.
Pondělí, 22. června 2020 - 10:56:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22351
Registrován: 5-2002
OT: jistě že vážně
Zdá se, že jsi ještě větší ***, než se zatím zdálo.

já nejsem šotouš
Jedním ze znaků šotouše je, že o sobě tvrdí, že není šotouš. [rofl]

Statistik: abych to nazýval trakařem
Nazývatel měl patrně na mysli to, že krajní díl jede na jednom konci po svém podvozku a na druhém je nesen sousedním dílem; v případě první dílu je navíc jetí a nesení ve stejném pořadí, jako u tradičního trakaře.
Já tuhle koncepci z tohohle důvodu označil jako trakař taky, aniž bych tím přitom myslel něco hanlivého. To je zas dáno tím, že jsem na (skutečném) trakaři či kolečku ledacos odvozil a ocenil to jako alternativu k nošení.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pondělí, 22. června 2020 - 12:28:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2836
Registrován: 4-2011
Hajnej: No zase se vám vtip moc nepovedl.
Statistik
Pondělí, 22. června 2020 - 14:49:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6686
Registrován: 6-2004
Možná proto, že to vtip být neměl, spíš smutné konstatování a názor, na kterém se shodne víc lidí.

Koneckonců i tohle Jedním ze znaků šotouše je, že o sobě tvrdí, že není šotouš je svatá pravda. [proud]
Pondělí, 22. června 2020 - 16:46:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2837
Registrován: 4-2011
Statistik: to je, nikdo dobrovolně nepřizná, že je hovado.
Pondělí, 22. června 2020 - 16:53:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2838
Registrován: 4-2011
Co nám to přijelo do Lovosic?

Pondělí, 22. června 2020 - 17:42:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2005
Registrován: 9-2013
Koukám, že už nám Legiovlak dorazil do Lovosic. To aby jsme se tedy na něj šli opět podívat. [happy]
Pondělí, 22. června 2020 - 20:01:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2839
Registrován: 4-2011
Rychloběžka: Jo, takže Legiovlak. Jak dlouho to tam má být?
Pondělí, 22. června 2020 - 20:17:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 4-2020
Do 28. 6.
Středa, 24. června 2020 - 00:11:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 938
Registrován: 10-2008
Tak pánové já jsem taky kretén a šotouš, neb si myslím o bydlení u kolejí to samé co OT ..... Co je na jeho názoru špatného .... Však u řeky taky musim počítat s velkou vodou , u kolejí s kraválem , u čističky se smradem ..... A když se mi to nelíbí, tak bych měl táhnout pryč neb ten zdroj tam byl dříve a jsem byl debil a koupil to tam .....

..... co je normálního na tom že kvůli mému diletantství při koupi nemovitosti musí pak ten zdroj nepříjemností pykat a platit za jejich odstraňování .... tak jsem to neměl kupovat !!!

A teď do mne :-)))
PS: Bydlím u čističky a není to tak hrozný :-)))
Středa, 24. června 2020 - 06:44:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 4-2020
To je letité téma, viz nářky přípražáků kolem tratě PH - Beroun. Aneb chceme jezdit do práce vlakem, ale vlak u baráku nechceme. Stížnosti jak v Praze není hnutí, ale všichni se tam ráno rvou jak utržený z řetězu.
Podtrženo sečteno, plat v Praze nebo řekněme ve městě a náklady s tím spojené = totéž co bydlení někde na venkově v klidu. Ve své podstatě co víc teoreticky beru v Praze - ve městě, ať se to někoho nedotkne, o to mám větší náklady. Průser je, když si vedle postavím barák za X mega a pak ve finále zjistím, že to moje 3 + kk s chodbou o šířce 1m, kde se ani neotočím stálo ranec a o 100km dál v přírodě bych za to měl vilu 6 + k minimálně s letištěm místo chodby.
Čtvrtek, 25. června 2020 - 09:37:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2841
Registrován: 4-2011
sebu: no víceméně, ale na druhou stranu, když se ten hluk, nebo typ hluku za leta svýší, tak to už mi nepřijde OK, jako jak jsem Ti říkal, že začaly jezdit určitý Nexáky, co dělaj strašně nepříjemný zvuk a vibrace, ale poslední dobou už jsem takový dlouho neslyšel, tak možná už jezdí jiný.
Čtvrtek, 25. června 2020 - 15:07:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3336
Registrován: 3-2004
Není normální stavět si u dráhy dům a zároveň žehrat, že tam je hluk od trati.

Ale úplně stejně není normální obhajovat co největší kravál kolem trati s tím, že špatný stav kolejového svršku zní romanticky. Pokud bude slyšet každý styk kolejnic, vlak tam bude poskakovat třicítkou jako nadmutá koza a bude houkat u každé polní cesty na lesy, tak nám to sice při výletu jednou za půl roku bude připadat poetické, ale místňáci vlak při první příležitost odstřelí - místo toho, aby se ho zastali. A vcelku logicky. Přece jen v roce 2020 máme na stroje kolem sebe už trochu jiné nároky než v roce 1920.

Halík, politicky, myslete politicky.
Čtvrtek, 25. června 2020 - 20:05:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13597
Registrován: 8-2004
Ústečák:
"Přece jen v roce 2020 máme na stroje kolem sebe už trochu jiné nároky než v roce 1920."
[ok]
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Čtvrtek, 25. června 2020 - 21:49:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 939
Registrován: 10-2008
Jj, to máte oba pravdu, proto se mi taky nelíbí stav přejezdů na Chotiměř, kdy byly výrazně zhoršeny parametry a hluková zátěž.... A ono vlastně paradoxně dnešní koridorizované štreky nadělají daleko méně hluku než tratě nekoridorizované , což si nikdo moc bohužel neuvědomuje. Stejně i nekov na špalkách dělá strašně moc.....Ale i přes rok 2020 musím u kolejí počítat s vlakohlukem, a kupovat něco u kolejí aniž bych měl pro dráhu trošku srdíčko, to je blbost, to mi nikdo nevymluví :-)

PS: Tak pokud někde něco skáče třicítkou a houká přes pole a lesy, tak to nebude asi moc často a nikomu to moc vadit nebude neb kolem je pusto a prázdno :-))) Mně tak napadá, je někde u nás ještě trať která má základ třicítku ? Onehdá to byla Loket - Kr. Jez, pak tušim bejvala čtyřicítka do Heřman. Hutě, ale teď v roce 2020, je nějaká ?
Pátek, 26. června 2020 - 07:53:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2842
Registrován: 4-2011
Ústečák: a kdo říká, že je nebo má být špatný stav? Stykovaná kolej, pokud byla nově udělaná, nebo se o ní staralo, jak se má, nebyla ve špatném stavu a ve zmíněněm úseku ani není.
Pátek, 26. června 2020 - 17:45:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13602
Registrován: 8-2004
Sebu:
"Ale i přes rok 2020 musím u kolejí počítat s vlakohlukem, a kupovat něco u kolejí aniž bych měl pro dráhu trošku srdíčko, to je blbost, to mi nikdo nevymluví"
To tu podle mne ani nikdo nerozporuje. Předmětem rozporování je vydávat nezřízení BK za klad.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Pátek, 26. června 2020 - 21:09:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3337
Registrován: 3-2004
Hroch:
"To tu podle mne ani nikdo nerozporuje. Předmětem rozporování je vydávat nezřízení BK za klad."
Já vám to s tím palcem oplatím.
[ok]

Sebu: Ta třicítka byla samozřejmě trochu nadnesená. [happy]
Sobota, 27. června 2020 - 14:55:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 6-2018
Na švestkových vlacích zase od rána 749+2krát deriváty bixů.[happy]Zvuk K6S310DR jinak nudné okolí Litoměřic-Cihelny pěkně oživuje [lol] Jedná se sice o plánovanou akci Vlakem za prázdninami, přesto by tato souprava mohla jezdit jako záskoky častěji místo četných záskoků v podobě solo 810.
Sobota, 27. června 2020 - 15:15:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 641
Registrován: 4-2007
Vaclav.Babinsky: Zítra se tato souprava otočí 2x do Mostu.
Sobota, 27. června 2020 - 15:49:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 6-2018
Mirek2:
"Vaclav.Babinsky: Zítra se tato souprava otočí 2x do Mostu."
To jsem si na FCB Švestkové dráhy stihl přečíst také [happy] Vím že je problém s objížděním při některých ostrých obratech, ale mohl by kraj tuto sestavu domluvit jako záložní v případě nedostatku Regiosprinteru. S tou 810 je to jak na podzim, kdy ČD nasazovaly solo 810 namísto Regionov i v ty nejvytíženější časy.
Sobota, 27. června 2020 - 15:53:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 6-2018
Ačkoliv se o tom tolik nemluví jako ze začátku o Arrivě, tak zejména na 087 je změna dopravce mnohy z bláta do louže.
Sobota, 27. června 2020 - 20:03:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2846
Registrován: 4-2011
Tak ta Bardotka je příjemné zpestření, ale dlouhodobě určitě radši 810. Do Chotiměře 810 snad ještě nejela.
Sobota, 27. června 2020 - 22:12:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1205
Registrován: 9-2013
https://youtu.be/fGxvqyucTVw

Čtvrteční severní Čechy.
Neděle, 28. června 2020 - 14:32:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 642
Registrován: 4-2007
Z Mostu na vlaku 25513 odjelo spřežení v sestavě Sprinter + 810.
Čtvrtek, 02. července 2020 - 09:00:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 943
Registrován: 10-2008
Dovolím si ještě sem telegraficky že včera proběhla úspěšná zkušebka T444.0255 na štrece Ul - Zubr, a tímto děkuji chlapům za vynikající práci v uplynulé desetiletce :-) .... a doufám v dalších pár desetiletek ....

PS: ....více info a fotek v ¨karkulkách¨
Čtvrtek, 02. července 2020 - 21:24:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7045
Registrován: 5-2010
Unikátní hodiny z Dolního Žlebu.
Sobota, 11. července 2020 - 16:39:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 952
Registrován: 10-2008
Jen info že od dneška opět každý víkend do konce srpna historický bus spojující Zubr, Love a Úštěk .... Bohužel vše připravováno díky viru za pochodu, ale povedlo se díky obcím na trase. Tenhle víkend ještě Karosa, další pak již ¨erťák¨ .... více na www.zubrnickazeleznice.cz

PS: A asi to není poslední překvápko těhle prázdnin :-)
Úterý, 14. července 2020 - 19:06:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 5-2019
Dnes dopoledne proběhlo na půdě Proboštova (v sále restaurace Sokolovna) předání obvodu staveniště stavby "Rekonstrukce žst. Bohosudov", která byla zároveň zahájena. Oficiální název stavby nenapovídá, že nejde pouze o stanici Bohosudov, ale o celý traťový úsek od bohosudovského zhlaví žst. Teplice, hlavní nádraží po teplické zhlaví žst. Chabařovice. Tudíž se týká i naší obce. Zde budou práce probíhat až od třetí etapy, tzn. nejdříve od května příštího roku. V jejich rámci dojde k výstavbě nových nástupišť včetně krytých standardizovaných venkovních čekáren, k rekonstrukci budovy zastávky Proboštov, rekonstrukci železničního přejezdu u zastávky, který bude vybaven novým zabezpečovacím zařízením a také k výstavbě cca 600 metrů dlouhé protihlukové stěny podél části trati ve směru do Teplic u ulice Proboštovský sad. Předpokládaný konec celé rekonstrukce trati je v listopadu 2022. Hlavními cíli investice ve výši téměř 1.4 miliardy korun je zvýšení traťové rychlosti až na 135 km/hod., zvýšení bezpečnosti jak provozu železničních vozidel, tak přejezdů, rekonstrukce všech mostních konstrukcí a také snížení hlučnosti. Mezi zásadní kroky rekonstrukce patří výstavba nové železniční zastávky Krupka-Bohosudov u přejezdu na teplickém zhlaví (historická budova nádraží Bohosudov projde rekonstrukcí a bude sloužit jako odborné pracoviště, v patře zůstanou zachovány bytové jednotky) a také zrušení přejezdu v ulici Emilie Dvořákové v Teplicích (pod Dopravním podnikem), který bude nahrazen železničním nadjezdem, pod nímž bude silnice, cyklostezka a chodník. Současný tzv. trolejbusový podjezd v těchto místech bude zrušen. Celá stavba samozřejmě přinese omezení a mimořádnosti v provozu vlaků na trati Teplice - Ústí nad Labem. Ty začnou ale nejdříve v únoru příštího roku.
Úterý, 14. července 2020 - 19:10:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 5-2019
Dneska na kozině kolem Přítkova
Středa, 15. července 2020 - 20:58:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2850
Registrován: 4-2011
Ghost2: Ten trolejbusový podjezd by měl sloužit jako kolektor pro nějaké sítě.
Čtvrtek, 16. července 2020 - 07:23:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 581
Registrován: 12-2003
Ten trolejbusový podjezd je velká rarita, možná se tam najdou ještě koleje.. [fotic] Zvláštní, že se s tím tehdy kopali jen pro tramvaj, ale neudělali ho rovnou trochu širší pro veškerou dopravu. Leda že byl dříve soukromý a patřil tehdejší dopravní společnosti.. Každopádně představa, že by si někdo dneska vykopal jednoúčelový podjezd pod drahou jen pro svoje potřeby je minimálně vtipná.

(Příspěvek byl editován uživatelem romanero.)
Čtvrtek, 16. července 2020 - 07:46:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2853
Registrován: 4-2011
Romanero: aha, takže byl pro tramvaje. Taky mi to tenkrát přišlo dost zvláštní, že nahoře jsou závory a dole podjezd. Když tam jel autobus a závory byly dole, tak to podjel tím podjezdem.
RAILTRANSPORT-STIFT: Přijmeme strojvedoucí
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.