Diskuse » Železnice » Tratě v Ústeckém kraji « předcházející | další »

Tratě v Ústeckém kraji

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 20. 2. 2018 Ostravské_tornádo 60 20. 2. 2018 12:57
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 11. 4. 2018 Apollo_17 60 11. 4. 2018 22:14
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 15. 5. 2018 Ústečák 60 15. 5. 2018 19:08
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 04. 7. 2018 Hroch 60 04. 7. 2018 19:10
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 16. 8. 2018 Ostravské_tornádo 60 16. 8. 2018 13:18
   autor příspěvek
Čtvrtek, 16. srpna 2018 - 15:07:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2939
Registrován: 3-2004
Ehm, a v čem že jsou ostatní vlaky v Zubrnicích nenormální a tenhle je normální, mohu-li se zeptat?
Čtvrtek, 16. srpna 2018 - 16:59:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1099
Registrován: 4-2005
Zřejmě v protikladu s sukafonem. Jen si tu dvaasendu užívejte, nebude dlouho trvat a na pravidlech bude o5 klasa hurvajz...
Brilantně distingovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická, senzitivně hyperaktivovaná. Áno, áno to je řada T478.1,2 ...

Evžene, stojíme u vjezdu!
Pátek, 17. srpna 2018 - 13:00:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2511
Registrován: 4-2011
Ústečák: myslíte ten nepohodlný smraďoch Hurvínek?

Co pojede zítra a v neděli, že bych se poprvé v životě svezl do Zubrnic?
Pátek, 17. srpna 2018 - 14:57:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1100
Registrován: 4-2005
Jízdní doba 40 minut přeci není nic k nepohodlnému nepřežití [wink] a pojede to samé co 12/13.8
Brilantně distingovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická, senzitivně hyperaktivovaná. Áno, áno to je řada T478.1,2 ...

Evžene, stojíme u vjezdu!
Pátek, 17. srpna 2018 - 16:00:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2942
Registrován: 3-2004
OT: Nemám dalších otázek. [uhoh]
Pondělí, 20. srpna 2018 - 12:39:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 542
Registrován: 9-2009
Chci se zeptat, zda nejsou někde nějaké fotky z trati Lovosice - Louny, jak probíhá rekonstrukce a jak to nyní vypadá, když už se jezdí do Libochovic, díky
Pátek, 24. srpna 2018 - 10:54:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 6-2018
Video: Vlaky na trati 090 - 11.+13.08.2018
https://youtu.be/r44J4trhLiY
Pátek, 24. srpna 2018 - 14:30:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2519
Registrován: 4-2011
Hydrovec: a kde je ten žabotlam?
Pátek, 24. srpna 2018 - 15:07:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 6-2018
Ostravské tornádo: Žabotlamy jsem vydal v samostatném videu hned 11. srpna, v tomto vlákně ho najdete pár příspěvků nazpět [happy]
Neděle, 02. září 2018 - 15:56:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 8-2017
Ustí nad Labem Střekov 23.8.2018

Úterý, 04. září 2018 - 21:31:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1283
Registrován: 9-2005
Obnova po 40 letech:


Středa, 05. září 2018 - 07:57:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 8-2017
Pro Martina Kašpara a všechny ze Zubrnic

Je super vidět,že se dílo daří. Přeji hodně štěstí a síly do budoucna.
Pátek, 07. září 2018 - 10:50:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 728
Registrován: 10-2008
A nejen za Zubr po 40ti letech.... Střekovská vodárna je opět ¨parní¨ díky jednomu houževnatému a zapálenému člověku....Následující tři víkendy možno spatřit na vlastní kukadla :-)
application/pdf
Vodarna pod parou - zari 2018.pdf (208.0 k)

Pátek, 07. září 2018 - 11:00:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 729
Registrován: 10-2008
No a když už to tady prosáklo, tak včerejší po 40ti letech PRVNÍ vlak ZA Zubr :-)))I když pouze pracovní, tak už velký (malý) vlak :-))).... To díky jinému houževnatému člověku a jinému houževnatému sponzorovi :-))).... Díky
Pátek, 07. září 2018 - 11:16:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 730
Registrován: 10-2008
Jo a do parního víkendu je třeba na trati pár dodělávek než nám na ni pustěj opět párovku....Následující dva víkendy brigádičky....kontakty na www.....A nehlašte se jako vždy všichni najednou :-))) ....Kéž by alespoň někdo přišel :-)))
Pátek, 07. září 2018 - 15:04:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 299
Registrován: 5-2012
Dnes bylo na litoměřickém nádraží rušno... :-)
Pátek, 07. září 2018 - 16:29:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 300
Registrován: 5-2012
A ještě foto za Bohušovicemi nad Ohří...
Úterý, 11. září 2018 - 08:28:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2531
Registrován: 4-2011
Martin_kašpar: to je paráda, ještě kdyby tam šlo dát VÚDčko na ten přejezd [jidlo]
Čtvrtek, 13. září 2018 - 20:19:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 589
Registrován: 4-2007
29.9.Švestkovou dráhou na vinobraní.
application/pdfAZD
120-let.pdf (795.8 k)
Pátek, 14. září 2018 - 23:14:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2662
Registrován: 8-2008
721.540 Lbín 21.8.2013


Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Pondělí, 17. září 2018 - 11:42:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 348
Registrován: 1-2013
Z České Lípy do Velkých Žernosek jede IDS Barka 749. Před cca půlhodinkou odjela z České Lípy [fotic]
Nákladní doprava [jidlo] [fotic]
Pondělí, 17. září 2018 - 15:02:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 11-2006
Dobrý den,
neví někdo prosím co se vozilo/nakládalo v žst. Jílové u Děčína v 70.letech? A kdy tam byla zrušena dopravní služba (výpravčí,výhybkáři)? Děkuji, hezký den.
Cogwheel
Pondělí, 17. září 2018 - 15:20:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5808
Registrován: 1-2012
Nepochybně se tam nakládala fluoritová ruda, vykládala se technika pro nedaleké doly. Při dolování se narazilo na unikátní přírodní dutiny, pokryté krystaly, které jsou nyní chráněné a přístupné jen odborníkům, viz např.: https://vesmir.cz/cz/casopis/archiv-casopisu/2010/cislo-2/fluorit ove-jeskyne-severnich-cechach.html
Pondělí, 17. září 2018 - 21:28:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 731
Registrován: 10-2008
A v Jílovém byla i papírna a ještě v druhé půlce let devadesátých si pamatuji velké papírové role nakládané do čtyřnápravových krytých vozů s velkými posuvnými dveřmi... bylo to u kryté rampy vedle výpravní budovy směr Teplice... Tak třeba se to nakládalo i v sedmdesátkách :-)))
Cogwheel
Úterý, 18. září 2018 - 09:13:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5810
Registrován: 1-2012
Fluorit se těžil také na Moldavě (důl byl poblíž obce, tedy dále od nádraží), tam si ale na nějakou nakládku nerostů v žst. Moldava nepamatuji - ač jsem někdy před 40-45 lety obvykle jezdíval na jarní prázdniny za tetou do Hrobu (zejména za účelem lyžování na svazích Bouřňáku i u Moldavy). Asi to vozili autama přímo do úpravny v nedalekých Sobědruhách u Teplic, moldavská trať už tehdy těžkým nákladním vlakům nevyhovovala: http://www.zdarbuh.cz/reviry/rd-teplice/zpracovani-fluoritu-z-dol u-moldava/
Cogwheel
Úterý, 18. září 2018 - 09:22:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5811
Registrován: 1-2012
Současná firma FLUORIT: http://www.fluorit.cz/cs/ sídlící v Důlní ulici v Teplicích-Sobědruhách už také zřejmě vlečku nepoužívá. [sad]
Úterý, 18. září 2018 - 10:19:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12167
Registrován: 5-2004
V Jílovým bylo víc fabrik. Taky se tam nejspíš vozilo uhlí.

Fluorit se (tuším že to byl fluorit) kutal i v Harrachově a nakládal na vlak v Rokytnici kam to vozily auta. Bývala to ale "nárazovka" kdy se jednou - dvakrát ročně naložilo několik vagonů.
Čtvrtek, 20. září 2018 - 19:54:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 479
Registrován: 5-2002
Když jsme se v rámci turistiky zase po půl roce dostali minulý weekend do Zubrnic, neodolal jsem skouknout přejezd - aktuálně stále neosazené kříže a terč na trati před přejezdem (ovšem auta už přejíždějí velmi opatrně), až po propustek zaštěrkováno a upraveno... Naopak o cca půl kilometru výše v lese přejezd stále v původním stavu. Fotky ryze dokumentační, důvod nezvyklého nadhledu fotografií (výška objektivu cca 2,5m nad zemí) a nepříliš kvalitního zaostření jsou myslím první fotografií jasně vysvětlena [happy]
Čtvrtek, 20. září 2018 - 22:33:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 735
Registrován: 10-2008
O následujícím weekendu se přejezd bude ofiko otvírat po prvním vlaku v sobotu čoudou.....



Pondělí, 24. září 2018 - 12:59:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1189
Registrován: 10-2007
Chlapci, jede vám tam do Děčína na svůj první český výkon 770.542 TLC ex. S200 CTL.

[fotic]
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! [fotic] [fotic] [fotic] [vypravci]

[ok] [ok] [ok] K6S 310 DR [ok] [ok] [ok]
Prcekzlipy
Pondělí, 24. září 2018 - 15:28:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3687
Registrován: 11-2007
Do Děčína? Co tam? Já koukal,že jela pro cisterny jen do Ústí.
Pondělí, 24. září 2018 - 21:11:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1190
Registrován: 10-2007
Prcekzlipy :

Jo, otočily a zapřahaly nakonec na Střekově.
Když jsem psal příspěvek, tak byla cílovka Děčín ...

[vypravci]
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! [fotic] [fotic] [fotic] [vypravci]

[ok] [ok] [ok] K6S 310 DR [ok] [ok] [ok]
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.