Diskuse » Železnice » Tratě v Ústeckém kraji « předcházející | další »

Tratě v Ústeckém kraji

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 20. 2. 2018 Ostravské_tornádo 60 20. 2. 2018 12:57
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 11. 4. 2018 Apollo_17 60 11. 4. 2018 22:14
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 15. 5. 2018 Ústečák 60 15. 5. 2018 19:08
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 04. 7. 2018 Hroch 60 04. 7. 2018 19:10
   autor příspěvek
Tajemný_em
Středa, 04. července 2018 - 22:47:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3619
Registrován: 5-2002
Hroch:
""To sice šlo, ale taková vlaková cesta byla kolizní s vlakovou cestou "po 1./2.", což nově není."
S tím samozřejmě souhlasím. Attiliův příspěvek mi zkrátka vyzněl tak, jako by postaru na uvedené koleje z uvedených směrů nešlo vjet. Čímž se nechci navážet.

Hroch:
"Čiší z toho Vašeho příspěvku DBL."

Tady (s dovolením) nesouhlas, dřívbylolíp u mě opravdu [nene].
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Čtvrtek, 05. července 2018 - 12:01:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2042
Registrován: 1-2009
Opět hoří...
Čtvrtek, 05. července 2018 - 18:54:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2481
Registrován: 4-2011
Tajemný EM:V tomhle případě určitě ne. Jen škoda těch křížů a odstavných kolejí, ale asi si nějak spočítali, že to není potřeba. A pak nechápu to zkrácení 4. peronu na půlku, myslel jsem si, že už je to příprava na tu rekonstrukci, ale ta je zase nějak v nedohlednu.
Čtvrtek, 05. července 2018 - 18:58:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2482
Registrován: 4-2011
Dokumentační video z napěťové výluky kvůli dohašování včerejšího požáru, respektive náhrada za panťák na Os 6922. Ostatní motory jsem nechytl, přišel jsem pozdě.
Středa, 18. července 2018 - 06:38:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1149
Registrován: 10-2007
Kluci, jede vám právě na Děčín ke st. hranici dáreček z RD Spišská Nová Ves pod hlavičkou dopravce Lokorail.
A není to pomníková bobina 140.005. [biggrin][biggrin][biggrin]



Dnes ráno v 5 hodin Nymburkem. V závěsu má 742.503 a 540 ODOS.

[vypravci] [fotic][fotic][fotic]
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! [fotic] [fotic] [fotic] [vypravci]

[ok] [ok] [ok] K6S 310 DR [ok] [ok] [ok]
Neděle, 22. července 2018 - 11:08:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 6-2008
Novinky v Ústeckém kraji:
application/pdf
Oznameni o primem zadani verejnych sluzeb na zeleznici v provoznim souboru EMU120.pdf (55.5 k)
Neděle, 22. července 2018 - 11:14:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20989
Registrován: 1-2006
130 014 Pn 58 161 Dívčice - Třebušice


ICQ 191300062
Neděle, 22. července 2018 - 11:20:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20991
Registrován: 1-2006
193 291 Rx 609 - Rce


193 293 EC 174 - Rce

ICQ 191300062
Neděle, 22. července 2018 - 11:24:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20993
Registrován: 1-2006
372 010 Nex 55 519 Lovosice - Lanžhot v Rce


ICQ 191300062
jitachru
Neděle, 22. července 2018 - 12:26:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 796
Registrován: 3-2017
Nechápu proč na těchto tratích kraj vlaky nenahradí autobusovou dopravou.
Autobus území obslouží vždy lépe a je několikrát levnější než vlak (bus 20 Kč/km a vlak 110 Kč/km). Tak proč platit draze regionovu když se dá levně zaplatit luxusní Setra.
Neděle, 22. července 2018 - 18:15:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 6-2018
V případě trati O73 by se asi doopravdy ten autobus stál za uváženou. Ale v případě tratí 131, 130 a 072 z článku nevím zda se jedná o všechny osobní vlaky, tedy i pantery na 130, nebo jen část výkonů. Například večerní regionovu na trati 072 vozící 2-3 lidi do Štětí a ráno zpět.
Neděle, 22. července 2018 - 20:22:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2055
Registrován: 1-2009
Ad jitachru: za 20kc/km luxusní Setrou jezdí jen:
A/ debil
B/ podražec cen a dále viz.A

K diskuzi:
Ať vlaky klidně zůstanou,ale rozhodně něco jiného než derivaty M152.0 po 100 a stejně jinak [biggrin]. Dále zastavam názor,že za ty peníze co chce "modrá královna matka" bychom si měli vozit prdilky aspoň v nejnovějším motoraku ze západu [vypravci]
Neděle, 22. července 2018 - 20:34:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2056
Registrován: 1-2009
Namátkou a orientačně přidávám pár ilustračních foto jak vypadá (nebo by měl vypadat) autobus pro linky do 50km v ZDO v roce 2018


Stručně řečeno, alespoň částečně nízkopodlažní, klima, dvojité zasklení
Neděle, 22. července 2018 - 22:17:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 505
Registrován: 2-2014
U nás přesně tyhle setry jezdí: nízkopodlažní, dvojité zasklení, klima.. a musím říct, že opravdu není na co si stěžovat
SWAGER
jitachru
Pondělí, 23. července 2018 - 07:57:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 798
Registrován: 3-2017
Podívejte se do pardubického kraje, tam je VHD více než dobrá. PK se dlouhou dobu snaží vlaky nahradit autobusovou dopravou. A 810 chce zlikvidovat úplně, i ty modernizované. Takže dotovat vlak někde jenom proto, že tam někdo udělal koleje někdy v 19.století je naprostá úchylárna.
Pondělí, 23. července 2018 - 12:59:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1599
Registrován: 3-2010
Jitachru: Jo?? A budou ty autobusy jezdit?? Víte potřebujete také lidi, navíc nevím jak chcete docílit rychlosti cestování.. zkrátka mluvíte jako člověk který neví o čem mluví...[biggrin]
Pondělí, 23. července 2018 - 13:27:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2060
Registrován: 1-2009
Ad jitachru: v jistém smyslu s vama souhlasím, leč za jistých okolností může vlak pomoci a určitě vytváří konkurenci.
Ale nesmí to být realizováno českým přístupem a malou domů pro "královnu modrou matku" - deriváty stylu 810 nikoho fakt na koleje nenalakaji.
Ale to je na delší diskuse
Pondělí, 23. července 2018 - 14:04:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2637
Registrován: 1-2006
to 074: řidiče autobusu seženete snáze, než strojvedoucího. Pro čas a peníze na výškolení řidiče versus strojvedoucího to platí tuplem.
Jsem hrdý na svou vlast:
Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
Pružinskij
Pondělí, 23. července 2018 - 14:12:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2681
Registrován: 4-2015
Pěkně jí to žerete. Stačí se podívat co píše do "jejího" - pardubického - kraje, aby bylo jasné, že jde o ironii.
West code was broken.

Pondělí, 23. července 2018 - 14:47:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1600
Registrován: 3-2010
Hladovec: No nevím jak jste zbehly v tamějším kraji ale před třemi dny jsem zažil situaci (linka Bahrabal Grenzubergang-Ustek) ze nejely 3 spoje ze ctyrech, mistni rikali ze jim utekli soferi do Reichu a ze je to uplne v tamějších končinách bezne..
Hawe
Pondělí, 23. července 2018 - 14:50:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 12-2005
Na celém případě na ústecku je mi sympatické, že je podmínkou provoz v elektrické trakci. Když seženou odpovídající menší soupravy, tak proč ne. Pokud jde o rychlost jízdy, také by to mohlo být trochu svižnější než dnes.
Cogwheel
Pondělí, 23. července 2018 - 15:11:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5670
Registrován: 1-2012
S tím asi souvisí zmínka v Dráze č. 7/2018 v článku o šrotování lokomotiv v Galantě. Píšou tam, že žlutý dopravce koupil "žehličku" 110.021, která byla vyřazena na Slovensku. Nyní by ji měli pro RJ opravovat v Přerově.
jitachru
Úterý, 24. července 2018 - 00:26:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 802
Registrován: 3-2017
Pružinskij: O jakou ironii? Že je v pardubickém kraji dobrá VHD je snad ironie? O takovém IDS jako je Iredo si můžou některé kraje (možná i Ústecký kraj) nechat jen zdát.....

deriváty stylu 810 nikoho fakt na koleje nenalakaji.
Vznik této řady železnici totálně zruinoval, to všichni víme......

(Příspěvek byl editován uživatelem jitachru.)
Pružinskij
Úterý, 24. července 2018 - 06:25:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2684
Registrován: 4-2015
Že je v pardubickém kraji dobrá VHD je snad ironie?
K Pardubickému kraji se nevyjadřuji, protože o něm téměř nic nevím. Ale když jsem nakoukl do Podorlických tratí, musím konstatovat, že smysl pro humor máte výtečný! [biggrin]
West code was broken.

Úterý, 24. července 2018 - 13:31:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2486
Registrován: 4-2011
Tak snad ještě rok tam bude jezdit normální vlak. Musíme si to pořádně užít, dokud je čas.
Pružinskij
Úterý, 24. července 2018 - 14:32:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2690
Registrován: 4-2015
Regionovy v údolí Bíliny? Tož tedy upřímnou soustrast....
West code was broken.

Úterý, 24. července 2018 - 15:22:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8684
Registrován: 8-2012
A zavřou se čekárny a o půjčovnu kol taky člověk nezavadí [biggrin].
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Cogwheel
Úterý, 24. července 2018 - 15:42:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5674
Registrován: 1-2012
Tamní Romové bohužel placené služby půjčoven kol využívají minimálně... [biggrin]
Úterý, 24. července 2018 - 16:02:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2921
Registrován: 3-2004
Nekrmte trolly..

Já bych tam teda raději viděl jiného dopravce (včetně ČD), ale ze strany kraje jde o logický krok. Navíc elektrická jednotka s klimou místo regionovy pod trolejemi a ještě za nižší peníze, to je výrazný krok kupředu. Ještě jsem zvědavej na rozsah provozu v souvislosti s tím avizovaným navýšením objednaných kilometrů. A taky na to, jak se ČD budou bránit.

Uvidíme, co další tratě..
Úterý, 24. července 2018 - 16:26:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 558
Registrován: 8-2017
a ještě za nižší peníze

Můžu se zeptat, jak jste na to přišel?
Úterý, 24. července 2018 - 16:55:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5087
Registrován: 12-2004
M250.0: Regiojet vyhrál s cenou 148kč na 1km.
ČD chtělo okolo 250ti. Co je na tom nepochopení?
Úterý, 24. července 2018 - 17:00:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 559
Registrován: 8-2017
Jo, ale ČD jaksi nenabídly do poptávkového řízení na provoz v elektrické trakci regíny, takže porovnáváte hrušky s jabkama; ještě pro lepší pochopení zopakuju, co Ústečák psal:

Navíc elektrická jednotka s klimou místo regionovy pod trolejemi a ještě za nižší peníze, to je výrazný krok kupředu.

Vůči té regíně to nejspíš za menší peníze nebude, není-liž pravda.
Úterý, 24. července 2018 - 17:14:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2922
Registrován: 3-2004
Vyjádřil jsem se nepřesně, či spíše se zavádějícím vyzněním, měl jsem si to po sobě přečíst. Jednou za deset let. [happy] Ale chtěl jsem tím říct, že z pohledu kraje je to prostě pochopitelné. Každopádně kolem toho ještě očekávám velké tahanice, tak ví bůh, jak to vlastně dopadne. Z pohledu cestujícího to však vypadá na kvalitativní skok k lepšímu, což mě těší.
Středa, 25. července 2018 - 09:00:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2489
Registrován: 4-2011
Klimatizovaný vůz na lokálce, to je opravdu krok kupředu [rofl]
Středa, 25. července 2018 - 09:07:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5089
Registrován: 12-2004
Ostravské tornádo. Celovozová klima se čím dál čatěji dává i do klasických MHD vozidel.
Středa, 25. července 2018 - 09:55:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 292
Registrován: 2-2014
Ústečák ; při srovnání el.jednotky a Regionovy musíte vzít do úvahy to,že jakákoliv podniková lokomotiva a bylo jedno zda 111, 121, 141 co jezdily turnus na trati 131 a nic jiného šly zhruba za měsíc provozu na točení kol ( ostré nákolky ). 810 a Regioova díky konstrukci relativně v pohodě.
Středa, 25. července 2018 - 09:56:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 293
Registrován: 2-2014
Podvozková
Středa, 25. července 2018 - 14:04:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2490
Registrován: 4-2011
Zzz: jenže ty nemají stahovací okna. Jen malá šoupátka.
Pružinskij
Středa, 25. července 2018 - 15:32:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2695
Registrován: 4-2015
Bez ohledu na stahovací okna, klapačky, klimatizace nebo názory prostého lidu, rozhodli komunální komunistické elity ve prospěch změny na trhu. A myslím si, že vadit bude to bude především - paradoxně - jen mentálním komunistům a stávajícímu dopravci.
West code was broken.

Středa, 25. července 2018 - 20:50:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12398
Registrován: 8-2004
Pružinskij:
"rozhodli komunální komunistické elity ve prospěch změny na trhu"
Čekal jsem, kdy si toho někdo všimne (a napíše). A musím se pousmívat některým příspěvkům z minulosti, které se mocně obouvali do některé tehdejší krajské reprezentace z pravé (nebo alespoň zdánlivě pravé) části politického spektra.[happy]
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Pátek, 27. července 2018 - 20:02:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5096
Registrován: 12-2004
http://www.osz.org/index.php/zpravodajstvi-on-line-osz/34-zol-roz hovory/4458-svoboda-bojim-se-ze-nastane-li-v-usteckem-kraji-rozde leni-trati-na-jednotlive-casti-pod-ruznymi-dopravci-muze-to-do-bu doucna-zadelat-na-problem

Proč soudruzi v rámci strašení mluví o prvním kraji, který pustí na své koleje v regionálce jiného dopravce??
To si nevšiml nikdo Šumavy?
Pátek, 27. července 2018 - 20:09:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5097
Registrován: 12-2004
"V médiích se objevila informace, že RegioJet sice nemá žádné vlaky, ale že vyhrál s cenou výrazně nižší. Ten rozdíl stokoruny je opravdu výrazný, nepůsobí to na vás až podezřele?"
"Nevím, jestli to působí podezřele, ale opravdu se obávám, abychom nedopadli jak s autobusovou dopravou, protože nejnižší cena není vše. Upřímně řečeno: nevěřím, že budou schopni za tu nabízenou cenu jezdit. Nemají soupravy, a také nevím, kde to budou udržovat… Poptávka ale byla nějak nastavena, samozřejmě vyhrála nejnižší nabídka. České dráhy daly opravdu nejvyšší nabídku, prý k tomu měly své důvody, ale jsou ochotné dále diskutovat o ceně, pokud bude mít kraj zájem."
Pátek, 27. července 2018 - 21:10:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 7-2017
Tak to je fakt informovaný pán, když Ústecký kraj je třetím krajem, který vysoutěžil jiného dopravce.
Sobota, 28. července 2018 - 06:20:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 7-2017
Kde vezme soupravy a kde je bude udržovat je ohraná písnička odborářská, jako vždy. Řekl bych, jejich zbytečná starost.
Sobota, 28. července 2018 - 11:41:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1917
Registrován: 12-2009
Knorr: Na nějakém článku, byly potíže Regiojetu vypsány lépe, ten hlavní jsou skutečně vozidla. Výrobci mají ro doku 2022 obsazeno... Bylo to tam i vypsáno, pravda, v článku můžou být nepřesnosti a chyby, ale lepší zdroj informací bohužel zatím není. A další pravdivou skutečností je ta, že pokud by se nějaké jednotky sehnat povedlo tak krom flirtů (ty se ale asi nikde neválí) nebo panaterů není žádná v Čechách schválená, tzn. docela zásadní problém. Schválení chvíli zabere a nelze ho zahájit ani teď protože ta jednotka ještě ani není. Bylo tam dokonce psáno, že na to ani Regiojet v současnosti nemá peníze.

EDIT: Myslel jsem si, že ten článek nenajdu, ale nakonec jsem si vzpomněl, že jsem ho komusi posílal, takže mě historie zpráv zachránila:


(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Sobota, 28. července 2018 - 13:32:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6709
Registrován: 8-2007
Honnzok:
"Knorr: Na nějakém článku, byly potíže Regiojetu vypsány lépe, ten hlavní jsou skutečně vozidla. Výrobci mají ro doku 2022 obsazeno... "

Brát články tohoto autora vážně nelze.Potíže RegioJetu popisuje již asi 10 let.Zde působil pod nickem Bevelo,pak na servru Ohňosíť....[rofl]
Neděle, 29. července 2018 - 11:42:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3589
Registrován: 8-2010
Ona Ohňosíť ještě pořád existuje? [rofl] No, já jsem dostal načas blok, když jsem upozornil na to, že autoři těch článku mají neexistující jména s fotkami které byly posbírané někde na netu [biggrin]
Praha-Ruzyně, Olomouc
Neděle, 29. července 2018 - 19:09:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1636
Registrován: 12-2007
Výrobci mají ro doku 2022 obsazeno...

Ale klídek, tak zlé to zase není. Například je rozdíl, chcete-li těch jednotek 7, nebo 100.
Těch 7 pro tento projekt by do prosince 2021 stihli všichni, včetně těch pomalejších. (teď mám samozřejmě na mysli pouze ty výrobce, kteří mají vhodná vozidla v portfoliu)

Paradoxně nejvíc s otazníkem je to právě u té Pesy, protože elektrické jednotky se střídavinou zatím nevyrábí, takže tam by v případě Elfů šlo o poměrně značné zásahy do vyráběných typů.
Neděle, 29. července 2018 - 20:18:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6713
Registrován: 8-2007
v případě Elfů šlo o poměrně značné zásahy do vyráběných typů.

Ten Elf je konstruován pro napájení 1,5/3 kV=,nebo 15/25 kV stř.Takže "značný zásah" by znamenal dosazení trafa,usměrňovače,střídavého vypínače,přepojovače a měřících obvodů střídavého systému.
Podobně i Škoda bez velkých problémů dodávala dvojsystémové Ešusy na Slovensko,střídavé do Litvy(i když je předtím nevyráběla),nemluvě o Panterech.
Neděle, 29. července 2018 - 21:04:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1637
Registrován: 12-2007
Apollo 17: Jasně, že to technicky není takový problém. Ale znamená to celkem dost kreslení, přepočtů atd. atd. a to prostě nějaký čas trvá.

Samozřejmě další věc je, jak ta jejich střídavina bude fungovat, protože s ní nemají téměř žádní zkušenosti. Koneckonců se stačí podívat na zmíněnou Škodovku - co jim Pantery na střídavině provádí.
František_plášek
Pondělí, 30. července 2018 - 22:02:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1533
Registrován: 9-2006
Jasně, že to technicky není takový problém. Ale znamená to celkem dost kreslení, přepočtů atd. atd. a to prostě nějaký čas trvá.

http://www.pesa.pl/please-translate-in-en_us-produkty/electric-mu ltiple-units/elf/

...že by to už někdo spočítal ???
Úterý, 31. července 2018 - 02:01:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1070
Registrován: 5-2009
ale jsou ochotné dále diskutovat o ceně, pokud bude mít kraj zájem."

Naprosto neuvěřitelný přístup aneb pozdě bycha honit. Je vidět, že ČD stále ještě neví, co znamená soutěž v praxi. Konkurenci potřebují jak prase drbání. Přesto si myslím, že i my potřebujeme ČD. Na dálkových trasách se od nástupu konkurence opravdu snaží. Takže na příští nabídky se snad lépe připraví a nebudou nabízet zlodějské ceny bez malé domů pro nenažraný stát.
Úterý, 31. července 2018 - 07:52:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1638
Registrován: 12-2007
František_plášek: A na nástupní výšku 550 mm nad TK už to taky někdo překreslil?
Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 23:39:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 264
Registrován: 3-2016
Zdravím. Jaké soupravy jezdí na švestkove dráze? Jsou to, předpokládám, stále 810+010. Je to tak? Předem díky za potvrzení.
Tajemný_em
Pátek, 10. srpna 2018 - 01:11:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3646
Registrován: 5-2002
Já to teda do detailu nesleduji, ultrašotoušská léta už odnesl čas, ale teď nečastěji vídám nastřídačku modrou 810ku (s vlekem) nebo loďáka 831. Před hlavní sezónou/prázdninami jezdila vždycky v sobotu sólo 810 a v neděli (taky sólo) 831. Zasvěcení jistě odpovědí lépe.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Pátek, 10. srpna 2018 - 09:42:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14050
Registrován: 12-2007
Pro víkendové sezónní vlaky v Ústeckém + Středočeském kraji je vytvářena tato sledovačka: http://sledovani.55p.cz/vyletni-vlaky_2018/index.php?disp=8-2018.

I když, nejsem si jist 100%ní správností přinejmenším některých údajů; mj. u Kamenického motoráčku je u 6. 5. 2018 uvedeno nasazení hurvínka 810.302, ačkoliv ve skutečnosti jezdila 810.535 (+ jiní cestující se ptali vlakové čety a bylo jim sděleno, že Hurvínek je do června v opravě).

Mmch. i další údaje o tom Kamenickém motoráčku jsou zajímavé; ten hurvínek se tedy během června 2018 skutečně vrátil do provozu, ale naposledy byl nasazen počátkem července 2018 (a od té doby do Kamenického Šenova opět jezdí jen 810); anebo jde o chybné údaje a ten hurvínek ani v oněch několika červnových + "počátečně červencových" dnech na Šenovce nasazen nebyl? [uhoh]
Pátek, 10. srpna 2018 - 21:12:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 11-2017
Když už jsme u těch výletních vlaků..o víkendu v Zubrnicích bude 831.110? Ptám se kvůli případné přepravě kola..

Díky předem za odpověď!
https://www.flickr.com/photos/159429634@N05/
Sobota, 11. srpna 2018 - 23:10:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 6-2018
Video: 451.025/026 + EM475.045/046 na cestě z Prahy do Chomutova a zpět
https://youtu.be/7NRqnEwWALY
Středa, 15. srpna 2018 - 11:10:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 6-2018
Video: 831.110-2 na turistické lince T3 dne 12.srpna 2018
https://youtu.be/E83TQXc_1VI
Čtvrtek, 16. srpna 2018 - 13:18:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2507
Registrován: 4-2011
Jé, konečně normální vlak do Zubrnic.
Čtvrtek, 16. srpna 2018 - 15:07:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2939
Registrován: 3-2004
Ehm, a v čem že jsou ostatní vlaky v Zubrnicích nenormální a tenhle je normální, mohu-li se zeptat?
Čtvrtek, 16. srpna 2018 - 16:59:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1099
Registrován: 4-2005
Zřejmě v protikladu s sukafonem. Jen si tu dvaasendu užívejte, nebude dlouho trvat a na pravidlech bude o5 klasa hurvajz...
Brilantně distingovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická, senzitivně hyperaktivovaná. Áno, áno to je řada T478.1,2 ...

Evžene, stojíme u vjezdu!
Pátek, 17. srpna 2018 - 13:00:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2511
Registrován: 4-2011
Ústečák: myslíte ten nepohodlný smraďoch Hurvínek?

Co pojede zítra a v neděli, že bych se poprvé v životě svezl do Zubrnic?
Pátek, 17. srpna 2018 - 14:57:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1100
Registrován: 4-2005
Jízdní doba 40 minut přeci není nic k nepohodlnému nepřežití [wink] a pojede to samé co 12/13.8
Brilantně distingovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická, senzitivně hyperaktivovaná. Áno, áno to je řada T478.1,2 ...

Evžene, stojíme u vjezdu!
Pátek, 17. srpna 2018 - 16:00:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2942
Registrován: 3-2004
OT: Nemám dalších otázek. [uhoh]
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.