Diskuse » Železnice » Tratě v Ústeckém kraji « předcházející | další »

Tratě v Ústeckém kraji

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (7)   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 10. 1. 2017 Jurajs_89 60 10. 1. 2017 00:24
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 18. 2. 2017 Mlaďas_90 60 18. 2. 2017 18:53
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 11. 3. 2017 dřevěný pražec 60 11. 3. 2017 06:55
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 26. 3. 2017 Jnd 60 26. 3. 2017 08:36
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 14. 5. 2017 Prcekzlipy 60 14. 5. 2017 19:51
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 25. 6. 2017 Pružinský 60 25. 6. 2017 10:10
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 14. 7. 2017 dráha 60 14. 7. 2017 07:09
   autor příspěvek
Sobota, 15. července 2017 - 19:43:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19031
Registrován: 1-2006
Včera a dnes .... [happy]


ICQ 191300062
Pátek, 28. července 2017 - 20:00:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 5-2011
Kolegové, jak je to teď s kódováním LVZ na pravobřežní z Mělníka do Střekova? Jsou tam nová SZZ ve Štětí, Polepech, Žernosekách - kóduje se přes tyto stanice?
Pátek, 28. července 2017 - 20:34:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1207
Registrován: 9-2005
Ne. Nekóduje. Nově již nelze.
Bdlm
Sobota, 29. července 2017 - 00:33:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1397
Registrován: 3-2007
SŽDC na to sere.
Středa, 02. srpna 2017 - 15:13:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 8-2013
Neví někdo, zda se opravil přejezd na Švestkovce v Třebenicích?
Středa, 02. srpna 2017 - 22:14:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 7-2017
V Kadani je tak pěkně, že se tam dneska vydal na výlet RegioPanter.[andel]
Středa, 02. srpna 2017 - 23:05:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2132
Registrován: 3-2011
A nebylo to jen do Prunéřova? [proud]
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.

Vítejte v zemi neomezených možností.
Čtvrtek, 03. srpna 2017 - 22:23:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2254
Registrován: 7-2002
Tady je k tomu nějakej cint z idnes:
http://usti.idnes.cz/kadan-vlak-strojvedouci-jel-sam-d3q-/usti-zp ravy.aspx?c=A170803_155828_usti-zpravy_mi
Gyllene Tider - Moderna Tider
Pátek, 11. srpna 2017 - 10:33:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6743
Registrován: 1-2007
Trať Teplice - Lovosice ožije. Oprava části poničené sesuvem má tři varianty
Pátek, 11. srpna 2017 - 16:06:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 9-2007
Dneska směr Chotiměř ráno uháněl dvoucesťák s PVK. Netušíte někdo co se tam tvoří?
Sobota, 12. srpna 2017 - 12:09:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 626
Registrován: 9-2013
M p: To by mě též zajímalo. To, co se chystá v chotiměřské stanici, je záhadou i pro zkušeného železničáře. Změny s velkým otazníkem. Chtělo by to tu někoho, kdo by dokázal podrobněji popsat, co vše se v Chotiměři změní. Měla by snad částečně zmizet kolej č.5 před výpravní budovou, či co a pod. Včera večer (11.8.) jsme byly z otcem dokumentovat současný stav v Chotiměři a zatím žádné výrazné změny, tedy krom nově namontovaných výkolejek na koleji č. 3 a 2. u lovosického zhlaví.

(Příspěvek byl editován uživatelem Rychloběžka.)
Neděle, 20. srpna 2017 - 23:47:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 580
Registrován: 10-2008
Je tady nějak mrtvo tak pár obrázků když už jsem ten negativ vyvolal......

Na konci června prý Litoměřicema projelo toto....


A v půlce červce jsem čistě náhodou ulovil obsluhu Chotěšova


Jo a v Žernosekách též v půlce červce pod tíhou nového signalisty spadlo St1 :-)))
Neděle, 20. srpna 2017 - 23:58:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5787
Registrován: 12-2011
Při listování JŘ let 86/87 jsem narazil na tabulku tratě Úpořiny - Ústí nad Labem, kde všechny vlaky jsou nahrazeny NAD. To tenkrát probíhal tak velký nákladní provoz, že osobní vlaky musely být vypuzeny?
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Pondělí, 21. srpna 2017 - 00:10:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2469
Registrován: 1-2006
Ano. Hlavně byl naprosto chaotický, takže nebylo nic zvláštního mít jednu traťovou kolej po hodiny i dny zablokovanou kolonou Vn, čekajících až na ně "v pánvi" bude místo.

Víceletá NAD byla taky na trati Kralupy - Neratovice, po které "přetékaly" nákladní vlaky mezi horní částí levobřežní a dolní pravobřežní.
Tajemný_em
Pondělí, 21. srpna 2017 - 13:17:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3417
Registrován: 5-2002
O trvalé NAD se údajně uvažovalo i u 072, která na tom tenkrát taky nebyla nic moc, co se nabídky spojů týká. Když člověku ujel osobák kolem půl 8. ráno, musel čekat do tří odpoledne na další. Jezdilo jen to nejnutnější, jinak samé náklady (povětšinou uhlí a vyrovnávky), a to ještě často na oddíl za sebou.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: