Diskuse » Železnice » Filmy, klipy, hudba, poezie a próza

Filmy, klipy, hudba, poezie a próza

	diskuse	posl. autor	příspěvků	stran	posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků
	Předchozí roky: 2020 \| 2019 \| 2018 \| 2017 \| 2016 \| 2015 \| 2014 \| 2013 \| 2012 \| 2011 \| 2010 \| 2009 \| 2008 \| 2007 \| 2006
	Archiv diskuse Filmy, klipy, hudba, poezie a próza do 01. 2. 2020	Blanka	60	1	01. 2. 2020 18:56
	Archiv diskuse Filmy, klipy, hudba, poezie a próza do 25. 11. 2020	Doktor	60	1	25. 11. 2020 21:37
	Archiv diskuse Filmy, klipy, hudba, poezie a próza do 06. 9. 2021	mašinka	60	1	06. 9. 2021 15:09
	Archiv diskuse Filmy, klipy, hudba, poezie a próza do 23. 3. 2022	Bílý_petr	60	1	23. 3. 2022 18:29
	Archiv diskuse Filmy, klipy, hudba, poezie a próza do 06. 10. 2023	Jnd	60	1	06. 10. 2023 18:06

autor	příspěvek
Mořepetr	Pátek, 03. listopadu 2023 - 23:18:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8717 Registrován: 3-2006	Vršovice 1981 Korn + Uhlíř Parní tramvaj Brno Co tě nezabije, to tě posílí. Mrtví vám neublíží, jenom ti živí. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
dědek_hank	Sobota, 04. listopadu 2023 - 20:16:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4853 Registrován: 7-2017	Na serveru ČT jsou pořád ještě dostupné některé díly kdysi populárního seriálu ostravského studia o technických památkách Za svědky minulosti. Jeden z dílů natočený v r. 1986 pod názvem Příběh staré lokomotivy pojednává o parních lokomotivách. Tak si užijte živých obrázků lok. 354.1, mladějovské pětky s 200 tunami lupku nebo brněnské parní šaliny Karolíny.
Luboš_3.21	Sobota, 04. listopadu 2023 - 20:26:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4594 Registrován: 4-2014	dědek_hank: "Na serveru ČT jsou pořád ještě dostupné některé díly kdysi populárního seriálu ostravského studia o technických památkách Za svědky minulosti. Jeden z dílů natočený v r. 1986 pod názvem Příběh staré lokomotivy pojednává o parních lokomotivách. Tak si užijte živých obrázků lok. 354.1, mladějovské pětky s 200 tunami lupku nebo brněnské parní šaliny Karolíny." Perfektní seriál. Škoda, že místo dnešních slátanin z výrobny ČT, ČT nenatočí opět stejný seriál i dnes. O některých stejných památkách by šlo točit znova i dnes, bohužel o něktrých už ne, tím mám na mysli třeba JHMD.
Mořepetr	Sobota, 04. listopadu 2023 - 20:43:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8721 Registrován: 3-2006	Aktuýlně zrovna opakují Putování s párou Dnes byl díl o Moldavské dráze. Jinak, kdopak se nám tady veze v krátkém Balmu. Pokud bude tento kanál, dále pokračovat, asi se máme na co těšit. Z Ružomberka do Korytnice \| 1.časť (km 0,0 – 8,0) (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.) Co tě nezabije, to tě posílí. Mrtví vám neublíží, jenom ti živí. Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Motoráček	Středa, 15. listopadu 2023 - 16:44:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1926 Registrován: 8-2006	Na CS filmu dnes Černá dynastie. Docela hezké obrázky, ale co si vybavuji, tak jinak film je takový depresivní. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Mipix	Úterý, 12. prosince 2023 - 10:13:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 967 Registrován: 10-2011	Kladenské nádraží ve filmu Zlaté ptáče (1932) Kladenské rozhledy
Mipix	Pondělí, 18. prosince 2023 - 10:44:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 969 Registrován: 10-2011	Kladenské nádraží ve filmu Jak básníkům chutná život (1987) Kladenské rozhledy
Mipix	Čtvrtek, 21. prosince 2023 - 09:45:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 971 Registrován: 10-2011	Kladenské nádraží v seriálu Chlapci a chlapi (1988) Na Kladně asi všeobecně známá věc, ale veškerý komparz železničního personálu v seriálu jsou skuteční místní železničáři. To platí i pro filmy o Básnících atd. Kladenské rozhledy
Mirek_2037	Čtvrtek, 25. ledna 2024 - 11:45:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1005 Registrován: 5-2012	Ve filmu "Rychlík do Ostravy" z roku 1960, je záběr s lokomotivou 317.019 v ostravských hutích. (Příspěvek byl editován uživatelem Mirek_2037.)
Marťa_rak	Sobota, 10. února 2024 - 23:21:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11405 Registrován: 6-2006	Sháním slovenskou 5. epizodu Utajeného šéfa III - Cargo. Má někdo kopii? Když tak koupím Kontakt na mém mailu. Děkuji.
E499001	Sobota, 17. února 2024 - 21:01:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5543 Registrován: 11-2006	A která to je? Na YT nebo v archívu Markízy máš hned dvě ukázky k dispozici. (Příspěvek byl editován uživatelem E499001.) http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Marťa_rak	Neděle, 18. února 2024 - 19:12:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11415 Registrován: 6-2006	To bude obojí z jedné epizody. Na reklamy na Markýze nemám nervy
dědek_hank	Úterý, 20. února 2024 - 20:57:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5094 Registrován: 7-2017	Tohle znáte? https://www.youtube.com/watch?v=b9Uq1oWqGNM
Bobmaster	Pondělí, 26. února 2024 - 18:53:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 702 Registrován: 7-2017	V podstatě kravina, ale jsou tam hezky vidět záběry z ovládání DOZ Plzeň - Cheb a něco z ciziny, včetně praTRANSRAPIDu: https://www.youtube.com/watch?v=rFQtiB9Ya8s
Mořepetr	Pondělí, 26. února 2024 - 19:10:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9187 Registrován: 3-2006	Ad Bobmaster: Na konci jsou záběry Alwegu. Tady je původní pořad, odkud jsou záběry. https://youtu.be/eOiu16iw6CM A sbírka na ALweg v Tatrách. https://youtu.be/m53jWCnsU8Y Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
Luboš_3.21	Pondělí, 26. února 2024 - 21:08:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4693 Registrován: 4-2014	Bobmaster: "V podstatě kravina, ale jsou tam hezky vidět záběry z ovládání DOZ Plzeň - Cheb a něco z ciziny, včetně praTRANSRAPIDu: https://www.youtube.com/watch?v=rFQtiB9Ya8s" Tak o Plzni - Chebu jsou tam nepřesnosti, celá trať má pouze 106 km a dispečer z Plzně nikdy žádné závory na této trati s tímto zařízením neobsluhoval. Závory mohl zavírat pouze vlak svojí jízdou a nebo výpravčí z ovládacího pultu náhradní obsluhy a nebo z pomocných stavědel na zhlaví stanice. V začátcích provozu toho to prvního DOZ dispečer v Plzni na tablu vůbec žádnou indikaci o stavu přejezdů ani neměl, to se tam dodělávalo postupem doby dodatečně a ta indikace ho informovala jen pouze o tom jeli přejezd v bezporuchovém či poruchovém stavu. Dále to mělo další omezení, dispečer vlastně ovládla stanice, když bylo vše v pořádku a vše fungovalo- tedy mohl stavět jen vlakové cesty nic víc. Nemohl ovládat přejezdy, přivolávací návěsti a nemohl stavět posunové cesty, proto ve všech stanicích byla 24 hodin nepřetržitá služba dopravního zaměstnace.
Luboš_3.21	Úterý, 27. února 2024 - 15:24:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4694 Registrován: 4-2014	A ještě takové zamyšlení. U celého zařízení byla předpokládaná doba životnosti cca: 20 let, tedy do roku 1987, s tím, že se pak nahradí modernější tipem. Jenže v tédobě, kdy končila životnost bohužel na instalaci nového tipu zabezpečovacího zařízení v tak velkém rozsahu nebyly peníze, takže se ta životnost postupně prodlužovala, až do roku 1998, kdy vzhledem k velkému množství poruch zvláště autobloku (to byl každodení seriál, kdy na některém úseku byl autoblok kaput), tak bylo rozhodnuto o generálce celého zařízení. Od roku 2006 se postupně v rámci otimalizace ta ruská dálkařina vypínala a poslední úsek Svojšín - Ošelín - Pavlovice byl vypnut až na začátku srpna 2010. A teď to zamyšlení s otázkou: pokud by nedošlo k optimalizaci na 3. koridor, byla by dodnes ta první ruská dalkařina stále v provozu, nebo by došlo k instalaci nového a modernějšího typu zabezpečovacího zařízení? Já typuji první možnost, stále by fungovala ta první ruská dálkařina s tím, že by možná došlo k nějaké inovaci a kolejové obvody by byly nahrazeny počítači náprav.
Mořepetr	Pátek, 08. března 2024 - 19:54:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9193 Registrován: 3-2006	MDŽ na rumunských železnicích, před skoro sedmdesáti lety. Aneb fíra i topič v ženském vydání. odkaz Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř. Myosotis.
S4991023	Sobota, 09. března 2024 - 18:56:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5572 Registrován: 9-2003	MP: Ale pěkné. NOBLE BRICKS
dědek_hank	Neděle, 10. března 2024 - 07:57:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5139 Registrován: 7-2017	Něco o té rumunské lokomotivě: https://cs.wikipedia.org/wiki/CFR_%C5%99ada_231
silenysotous	Sobota, 23. března 2024 - 13:40:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 2-2024	Jen tak projíždím S2-kou Vysočany a vidim že tu něco točí... Co to je, nevim... Tipoval bych nějakou reklamu na ČD...
silenysotous	Sobota, 23. března 2024 - 13:41:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 2-2024
Honza_-_St.	Úterý, 02. dubna 2024 - 18:20:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 8-2017	V nejnovějším POZOR VLAK krásný dokument z roku 1969 o jízdě po nesprávné koleji. Hora mechanických návěstidel na 250, Řikonínský viadukt ještě před nehodou, původní výložníky soustavy 20 na trati Přerov - Hranice, způlky elektrizovaná trať Opatov - Lačnov, atd. https://www.youtube.com/watch?v=ziyFU2cH5XY Taky mě zaujalo, že u nějaké zastávky (údajně Rokytnice u Přerova) byly tenkrát převěsy tak nejmíň pro pět drátů, ale nikde žádná další kolej. To tam v době elektrizace bylo nádraží, nebo se tam mělo něco přistavovat? Rusko + Ukrajina + Bělorusko = bratrské země. Západe, dej od nich ruce pryč a přestaň je poštvávat proti sobě! Sháním fotky a videa z tratí Kolín - Havlíčkův Brod - Brno a Brno - Česká Třebová z let 1966 až 1996, a také ze sídliště Brno Vinohrady z 80. a 90. let.