Diskuse » Železnice » 460 a 560 | « předcházející | další » |
460 a 560dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 7-2023 |
Vlada749: "Pokud by někoho zajímalo, tak i po 20.4. je plánováno nasazení dvou jednotek ř.460 na R 27 při výluce Opava - Krnov od 20.5.24 do 20.7.24 mezi Ov a Op." Není potom teď ta rozlučka trošku zbytečná když se po ní stejně ještě plánuje nasazení? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17427 Registrován: 11-2002 |
Acer_CZ: přes lety ČD taky dělalo "rozloučení" se 749 a pominu-li, že 265 i potom zaskakovala, nakonec se vrátily (a zase asi po další opravě vrátí) i ty 749. Sám su zvědav, jak to ještě bude, snad to (zase) nevykradou, když to bude na oko vypadat jako přistavený další "čerstvý" šrot. |
Němec_z_ova
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4629 Registrován: 4-2009 |
Filípek, Ostravské tornádo: Do království čínské koženky vás zve Čočík
Mufloni nepatří na koleje
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 4-2019 |
Jena: Ale ony provozní jednotky v aktuálním stavu jako ty vyřazené vypadají, jak zvenčí, tak zevnitř. Nedivím se, že to ti zloději nepoznali, neboť vím, jaké existence se krádežemi mědi zabývají. Foto jen pro porovnání.
Řev motorů MT 4433-4, s ječením ventilátorů odporníku a bušením kontroléru dole. To je Pantograf.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2054 Registrován: 3-2015 |
První jednotka už dneska odjede do Bohumína. Konkrétně 011/062. (Příspěvek byl editován uživatelem Ajexg.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3056 Registrován: 2-2009 |
Acer_CZ: Proč by měla být rozlučka zbytečná? Pamatuji, když byla rozlučka s řadou 749 alias T478.1, a světe div se, dodnes jsou některé z nich v provozu, což nejspíš u Tornád nehrozí. Ale proč je ještě nevyužít na takovéto výluce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 6-2018 |
Budú sa teda do Bohumína presúvať okrem 011+062 aj spomínané 027+028 a 059+060? Bude to už po ďalšom víkende, alebo až pred tou výlukou? Som teda riadne zvedavý, ako sa ďalej naloží so zvyšnými 460, či ostanú v Bohumíne, či pôjdu do Olomouca alebo do Třebovej. A či už po tej výluke Opava-Krnov bude naozaj koniec alebo či ešte bude niekde nejaká ďalšia výluka, a po nej ďalšia atď atď
Youtube: Pantograf 460 channel
URL: https://www.youtube.com/channel/UCUz6dVwn32q-KhOmf-Xz5IA e-mail: pantograf460.em488@gmail.com |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17428 Registrován: 11-2002 |
Dnešní, byť asi už jen hodně dočasný, návrat domů... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 6-2018 |
Keď už tá 011+062 ide do Bohumína tak skoro pred začatím výluky, som zvedavý či bude iba stáť alebo bude figurovať ako aktívna záloha za ešusy/pantery na iných ostravských linkách (Příspěvek byl editován uživatelem karrah.)
Youtube: Pantograf 460 channel
URL: https://www.youtube.com/channel/UCUz6dVwn32q-KhOmf-Xz5IA e-mail: pantograf460.em488@gmail.com |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17429 Registrován: 11-2002 |
Teoreticky má sloužit jako záloha, ale jak to bude s jejím případným využití ukáže asi až čas. Nemám pocit, že se už nedařilo vyjezdit co se má s tím, co je běžně k dispozici. Leda by se to nasadilo místo klasiky do Návsí, ale stejně by to bylo jen dočasně a navíc tam kde jezdí ničemu ta klasa vlastně nevadí.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 6-2018 |
Jena: Súhlas, za posledné mesiace Bohumín vedel veľmi pekne aj výkony aj zálohy s tým čo má, a možno až na veľké výminky žiadna mimoriadna záloha nebola a ani nie je potrebná. Za týchto podmienok už podľa mňa nedáva zmysel 460 nasadzovať a to ani do toho Návsí, keďže tam klasika jazdila bez výnimky aj v časoch, keď ešte boli 460tky v Bohumíne aj vo väčších počtoch Som ale každopádne zvedavý, kde tie zvyšné panťáky skončia, keď bude po výluke Opava-Krnov a aj po zálohovom nasadzovaní v Olomouci
Youtube: Pantograf 460 channel
URL: https://www.youtube.com/channel/UCUz6dVwn32q-KhOmf-Xz5IA e-mail: pantograf460.em488@gmail.com |
Opavák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 826 Registrován: 12-2007 |
... Nemám pocit, že se už nedařilo vyjezdit co se má s tím, co je běžně k dispozici. ... Nutno podotknout, že teď je Bohumín mínus dva pantery. 650.007 je na okruhu, protože schvalování ETCS a 008 je zřejmě na instalaci ETCS, protože už 2 týdny nevyjela. A právě proto, tady ta 460 je. Panteři teď jezdí úplně všichni a v záloze jsou akorát 3 elfy. No spíš dva, protože 025 taky už 2 měsíce nevyjela a upřímně netuším důvod. Možná taky ETCS?? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15148 Registrován: 12-2009 |
V záloze žádný slon není, jeden v dílnách, druhý garance, třetí kteréhokoliv čísla EM atd. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17430 Registrován: 11-2002 |
Ohl: takže by pro jistotu měli tu 79/80 poslat do muzea přes Bohumín a udělat tam několika týdenní/měsíční pobyt? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15149 Registrován: 12-2009 |
Zaleží na tom, kolik jednotek bude na předělávce na ETCS a v dílnách. + nějaké nahodilé opravy či nehody. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 6-2018 |
Tým panťákom prosto nedovolíme odísť ani keby pantery z neba padali.....Rátal som s tým, že od Května/Mája bude zázrak niečo natočiť na Olomoucku, ale že bude možné urobiť zábery na Ostravsku, s takou možnosťou som už nerátal ani v teórii A teda ak je stav ešusov/panterov taký aký tu píšete, tak som zvedavý, aké možnosti ešte prinesú nasledujúce mesiace v prípade ak dôjde k náhodilej oprave/nehode, o akej píše Ohl...A až na 2-3 výminky každý turnusový deň v panterových/ešusových obehoch v tomto GVD obsahuje nejakú zaujímavú destináciu, tak sa nechajme prekvapiť Ostraváci, píšte prosím, ak by také niečo nastalo
Youtube: Pantograf 460 channel
URL: https://www.youtube.com/channel/UCUz6dVwn32q-KhOmf-Xz5IA e-mail: pantograf460.em488@gmail.com |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 6-2023 |
Dala by se ta historická jednotka dualizovat? Za pár let bude uzel Přerov přepnutý na 25kv 50hz a jednotka tam nebude moci přijet na historické jízdy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 4-2019 |
carloromano: No, myslím, že bude zázrak, jestli vůbec někdy znova vyjede, vzhledem k tomu, kdo ji bude vlastnit. Přizpůsobovat 460 na AC je nesmysl, to se raději poohlížejte po její starší brněnské sestřence, ta už střídavá je a narozdíl od 460 079/080 bude pravděpodobně i nadále provozní, takže po přepnutí napájení by mohla být pozorována i v severní části republiky, pokud ji ovšem dříve nezabije povinnost vybavení ETCS. (Příspěvek byl editován uživatelem ElektrickaJednotka.)
Řev motorů MT 4433-4, s ječením ventilátorů odporníku a bušením kontroléru dole. To je Pantograf.
|
Strojmistr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 12-2017 |
Můžete si škrtnout 460.011 + 063.334 Hlava 062 prozatím zůstane v Bohumíně bez určení. |
Banan151
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1893 Registrován: 6-2009 |
Jen se pochlubte, bohumínští . Už bych jim tam ani 810 nepůjčil. Ať si R27 jezdí klidně v busu . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1309 Registrován: 7-2015 |
To ji už stihli vykrást? To snad ne... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15156 Registrován: 12-2009 |
bohumínští Myslíš, že to tu čte někdo z ochranky? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17431 Registrován: 11-2002 |
Ohl: ochranka rozhoduje o tom, do kterého rouští se co šoupne? PJ3623: už stihli vykrást? - jak se to vezme, až na cosi mědi asi většina věcí zůstala. Holt to zase můžou skuplovat do dalšího konvoje (pokud tam ještě něco zbylo) a zase odvízt na západ.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1310 Registrován: 7-2015 |
Tak ještě tam zůstala 015, 016, 025, 061, pokud vím. To se vyplatilo ji poslat o měsíc dřív před tou výlukou... Takhle asi dopadla kterákoliv další, co tam pošlou, to nemá cenu, kdoví, co bude za tu R27 jezdit. Mezitím dodělají i "práci" na 062 a bude vyřešeno. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15158 Registrován: 12-2009 |
Ochranka má hlídat a ne spát. Odstavovat se dá jen tam, kde je volné místo. Většinu kolejí ale zabírají zrušené vozy různých typů. Kabely od topení se ale dají nahradit, tak se uvidí, co bude. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17432 Registrován: 11-2002 |
Ohl: Ochranka má hlídat a ne spát. - to nepochybně. Na druhou stranu, asi ta úroveň dohledu tam obecně nebude jako kolem jaderné elektrárny.. Odstavovat se dá jen tam, kde je volné místo. Většinu kolejí ale zabírají zrušené vozy různých typů. - a to volné mésto je někde jinde nebo mezi těmi zrušenými vozy na odpis? Kabely od topení se ale dají nahradit, tak se uvidí, co bude - nahradit lze lecco, otázka, zda bude zájem/chuť/peníze. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 4-2019 |
No, na OPJ vypadá "ostraha" asi tak, že párkrát denně projde kolem haly, kolem odstavených 460 a zbytek dne je uvnitř a vykecává se. Ani nezmiňuju, že z toho co jsem viděl, tam je každý den jenom jeden hlídač na celý areál OPJ včetně vraků. Takže se nemůžeme divit, že i když 062 dostala náhradu, ta náhrada nepřežila. Jediný způsob jak by to šlo vyřešit, je prostě ty funkční jednotky neodstavovat u haly, ale kam pak s nimi, že
Řev motorů MT 4433-4, s ječením ventilátorů odporníku a bušením kontroléru dole. To je Pantograf.
|
Banan151
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1894 Registrován: 6-2009 |
Elektricka jednotka: kdyby se chtělo, nějak se to vyřeší. Jako tohle mi přijde opravdu jako ukázka vlastní nepoučitelnosti. Taky opět ta jednotka stála mezi vraky, k nerozeznání od odstavených. Škoda, že se to nedává dozadu do haly OPJ (obvykle tam bylo místo, obzvlášť na 3vz jednotku), nebo na THÚ, kde se jinak odstavují elfy a panteři. Nebo koneckonců, pokud není místo, klidně i 39 kusá, kde obvykle nestojí nic, holt když by byl třeba, někdo by to vytáhl posunkou. Na THÚ je pořád někdo v pohybu, tam by se to dost pravděpodobně nestalo… ale po bitvě je každý generál, ale nechat si rozkrást dvě hlavy na stejném místě, je krom neschopnosti sekuritky za mě vizitka i samotného provozu. (Příspěvek byl editován uživatelem Banan151.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 11-2019 |
Tak ono by to tam mohlo stát, ale musel by to být ten panťák nahozený celý den a noc, to by si na to moc netroufli rozkrást když je to pod napětím, nebo ještě na Mexiku někde místo elfů a Panterů, nebo ještě by to mohlo být v depu před HCO a jak by to mělo vyjet, tak by to topírenský s dozorcem ddali pod trolej |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15160 Registrován: 12-2009 |
jak by to mělo vyjet, tak by to topírenský s dozorcem ddali pod trolej Dobrá rada. Oni nemají nic co dělat, jen čekat ,jak do pár minut to dopraví pod trolej a OPJ. opět ta jednotka stála mezi vraky, Tam stojí i sloni a panteři. Do haly... A zadem vytahovat Tady má někdo představu, že v noci se tam nehne ani kolo. Prostě od toho je tam ochranka. Když nedělá svou práci, nemá smysl obviňovat ostatní. Kdyby tam nebyla zaplacená, tady by se řvalo, proč tam není, že tomu zabránila. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17434 Registrován: 11-2002 |
Jinými slovy - za všechno můžou jiní, absolutně se to nedalo předpokládat, jde o místo jinak zcela bezproblémové, jinak to nešlo, představujete si to jako Hurvínek válku ..... Sebereflexe NULA. Sorry, ale mluvíš, jako by se tam vůbec nic nikdy neztratilo ochranka neochranka. Nebo chceš říct, že ty šroty tam (i ty, co se odvezly) byly kompletní?? Při slovech o ochrance si nemůžu nevzpomenout na scénku/slova Felixe Holzmanna coby správce/údržbáře hřbitova: "Udržuji to v tom chátrání"... Možná máš pocit, že z toho někdo má i radost, že to tak dopadlo, ale .. (mluvím) aspoň za sebe, nemá. Je to smutné, tím spíše, že to bylo tak rychlé a jako bych to o cca 48h předtím nezmiňoval... |
Banan151
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1895 Registrován: 6-2009 |
A zadem vytahovat Protože totiž by se určitě musela vytahovat každý den a byl by to tak velký problém. Vždyť ta jednotka 3 dny nebyla třeba. Osobně jsem zadem párkrát něco vytahoval. Takže si radši necháme rozkrást jednotku, než aby se někomu přidala práce? To se mi snažíš namluvit? A proti odstavení do Mexika nebo na THÚ na koleje, které se moc nepoužívají, máš co? Taky by se někomu přidala robota? Typická drážní logika. Radši si necháme způsobit škodu, než aby někdo musel pracovat víc, než obvykle. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15162 Registrován: 12-2009 |
Typická drážní logika. Spíš logika toho, co tam párkrát byl nebo nebyl vůbec. na koleje, které se moc nepoužívají Které? Nebude lepší tu ochranku zrušit, když za to nemůže? Za ušetřené peníze se koupí nové kabely. |
Banan151
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1896 Registrován: 6-2009 |
Už jsem to psal. Dat do na 39 třeba, je pořád lepší, než na Žida, kde si to evidentně černí pletou se šrotem a okamžitě to rozeberou. Kolik už vám takhle rozkradli na Židě 471? Opakuji, na THU se pořád někdo pohybuje a na tu jednu 3vz jednotku o délce 60m by se fakt místo našlo. Teď už to je jedno, je to s křížkem po funuse, hlavně že to můžeme hodit na sekuritku, ale narovinu, kolikrát v životě uděláš stejnou chybu dvakrát? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15164 Registrován: 12-2009 |
Nevím o tom, že by někdo řezal kabely na 471. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 11-2019 |
Nevím o tom, že by někdo řezal kabely na 471. Neřezal, ale správkárna si 471.058 před 2 lety rozebrala takovým způsobem, že z toho zbyl jenom skelet, kdoví jestli i někteří místní občané se na tom nepodíleli taky Na které koleje ?, co třeba 329 za přechodem ve směru na Ostravu, před přechod by se mohla dát na předtápění klidně celá souprava 1 posun by to vytahoval ve směru na Šunychl a za přechodem, tam stejně většinou stojí 1-2 elefanty, tak by tam místo toho stál jenom jeden a ten druhý by se dal na OPJ, na Žida nebo do Šunychlu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 6-2023 |
Banan151: Jestli je řeč o elefantu na železničním hřbitově, tak je hodně rozebraný. Byl jsem tam třikrát a při každé návštěvě byl v horším stavu. Vzhledem k tomu jak je nízko by mě zajímalo, jestli má vůbec ještě podvozky."Už jsem to psal. Dat do na 39 třeba, je pořád lepší, než na Žida, kde si to evidentně černí pletou se šrotem a okamžitě to rozeberou. Kolik už vám takhle rozkradli na Židě 471? Opakuji, na THU se pořád někdo pohybuje a na tu jednu 3vz jednotku o délce 60m by se fakt místo našlo. Teď už to je jedno, je to s křížkem po funuse, hlavně že to můžeme hodit na sekuritku, ale narovinu, kolikrát v životě uděláš stejnou chybu dvakrát? " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15167 Registrován: 12-2009 |
z toho zbyl jenom skelet, Nesmysl. |
Banan151
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1897 Registrován: 6-2009 |
Ohl: takže evidentně na 471 zloději v Bohumíně moc nesahají . Což potvrzuje teorii, že kdyby se radši 471 dala na Žida a 460 někde do civilizace, vůbec se to nemuselo stát… Jenže prevence je holt pojem, který asi nikomu nic neříká… Jsem hodně zvědavý, jak to s tou R27 dopadne, protože věřím, že chuť půjčit nějakou další jednotku dost opadla… taky by totiž mohly dojezdit o půl roku dřív, než se čekalo |