460 a 560

ElektrickaJednotka:
"I kdyby dali, technicky to nemá význam. Už nevyjede, a do žádného aktuálně dostupného (zastřešeného) muzea se nevejde. Takže bude veřejnosti nepřístupný, pravděpodobně bude stát někde pod širým nebem a chátrat jako 451 025/026. To vykolejení jakékoli pokusy o důstojné zachování zabilo.
"

Jif_:
"A myslíš si, že ten kabel, který jsem předtím popisoval, zpraví? Nepřijde mi totiž, že je "demontovaný", když mu doslova jdou vidět vnitřní ztočené svazky měděných drátků..."

460.079:
" "Ježíš to jsou zase šotokydy...
Vložák je po soustruhu (což byla jediná podmínka k jeho opětovnému zprovoznění) a není jediný důvod aby panťák normálně nevyjel.
Pokud tedy nepočítáme Lužnou v rozkladu, ale i to se dá, a snad i bude, řešit "

ElektrickaJednotka:
"Spíše jsem tím myslel, jaký byl posudek u hnacích vozů, a jestli se i u nich prováděly opravy ve snaze o zprovoznění. U 063 420 se tou dobou mluvilo o nových podvozcích, překvapuje mě, že stačil soustruh."

ElektrickaJednotka:
"Ale i přesto, jednotka byla už dávno přislíbena NTM, a přístup této instituce k jízdám jejich exponátů známe..."

Tom350:
"Pro 023/024 je zachována v kompletním stavu hlava 021."

M1520161:
"Jen si ujasněte, kdo mluvíte o řadě 460 a kdo o řadě 560. "