Diskuse » Železnice » Tratě v Karlovarském kraji « předcházející | další »

Tratě v Karlovarském kraji

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (29)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 03. 1. 2019 751_364-1 60 03. 1. 2019 11:04
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 04. 2. 2019 H_k 60 04. 2. 2019 14:49
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 15. 3. 2019 Dead04_Trains 60 15. 3. 2019 19:15
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 04. 4. 2019 651.003 60 04. 4. 2019 17:44
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 20. 5. 2019 Drak_ze_skalky 60 20. 5. 2019 19:25
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 24. 6. 2019 miz. 60 24. 6. 2019 17:38
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 28. 7. 2019 Dead04_Trains 60 28. 7. 2019 18:57
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 18. 9. 2019 Ahmad_Šáh_Masúd 60 18. 9. 2019 10:20
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 23. 10. 2019 Ahmad_Šáh_Masúd 60 23. 10. 2019 11:12
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 28. 11. 2019 Ahmad_Šáh_Masúd 60 28. 11. 2019 13:41
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 30. 12. 2019 Ahmad_Šáh_Masúd 60 30. 12. 2019 12:50
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 15. 2. 2020 Ahmad_Šáh_Masúd 60 15. 2. 2020 15:48
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 24. 3. 2020 Mikulda 60 24. 3. 2020 15:29
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 25. 4. 2020 Ahmad_Šáh_Masúd 60 25. 4. 2020 09:48
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 12. 6. 2020 Ahmad_Šáh_Masúd 60 12. 6. 2020 17:35
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 04. 9. 2020 Sonic 60 04. 9. 2020 09:03
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 11. 9. 2020 751_364-1 60 11. 9. 2020 20:16
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 14. 10. 2020 Ahmad_Šáh_Masúd 60 14. 10. 2020 10:01
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 25. 10. 2020 Petr_Šimral 60 25. 10. 2020 08:59
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 14. 12. 2020 Hajnej 60 14. 12. 2020 12:54
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 09. 1. 2021 Mladějov 60 09. 1. 2021 12:35
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 13. 1. 2021 H_k 60 13. 1. 2021 21:24
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 15. 1. 2021 Petr_Šimral 60 15. 1. 2021 22:47
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 08. 2. 2021 Ahmad_Šáh_Masúd 60 08. 2. 2021 10:46
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 10. 3. 2021 CDP 60 10. 3. 2021 13:15
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 07. 4. 2021 Ahmad_Šáh_Masúd 60 07. 4. 2021 13:22
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 18. 6. 2021 Ahmad_Šáh_Masúd 60 18. 6. 2021 10:05
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 22. 7. 2021 Ahmad_Šáh_Masúd 60 22. 7. 2021 13:25
Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 29. 7. 2021 Dj_tiësto 60 29. 7. 2021 15:52
   autor příspěvek
Čtvrtek, 29. července 2021 - 16:07:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 6-2009
Zdravím pamětníky.

Chtěl bych se zeptat na 140 před elektrizací, zejména Klášterec-Dalovice: Jízda vlaků v mezistaničních úsecích se zabezpečovala telefonickým dorozumíváním a ve stanicích byla elektromechanika se stavědly?
Díky za odpověď.
Čtvrtek, 29. července 2021 - 19:50:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 10-2018
Ano, K. Vary - Dalovice - Klášterec jíuda vlaků mezistaničně, telefonické dorozumívání a levostranný provoz. Ve stanicích elektromechaka se stavědly, někde klíče (Dalovice, Hájek, půl Ostrova) jinde páky. Stanice Hájek byla bez odjezdových návěstidel. Někde mechanická návěstidla (Dalovice, Hájek, půl Ostrova), jinde už světelná. Po rozkradení vzdušmého vedení byla udělána mezi stanicemi radiová síť místo traťového telefonu. A ve dvou úsecích byly i hlásky. Jedna se jmenovala Bystrá ? Někdo snad doplní.
Čtvrtek, 29. července 2021 - 20:00:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11364
Registrován: 5-2002
Místní stavění: ještě celé Vojkovice.
S mechanikama je otázka, ve kterém roce, ale minimálně jedno mechanické návěstidlo v roce 1990: Dalovice, Hájek, Ostrov, Vojkovice, Perštejn.
Hlásky: Vojkovice - Ostrov - Hláska Louka - pouze v tomto směru - zrušena 1992?
Ostrov - Hájek - Hláska Bystrá - obousměrně - zrušena 1995?
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Čtvrtek, 29. července 2021 - 20:16:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2327
Registrován: 6-2019
TZZ HPB minimálně mezi KV a Dalovicemi.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

El_ron_de_cuba
Čtvrtek, 29. července 2021 - 22:23:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 564
Registrován: 2-2004
Dalovice - Klášterec telefonika a jako zajímavost v Perštejně jedno vložené návěstidlo.
Sobota, 31. července 2021 - 09:05:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 10-2019
S dovolením,netušíte někdo,jaká provozní závada zastavila včera provoz ve Stráži odpoledne ??
Sobota, 31. července 2021 - 09:49:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2334
Registrován: 6-2019
Projetí návěstidla.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Sobota, 31. července 2021 - 19:44:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3200
Registrován: 4-2014
Video z přechodové stanice Schirnding z roku 1983. Kdy tam panoval velmi rušný nákladní provoz, dnes zeje stanice prázdnotou.
https://www.youtube.com/watch?v=-FBDk6uXLl0
Sobota, 31. července 2021 - 20:13:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3201
Registrován: 4-2014
Ještě mám prosím dotaz. Stanici Schirnding a Arzberg řídí místně výpravčí, nebo je tam nějaká DOZ a obě stanice ovládá výpravčí z Marktredwitz? Díky.

A když jsem koukal na starší záznamy tak Arzberg byl kolejově zredukován, všechny manipulační koleje pryč a vlečka do elektrárny také zmizela a i ve stanici Schirnding tam to také trošku kolejově prořídlo.
Sobota, 31. července 2021 - 20:31:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11372
Registrován: 5-2002
Pěkné video.

Schirnding místní ovládání a z něj dálkově řízen Arzberg.
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Sobota, 31. července 2021 - 20:41:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3202
Registrován: 4-2014
Petr Šimral - Díky.
Neděle, 01. srpna 2021 - 15:08:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3208
Registrován: 4-2014
Nemá prosím někdo snímek ovládacího stolu stanice Žst. Schirnding a Marktredwitz? Díky moc.
Pondělí, 02. srpna 2021 - 09:41:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 10-2019
ad Ahmad: Děkuji moc.
Sobota, 07. srpna 2021 - 10:01:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 11-2018
U ETI před nějakým časem došlo k vyčištění nepoužívané koleje od náletů atd..Bude se trhat?
Neděle, 08. srpna 2021 - 06:11:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 6-2019
Hezkou neděli všem. Chci se zeptat zda je NAD mezi Schwarzenbergem a Johanem trvalá, nebo se trať opravuje a bude zase jezdit. Myslel jsem že trať budu využívat teď v zaří ale bus rád nemam...
Neděle, 08. srpna 2021 - 08:28:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2363
Registrován: 6-2019
Výluka končí 21. 9.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Pondělí, 09. srpna 2021 - 13:45:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 695
Registrován: 6-2012
sokoloko: Tam by bylo pěkné kontejnerové překladiště, když už se nedaří ho postavit v Chebu. Ale podle mě je asi reálnější ta varianta s trháním... [uhoh]
Pondělí, 09. srpna 2021 - 17:47:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 6-2021
Pondělí, 09. srpna 2021 - 22:15:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9923
Registrován: 6-2006
Lákavé, tam jsem dlouho nebyl.[happy]
Úterý, 10. srpna 2021 - 08:49:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2369
Registrován: 6-2019
Na Vary se valí panter 650 204.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Úterý, 10. srpna 2021 - 14:10:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1466
Registrován: 11-2006
Co se to připravuje v Dasnicích, že tam všude kopou výkopy?
Úterý, 10. srpna 2021 - 18:46:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2296
Registrován: 5-2002
výkopy se kopou k v Chodově
Úterý, 10. srpna 2021 - 21:12:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8146
Registrován: 8-2007
Buduje se GSM-R.
Středa, 11. srpna 2021 - 19:57:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 11-2013
Ještě to tu nebylo tak musí být z mého oblíbeného místa [fotic] sice se z věže dobře fotí
ale i tak zkazila moje obligátní fotomísto [lol][lol]

Pátek, 13. srpna 2021 - 15:01:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2383
Registrován: 6-2019
Ze všech článků v tisku o nástupu Panterů je nejzajímavější zmínka o nutnosti soutěže na jimi obsluhované linky do roku 2023. S tím, že případně vozidla přejdou na nového dopravce, což je prý již smluvně ošetřeno.
No, to jsem tedy zvědav, jak se kraj popere se zde léta zavedeným bagrováním.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Sobota, 21. srpna 2021 - 21:15:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 4-2016
Navštívil jsem trať 142 z Karlových Varů do Johanngeorgenstadtu a všiml jsem si, že v Perninku vyrostla návěstidla. Stejná jsou i v Nových Hamrech a i v Potůčkách.

Trochu jsem pogooglil a podle všeho k aktivaci došlo 1. prosince 2020, viz článek 1 a článek 2

Zřejmě se jedná o reakci na nehodu u Perninku, takže mě rychlost instalace na české poměry docela mile překvapila.

Ta trať je ale pořád v režimu D3, jestli tomu rozumím správně.

Pondělí, 23. srpna 2021 - 21:54:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2297
Registrován: 5-2002
V sobotu přes Vojtanov frčely nějaké náklady, viděl jsem jednu soupravu směr Cheb s lokomotivou ALEX - křižovala ve Vojtanově Os20986 ve 12:23, další pak zhruba o dvě hodiny později v opačném směru u FL-Seníky. Další souprava vozů stála na 4 koleji.
Úterý, 24. srpna 2021 - 10:14:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 819
Registrován: 6-2006
Ad Adam108: ano trať je stále v režimu D3, návěstidla jsou krycí.
Sobota, 28. srpna 2021 - 19:39:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2412
Registrován: 6-2019
Ne, že bych se vrátil k focení vlaků v této nudné části světa, ale když tím přijede návštěva...


doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Sobota, 28. srpna 2021 - 20:11:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 326
Registrován: 12-2020
Ahmade, Karlovarský kraj je docela zajímavá část světa. Představte si, že byste žil v okolí Nových Zámků nebo třeba Szegedu či v ruských nekonečných stepích a bažinách. Jo už je to čtvrt století od posledního pravidelného osobáku do Bochova, vzpomínky jsou stále živé...
T_D
Sobota, 28. srpna 2021 - 21:48:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 8-2017
Včera jsem konečně vyzkoušel novou linku KV - Cheb - PLZ. Odjezd z Varů v 1026 (Sp1665, 650 202 CZ-ČD), vlak byl docela slušně vytížen už z výchozí stanice. Větší nástupy v Sokolově, Chebu a ML. Jízda klidná, jediné rány od podvozku byly na nereko úsecích (např. Dasnice, Kynšperk). Chvíli jsem si říkal, že by se možná hodil i třívozový Panter [happy] V Pavlovicích křižování s protijedoucím Sp1664, který jel taky slušně zaplněn.

Večer mě ve Varech překvapil odstavený 650 204 u šturcového nástupiště. Spolu s odstavenou soupravou Pendolina (680 005) vytvářely skvělý hučící orchestr.




„Je jedno jestli Marseille, Moskva nebo Paříž, když máš dobrej koktejl, nezáleží, kde paříš." (WOHNOUT - Depardieu)
Sobota, 28. srpna 2021 - 22:26:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4855
Registrován: 6-2011
Aspoň je vidět jak podceněná byla přepravní poptávka na trati Plzeň - Cheb (- Vary). Hned v prvních dnech co to jezdilo jsem jel Sp1662 z Plzně a 844 téměř nestačila. Panter je větší než 844 ale stejně jsem (hlavně na některý spoje) zvědavej jak to při školním roce bude.
„Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za h*vno, což, obávám se, tak nějak bude." (Trainspotting)
Sobota, 28. srpna 2021 - 22:38:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3282
Registrován: 4-2014
6332:
"Aspoň je vidět jak podceněná byla přepravní poptávka na trati Plzeň - Cheb (- Vary). Hned v prvních dnech co to jezdilo jsem jel Sp1662 z Plzně a 844 téměř nestačila. Panter je větší než 844 ale stejně jsem (hlavně na některý spoje) zvědavej jak to při školním roce bude."


To si pořád mysleli na odboru dopravy Plzeňského kraje v čele s arogantním hejtmanem Šlajsem, že na trati Plzeň - Cheb nikdo nejezdí a je třeba rušit vše co se dá, naštěstí hejtman Šlajs už odešel k čertu a následný nový hejtman, zas dal spoje na trati Plzeň - Cheb trochu do pořádku. Ještě by to chtělo přidat Sp z Varů do Plzně, který by přijížděl do Plzně kolem 21:00 hodiny, ten chybí, pokud by se tak stalo, tak jízdní řád na trati Plzeň - Cheb by se konečně vrátil do své původní podoby.

(Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Neděle, 29. srpna 2021 - 08:29:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2415
Registrován: 6-2019
Krásná ukázka naprosto naivního uvažování (slušně řečeno).

Aspoň je vidět jak podceněná byla přepravní poptávka na trati Plzeň - Cheb (- Vary).
To, že jste jel několikrát plným spojem vůbec nijak neimplikuje "podceněnou" poptávku, respektive nedostatečnou nabídku či co vlastně chcete sdělit.

odboru dopravy Plzeňského kraje v čele s arogantním hejtmanem Šlajsem, že na trati Plzeň - Cheb nikdo nejezdí a je třeba rušit vše co se dá, naštěstí hejtman Šlajs už odešel k čertu a následný nový hejtman, zas dal spoje na trati Plzeň - Cheb trochu do pořádku.
Ne, v čele odboru nestojí hejtman. A nějakému novému hejtmanovi jsou nějaké Sp spoje totálně u zadele, možná ani neví, že něco takového existuje. On má kupodivu mnohem větší záběr oblastí v nichž se musí orientovat, než jen osobní drážní dopravu. Navíc je to především formální funkce, skutečné rozhodování se děje úplně někde jinde.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Neděle, 29. srpna 2021 - 11:05:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3283
Registrován: 4-2014
Ahmad_Šáh_Masúd - To vím, že v čele odboru dopravy hejtman nestojí, ale do chodu odboru a Povedu hejtman Šlajs také zasahoval. A postupně loboval za to všechny vlaky v Plzeňském kraji zrušit a nahradit elektrobusy, což se mu naštěstí nepovedlo a vlaky jezdí dál. A byl to on kdo ten příkaz dal, v Plzeňském kraji ušetřit 40 milionů na vlakových spojích a nejvíc škrtat na Plzni - Chebu, protože jinde se moc škrtat nedalo. A po jeho odchodu, nastupující hejtman po p. Šlajsovi a po kritice obyvatelů Plzeňského kraje tak zadal úkol odboru dopravy a Povedu některé spoje vrátit a také se podařilo ve spolupráci s Karlovarským krajem ty Sp znova protáhnout až do Chebu a ukončit jejich nesmyslné obraty v Plané a v Mariánských lázních.
Neděle, 29. srpna 2021 - 11:09:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4856
Registrován: 6-2011
Tak samozřejmě nevycházím jen z jedné zkušenosti s plným vlakem. Ano, uvedl jsem jednu, protože to byl jeden z prvních dní provozu a lidé se tím naučili jezdit velmi rychle (dřív ten vlak končil v ML). Jiné nově zavedené či prodloužené spoje se nechytnou tak dobře. Takže žádnej strach, nevycházím z toho že jsem jednou viděl plný vlak
„Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za h*vno, což, obávám se, tak nějak bude." (Trainspotting)
Neděle, 29. srpna 2021 - 11:30:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3284
Registrován: 4-2014
6332 - I ostatní nově prodloužené spoje si najdou postupně své cestující, protože tím prodloužením těch Sp až do Chebu vzniklo spojení s Chebem každou hodinu a v Plzni zanikla dvouhodinová díra mezi rychlíky.
Neděle, 29. srpna 2021 - 15:42:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 3-2015
Stále si kladu otázku, proč je udržován provoz mezi Aší město a Hranicí. Jeden vlak denně a ještě v pro mne "ne zcela pochopitelné časové poloze", nákladní doprava zřejmě mizivá, ne-li dokonce nulová,.... Jsou s tratí vůbec nějaké plány? Opětovné spojení s Adorfem vnímám jako nereálné, tudíž mi patrně chybí nějaká znalost. Doplníte můj obzor prosím?
Neděle, 29. srpna 2021 - 16:08:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4857
Registrován: 6-2011
Luboš_3.21: Jo i jiný vlaky jsou plný. Většinou je to plný, takže tvrzení že poptávka na té trati byla a je mi přijde objektivní. V době Šlajse jsem sledoval hlavně autobusy, ale nepředpokládám že by se něco rušilo proti jeho vůli (a taky bohužel vím že do dopravní obslužnosti politické zájmy často zasahují)
„Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za h*vno, což, obávám se, tak nějak bude." (Trainspotting)
Neděle, 29. srpna 2021 - 22:03:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3990
Registrován: 3-2006
No mě překvapil první ranní do Plzně (Sp 1661), kde v Chodově nastupovalo asi 5 lidí a všichni od pohledu jeli do práce, tedy žádné náhodné číslo. Čekal jsem, že budu nastupovat sám.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Pondělí, 30. srpna 2021 - 08:38:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2417
Registrován: 6-2019
Tím jezdí nádražáci do práce, protože jiný spojení na šestou do Chebu není. [biggrin] Tím jezdím pravidelně a krom režistů jsou to jen jednotky kusů a většinou do cca 30 km. Dále nahodile studenti do Plzně, pokud mají zkoušky nebo zápich brzo, sem tam někdo z noční apod. Celkově tak do 10 - 15 kusů.
V lidštější časové poloze, blíže Plzni, to může v sobotu zachraňovat nový přípoj na Rudu.
A otázka je, kolik by tím jelo lidí, nebýt PJD. [talker] (dost by jich zjistilo, že se vyplatí spát o půlhodinu déle, bez ohledu na náklady).

Ahmade, Karlovarský kraj je docela zajímavá část světa. Představte si, že byste žil v okolí Nových Zámků nebo třeba Szegedu či v ruských nekonečných stepích a bažinách. Jo už je to čtvrt století od posledního pravidelného osobáku do Bochova, vzpomínky jsou stále živé...
Psal jsem nudná, ne nezajímavá. Mezí tím je významový rozdíl.
V Nových Zámcích nebo ve Varšavě bych žil naprosto spokojený. Je tam neuvěřitelně bohatý a pestrý potenciál pro předávání genů. [wink]

Zapomínáte, že mmj. krajina formuje člověka a proto jsou lidé tak rozdílní. Mohl bych žít stejně dobře v Kyjevě, Suchumi, Oděse nebo kdekoliv, jen bych to už nebyl já, ale jiný člověk. To je normální. Strávil jsem v těch bloody coutries na východě hodně dlouho, i tak se dá žít (něco úplně jiného je pak fakt, že lidé co tam žijí zase z mnoha důvodů chtějí sem). A i v Szegedu se dá prožít hezký život, to zrovna není vhodný příklad.
KV kraj je krajem skomírajícím, s úbytkem obyvatel, sociálně zvlášť vyčnívající, s odlivem inteligence. Vždyť celý kraj má obyvatel jako jedno středně velké evropské velkoměsto, čili je logické, že je tu také nižší podíl těch schopnějších, ono se stačí podívat na investice. A vůbec to nesouvisí s tím, že je tu krásně a spousta zajímavostí. Ty jsou v Sahelu nebo v Afghánistánu také.

proč je udržován provoz mezi Aší město a Hranicí. Jeden vlak denně a ještě v pro mne "ne zcela pochopitelné časové poloze", nákladní doprava zřejmě mizivá, ne-li dokonce nulová,.... Jsou s tratí vůbec nějaké plány?
Protože neschopnost změny téměř čehokoliv. Plány nejsou, cargo není a nebude.

protože tím prodloužením těch Sp až do Chebu vzniklo spojení s Chebem každou hodinu a v Plzni zanikla dvouhodinová díra mezi rychlíky.
To by znamenalo, že ti "noví" cestující jedou celou trasu mezi Plzní a Chebem, o čemž pochybuji.

a taky bohužel vím že do dopravní obslužnosti politické zájmy často zasahují
To je v pořádku, jak jinak to mají obce dělat?
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

T_D
Pátek, 10. září 2021 - 09:34:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 8-2017
Dnes z Varů do Chebu pára. KV 1655, Sokolov 1723, Kynšperk 1744, Cheb 1800.

Zítra zvláštní vlaky Cheb - Aš (pára) a Aš - Hranice v Čechách (M131.1). Více ZDE.
„Je jedno jestli Marseille, Moskva nebo Paříž, když máš dobrej koktejl, nezáleží, kde paříš." (WOHNOUT - Depardieu)
Pátek, 17. září 2021 - 20:31:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10047
Registrován: 6-2006
A zítra se bude asi přesouvat Revolution Train z Rak. do Ostrova.
Sobota, 18. září 2021 - 18:23:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2465
Registrován: 6-2019
Tohle tedy provozovatelům nezávidím:
https://www.idnes.cz/karlovy-vary/zpravy/soos-vykolejeni-vlacku-u zkokolejka-zraneni.A210918_152818_vary-zpravy_bse?zdroj=vybava_re combee
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy.


Úterý, 21. září 2021 - 10:58:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8430
Registrován: 1-2007
Nevíte, jaké práce probíhají během výluky Nejdek - Potůčky?
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.