Diskuse » Železnice » Ostatní nové a „second hand“ motorové vozy « předcházející | další »

Ostatní nové a „second hand“ motorové vozy

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010
Archiv diskuse Nové motorové vozy do 15. 8. 2019 Malý_fotograf 60 15. 8. 2019 21:59
Archiv diskuse Ostatní nové a „second hand“ mot... do 08. 1. 2020 Petr_Šimral 60 08. 1. 2020 20:44
Archiv diskuse Ostatní nové a „second hand“ mot... do 05. 3. 2020 Sůra_Ghost 60 05. 3. 2020 11:51
Archiv diskuse Ostatní nové a „second hand“ mot... do 08. 5. 2020 Marťa_rak 60 08. 5. 2020 12:32
Archiv diskuse Ostatní nové a „second hand“ mot... do 03. 9. 2020 jadris 60 03. 9. 2020 12:42
   autor příspěvek
Čtvrtek, 03. září 2020 - 21:40:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7106
Registrován: 5-2010
Arriva půjčila RegioJetu motorové jednotky pro linky v Ústeckém kraji
Čtvrtek, 03. září 2020 - 22:02:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7107
Registrován: 5-2010
...a včera odvážela arrivácká Bobina 140 052 z Malešic směr Starák jednotku 646 tuším 203.
Sobota, 05. září 2020 - 15:34:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 6-2017


Drak_ze_skalky: ano, uz je nasazena v provozu[happy] 646 203
Malý_fotograf
Sobota, 05. září 2020 - 17:09:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7309
Registrován: 5-2002
Barevně až na to vynechání šedé na čumáku kolem stěrače je to paráda. [jidlo] Ale přeci jen... toto je finální stav? Měl jsem za to, že Arriva má v plánu podobně jako ČD ty motoráky "čechizovat" spolu s drobnou revitalizací interiéru...
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Neděle, 06. září 2020 - 14:21:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 3-2018
Celkem hezký detail je např. ta mapa na středním článku.
Neděle, 06. září 2020 - 15:26:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 5-2016
Právě teď v Kolíně. Sedačky mimochodem už najbrtí.


,,Hey I like your personality"
,,Thanks, it's a disorder"
Ghost
Neděle, 06. září 2020 - 15:35:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2290
Registrován: 1-2011
iEmptyGold:
"Sedačky mimochodem už najbrtí."
[nene]

Aufeer.

viz:
https://www.vagonweb.cz/fotogalerie/CZ/CD_646.php
Neděle, 06. září 2020 - 20:30:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1716
Registrován: 10-2010
Malý_fotograf:
"Barevně až na to vynechání šedé na čumáku kolem stěrače je to paráda. [jidlo] Ale přeci jen... toto je finální stav? Měl jsem za to, že Arriva má v plánu podobně jako ČD ty motoráky "čechizovat" spolu s drobnou revitalizací interiéru..."
Dle článku by měl být interiér po revitalizaci.
Pondělí, 07. září 2020 - 08:07:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12458
Registrován: 8-2012
Stejná jednotka u nejlepších ČD a fujfuj Arrivy... jak takovou schízu s "lety prověřenými a spolehlivými vozidly" versus "ojetým šrotem z Německa" nesou šotoultras, nerozsáplo to už někoho z nich? [happy]
電車オタク
Malý_fotograf
Pondělí, 07. září 2020 - 10:51:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7310
Registrován: 5-2002
Kondra89:
"Malý_fotograf:
"Barevně až na to vynechání šedé na čumáku kolem stěrače je to paráda. [jidlo] Ale přeci jen... toto je finální stav? Měl jsem za to, že Arriva má v plánu podobně jako ČD ty motoráky "čechizovat" spolu s drobnou revitalizací interiéru..."Dle článku by měl být interiér po revitalizaci."

Ten záběr přes okno se sedačkami v potahu DB mě o tom znejistil. Současně jsem (zřejmě mylně) očekával, že u Arriváckých motoráků dojde ještě před zařazením do provozu k úpravám radiostanic a dalšího (včetně změny řady na českou) podobně jako to dělal na Lintech Leo a u GTW to plánují ČD. Možná prostě potahy byly vyhodnoceny za dobré a do interiéru pouze přidali zásuvky, wi-fi a nový informační systém.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Miloš_jonák
Středa, 09. září 2020 - 13:48:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 414
Registrován: 12-2007
T_._H_.:
"Stejná jednotka u nejlepších ČD a fujfuj Arrivy... jak takovou schízu s "lety prověřenými a spolehlivými vozidly" versus "ojetým šrotem z Německa" nesou šotoultras, nerozsáplo to už někoho z nich? [happy]"
Schízu máte prokazatelně spíš Vy podle té kraviny co jste vypotil... [crazy]
Středa, 09. září 2020 - 16:59:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 6-2017
550mm, rekonstrikce sedadel.. dalsi info na webu Arriva
Neděle, 13. září 2020 - 09:39:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 5-2012
R 1206 složený z jednotek 845.306-0 a 845.121-3 - Praha Masarykovo nádraží
https://youtu.be/zCuawxwEG5o
Neděle, 13. září 2020 - 18:18:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 948
Registrován: 7-2015
Věděl byste někdo, co je s 845.113, která již přes čtvrt roku nejezdí a stojí bez hnutí v depu na Vsetíně? Díky.
Pondělí, 14. září 2020 - 12:32:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2249
Registrován: 12-2008
Trať Čížkovice - Obrnice je pěkná, mám radost že se obnovil provoz, jen nevím jestli jsem měl smůlu na jednotku nebo jsou všechny taková tragédie. Podvozky jsou dost hlučné, navíc pořád vibrovali orientace a police na zavazadla. Takže si ve vlaku není skoro rozumět...


(Příspěvek byl editován uživatelem Marek Kubík.)
Sobota, 26. září 2020 - 12:34:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 7-2020
Witam, nie wiem czy jest to dobry temat na to pytanie, ale czy GW Train Regio przywróci do ruchu SA109 zakupione od Kolei Śląskich ?
Sobota, 26. září 2020 - 13:34:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12693
Registrován: 8-2012
Na razie nikt nie ma zielonego pojęcia. Nawet nikt z GWTR [happy].
Nie wiem, czy SA109 już otrzymały zezwolenie czeskiego "UTeKu"?
Jest przetarg Kraju pilzneńskiego na obsługę linii lokalnych (pojazdy m.in. nizkopodłogowe) i swoją ofertę złożył też GWTR.
電車オタク
Sobota, 26. září 2020 - 14:14:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1702
Registrován: 12-2007
Osobně odhaduju Královehradecký kraj, soubor Českopolské příhraničí. Jsou potřeba 3 turnusová vozidla, součástí jsou vlaky Královec - Sedzislaw.
Sobota, 26. září 2020 - 15:36:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 7-2020
Cóż dosyć ciekawa informacja odnośnie obsługi Kraju pilzeńskiego, jednak żeby Regiovany mogły wykonywać kursy musiałyby raczej przejść naprawę. Pytanie też czy miałby przejść naprawę w Czechach, czy w Polsce ? Ostatnio do ASO Mieczkowski trafiły podkarpackie SA109, w tym również dawny małopolski SA109-009, który uległ wypadkowi na przejeździe kolejowym w 2017 roku. Obecnie jest własnością Polregio. Być może niedługo też Regiovany Kolei Dolnośląskich przejdą naprawę [wink].

@Jis: Trzy SA109 do obsługi Královec - Sedzisław ?
Sobota, 26. září 2020 - 16:15:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12698
Registrován: 8-2012
Myślę, że SA109 nie zostały zakupione dla jakiegoś konkretnego świetnego pomysłu na przewozy gdzieś, raczej z poglądu "kosztują pare groszy (500 tys. zł za sztukę) i może kiedyś uda nam się ich wykorzystać". Np. w tym Kraju pilzneńskim jest warunek 2 sztuk pojazdów zapasowych (= ich eksploatacja będzie ograniczona), dlaczego nezaproponować na to miejsce technicznie "nowe", jednak tanie (bo wątpliwe i nie do codziennego stosowania) SA109? (To tylko przykład, nie znam treść oferty.)
jednak żeby Regiovany mogły wykonywać kursy musiałyby raczej przejść naprawę
Oczywiście. W Polsce lub w Czechach? Chodzi tylko o pieniądze [happy].
電車オタク
Sobota, 26. září 2020 - 22:32:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 7-2020
Jeżeli naprawa miałby odbyć się w Czechach pozostaje tylko pytanie, czy serwisanci będą wiedzieli jak przeprowadzić remont Regiovan'ów, czy raczej po przeprowadzonej naprawie będą wprowadzone zmiany, które będą wyróżniać obie SA109 w porównaniu do tych, które są eksploatowane w Polsce ?
Pondělí, 28. září 2020 - 18:54:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1502
Registrován: 1-2010
Dnes se do Jičína podíval stroj 845/945-314, stejný stroj byl nasazen do Jičína i v sobotu.
Středa, 07. října 2020 - 12:33:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4679
Registrován: 9-2007
Je pravda, že má GWTR i nějakou RS1? Viděl jsem starší snímek s tímto motorovým vozem kdesi v Bečově...

A vůbec, existuje nějaká pomůcka tohoto dopravce ohledně řazení vlaků, prosím? [proud] Podle sledovačky se něco vyčíst dá, ale o vozovém parku dopravce nic, tedy zda jsou 816 konečné anebo budou v tomto stylu zmodernizovány i 810 co jezdí jinde, než na Šumavě.
Malý_fotograf
Středa, 07. října 2020 - 17:26:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7341
Registrován: 5-2002
Vantju:
"Je pravda, že má GWTR i nějakou RS1? Viděl jsem starší snímek s tímto motorovým vozem kdesi v Bečově..."

Už dávno ne. Ale míval... Tady na k-reportu mi někdo napsal, že svůj RS1 prodal zpět do Německa.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Středa, 07. října 2020 - 22:40:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1023
Registrován: 4-2003
Vantju:
"... tedy zda jsou 816 konečné anebo budou v tomto stylu zmodernizovány i 810 co jezdí jinde, než na Šumavě."
810.543 je něco mezi 816 a 810 - vynovený interiér, zásuvky, wifi, informák, zbytek zůstal původní. Jezdí Trutnov - Svoboda.
Čtvrtek, 15. října 2020 - 20:57:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1888
Registrován: 1-2005
Panowie, pewnie, że otrzymały, decyzja uprawomocniła się dzisiaj. Mamy zatem kolejną serię pojazdu kolejowego, a mianowicie 817. Miałem z tym sporo zachodu, całe szczęście ze skutkiem pozytywnym.
Nabycie pojazdów było raczej zdarzeniem losowym 🙂, zakładam jednak, że znajdziemy dla pojazdów odpowiednie zastosowanie, sprawa jest w toku.
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
Pátek, 16. října 2020 - 09:42:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251
Registrován: 7-2017
Ano, máme novou řadu 817[ok]
Malý_fotograf
Pátek, 16. října 2020 - 10:15:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7351
Registrován: 5-2002
Knorr: Ta řada 817 souvisí s diskuzí v polštině o těch dvou Regiovanech, co je má nějakou dobu koupené GWTR, nebo se jedná o nějaký další derivát reko 810?
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Pátek, 16. října 2020 - 11:25:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1889
Registrován: 1-2005
817=SA109=212M
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
Pátek, 16. října 2020 - 12:21:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 7-2017
Přesně tak, SA109 je v ČR nově řadou 817.
Pátek, 16. října 2020 - 17:13:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23223
Registrován: 1-2006
Dnešní Volary - Číčenice ...


ICQ 191300062
Pátek, 16. října 2020 - 18:27:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 3-2018
Prosím, ta jednotka uprostřed je co?
Díky.
Pátek, 16. října 2020 - 18:43:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23224
Registrován: 1-2006
SA109-005 [wink]
ICQ 191300062
Pátek, 16. října 2020 - 20:21:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 7-2020
Ciekawe. Widzę, że z SA109-005 zostały już usunięte logo poprzedniego przewoźnika. Podobno ma przejść testy bezpieczeństwa w ruchu.
Pátek, 16. října 2020 - 20:39:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 9-2016
https://zdopravy.cz/polske-motorove-jednotky-ceka-posledni-zkousk a-pro-provoz-v-cesku-63556/
Pátek, 16. října 2020 - 21:12:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13334
Registrován: 4-2003
Jo já se na ně těším .. nebude jich moc ,ale zase něco nového co pacient s fotákem ocení [happy][fotic]
Sobota, 17. října 2020 - 08:42:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1890
Registrován: 1-2005
Sv 90060 dne 17. 10. 2020 na koleji č. 4 žst. Ševětín.

Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
Sobota, 17. října 2020 - 09:43:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 7-2020
Widzę od rana są prowadzone testy SA109-005. Moją uwagę przykuł szalik z napisem: "Polska", który często kibice używają na reprezentacjach. Ciekawe, czy jest to szalik pracowników GW Train Regio ?

A tak jeszcze pytając to, czy po naniesieniu na Kolzamy oznaczeń serii 817 będą miały nowe numery boczne, czy pozostaną z oryginalną numeracją jaką posiadały od początku eksploatacji ?

(Příspěvek byl editován uživatelem Lubie_Placki.)
Sobota, 17. října 2020 - 10:25:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1891
Registrován: 1-2005
Szalik należy do mnie.
Pojazdy otrzymają nowe numery EVN (np. 95 54 5 817 001-1) i będą podlegać rejestracji w rejestrze pojazdów szynowych prowadzonym przez NSA Republiki Czeskiej.
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
Sobota, 17. října 2020 - 12:09:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12928
Registrován: 8-2012
To promocja - za zakup dwóch szynobusów jeden szalik gratis [lol]

(Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
電車オタク
Sobota, 17. října 2020 - 13:28:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 7-2020
Jeżeli chodzi o testy bezpieczeństwa to jak SA109-005 wypadł na nich ? Czy po zakończonych testach rozpocznie się malowanie szynobusu na firmowe barwy GW Train Regio oraz podana zostanie informacja kiedy ukończono naprawę tego pojazdu ? Czy będą mogły wjeżdżać do Polski oba dawne Śląskie pojazdy ?

(Příspěvek byl editován uživatelem Lubie_Placki.)
Malý_fotograf
Středa, 21. října 2020 - 15:39:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7356
Registrován: 5-2002
Dnes vyjel na městsko linku S49 motorák 628.224 v barvách Arrivy. Dlouho brázdil české koleje v DB laku. Je to první stroj, u kterého Arriva pouze změnila lak a zůstala mu původní registrace. Čekám, že je motorák pouze po laku a bude nadále provozován spíš jako záložní kus. Pokud máte někdo podrobnější informace, upřesněte. [happy]

Z Arriváckých motoráků v DB laku jsem viděl tuto neděli 628.251 na posile rychlíku do Písku.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Pátek, 06. listopadu 2020 - 14:39:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 296
Registrován: 3-2013
České dráhy nechají za 270 milionů korun modernizovat jednotky řady 646 Stadler GTW v ŽOS Zvolen. Končí tak přes rok trvající výběr firmy, která jednotky jezdící dříve v barvách DB Regio upraví a modernizuje pro provoz v Olomouckém kraji.
Pátek, 06. listopadu 2020 - 22:56:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2684
Registrován: 12-2009
Ad 646 u ČD: No jsem zvědav, jak to bude jezdit.... Hlavně jsem zvědav, co bude vlastně předmětem té rekonstrukce... Pevně věřím, že se projdou i technické věci a nebude se dělat jen v interiéru. (Repase převodovek a možná GO motorů?) Jinak to bude docela asi k pláči po technické stránce a hlavně po stránce spolehlivosti je to přeci jen 20 let starý a ještě k tomu to bůh ví jak dlouho stálo odstavený. [smrt]

Tak jsem fakt zvědav. Ale minimálně výkonově se to na první pohled jeví zajímavě. Váží to 70t jenom a má to výkon našich (výrobně) velkých motoráků (842, 843, 854) a ty jsou třeba jen o 10 - 20 tun lehčí. Když si představím jak ty motoráky zrychlují když to jede sólo případně kdyby se za to dal Btax, tak mi to dává zajímavé představy...

Uvidíme.... Budu muset zajet omrknout až to bude jezdit jak vychází ten nástup. Představit si ten schod moc nedokážu....

Tak snad to bude ČD nějak fungovat [vypravci] [vypravci].... Ale teda jako nevím, nevím... [uhoh] Opak by mě bohužel asi nepřekvapil...



(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Sobota, 07. listopadu 2020 - 08:45:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7816
Registrován: 8-2007
Honzok:(Repase převodovek a možná GO motorů?)

Tak jednotka má jeden spalovací motor a el.přenos výkonu.Převodovky trakčních motorů asi nějakou rekonstrukci potřebovat nebudou,spalovací motor,trakční motory a další komponenty budou po 20 letech potřebovat"hlavní opravu".Na Slovensku provozují tyto motoráky už 20 let,tak asi budou mít i nějaké zkušenosti s většími opravami.
Pondělí, 09. listopadu 2020 - 13:09:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 716
Registrován: 12-2006
Honnzok: Budu muset zajet omrknout až to bude jezdit jak vychází ten nástup. Představit si ten schod moc nedokážu....

To můžeš už teď. Jeden jezdí v Šumperku směr Hanušovice. V Olomouci jezdí do Senice na Hané. Jen to chce štěstí, aby nebyli zrovna pozdechaní. A pokud se ti cestovat nechce, tak tady je krásně vidět schod u vysokého europeronu.
Pondělí, 09. listopadu 2020 - 16:26:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 265
Registrován: 3-2018
Typické nízkopodlažní vozidlo :-D. Já to moc nesleduju, ale to je stejné i u ARR?
Pondělí, 09. listopadu 2020 - 17:01:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4472
Registrován: 1-2010
Plně nízkopodlažní to není, ale zas je to oproti vysokopodlažním vozidlům skok kupředu. Kromě vozíčkáře toto zvládnou všichni snadno, což se o schodech třeba do 810 říct nedá. U nižších peronů, předpokládám, vyjíždí schod.
Jednoduché přehledy některých lokomotivních řad
"Béčka & interiéry" - přehledy provozních vozů AB, B, Bd, BDs a jejich interiérů [new]
Pondělí, 09. listopadu 2020 - 18:57:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13156
Registrován: 8-2012
Typické nízkopodlažní vozidlo :-D. Já to moc nesleduju, ale to je stejné i u ARR?
Oni se u ČD s tím "honem koupit, aby to nekoupil někdo jiný" trochu přehmátli - VT646 je sice jedna řada, ale verze 646.0 pro DB Regio Nordost (646.001-030) má podlahu ve výši 760 mm (protože "esbánové" peróny na Ostbahn) + výsuvný schůdek na 550 mm, zatímco Arriva má "své" 646.2 od DB Regio Mitte (Kurhessenbahn, Dreieichbahn) a ty jsou s podlahou výšky 585 mm nad TK.
Ono z 550 mm perónu do té 760 mm verze podlahy to zas není až takový problém, ale něco jiného to už je z klasického "Tischera" někde v Řepčíně...
電車オタク
Pátek, 13. listopadu 2020 - 22:40:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 7-2020
Wiadomo jak obecnie przebiega przywracanie do ruchu SA109 (seria 817) ?
Sobota, 14. listopadu 2020 - 10:47:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 277
Registrován: 8-2014
Pingu - žádná katastrofa, spíš pokrok (oproti některým řadám)
Neděle, 22. listopadu 2020 - 14:51:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 635
Registrován: 4-2010
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.