Diskuse » Železnice » Železniční literatura « předcházející | další »

Železniční literatura

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Železniční literatura do 19. 6. 2020 Zdepa 60 19. 6. 2020 22:33
Archiv diskuse Železniční literatura do 30. 4. 2021 Marťa_rak 60 30. 4. 2021 09:49
Archiv diskuse Železniční literatura do 02. 10. 2021 Žmz 60 02. 10. 2021 17:08
   autor příspěvek
Pondělí, 04. října 2021 - 22:35:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3348
Registrován: 7-2005
na Slovensku se objevil tento titul

a když si projdete data z tiráže, tak se nebudete divit, že při formátu B5 to má skoro 440 číslovaných stran
Pondělí, 04. října 2021 - 22:42:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3349
Registrován: 7-2005
Vyšlo další číslo (3) periodika Historie a vojenství, kde na str.82 až 121 naleznete další pokračování o činnosti improvizovaných obrněných vlaků při Pražském povstání. Zde už jsou rozebrány jejich vznik, pohyby a především bojová činnost. Čtenářům je předložen i bohatý obrazový materiál. Na minimálně 40 snímcích je nějaké kolejové vozidlo.

Byť to v článku není uvedeno, v dalším čísle bude dokončení tohoto rozsáhlého pojednání....
Úterý, 05. října 2021 - 00:55:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3598
Registrován: 7-2017
Zdepa 3349: Kde se to dá koupit? Nebo mohu poprosit aspoň o ISBN?
Úterý, 05. října 2021 - 07:55:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3351
Registrován: 7-2005
ad dědek hank - internet v případě prodeje nepomůže? V důsledku nevím. Když byl autor minulý týden v Praze, doufal jsem, že domlouval její prodej i v této části "monarchie"[wink]
ISBN je na zadní obálce pod fotkama, proto jsem to skenoval
Úterý, 05. října 2021 - 10:14:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3599
Registrován: 7-2017
Zdepa:
" ISBN je na zadní obálce pod fotkama, proto jsem to skenoval"

Děkuji, přiznávám, že jsem to přehlédl... [blush]

Edit: Google ani jiné vyhledávače toto ISBN zatím nevidí... [sad]

(Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.)
Sobota, 09. října 2021 - 10:29:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3613
Registrován: 7-2017
Pořídil jsem si v jednom internetovém antikvariátu knihu, která je sice už 20 let stará, ale díky německé pečlivosti a důkladnosti asi už bude těžko překonána:
Jürgen-Ulrich Ebel/Andreas Knipping/ Klaus-Peter Quill/Andreas Stange:
Die "6000er" der Deutschen Reichsbahn. Strecken und Fahrzeuge der enteigneten Privat- und Kleinbahnen in der DDR

ISBN: 9783882551600
Knihu vydalo nakladatelství Eisenbahn-Kurier Verlag v roce 2001.

V knize se popisuje u nás málo známá část německé železniční historie.

Východoněmecké dráhy DR převzaly po r. 1949 111 traťových úseků, které podle německého práva spadaly do kategorie "malodráha" (Kleinbahn). S nimi přešlo k DR 565 parních lokomotiv různých typů (z nich 116 úzkorozchodných), které dostaly řadové označení "XX 6XXX". (Kromě toho bylo při této akci převzato i 135 motorových lokomotiv, 105 motorových vozů se spalovacími motory, 11 elektrických vozů, 1 parní vůz a 57 vozů přívěsných a řídících.)

Těch 565 lokomotiv bylo typově neuvěřitelně roztříštěných. Typická malodráha mohla mít třeba 4 - 5 lokomotiv, ale z nich často ani dvě úplně stejné. A tak se mezi nimi daly najít prastaré dvouspřežky stavěné pro firmu Lenz, která se stavbou a provozem malodrah zabývala už v dobách vilémovského císařství, nejrůznější variace na pruské trojspřežní tendrovky řady T3, modernější lokomotivy typu ELNA (projekt ELNA - Engerer Lokomotiv-Normen-Ausschuß - byl ve 20. - 30. letech pokus o typizaci lokomotiv pro tuto kategorii drah, který se ale povedl jen částečně, viz třeba tady https://de.wikipedia.org/wiki/ELNA) i mohutné tendrovky určené pro provoz na strmých rampách tratí HBE (https://de.wikipedia.org/wiki/Halberstadt-Blankenburger_Eisenbahn), včetně lokomotiv 1'E 1' "zvířecí řady" (Tierklasse), které se staly základem pro konstrukci pozdějších "horských královen" řady 95 DR.

V knize jsou podrobné statistiky tratí i vozidel a především spousta nádherných provozních snímků lokomotiv většinou z 50. a 60. let od známých mistrů německé železniční fotografie.

Kniha překonala moje očekávání a mám za to, že by neměla chybět u žádného zájemce o tuto část německé železniční historie.
Neděle, 10. října 2021 - 19:24:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3355
Registrován: 7-2005
Kamarád, kteý zde není registrován mne požádal o umístění tohoto:
Dobrý den. K dispozici jsou dvě krabice kompletních ročníků Modell Eisen Bahner. Jedna z krabic odsahuje 11 ročníků z 90. let. Případné dotazy na mob. 607513275
Středa, 13. října 2021 - 01:47:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7724
Registrován: 9-2003

..pořádná mašina má kotel a komín..
Sobota, 16. října 2021 - 10:41:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 10-2021
Dobrý den, dovolím si zde upoutávku na knížku, která vyjde 22. listopadu. Je v ní spousta dosud nepublikovaných historických fotografií a také fotografie ze současnosti pečlivě vybírané tak, aby dokumentovaly krásu české železnice. Věřím, že se bude líbít.
https://cpress.cz/tituly/64519368/kronika-zeleznic-ceskych-zemi/
Sobota, 16. října 2021 - 19:41:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1568
Registrován: 7-2009
zdenek82

Upřímně - díky osobním zkušenostem s tímto vydavatelstvím z doby zcela nedávné prohlašuji, že si tento titul skoro určitě nekoupím. Nejsem tak bohatý, abych si dovolil kupovat levné věci.
Neberte to osobně, ale z mého pohledu nebyl tento vydavatel nejlepší volbou, přestože mi je známa současná krize na trhu a velmi si cením relevantních a mnohdy i pracně získaných informací...

(Příspěvek byl editován uživatelem Petr165.)
Sobota, 16. října 2021 - 20:31:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 10-2021
Petr 165

Nikomu knihu nevnucuji. Jen anoncuji, že tu bude nějaký titul na trhu, který může být pro řadu lidí zajímavý. Vydavatel byl naopak v mém případě velmi dobrou volbou. Víc se tady rozepisovat asi není vhodné, soukromě s tím problém nemám. Myslím, že se stejně většina lidí rozhoduje tak, že knihu vidí fyzicky a má šanci si ji prolistovat, případně si ji koupí na osobní doporučení.
Sobota, 23. října 2021 - 16:22:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3653
Registrován: 7-2017
V nabídkách prodejců železniční literatury se objevila publikace autorů R. Šnábla a M. Žabky ke 120. výročí Liteňky. Protože mám obě výroční publikace vydané k předchozím kulatinám, tj. z r. 2001 a 2011, nechci nosit dříví do lesa; zajímá mě, jestli jsou v nové knize nové informace nebo jestli jsou to jenom recykláty z minula. Uváděný počet stran 496 snad ukazuje na to, že je správně a), ale jestli už jste to někdo měli v ruce, zajímal by mě váš názor, zda má smysl knihu kupovat. V knize ke 110. výročí jsou tak miniaturní obrázky, že na ně začínám potřebovat lupu, tak by mě navíc zajímalo, jestli se této chyby v současném vydání autoři a vydavatel vyvarovali.
Sobota, 23. října 2021 - 19:58:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3363
Registrován: 7-2005
ad dědek hank - vím, že jsem potkal M.Žabku jak z dokumentace Generální inspekce, ale i spisů Zemského výboru aktivně skenoval staré plánky kolejišť a budov, tak by se to mohlo posunout "někam dál"...
a s R.Šnáblem jsme řešili zajmavý problém, proč jsou první lokomotivy, dodané z PČM pro uvedenou lokálku, focené při zahájení provozu úplně jiné lokálky...
s knihou bych se měl potkat v dohledné době, byť už má být v prodeji (990 Kč)
viz eshop vydavatele
Místní dráha Zdní Třebaňu–Lochovice 1901–2021
"Liteňka", nenápadná železniční trať táhnoucí se po severním úbočí Brd, která spojujíce dráhu vedoucí údolím Berounky s původní Rakovnicko-protivínskou dráhou byla postavena již před 120 lety. Stejně jako na mnoha jiných místech i zde přinesla hospodářsky i průmyslově nepříliš významnému kraji možnosti uplatnění a rozvoje. Nejen o historii dráhy, ale i o kraji, pivovarnictví, trampingu a mnohém dalším pojednává tato kniha.
496 stran, formát B5
Bw_Ig
Sobota, 23. října 2021 - 21:18:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 623
Registrován: 7-2012
No a já tuto lokálku řešil jen z pohledu "vodáren", tedy její prvotní vybavení strojním zařízením k čerpání a zásobování vody.
Vše v NA - MŽ/R, jen ukázka ze spisu:

Sobota, 23. října 2021 - 21:54:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 10-2021
Upoutávka na železniční literaturu na Aukru:



Více knížek najdete na https://aukro.cz/uzivatel/doktorantik/nabidky
Pondělí, 25. října 2021 - 05:57:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 204
Registrován: 9-2012
Místní dráha Zadní Třebaň - Lochovice 1901 - 2021

Před několik dny rozšířila nabídku na trhu s železniční literaturou nová kniha. Jedná se o 7. díl edice na volné pokračování Dopravního nakladatelství Krokodýl. Tento díl si vzal do hledáčku českou lokálku zvanou "Liteňka". Tato 26 kilometrů dlouhá železniční trať táhnoucí se po severním úbočí Brd, která spojuje dráhu vedoucí údolím Berounky s původní Rakovnicko-protivínskou dráhou byla postavena již před 120 lety a v září tohoto roku oslavila své kulaté výročí. Stejně jako na mnoha jiných místech i zde přinesla hospodářsky i průmyslově nepříliš významnému kraji možnosti uplatnění a rozvoje. Nejen o historii dráhy, ale i o kraji, pivovarnictví, průmyslu, trampingu na Brdech a mnohém dalším pojednává tato kniha, která svým rozsahem 496 stran je možná nejobsáhlejší knihou o historii jedné tratě u nás.

Vydal: Dopravní nakladatelství Krokodýl
Cena: 990 Kč
Odkaz: http://krokodyl-dopravni-nakladatelstvi.eu/index.html

Pondělí, 25. října 2021 - 22:25:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 447
Registrován: 10-2020
zdenek82 1 – Kronika železnic....
v archivech je mnoho dosud nezpracovaných věcí, ty by bylo dobré použít pro nové knihy, přinést nové informace místo toho opisování věcí z jiných, starších knih....třeba ten rok 45 - viz třeba ukázka zde:
Úterý, 26. října 2021 - 14:43:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 10-2021
csik

V archivech je spousta věcí, s tím souhlasím. Něco za zpracování stojí, něco nestojí, každopádně jestli jste v archivech někdy nad něčím bádal, tak víte, že to vyžaduje především čas, velmi mnoho času. A kdo není profesionální historik, dělá to ze svého potěšení ve svém volném čase.
A na knižním trhu jsou obvykle ty tituly, které se buď dobře prodají, nebo je někdo jiný dobře zaplatí, aby mohly vyjít.
Každopádně kniha přináší část nových věcí a spoustu dosud nepublikovaných fotek. Nakonec zhodnoťte sám, budete-li mít knihu v ruce, až vyjde.
Úterý, 26. října 2021 - 20:07:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3670
Registrován: 7-2017
Nabízím na prodej následující publikace.

Hynek Palát: Železniční motorové vozy z Tatry Kopřivnice, CPress Brno 2017
Dvorský, Grisa, Jäkl: Úzkorozchodné tramvajové provozy 1 - Liberec, Corona Praha 2007
Zdeněk Bauer: Stavební stroje firmy Lanna, Corona Praha 2005
Kolektiv autorů: Tramvaje 6MT, Wolf Ústí nad Labem 2003
Ludvík Losos a kol.: Atlas tramvají, NADAS Praha 1980

Ceny sdělím vážným zájemcům e-mailem na adrese pod nickem.
Středa, 17. listopadu 2021 - 11:00:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2504
Registrován: 6-2004
Včera zakoupeno v Coroně:
Neděle, 28. listopadu 2021 - 21:39:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 12-2011
Nové Almanachy parních lokomotiv právě v prodeji. 50.dil stroje řád 431.0,331.0 a 51.díl stroje řád 365.3,374.0,375.1. Info na email. korbel444@seznam.cz
Čtvrtek, 02. prosince 2021 - 12:26:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 12-2021
Knižní jízdní řád Správy železnic 2021 (nikoli 2022) je zdarma volně k rozebrání v budově Křižíkova 2, Praha (u metra Florenc). Vstup do budovy je možný denně 5:00 - 19:00.

(Příspěvek byl editován uživatelem jízdní_řád.)
Čtvrtek, 02. prosince 2021 - 15:30:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10180
Registrován: 6-2006
Do kotle nebo jako podložka?
Čtvrtek, 02. prosince 2021 - 15:32:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4371
Registrován: 12-2005
Jízdní_řád: A najednou se jich hned asi 5 objevilo na Aukru a už se na tom vydělává.
Čtvrtek, 02. prosince 2021 - 15:39:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1884
Registrován: 2-2010
A nebo rovnou 2022 za 650 kč: https://aukro.cz/jizdni-rad-spravy-zeleznic-2022-7000933388
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/
Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
Pátek, 03. prosince 2021 - 18:23:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 826
Registrován: 1-2004
Nový jízdní řád SŽDC 2022 dnes zakoupen ve volném prodeji za 150 Kč v Brně hl.n. u Regiojetu.
Pondělí, 06. prosince 2021 - 10:17:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 12-2021
Jízdní_řád:
"Knižní jízdní řád Správy železnic 2021 (nikoli 2022) je zdarma volně k rozebrání v budově Křižíkova 2, Praha (u metra Florenc)."

Konec, rozebráno všech cca 200 ks. Příští rok akci zopakujeme.
Kdyby měl někdo zájem o kompletní sadu vývěsných jízdních řádů 2021 nebo i 2020 s předáním na Křižíkovce, může mě kontaktovat.
Neděle, 12. prosince 2021 - 18:58:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7733
Registrován: 9-2003
V prodejnách Pont nový jř. 149Kč viz. zdopravy.cz
..pořádná mašina má kotel a komín..
Vagonet
Úterý, 14. prosince 2021 - 16:44:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 628
Registrován: 7-2017
Šotostánek na Masaryčce je už dlouho zavřený pro nemoc. Teď už je dokonce úplně vyklizený. Znamená to definitivní konec? Klimentská je z hl.n. podstatně dál...
Úterý, 14. prosince 2021 - 16:51:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1132
Registrován: 10-2007
Proslulý stánek s železničními tiskovinami na Masaryčce po čtvrt století skončil
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
Středa, 15. prosince 2021 - 13:23:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2527
Registrován: 6-2004
Vagonet: prodejnu Corona v pasáži naproti Masarykovu nádraží znáte? Má sortiment podobný a ještě něco navíc...
Středa, 15. prosince 2021 - 19:25:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1607
Registrován: 7-2009
Pravda. Prodejna, v níž je kysel nejen prodavač [happy]
Čtvrtek, 16. prosince 2021 - 07:01:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 522
Registrován: 12-2020
Bohužel Corona nemá např. jízdní řád ŽSR nebo Tuláka, takže nemá plný sortiment. Ale třeba to teď mít budou a díru v trhu obsadí....
Vagonet
Pátek, 17. prosince 2021 - 18:09:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 631
Registrován: 7-2017
V šotostánku měli taky něco navíc, např. publikace p. Haviara.
Pátek, 17. prosince 2021 - 21:43:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 828
Registrován: 1-2004
Navíc se domnívám, že tam byl i rozdíl cenový, Corona mívá různé publikace téměř vždy nejdražší...
-aa-
Sobota, 18. prosince 2021 - 08:26:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4711
Registrován: 12-2007
Tak kdo touží po zboží ze šotostánku, není nic jednoduššího, než se odvážit o kus dále od nádraží do jejich kmenové prodejny Pragomodel v Klimentské ulici 32. Tam najdete nejen veškerou nabídku, která byla k dispozici v šotostánku, ale i mnohem víc. Těch necelých 600 metrů tam a zpět (měřeno od vchodu na nádraží) lze snadno zvládnout[happy]
Tento příspěvek není určen pro uživatele 750371 a neočekává se od něho žádná reakce na tento příspěvek.

Děkujeme za pochopení!
Neděle, 19. prosince 2021 - 17:18:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15865
Registrován: 12-2007
díky osobním zkušenostem s tímto vydavatelstvím z doby zcela nedávné prohlašuji, že si tento titul skoro určitě nekoupím. Nejsem tak bohatý, abych si dovolil kupovat levné věci.
Knihu mám od minulého týdne doma a mně osobně přijde obstojná.

Pozn. prvních 170 stránek je onou "kronikou českých železnic", dalších 120 stránek je na téma "nejkrásnější tratě" (tedy - nejkrásnější dle názoru autorů).

Při souběžné objednávce z Megaknih jsem objednal i několik dalších titulů. mj. dva další z (aniž bych se zrovna o tohle zajímal před koupí) téhož vydavatelství, a to "Zmizelé koleje, zmizelá nádraží" (jak první, tak i druhé vydání).

Z mého pohledu jsou jak "jednička", tak i "dvojka" velmi hodnotným dílem (+ při ceně cca 750 Kč i s relativně nízkou cenou, co se zrovna ceny za železniční tituly týče) mj. s řadou vzácných fotek dokumentujících něco, co je už dávno minulostí.

dědek_hank
Neděle, 02. ledna 2022 - 08:08:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3694
Registrován: 7-2017
V Coroně vyšel už sedmý z řady jejích speciálů, monografie Parní lokomotivy řad 514.0, 514.9 a 525.0. Autoři v čele se Zdeňkem Hrdinou a Pavlem Korbelem sestavili bohatě dokladově i fotograficky zdokumentovaný materiál, včetně stručného historického exkursu do dějin Báňské dráhy (autor Mojmír Leštinský) a provozu na tratích SŠVD a informací o vodočističích používaných na lokomotivách ČKD (zpracoval Jan Vaněk). Publikace je doplněna třípohledovými výkresy uvedených řad, včetně všech tří variant řady 514.0.

Monografie z mého pohledu nemá chybu a nelze ji než doporučit všem zájemcům o železniční historii i modelářům.
Neděle, 02. ledna 2022 - 14:29:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 1-2018
...asi nějaká novinka [biggrin]
Neděle, 02. ledna 2022 - 19:40:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11969
Registrován: 4-2003
dědek_hank: Monografie z mého pohledu nemá chybu

Souhlas.
BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH

Neděle, 02. ledna 2022 - 22:33:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 702
Registrován: 5-2013
Taky jsem monografii přečetl takřka jedním dechem, dokud jsem se nejal zkoumat přiložené turnusové oběhy, byl bych radši za čtvrtinu použitého materiálu, zato otištěného v běžně čitelné velikosti, luštit grafikon lupou není zrovna zábava. Ale zavděčit se všem nelze a je mi jasné, že ne zrovna každého fandu zajímá, jak se to mezi těma šachtama pohybovalo, když jde předně o lokomotivy.
Pondělí, 03. ledna 2022 - 17:44:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 5-2012
J.M. - Corona už Tuláka má, dával jsem tam pár kusů. Ale většina výtisků je v Pragomodelu ... uvidíme, jak se to bude kde prodávat.
Vagonet
Čtvrtek, 06. ledna 2022 - 19:30:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 639
Registrován: 7-2017
Objednal jsem si v Pragomodelu Dějiny železnic horného Zemplína. Budou, až je autor přiveze z dalekého východu.
Čtvrtek, 06. ledna 2022 - 20:39:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3398
Registrován: 7-2005
ad Vagonet - když mi autor v Praze předávalal výtisk, požádal jsem ho o další. Ten jsem předal do knihovny v Kralupech. Takže tam je. Ten svůj ti rád půjčím, pokud máš někdy zase cestu na Chodovec.
Vagonet
Pátek, 07. ledna 2022 - 09:55:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 642
Registrován: 7-2017
Díky, ale chci si knihu koupit. Takové dílo prostě musím mít.[jidlo]
Neděle, 09. ledna 2022 - 09:32:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1218
Registrován: 7-2017
Nahlédnutí do minulosti. Praha Mas.n. 17.09.2021 Tomáš Rezek a jeho stánek.
Středa, 12. ledna 2022 - 19:06:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 12-2011
Nový Almanach, Karkulky, motorové lokomotivy řady T444. 1. Jsou dislokace strojů, provoz v depech, techn.popis, oběhy. V příloze CD s foto a oběhy. Info na email korbel444@seznam.cz
Středa, 12. ledna 2022 - 19:11:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 12-2011
Ukázka publikace.
Vagonet
Středa, 19. ledna 2022 - 21:15:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 650
Registrován: 7-2017
V Pragomodelu už mají dílo J. Ďurčeka Dejiny železníc horného Zemplína. Zakoupil jsem. Překvapilo mě, jak je tak tlustá kniha (4,2 cm) lehká - není z křídového papíru. Použitý papír je přátelštější k životnímu prostředí, k fotkám už méně, ale na nich publikace nestojí. Pro 48 barevných fotografií z dob nedávno minulých je použitý jiný papír. Hlavní je kvantum informací. A těch jistě bude hodně, písmo je menší, u poznámek pod čarou nejmenší. Autor popisuje historii železnic v regionu, jak sám píše, v širších dějinných souvislostech. Nejprve celkově o uhersko-haličské magistrále (Michaľany - Lupkovský tunel) a lokálce Humenné - Stakčín. Hlavní část knihy tvoří historický vývoj jednotlivých stanic a zastávek na tratích Humenné - hranice a Humenné - Stakčín. Podle poznámek jsou hojně využity mj. staniční kroniky. V každé stanici jsou zvlášť vzpomenuty vlečky a také zaměstnanci. U stanic jsou schémata kolejišť (mám radši plnotučné plány kolejišť). Je tu i přehled všech strážních domků na celé trati od Michaľan a na lokálce. Další kapitoly, z nichž některé mají spoluautory, pojednávají o vozidlech, depech - to jsou vlastně dvě: PRD Humenné a Medzilaborce, samostatnou kapitolu má Lupkovský tunel, nehody, zabezpečovací zařízení. Kapitola o lesních železnicích je poněkud stručná, představoval jsem si ji obšírnější. Poslední dvě kapitoly jsou o životě železničních zaměstnanců a autobusové dopravě ČSD. Vložená příloha obsahuje dva plány kolejišť - Medzilaborce z uherských časů a Humenné z roku 1930. Tak doufám, že se při četbě dozvím hodně nového.
Čtvrtek, 20. ledna 2022 - 09:57:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 734
Registrován: 12-2020
Ano, letmo jsem do publikace nahlédl u kolegy a vypadalo to velmi dobře. Hodně informací a praktický formát.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.