Diskuse » Železnice » Nehody « předcházející | další »

Nehody

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (139)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Nehody do 02. 1. 2019 Osasco 60 02. 1. 2019 20:11
Archiv diskuse Nehody do 10. 1. 2019 Practicus 60 10. 1. 2019 16:11
Archiv diskuse Nehody do 02. 2. 2019 Kolelač 60 02. 2. 2019 13:35
Archiv diskuse Nehody do 22. 2. 2019 Oldcerry 60 22. 2. 2019 08:43
Archiv diskuse Nehody do 24. 2. 2019 Oldcerry 60 24. 2. 2019 10:46
Archiv diskuse Nehody do 26. 2. 2019 749.243-2 60 26. 2. 2019 19:20
Archiv diskuse Nehody do 04. 3. 2019 Mladějov 60 04. 3. 2019 20:03
Archiv diskuse Nehody do 05. 3. 2019 mot 60 05. 3. 2019 20:42
Archiv diskuse Nehody do 06. 3. 2019 Mladějov 60 06. 3. 2019 13:01
Archiv diskuse Nehody do 07. 3. 2019 Johny11 60 07. 3. 2019 13:16
Archiv diskuse Nehody do 08. 3. 2019 Lakro 60 08. 3. 2019 14:42
Archiv diskuse Nehody do 13. 3. 2019 Mořepetr 60 13. 3. 2019 19:23
Archiv diskuse Nehody do 19. 3. 2019 starý_Ivoš 60 19. 3. 2019 18:23
Archiv diskuse Nehody do 24. 3. 2019 Petr_Šimral 60 24. 3. 2019 14:29
Archiv diskuse Nehody do 28. 3. 2019 Poklop_D400 60 28. 3. 2019 20:08
Archiv diskuse Nehody do 31. 3. 2019 honzaklonfar 60 31. 3. 2019 10:18
Archiv diskuse Nehody do 01. 4. 2019 Petr_hradecký 60 01. 4. 2019 19:40
Archiv diskuse Nehody do 05. 4. 2019 Prag 60 05. 4. 2019 16:04
Archiv diskuse Nehody do 14. 4. 2019 Petr_hradecký 60 14. 4. 2019 00:31
Archiv diskuse Nehody do 14. 4. 2019 Mořepetr 60 14. 4. 2019 22:10
Archiv diskuse Nehody do 16. 4. 2019 Bobik 60 16. 4. 2019 10:06
Archiv diskuse Nehody do 23. 4. 2019 Pikehead 60 23. 4. 2019 07:58
Archiv diskuse Nehody do 01. 5. 2019 Mořepetr 60 01. 5. 2019 23:04
Archiv diskuse Nehody do 26. 5. 2019 Martyk 60 26. 5. 2019 11:07
Archiv diskuse Nehody do 29. 5. 2019 ridic_vlaku 60 29. 5. 2019 15:28
Archiv diskuse Nehody do 07. 6. 2019 Petr_hradecký 60 07. 6. 2019 12:58
Archiv diskuse Nehody do 11. 6. 2019 Petr_hradecký 60 11. 6. 2019 00:08
Archiv diskuse Nehody do 15. 6. 2019 jagg 60 15. 6. 2019 20:14
Archiv diskuse Nehody do 23. 6. 2019 Johny11 60 23. 6. 2019 19:21
Archiv diskuse Nehody do 16. 7. 2019 Agent 60 16. 7. 2019 19:09
Archiv diskuse Nehody do 19. 7. 2019 honzaklonfar 60 19. 7. 2019 16:11
Archiv diskuse Nehody do 28. 7. 2019 Jena 60 28. 7. 2019 22:02
Archiv diskuse Nehody do 30. 7. 2019 Jarda_Cempírek 60 30. 7. 2019 08:23
Archiv diskuse Nehody do 31. 7. 2019 RadekŠ 60 31. 7. 2019 09:47
Archiv diskuse Nehody do 01. 8. 2019 Jtb 60 01. 8. 2019 07:53
Archiv diskuse Nehody do 01. 8. 2019 Bram 60 01. 8. 2019 14:08
Archiv diskuse Nehody do 03. 8. 2019 Mišin 60 03. 8. 2019 22:38
Archiv diskuse Nehody do 06. 8. 2019 P_v 60 06. 8. 2019 15:55
Archiv diskuse Nehody do 07. 8. 2019 X-Host 60 07. 8. 2019 19:23
Archiv diskuse Nehody do 10. 8. 2019 zOboru 60 10. 8. 2019 17:10
Archiv diskuse Nehody do 12. 8. 2019 Makus 60 12. 8. 2019 11:43
Archiv diskuse Nehody do 13. 8. 2019 Haan 60 13. 8. 2019 23:23
Archiv diskuse Nehody do 16. 8. 2019 Johny11 60 16. 8. 2019 08:41
Archiv diskuse Nehody do 18. 8. 2019 zOboru 60 18. 8. 2019 09:58
Archiv diskuse Nehody do 26. 8. 2019 zOboru 60 26. 8. 2019 05:37
Archiv diskuse Nehody do 06. 9. 2019 Jeffer 60 06. 9. 2019 11:04
Archiv diskuse Nehody do 06. 9. 2019 Agent 60 06. 9. 2019 20:52
Archiv diskuse Nehody do 08. 9. 2019 Qěcy 60 08. 9. 2019 10:40
Archiv diskuse Nehody do 09. 9. 2019 X-Host 60 09. 9. 2019 08:59
Archiv diskuse Nehody do 10. 9. 2019 RadekŠ 60 10. 9. 2019 09:54
Archiv diskuse Nehody do 14. 9. 2019 mot 60 14. 9. 2019 11:03
Archiv diskuse Nehody do 15. 9. 2019 RadekŠ 60 15. 9. 2019 22:50
Archiv diskuse Nehody do 20. 9. 2019 P_v 60 20. 9. 2019 12:52
Archiv diskuse Nehody do 01. 10. 2019 Majra 60 01. 10. 2019 09:03
Archiv diskuse Nehody do 04. 11. 2019 RadekŠ 60 04. 11. 2019 22:08
Archiv diskuse Nehody do 09. 11. 2019 Jarda_krapas 60 09. 11. 2019 10:56
Archiv diskuse Nehody do 13. 11. 2019 Petr_hradecký 60 13. 11. 2019 18:56
Archiv diskuse Nehody do 18. 1. 2020 J_p 60 18. 1. 2020 02:42
Archiv diskuse Nehody do 25. 1. 2020 Petr_Šimral 60 25. 1. 2020 15:36
Archiv diskuse Nehody do 06. 2. 2020 Hajnej 60 06. 2. 2020 13:42
Archiv diskuse Nehody do 07. 2. 2020 RadekŠ 60 07. 2. 2020 16:02
Archiv diskuse Nehody do 09. 2. 2020 petr.r 60 09. 2. 2020 09:01
Archiv diskuse Nehody do 10. 2. 2020 Hajnej 60 10. 2. 2020 15:21
Archiv diskuse Nehody do 21. 2. 2020 Petr_Šimral 60 21. 2. 2020 18:16
Archiv diskuse Nehody do 25. 2. 2020 Jaroslav_T 60 25. 2. 2020 08:49
Archiv diskuse Nehody do 28. 2. 2020 22michal 60 28. 2. 2020 16:32
Archiv diskuse Nehody do 01. 3. 2020 PBBH 60 01. 3. 2020 12:23
Archiv diskuse Nehody do 03. 3. 2020 Mirek_Zv. 60 03. 3. 2020 11:10
Archiv diskuse Nehody do 09. 4. 2020 Mouka 60 09. 4. 2020 23:15
Archiv diskuse Nehody do 25. 4. 2020 Kolelač 60 25. 4. 2020 19:22
Archiv diskuse Nehody do 30. 4. 2020 starý_Ivoš 60 30. 4. 2020 15:09
Archiv diskuse Nehody do 19. 5. 2020 T_._H_. 60 19. 5. 2020 17:42
Archiv diskuse Nehody do 21. 5. 2020 Hajnej 60 21. 5. 2020 15:05
Archiv diskuse Nehody do 24. 5. 2020 Regent 60 24. 5. 2020 07:32
Archiv diskuse Nehody do 02. 6. 2020 Bram 60 02. 6. 2020 06:32
Archiv diskuse Nehody do 17. 6. 2020 Practicus 60 17. 6. 2020 13:53
Archiv diskuse Nehody do 22. 6. 2020 RadekŠ 60 22. 6. 2020 10:14
Archiv diskuse Nehody do 23. 6. 2020 čelakovičan 60 23. 6. 2020 16:29
Archiv diskuse Nehody do 05. 7. 2020 Petr_hradecký 60 05. 7. 2020 10:42
Archiv diskuse Nehody do 07. 7. 2020 Adam108 60 07. 7. 2020 20:30
Archiv diskuse Nehody do 08. 7. 2020 Ok1xng 60 08. 7. 2020 12:05
Archiv diskuse Nehody do 09. 7. 2020 Honzasl 60 09. 7. 2020 05:42
Archiv diskuse Nehody do 10. 7. 2020 Mirek_Zv. 60 10. 7. 2020 08:19
Archiv diskuse Nehody do 10. 7. 2020 Prag 60 10. 7. 2020 21:08
Archiv diskuse Nehody do 12. 7. 2020 Opavák 60 12. 7. 2020 09:33
Archiv diskuse Nehody do 13. 7. 2020 Amper 60 13. 7. 2020 20:24
Archiv diskuse Nehody do 14. 7. 2020 Amper 60 14. 7. 2020 23:59
Archiv diskuse Nehody do 15. 7. 2020 pdon 60 15. 7. 2020 13:40
Archiv diskuse Nehody do 15. 7. 2020 Luboš_3.21 60 15. 7. 2020 18:36
Archiv diskuse Nehody do 15. 7. 2020 Quenya 60 15. 7. 2020 23:42
Archiv diskuse Nehody do 16. 7. 2020 Bram 60 16. 7. 2020 11:15
Archiv diskuse Nehody do 16. 7. 2020 Prag 60 16. 7. 2020 17:40
Archiv diskuse Nehody do 17. 7. 2020 Němec_z_ova 60 17. 7. 2020 08:24
Archiv diskuse Nehody do 17. 7. 2020 RadekŠ 60 17. 7. 2020 12:33
Archiv diskuse Nehody do 18. 7. 2020 Oldcerry 60 18. 7. 2020 09:04
Archiv diskuse Nehody do 19. 7. 2020 T_._H_. 60 19. 7. 2020 15:38
Archiv diskuse Nehody do 20. 7. 2020 Paul_red_adair 60 20. 7. 2020 22:46
Archiv diskuse Nehody do 22. 7. 2020 Radek_Strnad 60 22. 7. 2020 21:38
Archiv diskuse Nehody do 23. 7. 2020 Hajnej 60 23. 7. 2020 17:36
Archiv diskuse Nehody do 24. 7. 2020 Petr_Šimral 60 24. 7. 2020 11:43
Archiv diskuse Nehody do 24. 7. 2020 Amper 60 24. 7. 2020 22:48
Archiv diskuse Nehody do 27. 7. 2020 mAzi.80 60 27. 7. 2020 08:57
Archiv diskuse Nehody do 28. 7. 2020 Petr_Šimral 60 28. 7. 2020 14:53
Archiv diskuse Nehody do 03. 8. 2020 Amper 60 03. 8. 2020 23:34
Archiv diskuse Nehody do 07. 8. 2020 Viajero 60 07. 8. 2020 16:01
Archiv diskuse Nehody do 11. 8. 2020 Brr 60 11. 8. 2020 18:39
Archiv diskuse Nehody do 13. 8. 2020 honzaklonfar 60 13. 8. 2020 14:36
Archiv diskuse Nehody do 14. 8. 2020 Qěcy 60 14. 8. 2020 12:41
Archiv diskuse Nehody do 15. 8. 2020 Mořepetr 60 15. 8. 2020 11:02
Archiv diskuse Nehody do 17. 8. 2020 Hajnej 60 17. 8. 2020 19:35
Archiv diskuse Nehody do 20. 8. 2020 David_jaša 60 20. 8. 2020 20:02
Archiv diskuse Nehody do 08. 9. 2020 P_v 60 08. 9. 2020 23:47
Archiv diskuse Nehody do 10. 9. 2020 Luboš_3.21 60 10. 9. 2020 19:29
Archiv diskuse Nehody do 18. 9. 2020 Luboš_3.21 60 18. 9. 2020 12:07
Archiv diskuse Nehody do 21. 9. 2020 Jaroslav_T 60 21. 9. 2020 07:53
Archiv diskuse Nehody do 13. 10. 2020 Bram 60 13. 10. 2020 18:07
Archiv diskuse Nehody do 16. 10. 2020 mot 60 16. 10. 2020 13:02
Archiv diskuse Nehody do 17. 10. 2020 Kolelač 60 17. 10. 2020 19:24
Archiv diskuse Nehody do 24. 10. 2020 S4991023 60 24. 10. 2020 08:14
Archiv diskuse Nehody do 06. 11. 2020 RAILcz 60 06. 11. 2020 15:52
Archiv diskuse Nehody do 20. 11. 2020 Honza_o 60 20. 11. 2020 18:53
Archiv diskuse Nehody do 25. 11. 2020 Aleš_Liesk. 60 25. 11. 2020 10:51
Archiv diskuse Nehody do 30. 11. 2020 Jirkaxxxl 60 30. 11. 2020 12:50
Archiv diskuse Nehody do 16. 12. 2020 Mladějov 60 16. 12. 2020 00:46
Archiv diskuse Nehody do 24. 12. 2020 Hajnej 60 24. 12. 2020 08:48
Archiv diskuse Nehody do 27. 12. 2020 Bram 60 27. 12. 2020 10:36
Archiv diskuse Nehody do 18. 1. 2021 csik 60 18. 1. 2021 11:51
Archiv diskuse Nehody do 09. 2. 2021 Qěcy 60 09. 2. 2021 14:50
Archiv diskuse Nehody do 12. 2. 2021 Petr165 60 12. 2. 2021 09:43
Archiv diskuse Nehody do 17. 2. 2021 Amper 60 17. 2. 2021 17:43
Archiv diskuse Nehody do 12. 3. 2021 Výpravčíxy 60 12. 3. 2021 19:53
Archiv diskuse Nehody do 04. 4. 2021 Thunderman 60 04. 4. 2021 17:36
Archiv diskuse Nehody do 05. 4. 2021 Drak_ze_skalky 60 05. 4. 2021 14:56
Archiv diskuse Nehody do 07. 4. 2021 Agent 60 07. 4. 2021 20:04
Archiv diskuse Nehody do 11. 4. 2021 Hajnej 60 11. 4. 2021 23:51
Archiv diskuse Nehody do 15. 4. 2021 Hajnej 60 15. 4. 2021 12:05
Archiv diskuse Nehody do 06. 5. 2021 Hajnej 60 06. 5. 2021 00:04
Archiv diskuse Nehody do 11. 6. 2021 Zlámalík 60 11. 6. 2021 16:49
Archiv diskuse Nehody do 01. 7. 2021 ratymac 60 01. 7. 2021 15:01
   autor příspěvek
Čtvrtek, 01. července 2021 - 20:02:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1088
Registrován: 6-2015
Zde odpověď kam zmizely hadice:

https://www.railtrains.sk/modules/AMS/print.php?storyid=1769

Tady jsem se to snažil jen ručně přepsat:

Dne 1. července 1977 provedla určená skupina pracovníků komisionální prohlídku soupravy vozů vlaku EEx 271 v železniční stanici Devínská Nová Ves. Zjištěné výsledky jsou podrobně uvedeny v komisionálním zápise. Na brzdovém zařízení nezjištěny závady, které by mohly ovlivnit správnou funkci brzdy.
Téhož dne další skupina pověřených pracovníků provedla prohlídku lokomotivy ES499.0010 v lokomotivním depu Bratislava. Z lokomotivy byly odebrány přístroje, rozhodující o správném účinkování brzdy celého vlaku a uloženy pod pečetí do beden k dalším zkouškám v n.p. Kovolis Třemošnice-Hedvíkov. Byla rovněž přezkoušena průchodnost potrubí. Podrobné výsledky jsou uvedeny v komisionálním zápisu.
Dne 5. července 1977 byly odebrané přístroje z lokomotivy ES 499.0010 a oba spojkové kohouty z prvého vozu za lokomotivou komisionálně za účasti znalce prohlédnuty a přezkoušeny na zkušebních stavech v n.p. Kovolis Třemošnice-Hedvíkov (včetně rozřezání brzdových spojek ze spojení lokomotivy s prvním vozem)

Provedené prohlídky a zkoušky rozhodujících přístrojů prokázaly, že na žádném z nich nebyla zjištěna závada, která by zabránila rychlému nebo nouzovému zastavení vlaku.

Pak tam ještě o kousek dál:

Mimo těchto zásadních komisionálních prohlídek a zkoušek bylo dále zabezpečeno:
.
.
.
-ověřeny okolnosti údajných hlášení o neprůchodných hadicích na lokomotivách ES 499.0 (zjištěn pouze jeden případ z roku 1976 na lokomotivě ES 499.0013)

(Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.)
Pátek, 02. července 2021 - 09:54:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24660
Registrován: 5-2002
K6S: k dalším zkouškám v n.p. Kovolis Třemošnice-Hedvíkov
No a tam s tím (a se zkušebním stavem, na kterém je hafor rozváděčů spojených X metry potrubí) několik týdnů dělali uvěřitelné i neuvěřitelné psí kusy a vyčerpat se jim to ... nepodařilo.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Němec_z_ova
Pátek, 02. července 2021 - 10:38:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4333
Registrován: 4-2009
několik týdnů dělali uvěřitelné i neuvěřitelné psí kusy a vyčerpat se jim to ... nepodařilo.

No vidíš, mně postačila souprava Wapek s uhlím do Tatry Kopřivnice vezená po spádu z Veřovic do Štramberku, abych si ověřil slova Petra Šimrala, že brzdu lze vyčerpat[coze] Jak já byl tehdy rád, že Ženklava leží v rovině a mám čas doplnit pomocné jímky. Od té chvíle jsem se na nějakou pilovitou regulaci rychlosti po spádu do Štramberku vykašlal.
Souprava mohla mít 1500 - 1800 tun, spád až 26 promile a omezení rychlosti na 25 km/h. Před Ženklavou souprava začínala slabě brzdit až po snížení tlaku ke 3,5 baru v průběžném potrubí.
Mufloni nepatří na koleje[pozor][pozor][pozor]
Pátek, 02. července 2021 - 12:28:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7638
Registrován: 9-2011
Otázkou je, jestli to bylo vyčerpáním jímek. Nějaký "princmetálový" špalky měly tu vlastnost, že s rostoucí teplotou klesal součinitel tření. Takže po delším brzdění se špalky mohly ohřát a přestat brzdit fyzikálně - změnou součinitele, nikoliv technicky - vyčerpáním jímek a tedy nižším přítlakem.
Ale samozřejmě, nebyl jsem u toho.
Všichni jste volové. Servít
Pátek, 02. července 2021 - 14:46:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24662
Registrován: 5-2002
NzO: mně postačila souprava Wapek s uhlím do Tatry Kopřivnice vezená po spádu z Veřovic do Štramberku, abych si ověřil slova Petra Šimrala, že brzdu lze vyčerpat
Otázkou je, co to mělo za rozváděče. Dakovka (v řádném stavu) to nejspíš nebyla...?

mám čas doplnit pomocné jímky ... souprava začínala slabě brzdit až po snížení tlaku ke 3,5 baru v průběžném potrubí
Pokud by byl vyčerpanej jenom pomocnej vzduchojem, bude to brzdit sice málo (nedosáhne to plného tlaku ve válcích), ale brzdit to začne už při obvyklém poklesu tlaku.
To, že si to dalo načas až na takhle velké snížení, ukazuje buď na netěsnej rozvodovej vzduchojem, nebo na expanzní (či jinak obskurní) rozváděč.

P.S. Vyčerpání vyčerpatelné brzdy jsem si samozřejmě z cvičných důvodů "osahal" a nikterak ho nerozporuju. To ale nebude případ mezinárodního rychlíku...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Němec_z_ova
Pátek, 02. července 2021 - 23:43:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4334
Registrován: 4-2009
V mém případě šlo o soupravu bunkrů ČDC na přelomu let 2012/13, tudíž vše s litinou a Dakem. Po třech minutách plnění brzda opět normálně chytla a brzdila.
Mufloni nepatří na koleje[pozor][pozor][pozor]
Sobota, 03. července 2021 - 02:27:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11287
Registrován: 5-2002
No vidíš, mně postačila souprava Wapek s uhlím do Tatry Kopřivnice vezená po spádu z Veřovic do Štramberku, abych si ověřil slova Petra Šimrala, že brzdu lze vyčerpat[coze]

Popíši, jak se to povedlo mě. Zde nešlo o úplné vyčerpání, spíše bych to nazval snížením brzdného účinku z důvodu poklesu tlaku vzduchu v pomocných vzduchojemech...

Souprava T 679.1. + 30 x Eas, vše litina, brzda Dako, rok 1991, hmotnost 2398 tun + 116 tun loko. Při zkoušce brzdy je souprava sice těsná, ale zcela na hraně...
Zcela netypicky postrk pouze na Hájek (byl rychle potřeba v Sokolově) s tím, že s tím pojedu do Klášterce (byl dotaz, zda si na to troufnu, ono to stoupání od mostu do stanice není zrovna malé, jízdu bez postrku v úseku Klášterec - Chomutov jsem odmítl, Sergej tam měl průjezdovou normu T4 2000 tun a to byl dlouhatánský výlet rychlostí 20 km/h okolo šachty za Kadaní (dnes Prunéřov).

Takže z Hájku do Vojkovic to je 13 km, klesání cca 12 promile, povolená rychlost na klesání 60 km/h, zábrzdná vzdálenost 700 metrů.

Mám perfektní náladu, je odpoledne, jasno, teplo. Souprava úplně perfektně reaguje na pokyny brzdy a tak si jí relativně rychlými pohyby brzdiče (řády desítek vteřin) udržuji na rychlosti 58 - 61 km/h. U předvěsti do Vojkovic (špatná viditelnost, zkrácená zábrzdná vzdálenost 686 metrů, 13 promile klesání) jsem se potkal zrovna s horní amplitudou 61 km/h, když mě překvapila Výstraha. Dávám tři zoubky (4,5 baru), rychlost stoupá 62, 63 km/h. Šest zoubků (4 bary), rychlost se přestala zvyšovat a někdy cca 300 - 400 metrů před vjezdovým návěstidlem dávám rychlobrzdu (0 barů) a vlak začíná konečně zpomalovat, řekl bych, že pak brzdil zcela normálně. Projel jsem vjezdové návěstidlo v poloze "Stůj", signalista na St.2 stihl stáhnout mechanické závory, zastavil jsem až za nimi. Následně jsem popotáhl k dopravě, tam mě bylo ukázáno, co mám přivést cestou zpět a byl mi dán odjezd.
Za celou svou profesní kariéru jsem nikdy nepoužil samočinnou brzdu v režimu stupňovitého odbrzdění, pro mě je samočinná brzda vždy pouze stupňovitě neodbrzditelná. Zde to byla s vysokou pravděpodobností právě ta chyba, která způsobila problém, který byl bez následků a je bezpečně promlčen (30 let)...
Předpokládám, že kdybych s touto soupravou jel jak s Wapkami, tedy klasická pila cca 50 - 60 km/h, tak by žádný problém nenastal.
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Sobota, 03. července 2021 - 21:51:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9393
Registrován: 9-2002
Já jsem si stupňovitě odbrždoval jen s vl. osobní dopravy. A to asi zakázaným způsobem (u BS2) - závěr plnění - jízda a zpět opakovaně podle potřeby.

Pokud mě paměť neklame, tak "závěr plnění" byl určen pouze pro zkoušení těsnosti vlaku při ÚZB
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Pondělí, 05. července 2021 - 11:30:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 774
Registrován: 7-2017
Trať Moravská Nová Ves - Hodonín po tornádu. Sledujte od času 2:40 min. . . .Snad se Vám to zobrazí, jsem ohledně PC amatér. . . . . . . . .[masinka]


https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=97XK3nioiVY&feature=y outu.be
Mladějov
Pondělí, 05. července 2021 - 20:09:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16570
Registrován: 3-2007
Petr_Šimral:
"
Mám perfektní náladu, je odpoledne, jasno, teplo. Souprava úplně perfektně reaguje na pokyny brzdy a tak si jí relativně rychlými pohyby brzdiče (řády desítek vteřin) udržuji na rychlosti 58 - 61 km/h. U předvěsti do Vojkovic (špatná viditelnost, zkrácená zábrzdná vzdálenost 686 metrů, 13 promile klesání) jsem se potkal zrovna s horní amplitudou 61 km/h, když mě překvapila Výstraha. Dávám tři zoubky (4,5 baru), rychlost stoupá 62, 63 km/h. Šest zoubků (4 bary), rychlost se přestala zvyšovat a někdy cca 300 - 400 metrů před vjezdovým návěstidlem dávám rychlobrzdu (0 barů) a vlak začíná konečně zpomalovat, . Projel jsem vjezdové návěstidlo v poloze "Stůj", "

No vidíš, škola života učí nejlíp, ale drsně [lol]
Čtvrtek, 08. července 2021 - 20:14:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 775
Registrován: 7-2017
https://www.idnes.cz/karlovy-vary/zpravy/cheb-soud-strojvedouci-r adim-ruzicka-vykolejil-vlak-vapenec.A210708_160715_vary-zpravy_sl v

No vidíš, škola života učí nejlíp, ale drsně[sad]. . . . . . . . . [masinka]
micek
Pátek, 09. července 2021 - 11:03:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 345
Registrován: 11-2015
Jižně od Salcburku vykolejil dnes ráno vlak a jeden z vagónů spadl do řeky.
Pátek, 09. července 2021 - 11:08:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 8-2007
fotky a video zde: strom v kolejišti
krátké dokumetační klipy ze 180:
http://www.youtube.com/user/esus471
Miroslav_ Zikmund
Pátek, 09. července 2021 - 12:30:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 840
Registrován: 2-2016
micek : k Salzburgu má místo nehody poněkud daleko, je to v oblasti hranice se spolkovou zemí Štýrsko ....
Pátek, 09. července 2021 - 14:01:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24715
Registrován: 5-2002
MZ: k Salzburgu má místo nehody poněkud daleko
Ale jižně od něj to je, že...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pátek, 09. července 2021 - 14:20:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5267
Registrován: 6-2016
No, je to jihojiho východně, ale přímá vzdušná vzdálenost je cca 106 km... Něco jako "U Prahy ve Vodňanech došlo k projetí návěstidla"[biggrin]
Pátek, 09. července 2021 - 18:01:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1184
Registrován: 2-2010
Před Holešovem na přejezdu k cihelně, zase...
Sobota, 10. července 2021 - 22:07:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9399
Registrován: 9-2002
A na úseku Doksy - Okna předmět v kolejišti. Už se to tam jednou stalo, nebo si to blbě pamatuju ?

https://www.irozhlas.cz/zpravy-domov/vlak-ceskolipsko-nehoda-balv an-kamen-ohrozeni_2107092127_hyh
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Miroslav_ Zikmund
Pondělí, 12. července 2021 - 19:43:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 842
Registrován: 2-2016
Hajnej : Na jih/sever je směrována ranvej 18/36

když už, tak viz honzaklonfar "jiho jiho východně" ... něco jako směrování ranveje 15/33
Kůň
Pondělí, 12. července 2021 - 21:03:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2088
Registrován: 1-2012
Agent:
"A na úseku Doksy - Okna předmět v kolejišti. Už se to tam jednou stalo, nebo si to blbě pamatuju ? "

Je to ta trať.
Každý má právo na můj vlastní názor.
Na K-Reportu již od 09/2005.
Úterý, 13. července 2021 - 15:03:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1627
Registrován: 10-2011
Další borec za volantem [sad]
Úterý, 13. července 2021 - 15:31:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2779
Registrován: 4-2005
Na tom je snad potěšitelné jen to, že jsem díky té zprávě zjistil, že se do Štítů vůbec jezdí.
Úterý, 13. července 2021 - 18:36:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1838
Registrován: 12-2006
Ten traktorista si taky nejspíš myslel, že už tam nic nejezdí.
Středa, 14. července 2021 - 17:03:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5288
Registrován: 6-2016
Nejen polští kamioňáci a čeští traktoristé jsou vemena[biggrin]

https://tv.idnes.cz/zahranicni/seniorka-prorazit-zavory-elektrick y-vozik.V210713_152953_idnestv_ande
Pátek, 16. července 2021 - 23:06:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2038
Registrován: 5-2007
Odborníci vyzkoumali, že:
https://www.idnes.cz/pardubice/zpravy/mimoradnost-zeleznice-vykol ejeni-zakaz-drazni-inspekce.A210716_112500_pardubice-zpravy_zdo
Paul2no
Neděle, 18. července 2021 - 10:24:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2434
Registrován: 11-2009
Jarda_krapas: už tam ale nenapsali, že zprávě od DI je také že provizorní zabzař mělo dost nepřehledný a neintuitivní panel, a že výpravčí ani neměli nějaké normální školení (učili se s tím za pochodu).
Pondělí, 19. července 2021 - 07:10:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 791
Registrován: 7-2017
. . . . . .[masinka]


https://karolova.blog.idnes.cz/blog.aspx?c=773319
Pondělí, 19. července 2021 - 10:55:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 620
Registrován: 7-2017
Paní hezká, ale mít ji doma..., no nevím [uhoh]
Pondělí, 19. července 2021 - 11:16:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4741
Registrován: 1-2010
Nezapomeňme, že se tu scházíme ve většině znalí takových situací a tak víme, jak se toto řeší, proč se děje tohle a tamto a že ten bordel v takových situacích je normální. Paní to sice bere celé jako vinu ČD, to je klasika od běžných lidí kteří se o železnice vůbec nezajímají, ale částečně pravdu má. Informovanost bývá v takových situacích mizerná a při vyzbrojení grappem a stránkami ČD-mimo bývám obvykle jeden z nejinformovanějších ve voze, často i víc než četa. Běžní cestující nepovažují za normální, že musí x hodin sedět ve vlaku, který se nehýbe, že nemůžou vlak opustit, když těch x hodin stojí v nějaké zastávce a že dva autobusy NAD jsou maximum, které je v té době možné sehnat..
Na druhou stranu, když paní píše blog na idnes, mohla by být trochu informovanější.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD [new]
Pondělí, 19. července 2021 - 11:40:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5303
Registrován: 6-2016
Kolelač: Moc pěkně napsané, s nadhledem. A má to velkou vypovídací hodnotu...
Pondělí, 19. července 2021 - 13:07:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1191
Registrován: 2-2010
nadhled, velká vypovídací hodnota
Už takhle dopoledne? No pozdrav játra.
Pondělí, 19. července 2021 - 13:16:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5266
Registrován: 7-2003
Za podobnou situaci mi bez problémů vrátili platbu za síťovou jízdenku. Přes Eshop to bylo skoro hned.
8bity vseho sveta spojte se .
Petr_hradecký
Pondělí, 19. července 2021 - 13:50:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4354
Registrován: 4-2015
To je těžký, když někteří lidé (jako třeba autorka blogu, velká spisovatelka) jaksi nepobírají, že v takové situaci by velmi mírným vlastním přičiněním dosáhli vylepšení své situace. Třeba vrácení peněz za celodenní jízdenku, jak píše Pvvs. Hlavně, že ji šlo trousit do blogu jedovatě sarkastické hlášky. Tím to vyřeší... [wink]
Mimochodem, nemyslel to HK taky sarkasticky? Ono se to někdy dost těžko pozná.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz
Pondělí, 19. července 2021 - 14:42:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1194
Registrován: 2-2010
Předpokládám a stejně pokračuji.
Chary
Pondělí, 19. července 2021 - 16:00:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2612
Registrován: 3-2010
PH: nemyslel to HK taky sarkasticky, já tedy styl humoru pána HK neznám, ale četl jsem ten článek, četl jsem jeho komentář, dal jsem si obsah sdělení vedle sebe a je to tak silná ironie, že mi to vyleštilo okna v celém bytě.
Varování: Může obsahovat chyby a překlepy Solidní nechť se věnují obsahu, blbci nimrání se v písmenkách.
Hook
Úterý, 20. července 2021 - 18:55:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2330
Registrován: 3-2005
150.226 žst. Otrokovice 1.TK stržená trolej TV

(Příspěvek byl editován uživatelem Hook.)
Sobota, 24. července 2021 - 12:43:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 792
Registrován: 7-2017
https://www.idnes.cz/usti/zpravy/pozar-lokomotiva-dolni-zalezly-e vakuace.A210724_113328_usti-zpravy_bse
Neděle, 25. července 2021 - 08:43:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2488
Registrován: 11-2012
A jak na sviňu jednička stanoviště a skříň elektroniky...
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
Neděle, 25. července 2021 - 20:24:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9415
Registrován: 9-2002
Na dvojce na takovým místě nemá co vyrábět teplo a následný oheň. Tak se holt almara vymlátí, dodá a osadí nová + příslušná kabeláž. A moc bych se divil, kdyby to neodsral i pult, takže i ten projde opravou. A neni to na tejden.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Neděle, 25. července 2021 - 20:43:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8122
Registrován: 8-2007
Tak se holt almara vymlátí, dodá a osadí nová + příslušná kabeláž.

Nebo se pošle na hřbitov a použitelné díly budou využity ve zbývajících 163,162,362...(viz. 163 100).
Řada 163 u ČD má většinou již jen štěky v podobě posilových Os,Sp v pracovní dny ,o víkendech stojí.
Neděle, 25. července 2021 - 20:59:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9417
Registrován: 9-2002
Taky řešení... O (s)potřebě lokomotiv mám jen takovou nekonkrétní představu v tom smyslu, že novější vozidla postupně přicházející mají za následek postupné vyhubení těch starších. Ono se to dá nějak vyčíst z toho, co má/bude mít ETCS. Zbytek do MuN a pak do šrotu.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Neděle, 25. července 2021 - 21:04:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7657
Registrován: 9-2011
Tak se holt almara vymlátí, dodá a osadí nová + příslušná kabeláž.
Když se někdy v roce 1995 srazilo v Zámrsku mlíko, tak se zjistilo, že udělat novou almaru elektroniky postaru vyjde mnohokrát dráž než jí nahradit něčím modernějším, ale protože pojišťovna by modernizaci neproplatila, tak se holt po šuplíkách sháněly DTL obvody a malovaly se tišťáky.
Obávám se, že vyrobit to dneska bude ještě dražší a ještě obtížnější...
Všichni jste volové. Servít
Neděle, 25. července 2021 - 21:06:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9419
Registrován: 9-2002
WTB verze má tu almaru postaru ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Neděle, 25. července 2021 - 21:36:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 844
Registrován: 8-2017
Agent - původní je jen regulátor a řízení unipulsu

CŘČ, automatika, skluzovka, zdroje je nahrazeno počítačí (jsou tam 3)
Neděle, 25. července 2021 - 21:47:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9420
Registrován: 9-2002
Takže se zase "ušetřilo" - to by byl vážně tak velkej problém udělat tu almaru celou novou ? - Pro ty kanclkrysy asi jo. Že dneska jedna placka "postaru" je dražší, než nějaký lepší PLC s optickým rozhraním (to je i na těch původních deskách) asi fakt nikoho nenapadlo... Nebo napadlo a bylo zamítnuto s nějakou velmi dobře vymyšlenou výmluvou. Fakt žasnu, jak moc ten modrej paragraf 1 odst. b) může škodit.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Neděle, 25. července 2021 - 22:13:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 848
Registrován: 8-2017
Agent - ale to znamená udělat komplet novou regulaci a to je prakticky nová mašina - to rovnou z těch mašin můžete udělat "5." esa, vyjde to nastejno - třeba slováci už nemaj původní unipulsy, my je máme stále

ale můžu Vám říct, že díky této "modernizaci" začala těm mašinám vadit i jinovatka na drátech - původní esa se starou elektonikou nemaj problém projíždět i solidní vrstvu ledu

v dnešní době je totiž neskutečnej problém udělat stroj na práci do každého počasí, a ne jen na parádu, když je hezky - velice mě překvapila ř.380 - co ta vydrží na námraze, klobouk dolů (možná asi jak který kus - ale co jsem s tím projížděl, to by měl problém i plecháč)

PS.: jsou 2 esa, který maj RCT tyristory - jsou novější, modernější, mají 1/2 prvků v každé bedně, ale už se nedělají
Neděle, 25. července 2021 - 22:16:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24791
Registrován: 5-2002
Pract: a na té námraze zasahuje co? Ochrany?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Neděle, 25. července 2021 - 22:23:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9421
Registrován: 9-2002
Jakej pán, takovej krám. Asi se na to koukám moc černobíle. Nemám tušení, jak dlouho eště půjde udržovat při životě ty výzbroje ČKD. Donekonečna to nepůjde a esovitý lok. eště budou nějakou dobu potřeba. Nakonec - ty úplně poslední jsou snad z r. 1994. Otázka je, zda se eště vyplatí do toho takovým způsobem zasahovat - viz 363.5.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Neděle, 25. července 2021 - 22:33:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 851
Registrován: 8-2017
Hajnej - typická hláška na disp. je: "hlavní vypínač Q02 vypnul bez zásahu ochran, nebo ztráty signálu N "
Pondělí, 26. července 2021 - 08:45:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24793
Registrován: 5-2002
Pract: jo tak tuhle hlášku vyvolávají zrovna věci mimo ŘP...

Agent: vzhledem k potřebě pečlivě synchronizovat fáze měničů by jen tak "nějaký PLC" fakt nestačilo...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pondělí, 26. července 2021 - 20:18:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 853
Registrován: 8-2017
Hajnej - on je právě problém toho VF rušení, které při tom jiskření vzniká - na starým AGLu to sjelo po parazitní kapacitě vinutí relátek, či měřících transduktorů - ta novější jsou schopny to VF rušení zachytit a poslat dál do elektroniky, a ta pak neví, co s tím má dělat, tak to radši vypne
Pondělí, 26. července 2021 - 20:43:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9423
Registrován: 9-2002
Hajnej:
" vzhledem k potřebě pečlivě synchronizovat fáze měničů by jen tak "nějaký PLC" fakt nestačilo..."

píšu "nějakej lepší PLC" - nebo jinak a lépe lze též napsat "sofistikovaná RCU." Nezajímá mě, proč to nejde - ono to jde, jen to není zadarmo. Mě zajímá, proč se do toho nešahalo - pokud je správně uvedeno, že se to v původním provedení nedá rozumně servisovat. Já vim, že je to věc, která se sere minimálně, ale když se vysere, tak obvykle komplet a končí to někdy i dost zle. Já jsem například nikdy nejezdil s esovitou lok. na jeden podvozek a ani jsem o tom nikde neslyšel.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Pondělí, 26. července 2021 - 21:46:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8126
Registrován: 8-2007
Změny jsou hlavně v měření, ochranách, místo relátek jsou tam čidla, vyvedenà do elektronické bedny a displeje.

Pusní měniče,Batyr,Unipuls a jejich řízení zůstává původní.
Já jsem například nikdy nejezdil s esovitou lok. na jeden podvozek a ani jsem o tom nikde neslyšel.

Peršingy a Esa jezdí na jeden podvozek bez problémů,ale nejde EDB a samozřejmě je poloviční tažná síla a výkon.

(Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)
Pondělí, 26. července 2021 - 22:05:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 856
Registrován: 8-2017
Apollo_17 - u nás máme 3 verze těch elektronických ochran

a pokud mašina jede jen na jeden podvozek, tak nejlépe nejkratší cestou do depa

co se mě párkrát poslední dobou stalo, tak při opakovaném elektrickém brždění buzení minimální, jeden podvozek na nule, druhý rafička za roh následovaná zásahem ochrany nadproud EDB, vybití filtru nepomohlo, při bližším zkoumání i při vypnutém vypínači a vybitém filtru proud kotev daného podvozku cca 10-20A
při pokusu o jízdu opět nadproud daného podvozku, při znovunahození již funkce jízda/brzda bez problému, totéž po zastavení

(mě to připadá, jako by se nezavřely hlavní tyristory)
Pondělí, 26. července 2021 - 22:26:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9424
Registrován: 9-2002
Apollo_17:
"Peršingy a Esa jezdí na jeden podvozek bez problémů,ale nejde EDB a samozřejmě je poloviční tažná síla a výkon.

"
Já si samozřejmě pamatuju, kde a jak se podvozek vypne (postaru,) ale nikdy jsem na to nemusel šahat. Když se nedařilo, tak svítila jistá zákeřná červená kontrolka a mašina nešla nahodit.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Staň se i Ty součástí našeho týmu
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.