| Diskuse » Železnice » Nehody | « předcházející | další » |
Nehodydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8996 Registrován: 8-2007 
|
PŠ: Po minutí návěstidla v poloze STUJ vyžaduje Mirel 40 km/h ještě kilometr. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12716 Registrován: 5-2002 |
ad Apollo 17: PŠ: Po minutí návěstidla v poloze STUJ vyžaduje Mirel 40 km/h ještě kilometr. To je novinka verze 4?
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8997 Registrován: 8-2007
|
Jo verze 4 to vyžaduje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2460 Registrován: 11-2005 
|
Tupci opět v akci : Kamion na Břeclavsku uvízl pod mostem
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 634 Registrován: 11-2007 
|
Měl sem tu “čest” být součástí této události. Zatímco náš Regiojet z Vídně v Šakvicích vyčkal na obnovení provozu (odjezd +70) před námi jedoucí Metropolitan byl otočen zpět do Břeclavi s tím, že pojede přes Přerov. Mezitím byl provoz obnoven, tento Metropolitan byl v Břeclavi pouze spojen s následujícím Metropolitanem a jeli spojený přes Brno se zpožděním přes 150min. Nezáviděl sem četě ČD, která nejdříve vysvětlovala, že se spoj vrací do Břeclavi aby za více jak hodinu tentýž vlak znovu projel Šakvicemi na Prahu. (Příspěvek byl editován uživatelem Peter_m.)
Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1251 Registrován: 12-2007 
|
A takovému wolovi dají do ruky vozidlo s oranžovým terčem ADR (přeprava nebezpečné chemické látky). ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
|
|
Jeffer
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1069 Registrován: 1-2005 
|
No, bolo to zaujímavé. 276 som videl v Ladné krátko predtým, ako som sa osobákom presunul do Břeclavi s plánom ísť na 78. Tam som počul, ako výpravca hovorí zásobovaniu bufetu, že to bude zaujímavé, že je zastavená doprava… 78 prišiel a obsluha hlásila, že ide odklonom mimo Brno. Za päť minút už obsluha hlásila, že v Břeclavi končí a bude sa vracať ako 79 do Graz. Podobne na druhej strane otočili súpravu 79 na 78, aj keď v Grapp mala písané, že bude končiť v Pardubicích. Potom sa vrátil 276 do Břeclavi krátko predtým, ako dorazila 274, na ktorú ju privesili. Výpravca sa pýtal vlakvedúceho, prečo ľudí nenechali presadnúť v Šakvicích na 806, na čo mu vlakvedúci oponoval, že keď mu nikto nedá vedieť, že bude tá možnosť, tak to nemôže tým cestujúcim povedať. Celú dobu sa inak hlásilo, že vlak pôjde odklonom, ale nakoniec táto súprava 274+276 idúca pod číslom 274 išla po svojej obvyklej trase. To určite nepotešilo napríklad pani, ktorá išla niekam ku Žďáru nad Sázavou a asi minútu pred odjazdom z Břeclavi vyskočila von, že zohnala auto na odvoz aspoň do Brna – holt nikto neoznámil, že "za pár minút ideme a ideme cez Brno". Minimálne v Brně pár vozňov z 276 viselo mimo nástupište, ale to pri tých ~16 vozňoch celkom chápem. To, že potom bežali najprv tri a potom dve automatické hlásenia o jazde vlaku je len drobný detail.
Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14. 2. 2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5212 Registrován: 11-2008 |
Škoda, že ještě nebyla vynalezena křišťálová koule, ze které by mohl výpravčí, dispečeři a dispečeři dopravců "věštit", jak dlouhou bude ta která mimořádnost trvat. 😃😂 Ona se situace dost často během pár minut, v takovýchto případech, mění. A někdy i dost zásadně. 😃 |
|
Jeffer
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1070 Registrován: 1-2005
|
 Výpravčíxy:"Škoda, že ještě nebyla vynalezena křišťálová koule, ze které by mohl výpravčí, dispečeři a dispečeři dopravců "věštit", jak dlouhou bude ta která mimořádnost trvat." Ale áno, to je jasné. Mne ide o dve veci: a) Informovať. V čase spojenia 274 s 276 už mohlo byť jasné, že je trať uvoľnená, takže sa mohlo hlásiť staničným rozhlasom aj v súprave "doprava je obnovená, vlak pôjde po pôvodnej trase, zastaví v Brně a Pardubicích a odíde do piatich minút". Ak to hlásil staničný rozhlas, tak v súprave to počuť nebolo (možno bola práve 276 vytiahnutá na zhlavie). b) Keď to ide (je to na rozhodnutí človeka), informovať konzistente. Neviem, či prvotné hlásenie o odklone 78 bolo rozhodnutie dispečera, alebo si to vymyslela vlakvedúca, ale prišlo mi zvláštne, že do piatich minút sa ozvalo, že tak teda nie, že súprava tu jazdu končí a bude sa vracať do Rakúska. Lepšie by mi pripadalo na začiatok povedať "nevieme" (s prípadným "čakáme na rozhodnutie dispečera, dáme vedieť do 15 minút"). (Pretože neviem, čo by mohlo dispečera presvedčiť tak rýchlo zmeniť názor…)
Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14. 2. 2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 458 Registrován: 7-2010 |
Jeffer: O této konkrétní události nevím nic. Nicméně vrátit vlak do původní trasy po zjištění sjízdnosti trati je obvykle výrazně jednodušší a rychlejší, než vymýšlení opatření při mimořádnosti, kdy se navíc situace postupně vyvíjí. Takže třeba i dobře vymyšlené opatření se ukáže zbytečným nebo nerealizovatelným dříve, než je se všemi vykomunikováno. Informace o sjízdnosti trati tedy opravdu mohla přijít na poslední chvíli. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2692 Registrován: 5-2007 
|
Itálie: ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") https://www.novinky.cz/clanek/zahranicni-evropa-italie-ma-sveho-h rdinu-strojvedouci-s-infarktem-jeste-stihl-zastavit-vlak-a-pote-z emrel-40466059 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11633 Registrován: 9-2002 
|
V zemi pizzy a špaget neznaji KBS ???
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21948 Registrován: 3-2007 |
Samozřejmě znají, ba i LVZ, ale novináři milují drama - má to sledovanost. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11637 Registrován: 9-2002
|
... a ty blbý jakobynovináři píšou totální sračky. Pak se toho chytí nějakej eště blbější politik nebo eště víc blbej antisystémák a začne škodit.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14370 Registrován: 4-2003 
|
blbý jakobynovináři Ti novináři nejsou blbý - oni píšou to co bude ochoten číst čtenář. Pak se toho chytí nějakej eště blbější politik Omyl. Politik, se toho chytí, protože se toho chytli hloupý čtenáři a takovým koninám věří. V politice (a nejen v ní) se totiž nedočkáte vděku, pokud budete lidem bourat jejich představy.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11638 Registrován: 9-2002
|
... i za cenu popírání reality ??? No to jsme došli do pěkný ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") Ale nijak mě to nepřekvapuje.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2489 Registrován: 11-2005
|
Další umělec ze skupiny "milujeme kamiony": Řidič rozbil náklad o železniční most
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1503 Registrován: 8-2011 
|
To je kamion jak vyšitej. Nějak nejsi ve svý kůži, nejdřív okecáváš plesnivou pšenici z Ukrajiny jablkama z Polska, teď tady dodávku vydáváš za kamion, je to blbý, když chce člověk vysírat a ani to mu nejde . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2490 Registrován: 11-2005
|
![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Už jsem se lekl, že jsi to byl Ty
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20007 Registrován: 8-2002 
|
Miram: Kdyby blbost nadnášela... tak už tě ze země ani nevidíme. Dej si radši pauzu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2495 Registrován: 11-2005
|
Rád bych si dal pauzu,ale... Je toho čím dál víc, kucí od volantu...![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") Náraz nákladního auta do železničního mostu
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12732 Registrován: 5-2002 |
ad Miram: mě docela zaráží, že toto není blokované. Chápu, že je potřeba občas se zdviženou korbou popojet. Tak proč není hlídána třeba rychlost 10 km/h? Ono by jim to pak došlo dosti rychle. Videí nárazů vozidel se zdviženou korbou jsem viděl již mnoho a mnoho.
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze