Diskuse » Železnice » Nehody « předcházející | další »

Nehody

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (85)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Nehody do 29. 12. 2017 Mořepetr 60 29. 12. 2017 15:59
Archiv diskuse Nehody do 10. 1. 2018 Miloslav_kolář 60 10. 1. 2018 08:27
Archiv diskuse Nehody do 20. 1. 2018 Asdf 60 20. 1. 2018 14:04
Archiv diskuse Nehody do 25. 1. 2018 Franta 60 25. 1. 2018 20:11
Archiv diskuse Nehody do 08. 2. 2018 Jarda_Š. 60 08. 2. 2018 18:19
Archiv diskuse Nehody do 24. 2. 2018 Haan 60 24. 2. 2018 14:52
Archiv diskuse Nehody do 28. 2. 2018 djst 60 28. 2. 2018 17:25
Archiv diskuse Nehody do 07. 3. 2018 Jirkaxxxl 60 07. 3. 2018 19:27
Archiv diskuse Nehody do 13. 3. 2018 Hajnej 60 13. 3. 2018 22:02
Archiv diskuse Nehody do 16. 3. 2018 T_._H_. 60 16. 3. 2018 13:40
Archiv diskuse Nehody do 17. 3. 2018 Stenly 60 17. 3. 2018 15:04
Archiv diskuse Nehody do 19. 3. 2018 Honza_o 60 19. 3. 2018 19:37
Archiv diskuse Nehody do 21. 3. 2018 Hajnej 60 21. 3. 2018 10:44
Archiv diskuse Nehody do 23. 3. 2018 Pikehead 60 23. 3. 2018 19:24
Archiv diskuse Nehody do 03. 4. 2018 Jarda_krapas 60 03. 4. 2018 13:06
Archiv diskuse Nehody do 15. 4. 2018 Petr_Šimral 60 15. 4. 2018 23:37
Archiv diskuse Nehody do 21. 4. 2018 honzaklonfar 60 21. 4. 2018 17:50
Archiv diskuse Nehody do 23. 4. 2018 Bobik 60 23. 4. 2018 19:43
Archiv diskuse Nehody do 03. 5. 2018 Zase_něco 60 03. 5. 2018 15:05
Archiv diskuse Nehody do 05. 5. 2018 Priapos 60 05. 5. 2018 10:40
Archiv diskuse Nehody do 06. 5. 2018 Haan 60 06. 5. 2018 22:42
Archiv diskuse Nehody do 10. 5. 2018 Jirkaxxxl 60 10. 5. 2018 14:52
Archiv diskuse Nehody do 18. 5. 2018 Petr_hradecký 60 18. 5. 2018 08:28
Archiv diskuse Nehody do 28. 5. 2018 Pružinskij 60 28. 5. 2018 12:31
Archiv diskuse Nehody do 01. 6. 2018 Glagol 60 01. 6. 2018 13:48
Archiv diskuse Nehody do 03. 6. 2018 knihomil_Koniáš 60 03. 6. 2018 20:21
Archiv diskuse Nehody do 08. 6. 2018 Asdf 60 08. 6. 2018 07:37
Archiv diskuse Nehody do 13. 6. 2018 honzaklonfar 60 13. 6. 2018 10:53
Archiv diskuse Nehody do 15. 6. 2018 750371 60 15. 6. 2018 18:55
Archiv diskuse Nehody do 20. 6. 2018 T_._H_. 60 20. 6. 2018 19:30
Archiv diskuse Nehody do 26. 6. 2018 honzaklonfar 60 26. 6. 2018 16:34
Archiv diskuse Nehody do 29. 6. 2018 T_._H_. 60 29. 6. 2018 11:32
Archiv diskuse Nehody do 10. 7. 2018 Hajnej 60 10. 7. 2018 13:51
Archiv diskuse Nehody do 16. 7. 2018 vasekj 60 16. 7. 2018 18:27
Archiv diskuse Nehody do 02. 8. 2018 Aleš_Liesk. 60 02. 8. 2018 09:20
Archiv diskuse Nehody do 08. 8. 2018 Výpravčíxy 60 08. 8. 2018 17:47
Archiv diskuse Nehody do 14. 8. 2018 Petr165 60 14. 8. 2018 19:02
Archiv diskuse Nehody do 16. 8. 2018 Gale 60 16. 8. 2018 16:33
Archiv diskuse Nehody do 19. 8. 2018 ferova_konkurence 60 19. 8. 2018 09:48
Archiv diskuse Nehody do 28. 8. 2018 H_k 60 28. 8. 2018 08:12
Archiv diskuse Nehody do 31. 8. 2018 Bkv 60 31. 8. 2018 14:21
Archiv diskuse Nehody do 03. 9. 2018 Aleš_Liesk. 60 03. 9. 2018 09:01
Archiv diskuse Nehody do 05. 9. 2018 Persink163054 60 05. 9. 2018 14:51
Archiv diskuse Nehody do 08. 9. 2018 Hroch.R420 60 08. 9. 2018 22:04
Archiv diskuse Nehody do 12. 9. 2018 honzaklonfar 60 12. 9. 2018 10:19
Archiv diskuse Nehody do 14. 9. 2018 Mirko 60 14. 9. 2018 08:07
Archiv diskuse Nehody do 18. 9. 2018 Asdf 60 18. 9. 2018 13:25
Archiv diskuse Nehody do 22. 9. 2018 Hajnej 60 22. 9. 2018 09:59
Archiv diskuse Nehody do 24. 9. 2018 Martyss 60 24. 9. 2018 18:55
Archiv diskuse Nehody do 16. 10. 2018 Milan_k 60 16. 10. 2018 22:43
Archiv diskuse Nehody do 02. 11. 2018 Mladějov 60 02. 11. 2018 19:43
Archiv diskuse Nehody do 06. 11. 2018 Parmezano 60 06. 11. 2018 13:15
Archiv diskuse Nehody do 14. 11. 2018 T_._H_. 60 14. 11. 2018 13:16
Archiv diskuse Nehody do 22. 11. 2018 Mořepetr 60 22. 11. 2018 13:06
Archiv diskuse Nehody do 11. 12. 2018 Mladějov 60 11. 12. 2018 13:29
Archiv diskuse Nehody do 02. 1. 2019 Osasco 60 02. 1. 2019 20:11
Archiv diskuse Nehody do 10. 1. 2019 Practicus 60 10. 1. 2019 16:11
Archiv diskuse Nehody do 02. 2. 2019 Kolelač 60 02. 2. 2019 13:35
Archiv diskuse Nehody do 22. 2. 2019 Oldcerry 60 22. 2. 2019 08:43
Archiv diskuse Nehody do 24. 2. 2019 Oldcerry 60 24. 2. 2019 10:46
Archiv diskuse Nehody do 26. 2. 2019 749.243-2 60 26. 2. 2019 19:20
Archiv diskuse Nehody do 04. 3. 2019 Mladějov 60 04. 3. 2019 20:03
Archiv diskuse Nehody do 05. 3. 2019 mot 60 05. 3. 2019 20:42
Archiv diskuse Nehody do 06. 3. 2019 Mladějov 60 06. 3. 2019 13:01
Archiv diskuse Nehody do 07. 3. 2019 Johny11 60 07. 3. 2019 13:16
Archiv diskuse Nehody do 08. 3. 2019 Lakro 60 08. 3. 2019 14:42
Archiv diskuse Nehody do 13. 3. 2019 Mořepetr 60 13. 3. 2019 19:23
Archiv diskuse Nehody do 19. 3. 2019 starý_Ivoš 60 19. 3. 2019 18:23
Archiv diskuse Nehody do 24. 3. 2019 Petr_Šimral 60 24. 3. 2019 14:29
Archiv diskuse Nehody do 28. 3. 2019 Poklop_D400 60 28. 3. 2019 20:08
Archiv diskuse Nehody do 31. 3. 2019 honzaklonfar 60 31. 3. 2019 10:18
Archiv diskuse Nehody do 01. 4. 2019 Petr_hradecký 60 01. 4. 2019 19:40
Archiv diskuse Nehody do 05. 4. 2019 Prag 60 05. 4. 2019 16:04
Archiv diskuse Nehody do 14. 4. 2019 Petr_hradecký 60 14. 4. 2019 00:31
Archiv diskuse Nehody do 14. 4. 2019 Mořepetr 60 14. 4. 2019 22:10
Archiv diskuse Nehody do 16. 4. 2019 Bobik 60 16. 4. 2019 10:06
Archiv diskuse Nehody do 23. 4. 2019 Pikehead 60 23. 4. 2019 07:58
Archiv diskuse Nehody do 01. 5. 2019 Mořepetr 60 01. 5. 2019 23:04
Archiv diskuse Nehody do 26. 5. 2019 Martyk 60 26. 5. 2019 11:07
Archiv diskuse Nehody do 29. 5. 2019 ridic_vlaku 60 29. 5. 2019 15:28
Archiv diskuse Nehody do 07. 6. 2019 Petr_hradecký 60 07. 6. 2019 12:58
Archiv diskuse Nehody do 11. 6. 2019 Petr_hradecký 60 11. 6. 2019 00:08
Archiv diskuse Nehody do 15. 6. 2019 jagg 60 15. 6. 2019 20:14
Archiv diskuse Nehody do 23. 6. 2019 Johny11 60 23. 6. 2019 19:21
Archiv diskuse Nehody do 16. 7. 2019 Agent 60 16. 7. 2019 19:09
   autor příspěvek
Pikehead
Úterý, 16. července 2019 - 19:14:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5270
Registrován: 3-2007
Bezesporu byl míněn jeden starší jedinec mlhoše východního.
Úterý, 16. července 2019 - 19:27:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4073
Registrován: 3-2006
starý_Ivoš:
"Namouduši by mě zajímalo, v kolika procentech nehod na přejezdu se světly nic červeně neblikalo. Spíš mi to připadá jako výmluva. Nemáte někdo věrohodné informace? (dík)"

Tak kromě výše zmíněných MU od Agenta, bych zmínil ještě nehodu u Jihozápadní dráhy, kterou jsme měli na talíři každé školení začátkem 90. let a to když si kolega zabezpečovák, vypnul svévolně VÚDéčko a když se blížil vlak, tak se zrovna blížil i traktor s vlekem, který byl plný písku. Rozběhl se tedy proti traktoru, který dostal smyk, vlek se převrátil a zabezpečováka to zasypalo. Už je to dávno, ale člověk si pamatuje blbosti.[andel]
Úterý, 16. července 2019 - 19:29:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4630
Registrován: 4-2003
starý_Ivoš:
"Ale pane doktore...debil je (pro mne - opravte mě, jestli se mýlím) člověk s nízkým IQ, magor je blázen, který klidně může mít IQ jako Einstein."
A pointa?
starý_Ivoš:
"Papíry na hlavu mají pouze ti, které se podařilo "chytit" při nějakém činu, který by ty papíry zdůvodnil."
"Papíry na hlavu" mají ti, kteří byli diagnostikováni. Neexistuje bezpodmínečná vazba na nějaké "chytání při činu".
starý_Ivoš:
"Těch, kteří by si "papíry na hlavu" zasloužili, je mnohem, mnohem víc - a třeba by je vyselekovaly ty psychotesty."
"Papíry na hlavu" se nedávají na základě psychotestů. Psychotesty slouží, zjednodušeně řečeno, k vytvoření osobnostního profilu testovaného.

Psychotesty jsou povinné pro řidiče autobusů a nákladních vozů nad 7,5 tun. Zdá se ctěnému publiku, že by z této kategorie byli vyeliminováni řidiči, o nichž se zde vede řeč?
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Úterý, 16. července 2019 - 20:17:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 596
Registrován: 6-2017
Doktor:
"Psychotesty jsou povinné pro řidiče autobusů a nákladních vozů nad 7,5 tun. Zdá se ctěnému publiku, že by z této kategorie byli vyeliminováni řidiči, o nichž se zde vede řeč?"

Pouze řidiči, co mají profesní průkaz, tedy v rámci skupiny C, D, tedy co je ta profese živý. [vypravci]
Úterý, 16. července 2019 - 20:30:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4632
Registrován: 4-2003
Ovšem. A o těch mluvím, o řidičích za volanty nákladních vozů a autobusů, kdy si skromně dovolím tvrdit, že ti jezdící "pro sebe" budou ve výrazné menšině.

Psychotesty rovněž musí absolvovat i řidiči osobních automobilů, kteří měli uložen trest zákazu řízení (odebraný ŘP).
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Martyss
Úterý, 16. července 2019 - 20:52:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1626
Registrován: 10-2007
Ovšem. A o těch mluvím, o řidičích za volanty nákladních vozů a autobusů, kdy si skromně dovolím tvrdit, že ti jezdící "pro sebe" budou ve výrazné menšině.

Psychotesty rovněž musí absolvovat i řidiči osobních automobilů, kteří měli uložen trest zákazu řízení (odebraný ŘP).


Doktore, myslím, že se snažíte zbytečně a házíte hrách na stěnu.

Šoutoušské vohnouty nevymýtíte. Dokud si vohnout myslí, že se do dané situace na silnici dostat nemůže, tak budou chybující řidiči debilové, idioti a bezmozci. V případě, když vohnout identifikuje, že by se do situace mohl dostat, tak se najednou dozvíte, jak je špatná legislativa/infastruktura/policie...atd.

Dle výše uvedeného postupu se dá snad idendifikovat "zrno" od "plev"
Úterý, 16. července 2019 - 21:28:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1357
Registrován: 7-2017
Ale ono je něco jiného dostat se do té situace neúmyslně (vlastní blbostí, zazmatkováním...) nebo to praktikovat běžně (mě se nic nestane, to stihnu, polibte si [zadnice]....).
Já tak teď sleduju cvrkot pod okny a těch .... s mobily na uchu nebo 80+ v obci, nějaké zákazy zastavení nebo blinkry, škoda mluvit. Prostě na silnicích (zatím jen?) jedna velká anarchie!
Středa, 17. července 2019 - 00:09:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19508
Registrován: 5-2002
Mss: když vohnout identifikuje, že by se do situace mohl dostat, tak se najednou dozvíte, jak je špatná legislativa/infastruktura/policie
No jednoho vohnouta, co tu furt kolovrátkuje, jak je legislativa okolo přejezdů špatná, tu už přece známe. [proud]

mot: dostat se do té situace neúmyslně (vlastní blbostí, zazmatkováním...)
Jojo, to se dá opravdu snadno. Ale zmatkovat soustavně 20 sekund (což je přibližná doba jízdy padesátkou od místa viditelnosti třípruhové cedule až na přejezd), to už zas tak běžné přece jen není. [nene]
Právě proto se tam ty cedule dávají.

Já tak teď sleduju cvrkot pod okny
Já takto občas sleduju provoz z oken busu/tramvaje, a taky vídám ledacos...[crazy]
Martyss
Středa, 17. července 2019 - 08:15:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1627
Registrován: 10-2007
No jednoho vohnouta, co tu furt kolovrátkuje, jak je legislativa okolo přejezdů špatná, tu už přece známe. [proud]


Pane doktore, ČR je pro mě vždy studnice lidové kreativity.

Tunel, který na západě staví naprosto běžně, tady nelze postavit včetně trakčního vedení na první dobrou.

Člověk s PhD hodností není schopen propojit dvě věty.

Sem se člověk fakt rád vrací.
Středa, 17. července 2019 - 09:22:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1358
Registrován: 7-2017
mot: dostat se do té situace neúmyslně (vlastní blbostí, zazmatkováním...)
Jojo, to se dá opravdu snadno. Ale zmatkovat soustavně 20 sekund (což je přibližná doba jízdy padesátkou od místa viditelnosti třípruhové cedule až na přejezd), to už zas tak běžné přece jen není. [nene]
Právě proto se tam ty cedule dávají.


Ono jestli je mezi těma cedulema pár odboček/křižovatek a nějaká ta reklama, vedle ženská, která něco mele a vzadu ječí děti, tak je na průser zaděláno.
Trupman
Středa, 17. července 2019 - 09:48:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1612
Registrován: 12-2005
Dokud si vohnout myslí, že se do dané situace na silnici dostat nemůže, tak budou chybující řidiči debilové, idioti a bezmozci.

To si povíme, až vám ten slušný, ale jen chybující, řidič někde pocuchá nárazník. Třeba proto, že vletěl do křižovatky na červenou.
Už se těším na tu obhajobu - ne, on není debil, který nechápe smysl semaforu. Ani to není magor, který tu funkci sice chápe, ale záměrně ignoruje, protože je mu prostě ukradená. Ne, on jenom chyboval. Budiž mu odpuštěno a prosím, chcete si ho někdo napodobit? [biggrin]

A nehltejte tolik toho Dfense, leze vám to na mozek...
Moje dopravní fotogalerie na Phototrans
Středa, 17. července 2019 - 10:37:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19515
Registrován: 5-2002
Mss: Tunel, který na západě staví naprosto běžně, tady nelze postavit včetně trakčního vedení na první dobrou
Že mě to zrovna od Tebe nepřekvapuje...
Předpokládám, že když jako správný kosmopolita brázdíš Evropu, tak sis jistě povšiml, že v každé zemi mají trochu jiné trakční vedení - jiný tvar konzolí, jiné umístění izolátorů a tak podobně. O žádném z nich se přitom nedá říci, že by bylo lepší nebo horší, než TV používané v jiných zemích.
Co je ale důležité, je to, že daná sestava je vždy poskládána z toho, co jsou zvyklí používat místní Éžeti, náhradní díly se najdou v každé tamní mandelince (která prostě není nafukovací) a personál údržby TV ví, jak s tím zacházet.

Čili je celkem racionální požadavek poskládat TV v Ejpovickém tunelu pokud možno co nejvíc z toho, co je u nás zvykem používat, tedy to odvodit ze sestav používaných v našich tunelech. Ty byly zatím používány při nižších rychlostech a navíc s ohledem na délku tunelů buď napínány mimo tunel, nebo byl (non-TBM) tunel postaven tak, aby umožnil jejich napínání klasicky. To tady holt nejde, tak se použily ty pružinové napínáky (což byla nejspíš právě inspirace tím "jinde běžně")

Z toho, co se v článku píše, lze vyčíst, že je problémem změna tuhosti troleje v průběhu její délky. U klasické sestavy TV to řeší pomocné lano, které se tady podle všeho bohužel rozumně nevešlo kvůli možné výšce sestavy. Možností je teď několik: snížit tuhost věšáků (na to asi nebude místo), zvětšit napětí troleje (tedy přidat napínáky - furt lepší, než je tam narvat zbytečně a pak spekulovat, jestli by nešlo ubírat), zkrátit rozpětí mezi věšáky (dtto), popřípadě vymyslet, jestli by tam přece jen nešlo to pomocné lano nějak smysluplně, leč draze nacpat. Lze se dokonce domnívat, že některé z těchto možností jsou i v šuplíku připraveny, jenom se čekalo na ověření (které je vždy lepší, než kdovíjaké simulace), zda to bude skutečně potřeba.

Neboli bych to prozatím viděl jako celkem normální jev, který mě nijak nepobuřuje - nejsa ani novinářská hyena, ani zamindrákovanej lúzr holt některé věci vidím jinak...
Středa, 17. července 2019 - 10:52:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1359
Registrován: 7-2017
Tak to se těším, až se s tímhle přístupem budou stavět VRTky.
Mladějov
Středa, 17. července 2019 - 10:56:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13976
Registrován: 3-2007
A taky by bylo dobré nezapomínat na halo efekt - okolo obyčejného tunelu tady hysterčej média a šotouškové, pochybuju,že třeba ve Francii je v hlavních zprávách, jak se postupuje při zvyšování traťové rychlosti v podobném tunelu někde u Marseille a že tam z toho dělaj škarohlídi vývody o prohnilé společnosti [crazy]
Středa, 17. července 2019 - 11:41:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9101
Registrován: 4-2003
ž se s tímhle přístupem budou stavět VRTky

A co je na tom špatně? Dyť to je obyčejný testování a dolaďování v rámci zkušebního provozu.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Pikehead
Středa, 17. července 2019 - 11:43:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5274
Registrován: 3-2007
No na VRTky založila SŽDC nějakou iniciativu na předání know-how se SNCF Réseau, což se ale stalo až v době, kdy tunel byl postaven. (Ostatně tunel Ejpovice není VRT stavba.)

A nevidím důvod pro skepsi, z "Éžeťácké" sestavy trolejové vedení pro 200 km/h pod 3 i 25 kV v pohodě vyrobíte, takové vedení i reálně existuje a odehrává se pod ním i nějaký dvoustovkový provoz.

V případě Ejpovic jen situaci "zkomplikoval" Metrostav tím, že na ražbu tunelu prosadil TBM. Což je super, protože se tím poprvé TBM vyzkoušelo na dráze a odladí se i související technické problémy typu trolejové vedení.
Středa, 17. července 2019 - 12:08:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3518
Registrován: 9-2003
LBD: Proč se vlastně na dráze dělá to zabezpečení, ETCS, ESA etc., když by stačilo pořádně oflastrovat toho strojvedoucího, co projede Stůj nebo výpravčího, co pustí vlaky proti sobě?

Agent: Myslím, že se jedná o jednoho zdejšího diskutujícího, který se už kolem roku 1980 dobrovolně rozhodl, že se nebude rozmnožovat, protože svět půjde do kytek.
NOBLE BRICKS
P_v
Středa, 17. července 2019 - 12:57:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2185
Registrován: 5-2002
Jezdí tím tunelem nějaké vlaky (rychlostí nad 120) na dva sběrače? Jestli tedy nezměřili něco, co v praxi vadit nebude...
Středa, 17. července 2019 - 14:04:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1001
Registrován: 7-2005
Ono se smí jezdit na dva sběrače 120 km/hod.Tak to je zajímavé.
Středa, 17. července 2019 - 14:42:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8865
Registrován: 5-2002
Třeba dvě spojené elektrické jednotky mohou [biggrin]
Středa, 17. července 2019 - 14:50:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4634
Registrován: 4-2003
Trupman:
"To si povíme, až vám ten slušný, ale jen chybující, řidič někde pocuchá nárazník. Třeba proto, že vletěl do křižovatky na červenou.
Už se těším na tu obhajobu... "
Račte pochopit, že se nejedná o obhajobu, odpouštění či navádění k nápodobě, jak si mylně vyvozujete, nýbrž o definování příčiny vedoucí k takovému jednání (projetí červené). A ta příčina může být takového charakteru, že ani sebevětší represe ji nemůže eliminovat nebo snížit pravděpodobnost jejího výskytu. Chápu, že pro někoho s jednoduchým viděním světa je to těžko uchopitelné, no je to tak.

A zopakuji svůj dotaz adresovaný vám - mohl byste blíže rozvést, jak psychotesty mohou eliminovat projetí "červené"?
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Středa, 17. července 2019 - 15:42:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19518
Registrován: 5-2002
ML: pochybuju, že třeba ve Franciije v hlavních zprávách, jak se postupuje při zvyšování traťové rychlosti v podobném tunelu někde u Marseille
Asi tak.
Středa, 17. července 2019 - 16:05:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12777
Registrován: 5-2004
No pokud bude vohnoutovi zabraneno dale jezdit tak priste uz tu cervenou neprojede.

Ejpovice - a co se zkouselo na moste u Stasova, pesunku u Kozolup a u Salajny? Ty tez vznikaly na vice pokusu.
Středa, 17. července 2019 - 16:21:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4074
Registrován: 3-2006
Tak myslím, že většina Francouzů, by si raději poslechla o nevyhovující zkoušce rychlosti, než oznámení, že druhý den zas stávkují železničáři. Každá země má své problémy.[vypravci]

A nezapomeňme na tenhle průšvih, při dodání souprav odkaz
Tajemný_em
Středa, 17. července 2019 - 17:46:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3857
Registrován: 5-2002
Doktor:
"A zopakuji svůj dotaz adresovaný vám - mohl byste blíže rozvést, jak psychotesty mohou eliminovat projetí "červené"?"

Sice ke mně ten dotaz nesměřuje, ale obávám se, že v současně nastaveném systému nikterak. Dopravní psychologové stejně drtivou většinu narušitelů vracejí "do oběhu", jak jsem se kdysi dozvěděl od psycholožky, když jsem dělal profesák. Je to docela slušně prosperující byznys a kdyby někomu dali doživotní distanc, dotyčný už by nikdy nepotřeboval péči dopravního psychologa - a ten by přišel o výdělek. Drsné, co? Realita je bohužel taková.

Aby se opravdu eliminovalo nebezpečí, že někdo někde nepozorností projede červenou, museli by uchazeči (i stávající řidičové) procházet "vyšetřovacím kolečkem" asi jako piloti. Což by možná bylo reálné, ale tu smršť si nedovedu představit.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Středa, 17. července 2019 - 18:30:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9105
Registrován: 4-2003
procházet "vyšetřovacím kolečkem" asi jako piloti.

Tak kpt. Vašíček (1000 hodin, z toho 270 na typu) měl zřejmě špatný papíry a zfušovaný psychovyšetření.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Tajemný_em
Středa, 17. července 2019 - 18:56:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3858
Registrován: 5-2002
Fajn, místo slůvka "opravdu" dávám "aspoň částečně".
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Středa, 17. července 2019 - 19:11:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3183
Registrován: 6-2016
RadekŠ: Slušná podpásovka, že?

Jinak ta letecká nehoda je kopie "odjetí ze stanice proti stůj" - aneb dynamický stereotyp... Pan kapitán si neuvědomil, že má pod křídly "spoustu krámů navíc", fírové zase zapomenou, že "dneska je to jinak než běžný den".
Se stylem jízdy vypatlaných hovad na našich silnicích to nemá vůbec nic společného. Neboť ta hovada na žádné pravidelné prohlídky/psychotesty chodit nemusí! Viz např.:

https://www.novinky.cz/krimi/510389-nebezpecne-predjizdeni-na-bre clavsku-silnicni-pirat-v-audi-ohrozoval-ostatni-ridice.html?utm_s ource=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu
Středa, 17. července 2019 - 20:00:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3684
Registrován: 5-2002
honzaklonfar: [ok]
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Středa, 17. července 2019 - 20:05:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9106
Registrován: 4-2003
Slušná podpásovka

Ano. Nehody se totiž stávají i \úplně normálním lidem.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Martyss
Středa, 17. července 2019 - 20:14:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1628
Registrován: 10-2007
To si povíme, až vám ten slušný, ale jen chybující, řidič někde pocuchá nárazník. Třeba proto, že vletěl do křižovatky na červenou.
Zeptám se....souloužíte? Pokud ano, tak je potřeba počítat s následky...

Neboli bych to prozatím viděl jako celkem normální jev, který mě nijak nepobuřuje - nejsa ani novinářská hyena, ani zamindrákovanej lúzr holt některé věci vidím jinak...
Tak ono se to odvíjí od toho, že čas občana má nulovou hodnotu. Tenhle přístup také aplikovaný Škoda MB, kdy ze zákazníka děláte betastera, mi leze krkem.

Tohle se mohlo odzkoušet bokem na okruhu.

S pokorou chápu, že rozdíl 120 km/h oproti 140/160 km/h je minimální. Spíše mě nebaví řešit průsery expost, když se na to dalo připravit.
Martyss
Středa, 17. července 2019 - 20:26:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1629
Registrován: 10-2007
Jinak ta letecká nehoda je kopie "odjetí ze stanice proti stůj" - aneb dynamický stereotyp... Pan kapitán si neuvědomil, že má pod křídly "spoustu krámů navíc", fírové zase zapomenou, že "dneska je to jinak než běžný den".
Se stylem jízdy vypatlaných hovad na našich silnicích to nemá vůbec nic společného. Neboť ta hovada na žádné pravidelné prohlídky/psychotesty chodit nemusí! Viz např.:

https://www.novinky.cz/krimi/510389-nebezpecne-predjizdeni-na-bre clavsku-silnicni-pirat-v-audi-ohrozoval-ostatni-ridice.html?utm_s ource=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu

Jó, jó, občas se zapomene, ale jinak pohoda. Vypatlaný hovada jsou naštěstí jenom na silnici..[ok] - https://www.idnes.cz/jihlava/zpravy/soud-strojvedouci-nehoda-zele znicni-prejezd-golcuv-jenikov-havlickuv-brod-vysocina-alkohol.A17 0912_100444_jihlava-zpravy_mv
Středa, 17. července 2019 - 20:33:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 12-2018
Slušná podpásovka, že?
Nechtěl bych pátrat, kdo tu s podpásovkama "pitomci", "vyčistit" a "represe funguje při každém porušení" začal...
ta letecká nehoda je kopie "odjetí ze stanice proti stůj" - aneb dynamický stereotyp
Ono kdyby včas dostal domů "pokutu, nejlíp na částku přenásobenou větším z čísel, udávajících hmotnost soupravy v tunách a maximální počet přepravovaných osob", tak by se to nestalo. Nepochybně to byl "hazardér" a "vypatlané hovado", které bylo třeba "doživotně vyčistit"...

Nehody se totiž stávají i \úplně normálním lidem
Tak pozor, neomylným dokonalým šotouškům určitě ne!
Středa, 17. července 2019 - 21:52:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19522
Registrován: 5-2002
Vlčoun: Ty tez vznikaly na vice pokusu.
Zato borec Vlčoun dal všechno na první dobrou, žejo...?

Tohle se mohlo odzkoušet bokem na okruhu.
To jako že by se na tom okruhu postavila tunelová roura a do ní se instalovalo vedení? To všechno pokud možno za jednu osmihodinovou šichtu (když to teda má bejt "bokem"), protože na tom okruhu je docela narváno (a další zákazník to zase chce mít v původním stavu)...?
Už to nehul ani ředěný... [crazy]
Středa, 17. července 2019 - 22:08:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12778
Registrován: 5-2004
Vsechno ne ale bezny cinnosti jako prisit knoflik (u liniovy stavby udelat pesunk) celkem jo.
Středa, 17. července 2019 - 22:56:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19523
Registrován: 5-2002
Vlčoun: u liniovy stavby udelat pesunk
Ono přidat pešunk k již existujícímu pešunku až zas tak triviální není (aby nevznikla smyková plocha mezi novým a starým).
Ale blbcovi je jasný všechno, s tím holt nic nenaděláme...
Martyss
Středa, 17. července 2019 - 22:57:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1630
Registrován: 10-2007
o jako že by se na tom okruhu postavila tunelová roura a do ní se instalovalo vedení? To všechno pokud možno za jednu osmihodinovou šichtu (když to teda má bejt "bokem"), protože na tom okruhu je docela narváno (a další zákazník to zase chce mít v původním stavu)...?
Už to nehul ani ředěný...


Děkuji, už plně chápu plnění harmonogramu ETCS, který jsme diskutovali dříve. Rozhodně a důrazně nedoporučuji se pouštět do dobrodružství jménem výstavba VRT.
Čtvrtek, 18. července 2019 - 00:33:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8883
Registrován: 5-2007
Martyss: Veď ono sa to skúša bokom. Na trati bez veľkej nákladnej dopravy (takže v noci dlhá diera, v ktorej sa v tom dá v kľude hrabať), dlhodobo obmedzovanej rôznymi výlukami (takže cestujúci sú zvyknutí), v mieste kde nevadí ani dlhodobejšie jazdenie 120, a nakoniec ani nepretržitá výluka tubusu nie je úplná katastrofa (takže sa v tom vlastne dá hrabať, čo hrdlo ráči, a robiť skúšobné jazdy doaleluja). A namiesto toho, čo by ste mal byť rád, tu idete z kože vyskočiť. S Vami musí byť radosť spolupracovať.

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Čtvrtek, 18. července 2019 - 01:21:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19526
Registrován: 5-2002
Mss: už plně chápu plnění harmonogramu ETCS, který jsme diskutovali dříve. Rozhodně a důrazně nedoporučuji
Obávám se, že chápeš velký mazlavý - a svoje doporučení si tudíž můžeš leda tak vetknout do vrkoče...
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.