Diskuse » Železnice » Nehody « předcházející | další »

Nehody

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (52)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Nehody do 29. 12. 2017 Mořepetr 60 29. 12. 2017 15:59
Archiv diskuse Nehody do 10. 1. 2018 Miloslav_kolář 60 10. 1. 2018 08:27
Archiv diskuse Nehody do 20. 1. 2018 Asdf 60 20. 1. 2018 14:04
Archiv diskuse Nehody do 25. 1. 2018 Franta 60 25. 1. 2018 20:11
Archiv diskuse Nehody do 08. 2. 2018 Jarda_Š. 60 08. 2. 2018 18:19
Archiv diskuse Nehody do 24. 2. 2018 Haan 60 24. 2. 2018 14:52
Archiv diskuse Nehody do 28. 2. 2018 djst 60 28. 2. 2018 17:25
Archiv diskuse Nehody do 07. 3. 2018 Jirkaxxxl 60 07. 3. 2018 19:27
Archiv diskuse Nehody do 13. 3. 2018 Hajnej 60 13. 3. 2018 22:02
Archiv diskuse Nehody do 16. 3. 2018 T_._H_. 60 16. 3. 2018 13:40
Archiv diskuse Nehody do 17. 3. 2018 Stenly 60 17. 3. 2018 15:04
Archiv diskuse Nehody do 19. 3. 2018 Honza_o 60 19. 3. 2018 19:37
Archiv diskuse Nehody do 21. 3. 2018 Hajnej 60 21. 3. 2018 10:44
Archiv diskuse Nehody do 23. 3. 2018 Pikehead 60 23. 3. 2018 19:24
Archiv diskuse Nehody do 03. 4. 2018 Jarda_krapas 60 03. 4. 2018 13:06
Archiv diskuse Nehody do 15. 4. 2018 Petr_Šimral 60 15. 4. 2018 23:37
Archiv diskuse Nehody do 21. 4. 2018 honzaklonfar 60 21. 4. 2018 17:50
Archiv diskuse Nehody do 23. 4. 2018 Bobik 60 23. 4. 2018 19:43
Archiv diskuse Nehody do 03. 5. 2018 Zase_něco 60 03. 5. 2018 15:05
Archiv diskuse Nehody do 05. 5. 2018 Priapos 60 05. 5. 2018 10:40
Archiv diskuse Nehody do 06. 5. 2018 Haan 60 06. 5. 2018 22:42
Archiv diskuse Nehody do 10. 5. 2018 Jirkaxxxl 60 10. 5. 2018 14:52
Archiv diskuse Nehody do 18. 5. 2018 Petr_hradecký 60 18. 5. 2018 08:28
Archiv diskuse Nehody do 28. 5. 2018 Pružinskij 60 28. 5. 2018 12:31
Archiv diskuse Nehody do 01. 6. 2018 Glagol 60 01. 6. 2018 13:48
Archiv diskuse Nehody do 03. 6. 2018 knihomil_Koniáš 60 03. 6. 2018 20:21
Archiv diskuse Nehody do 08. 6. 2018 Asdf 60 08. 6. 2018 07:37
Archiv diskuse Nehody do 13. 6. 2018 honzaklonfar 60 13. 6. 2018 10:53
Archiv diskuse Nehody do 15. 6. 2018 750371 60 15. 6. 2018 18:55
Archiv diskuse Nehody do 20. 6. 2018 T_._H_. 60 20. 6. 2018 19:30
Archiv diskuse Nehody do 26. 6. 2018 honzaklonfar 60 26. 6. 2018 16:34
Archiv diskuse Nehody do 29. 6. 2018 T_._H_. 60 29. 6. 2018 11:32
Archiv diskuse Nehody do 10. 7. 2018 Hajnej 60 10. 7. 2018 13:51
Archiv diskuse Nehody do 16. 7. 2018 vasekj 60 16. 7. 2018 18:27
Archiv diskuse Nehody do 02. 8. 2018 Aleš_Liesk. 60 02. 8. 2018 09:20
Archiv diskuse Nehody do 08. 8. 2018 Výpravčíxy 60 08. 8. 2018 17:47
Archiv diskuse Nehody do 14. 8. 2018 Petr165 60 14. 8. 2018 19:02
Archiv diskuse Nehody do 16. 8. 2018 Gale 60 16. 8. 2018 16:33
Archiv diskuse Nehody do 19. 8. 2018 ferova_konkurence 60 19. 8. 2018 09:48
Archiv diskuse Nehody do 28. 8. 2018 H_k 60 28. 8. 2018 08:12
Archiv diskuse Nehody do 31. 8. 2018 Bkv 60 31. 8. 2018 14:21
Archiv diskuse Nehody do 03. 9. 2018 Aleš_Liesk. 60 03. 9. 2018 09:01
Archiv diskuse Nehody do 05. 9. 2018 Persink163054 60 05. 9. 2018 14:51
Archiv diskuse Nehody do 08. 9. 2018 Hroch.R420 60 08. 9. 2018 22:04
Archiv diskuse Nehody do 12. 9. 2018 honzaklonfar 60 12. 9. 2018 10:19
Archiv diskuse Nehody do 14. 9. 2018 Mirko 60 14. 9. 2018 08:07
Archiv diskuse Nehody do 18. 9. 2018 Asdf 60 18. 9. 2018 13:25
Archiv diskuse Nehody do 22. 9. 2018 Hajnej 60 22. 9. 2018 09:59
Archiv diskuse Nehody do 24. 9. 2018 Martyss 60 24. 9. 2018 18:55
Archiv diskuse Nehody do 16. 10. 2018 Milan_k 60 16. 10. 2018 22:43
Archiv diskuse Nehody do 02. 11. 2018 Mladějov 60 02. 11. 2018 19:43
Archiv diskuse Nehody do 06. 11. 2018 Parmezano 60 06. 11. 2018 13:15
   autor příspěvek
Úterý, 06. listopadu 2018 - 13:54:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3597
Registrován: 3-2006
Takže by se nemělo stát, že například začne v silném stresu zmatkovat, vyskočí do polí a uteče,

To se nestane, prostě to návěstidlo bude hledat dál, stejně jako ty staničníky zarostlé travou.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Úterý, 06. listopadu 2018 - 15:46:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 7-2010
Pružinskij:
Tak ono by to označení vypnutého přejezdu mělo mít takovou formu, ady zafungovalo třeba i v případě, že nějaký vlak omylem zpraven nebude. Při stávající podobě přenosného přejezdníku vsadím boty, že když na trať za špatných světelných podmínek pošlu deset nezpravených fírů, tak devět z nich si nevšimne ničeho a desátý možná zaregistruje, že se cosi mihlo, ale nebude vědět co. Pokud jste sloužil ve stanici, která zpravuje více delších ramen, jistě víte jak snadno může dojít k chybě. O stavu značení kilometrické polohy na mnohých tratích raději pomlčím... Zkrátka vypnutý přejezd je natolik závažná záležitost, že si dle mého názoru pořádné označení zaslouží.
Úterý, 06. listopadu 2018 - 19:11:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8686
Registrován: 9-2002
Žabožrout si dává magnety i k obdobě našeho "Zetka" a ešte si u toho nechává i baterky... V Čechách si to neumím představit.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Středa, 07. listopadu 2018 - 07:55:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1099
Registrován: 8-2007
Rozhodnutí ÚS č. IV. ÚS 597/18 (kráceno)
Ústavní soud trvale opakuje, že není součástí soustavy obecných soudů a není oprávněn do rozhodování soudů zasahovat. Uvedená zásada je prolomena tehdy, vybočí-li obecné soudy z mezí daných rámcem ústavně zaručených základních lidských práv [čl. 83 a čl. 87 odst. 1 písm. d) Ústavy České republiky] a zjistí-li Ústavní soud porušení ústavních procesních principů, především tzv. práva na spravedlivý proces, což v daném případě nastalo.
Ústavní soud zjistil, že stěžovatel napadl rozsudek nalézacího soudu odvoláním (č. l. 481 - 487), v němž brojil proti výroku o vině, a v souvislosti s tím i proti výroku o trestu, což podrobně odůvodnil. O odvolání však Krajský soud v Brně nerozhodl způsobem předvídaným trestním řádem, podle kterého odvolací soud odvolání zamítne (§ 266, 253 odst. 1 a 2), odmítne (§ 253 odst. 3 a 4) nebo napadené rozhodnutí zruší zcela nebo z části (§ 257, 258), ale rozhodl tak, že zrušil pouze výrok o náhradě škody. Podle Ústavního soudu není možné, aby odvolací soud zrušil samostatně právě jen výrok o náhradě škody, aniž by rozhodl o odvolání proti výrokům o vině a návazně i o trestu.
V uvedené situaci musí Ústavní soud zrušit napadená usnesení Nejvyššího soudu i Krajského soudu v Brně, který nově rozhodne o odvolání stěžovatele - do té doby je rozhodování o ústavní stížnosti předčasné. Vzhledem k tomu, že Ústavní soud měl k dispozici spis Okresního soudu v Hodoníně a seznámil se s jeho obsahem, považuje za nezbytné upozornit Krajský soud v Brně, aby v rámci odvolacího řízení zvážil, do jaké míry nalézací soud respektoval důvody, pro které byl původní rozsudek zrušen. Krajský soud v usnesení ze dne 13. ledna 2016 například zmínil odvolací námitku spočívající v záměně osoby, která se dopustila dvou dopravních přestupků - stěžovatel tehdy namítal, že se netýká jeho, ale poškozeného - přesto okresní soud v napadeném rozsudku, v části věnované výši uloženého trestu, znovu uvádí, "…že nebyl dosud projednáván pro přestupek, vyjma dvou výše uvedených méně závažných přestupků na úseku dopravy". Jak je přitom z evidenční karty řidiče stěžovatele (č. l. 297) a poškozeného (č. l. zřejmé) patrné, je to právě stěžovatel, kdo "nemá záznam".
Krajský soud v Brně by měl též posoudit odst. 3 na str. 7 napadeného rozsudku, podle kterého nalézací soud hodnotil relevantní důkazy, "a to zejména znalecký posudek znalce Ing. Františka Kropáče, Ph.D. z oboru dopravy", přestože právě k tomuto znaleckému posudku Krajský soud v Brně ve zrušujícím usnesení ze dne 13. ledna 2016 uvedl "…že za situace, kdy se v daném případě jedná v podstatě o železniční nehodu, není možné, aby se soud spokojil se znaleckým posudkem znalce z oboru městské a silniční dopravy, kdy je nutné, aby se znalec vyjádřil například k mechanismu brždění a brzdným drahám vlakové soupravy, které se samozřejmě diametrálně odlišují od silničních vozidel…" (č. l. 392, čtvrtý odstavec). Následně pak bude úkolem Krajského soudu v Brně zvážit, do jaké míry se napadený rozsudek (druhý odstavec na str. 7 - závěry znalce z oboru železniční dopravy Ing. Jiřího Morčinka) vypořádává se znaleckým posudkem a do jaké míry koreluje se závěry znalce na č. l. 453 verte.
V neposlední řadě by měl odvolací soud zohlednit i námitky uplatněné stěžovatelem v dovolání, ale i v ústavní stížnosti, vztahující se k principu omezené důvěry v dopravě (viz též nálezy sp. zn. II. ÚS 215/99, III. ÚS 2065/15 či IV. ÚS 3159/15).
Ústavní soud nechce v žádném případě předjímat rozhodnutí Krajského soudu v Brně, neboť rozhodným důvodem vydání tohoto kasačního nálezu je formální pochybení odvolacího soudu.
Za daného stavu věci Ústavní soud ústavní stížnosti vyhověl a podle ustanovení § 82 odst. 1 a 3 zákona o Ústavním soudu zrušil napadená usnesení zkracující stěžovatele v právech zakotvených v čl. 36 odst. 1 a 40 odst. 1 Listiny.
Středa, 07. listopadu 2018 - 08:26:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 2-2016
To Parmezano (asi sýrový??)
Za 42 roků máš takový trauma? Se divím psychologovi, že tě pustil dělat, i když lokálky bývají klidné. Měls radši odpracovat jen 42 hodin a pak jít do penze, když tě rozhodí tebou popisované hrůznosti (omluva všem Hrůzům, i Tobě Jirko. Se stydím že mám zkoušky výpravčího
Středa, 07. listopadu 2018 - 09:51:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2527
Registrován: 5-2008
Laurie: trauma nemám , ale měl sem kliku , to co píšu , se mohlo stát i dalším výpravčím , jenom o tom nemluví , já už můžu

(Příspěvek byl editován uživatelem parmezano.)

(Příspěvek byl editován uživatelem parmezano.)
Don Parmezano
Středa, 07. listopadu 2018 - 14:06:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1508
Registrován: 5-2007
Austrálie:
https://www.novinky.cz/zahranicni/svet/488454-v-australii-vykolej ili-vlak-dlouhy-tri-kilometry-jel-50-minut-bez-strojvudce.html
Vzpomínám si dobře nebo blbě? [nene] - před mnoha lety rychlík ještě s brejlovcem odjel z Brna a vyhodili jej ve Skalici?? Pamětníci upřesní [wink]
(Samozřejmě vím, že ujetí bylo mnohem víc - namátkou EC v Rájci nebo jednotka po rozpojení jezdící houpačkou z kopce do kopce - ale bez vykolejení)

(Příspěvek byl editován uživatelem jarda krapas.)
Středa, 07. listopadu 2018 - 15:04:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17851
Registrován: 5-2002
Jj, bylo to z Brna do Skalice a je to už cca 20 let.
Středa, 07. listopadu 2018 - 15:32:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3194
Registrován: 5-2002
A nebyl to rychlík, ale souprava pro osobák, tuším... Ale to je jedno. Seděla v tom jedna slečna, které vůbec nebylo divné, že to jede předčasně a nikde nestaví :-).
Někdy kolem roku 1985 ujelo 30 prázdných Wapek se sergejem vpředu a vzadu z Hořovic zpátky do Zdic. Projelo to až do Závodí, ve Zdicích se podařilo zastavit osobák od Příbrami u vjezdu a uhnout mnichováka bokem. Fírové z vlakové a postrkové mašiny se potkali u kiosku, jdouce si pro snídani. A pak už jen nevěřícně zírali, jak se vláček rozjíždí z kopce dolů.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Tajemný_em
Středa, 07. listopadu 2018 - 19:15:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3710
Registrován: 5-2002
Základní data bych znal, Brno hlavní - Adamov - Skalice, 24. duben 1998, souprava Sp 1880. Kromě té dívčiny byla hlavní aktérkou 754.074. Ale nikde jsem se nedočetl, jak se brejlovec sám od sebe dostal do výkonu.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Středa, 07. listopadu 2018 - 19:42:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3866
Registrován: 4-2006
Tajemný_em: Chvilka googlení a našel jsem toto přímo v diskusi K-R:
ve zkratce, snad to napíšu správně - 754.074 zapřahla na odstavném nádraží "B" v Brně soupravu na ranní vlak do Březové n.Svit., oficiálně až do MuN, ale byl tam nickolejný provoz qůli koridoru. To je důležitý podovětek.
Fíra si nastavil automatiku na rychlost 40 km/h, zapnul "živáka", ale protože jel do peronů Brno hl.n. jako posun, tak byl v poloze POSTRK, kdy to nevyžaduje obsluhu tlačítka bdělosti. Na mašině zaplé topení a současné dobíjení vozů. Po příjezdu na hl.n. si šel uvařit kávu k venkovním výpravčím.
Co se stalo přesně v tom okamžiku dál nemůžu napsat, bo přesný popis jsem neměl možnost vidět. Patrně obsloužil ovladač průběžné brzdy, zastavil vlak a protože polohy O/J/B nejsou vzájemně aretovány, vrátila se rukojeť silou vratné pružiny do Jízdy. Zabržděná souprava se tak začala odbžďovat - i s mašinou, protože v ARR je kohout přídavné brzdy v odbržené poloze. To by samo o sobě mohlo znamenat ujetí na spádu po nafoukání na provozní tlak. Jenže tady zřejmě nedošlo k přestavení voliče režimu jízdy z Jízdy do Výběhu nebo Parkování. Protože je brzda automatice nadřazená, brždění shodilo výkon a zastavilo soupravu. Po napumpování na provozní tlak se parkovačka odbrzdila, regulátor dostal patřičný signál a protože to bylo pořád v jízdě, tak mašina jela.
Středa, 07. listopadu 2018 - 20:10:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1971
Registrován: 12-2009
S200: To skoro vypadá, že právě kvůli tomuto bylo do možná všech dalších automatik přidána poloha S - souhlas, kterou je po brzdě nutno obsloužit, kdo ví jestli to spolu mělo nějakou souvislost a nebo je to jen náhoda.... Nebo snad někdo v ČR eviduje ještě další mašinu s jakoukoliv verzí ARR, kde by nebyla poloha S - souhlas ale jen P - V - J? Jak to asi bylo na krakenu?
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Středa, 07. listopadu 2018 - 21:11:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 12-2017
Johny 11:
Jak se to povedlo na tom Závodí zastavit? To zastavilo samo na "rovině" nebo to podložili a modlili se aby to zastavilo. Neznám sklonové poměry, ptám se

Dík Michal
Středa, 07. listopadu 2018 - 21:18:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17854
Registrován: 5-2002
S200: Fíra si nastavil automatiku na rychlost 40 km/h
Spíš 30 km/h, mám pocit, že jsem to i viděl na proužku (čára jako podle pravítka).

Honzzok: To skoro vypadá, že právě kvůli tomuto bylo do možná všech dalších automatik přidána poloha S - souhlas
Polohu Souhlas mělo ARR už počátkem 80. let...

kterou je po brzdě nutno obsloužit
Je to jen jedna z možností, existují i jiné (ale společným jmenovatelem je nějaký vědomý úkon).
Pikehead
Středa, 07. listopadu 2018 - 21:22:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4537
Registrován: 3-2007
Závodí je trochu proti proudu, takže asi i krapet hore kopcom. A nedávno se tu pozoruchodnými výpočty z gymnaziální fyziky došlo k závěru, že kinetická energie není zas až takové terno...
Středa, 07. listopadu 2018 - 21:27:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3196
Registrován: 5-2002
Tam se trať zvedá a pokud si to dobře pamatuji, povedlo se, že to zůstalo stát ve stanici a byl tam fíra od manipuláku nebo čeho, který vylezl na jednu z mašin a zabrzdil to. Byla klika, že a) někoho napadlo pustit to přes řeku a b) se to nevysypalo někde cestou (podle proužku z rychloměru to NTR významně překročilo, nejvíce na vjezdu do Zdic, pak už klesala). Kdyby to nechali v Berouně jet po 2. TK na Karlštejn, tak to dojelo asi až do Prahy :-). A ještě taková zajímavost - ve Zdicích se pokusili to chytit na Schönovy sáně, ale neúspěšně. Byly smeteny a rozdrceny, bez toho, že by sergej vykolejil. Asi naštěstí.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Středa, 07. listopadu 2018 - 21:29:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 1-2013
-nechci se hádat, ale vozů bylo méně, bez lokomotiv!!!! a ujelo to od Příbrami /proto to vyhnutí
M262 na poslední chvíli, přes Beroun si to vytrubovalo 100 až na Závodí..... Pokud se mi zítra povede najít Dopravní upozornění - dám to sem
Středa, 07. listopadu 2018 - 21:44:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3105
Registrován: 3-2006
kolotuk2:
"-nechci se hádat, ale vozů bylo méně, bez lokomotiv!!!! a ujelo to od Příbrami /proto to vyhnutí
M262 na poslední chvíli, přes Beroun si to vytrubovalo 100 až na Závodí..... Pokud se mi zítra povede najít Dopravní upozornění - dám to sem"

Ono to bylo vícekrát. Dokonce z Cintlovky jim "utekla" i jejich parní lokomotiva.

Při těch sypácích z Příbrami zastavil i Pařížák u vjezdu do Zdic od Plzně. Naštěstí. [andel]

(Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Středa, 07. listopadu 2018 - 22:07:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3197
Registrován: 5-2002
Při těch sypácích z Příbrami zastavil i Pařížák u vjezdu do Zdic od Plzně. Naštěstí.

To bylo, myslím, v roce 1989 a byla to souprava manipuláku(?). V Příbrami bylo (je?) staničním řádem zakázáno odvěšovat vozy, aniž by byly podložené. Občas se na to "zapomnělo". Tehdy ale snad i někdo "nadýchal".

kolotuk2: S těmi wapkami a sergeji - měl jsem v ruce spis a mluvil s člověkem, který to vyšetřoval. Ale detaily...přeci jen už to je déle jak 30 let. Třeba si někdo vzpomene na víc. Ani nevím, jak to dopadlo s těmi strojvedoucími. Myslím, že tam ani žádný trestněprávní postih nebyl...
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Středa, 07. listopadu 2018 - 23:27:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17858
Registrován: 5-2002
J11: Kdyby to nechali v Berouně jet po 2. TK na Karlštejn, tak to dojelo asi až do Prahy :-).
A nebo taky ne - ona Berounka má přece jen menší spád, než Litavka (na trati je většinou mezi 1-2 promile)...
Čtvrtek, 08. listopadu 2018 - 07:57:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 1-2013
FAKTA" 28.1.1988 ve 22.05 ujelo ze žst. Příbram při posunu 7 vozů /237 tun/
-vozy projely 37 km, 26 zab. a 9 nezab. přejezdů, samovolně zastaveny v km. 0,572 Be-Rak.
-rychlost Bratkovice 60, Zdice 80, Beroun 100
-Pn 67846 zadržen v Bratkovicích, Mos 7911 v Jincích,Zdice Os 7817, Ex 469....
-pos. četa pod vlivem
PS: o těch hořovických sergejích nedohledáno NIC.....
Čtvrtek, 08. listopadu 2018 - 08:35:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3107
Registrován: 3-2006
kolotuk2:
"FAKTA" 28.1.1988 ve 22.05 ujelo ze žst. Příbram při posunu 7 vozů /237 tun/
-vozy projely 37 km, 26 zab. a 9 nezab. přejezdů, samovolně zastaveny v km. 0,572 Be-Rak.
-rychlost Bratkovice 60, Zdice 80, Beroun 100
-Pn 67846 zadržen v Bratkovicích, Mos 7911 v Jincích,Zdice Os 7817, Ex 469....
-pos. četa pod vlivem
PS: o těch hořovických sergejích nedohledáno NIC....."

A ejhle z Pařížáku je Mnichovák, pak jak vznikají legendy.Prostě co je psáno to je dáno.[ok]
Čtvrtek, 08. listopadu 2018 - 09:31:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 1-2013
-k celé události bylo vydáno Dopravní upozornění, toto je pouze výcuc z článku v časopise
Železničář č.15/88 "zázraky se dějí jen jednou" od p. Menzela - hl. revizora bezpečnosti dopravy....
Čtvrtek, 08. listopadu 2018 - 10:51:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17863
Registrován: 5-2002
KT2: od p. Menzela - hl. revizora bezpečnosti dopravy
Jestli křestním jménem Viktor, tak (pokud se nepletu) Mentzel.
Čtvrtek, 08. listopadu 2018 - 11:21:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 1-2013
omlouvám se za výpadek písmenka "t" v rychlosti psaném příspěvku......
Čtvrtek, 08. listopadu 2018 - 12:35:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3305
Registrován: 5-2002
Wapky > Ten anděl strážnej, co nad Váma lítá, to musí bejt ale šichta...
Četl jsem to tehdy v Železničáři se zatajeným dechem...
Čtvrtek, 08. listopadu 2018 - 14:38:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1032
Registrován: 1-2013
A ejhle z Pařížáku je Mnichovák,

Vlaky 468, 469 doopravdy nebyly Pařížák, ale Mnichovák, doprovod vlakovou četou Praha hl. n. v trati Praha hl. n. - Česká Kubice. (Česká Kubice v jízdním řádu vůbec nebyla uvedena, jako kdyby neexistovala.)
Čtvrtek, 08. listopadu 2018 - 18:32:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3108
Registrován: 3-2006
Jaroslav_T:
"A ejhle z Pařížáku je Mnichovák,

Vlaky 468, 469 doopravdy nebyly Pařížák, ale Mnichovák, doprovod vlakovou četou Praha hl. n. v trati Praha hl. n. - Česká Kubice. (Česká Kubice v jízdním řádu vůbec nebyla uvedena, jako kdyby neexistovala.)"

Ano, Kubice byla utajená. Pohraniční stanicí byly Domažlice, přičemž tarifní vzdálenost Domažlice-Domažlice státní hranice byla 15km.
Čtvrtek, 08. listopadu 2018 - 20:04:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3198
Registrován: 5-2002
(Česká Kubice v jízdním řádu vůbec nebyla uvedena, jako kdyby neexistovala.)

V kterém JŘ? V KJŘ neměla důvod existovat, v SJŘ a NJŘ samozřejmě byla...

PS: o těch hořovických sergejích nedohledáno NIC.....

Těžko mohu reagovat, když nevím, kde jste hledal. Já v tom listoval u náčelníka jedné ze služeb Správy JhZD. Pokud přežil archiv, tak to tam někde bude.

A ejhle z Pařížáku je Mnichovák,
Pokud to byl Mnichovák, tak měl slušnou sekeru. V GVD 1987/88 pravidelný příjezd do Prahy někdy kolem půl desáté. V době ujetí těch vozů už měl být na ONJ.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Pátek, 09. listopadu 2018 - 00:50:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1033
Registrován: 1-2013
Pokud to byl Mnichovák, tak měl slušnou sekeru
Mnichovák to musel být podle čísla vlaku 469 (a zpožděný), Pařížák 251 těžko, ten měl příjezd do Prahy okolo 18 hod.
Pátek, 09. listopadu 2018 - 13:21:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5744
Registrován: 9-2011
A ejhle z Pařížáku je Mnichovák
Vidíte, to je pak výhoda, když se všechny vlaky jmenujou stejně [proud].
Prostě "Západní expres".
Všichni jste volové. Servít
Pátek, 09. listopadu 2018 - 14:44:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 8-2018
kolotuk2:
"FAKTA" 28.1.1988 ve 22.05 ujelo ze žst. Příbram při posunu 7 vozů /237 tun/
-vozy projely 37 km, 26 zab. a 9 nezab. přejezdů, samovolně zastaveny v km. 0,572 Be-Rak.
-rychlost Bratkovice 60, Zdice 80, Beroun 100
-Pn 67846 zadržen v Bratkovicích, Mos 7911 v Jincích,Zdice Os 7817, Ex 469....
-pos. četa pod vlivem
PS: o těch hořovických sergejích nedohledáno NIC....."

To jako opravdu? Ve Zdicích 80, v Berouně 100 a najednou samovolně zastaveno v km.0,572 Beroun-Rakovník?
Pátek, 09. listopadu 2018 - 15:29:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 1-2013
to jako citace zprávy o nehodě.....
Pátek, 09. listopadu 2018 - 15:35:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3115
Registrován: 3-2006
Ad Aviatik: Pokud by to bylo dle dnešní kilometráže, tak by to zastavilo na mostě. Doplním to co jsem tehdy slyšel od účastníků."že se to pustilo ze Závodí na Vráž a na Hrbaté to zpomalilo a sjelo to zpátky", ale možná je to stejné jako s tím Pařížákem.
Neděle, 11. listopadu 2018 - 16:20:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2332
Registrován: 6-2016
Novináři jsou opravdu (j)elita národa...

Nehoda se stala kolem půl druhé odpoledne na železničním přejezdu se semafory na trase Hodonín - Vrbovce.
Zdroj: https://brno.idnes.cz/vlak-auto-srazka-veseli-nad-moravou-d6h-/br no-zpravy.aspx?c=A181111_154217_brno-zpravy_pp
Pondělí, 12. listopadu 2018 - 15:41:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3252
Registrován: 9-2003
Ono je na tom nějak něco obzvláště urážejícího kromě toho, že novinář nedodržel modrogumní krvípsanou terminologii?
NOBLE BRICKS
Pondělí, 12. listopadu 2018 - 16:16:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2335
Registrován: 6-2016
"novinář nedodržel modrogumní krvípsanou terminologii?"
On je zákon 361/2001 "modrogumní krvípsaná terminologie"? Řekl bych, že nikoliv...
A hlavní problém je v tom, že ty jejich kecy přebírá nejen veřejnost, ale i politici. V poslední době např. "zimní čas" (ve skutečnosti středoevropský = UTC + 1).
Pondělí, 12. listopadu 2018 - 16:54:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1504
Registrován: 10-2007
"novinář nedodržel modrogumní krvípsanou terminologii?"
On je zákon 361/2001 "modrogumní krvípsaná terminologie"? Řekl bych, že nikoliv...
A hlavní problém je v tom, že ty jejich kecy přebírá nejen veřejnost, ale i politici. V poslední době např. "zimní čas" (ve skutečnosti středoevropský = UTC + 1).


Obávám se, že zde má S4991023 pravdu. Imho....spíše bych si zametl před vlastním prahem.
Pondělí, 12. listopadu 2018 - 17:36:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17886
Registrován: 5-2002
HK: V poslední době např. "zimní čas" (ve skutečnosti středoevropský = UTC + 1)
Jenže o non-letním času se můžeš bavit třeba i v Anglii a ten rozhodně UTC+1 není... [nene]
Ergo kladívko je pojem "zimní čas" naprosto v pořádku, protože jde o čas používaný v zimě - on totiž pojem "letní čas" označuje čas používaný v létě a žádnou +1 hodinu implicitně nestanovuje.
Kdyby cum bajšpíl někde šoupali čas jen o půl hodiny, tak by snad byl "pololetní"...?

(Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.)
Pezos
Pondělí, 12. listopadu 2018 - 18:05:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1172
Registrován: 4-2014
Hajnej: dnes je strašně moderní si někde na wikipedii najít informaci o roku 1947, kdy byl "opravdový" zimní čas (tedy pásmový minus 1 hodina) a na základě toho vykřikovat, jací jsou novináři tupci (protože používají běžný úzus, že zimní = opak letního).
Pondělí, 12. listopadu 2018 - 18:07:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9563
Registrován: 8-2012
On je zákon 361/2001
Částka 361/2001 Sb. není zákon, ale vyhláška Ministerstva dopravy a spojů o způsobu zjišťování mimořádných událostí v drážní dopravě, která byla zrušena 1.8.2006 vyhláškou 376/2006 Sb.
Asi točíte o něčem jiném?
電車オタク
Pondělí, 12. listopadu 2018 - 19:11:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2336
Registrován: 6-2016
Mám blít krev? Ohledně Zákona o provozu na pozemních komunikacích překlep v letopočtu... Za trest si nedám po obědě doutník!

Ohledně těch časů:"Ze začátku byl letní i zimní čas stejně dlouhý tj. šest měsíců. Od roku 1996 je letní čas sedm měsíců a zimní čas pět měsíců.
ZDROJ: HTTP://WWW.ZMENACASU.EU/ZMENA-CASU-2018/

Logické, že? Prostý selský sekáček trávy by "letní" čas bral na jaře a v létě (jak to bývalo) a "zimní" (nesouhlasím s tímto názvem) na podzim a v zimě. Asi mi unikla aktivita EU, která posunula podzimní rovnodennost do října... Příště si dám větší pozor[rofl]

Ohledně zametání před vlastním prahem bych doporučil sledovat diskusi v předpisech. Tam by asi kovaní předpisáři (zcela bez ironie!) semafor na přejezdu neschválili...
Pondělí, 12. listopadu 2018 - 19:23:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3204
Registrován: 5-2002
Částka 361/2001 Sb. není zákon, ale vyhláška Ministerstva dopravy a spojů o...

No, pokud už chce být T.H. přesný, tak jistě ví, že číslo "částky" a "právního předpisu" je něco jiného [wink]
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Pikehead
Pondělí, 12. listopadu 2018 - 19:27:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4562
Registrován: 3-2007
Krásné. Tady k tomu máte originální překlad ze světové literatury. K četbě doporučuje se ambientní poslech Die Uhr [happy]
Pezos
Pondělí, 12. listopadu 2018 - 19:40:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1176
Registrován: 4-2014
Konec střídání času a železnice: všeobecná železniční [wink]
Pondělí, 12. listopadu 2018 - 19:48:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3253
Registrován: 9-2003
Honzaklonfar: Vy jste prostě kovaný modrogum stejně jako ti kovaní předpisáři - bazírujete na termitech a podstata vám uniká. Lokomotiva jedoucí do kopce a míjející v zatáčce semafor, by Vám asi způsobila srdeční slabost.
Barevná světýlka, určená k řízení provozu, jsou prostě semafor.
NOBLE BRICKS
Úterý, 13. listopadu 2018 - 08:35:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5752
Registrován: 9-2011
non-letním času se můžeš bavit třeba i v Anglii
Jenže my tu nejsme v Anglii, are we?

pojem "zimní čas" naprosto v pořádku
Podle mýho "v naprostým pořádku" není, protože tentýž pojem má specifický význam času místního (v našich podmínkách SEČ [wink]) mínus 1 hodina.
Nicméně v běžné mluvě je to přijatelné podobně jako "Lokomotiva jedoucí do kopce a míjející v zatáčce semafor".
Všichni jste volové. Servít
Úterý, 13. listopadu 2018 - 11:08:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 304
Registrován: 7-2017
Jaký asi může být inteligenční kvocient tohoto řidiče - nula, nebo až záporná hodnota ? Kdyby se to pořád neopakovalo dokola - přeraž závory, přeraž závory, nebo se stane neštěstí [crazy][crazy][crazy]

https://brno.idnes.cz/dodavka-zeleznicni-prejezd-zavory-vlak-blan sko-f54-/brno-zpravy.aspx?c=A181113_091053_brno-zpravy_krut
Úterý, 13. listopadu 2018 - 11:29:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9570
Registrován: 8-2012
Kdyby se to pořád neopakovalo dokola - přeraž závory, přeraž závory
Kde se to pořád opakuje dokola? Já poslední dobou vidím v bedně (ne že bych ji teda sledoval nějak často) akorát "reklamy" proti "braní telefonu do ruky" za jízdy.
電車オタク
Úterý, 13. listopadu 2018 - 12:45:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 305
Registrován: 7-2017
T. H: https://www.google.cz/search?source=hp&ei=UrjqW44Yhf6xAYSivLAC&q= jak+se+chovat+na+%C5%BEelezni%C4%8Dn%C3%ADm+p%C5%99ejezdu&oq=jak+ se+chovat+na+p%C5%99e&gs_l=psy-ab.1.1.0i22i30k1l10.1106.7617.0.99 98.34.24.5.2.2.0.238.3191.0j17j2.20.0....0...1c.1.64.psy-ab..7.27 .3442.6..0j35i39k1j0i131k1j0i10k1j0i203k1.150.p0f_WfDPND8

Já televizi nemám, tak ani nevím co v ní dávají..., což řidiče neomlouvá. Jestli neví jak se chovat na železničních přejezdech v ČR (je to cizinec, u nich doma to možná řeší jinak), tak měl nechat auto na hranicích a pokračovat jiným způsobem.
Úterý, 13. listopadu 2018 - 13:47:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9572
Registrován: 8-2012
Aha, takže na otázku "kde" je odpovědí vygooglení pár celkem nepodstatných webů, kde se navíc třeba na tom autoweb.cz o přerážení závor nic nepíše. Děkuji za ukázku.
電車オタク
Úterý, 13. listopadu 2018 - 14:32:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17904
Registrován: 5-2002
AL: protože tentýž pojem má specifický význam času místního (v našich podmínkách SEČ [wink]) mínus 1 hodina
Jenže "místní čas" tomu nikdo běžně neříká - prostě letní/zimní jako třeba boty. Nebo snad nosíš na zimu "místní" boty...?
Úterý, 13. listopadu 2018 - 14:49:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5754
Registrován: 9-2011
V tvém příkladu s botama by "zimní boty" byly echt zimní válenky (který tu nikdo nenosí), zatímco "místní" anebo v našem případě "středoevropské" boty by byly běžné kotníkové boty, nošené od podzimu do jara. "Letní" boty by byly sandály.
Takže příklad s botama je docela blbej, protože "zimní" boty ve smyslu "válenky" nikdo nepoužívá.
Všichni jste volové. Servít
Úterý, 13. listopadu 2018 - 16:41:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2337
Registrován: 6-2016
Pikehead: Moc pěkné, oboje. Doporučuji přečíst https://cs.wikipedia.org/wiki/Komorn%C3%AD_t%C3%B3n, je to úplně stejné jako ten čas :-))) A jak by řekl Cimrman - "taková blbost"[biggrin]

S4991023: Už jsem zde několikrát přiznal, že jsem starej, blbej a analogovej. Tvojí velikosti se nemohu ani náhodou rovnat, v čemž mě podporuje např. https://www.bezpecnecesty.cz/cz/autoskola/dopravni-znacky/sveteln e-signaly
Všechny jsou zjevně úplně stejné a jsou to semafory[rofl]
Úterý, 13. listopadu 2018 - 20:12:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17907
Registrován: 5-2002
AL: no a protože se u nás echtovní válenky nenosí (a nebo se jim říká "sněhule"), tak jsou "zimní boty" volné pro ty kotníčkové.
Prostě běžnej jazyk to má jinak než matematickej, především pak optimalizuje délku (stejně jako Morseovka). Proto taky nakonec zvítězil pojem "Česko".
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.