Diskuse » Železnice » Nehody « předcházející | další »

Nehody

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (29)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Nehody do 29. 12. 2017 Mořepetr 60 29. 12. 2017 15:59
Archiv diskuse Nehody do 10. 1. 2018 Miloslav_kolář 60 10. 1. 2018 08:27
Archiv diskuse Nehody do 20. 1. 2018 Asdf 60 20. 1. 2018 14:04
Archiv diskuse Nehody do 25. 1. 2018 Franta 60 25. 1. 2018 20:11
Archiv diskuse Nehody do 08. 2. 2018 Jarda_Š. 60 08. 2. 2018 18:19
Archiv diskuse Nehody do 24. 2. 2018 Haan 60 24. 2. 2018 14:52
Archiv diskuse Nehody do 28. 2. 2018 djst 60 28. 2. 2018 17:25
Archiv diskuse Nehody do 07. 3. 2018 Jirkaxxxl 60 07. 3. 2018 19:27
Archiv diskuse Nehody do 13. 3. 2018 Hajnej 60 13. 3. 2018 22:02
Archiv diskuse Nehody do 16. 3. 2018 T_._H_. 60 16. 3. 2018 13:40
Archiv diskuse Nehody do 17. 3. 2018 Stenly 60 17. 3. 2018 15:04
Archiv diskuse Nehody do 19. 3. 2018 Honza_o 60 19. 3. 2018 19:37
Archiv diskuse Nehody do 21. 3. 2018 Hajnej 60 21. 3. 2018 10:44
Archiv diskuse Nehody do 23. 3. 2018 Pikehead 60 23. 3. 2018 19:24
Archiv diskuse Nehody do 03. 4. 2018 Jarda_krapas 60 03. 4. 2018 13:06
Archiv diskuse Nehody do 15. 4. 2018 Petr_Šimral 60 15. 4. 2018 23:37
Archiv diskuse Nehody do 21. 4. 2018 honzaklonfar 60 21. 4. 2018 17:50
Archiv diskuse Nehody do 23. 4. 2018 Bobik 60 23. 4. 2018 19:43
Archiv diskuse Nehody do 03. 5. 2018 Zase_něco 60 03. 5. 2018 15:05
Archiv diskuse Nehody do 05. 5. 2018 Priapos 60 05. 5. 2018 10:40
Archiv diskuse Nehody do 06. 5. 2018 Haan 60 06. 5. 2018 22:42
Archiv diskuse Nehody do 10. 5. 2018 Jirkaxxxl 60 10. 5. 2018 14:52
Archiv diskuse Nehody do 18. 5. 2018 Petr_hradecký 60 18. 5. 2018 08:28
Archiv diskuse Nehody do 28. 5. 2018 Pružinskij 60 28. 5. 2018 12:31
Archiv diskuse Nehody do 01. 6. 2018 Glagol 60 01. 6. 2018 13:48
Archiv diskuse Nehody do 03. 6. 2018 knihomil_Koniáš 60 03. 6. 2018 20:21
Archiv diskuse Nehody do 08. 6. 2018 Asdf 60 08. 6. 2018 07:37
Archiv diskuse Nehody do 13. 6. 2018 honzaklonfar 60 13. 6. 2018 10:53
Archiv diskuse Nehody do 15. 6. 2018 750371 60 15. 6. 2018 18:55
Nabídka zaměstnání
   autor příspěvek
Pátek, 15. června 2018 - 19:37:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 3-2016
Před 14 h. Projeté návěstidlo 2L Nex 43313.
Byl tam i rozřez výhybky.
Pátek, 15. června 2018 - 20:11:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8256
Registrován: 5-2002
Vlak NEx 43313 vjel na území ČR v 13:48.
Dopravnou Dolní Žleb projel v 13:49 rychlostí 39 km/h.
Jede bez zastávky do žst. Děčín hl.n., kde u perónného zastavuje ve 14:00 a odjíždí ve 14:04 do žst. Ústí nad Labem sever, kde zastavuje v 14:23 a manipuluje...
Pátek, 15. června 2018 - 20:27:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 3-2016
PŠ:Pardon.Je to tak že někdo projel 2L (vjezd od DC) a pod 43313 byla signalizace rozřezu...
Pátek, 15. června 2018 - 22:33:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8257
Registrován: 5-2002
ad Marduk11: to slovo Pardon považujete za omluvu? Mám to z Vašich vyjádření chápat tak, že informaci panu 750371 jste poskytl Vy?
ad 750371: Dovedete si představit, Vy (bezeslov), co se dělo v rámci firmy, když jsme si přečetli Váš příspěvek? Dovedete si vůbec představit, co to je neoznámená MÚ a jaké má důsledky pro společnost MTR?

Nechtěl byste se již trochu uklidnit?

Díky Petr Šimral
Pátek, 15. června 2018 - 22:46:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 3-2016
PŠ: Omlouvám se ještě jednou...
S 750371 nemám nic společného a doufám,že bude chlap a omluví se za blbý kecy o "slušným oddílu".
Sorry, uvěřil jsem informaci od kolegy a neověřil.Je mi to líto...
balik
Pátek, 15. června 2018 - 23:02:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2381
Registrován: 11-2002
Brejlovcový popleta to úplně otočil naruby a ještě zmatlal 2 věci dohromady. 42328 je jen náhlá změna návěstního znaku s projetim (vlivem zabzař), to se hlásí nehodové pohotovosti provozního oddílu a nejde o MÚ; v tomto případě byl do minuty dán souhlas k další jízdě. A po chvilce u jiného vlaku (43313) byl indikován rozřez (opět, častěji jde o poruchu, ne skutečné pořezání výhybek), což i tak je na obnovu provozu náročnější - pozamykání výměnovými zámky do přímého směru trvalo ca hodinu a čtvrt. Nejspíš si jen někdo blbě přečetl poruchovou hlášenku (protože provozní dispečer zapsal obojí do jedné) a hned se šklebil...
Pátek, 15. června 2018 - 23:22:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8258
Registrován: 5-2002
Nejspíš si jen někdo blbě přečetl poruchovou hlášenku (protože provozní dispečer zapsal obojí do jedné)

A teď mi vysvětlete, jak takový 750371 může mít přístup k poruchové hlášence, když my jako dopravce nic nevíme a usilovně prohlížíme jízd všech vlaků na území ČR, kde by mohla být nějaká MÚ na základě udání 750371?

Máte pocit, že se DI ČR s někým babrá, když neoznámí MÚ lhostejno z jakéhokoliv důvodu?
750371
Sobota, 16. června 2018 - 06:44:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12307
Registrován: 9-2007
PŠ: a tobě to do mejla nechodí? to si otevřeš i v mobilu u piva....nechápu...
Tak to si musíte vyřídit s tím, kdo to takto do hlášení zadal. Nicméně psal jsem Žleb, takže nechápu, proč prohlížíte a ještě usilovně všechny vlaky na území ČR. Stačilo se zeptat...
s Ropidem na věčné časy...ámen...
750371
Sobota, 16. června 2018 - 06:54:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12308
Registrován: 9-2007

a teď si vem, že pokud se mimořádka zadá i na veřejný web, třeba ČD, tak si o zpoždění atd. přečte kdejaká bába v kauflandu nebo děti na průmce cestou ze školy...

Možná by stačilo, abys příště vzal mobil a dal na ten vlak dotaz nebo vyčkal až ti strojvedoucí odešle ZH. Nemusel bys to řešit do 23.22h.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
Sobota, 16. června 2018 - 07:32:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2801
Registrován: 9-2003
Vrchní špalkový technik depa Podmokly: V 17:12 jsi nic o Žlebu nepsal. Neboj.
NOBLE BRICKS
750371
Sobota, 16. června 2018 - 07:46:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12311
Registrován: 9-2007
jj to byl ten z PH co fotil ty 830...a žije ještě? Fotky měl pěkný...To aby nedošlo k záměně šotoušů!

v 17.12h ne, až obratem na dotaz PŠ. Tedy pokud to někdo hledal již dříve, asi to hlásil jiný šotouš...nebo to bylo k dočtení na webu mimořádek.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
Pružinskij
Sobota, 16. června 2018 - 09:45:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2577
Registrován: 4-2015
Tosemisnadzdá....[crazy][angry][crazy][ko][bomba]

To vás mohu ujistit, že někteří nadřízení se k provozním zaměstnancům chovají jako dobytek a dávají najevo moc. A jsou i jedinci, kteří dokázali dostat své podřízené na dno, jak psychicky, tak existenčně. Někdo si to nechá líbit, někdo ne...
Tak to svědčí především a zejména o firemní kultuře (dříve "štábní" kultůře :-)) ) a tady o tom, co si lidi nechaj líbit a jaký prasata mezi sebou snesou.

(Příspěvek byl editován uživatelem Pružinskij.)
West code was broken.

Sobota, 16. června 2018 - 11:55:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2981
Registrován: 7-2006
Dnes Metrans repete projetí stůj. Kvalitní oddíl.

Některým lidem by měl zaměstnavatel zakázat přístup do veškerých provozních aplikací,bo to co dokazujete Vy tady,nemá obdoby .. Šíření poplašné zprávy je snad i trestné,ne .. [satan][kladivo] Bylo by dobré,kdybyste si hleděl svého a přestal tady psát bludy,které i "jedna bába povídala" .. Děláte jako kdyby Váš zaměstnavatel nikdy nic nikde neprojel,což je celkem na denním pořádku .. Ale toto tady neventilujete,že .. ale "cizí neštěstí" Vám asi dělá velmi dobře,jak to tady tak pozoruji .. Řízením provozu se živím dlouhá léta,ale ani na mail či na mobil mi nikdy nic takového fakt nechodí/lo ..proč taky,když v práci si to přečtu ....a v době volna mě to fakt nezajímá .. [vypravci]
Zklamání změní člověka k nepoznání ..
Sobota, 16. června 2018 - 21:48:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 8-2009
nehoda ze dneška, snad to nebude nic vážného [sad]
https://www.krimi-plzen.cz/a/terenni-automobil-se-stretl-s-histor ickym-vlakem/
Neděle, 17. června 2018 - 13:09:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5894
Registrován: 7-2007
A teď obecně: Dejte názor proč je trend projetých návěstidel ze vzrůstající tendencí?
Dříve nebylo tolik práskajících aplikací a mnoho se zatlouklo, ale stejně mi to množství připadá vzrůstající.
Je to tvorbou vlakodromů? Skladbou směn (turnusů)? Přemnožení návěstidel, návěstí? Odvádění pozornosti pc sračkami (vysílačky, mobily, ergometrie stanovišť atd). Nízkou kvalifikací personálu? Nízkou kontrolní činností?
Vy pacholíci od beden, nedávali jste něco podobného dohromady?
Nechme invektivy stranou, klidně i laické názory mohou stát za zamyšlení.
Neděle, 17. června 2018 - 14:50:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1343
Registrován: 10-2007
A teď obecně: Dejte názor proč je trend projetých návěstidel ze vzrůstající tendencí?
Dříve nebylo tolik práskajících aplikací a mnoho se zatlouklo, ale stejně mi to množství připadá vzrůstající.
Je to tvorbou vlakodromů? Skladbou směn (turnusů)? Přemnožení návěstidel, návěstí? Odvádění pozornosti pc sračkami (vysílačky, mobily, ergometrie stanovišť atd). Nízkou kvalifikací personálu? Nízkou kontrolní činností?
Vy pacholíci od beden, nedávali jste něco podobného dohromady?
Nechme invektivy stranou, klidně i laické názory mohou stát za zamyšlení.


Absence reálného zabezpečovacího zařízení a možnost nakydat odpovědnost na ty dole....viz sloník padlý na bok v Ústí...

(Příspěvek byl editován uživatelem martyss.)
Neděle, 17. června 2018 - 16:21:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8231
Registrován: 8-2012
a možnost nakydat odpovědnost na ty dole
Pokud to má být jen tradiční ideologická srágorka "ti nahoře proti těm dole", tak si to užijte.
Bohužel analýzu příčin nedělá ani SŽDC, ani DIČR, a tím líp se to dá zneužít k ideovému blábolení odborářů anebo "chmurným vizím" prodejců.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Neděle, 17. června 2018 - 16:25:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2946
Registrován: 5-2002
Je to tvorbou vlakodromů? Skladbou směn (turnusů)? Přemnožení návěstidel, návěstí? Odvádění pozornosti pc sračkami (vysílačky, mobily, ergometrie stanovišť atd). Nízkou kvalifikací personálu? Nízkou kontrolní činností?

Tak jeden laický názor :-)
Je to tvorbou vlakodromů? - nemyslím. Na rozdíl od silnice, kde člověk hustotu provozu vnímá bezprostředně, na trati to tak není. Ale je samozřejmě u nákladů asi větší tlak na dodržování jízdních dob.

Skladbou směn (turnusů)? - ano. Souvisí to s tím, že dříve většina fírů jezdila v TS a po stejných (známých) tratích. A relativně často. Dneska se zřejmě strojvedoucí nemusí na danou trať podívat několik týdnů, možná měsíců.

Přemnožení návěstidel, návěstí? - ano. Souvisí s předchozím.

Odvádění pozornosti pc sračkami (vysílačky, mobily, ergometrie stanovišť atd) - ano. A troufám si tvrdit, že nejen služebními. Nevěřím, že by se strojvedoucí chovali jinak než autobusáci či kamioňáci. Soukromých hovorů řidičů DPP už jsem pár nechtěně vyslechl, televize či tablety v kabinách kamionů jsou vidět na každé pumpě.

Nízkou kvalifikací personálu? - ano. Ve smyslu praxe, opět zejména nedostatečné seznání.

Nízkou kontrolní činností? - nedokážu posoudit, závisí na kvalitách "cvičných".
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Neděle, 17. června 2018 - 17:08:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1344
Registrován: 10-2007
Pokud to má být jen tradiční ideologická srágorka "ti nahoře proti těm dole", tak si to užijte.
Bohužel analýzu příčin nedělá ani SŽDC, ani DIČR, a tím líp se to dá zneužít k ideovému blábolení odborářů anebo "chmurným vizím" prodejců.



Berte to tak, že velení vytvořilo podmínky, aby se tato (tyto) nehoda(y) stala(y). V tomto případě neistalací ETCS. Kromě Ústí si můžeme z mnoha případů ukázat třeba příklad, který pracovně nazvěme podle jedné písně "Šrouby a matice", kdy kvůli povoleným upevňovadlům se vysypal náklad na Moravě. Samozřejmě někoho pak sundali pár lidí z fuknce, ale dám myslěnkovou otázku, jak se se asi najednou našly peníze na údržbu, kdyby si k soudu šel stoupnou GŘ s ostatními vojaký z pole?
Neděle, 17. června 2018 - 18:38:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5895
Registrován: 7-2007
Tedy, vážení moderátoři...čím kdo se dotkl vašeho ega, respektive konkrétně čím já, že jste smázli polovinu mého příspěvku? Jestli chcete tišit vášně, tak musíte zapudit původce a ne následky. Ale vaše věc, vaše stránky...ale séře te mě...[wink].

Johny11: Děkuji za názory. Vlakodromy...to jsem myslel tak, že díky plevelením tratí nesmysly (MagorLinka je excelentní příklad), lítají strojvedoucí osobky jak hadr na holi...Nákladní zas čekají a čekají až bude díra...no a tlačí ho hodiny, poslední spoj domů...atd...
tlak na dodržování jízdních dob. Nevím, tohle bych jako tlakargument moc nebral. Nikdy jsem nejezdil nějakou tužku, ale prostě když si někdy příroda nebo technikálie či organizace provozu usmyslí...tak jsou nějaké jízdní doby jen myšlenka. Tohle by nemělo strojvedoucího rozhodit...ale zase, když je to ke konci ("na hodinách")... taky to může mít vliv..
Dneska se zřejmě strojvedoucí nemusí na danou trať podívat několik týdnů, možná měsíců. Ono je tohle dost jedno. Některé věci se mění ze dne na den, myslím, že "seznání" se dost přeceňuje. Vzhledem ke stavbám, co platilo před 11 měsíci...pche...Při dnešní technice by zas tak moc nestálo udělat videa. Kdysi byl tv kanál Bahn.tv. Z toho se dalo kolikrát udělat "seznání" mnoha...
Přemnožení návěstidel, to se s vámi shodnu. Někdy mi to připadá ve stylu čím více klacků, tím víc addidas.[biggrin]

T.H.:Bohužel analýzu příčin nedělá ani SŽDC, ani DIČR To si troufám tvrdit, že je dost velká chyba. Vy také nic? My, nevím o tom, taky asi nic...

Co kdyby Žesnad něco zkusil? Máte nějakou šanci? Už to začíná smrdět vekým průserem.
To se čeká na mrtvé?
Neděle, 17. června 2018 - 19:07:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8235
Registrován: 8-2012
Vy také nic?
My samozřejmě svou analýzu (svých projetí, jiná data nám nikdo nedá) máme, ale rozhodně to není na tuhle platformu, kde už šotoušci mají jasno, že to je kvůli čumění na televizi v kabině. Prostě za to očividně můžou "ti nahoře" (to vždycky), odvádění pozornosti neslužební elektronikou a nízká kvalifikace (samozřejmě jak jinak v garážofffkách, že, on ten fíra přece neví, že se na červenou nejezdí).
Už to začíná smrdět vekým průserem
Ale no tak, návěstidla se projížděla vždycky (a budou projíždět dál), jen se to holt už neututlá za flašku a taky to Tradiční Zabezpečovák používá ke strašení na podporu svého byznysu. Já to nechci nijak bagatelizovat, ale dokud tu nebudeme mít zabezpečující zabezpečovač, tak se to prostě dít bude (a jak vidím, třeba zrovna FSČR jsoucí ve vleku AŽD se postavila proti ETCS).
Takže co chcete řešit?
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Neděle, 17. června 2018 - 19:30:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5896
Registrován: 7-2007
T_._H_.ale rozhodně to není na tuhle platformu Ok, nechám to na jinam.
Ale no tak, návěstidla se projížděla vždycky (a budou projíždět dál), jen se to holt už neututlá za flašku To souhlas, těžko říci jestli je opravdu tak velký nárust, nebo je to tím, že se skoro nic nezatluče..
Vámi odkazovaný článek mi zas tak špatný nepřipadá (názor strojvedoucího). S názorem na AŽD se asi spolu shodneme, ale jinak je to dost reálné. Modla ETCS...no nevím...moje zkušenosti s tímto jsou pramalé - nefunkční PC sračka, což se za ty dva roky mohlo už změnit.
Neděle, 17. června 2018 - 19:33:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 7-2017
Mno když se to porovná dle počtu mrtvých, tak suverénně vedou 50. a 60. léta. Tedy doba bezpočítačová a bezmobilová. Od Stéblové k IBM PC to bylo celých dlouhých 23 roků. To se jeden stihl narodit a stát se strojvedoucím...
Vojáci říkají, že bez spojení není velení. Že to platí i na železnici se potvrdilo (bohužel opět) 30. 10. 2015.
Neděle, 17. června 2018 - 19:55:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8236
Registrován: 8-2012
Modla ETCS...no nevím...moje zkušenosti s tímto jsou pramalé - nefunkční PC sračka
Takže asi není o čem diskutovat, že. Hele, já z toho ETCS taky nadšený nejsem (ale "nefunkční PC sračka", protože sice zkušenosti nemám, ale tak mi to řekli při dvouminutovce nenávisti v základní organizaci?), ovšem z té "naší" analýzy prostě vyplývá především absence vlakového zabezpečovače (říkám zabezpečovače, ne ukazovátka barviček).
Ona by totiž byla hodně zajímavá hlavně analýza projetých "stůj" při účasti barvičkovače, který nedokázal eliminovat lidskou chybu. A proto se s ní nejspíš nikdo radši nechce zabývat...
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Neděle, 17. června 2018 - 22:37:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2947
Registrován: 5-2002
de už šotoušci mají jasno, že to je kvůli čumění na televizi v kabině.

Hádku, když máte problém s pochopením psaného textu, tak se zdržte komentářů. Těch pár týdnů, co jste měl zřejmě zákaz sem psát jste tu nikomu nechyběl. Lokomotiva nemá kabinu, ale stanoviště, pane exvýpravčí.[proud]

A než napíšete nějakou odpověď, tak a) moje 2946 nebyla pro vás a b) přečtěte si ji alespoň pětkrát a zkuste pochopit, co jsem tam napsal, šotoušku profesionální. [vypravci]

Oldcerry: Zeptal jste se na názor, i laický. Napsal jsem svůj, mám pro to nějaké důvody, ale hádat se nebudu, data nemáme a upřímně řečeno - v kolika případech přizná viník "barvu"? Že by to byli andělé, kteří se případně přiznají k tomu, že se "kochali" nebo telefonovali? Vždycky budou uplatňovat nějakou závadu, sníženou adhezi... Jsou to lidé, ne Mirkové Dušínové. A já bych to udělal na jejich místě také. Nežijeme v kultuře, kde se za přiznanou chybu (poprvé) netrestá.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Neděle, 17. června 2018 - 22:42:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8237
Registrován: 8-2012
Vidíte, fakt to nejde smysluplně řešit na gejreportu, pane Oldcerry.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Neděle, 17. června 2018 - 23:34:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2150
Registrován: 8-2010
ad T_._H_. :
Ona by totiž byla hodně zajímavá hlavně analýza projetých "stůj" při účasti barvičkovače, který nedokázal eliminovat lidskou chybu.
Přesně taková analýza existuje...[wink]
Pondělí, 18. června 2018 - 01:18:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8259
Registrován: 5-2002
A máš ji?
Pondělí, 18. června 2018 - 05:37:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5897
Registrován: 7-2007
Johny11:Napsal jsem svůj A já vám za něj poděkoval. Ani se nekochali, ani netelefonovali. Prostě pozdě začali brzdit (3 ze 4), respektive (2) zaměnili návěstidlo...A jeden dost nepochopitelný (částečně uveden v omyl vysílačkou - posun).
Tedy u těch 4 případů, co jsem měl možnost s nimi mluvit.
T_._H_.:stůj" při účasti barvičkovače, 2:2. 1x předjízdná bez kódu, druhý nejsem si jist.
Řešit to tady určitě nejde, ale nějaký ten názor (i laický) taky není k zahození.
Mladějov
Pondělí, 18. června 2018 - 05:54:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12477
Registrován: 3-2007
Tak příčiny projetí je jistě zajímavé téma na diskusi, dá se to podložit soukromě i třeba statistikou, ale opravdu je to téma vhodnější k osobní diskusi, protože některé souvislosti jsou dost nelichotivé a vyvolaj tady zaručeně řev. Či i reakce, které nejsou právě žádoucí.

Takže soukromě klidně a mám dojem, že se na těch příčinách většina profíků shodne bez ohledu na firemní tričko.
Pondělí, 18. června 2018 - 07:25:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16856
Registrován: 5-2002
PŠ: Dovedete si představit, Vy (bezeslov), co se dělo v rámci firmy, když jsme si přečetli Váš příspěvek?
Vzpomínám si na podobný případ, kdy se na vlaku taženém jednou z 380 obul vůz, který pak mlátil do kolejnic tak intenzívně, že odskakovaly snímače polohy jazyků, takže byly v několika stanicích hlášeny technologické rozřezy výměn. Jeden ze zaměstnanců MTR měl tehdy hned "jasno", že jde o ovlivnění kolejových obvodů zpětnými proudy, a začal z toho vyvozovat dalekosáhlé důsledky ohledně věrohodnosti měření Ioh.
No tak jste si teď to štábní cvičení, co se vlastně stalo (včetně zjištění, že šlo o PHOF), užili jednou pro změnu vy...

OC: Odvádění pozornosti pc sračkami (vysílačky, mobily, ergometrie stanovišť atd).
A co odvádění pozornosti non-pc sračkami? Co třeba volání na soukromý mobil...?

TH: třeba zrovna FSČR jsoucí ve vleku AŽD se postavila proti ETCS
Já teda v tom článku vidím něco jiného - a sice to, že někdo viděl ETCS poprvé v životě, a protože na to nemá předpis, tak se v tom ztratil.
No a pak si dovolil mít opačnej názor na řešení staveb v migrační fázi než Ty, což se samozřejmě neodpouští. Jindy nemůžeš přijít MD na jméno, to je furt MČD nebo tak, ale najednou jsou to gerojové, co...?
Pondělí, 18. června 2018 - 08:56:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5563
Registrován: 9-2011
On měl "jasno" i v jiných případech. Např. u žíznivého ešusu měl jasno, že "čudo nezačudovalo".
Pondělí, 18. června 2018 - 09:37:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8239
Registrován: 8-2012
Jindy nemůžeš přijít MD na jméno, to je furt MČD nebo tak, ale najednou jsou to gerojové, co...?
Znovu - očividně to tu nemá smysl řešit, protože už zase z toho potrefené husy dělají osobní téma o neodpouštění jiných názorů. Sorry, kdyžtak jindy a jinde.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Pondělí, 18. června 2018 - 23:50:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8260
Registrován: 5-2002
Ad A.L: On měl "jasno" i v jiných případech. Např. u žíznivého ešusu měl jasno, že "čudo nezačudovalo".

Ale to je přece správně. Předpokládalo se, že Čudo začuduje a ono nezačudovalo. To, že to nebyla porucha, ale že někdo čudo vypnul je věcí druhou.
Pondělí, 18. června 2018 - 23:52:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8261
Registrován: 5-2002
ad Hajnej: No tak jste si teď to štábní cvičení, co se vlastně stalo (včetně zjištění, že šlo o PHOF), užili jednou pro změnu vy...

Kdyby jednou...
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.