Diskuse » Železnice » Vlečky, vlečkové systémy, důlní dráhy | « předcházející | další » |
Vlečky, vlečkové systémy, důlní dráhydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek | |
---|---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 10-2022 |
Poradil by mi někdo prosím, kdy lze zastihnout vlak mezi Tušimicemi a Březnem u Chomutova? Hádám, že tam nebude takový provoz jako mezi Tušimicemi a Prunéřovem, ale mám to daleko, tak bych tam rád nejel pro nic za nic. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17985 Registrován: 11-2002 |
Apropo, ta ignorance "hovadin" od Haly D se teprve chystá nebo už probíhá? - dí ten (napsal bych to příznačněji po ostravski, ale zde jsou přípustné jen ), kdo ve čtvrtek prohlásí, že přes celý prodloužený víkend bude držet hubu... Doktor: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 978 Registrován: 11-2003 |
Jak se tu někdo ptal na poplatky za udržbu výhybek na vlečce: 1) čištění a mazání 1 výhybky ročně 6857,- kč, 2) čištění a mazání 1 výkolejky ročně 2570,- kč, 3) čištění 1 výhybky od sněhu , ledu a porostu ročně 5875,- kč K tomu jsou ještě platby za revize kolejiště ale ty nevím. To má asi v gesci SŽ. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 11-2010 |
to David pecina: Já jsem se ptal a děkuji. 15 302kč za rok. To je měsíční pronájem jedné té budovy v areálu. Takže žádná darda to není pro pana majitele v areálu, kde se točí desetitisice měsíčně. | |
BmbČ
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9444 Registrován: 1-2007 |
Mám prosím také dotaz. Mnoho vlastníků vleček svěřuje provozování vleček externím firmám, kterým platí poplatky za provozování svých vleček. Je v nich zahrnuta údržba vlečky, nebo je to jen jakýsi paušál a údržba vlečky se platí zvlášť? Díky.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2737 Registrován: 11-2005 |
Opět případ od případu, hojně rozšířená je varianta jedna firma pro provoz vlečky, jiná firma pro údržbu.
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 761 Registrován: 3-2024 |
David_pecina: To fakt není moc, pro firmu, která protáčí miliony. A když si vezmete, že převoz jednoho plného vagonu na cca 80 km stojí 15-20 tisíc. "Jak se tu někdo ptal na poplatky za udržbu výhybek na vlečce: 1) čištění a mazání 1 výhybky ročně 6857,- kč, 2) čištění a mazání 1 výkolejky ročně 2570,- kč, 3) čištění 1 výhybky od sněhu , ledu a porostu ročně 5875,- kč K tomu jsou ještě platby za revize kolejiště ale ty nevím. To má asi v gesci SŽ." Jsou ještě nějaké další poplatky za vlečku v areálu? Lítaly tady jakási hausnumera, že vlečka je drahá a skoro vždy se vyplatí kamiony. Nemyslím provoz a údržbu vlečkové lokomotivy. Možná spíš jestli by někdo věděl ty revize. |
|
Madusan
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 633 Registrován: 2-2007 |
Hala D ještě tam je pár drobných za licenci, jelikož kolej byla ve vlastnictví firmy, ale dopravu a údržbu zajišťoval jiný subjekt, a ten jednou přišel že chce +- milion za výměnu odbočné výměny+ podbidí atd. (ta výměna byla totíž v majetku firmy).A výsledek byl jasný, i když byl obrat k miliardě, akcionář rozhodl všechno popílit, vytrhat a ihned zrušit, milion jim nedáme.Za půl mega upravili technologii vykládky a dál ten příběh všude stejný.Obecní cesta vydlážděná až k bráně, o kamiony se stará někdo jiný...No a já do půl roku tu vlečku jako technik v korporátu oficiálně v Olomouci na DÚ zrušil. | |
BmbČ
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9447 Registrován: 1-2007 |
Miram: Díky za odpověď.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 762 Registrován: 3-2024 |
Madusan: Ten milion je jen plácnutí, nebo to reálně odpovídá kompletní výměně výhybky? Pak je taky otázka zda na té výhybce nešlo udělat jen např. výměna srdcovky, či jazyků nebo táhla. Případně jen vyhrabat starý balast a znovu podbít. Z praxe znám moc podobných případů, kdy se to nacenilo schválně aby to nevyšlo a nebyl jiná cesta než tu zlou věc z 19. století zrušit. Ono když by se využívala každý týden, asi by nebyl důvod vlečku rušit. Záleží taky co tam jezdilo. A navíc, když ty silnice daňový poplatník rád zacáluje, proč toho nevyužít. "+- milion za výměnu odbočné výměny+ podbidí atd." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 766 Registrován: 3-2024 |
Brno Slatina - vlečka Dieffenbacher a okolí. Parkovat na kolejích gumokoly je asi jako provozovat na silnici první třídy autocamping. Nebo na záchodové míse mít rybičky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1340 Registrován: 10-2007 |
ad Dieffenbacher: Od roku 2000 však trvá situace, kdy majitel sousedního pozemku (autosalon Porsche Brno) blokuje příjezdovou kolej a vlečku tedy nelze obsloužit. (zdroj)
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 979 Registrován: 11-2003 |
Ožije vlečka Metrostav v Horních Počernicích. Budeme vozit plechy z Německa a Makedonie. Přístavba po cca 3 vozech na kolej 107 vlečky.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4611 Registrován: 12-2020 |
To je dobře. A jak vypadá obsluha Polerad, asi stále vše v noci, že? | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 980 Registrován: 11-2003 |
JM. Polora už skončila, došly jim prachy :-D. Takže asi až příští rok budou vozit. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 767 Registrován: 3-2024 |
David_pecina: Kdy se tam prosím jelo naposledy?"Ožije vlečka Metrostav v Horních Počernicích." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 981 Registrován: 11-2003 |
Hala D: od roku 2021 ČDC na tuhle vlečku nejelo vůbec. Jediné co se v Horních Počernicích obsluhuje pravidelně je vlečka Brenntag | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2739 Registrován: 11-2005 |
Tam jsem posílal chemii po kolejích naposled v roce 2017, bohužel zvítězila gumokola.
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 768 Registrován: 3-2024 |
Na předávacím kolejišti u modřické Ferony spatřeno 5-6 ložených EASů šrotem + jeden plošinový vůz po vyložení ve Feroně. Posun probíhá někdy ve čtvrtek, takže zítra by to měli odvézt, nevíte někdo bližší čas obsluhy? Jinak objemy vozů na vlečce jsou bídné, ale každý týden alespoň pár vagonků. Podle nakladače na vlečce dopravních staveb a ojetých kolejí se také nakládá štěrk, vozy jsem tam ale v poslední době nechytil. ________________________________________________________ V Majlontě několik ucelených vlaků s auty, dva vlaky s pražci a několik souprav s kolejnicemi, jinak standard. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13010 Registrován: 5-2002 |
ad Hala_D: Na předávacím kolejišti u modřické Ferony spatřeno 5-6 ložených EASů šrotem + jeden plošinový vůz po vyložení ve Feroně. Tam jsem koupil naší první lokomotivu, 716 505. V CZ a DE najezdila nespočet kilometrů, dnes odprodána budoucímu muzeu.
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16508 Registrován: 4-2003 |
David pecina:od roku 2021 ČDC na tuhle vlečku nejelo vůbec. Což ovšem neznamená, že by se kolejiště vlečky Metrostavu vůbec nevyužívalo. Nejednou tam byly odstaveny pracovní vlaky stavebních firem, ale jen na kolejích podél trati do Vysočan. Ale až na koleje 105 a 107, tedy až za přejezd s ulicí U Tabulky, se nejelo možná i 15 let, což soudím dle toho, že na fotkách je většinou vlečka zatarasená nějakým materiálem - plechy, dřevěné konstrukce apod.. Koleje vlečky 105 a 107 se občas využívají jako technologické, protože tam mají podvozky na které umisťují svařence a pojíždí si s nimi na vlečce. Ale obvykle jen k vratům u přejezdu. |
|
Kpy
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 1-2019 |
Bram: taky u nás nedávno byly podvozky na "svařence" :-) Tohle byla osmidvéřka. Dnes mají "bezpečnější" (nižší) podvozky vz.53 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5641 Registrován: 4-2003 |
Při příležitosti dnešního výročí zrušení železniční vlečky na brněnské Výstaviště jsem naplnil tematickou galerii svými snímky z této vlečky. Jde o fotografie dvě dekády staré, z počátku milénia. Fotogalerie zde: http://lokomotivy.euweb.cz/g_brno.php. Na ukázku několik snímků:
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 781 Registrován: 3-2024 |
Pane Doctor,smekám klobouček a dává všechny palce hore. Tak to je kudla žrádlo. Té vlečky je škoda, měl jsem to štěstí, že jsem se v roce 2017 ještě svezl párou z dolního na Výstaviště. Zopakovat už to bohužel nepůjde. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 782 Registrován: 3-2024 |
Akorát prosím, když děláte tyto šotogalerky, naprogramujte to ať se obrázky dají přepínat šipkama. Děkuji. Usnadníte všem naše šotoušské životy. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1341 Registrován: 10-2007 |
Doktor: "fotografie dvě dekády staré, z počátku milénia" něco máme i na Brňáku
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1046 Registrován: 1-2004 |
Pídím se, pídím, a nedaří se mi nalézt. Mohl by, prosím, někdo znalý umístit na mapy.cz místo vnitrozávodové zastávky "Semtín závod", provozované pro osobní dopravu zaměstnanců do Synthesie? Byla za přejezdem silnice č. 211 vlevo, nebo ještě dál? Nebo někde úplně jinde? Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16510 Registrován: 4-2003 |
Canfranc:Mohl by, prosím, někdo znalý umístit na mapy.cz místo vnitrozávodové zastávky "Semtín závod", provozované pro osobní dopravu zaměstnanců do Synthesie? Byla za přejezdem silnice č. 211 vlevo, nebo ještě dál? Nebo někde úplně jinde? Díky. Mělo by to být zde: https://en.mapy.cz/s/bumoseneco Když se podíváš ve streetview na mapách ve od přejezdu P10791 (přejezd silnice II/211 na semtínské vlečce) směrem k žst. Rosice, je nástupiště i s osvětlením hezky vidět . A tady je to nástupiště také dobře vidět: https://en.mapy.cz/s/lakunosecu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1047 Registrován: 1-2004 |
Bram: Jo, jo, zrovna jsem to tam takhle dnes přes plot obhlížel, že by to mohlo být ono... Dík za potvrzení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5063 Registrován: 6-2007 |
V sobotu se zřejmě naposledy povedlo zvěčnit osobní vlak pod těžními věžemi dolu Staříč 2 - započala už likvidace jámové budovy. Bylo tomu při příležitosti jízdy zvláštního vlaku v trase Ostrava hl.n. - Zárubek - Josefova jáma - Orlová Poruba - Doubrava - Karviná Doly - ČSM Sever - Karviná Doly - ÚZK - Prostřední Suchá - Havířov - Ostrava Kunčice - Vratimov - Paskov - Staříč - Paskov - Vratimov - Ostrava Kunčice - Ostrava Vítkovice - Ostrava Svinov - Ostrava hl.n. Souprava byla ve složení 770.095+Bmx, pouze z Kunčic na Staříč a zpět byla souprava doplněna o stroj 700.851, z důvodu sunutí zpět ze Staříče. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5648 Registrován: 4-2003 |
Super, hlavně ty staré fotky (90. léta a starší). Chceš nějaké mé fotky pro Brňáka? Mám i s tramvají K3RN při návozu na Výstaviště v 2003.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1342 Registrován: 10-2007 |
Doktor: "Chceš nějaké mé fotky pro Brňáka?" Ahoj a díky, to se nedá odmítnout, sem s nimi
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6037 Registrován: 5-2002 |
Pozůstatky vlečky v areálu na ulici Jihoslovanská v Olomouci: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 798 Registrován: 3-2024 |
Vzpomněl jsem si na zrušenou vlečku do lomu v roce 1965. Byla poměrně zajímavě trasovaná, jsou odsud někde na FB fajne fotky. Zdali by místním její obnova nepomohla? https://nasregion.cz/stavebni-firma-chce-rozsirit-kamenolom-v-mra ci-mistni-protestuji-391716/#utm_content=freshnews&utm_term=roz%C 5%A1%C3%AD%C5%99en%C3%AD%20mra%C4%8D&utm_medium=hint&utm_source=s earch.seznam.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4694 Registrován: 12-2020 |
Těleso té vlečky stále existuje, ale železnice sama si stanovila v předpisech, že vlečka nesmí odbočovat z tratě, takže zase nic jako obvykle | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2876 Registrován: 8-2009 |
J.M:ale železnice sama si stanovila v předpisech, že vlečka nesmí odbočovat z tratě Mohu se zeptat, ve kterém předpise toto je? A to platí jen pro nové vlečky? Já jen, že jen ve Slaném máme dvě vlečky odbočující z tratě a normálně se obsluhují… vlečkové vlaky předpis samozřejmě ještě zná… A když už jsme u té Mrače… tam by se to samozřejmě, pokud by se tedy hodně chtelo vlečku obnovit, dalo řešit posunutím vjezdových návěstidel od Benešova a vlečka by hned byla v obvodu stanice a jezdilo by se jednoduše “po bílých”… (Příspěvek byl editován uživatelem Pene.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 3-2020 |
Jaký je v současnosti provoz na vlečce do přerovské Prechezy? Jezdí se tam nějak pravidelně? Když jsem tam byl před několika lety, tak provoz tam provoz byl poměrně čilý. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3303 Registrován: 5-2008 |
Karel_Z_Hermanaku: každé úterý a čvrtek 13 Wap do Blažovic titanové běloby vlakem 62172"Jaký je v současnosti provoz na vlečce do přerovské Prechezy? Jezdí se tam nějak pravidelně? Když jsem tam byl před několika lety, tak provoz tam provoz byl poměrně čilý."
Don Parmezano
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1933 Registrován: 11-2006 |
Parmezano: A do Blažovic kam? A kde se to tam vykládá?"každé úterý a čvrtek 13 Wap do Blažovic titanové běloby vlakem 62172" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5076 Registrován: 6-2007 |
On to bude spíše chemosádrovec z Prechezy do cementárny Mokrá. Z Prechezy ho odebírá i cementarna v Hranicích. |
|
dědek_hank
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5670 Registrován: 7-2017 |
Parmezano: Titanovou bělobu do wapek? To snad ne. "...každé úterý a čvrtek 13 Wap do Blažovic titanové běloby..." Titanová běloba se balí do pytlů à 25 kg na paletách, do Big-Bagů à 500 nebo 1000 kg, občas se expeduje i jako čerpatelná vysoce koncentrovaná disperze v IBC kontejnerech a pokud je volně ložená, tak v tom, čemu se dnes říká "silovozy". Současná technologie nakládky volně loženého TiO2 je v Precheze relativně nová; bohužel se mi nepodařilo zjistit, do kterých řad vozů se nakládá, nejspíš to bude něco jako Uacns apod., ale v žádném případě to nemohou být nezakryté wapky, za prvé proto, že běloba nemůže zmoknout, protože by z ní vzniklo další manipulace neschopné blátíčko, za druhé z toho důvodu, že 100% jejího dalšího použití vyžaduje vysokou čistotu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3304 Registrován: 5-2008 |
Aha
Don Parmezano
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1654 Registrován: 8-2011 |
No možná bude v Precheze ještě větší cvrkot, vrabci štěbetali,že se mají likvidovat kalové pole za chemičkou a vozit kamsi na Sokolovsko (Příspěvek byl editován uživatelem Hroch.R420.) |
|