Diskuse » Železnice » Vlečky, vlečkové systémy, důlní dráhy « předcházející | další »

Vlečky, vlečkové systémy, důlní dráhy

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (10)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 22. 1. 2018 Ross 60 22. 1. 2018 15:48
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 21. 2. 2018 353 60 21. 2. 2018 19:11
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 29. 3. 2018 Bram 60 29. 3. 2018 14:45
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 01. 5. 2018 M_g 60 01. 5. 2018 13:38
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 12. 7. 2018 honzaklonfar 60 12. 7. 2018 10:37
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 07. 8. 2018 Zdepa 60 07. 8. 2018 16:21
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 22. 9. 2018 Vagonet 60 22. 9. 2018 10:19
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 14. 11. 2018 Karloslt 60 14. 11. 2018 09:36
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 12. 1. 2019 362_165-3 60 12. 1. 2019 22:55
Archiv diskuse Vlečky, vlečkové systémy, důlní ... do 02. 2. 2019 Kpy 60 02. 2. 2019 21:17
   autor příspěvek
Sobota, 02. února 2019 - 23:51:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185
Registrován: 5-2016
Pavel_Večeřa: I ten u ČMŽO mám v plánu natočit, už jen chybí čas. [happy]
Vagonet
Neděle, 03. února 2019 - 17:00:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 7-2017
Bývalá stanice Tvršice se zbytkem vlečky a trocha kultury z nedaleka:



A když už tak sousední stanička Lišany u Žatce:
Neděle, 03. února 2019 - 20:16:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3227
Registrován: 11-2006
Teď jsem shléhdl video z trati 300, a to úsek z Vyškova do Brna. Koukal jsem že v Komořanech je snesené napojení vlečky do bývalého UP a jsou sneseny dráty TV. Jak už je to dlouho prosím, a tušíte někdo kdy byla poslední obsluha?
Neděle, 03. února 2019 - 21:16:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2561
Registrován: 5-2008
Mařin: to je už dva roky zpátky , přesný datum poslední obsluhy dodám zítra
Don Parmezano
Neděle, 03. února 2019 - 21:59:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2734
Registrován: 7-2005
ad Kpy - doporučuji si projít kroniku sám, uvidíte co Vás zaujme....každý máme na věc jiný názor
http://www.badatelna.eu/fond/2284/zaznam/1042535
podle předpisu z r.1957 byla v Otvovicích vlečka na důl Jan v majetku Kladenského revíru n.p., v délce 908 m, a vycházela ze staniční koleje č.3, výhybkou č.2 v km 19,350
osobně by mě třeba zajímala víc vlečka do tamních skláren, v té době Ústecké sklárny, závod K.Gottwalda. Otvovice, ta odbočovala v žst. z koleje č.3, výhybkou č.3 v km 19,615 a měla délku 435 m. Hlavně ve sklárně na ní navazovala úzká dráha (600 mm), kde uhlí či škváru vozily vozíky a minimálně jedna úzká mašinka. Z výroby tam přišla v roce 1951 a po zrušení této technologie odjela tahat vagonky s hlínou, než v roce 1992 odešla do mašinkového nebe...
Neděle, 03. února 2019 - 22:25:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 9-2018
Co šlo zahlédnout na vlečce cukrovaru v Mělníce? Cukrovar měl zeleného Hektora, kterého po revoluci někdo posprejoval a pak si troufám tipovat, že tam občas zajely nějaké zelené Rosničky. A co zátěže?
Pondělí, 04. února 2019 - 12:03:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 1-2017
V Mělníce to bylo zajímavější než jenom hektor a zelené rosnice: odkaz
Pondělí, 04. února 2019 - 16:11:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2563
Registrován: 5-2008
Mařin3227: naposledy se v Komořanech jelo na vlečku 7.11. 2007
Don Parmezano
Pondělí, 04. února 2019 - 18:36:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1781
Registrován: 4-2010
Tehdy se jednalo o zásilky do Švédska pro Ikeu.
Pondělí, 04. února 2019 - 19:10:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3228
Registrován: 11-2006
@Parmezano: Díky moc za info!
Pondělí, 04. února 2019 - 21:37:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2564
Registrován: 5-2008
Haldir: pro Ikeu ano ,ale do Německa stanice určení Dortmund -Oberewing , tam byl konsignační sklad pro celou Evropu , Švédsko se ložilo před převratem , fabrika byla přes Jitonu Soběslav majetek Ikee
Don Parmezano
Středa, 06. února 2019 - 15:36:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3230
Registrován: 11-2006
A že ještě otravuju, jak je na tom aktuálně vlečka z Kájova do Větřní? Mám to kapku z ruky abych se dojel podívat osobně...[happy]
Pátek, 08. února 2019 - 16:04:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 5-2016
Jeden vlečkový přejezd z Chvaletic.
Vlečka ECHVA 1
Pátek, 08. února 2019 - 18:04:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 190
Registrován: 5-2016
Druhý přejezd z vlečky ECHVY.
Vlečka ECHVA 2
Vagonet
Pondělí, 11. února 2019 - 16:16:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185
Registrován: 7-2017
Bývalá manipulační kolej v Jimlíně. Na začátku rozhled z Nového Hradu:



Přídavky: ranní pauza v Hřivicích:



mlžné ráno v Solopyskách:
Pondělí, 11. února 2019 - 16:55:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2037
Registrován: 7-2017
ten šturc v té první sérii tam vypadá opravdu zajímavě[ok][wink]
Vagonet
Sobota, 16. února 2019 - 10:31:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 7-2017
Chlumčany u Loun a bývalý cukrovar:



Sobota, 16. února 2019 - 11:29:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2063
Registrován: 7-2017
[ok][ok]
Pružinskij
Neděle, 17. února 2019 - 15:18:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3419
Registrován: 4-2015
Chraberce - svážnice. Tak tady je to složitější - západní je kompletně celá v nepřístupném lomovém území. Její bývalá dolní "konečná" je přesně v křoví, kde začíná soukromý, nepřístupný prostor. Nebyl jsem, nefotil jsem, nejspíš tam nic není.
Jižní, delší - v terénu jsou dva paralelní náspy, přičemž ten, který není na poloze zachycené v mapěch z padesátých je výrazně znatelnější než druhý (západnější), který je méně znatelný, ale zase ve správné poloze. Pokud se tam kolega Vagonet vydá, bude vděčný za upřesnění.
Vypadá to hezky, ale asi to není ona (moc východně). Možná původní nebo pozdější trasa?

Tady jsme správně, ale pro změnu toho moc zachovaného není:

Dolní konec západní svážné:

Stupeň zakřovenosti 90 % - starý hadry na vyhození sebou. Oproti tomu svážnice na Rané je v pohodě průchozí a bez křoví.
West code was broken.

Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.