Diskuse » Železnice » Tratě Jizerských hor a Frýdlantska « předcházející | další »

Tratě Jizerských hor a Frýdlantska

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (18)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 07. 1. 2018 T_._H_. 60 07. 1. 2018 20:24
Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 23. 1. 2018 Hajnej 60 23. 1. 2018 12:10
Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 06. 2. 2018 Nechic 60 06. 2. 2018 18:47
Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 13. 2. 2018 Hajnej 60 13. 2. 2018 11:48
Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 15. 2. 2018 Hajnej 60 15. 2. 2018 12:37
Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 03. 3. 2018 Sants 60 03. 3. 2018 15:23
Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 16. 3. 2018 T_._H_. 60 16. 3. 2018 07:37
Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 06. 4. 2018 Vytrezvitel 60 06. 4. 2018 10:29
Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 18. 4. 2018 Jaydeesq 60 18. 4. 2018 19:12
Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 25. 4. 2018 Hajnej 60 25. 4. 2018 23:41
Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 11. 5. 2018 Liberečák2 60 11. 5. 2018 08:47
Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 20. 5. 2018 Petr_vlček 60 20. 5. 2018 13:05
Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 06. 6. 2018 Vlakoň 60 06. 6. 2018 09:36
Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 23. 7. 2018 registrovaný_malý_bo 60 23. 7. 2018 22:28
Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 27. 10. 2018 Strom 60 27. 10. 2018 09:47
Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 03. 12. 2018 RadekŠ 60 03. 12. 2018 13:13
Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 07. 12. 2018 Tomáš_záruba 60 07. 12. 2018 07:57
Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 26. 12. 2018 Placebo 60 26. 12. 2018 15:40
   autor příspěvek
Jaydeesq
Středa, 26. prosince 2018 - 20:32:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 463
Registrován: 9-2008
taky ono je docela rozdíl smlouva na 2 roky, kde byla ta cena od čd a nebo smlouva na 10let od arrivy..i když jako samozřejmě se stávajícími 843 by to mělo být naopak i na ty 2roky levnější, protože nemusí nic pořizovat
Čtvrtek, 27. prosince 2018 - 12:31:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 7-2017
https://www.novinky.cz/krimi/492950-ridic-golfu-se-ritil-tanvalde m-smyk-ho-poslal-do-kolejiste.html
Čtvrtek, 27. prosince 2018 - 13:24:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1689
Registrován: 1-2005
https://smlouvy.gov.cz/smlouva/7517243
Smlouva o dílo v rozsahu zhotovení záměru projektu "Oprava traťového úseku Železný Brod - Tanvald". Pomalu se tedy něco neinvestičního chystá.
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
Nechic
Sobota, 05. ledna 2019 - 08:11:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2394
Registrován: 4-2010
Varování všem, kdo by si chtěli v autobuse koupit jízdenku IDOL5+! Už podruhé mi v Jablonci autobus tuto jízdenku na peněženku neprodal a musel jsem si koupit jednotlivou. A tím myslím meziměstské autobusy! Na webu je normálně inzerována. Tyto praktiky IDOL jsou podobné šmejdům, kdy vás lákají na lživou nabídku! Nenechte se napálit, jsou to pěkní vychcánci
Sobota, 05. ledna 2019 - 11:52:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 7-2017
Ad Nechic: Prostě to většina řidičů neumí nebo o té jízdence v životě neslyšeli a neumějí ji v nabídce nalézt. Já jsem se včera setkal s tím, že jeden cestující si chtěl koupit na Opuscard přestupnou jízdenku do jiné zóny. Řidič to také neuměl, cestujícímu řekl, že musí znát číslo té zóny... a ať si koupí po přestupu další "navazující" jízdenku (samozřejmě je to dražší). Naštěstí jsem byl v autobuse za ním já [happy] a sledujícíc jejich konverzaci jsem číslo zóny našel pomocí smartphounu na webu IDOL. Řidič byl poté velmi překvapen, že po zadání čísla zóny se mu jízdenku podařilo vydat... Pokud si kupuji jízdenku IDOL+, pak zásadně na nádraží ČD (v Liberci), kde ji bez problému umějí prodat. Pak už s ní cestuji libovolně po kraji, strojky si ji automaticky načtou, i když řidič netuší, že něco takového existuje. Ale systémové řešení to není, selhává školení u dopravců.
Sobota, 05. ledna 2019 - 12:06:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 5-2015
Mě se na tomhle strašně líbí, jak kraj "buzeruje" ČD, resp. jejich zaměstnance, za neznalost tarifu IDOL, ale přitom část a řekl bych ta větší část autobusáků umí prodat lístek jen kam jedou, to samé platí o IREDu. Pak se akorát člověk hádá s lidmi o neplatnosti jízdenky na kartě (autobusák postupně prodá 4 lidem jízdenku na kartu, leč platí jen ta poslední a 3 jedou "zdarma"). Nebo naopak lidem tvrdí že něco nejde, ač to jde zcela bez problémů, třeba zmíněná přestupní.
Nechic
Sobota, 05. ledna 2019 - 17:39:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2395
Registrován: 4-2010
Potíž je v tom, že s tím řidičem jsme strávili minimálně 5 minut a nenašli tu nabídku. Proklikal to hodně důkladně. A takhle to bylo 2x, takže mám pocit, že tam ta nabídka opravdu není
Nechic
Sobota, 05. ledna 2019 - 19:14:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2396
Registrován: 4-2010
Další habďura.To IDOL5+ co jsem teda koupil v Liberci na nádraží nebere Jablonecká MHD, prostě to ten přístroj nepřečte. Řidič, že olej to tady nefunguje a nechal mě, ale tohle je prostě děs!
Sobota, 05. ledna 2019 - 20:32:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 7-2017
Napsat e-mail na KORID a stěžovat si... Pamatuji, jak jsme loni na jaře kupovali Euro-Nisa-Ticket u řidiče busu na Frýdlantsku. Byl ochotný, ale ticket našel asi po 10 minutách v nějaké, podle něho nelogické, nabídce.... Setkal se s touto jízdenkou prý poprvé.
Sobota, 05. ledna 2019 - 21:19:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 368
Registrován: 7-2012
Zdravím je už nějaký info nebo odkaz na letošní výluky?
Díky předem
Nechic
Sobota, 05. ledna 2019 - 22:14:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2397
Registrován: 4-2010
Liberecké:Euronysa tam byl, ale IDOL 5+ ne. Email jsem psal obratem [happy]
Neděle, 06. ledna 2019 - 19:49:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 12-2017
K6S310DR: Tak on je problém buzerovat řidiče autobusů, když jich je zoufale málo. Koupit si jízdenku Euronisa v busu je docela problém už jen v tom, na jakém je to papíru a co na to potom takovej Němec nebo Polák.
Úterý, 08. ledna 2019 - 16:00:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 636
Registrován: 9-2007
Tak dnes prvni "kalamitka" na Zubacce, nevite zda uvazl 1. nebo az 2.vlak? A videl ste nekdo pluh? Pres den je to cim dal vetsi vzacnost.
https://m.cd.cz/aktualne/mimoradnost.html?mid=17126
Úterý, 08. ledna 2019 - 18:46:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 3-2018
Tak pluh jsem naposledy viděl ve šturcu v LBC spolu s nějakou soukromou 742, možná 0. Tak nevím jak to má SŽDC pod palcem (autsórsingem). BTW v minulosti stával v KOŘ dvoucestný bagr s hlavou pro frézování je tam ještě?
Úterý, 08. ledna 2019 - 19:08:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 2-2018
Dnes jezdil pluh na trati 036 s lokomotivou 740.508 SGJW Hradec Králové.
Úterý, 08. ledna 2019 - 20:56:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1693
Registrován: 1-2005
Zhor - V Polsku visí 840 (v zářezu za býv. výhybnou Neuwelt směrem na Jakuszyce) s vlakem Os 2668, jede pro to 742.
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
Úterý, 08. ledna 2019 - 21:20:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1626
Registrován: 4-2005
Bagr jezdí i letos. Ale 840 asi visí břichem na sněhu a kolečka má ve vzduchu:-)
Úterý, 08. ledna 2019 - 23:30:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 637
Registrován: 9-2007
Jakasi 742.x spolu s 840.x se ve 23:16 kolibala zhora dolu Desnou, padaji mokři tezci sedkaci, zitra to bude zajimave.
Pluhmistrun behem noci i firum behem dne preji alespon 100 % vykonu.
PS: o MHS (freze) i KSP jezdicim pod rouskou tmy vim, domnival sem se, ze dnes byla prilrzitost, videt jej za svetla.
Ps2: predpulnocni osobak k vile Riedla solo 840 vysplhala.
Nevim jak ostatni "distributori" elektriny ale CEZ ma v okoli nejmene 9 trafacek mimo provoz a tak tu mame skoro "ladovskou zimni noc" (od 15.h).

(Příspěvek byl editován uživatelem zhor.)
Středa, 09. ledna 2019 - 00:59:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 12-2010
Ad zhor ta 742 jela vytahovat zmíněnou 840 která visela u Jakuszyc.
Trať 331-Zlínka ta přežije !
Nechic
Středa, 09. ledna 2019 - 08:28:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2402
Registrován: 4-2010
Jo pěkný zpožděníčko https://kam.mff.cuni.cz/~babilon/cgi-bin/zpvlaku.cgi?v=2669&d=5
Jaydeesq
Středa, 09. ledna 2019 - 17:08:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 465
Registrován: 9-2008
742 může do polska?
Čtvrtek, 10. ledna 2019 - 08:16:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 710
Registrován: 2-2013
Jaydeesq: To byla také první věc co mě napadla, jestli tam vlastně může. Pak mi došlo že Cargo jezdí do Zawidowa běžné, teda pokud tam není nějaká místní vyjimka
Čtvrtek, 10. ledna 2019 - 11:15:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 650
Registrován: 7-2017
https://liberecky.denik.cz/zpravy_region/vyjede-arriva-na-tratich -na-turnovsku-jeji-nastup-zkomplikoval-stret-zajmu-20190110.html
Čtvrtek, 10. ledna 2019 - 19:50:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 2-2018
Dnes na OS Tanvald-Železný Brod(-Turnov) nasazena "Rakev" 843.016-7 místo MV 840(/814+914)
Neděle, 13. ledna 2019 - 17:23:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 11-2017
zázemí pro opravu tunelu v Oldřichově, asi 1988 (foto J. Gregovský):
Úterý, 15. ledna 2019 - 20:41:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 11-2017
tak změna, k fotkám se přihlásil jako autor pan L. Crha (ten starší [wink] )
Středa, 16. ledna 2019 - 09:38:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 757
Registrován: 7-2017
Tak pozoruji, že již pátý týden je po příjezdu prvního spoje od Szkl. Poręba Górna na st. hranici každodenně pěkně rozházen grafikon, že se to ani do pozdních nočních hodin nedaří srovnat.
To jak v úseku Harrachov - Tanvald, tak Tanvald - Liberec, bohužel i Tanvald - Železný Brod. A to ani o víkendu, když jezdí spojů především mezi Libercem a Tanvaldem méně. Prostě těch možností na křižování je poněkud málo, především v období když prší, fouká vítr, padá listí, roste tráva a nedej bože začne i sněžit. Prostě pokud nesvítí slunéčko je to dle grafikonu takřka neujezditelné.
Čtvrtek, 17. ledna 2019 - 11:30:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 12-2017
Stejně by to časem někoho mohlo trknout, že by neškodilo celou trasu z Lbc klidně až do S.Poreby zdvojkolejnit. Nebo se aspoň nebát do toho pořádně říznout až se někdo rozhoupe zmodernizovat ten zbytek tj. Tanvald - Harrachov.
Čtvrtek, 17. ledna 2019 - 11:48:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18237
Registrován: 5-2002
Jasně, prokopeme ještě jeden kořenovskej tunel, tomu určitě vyjde CBA... [crazy]
Čtvrtek, 17. ledna 2019 - 12:09:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 12-2017
Máš snad nějaké jiné lepší, reálné řešení.....???
Nechic
Čtvrtek, 17. ledna 2019 - 12:10:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2413
Registrován: 4-2010
Hajnej: Já bych ho prokopal směrem na Mýto, pak dotáhnout Harrachův záměr trati do Rokytnice a máme hotovou Krkonošskou železnici [biggrin]
Čtvrtek, 17. ledna 2019 - 12:26:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 12-2017
Nechic: nooo konečně někdo rozumnej[proud]
Tohle je bohužel nereálný, ale bylo by to super.
Čtvrtek, 17. ledna 2019 - 12:31:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12492
Registrován: 5-2004
Možná by stačilo nezlikvidovat možnosti křižování jako byla Smržovka Dolní (?), Nová ves a Brandl...
Čtvrtek, 17. ledna 2019 - 20:15:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12643
Registrován: 8-2004
Petr_vlček:
"Možná by stačilo nezlikvidovat možnosti křižování jako byla Smržovka Dolní (?), Nová ves a Brandl..."
Nezlikvidovat = nechat. Obávám se, že ty výhybky by už dneska nebyly sjízdné nejen do odbočky, ale ani přímým směrem. Pravda, problém s plněním GVD (ať už skutečný nebo domnělý) by to vyřešilo.[proud]
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Čtvrtek, 17. ledna 2019 - 20:25:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18241
Registrován: 5-2002
J2j: Máš snad nějaké jiné lepší, reálné řešení
Jistěže: využít všechny dostupné možnosti křižování, i ty, které se zrušily (jak píše Vlčoun).
Ale na dvojkolejku to fakt není, to je čirá fantasmagorie...
Čtvrtek, 17. ledna 2019 - 22:15:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 816
Registrován: 8-2017
Hroch: Ještě prosím tu pohádku o tom, jak je možné je kdykoliv v případě potřeby doplnit.
Čtvrtek, 17. ledna 2019 - 22:44:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1695
Registrován: 1-2005
Trošku vám tady naruším diskusi o nesmyslech...
SŽDC uveřejnila výzvu k předkládání nabídek v rámci podlimitní sektorové veřejné zakázky Rekonstrukce mostu v km 30,130 trati Liberec - Harrachov; předmětem plnění je dílo spočívající v rekonstrukci mostu přes I/10 v Desné (kamenný obloukový viadukt v Desné) v km 29,973 uvedené regionální dráhy, onoho rozpadajícího se propustku v km 30,130 a železničního svršku (celkem jsou tam 4 stavební objekty, čtvrtým je ochrana kabelů ČD-T).
Co mě na tom zaujalo:
- 100% regenerace pražců, stoliček a ozubnicových tyčí - SŽDC stále ještě nedospěla do fáze náhrady vyžilých ocelových pražců z Vítkovických železáren modernějšími komponenty kolejového roštu (co třeba ypsilony?),
- v úseku dotčeném rekonstrukcí (včetně mostních staveb) dosažení přechodnosti traťové třídy minimálně C3 (Zubačka je jinak v A), kolejnice tvaru S49.
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
Čtvrtek, 17. ledna 2019 - 23:49:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1531
Registrován: 9-2003
Wool: SŽDC stále ještě nedospěla do fáze náhrady vyžilých ocelových pražců

Překvapuje Tě to??? Pořád to je SŽDC, že jo...
Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
Pátek, 18. ledna 2019 - 08:56:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 759
Registrován: 7-2017
Není náhodou zubačka památkově chráněná?
Pátek, 18. ledna 2019 - 09:39:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1696
Registrován: 1-2005
Mirek55 - NPÚ s ypsilony souhlasí.
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
Mladějov
Pátek, 18. ledna 2019 - 10:51:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13435
Registrován: 3-2007
No to je hodnej !!!!
Pátek, 18. ledna 2019 - 12:52:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1307
Registrován: 5-2002
Hroch:
"Nezlikvidovat = nechat. Obávám se, že ty výhybky by už dneska nebyly sjízdné nejen do odbočky, ale ani přímým směrem. Pravda, problém s plněním GVD (ať už skutečný nebo domnělý) by to vyřešilo.[proud]"
[ok]

Lokom:
"Překvapuje Tě to??? Pořád to je SŽDC, že jo..."
Jasně - a koho byste si místo SŽDC přáli? Ano, tatínka, který k vánocům koupí kolejničky a překližku a vytoužené rozšíření kolejiště postaví... Hm, tak takhle skutečný svět nefunguje. SŽDC (potažmo všichni ostatní správci infrastruktur) hospodaří se státními penězi, takže je smí dát jenom na takové akce, na které stát dovolí.

A konkrétní řešení? Dvojkolejka je naprostý úlet, přídavné výhybny taky nic neřeší, protože aby mohl vlak z obratové stanice odjet, musí do ní nejdříve přijet - takže se zpoždění stejně budou vesele přenášet zpátky. A držet zálohy ve formě náležitostí za stovky mega i s placeným personálem je sice technicky proveditelné, ale nejdřív to musí někdo zaplatit.
Takže: provozně oddělit "horskou" část od "podhorské", aby se nepravidelnosti nemohly přenášet. Když přijedete z hor zpoždění, dál do Liberce vám to pojede nejpozději za půl hodiny.
Pátek, 18. ledna 2019 - 17:25:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 762
Registrován: 7-2017
Od 8:30 do 12:30 když budete mít smůlu tak takřka hodinu a to i v pracovní den a nutnost dalšího vozidla.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.