Diskuse » Železnice » Tratě Jizerských hor a Frýdlantska « předcházející | další »

Tratě Jizerských hor a Frýdlantska

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (15)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 07. 1. 2018 T_._H_. 60 07. 1. 2018 20:24
Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 23. 1. 2018 Hajnej 60 23. 1. 2018 12:10
Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 06. 2. 2018 Nechic 60 06. 2. 2018 18:47
Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 13. 2. 2018 Hajnej 60 13. 2. 2018 11:48
Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 15. 2. 2018 Hajnej 60 15. 2. 2018 12:37
Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 03. 3. 2018 Sants 60 03. 3. 2018 15:23
Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 16. 3. 2018 T_._H_. 60 16. 3. 2018 07:37
Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 06. 4. 2018 Vytrezvitel 60 06. 4. 2018 10:29
Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 18. 4. 2018 Jaydeesq 60 18. 4. 2018 19:12
Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 25. 4. 2018 Hajnej 60 25. 4. 2018 23:41
Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 11. 5. 2018 Liberečák2 60 11. 5. 2018 08:47
Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 20. 5. 2018 Petr_vlček 60 20. 5. 2018 13:05
Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 06. 6. 2018 Vlakoň 60 06. 6. 2018 09:36
Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 23. 7. 2018 registrovaný_malý_bo 60 23. 7. 2018 22:28
Archiv diskuse Tratě Jizerských hor a Frýdlantska do 27. 10. 2018 Strom 60 27. 10. 2018 09:47
   autor příspěvek
Sobota, 27. října 2018 - 10:54:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2315
Registrován: 7-2002
Jo aha, tam mělo bejt “na zápas”[lol] No, tak to mě v tu chvíli fakt nenapadlo.[kladivo]
Gyllene Tider - Moderna Tider
Sobota, 27. října 2018 - 18:48:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9484
Registrován: 8-2012
Co je špatně na tom, že kraj se nechce nechat šidit "vydírat" Buslinem?
Na nenechání se vydírat Buslinem není špatně vůbec nic - tak to asi proto kraj tak dlouho a na několikrát "připravoval" soutěž, až mu (jistě jen náhodou!) na deset let zase nabagroval Semilsko a Jablonecko, že? [happy]
Jo, je lepší dělat to dráž a neefektivněji, hlavně když budou trafiky pro (odložené) politiky. Nebo proč by se jinak ten socík zaváděl?
v době, kdy se musí soutěžit vše na cenu
Vždyť to není pravda, přečtěte si ZZVZ. Nemusí se, ale nechce se.

P.S. Půtovi to neházím už dávno (nepochybně jsem kvůli tomu babišovec, klasické "falešné dilema", že).
電車オタク
Strom
Sobota, 27. října 2018 - 19:02:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 677
Registrován: 7-2008
P.S. Půtovi to neházím už dávno (nepochybně jsem kvůli tomu babišovec, klasické "falešné dilema", že).

Proč jste tak vztahovačnej?
A kolikrát jste to tomu Půtovi teda hodil? Jestli dobře počítám, tak za SLK na kraj kandidoval "už" podruhý, poprvé v roce 2012, ne?
Předtím možná jako starosta v Hrádku, ne?
S tím Babišem jsem to nadhodil, dopravní firmu ještě nemá.
Kde ten ZVVZ najdu?
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717[ok]
Sobota, 27. října 2018 - 23:00:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17773
Registrován: 5-2002
Strom: Kde ten ZVVZ najdu?
V Milevsku...?
Strom
Neděle, 28. října 2018 - 07:27:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 678
Registrován: 7-2008
Hajnej: Díky, ale nemyslel jsem fabriku na výrobu vzduchotechniky[wink]
Když už si to sem napsal, má nebo měla ta zkratka nějakej svůj celej název? Třeba jako TOS, ať vemu něco tobě známýho.
Mě napadlo jen Závody na Výrobu Vzduchotechnických Zařízení, ale nepřijde mi to správně...
Na netu jsem to zatím nehledal.
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717[ok]
Neděle, 28. října 2018 - 07:46:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17777
Registrován: 5-2002
Strom: nemyslel jsem fabriku na výrobu vzduchotechniky
To TH taky ne, on napsal ZZVZ - a ten bych hledal někde na netu...

O zkratce ZVVZ se domnívám +/- totéž co Ty.
Ovšem v kontextu toho ZZVZ by se to dalo vykládat i jako Závod na Vyhrávání Veřejných Zakázek (a ten by nouzí o odbyt rozhodně netrpěl). [wink]
Neděle, 28. října 2018 - 08:22:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9493
Registrován: 8-2012
Proč jste tak vztahovačnej?
"A můžete to hodit někomu jinému než "starostům". Třeba Babiš toho má málo"
Jo aha, to nebylo na mě, ale obecně do davu...
Kde ten ZVVZ najdu?
ZVVZ najdete, jak už správně napsáno, v Milevsku. ZZVZ najdete ve Sbírce zákonů (pod č. 134/2016). Ale je zvláštní, že nevíte kde ho najít a zároveň máte tzv. úplně jasno, že se "musí soutěžit vše na cenu"...
Každopádně ZZVZ ani vydírání Busline není tím důvodem, proč Liberecký kraj bagruje tomu samému Busline půlku kraje a zároveň reinkarnuje socialistické ČSAD KNV o.z. 406 Liberec pro tu druhou.
電車オタク
Cogwheel
Pondělí, 29. října 2018 - 14:12:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5973
Registrován: 1-2012
Fantomasdc: Výše to byl ode mne vskutku asi překlep, místo (fotbalový) "zápas" jsem napsal "západ". [wink]
Úterý, 30. října 2018 - 14:32:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 12-2013
Dříve byly běžným vybavením stanic pumpy - sloužily k uhašení žízně a nejednou jistě i k ochlazení horkých hlav... když sleduji zdejší diskuze, tak vidím, že pobyt pod proudem studené vody by udělal náramně dobře nejednomu diskutujícímu. [wink]
Pikehead
Úterý, 06. listopadu 2018 - 23:59:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4534
Registrován: 3-2007
Zajisté. Nádražní pumpa osvěžila i poručíka Duba.
Nechic
Úterý, 13. listopadu 2018 - 09:04:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2335
Registrován: 4-2010
Měl bych tu IDOL tarifní oříšek, vím že se to řeší celkem tady, tak pro zajímavost:

Problém, řešíme, že ze Mšena bude možná potřeba dojíždět někam ke Kateřinskému učilišti. Vychází hezky spojení 101 6:24 od Školy, 6:46 Bedřichov, 6:59 jede 18 z Bedřichova.

Jak se na takové spojení kupuje měsíční, tříměsíční apod. jízdenka? Takovou nabídku mi tarifní počítadlo nenabízí a ani stránky dpmlj se o tom nevyjadřují.
Úterý, 13. listopadu 2018 - 10:04:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9568
Registrován: 8-2012
Oficiálně "nedá se". IDeOLogicky správně je totiž jet 540141 do Liberce a pak se libereckou osmnáctkou "vrátit", bez ohledu na článek 15.5. Tarifu IDOL o časově nejvýhodnějším spojení. Teoreticky by totiž měla jízdenka Liberec-Jablonec platit v celých nadzónách LB a JN, ale je tu článek 16.4. Tarifu IDOL (přičemž tato idiocie se táhne už od začátku existence IDOLu, nikdo s tím nic neudělá a nechce udělat - naopak už od začátku byl tento ojeb "ve strojkách", ale článek 16.4. byl do Tarifu vmontován až dodatečně).
Nejlíp, když rovnou napíšete na info@korid.cz, protože tady to sice intenzivně čtou, ale dělají, jako že ne. Pak se pochlubte výsledkem [happy]
(A pokud mi pošlete email, tak vám mimo soutěž napíšu možné řešení a schválně, jestli se do toho tarifní mágové IDOLu trefí.)

P.S. Stejný problém je dojíždět z Kokonína do Liberce "jedničkou" na vlak do Rychnova. To se taky "nesmí".
電車オタク
Nechic
Úterý, 13. listopadu 2018 - 10:38:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2336
Registrován: 4-2010
Dík, tušil jsem tento problém. Pár ojebů mám v hlavě, zajímalo mě legální řešení :D Ale koridu se možná zeptám, i když mi možná napíše, že to je výmysl DPMLJ [happy]
Pikehead
Úterý, 13. listopadu 2018 - 22:52:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4566
Registrován: 3-2007
No na to, že je to nejenže jeden IDS, ale i titíž soudruzi z DPMLJ, tak mě celkem překvapuje, že autobus z Jablonce nejede (když to jde) jednoduše durch. I v samotném Bedřichově je ještě pár zastávek, kde by takový spoj mohl být užitečný.

Kromě té šaškárny jsem ještě zaregistroval vylepené nějaké pár let staré jízdní řády ČSAD, to už tam asi nejezdí? To by bylo hezké zpestření tohodle folklóru... :-)
Nechic
Středa, 14. listopadu 2018 - 08:24:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2338
Registrován: 4-2010
Pikehead: Ano, přišlo by mi logické protáhnout 101 k České chalupě a 18 pod Bowling nebo výběrově (dva ranní a odpolední šichťáky a nějaké víkenďáky) do Hrabětic. Pak by ta obsluha byla funkční i pro místní a ne jen pro měšťany jedoucí za vzduchem (na chalupu MHD stejně nepojedou)

A ČSAD tam asi jezdí (nebo jezdil? V IDOS ho nevidím), kratší cestou přes Březovou Alej, ale také končí U stadionu https://mapy.cz/s/3cYJH

(Příspěvek byl editován uživatelem Nechic.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Nechic.)
Středa, 14. listopadu 2018 - 09:50:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9583
Registrován: 8-2012
ale i titíž soudruzi z DPMLJ
Ovšem v Jablonci nejezdí MHD samotný DPMLJ, ale "objednává" ji u Busline (čili původní status quo, jen se tak zřejmě líp ztrácejí peníze). No a s novým nástupem socialismu se jablonečtí konšelé zase udělají úplně pro sebe (Jablonecká dopravní), aby taky měli trafiku, přičemž fyzicky to furt budou valit Vařilovi. (Teda tak to aspoň měli v plánu socani, než efektně vybouchli v komunálních volbách a na jabloneckou radnici se nedostal ani jeden.)
電車オタク
Pikehead
Čtvrtek, 15. listopadu 2018 - 18:05:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4572
Registrován: 3-2007
Je pravda, že ty jablonecké autobusy vypadaly úplně jinak a jezdily na CNG. Omlouvám se, že jsem se nechal jako přespolní zmást názvem DPMLJ... [happy]

Pak i chápu, že těch pár lidí, co by přes hory jelo do Kateřinek, by nešlo vyúčtovat a taková věc musí být apriorně zakázaná.
Čtvrtek, 15. listopadu 2018 - 18:31:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 849
Registrován: 7-2009
T._H_.
Bohužel mi přijde, že Jizerky jsou již delší dobu místem kletým.
Nechic
Pátek, 16. listopadu 2018 - 14:31:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2341
Registrován: 4-2010
Tak jsem odpověď na dotaz dostal i s nápadem, nad kterým jsem též rozmýšlel, snad s tím tedy budou něco dělat:

Dobrý den.

S ohledem na omezené možnosti odbavovacích zařízení používaných v současnosti dopravcem Dopravní podnik měst Liberce a Jablonce nad Nisou a.s. a na systém tarifu IDOL je situace při dojíždění podle Vašeho dotazu poměrně komplikovaná.
Jízdní doklady pro jízdu ze zóny Liberec do zóny Jablonec n.N. nebo opačně platí pouze v těchto dvou zónách, pro jízdu přes Bedřichov je nelze využít.
Jízdní doklad IDOL zakoupený v lince 101 (nebo v kterékoliv jiné lince jablonecké MHD) platí ve všech zónách tzv. Dopravního sdružení obcí Jablonecka, tedy mj. i v tarifní zóně Bedřichov, neplatí ale pro jízdu linkou 18 do Liberce. Při přestupu na linku 18 si tak ve Vašem případě musíte zakoupit relační jízdenku IDOL Bedřichov-Liberec.
Obdobně jízdenku IDOL pro jednotlivou jízdu lze v lince 18 zakoupit pro relaci Liberec-Bedřichov, která platí pro jízdu do kterékoliv zastávky v zóně Bedřichov. Pro jízdu linkou 101 do Jablonce n.N. je nutné zakoupení další jízdenky IDOL podle časové platnosti.
Pro cestování spoji MHD i při jízdě přes Bedřichov lze využít také papírové jízdní doklady nabízené dopravcem DPMLJ pro MHD Liberec a Jablonec nad Nisou (cena 38 Kč základní nebo 9 Kč zlevněná, platnost 75 min.).

Pokud jde o časový kupón 7denní, 30denní, 90denní nebo 366denní, pak i zde platí, že jízdní doklad Liberec-Jablonec n.N. nebo Jablonec n.N.-Liberec neplatí pro jízdu přes Bedřichov.
Nejpohodlnějším řešením, kdy by cesta přes Bedřichov jednoznačně nebyla v rozporu s tarifem IDOL, by bylo zakoupení relačního jízdního dokladu Liberec – Nová Ves n.N. Pro tento doklad neplatí omezení na přímou trasu Liberec-Jablonec n.N., ale pravidla čl. 15.5. tarifu IDOL:
15.5. Relační jízdní doklad platí pro jízdu mezi libovolnou zastávkou (stanicí) ležící v nástupní zóně
a libovolnou zastávkou (stanicí) ležící ve výstupní zóně. Trasa, kterou cestující cestuje, musí splňovat obě následující podmínky:
a) Cestující se nesmí při své cestě ocitnout mimo území pro danou cestu povolených kontrolních nadzón. Zařazení jednotlivých tarifních zón do kontrolních nadzón a povolené kontrolní nadzóny pro každou relaci (dvojici nadzón) jsou definovány v přílohách SPP IDOL.
b) Cestující musí cestovat nejkratší trasou (podle tarifní mapy IDOL) anebo může cestovat delší trasou za podmínky, že použité spojení je mezi jeho nástupní a výstupní zastávkou spojením časově nejvýhodnějším anebo spojením s nejmenším počtem přestupů. Při kontrole jízdních dokladů cestující na dotaz pověřené osoby sdělí svoji nástupní a výstupní zastávku a použité spoje nebo způsob dopravy.
Podmínka a) je ve Vašem případě splněna. Podmínka b) je ve Vašem případě splněna v zóně Nová Ves n.N. i v zóně Jablonec n.N. vždy, jízda přes Bedřichov je možná tehdy, když se do Kateřinek bude jednat o spojení nejrychlejší NEBO s nejmenším počtem přestupů, což je při současných jízdních řádech také splněno. ČL. 15.6. Tarifu IDOL řeší podmínky zahájení nebo ukončení jízdy i v jiné zóně, než z/do které je vydaný jízdní doklad, ve Vašem případě je i ustanovení tohoto článku spři zahájení nebo ukončení jízdy v zóně Jablonec n.N. také splněno.

Nad rámec Vašeho dotazu mi dovolte poznamenat, že jsme si vědomi současného nevyhovujícího a nepříliš přehledného stavu, a proto pracujeme na projektu Modernizace Opuscard/IDOL, který by měl zahrnovat modernizaci celého systému s využitím současných technologií i nových způsobů odbavení. Jedním z cílů tohoto projektu je i modernizace odbavovacích zařízení, která umožní zjednodušení tarifu a principu povolené cesty. Konkrétní podobu a termín řešení v tuto chvíli těžko předjímat, celá problematika musí být úspěšně projednána se všemi subjekty zúčastněnými na integrovaném dopravního systému, kterých jsou desítky (dopravci, dodavatelé používaných zařízení, objednavatelé dopravy a další) a po projednání je nezbytná úspěšná realizace několika veřejných zakázek řešících celou problematiku.

Ceny jízdného IDOL a časovou platnost jízdenek lze zjistit z tarifního počítadla: http://iidol.cz/pocitadlo
Pikehead
Pátek, 16. listopadu 2018 - 20:56:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4580
Registrován: 3-2007
Hellera tak rychle nenajdu, ale domácí klasik postačí:

Mezi jiným povídal, že by panu správci doporučoval, aby si lehl na oddělení pro duševně choré a dělal toho pacienta, který by mu při revizi chyběl. Tu cestu aby účtoval tak, jako by auto jelo prázdné ven a prázdné zpátky, to že bude určitě přesně podle předpisů. A jestliže se ta doprava nesmí platit ani předem, ani potom, tak ať to platí během jízdy.
Sobota, 17. listopadu 2018 - 00:53:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9615
Registrován: 8-2012
To je bohužel klasická debilita provozovatele IDOLu - ještě bezelstně cestujícímu poradí, že si kvůli vědomé a záměrné tarifní paskvilnosti má koupit "delší" jízdenku, než je nutné (jinak by to byl i můj tip, ale p. Nechic mi maila neposlal), ale může se utěšovat tím, že nějaký pohrobek projektového manažera Investorsko-inženýrské už zas potřebuje finanční injekci, tak se bude "modernizovat".
電車オタク
Nechic
Sobota, 17. listopadu 2018 - 08:10:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2342
Registrován: 4-2010
T. H. o delší jízdence vím, sám jsem si kupoval Jablonec - Chrastava, když jsem potřeboval víc času v Liberci, já hledal něco bez ojebávek už proto, že to není pro mne, tak bych rád postup, který obyčejny občan, ale s anonymni škrabkou, pochopí jako logický :D
Neděle, 18. listopadu 2018 - 16:42:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 12-2017
Dotaz pro místní: co se to kope za "příkop" od Tanvaldu do Desný (jestli i dál nevím)....???¨

Díky
Neděle, 18. listopadu 2018 - 23:08:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1678
Registrován: 1-2005
Jura2j - Realizace stavby "Oprava kabelizace Tanvald - Kořenov - Harrachov" ze strany AŽD Praha s.r.o.
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
Pikehead
Neděle, 18. listopadu 2018 - 23:23:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4585
Registrován: 3-2007
Nejsou v anarchistických kruzích nějaké úvahy o tom, že by v Kořenově bylo DOZ a jezdilo se na barvy?
Pondělí, 19. listopadu 2018 - 08:54:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9653
Registrován: 8-2012
K čemu? Křižuje tam akorát Zubačka a mimořádnosti. Pokud by k nějaké "barvizaci" mělo dojít, tak v první řadě v Harrachově (už s ohledem na styk D3 s polskými předpisy).
Ale ano, anarchistické úvahy jsou o DOZ v celém úseku, realita je samozřejmě podstatně skromnější - aby se už letos nerozpadl vinou intenzivní neúdržby propustek mezi Desnou a Dolním Polubným.
電車オタク
Pondělí, 19. listopadu 2018 - 13:52:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17965
Registrován: 5-2002
TH: Pokud by k nějaké "barvizaci" mělo dojít, tak v první řadě v Harrachově (už s ohledem na styk D3 s polskými předpisy).
Myslíš něco jako byl svýho času Vesec (ten se samovratama)...?
Pondělí, 19. listopadu 2018 - 15:37:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1679
Registrován: 1-2005
T. H. - Já bych náhodou Zubačce model Kácov přál - sice se to zavře na rok, ale bude se to MUSET udělat.
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
Mladějov
Pondělí, 19. listopadu 2018 - 15:44:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13151
Registrován: 3-2007
He, model Kácov - tak na lokálce tohoto typu nejsem moc přesvědčen, že tam po dvou letech přerušení provozu zůstanou nějací pravidelní cestující..
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.