Diskuse » Železnice » Tratě pod Beskydy « předcházející | další »

Tratě pod Beskydy

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

  • Sledovačka řady 754 Bohumín v GVD 2019: TS 721

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (22)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 02. 1. 2019 Trainfun 60 02. 1. 2019 20:56
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 19. 2. 2019 Error 60 19. 2. 2019 20:02
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 28. 3. 2019 Kočkopes 60 28. 3. 2019 19:01
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 13. 4. 2019 Jena 60 13. 4. 2019 21:24
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 30. 5. 2019 Jacob 60 30. 5. 2019 13:38
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 28. 6. 2019 Banan151 60 28. 6. 2019 11:47
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 06. 7. 2019 Fany 60 06. 7. 2019 07:43
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 17. 8. 2019 Jerry66 60 17. 8. 2019 13:13
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 26. 9. 2019 Tom754 60 26. 9. 2019 13:35
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 24. 10. 2019 Banan151 60 24. 10. 2019 12:19
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 10. 11. 2019 Ohl 60 10. 11. 2019 13:07
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 13. 12. 2019 Jena 60 13. 12. 2019 11:22
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 03. 1. 2020 Ostradik 60 03. 1. 2020 19:48
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 14. 2. 2020 vlakar467 60 14. 2. 2020 17:32
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 23. 4. 2020 Semolina 60 23. 4. 2020 20:16
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 10. 5. 2020 intelpetr 60 10. 5. 2020 18:19
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 25. 5. 2020 Jena 60 25. 5. 2020 11:31
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 02. 7. 2020 Kočkopes 60 02. 7. 2020 22:09
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 12. 7. 2020 Ohl 60 12. 7. 2020 07:37
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 29. 7. 2020 Fany 60 29. 7. 2020 17:33
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 13. 8. 2020 Ajexg 60 13. 8. 2020 15:17
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 08. 9. 2020 Mayg 60 08. 9. 2020 09:32
   autor příspěvek
Úterý, 08. září 2020 - 09:47:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14109
Registrován: 11-2002
Ráno se tam může jet někdy mezi 5-7h (takže teď už asi nic), odpoledne mezi 13-14h, podle toho, jak dojede do Lískovce z FM bumlák, který pak provádí obsluhu. A ten nejčastěji jede z FM v 12.35 (občas i dříve či později, ale zpravidla to sedí). Pak už jen záleží, co mají na v Lískovci na práci a jaký si stanoví postup. Asi by se dalo po příjezdu onoho Mn zeptat čety, zda pojedou či nepojedou za most a následně čekat.

Co se pozice mašiny týče, je to bohužel různé a často dovedou překvapit. Někdy sunou do Sviadnova, někdy do Lískovce, někdy oběma směry, někdy je mašina mezi vozy uprostřed. Dá se to předem vypozorovat, podle toho, jak budou šibovat, ale času na přesun pak může být málo. Moc rychle ale přes most nejedou, max. 20, spíše méně.
Úterý, 08. září 2020 - 16:28:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10865
Registrován: 6-2004
Sobotní Os 3131: [fotic]



(Příspěvek byl editován uživatelem Fany.)
Středa, 09. září 2020 - 11:31:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 1-2017
lipo842:
"Včera jela na Os 3106 místo kvatra 714.226"
Kdo nestihl, má opět šanci, splašená kráva právě na Os 3104 do ValMezu ... (překvapivě opět za 842 025)
Středa, 09. září 2020 - 14:48:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 204
Registrován: 1-2017
A spokojeně běhá dál ... teď na Os 3139, 15:51 do Štramberka a zpět (Sp 1644 / 1647) a končí na Os 3182 18:53 ve FM ... změny asi vyhrazeny [talker]
Středa, 09. září 2020 - 17:02:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11274
Registrován: 12-2009
Zítra pod horama 754 077.
Středa, 09. září 2020 - 20:00:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10870
Registrován: 6-2004
Tak návrh nezměnili, jak zde někdo psal:


vlak 3106 ValMez příjezd 15:19, Shark směr Kojetín z ValMezu odjezd 15:19 [nene]
Středa, 09. září 2020 - 21:38:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14110
Registrován: 11-2002
Jedna jednoduchá hádanka. [wink] Kde? [happy]
Čtvrtek, 10. září 2020 - 00:59:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 12-2019
DeadFish:
"A spokojeně běhá dál ... teď na Os 3139, 15:51 do Štramberka a zpět (Sp 1644 / 1647) a končí na Os 3182 18:53 ve FM ... změny asi vyhrazeny [talker]"
Jsem tajne doufal, ze poslat neco takoveho na koridor bude tabu, ale bohuzel tam nedavno jela na Sp Stramberk - Ov i zdvojena regionova...
Čtvrtek, 10. září 2020 - 05:15:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 866
Registrován: 3-2015
Jena: Jen střelím, není to na vlečce do Hutních Montáži v Lískovci?
Čtvrtek, 10. září 2020 - 07:19:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14111
Registrován: 11-2002
Ajexg: no, svým způsobem jo, kolem jela.. [wink]

A podle všeho, dnes bude šance na repeté (pokud se tam pojede).. [happy]
Čtvrtek, 10. září 2020 - 07:46:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5526
Registrován: 6-2010
Fany: Dočkej času, je to návrh.
Pátek, 11. září 2020 - 12:22:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3789
Registrován: 6-2007
Od 1.10. do 14.10. je v plánu nepřetržitá výluka Paskov-Vratimov - oprava přejezdu ve Vratimově na zhlaví.

Pár zajímavostí [fotic][ok]

Minimálně Os 3104/3171 a 3108/3109 budou v pracovní dny v klasice až do Valach.

Zátěž ČDC pro Frýdek a okolí bude odkláněna v noci přes Těšín. Vlaky do Nošovic a štěpka na Biocel by měla jezdit přes ValMez - jeden obrat je tam v plánu i přes den.

Svitky Kolpremu do Lískovce pojedou z PuK rovnou do Těšína a pak dále vždy dle aktuální situace, podle toho co bude k dispozici za mašinu.
[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Pátek, 11. září 2020 - 20:02:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3068
Registrován: 8-2009
Vojtag: A průjezd na vlečku dolu Paskov bude volný a co klasické Biocely?
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval[kecal]
Pátek, 11. září 2020 - 20:30:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14116
Registrován: 11-2002
Počítám, že to bude jako dříve, přes noc se převeze zátěž do Frýdku, po ránu/dopoledne obslouží jedním párem BIO, případně Lískovec, vše odstaví ve FM a zase přes noc stáhne do ČT/VM. Po 322 se pro délku kolejí ve stanicích a frenvenci osobky proveze velké prd, leda nějaké "drobky". Takto stačí jedna dvojice 742, která přes den udělá to BIO a Lískovec, přes noc převeze zátěž do/ze světa.
Pátek, 11. září 2020 - 20:33:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14117
Registrován: 11-2002
Na Paskov (AWT) jsem zvědavý, ten ale asi od světa odříznout na 14 dní nemůžou..
Pátek, 11. září 2020 - 21:55:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3790
Registrován: 6-2007
Na Paskov se má dát jezdit, ovšem jen s průjezdem ve Vratimově.
Uvidím co ty svitky do Lískovce, pokud budu mít jednu mašinu, tak z Těšína do Frýdku na dvakrát, ale je dost možné že na to dáme dvojče 740 od VD.
[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Pátek, 11. září 2020 - 22:14:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14118
Registrován: 11-2002
Vojtag: a musí ty svitky jet vůbec přes PuK? Klidně by to šlo s PL mašinou rovnou do ČT.. [wink]

Snad to každopádně aspoň jednou vyjde za světla a za solidního počasí.. [happy]
Pátek, 11. září 2020 - 22:21:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3791
Registrován: 6-2007
Náš zákazník, náš pán. Ono je to provázané ještě s druhou soupravou co vozí svitky do Karviné na město. Plus úvrať v Zeb, a taky kapacita Zeb-Těšín nic moc. Nasazení mašin je ale zajímavé. Minulý týden 740.848, jinak jezdí většinou mašiny od VD, po Kunčice 182.097 - ale ta jen do konce září. Snažím se dostat zpět S251 ale zatím to vypadá bledě.
[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Úterý, 15. září 2020 - 10:57:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14129
Registrován: 11-2002
Dnes na 323 opět 714.226, aktuálně na 3130. [wink]
Úterý, 15. září 2020 - 11:11:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3798
Registrován: 6-2007
Údajně by teď měla být primárně nasazovaná řada 714 místo 742 v případě náhrad za 842
[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Úterý, 15. září 2020 - 16:49:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14130
Registrován: 11-2002
Vojtag: díky za doplnění. Je otázkou, jak si v kopcích povede, odpoledne Os 3136 nabral v Ovy do Frenu postupně pomalu 30 minut a původní sestava taky povážlivě postupně prořídla, jak se cestou odvěšovalo. Jen nevím, zda měla problémy původně postrková 814, nebo 714, nebo obojí.. [proud]
Úterý, 15. září 2020 - 20:02:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3799
Registrován: 6-2007
No, když jsem viděl na 3112 v Kunčicích utrápené pohledy cestujících namačkaných v jediném Bdtn, tak mi jich bylo i líto [uhoh] a polský kolega k tomu vznesl poznatek, že tam se jistě velmi dobře dodržují rozestupy mezi lidmi.
[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Úterý, 15. září 2020 - 20:21:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 826
Registrován: 10-2007
714 je dobrá na posun ale na trat je to bída. Nevím proč místo kvatra nejede 742ka.
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe
Úterý, 15. září 2020 - 20:28:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3800
Registrován: 6-2007
Tak jako jestli jede lenivá 742 jako bývala 367 , a nebo 714 jedoucí stylem 0-9 tak to vyjde asi nastejno. Alespoň to má výhodu v možnosti brždění ED,B což se tu dá skvěle využít.
[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Úterý, 15. září 2020 - 21:05:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3432
Registrován: 10-2008
423.041 v Rožnově pod Radhoštěm dne 12.9.2020 v rámci posledních jízd "Rožnovského parního léta 2020"


Úterý, 15. září 2020 - 21:08:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11280
Registrován: 12-2009
Chybí nadávky na dílnu.[wink]

Zítra bez 754.
Úterý, 15. září 2020 - 21:26:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14134
Registrován: 11-2002
Ohl: Chybí nadávky na dílnu - o proritním nasazení výkonově přinejmenším sporného vozidla rozhoduje někdo "s razítkem", zatímco když zdechne mašina na každém druhém výkonu (myšleno obrazně, aby nechytal za slovíčka), to je zase vizitka jiných, třeba i "potrefených hus".. [wink]

Ale předpokládám maximálně reakci ve stylu předsedy vlády, kde když se daří, je to naše zásluha, když se sere, můžou za to jiní.[crazy]
Úterý, 15. září 2020 - 21:54:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 827
Registrován: 10-2007
Ono by bylo ideální aby na 323ce už jezdily el. mašiny.. zadrátováná mněla být dávno. A kvatra použít třeba na Veřovice-Studénka .. tam už 810 nemá co dělat . I na BUDIŠOVKU by se mi kvatro líbilo... nebo Frýdek - Těšín.
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe
Úterý, 15. září 2020 - 21:55:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11282
Registrován: 12-2009
Mašiny zdechají jen někde, jinde jezdí bezporuchově a 742 jezdí jen proto, aby se provětraly. Jasně.[proud]
Úterý, 15. září 2020 - 21:58:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14135
Registrován: 11-2002
Dyť jsem to s tím přirovnáním říkal... [proud]
Úterý, 15. září 2020 - 22:07:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11283
Registrován: 12-2009
kvatra použít Budišov a Těšín
Jo, ideální,tam, kde nepojedou víc než 50-70.
Středa, 16. září 2020 - 07:53:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14136
Registrován: 11-2002
Ohl: máme to chápat tak, že vozidla by měly být nasazována na tratě podle jejích maximální rychlosti?
Středa, 16. září 2020 - 09:33:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 12-2019
Tak je to urcite jedno z kriterii. Stejne jako je nesmysl, aby se po koridoru “prohanela” regionova. Na druhou stranu, ze vozidlo da 80 jeste neznamena, ze tu rychlost dokaze vyvinout na konkretni trati. Napr. usek Pribor - Koprivnice, kde je 80 a 810 s privesem ve smeru nahoru nema sanci se k teto rychlosti ani priblizit. Pamatuju doby, kdy tam jezdila i se dvema 010 a to snad nezaradila ani dvojku...

(Příspěvek byl editován uživatelem Tomas 815.)
Středa, 16. září 2020 - 09:41:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14139
Registrován: 11-2002
Tak ono hlavně ani na té 323, kde jezdí roky běžně a je to v pořádku, se nad tu "opovrhovanou" 70 nedostane zdaleka všude a se vším..

814 na koridoru pod dráhy je taky úlet, ale když nic vhodnějšího není, může to být za určitých okolností asi furt lepší, než 163+2xBdt nebo 4-5 dílná 460. Leda mít fůru dvouvozových Panterů..
Středa, 16. září 2020 - 20:49:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2622
Registrován: 7-2002
Ohl:
"Zítra bez 754."

Potvrzuji. Ale i tak se nad tratí do Frenštátu nesl zvuk ČKD motoru díky jednomu "veteránovi" (nebo "veteránce"?
[wink])

Středa, 16. září 2020 - 21:27:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14140
Registrován: 11-2002
Tridvatri: [ok][happy]

Já stihl jen popolední výlet k těžní věži, ale nestěžuju si.[happy]
Čtvrtek, 17. září 2020 - 21:54:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 7-2017
To jsem zvědav,co Bohumín vymyslí,až začnou jezdit ty push-pull-y,taky 714,nebo 742? Sedmičkové 750 zjevně není schopen udržet v provozu.
Pátek, 18. září 2020 - 08:23:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11285
Registrován: 12-2009
Copak se stalo, že nejezdí?
Sobota, 19. září 2020 - 08:23:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11286
Registrován: 12-2009
Chronosphere, tak jak je to s těmi 750? Proč nejezdí?
Sobota, 19. září 2020 - 15:49:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14141
Registrován: 11-2002
Uvidíme z dlouhodobého hlediska.[wink] Každopádně, bez aspoň jedné "čtverky" se každodenní provoz prakticky neobejde. [nene] Co se dnes nepovedlo na 3136 se 750.718, že ve Vratimově zkejsli skoro na 2 hodiny?

Edit: už tuším, vypadá to na problémy se ZABZAŘ..

(Příspěvek byl editován uživatelem jena.)
Sobota, 19. září 2020 - 16:37:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11287
Registrován: 12-2009
zabzař-zas ten Bohumín...
Proč se neobejde bez aspoň jedné 754? [wink]
Sobota, 19. září 2020 - 16:53:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14143
Registrován: 11-2002
Proč se neobejde bez aspoň jedné 754? - to je otázka na Tebe? [wink]

zabzař-zas ten Bohumín... - zbytečně (zase) vztahovačný, jasně naznačuju, že za to mašina a tudíž ani depo, nemohli. Pokud tam nejsou nějaké "rušivé elementy"... [proud]
Sobota, 19. září 2020 - 22:24:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11289
Registrován: 12-2009
Já se ptal dřív -zkus to.[wink]
Sobota, 19. září 2020 - 22:36:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14144
Registrován: 11-2002
Minimáně jedna 750 je pořád/zase v Třebové. Pak tedy záloha stejnou řadou = nula. Ale ono se čistě v 750 dle turnusu jezdilo v tomto GVD kolik dní? Bude to aspoň dvouciferné číslo? Na to, že GVD pomalu spěje ke konci...
Sobota, 19. září 2020 - 23:08:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205
Registrován: 1-2017
Ale ono se čistě v 750 dle turnusu jezdilo v tomto GVD kolik dní? Bude to aspoň dvouciferné číslo? Na to, že GVD pomalu spěje ke konci...
Dvouciferné je, blíží se to celému jednomu měsíci, souhrně [kladivo] Byly i dny, kdy byl oběh čistě 4kový [lol]
Neděle, 20. září 2020 - 08:37:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14145
Registrován: 11-2002
DeadFish: no jo, ono to je, aspoň dle sledovačky, nějakých 27 dní. Tedy zatím cca 10% z celkového počtu dní v roce. Podle mě dost slabé skóre.

V rámci objektivity je ale třeba vzít v potaz fakt, že nejméně jedna mašina je neustále dlouhodobě "mimo". Pak to bez náhrad nejde, ale zároveň to takto asi nepůjde lepit donekonečna, čtverky na provoz vratných souprav asi uzpůsobené nebudou.
Neděle, 20. září 2020 - 09:36:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 869
Registrován: 3-2015
No, tak jestli budou jezdit 754 za nějakou 750.7, tak se bude klasicky přepřahat, jinak to asi nepůjde.
Banan151
Neděle, 20. září 2020 - 10:25:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1607
Registrován: 6-2009
Je pravda, že když 2 mašiny jsou v podstatě stabilně v Třebové, tak se to dá vyjezdit dost blbě, otázkou ale je, proč se to tak blbě naplánovalo, že jich tam je víc najednou... Na druhou stranu, z mého úhlu pohledu ty 750.7 šlapou jak hodinky a na závady teda moc netrpí, když se objeví nějaká závada, neřekl bych, že je to chybou údržby, ale běžnou provozní závadou, která se za vyřeší za odpoledne. Uvidíme, jak to bude potom, zda bude komunikace s novými soupravami bezproblémová. To je reakcí i na příspěvek od Ajexg, protože pokud se bude muset přepřahat, tak u těch 6 minut obratu ve Frýdlantě nám přeji hodně štěstí... Což klasická 754 by stejně asi nemohla s tou soupravou jet, minimálně mě napadá, že kvůli dveřím.
Neděle, 20. září 2020 - 14:42:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 870
Registrován: 3-2015
Tak podle mě se tak 2 soupravy Bdt/Bdtee nechají, kdyby náhodou. I po té, až přijdou všech 5 souprav.
Jinak dneska jezdí v oběhu 754.028 a 086.

(Příspěvek byl editován uživatelem Ajexg.)
Neděle, 20. září 2020 - 20:21:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11290
Registrován: 12-2009
Minimálně jedna 750 je pořád v Třebové
No vida, že to víš.
Teď ty, co se vrátí, mají zpočátku "dětské nemoci" a čekají na záruční opravy. K tomu plánované údržby.

A jak to ovlivní Bohumín? [wink]
Ale je mi jasné, že tak jako tak budou chronosféři atd. stále hudrat.[crazy][proud]

na závady teda moc netrpí
Mají jiný motor, tudíž odpadá 90% závad typu "někde něco teče, prasklo, voda v oleji" atd.
Naopak bude víc závad "čidlo hlásí poruchu" a po dodání souprav - "něco špatně v soupravě" nebo "komunikaci s mašinou".
To ovšem bude i tak znamenat podstatné zlepšení, co se neplánovaných odstavení týká.
Neděle, 20. září 2020 - 20:53:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14149
Registrován: 11-2002
je mi jasné, že tak jako tak budou chronosféři atd. stále hudrat - vím, že to samo depo/dílna až tak nevlivní, ale nebylo za dané situace (a že ty nově dodané mašiny čeká často i delší odstávka se vědět muselo) lepší postavit ještě tento GVD na ř. 754 (papírově) a tu v rámci možností nahrazovat právě volnými 750.7, než to udělat opačně a pak sledovat, jak plníte plán jako nějaký Kefalín či Jasánek?! Politicky se na to musí myslet... [proud][wink]

Když nic jiného, prostor na "blbé kecy" by se razantně snížil. Ne tak v případech, kdy se už pomalu chystaly žebříňáky, ale těch, zaplaťpánbůh, nebylo zase tolik...
Neděle, 20. září 2020 - 21:08:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11291
Registrován: 12-2009
to samo depo/dílna až tak nevlivní
Ale seřvat se může, ne?[proud]
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.