Diskuse » Železnice » Tratě pod Beskydy « předcházející | další »

Tratě pod Beskydy

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (19)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 15. 1. 2017 Dobi 60 15. 1. 2017 18:36
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 13. 2. 2017 naklady 60 13. 2. 2017 21:20
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 09. 4. 2017 Vojtag 60 09. 4. 2017 21:36
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 22. 5. 2017 Vojtag 60 22. 5. 2017 18:43
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 11. 7. 2017 vlakar467 60 11. 7. 2017 21:03
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 05. 8. 2017 Tridvatri 60 05. 8. 2017 05:30
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 09. 9. 2017 Tom754 60 09. 9. 2017 07:25
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 25. 10. 2017 Vojtag 60 25. 10. 2017 22:42
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 04. 12. 2017 Jerry66 60 04. 12. 2017 19:22
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 21. 12. 2017 Ohl 60 21. 12. 2017 07:21
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 05. 1. 2018 Firafira1 60 05. 1. 2018 17:49
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 13. 1. 2018 Rodny 60 13. 1. 2018 11:04
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 17. 1. 2018 Ohl 60 17. 1. 2018 15:25
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 22. 1. 2018 Jena 60 22. 1. 2018 18:48
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 04. 2. 2018 Vojtag 60 04. 2. 2018 06:44
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 18. 2. 2018 Banan151 60 18. 2. 2018 14:27
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 03. 3. 2018 Ajexg 60 03. 3. 2018 07:23
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 14. 3. 2018 Kočkopes 60 14. 3. 2018 21:57
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 04. 4. 2018 Ostradik 60 04. 4. 2018 07:02
   autor příspěvek
Keram
Středa, 04. dubna 2018 - 09:18:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 4-2017
Ohl:
Když to odjede z noční, aby bylo vůbec něco na ranní vlak, je to logické, že na denní se to neudělá.
To je mi jasné, nicméně mi není jasný stav, kdy potom lokomotiva 3x v depu přes den je, a stejně se nic nedělá. [uhoh]

Nikde není psáno, že je to opravdu skluz.
Jasně, takže x strojvedoucích si v knize oprav tuto závadu vymýšlí, že mu účinkuje skluz, svítí kontrolka + akustická signalizace a po vypnutí karty YRDI (skluzové) je OK. Takže vlastně v knize oprav jsou psány cypoviny. [kladivo][crazy]

Takových závad je kupodivu docela dost. Projeví se jen někdy a jak na potvoru ne v depu.
Jo, to je pravda, obzvláště u skluzové ochrany je nejlepší stacionární zkoušení na POL, která má účinkovat při skluzu, co? [uhoh]

Znovu-sděl, jak dílna ovlivní prasknutí další vložky kousek dál od vyměněné.
Jo, ono kdyby to prasklo dále, neřeknu ani popel. Jenomže to nebylo kousek dál, bylo to přímo v místě předešlé opravy. [wink]

59- baterky se vybily odpojené?
Nebyl by to první, ani poslední případ. Nejednou jsem přišel na HV, v depu, odstavené (samozřejmě s vypnutým odpojovačem), a baterie - 71V. S tím 754 opravdu nenastartuju. [sad]

Sděl,jak se v MO za tu chvíli, co tam je a musí odjet, shánějí vozy a dlouho se má zkoušet, jestli se to náhodou neprojeví ... Bývá plno "závad", které jsou ve vozech a vy požadujete opravit lokomotivu.
Když vystřídám 3 soupravy za den a dělá to to samé, asi nebude chyba ve voze, ne? A mimochodem - určitě je lepší, když se závada projeví přímo při zkoušení - ale proč zrovna u toho, když je strojvedoucími několikrát psáno, že s vozy špatně odbrzďuje? To potřebujete vozy na to, abyste opravdu zjistili, že to neodbrzďuje korektně, že v BV stále zůstává 0,4 - 1 bar??? [wink]
Středa, 04. dubna 2018 - 13:25:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2805
Registrován: 8-2009
Už to tady zase začíná být k nečtení. Pro oživení pár starších kousků.


Život je hořký. Bohudík !
oběhy Bohumínských brejlovců
Středa, 04. dubna 2018 - 17:50:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 554
Registrován: 10-2007
Jo život je hořký Bohumín.714 na posunu v pořádku na trat leda tak odtáhnout zdechlinu jinak nee.ČD se všeho zbavují, dohromady se nekoupí nové stroje a pak se není co divit .754 nevím kdy mněly poslední velké opravy ,ale někdteré by to potřebovaly.
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe
Čtvrtek, 05. dubna 2018 - 08:30:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9645
Registrován: 12-2009
714 na posunu v pořádku
Divné, měly by být taky z poloviny odstaveny z důvodu neschopnosti dílny, ne?
Co by dělaly na trati na Ostravsku? (Nepočítám občasný Hlučín s lehkými Btax) Maximálně přetahy, ale na to se moc nehodí, i když tahají ve stanici třeba víc než 10.vozové soupravy.

vymýšlí, že mu účinkuje skluz,
Nikoliv, jen píšu, že signalizace nemusí znamenat, že je ve skluzu. Nebo snad vypnutím ochrany skluz zmizí? Doufám, že aspoň poznáte, kdy je mašina ve skluzu. A snad tušíte, že mašina nemá čidla na skluz náprav, ale je to děláno jinak.[wink] Tím chci říct, že klidně na další cestě může být bez signalizace skluzu, jak ústně sdělil fíra.
Tím pádem je zároveň vysvětleno, proč i při stacionárním zkoušení se může přijít na příčinu "skluzu".

odstavené (samozřejmě s vypnutým odpojovačem), a baterie - 71V.
A vy víte, co se dělo před tím, než byl vypnut? Nemělo by to být, taky se to stane, jen málokdy, kdy opět někdo nevypnul baterii, nechal třeba zapnutá světla a vypnul až po delší době.

Odpojené a vybité baterie za pár hodin odstavení je víceméně nemožné.

potřebujete vozy na to, abyste opravdu zjistili,
Ano. Občas to bez toho nejde, zvlášť, kdy se závada neprojevuje na samotné lokomotivě. Dá se sice preventivně vyměnit něco, co by mohla být příčina.
Ale pokud to nebylo tím, tak vy zhodnotíte jako neumětelství. Takže to vyjde pro váš názor nastejno.

Prostě hodnotit věci se dá i bez znalosti nebo se "znalostí". Ostatně i v hospodě je plno reprezentačních trenérů všech sportů a ani v blafárně tomu není jinak.[wink]
Čtvrtek, 05. dubna 2018 - 09:07:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1885
Registrován: 12-2009
Nevím co řešíte pánové, ale podle JPP máte za pár měsíců dostat trutnovske vymazlené 750.7 a vaše Brejlicky máme zase dostat my, snad to nebude tak za trest jak to popisujete.
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Čtvrtek, 05. dubna 2018 - 12:26:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 1-2017
Vidíš a já už zase slyšel, že to vymysleli jinak. Takových verzí už tady bylo ... [kladivo]
Čtvrtek, 05. dubna 2018 - 12:43:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 3-2015
Jak jinak? Docela by mě to zajímalo, ale stejně víme jak to dopadne. Nic se redislokovat nebude a jestli jo, tak spíš až dojdou ty „nove vozy“, jestli vůbec dojdou.
Keram
Čtvrtek, 05. dubna 2018 - 13:52:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 4-2017
Ohl:

Divné, měly by být taky z poloviny odstaveny z důvodu neschopnosti dílny, ne?
Ne, ty se ještě jakž-takž drží, protože na staničním posunu plní svou roli, na které je stavěna a žádné větší závady tam naštěstí pro obě strany nebývají.

Nikoliv, jen píšu, že signalizace nemusí znamenat, že je ve skluzu.
Tak si přečtěte to, co jste psal před tím. V KO není napsáno, že je to skluz, nýbrž že účinkuje skluzová karta YRDI. Že je HV ve skluzu snad umí poznat 95% strojvedoucích. A to, že neMSV 754 nemá čidla na nápravách, ale je to tam děláno elektricky, netuším, ale vím. [wink]

A vy víte, co se dělo před tím, než byl vypnut?
Jo, vím, poněvadž při odstavení HV jsem byl taky na place. [wink][lame][happy]

Odpojené a vybité baterie za pár hodin odstavení je víceméně nemožné.
A je to možné, nejednou se nemožné stalo skutečností, dvakrát dokonce osobně.

Ale pokud to nebylo tím, tak vy zhodnotíte jako neumětelství.
Vůbec ne - pokud bylo něco vyměněno, aby se stav změnil (vidíme snahu), tak opět - neřeknu ani popel. Ale bavím se o takové závadě, která je v KO popsána nejméně třikrát za poslední dva měsíce, pokaždé jiným strojvedoucím (samozřejmě během dvou měsíců HV vystřídala několik souprav, včetně jiného řazení [lame]), a odpověď: buď žádná, a nebo: přezkoušeno, v pořádku. No v pořádku to asi opravdu nadále není, nemyslíte? [wink]


Honzzok:

No, jak je řečeno od DeadFish, bylo několik snad stovek verzí, a několik stovek jich asi ještě bude. [proud] Já osobně si myslím, že když už dorazí nové vozy, budeme je objíždět starýma 754. Ostatně jako Esa WTB na lince Přerov-Břeclav před dvěma lety, kdy si WTB vzal Kolín a HavlBrod, a Sysly se v Přerově a Břeclavi objížděly. [biggrin]
Čtvrtek, 05. dubna 2018 - 14:16:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 1-2017
No, jak je řečeno od DeadFish, bylo několik snad stovek verzí, a několik stovek jich asi ještě bude. [proud]
Ano, pěkně to před pár lety říkala jedna paní průvodčí, Co jsem u dráhy čekám na tu elektrifikaci a dokud tady na peróně nad sebou ty dráty neuvidím, neuvěřím. V podobném duchu nám sem už kolikátý, minimálně 4tý? grafikon posílají nové/jší soupravy ... někde jsem už zaslech i variantu složení 750.7 + Bdpee + Bdtee276 + Bdtee276 + Bdpee ... takový osobáček vyšší kvality. [proud]

Jak jinak? Nic se redislokovat nebude ...
Poslední verze byl tuším přesun v rámci DKV, což od Června nebo kdy to, může znamenat třeba že je k nám pošlou na půl z vRakovníka a na půl z Brna. Další verze byla, že po MVy, během prázdnin (velkých), k novému GVD (aby ses tím do příštího grafikonu naučili) ... toho už býýloo a opět mě to vrací k té horní odpovědi.

A jaká je realita? Sledovačka je každým dnem zelenější a zelenější [lol] [masinka]
Čtvrtek, 05. dubna 2018 - 14:43:28  
Moderátor
Číslo příspěvku: 15611
Registrován: 11-2005
DeadFish:
" k nám pošlou na půl z vRakovníka"
Neříkej, a na vratných rychlíkových soupravách bude v PP Rakovník jezdit jako co?
Čtvrtek, 05. dubna 2018 - 16:39:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 7-2017
DeadFish:
Tak když to má být přesun v rámci DKV, tak by se ty "katry" nejspíš sebraly ze Šumperka, ne?
Pátek, 06. dubna 2018 - 00:03:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9646
Registrován: 12-2009
že neMSV 754 nemá čidla na nápravách, ale je to tam děláno elektricky, netuším, ale vím.
Z věty
obzvláště u skluzové ochrany je nejlepší stacionární zkoušení na POL, která má účinkovat při skluzu to moc poznat není.

pokaždé jiným strojvedoucím
To je zcela normální, že jeden fíra to vidí jako vadné, druhý závadu nevidí.
A oba tři s dílnou mohou mít pravdu, pokud se problém vyskytuje jen někdy.
Keram
Pátek, 06. dubna 2018 - 06:44:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 4-2017
Ohl:

...
Jak lze stacionárně odzkoušet případné elektrické poměry???

To je zcela normální, že jeden fíra to vidí jako vadné, druhý závadu nevidí.
A nemyslíte, že v 90% případů je to jen proto, že tu závadu vidí, ale jelikož je už v KO popsána, tak to tam nebude psát znova? [uhoh]
A to, že se problém vyskytuje jen někdy - to nepopírám, ale když se vyskytuje "jen někdy", i to je špatně, ne?

Abych řekl pravdu - mám pocit, jako byste neustále říkal "no a co?". Jenomže strojvedoucí na těchto hujdách musí vydržet mnohdy i 13 hodin, skákat z mašiny na mašinu a ještě se starat a opravovat, aby dojel, místo toho, aby například posvačil, nebo si zašel na ... WC. A potom má každý tendenci říct: "Raději se na to vys**te, je to jako hrát tenis se zdí." A upřímně - divíte se nám, že chceme opravy a snahu o zlepšení stavu?

A nebo - je snad dobrá vizitka dílny moje včerejší zkušenost, že jsem nevzal mašinu po MM (714), které nestartoval ani jeden motor (které jsem zprovoznil), nesvítila dvě návěstní světla (které jsem vyměnil), a nakonec ji stejně nevzal, protože mi jebnul pojišťovák a rozervalo to vzduchové hadice? [uhoh][uhoh]
Pátek, 06. dubna 2018 - 14:22:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9647
Registrován: 12-2009
poměry

že tu závadu vidí, ale jelikož je už v KO popsána
Ne, tím mám namysli to, že tu popsanou závadu v knize nepociťuje.

jako byste neustále říkal "no a co?".
Ne, jen tvrdím, že není vše, jak vypadá z pohledu fíry = za vše může dílna.
Z tohoto ranku bude nejspíš to nestartoval ani jeden motor (které jsem zprovoznil), nesvítila dvě návěstní světla
Stává se, že fíra odstaví do zálohy, závady nenapíše nebo nenahlásí. Druhý na další směně si diví... a místo na kolegu začne nadávat na někoho, kdo neměl tušení, že je v záloze mašina s poruchami.
Pochybuji, že by třeba po MO nesvítila světla.
Keram
Pátek, 06. dubna 2018 - 15:24:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 4-2017
Stává se, že fíra odstaví do zálohy, závady nenapíše nebo nenahlásí. Druhý na další směně si diví... a místo na kolegu začne nadávat na někoho, kdo neměl tušení, že je v záloze mašina s poruchami.
Takže jste vlastně přiznal to, že pokud je napsáno čisté provozní, na mašinu se kromě výměny špalků (a to ještě někdy ani to není dostatečné) lautr nešáhne. [wink]

Pochybuji, že by třeba po MO nesvítila světla.
Jo, to je celý přístup. Není třeba pochybovat. Toto je holt realita. A ne po MO, nýbrž po MM.

Končím tuto debatu, neboť je to stále to samé dokola, mohli bychom o tomto tématu diskutovat do nekonečna. [happy]
Pátek, 06. dubna 2018 - 16:54:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9649
Registrován: 12-2009
na mašinu se kromě výměny špalků (a to ještě někdy ani to není dostatečné) lautr nešáhne
To fakt nemá cenu, na takové ptákoviny reagovat...

Napsal jste hlášenku?
Pátek, 06. dubna 2018 - 18:08:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 555
Registrován: 10-2007
Ohl: za vše nemuže dílna, nekeré mašiny potřebují hlavní opravu.Ale když dílna nenamaže ruční brzdu u motorového vozu a a napíše promazáno tak co? Jezdím každý den do Studénky a není skoro dne ,aby nebyl problém s 810kou to není normální.Není dílna jako dílna!
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe
Keram
Pátek, 06. dubna 2018 - 18:27:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 4-2017
Ohl:

Nikoliv, jsem takového typu, že věci tohoto typu řeším v osobní rovině a neventiluju je ven - na vyšší místa (zatím). Nechodím tam a chodit tam nemíním. Nemíním taktéž nikomu dělat problémy.
Ale nicméně, i když nerad, máte pravdu, asi budeme muset začít, protože bez toho se ledy asi nehnou. [uhoh]
Pátek, 06. dubna 2018 - 19:01:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4488
Registrován: 5-2003
ale tak dyť to jsou srdcaři ta dílna, třeba na takového peršana je radost pohledět ;-)
Pátek, 06. dubna 2018 - 22:40:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9650
Registrován: 12-2009
třeba na takového peršana je radost pohledět
Mnoho let takto jezdí v Třebové, Děčíně atd, ale za vzhled může ten, kdo je má naposled.[crazy]
Pokud si někdo myslí, že nátěr se provádí štětkou při E0, pak není co dodávat...

asi budeme muset začít
Jsem pro.

problém s 810kou
Popiště nějaký každodenní na konkrétní.
Pátek, 06. dubna 2018 - 22:42:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1821
Registrován: 1-2007
Unipuls[coze]no to není jenom o tom vnějším vzhledu....Ale třeba když na 151.008 která se nasadila po periodické prohlídce a fíra se tam utápěl v potu až do Prahy protože v KO bylo nefunkční klima- opraveno....
Sobota, 07. dubna 2018 - 05:26:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 11-2011
Ostradik Se vší úctou to není moc dobrý příklad. Klimatizace na lok. 151 stojí všeobecně za H...o! Taková klimatizace, která za horké letní noci udržuje na stanovišti příjemných 35°C mi pomůže jako hadovi nohy.
Sobota, 07. dubna 2018 - 06:40:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9367
Registrován: 6-2004
Ohl: co by nastalo, kdyby klekly všechny brejláky, byly najednou neprovozní, ty mašiny? Kolik jich denne musí být "v akci" na trati 323, čtyři, pět? Kde všude jsou depa s těmito mašinami?

Co na této trati bude jezdit za pět, deset let, to, co na Vláře?

Díky za info
Kočkopes
Sobota, 07. dubna 2018 - 08:50:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 10-2017
Fany: Za 5-10 let tady už přece budeme mít elektrifikaci a trať na 120, takže něco ve stylu soupravy peršinga se syslem a patráky, jako jezdí z Prahy do Berouna.
Sobota, 07. dubna 2018 - 14:57:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9651
Registrován: 12-2009
742buchar
Klima
Ale je to takový hezký příklad práce neomylné externí firmy.[proud]
Nicméně to neznalým ostradíkům a spol poskytuje vítané náboje ke střelbě na cíl, byť na opačnou stranu.
Už to pomalu připomíná česká média s tím "za vše může Putin".

něco ve stylu soupravy peršinga se syslem a patráky, jako jezdí z Prahy do Berouna
Tolikrát se to tu omílalo a pořád se to neví?[coze]
Např: odkaz
Sobota, 07. dubna 2018 - 21:36:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1822
Registrován: 1-2007
Ale ale.....Vám externí firma dělá zápisy do knihy oprav? A nikdo to po nich nepřebírá? To je mi ale hezké.....Tak si vymyslete zase nějakou blbost jak to obhájit.
Neděle, 08. dubna 2018 - 07:51:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9653
Registrován: 12-2009
Povedzte Kefalín, čo vy si predstavujete pod takým slovom klimatizácia a jej údržba?
Neděle, 08. dubna 2018 - 08:15:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3306
Registrován: 6-2007
Na chvilku přeruším nářky nešťastného bohumínského patriota... [lame][crazy]

Včera se po dlouhé době podíval Šarik do Frenšátu [jidlo][fotic]


[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Neděle, 08. dubna 2018 - 12:17:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9654
Registrován: 12-2009
Naříkat lze tak maximálně nad blbostí některých šotoušů.[wink]

Co tam dělal? V rámci zkušební jízdy?
Neděle, 08. dubna 2018 - 12:34:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13836
Registrován: 12-2007
Včera se po dlouhé době podíval Šarik do Frenšátu [jidlo][fotic]
Vloni se tam podíval (mj.?) v neděli 27. 8. (důsledek výluky u Kroměříže, kdy byl Sp 1646 "roztržen" na "předvýlukovou" a "zavýlukovou" část):


Fotka vznikla jen cca půl hodiny po pořízení videa se sunutou soupravou s lok. 754.077, která tedy (jak jsem pochopil z předešlých příspěvků) se do provozu už v této podobě nepodívá - ? [uhoh]
Neděle, 08. dubna 2018 - 16:02:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5300
Registrován: 6-2010
Co tam dělal? V rámci zkušební jízdy?

Jel na Sp 1643 z Hulína do Frenštátu s obratem na Sp 1644. Důvodem je výluka zabezpečovacího zař. v žst. Hulín, kde je nutno vždy přesednout. Kmenová souprava (750.710+4Bdmtee) jela jen do Kojetína, odkud jela Sv do Brna.
Neděle, 08. dubna 2018 - 18:14:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 556
Registrován: 10-2007
Jede na Sp 1643 dnes taky zajímavá souprava 842+Bdtn+842 z Frenštátu do Hulína .
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe
Pátek, 13. dubna 2018 - 09:43:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 599
Registrován: 11-2004
Ohl: Ad problém s 810, vzpomenu takovou 476. Dlouho byl problém, že na 1M vyletěla pod zátěží z 2.ST do vysokých otáček (3-4 zoubky a přes 1500 ot/min). Dílna si s tím nevěděla rady a bylo mi řečeno, že aby to teda nešlo do skluzu, tak se mám rozjíždět i s vozem na 2M...
Nech to para tlačí!
S pozdravem Radim Škopec,webmaster čHž.sk
Čiernohronská železnice - http://www.chz.sk
Sobota, 14. dubna 2018 - 08:50:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9377
Registrován: 6-2004
Nějaké dotazy k úseku Bystřice-Holešov:

odjezdové náv. v Bystřici směr Holešov má vazbu "na Holešov" a proto už není v oddíle Hol-Bystřice telefonické dorozumívání (od kterého roku?) - chápu to tak správně?
Nebo odj. návěstidlo v Bystřici u "dvojky" bdí na stav přejezdu v Hlinsku a nemá nic společného "s Holešovem"?
---
Kontrolní skříně VúD bývaly i na hl. Hlinsko a Dobro?
V Holešově jich v dopravě před r. 1982 bývalo 7: 5 VÚD ze směru Bystřice a 2 kontrolní skříně VÚD ze směru Hulín
Sobota, 14. dubna 2018 - 18:04:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 558
Registrován: 10-2007
Rodny: 476 je mrcha , netopí a sedačky prosezené špinavé.Poslat na rekonstrukci.
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe
Sobota, 14. dubna 2018 - 20:01:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9379
Registrován: 6-2004
Fíra to dnes na Sp hned po odjezdu z žst. Holešov parádně rozjel:

https://www.youtube.com/watch?v=E4umTOXEHfE
Sobota, 14. dubna 2018 - 21:13:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 3-2018
Fany: Nebo odj. návěstidlo v Bystřici u "dvojky" bdí na stav přejezdu v Hlinsku a nemá nic společného "s Holešovem"? Ano, telefonické dorozumívání dosud platí.
Úterý, 17. dubna 2018 - 08:41:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 12-2014
Zdravim
Nevedel by někdo co pojede zítra Biocel ..? Nebo jestli nepojde nejaka souprava svitku ..
Predem diky
Úterý, 17. dubna 2018 - 08:57:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12146
Registrován: 11-2002
Benete: v posledních týdnech jsou pravidelné Mn především v režií Catrů 753.7, případně 742 (ať už sólo, nebo ve dvojici). Čmelák už hodně málo, když už, tak spíše se separáty či štěpkou, tedy brzy ráno do Bio, Lv zpět, případně odpoledne opačně. Ale tyhle soupravy jezdí hlavně úterý, čtvrtek, sobota a mašina si tam často odskočí z přehatů Hlavní - Bartovice. Čmeláci teď jezdí spíše noční napěťovky u Těšína, případně dispečerku a většinou jen jeden stroj.
Pátek, 20. dubna 2018 - 22:21:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3318
Registrován: 6-2007
Dnes se po trati 303 prohnala 701.754 [jidlo]

[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Neděle, 22. dubna 2018 - 17:32:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6204
Registrován: 12-2011
Objevuje se ještě 810.191 ve Zborovicích?
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Kočkopes
Neděle, 22. dubna 2018 - 17:48:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 10-2017
intelpetr: Stačí se podívat zde.
Neděle, 22. dubna 2018 - 17:58:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6205
Registrován: 12-2011
Díky. Tuto sledovačku vůbec neznám.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Pondělí, 23. dubna 2018 - 14:35:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2821
Registrován: 8-2009
Pár starších kousků[andel]


Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval[kecal]
Pondělí, 23. dubna 2018 - 19:42:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9386
Registrován: 6-2004
Jurek_fm + kdokoli znalý:

z důvodu konfigurace kolejiště v žst. FM zjišťuji
že před xxx mnoha lety vlastně nikdy nemusela být na mechanické předvěsti (mimochodem, bývaly tam fyzicky na všech třech "koncích", ty předvěsti?) jiná návěst, než "Výstraha" - která ještě žst. u nás "nemá" přímou rovnou první staniční kolej?

Myslím, že to není tak častý jev, aby neexistovala první přímá a hlavně "rovná" kolej, jako je to řešeno (vždy bylo?) v žst. Frýdek-Místek.. (dobře k vidění na třetím snímku)
Pondělí, 23. dubna 2018 - 20:37:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 3-2018
Fany: Předvěst minimálně od Lískovce má jen žluté světlo. Jinak VÚD a krycím návěstidlům v Loukově už zřejmě zbývají hodiny života...[ko]
Pondělí, 23. dubna 2018 - 20:54:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 7-2017
Od Bašky a Dobré taky pouze jednoznaká předvěst. Na vjezdovém návěstidle vždy ,,Výstraha 40,, nebo ,,Stůj,,
Pondělí, 23. dubna 2018 - 21:04:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2823
Registrován: 8-2009
Fany: Od Frýdlantu byla mechanická předzvěst cca 100 metrů zpět od místa, co je focen první snímek. Upřímně už si nejsem jistý jestli se i zvedala a to jsem tenkrát v bývalém strážním domku vedle ní i spal- Ale snad se i zvedala protože vjezdové bylo dvouramenné a 40-ka začíná až za mostem, takže přece jen se ten vlak mohl přibližovat rychleji než kdyby tam byla standartně výstraha. Každopádně drátovod tam vedl.
Teď vjezdové od Frýdlantu má 4 světla tj ž+č+b+ž ale předvěst hlásí 40-ku. Od Lískove i Dobré si pamatuju jen světelné vjezdy.
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval[kecal]
Němec_z_ova
Pondělí, 23. dubna 2018 - 21:53:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3845
Registrován: 4-2009
Na vjezdovém návěstidle vždy ,,Výstraha 40,, nebo ,,Stůj,,

Tady si dovolím trochu zaprotestovat[wink] My, nádražáci, čteme dvousvětlové návěsti vždy od spodu. A proto u "dvou žlutých" vždy jedině Rychlost 40 km/h a výstraha.
Úterý, 24. dubna 2018 - 05:50:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9387
Registrován: 6-2004
Každopádně drátovod tam vedl.

ještě více kdybyste o tom napsal, přece když mech. vjezd (i světelný) nabízí pouze "rychlost 40 km/h a výstraha" nebo "Stůj" nebo přivolávačku, netřeba "házet" předvěst - nikdy vlastně, proto mě zajímá, zda tam fyzicky bývaly - na "Volno"
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: