Diskuse » Železnice » Tratě pod Beskydy « předcházející | další »

Tratě pod Beskydy

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (9)   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 15. 1. 2017 Dobi 60 15. 1. 2017 18:36
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 13. 2. 2017 naklady 60 13. 2. 2017 21:20
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 09. 4. 2017 Vojtag 60 09. 4. 2017 21:36
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 22. 5. 2017 Vojtag 60 22. 5. 2017 18:43
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 11. 7. 2017 vlakar467 60 11. 7. 2017 21:03
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 05. 8. 2017 Tridvatri 60 05. 8. 2017 05:30
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 09. 9. 2017 Tom754 60 09. 9. 2017 07:25
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 25. 10. 2017 Vojtag 60 25. 10. 2017 22:42
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 04. 12. 2017 Jerry66 60 04. 12. 2017 19:22
   autor příspěvek
Pondělí, 04. prosince 2017 - 21:13:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 7-2015
Radši ,tam budu jezdit slonem (jestli se tam někdy ještě nějaký dostane) [proud] Nevím, proč, ale mě se Panter líbí jen zvenku uvnitř mi nepřipadá nijak zajímavý a po technické stránce posoudit nemohu [proud]
Pondělí, 04. prosince 2017 - 21:31:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 1-2017
Čím tam bude ČD jezdit, když kočku ne?
Nechal bych se překvapit, ono je to totiž tak nějak ve hvězdách, zkus si najít vyhlášené výběrko na vozy a dát si 2 a 2 dohromady.
Něco co tady může jezdit prakticky už, i po té bájné elektrifikaci. Jen se děsme, kdo bude dodavatelem.

Radši tam budu jezdit slonem (jestli se tam někdy ještě nějaký dostane) [proud]
Ty sloní osobáky Ostrava - Frýdek - Těšín už jsou zase pasé? Či Sp slonem až na Ostravici? [lol]
Bugear
Pondělí, 04. prosince 2017 - 22:17:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3627
Registrován: 8-2005
Vzhledem k tomu, že 322 nevyšla ekonomika a i po přilepení k 323 vychází výsledek hodně na hraně, asi se ho jen tak nedočkáme. Ale uvidíme, s čím přijde aktualizace, když aktuální studii CK MD de facto neschválilo.
»Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)«
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku.
Středa, 06. prosince 2017 - 19:27:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 525
Registrován: 10-2007
DeadFish:Desiro ML ,pod Beskydy?Zajedu se podívat do Rakouska na tento krásný stroj.
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe
Čtvrtek, 07. prosince 2017 - 15:02:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3211
Registrován: 10-2008
Pár snímků z oprav lok. 433.002, díky nimž toho letos Matěj moc nenajezdil...




- více snímků z oprav a Mikulášské jízdy, již brzy na Matějových stránkách
Sobota, 09. prosince 2017 - 19:44:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9371
Registrován: 12-2009
Bohumín přišel o řadu fírů, kteří se v hondách vyznali a starali se o ně
Stále se "starají", dvě stojí na protočené obruče.[proud]

754.049 je prý takový nic moc stroj, v Brně jí prý bylo líp
Jo, rádi se té olejničky zbavili...

---
Hlavně, že jezdí aspoň něco. Relativně nedávno se mělo všechno rušit a tyhle fotky bychom už dnes nepořídili.
V červnu roku 1997 byl zveřejněn plán tratí bezprostředně ohrožených zrušením provozu, kde byla zahrnuta i trať Frýdlant n. O. – Ostravice z důvodu špatného technického stavu a nevýdělečnosti
Neděle, 10. prosince 2017 - 17:50:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 573
Registrován: 11-2004
Ohl: To víš, superturborychlozácvik dává své plody... Pak stačí, aby se mladý klučina dostal na zácvik na 754 tak leda po Frýdlant, starý fíra mu nevysvětlil, k čemu je dobrá OL2 a na protočené obruče je zaděláno... K tomu všemu z Bohumína prchá čím dál víc schopných fírů (za tento rok 16 kusů), takže se ti noví zaučují mezi sebou a pak to tak dopadá...
Nech to para tlačí!
S pozdravem Radim Škopec,webmaster čHž.sk
Čiernohronská železnice - http://www.chz.sk
Neděle, 10. prosince 2017 - 20:15:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6982
Registrován: 1-2007
V červnu roku 1997 byl zveřejněn plán tratí bezprostředně ohrožených zrušením provozu, kde byla zahrnuta i trať Frýdlant n. O. – Ostravice z důvodu špatného technického stavu a nevýdělečnosti

Jasně, tehdy byl ministrem dopravy Martin Říman, to mluví za vše.
Úterý, 12. prosince 2017 - 13:02:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3120
Registrován: 6-2007
3900 dnes měla před Holešovem srážku s shnilým topolem ,který shodil vítr. Naštěstí se nikomu nic nestalo.


A 280 na náhradě za kvatro


Ve ValMezu už je pomalu více neprovozních a bouraných mašin, než těch provozních...
[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Úterý, 12. prosince 2017 - 14:39:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11814
Registrován: 9-2007
Vojtag: štěstí, že to neodnesla 191, tuhle "čert vem"

280 je docela špína, pomalu jak ty cargové herky. Proč je tam u vás někdo nemyje?
s Ropidem na věčné časy...ámen...
Úterý, 12. prosince 2017 - 16:04:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 7-2015
Vojtag: Co všechno vám tam teď stojí na opravu? [proud]
Úterý, 12. prosince 2017 - 16:12:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3121
Registrován: 6-2007
Kdyby to odnesla 191, tak by asi všichni od Kromclu po Frýdek práskli šampus, protože 191 je jedna z největších pleček, která netopí, ale za to jí jdou spaliny do oddílu a na stanoviště. 373 není nějaké dělo, ale uvnitř dost dobrá a po rekonstrukci.

Když 280 došla do VM z Trutnova (nebo z kama to tehdy dojela), tak byla krásně čistá a leskla se. Dneska je to humus, to samé motor, celý černý. Když jsem nedávno psal požadavek na umytí lok, tak se stav před umytím a po umytí nijak nelišil. Holt se to jen nacáká kyselinou, lehce opláchne a je to... [cunik]
Ale jet jede dobře, na napěťovkách na Lideč se s ní jezdí skvěle, to samé přes Beskydy na náhradách. To 742.367, ta je ráda když s dvěma Bdtn jede 60 km/h...

Teď tu stojí na opravu 702.034, 810.373, 814.063, 842.035, 754.051, a našlo by se ještě pár jezdících polovraků...
[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Úterý, 12. prosince 2017 - 16:21:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 7-2015
Vojtag: No aspoň mají co na dílně dělat [proud] . Nechce někdo někam napsat, že by měl někdo dát tu 191 do pořádku? Go motoru, Go interiéru a možná i ten původní lak by se mohl nechat po nějaké konfrontaci a využitích poté... přece jen už je poslední, co vozí ten lak (už značně opotřebovaný) A taky to může být její poslední měsíc...
Středa, 13. prosince 2017 - 17:00:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9114
Registrován: 6-2004
DOTAZ:

Platí, že pro vlak 3916 je určena "ta druhá, neoznačená" regína na vlaku 14:45 z KM? Nově (už druhý den) to patrně bude v relaci Hulín-ValMez jezdit v "double" verzi...
Včera to mohla být mimořádnost, říkal jsem si..

Jak to, prosím, bylo v minulém GVD? Z kterého vlaku přecházela regína pro Os 3916?

(Příspěvek byl editován uživatelem Fany.)
Středa, 13. prosince 2017 - 18:40:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5257
Registrován: 6-2010
Jak to, prosím, bylo v minulém GVD? Z kterého vlaku přecházela regína pro Os 3916?

3917 → 3916
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: