Diskuse » Železnice » Tratě pod Beskydy « předcházející | další »

Tratě pod Beskydy

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 15. 1. 2017 Dobi 60 15. 1. 2017 18:36
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 13. 2. 2017 naklady 60 13. 2. 2017 21:20
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 09. 4. 2017 Vojtag 60 09. 4. 2017 21:36
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 22. 5. 2017 Vojtag 60 22. 5. 2017 18:43
Archiv diskuse Tratě pod Beskydy do 11. 7. 2017 vlakar467 60 11. 7. 2017 21:03
   autor příspěvek
PatrikT
Sobota, 15. července 2017 - 18:18:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 218
Registrován: 10-2015
Vytvořil jsem přehled všech spěšných vlaků a rychlíků Brno – Ostrava (a zpět) jezdících po trati 300 (303 + 323) od JŘ 1993/1994 kdy se objevilo číselné značení Sp 164x. Přehled obsahuje i R 1445/1444 resp. R 841/840. V seznamu jsou údaje o jízdě i řazení (pokud se podařilo dohledat).
application/pdfSp vlaky
Sp_vlaky.pdf (117.8 k)
PatrikT
Neděle, 16. července 2017 - 11:42:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219
Registrován: 10-2015
Pár zajímavostí z naší tratě za posledního cca půl roku:


Neděle, 16. července 2017 - 21:09:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 1-2017
Lidé znalí, jak to vypadá letošní léto s provozem Bdt252, dead jako já, nebo se ještě někde objeví? [kladivo]
Pondělí, 17. července 2017 - 05:54:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 10-2011
PatrikT: Hezké snímky zajímavostí, to se musí nechat! :-)
PatrikT
Pondělí, 17. července 2017 - 19:21:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 10-2015
I dnes bylo na co koukat. Nejprve průjezd soupravy od Os 3912 a pak křižování Os 3921 + 3916 + Sv 103917, který vezl soupravu vozů z MOR zpět do ValMezu.
Pondělí, 17. července 2017 - 22:43:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 415
Registrován: 3-2017
Mouka 6592 (10.5.) - ta trať 323 se skutečně bude elektrifikovat?
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
Úterý, 18. července 2017 - 08:42:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6045
Registrován: 8-2007
Z článku vloženého od Mouka: Kraj podle něj potřebuje především pět nových souprav na v blízké budoucnosti elektrifikovanou trať Ostrava – Frýdek-Místek – Frenštát pod Radhoštěm.

Tak včera byla na čt24 v 15.30 půlhodinová reportáž o regionální dopravě.Podstatná část byla věnována Moravskoslezkému kraji.Bylo tam konstatováno,že kraj platí jednu z nejvyšších dotací za kilometr objednaných vlaků(125 Kč ) a má velmi zastaralý vozový park.
Nejhorší situaci na tratí Ostrava-Frenštát chtějí krajští úředníci řešit nákupem nových PUS-PUL souprav,které budou tahat dízlové lok.,po elektrifikaci se vymění za elektrické lokomotivy.
Od konce června jsou odblokovány dotace na nové soupravy.
Úterý, 18. července 2017 - 16:58:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6390
Registrován: 2-2006
Apollo_17: Moravskoslezský kraj chce prodloužit smlouvu s ČD, RegioJetu se to nelíbí
Úterý, 18. července 2017 - 22:23:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 9-2015
PatrikT:
Pěkný přehled, ještě jsi tam měl mít časy. Teď mne zaujalo z tisku, že po rekonstrukci a elektrifikaci 323 by měly Sp vlaky jezdit mezi Ostravou a Valmezem polovinu času, tedy za 72 minut. Tak dříve to jezdily za 95 i s Veřovicemi a Hostašovicemi, tak to je nějaký malý cíl. Původně tam měli 55 minut, což by i šlo, když má být na části tratě i 160.
Středa, 19. července 2017 - 10:00:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 361
Registrován: 2-2017
janka: Ale elektřina má jet jen do Frenštátu nebo až do Valmezu ?
Středa, 19. července 2017 - 10:24:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 9-2015
potrp4: Oni ještě dodělávájí studii proveditelnosti, zatím je schválený Ostrava Kunčice - FM - ČT a FM - Frýdlant až Ostravice. Plus Studénka - Štramberk. Varianty po Frenštát/Frenštát město/Valmez. Ale na to jsem příliš malá paní, nevím, jak to probíhá dále, snad tady někdo zase dá.
Já bych si přála, aby dodělali elektrifikaci až po Valmez, nakonec rekonstrukce chybí jen v úseku - Frenštát - Veřovice a Hostašovice - AH Krhová, i když odtud až do Valmezu nedali pružinové uchycení, takže by se to asi dělalo znova celé. No a taky těch 8 km ze Štramberka až do Veřovic.Ty Veřovice a Frenštát začínají být velmi používané z Valašska. Opačně to platí taky, díky návazným Ex na Olomouc, Prahu a Slovensko.
Středa, 19. července 2017 - 22:44:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 7-2015
janka: "rekonstrukce chybí" Tak to by mně zajímalo co v úseku Hostašovice-Veřovice několik let dělali minimálně měsíc výluky. Pokud vím tak koleje s podkladem jsou 2 roky staré a jestli by se to mělo dělat znovu tak se radši...! Mě tady elektrifikace nějak nechybí... je pravda, že nemůže se pořád žít sto let za opicemi, ale budu rád, když to elektrifikují aspoň do Frýdlantu-tam je potřeba větší. Kdyby měla být celá 323 elektrifikovaná (jakožto někdy v budoucnu bude) tak pro mně ztratí to kouzlo a stane se z ní normální trať [sad] Ale jak je známo než se něco udělá může to trvat roky jako třeba u nás v obci mluví o obchvatu 40 let a pořád žádný není [proud]
Čtvrtek, 20. července 2017 - 19:41:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 476
Registrován: 10-2007
vlakar467:rekonstrukce chybí Veřovice-Frenštát přečti si příspěvek od janky znovu.323 elektrifikovat celou a frýdek -Ostrava zvýšit rychlost.Nestratí to kouzlo a hlavně když budou nové stroje tak to pofrčí.Kvatra s dvěma vozy se tu trápí,regýny tu nepatří a brejle s vozama je skanzen 80tých let.
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe
Čtvrtek, 20. července 2017 - 21:39:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 9-2015
Hoši, jde o to, že jinak by byly přestupy a zcela určitě by nebyly přímé osobáky/Sp/R z Ostravy do Valmezu, Vsetína/Kroměříže/Zlína. A bez nich ta trať za Frenštátem ztrácí možnosti, protože pro oblast Valašska, pokud se dostanu za cca 65 minut s jedním přestupem v Hranicích do Svinova a dostala bych se přímo za taky 70 minut na Střed nebo Stodolní, tak je důležité, kam jedu. Přitáhlo by to lidi. A Frenštát, Frýdlant , FM i s okolími, to zaplní. Zbývá jen ten konec.
Čtvrtek, 20. července 2017 - 21:45:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 478
Registrován: 10-2007
janka: přesně tak 323ka nesmí být naporcovaná na useky ale osobáky v celé délce.to samé Sp/R.
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe
Čtvrtek, 20. července 2017 - 22:34:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 7-2015
Jo je pravda, že by se to mělo udělat aby se jezdilo na celé 323ce bez přestupů, jenže kvůli oběhům a kapacitě celou trasu berou jen Kvatra s Bdtn a docela se na ní trápí ikdyž si říkám jestli to není jen fírou [proud] Regína je na tom o poznání lépe, ale jet s ní Valmez-Ostrava asi teda nic moc. No a ty brejle bohužel jezdí jen Ostrava-Frenštát což mě docela mrzí. Ale nějak ty lidi přitáhnout musí [happy] Možná bychom se dočkali pak i toho R [jidlo]
Pátek, 21. července 2017 - 14:18:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5502
Registrován: 4-2004
Společnost pro obnovu Rajnochovické lesní železnice Vás srdečně zve na Prázdninové poježdění na RLŽ, které se bude konat ve dnech 22. a 23.7.2017, vždy od 9 do 17 hod.
Vstupné je dobrovolné, výtěžek ze vstupného poslouží k dalšímu rozvoji této drážky.
Občerstvení zajištěno. Těšíme se na Vás a na další pohodový víkend na této unikátní lesní železnici.

Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie
Pátek, 21. července 2017 - 14:51:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2756
Registrován: 8-2009
Valach: Něco na druhou půlku září neplánujete?
Život je hořký. Bohudík !
oběhy Bohumínských brejlovců
Pátek, 21. července 2017 - 19:41:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4549
Registrován: 5-2010
Dnešní LTE z Osíčka do Petrovic u Karviné v čele s 752 069 fotil někdo?
Pátek, 21. července 2017 - 21:05:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 294
Registrován: 9-2011
Trochu jiný pohled na žst.Frýdek-Místek[andel]
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: