Diskuse » Železnice » 471, 671 a 575 LG - ešusy « předcházející | další »

471, 671 a 575 LG - ešusy

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (23)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG do 12. 2. 2019 Zapa 60 12. 2. 2019 10:26
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG do 28. 2. 2019 honzaklonfar 60 28. 2. 2019 19:14
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG do 13. 3. 2019 Vasekpetr1 60 13. 3. 2019 10:18
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG do 26. 5. 2019 Fricoolinek 60 26. 5. 2019 03:44
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG do 27. 6. 2019 Romanero 60 27. 6. 2019 08:11
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG do 06. 9. 2019 Jirka 60 06. 9. 2019 22:41
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG do 21. 9. 2019 Agent 60 21. 9. 2019 14:10
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG do 07. 10. 2019 Hajnej 60 07. 10. 2019 16:21
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG do 12. 11. 2019 Joe_Barbaro 60 12. 11. 2019 20:06
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG do 17. 12. 2019 čelakovičan 60 17. 12. 2019 08:23
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG - ešusy do 23. 1. 2020 čelakovičan 60 23. 1. 2020 19:06
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG - ešusy do 26. 2. 2020 Malý_fotograf 60 26. 2. 2020 14:19
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG - ešusy do 12. 3. 2020 M250.0 60 12. 3. 2020 20:14
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG - ešusy do 22. 5. 2020 Ostravské_tornádo 60 22. 5. 2020 12:20
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG - ešusy do 29. 5. 2020 Petr_Šimral 60 29. 5. 2020 10:38
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG - ešusy do 18. 6. 2020 Ostravské_tornádo 60 18. 6. 2020 00:24
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG - ešusy do 18. 7. 2020 Hajnej 60 18. 7. 2020 00:07
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG - ešusy do 11. 8. 2020 Hajnej 60 11. 8. 2020 13:09
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG - ešusy do 24. 8. 2020 Tonda-P 60 24. 8. 2020 09:57
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG - ešusy do 29. 8. 2020 Agent 60 29. 8. 2020 12:56
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG - ešusy do 28. 9. 2020 Tonda-P 60 28. 9. 2020 07:10
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG - ešusy do 19. 10. 2020 S4991023 60 19. 10. 2020 20:14
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG - ešusy do 12. 1. 2021 Poborskiii 60 12. 1. 2021 23:15
   autor příspěvek
Středa, 13. ledna 2021 - 12:55:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 8-2019
Jo. Ty změny se dělají v rámci běžné EVy. Je dobré doplnit, že slíbili doplnit i vakuové záchody a že poslední jednotka s dírou na koleje ji absolvovala v prosinci 2019. Při průměrném intervalu 7 let mezi EVy to ještě v roce 2026 bude padat na koleje, nemluvě o tom, že my starší pánové to mezi Běchovicemi a Dolními Počernicemi fakt nestíháme.
Tonda-P
Středa, 13. ledna 2021 - 17:15:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 4-2020
Ještě že se dají zdravotní problémy hodit na nevakuové WC a nebo to vydržet do další stanice, kde se vystupuje, když se to nezvládá při jízdě. Checht.
Středa, 13. ledna 2021 - 18:20:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1563
Registrován: 11-2007
K těm reko. Tak horší zásuvky tam snad už dát nemohli[sad]Ano zásuvky tam tedy jsou ale to to nemohlo vypadat aspoň trochu hezky, to vzalo něco ze skladu co už nikdo nechtěl.
Ak těm WC, nikde nepíšou zda na ty první kousky konečně dali vakuové toalety a nebo to dal padá do kolejí?
Něco jiného je, když to padá do kolejí někde na lokalce v lesích a něco jiného je to v husté zástavbě Prahy a okolí [crazy]
Středa, 13. ledna 2021 - 19:55:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 8-2019
Nedali. Závazek k vakuovým toaletám ve smlouvě je, jenomže se úpravy realizují na vozech tak, jak podle plánu jdou na vyvazovací opravu. A to v daném období jsou zrovna čísla od 020 výš a na koleje to padá z č. 001 až 017, čili z těch, které přijdou na řadu poslední.
Středa, 13. ledna 2021 - 21:40:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1564
Registrován: 11-2007
Aha, každopádně díky za odpověď
Fandaprudič
Pondělí, 25. ledna 2021 - 15:26:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2911
Registrován: 3-2009
Zrovna 002 by mohla jít velmi brzy. Ta má poslední dílny v 2/2014. Zřejmě asi taky poslední 471 bez LED světel.
Dlouho jsem neviděl 031, že by se na ni konečně dostalo taky ? Interiér měla, řekněme velmi unavený.

(Příspěvek byl editován uživatelem Fandaprudič.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Fandaprudič.)
Pondělí, 25. ledna 2021 - 15:46:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 8-2019
031 stála 22. ledna v Brodě v odstavení po 8819. Ale taky jsem předtím dojem, že jsem ji dlouho neviděl.

(Příspěvek byl editován uživatelem Uacs495.)
Malý_fotograf
Úterý, 26. ledna 2021 - 09:41:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7540
Registrován: 5-2002
Fandaprudič: Tak to jsem zvědav, jestli 002 dostane i lak. Tuším, že ten její elefantí je nějak zprzněný (krom tmavých dveří snad nemá antigraffiti, nebo něco takového).
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Úterý, 26. ledna 2021 - 10:10:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7037
Registrován: 8-2006
Já teda nevím, co je antigraffiti, ale třeba 034 je posprejovaná jak [cunik].[angry]
Malý_fotograf
Úterý, 26. ledna 2021 - 10:22:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7541
Registrován: 5-2002
čelakovičan: Nojo, klasika... Je mráz, tak se nemeje, bo by to po umytí vytáhli z haly na vzduch, kde by zamrzly dveře... Máme depa zastaralé koncepce, tak se stání pro jednotky v halách, která by uschnutí těchto vozidel po očistě řešila, nedostává, no. [sad]

Proč to ale neseberou z oken, popřípadě z míst, kam dveře nezasahují, to mi hlava nebere. Přecijen by se jakýmkoliv zásahem onen adrenalinově získaný podpis na vlaku dost znehodnotil.

(Příspěvek byl editován uživatelem malý fotograf.)
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Cit
Úterý, 26. ledna 2021 - 10:34:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 9-2010
Malý-fotograf,
Píšeš kraviny, žádná jednotka antigrafiti nemá a dveře i po umytí v mraze zamrznout nemohou.
Nehledě na to, že v halách se grafity nikdy nemyly a mýt se nebudou!
Malý_fotograf
Úterý, 26. ledna 2021 - 13:25:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7542
Registrován: 5-2002
Cit: Když píšu kraviny, tak dej ten pravý důvod, proč se jednotky v mrazech od graffiti neumývají (opakuje se to každý rok). Stejně tak by mě zajímalo jak je to s PUR laky na těchto vozidlech. Ale to tady klidně nerozebírejme, ať někomu neděláme motivaci do sprejování.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Úterý, 26. ledna 2021 - 14:55:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2006
Registrován: 3-2007
Malý fotograf..Vyvedu tě z omylu.Sice jsou jednotky posprejovaný,ale okna jsou čistý..
Na všetko nám treba špecialistov\clipart{kecal}
Malý_fotograf
Úterý, 26. ledna 2021 - 15:45:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7543
Registrován: 5-2002
230.100: Na těch, které jsem měl tu čest vidět (naposledy včera 005) to tak nebylo. [wink]
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Úterý, 26. ledna 2021 - 16:12:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2007
Registrován: 3-2007
Malý fotograf...Nevylučuju,vzhledem k našponovaným oběhům,ale protože víc,než často,používám vlaky linek S1 a S7,mám alespoň trochu přehled..Zítra chci vyrazit cvaknout pár fotek na sněhu a 471 pojede okolo vic než dost,zkouknu situaci..
Na všetko nám treba špecialistov\clipart{kecal}
Úterý, 26. ledna 2021 - 19:20:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11473
Registrován: 12-2009
S2 na sněhu.
Úterý, 26. ledna 2021 - 20:15:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 808
Registrován: 2-2013
Malý_fotograf: Oni senějak hodně nemyjou ani v létě.
Je to asi tři týdny co jsem bral z Libně jeden kus co byl po grafity, takže myje se i v zimě.
Středa, 27. ledna 2021 - 16:39:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2008
Registrován: 3-2007
Malý fotograf..tak za celý den,jednou jedinou jednotkou,kterou jsem viděl,že byla..zmalovaná..přes okna byla 471.068
Na všetko nám treba špecialistov\clipart{kecal}
Středa, 27. ledna 2021 - 19:54:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 3-2020
Zajímalo by mně kdy se začnou vyměňovat mísy wc s uzavřeným systémem
Fandaprudič
Čtvrtek, 28. ledna 2021 - 13:33:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2912
Registrován: 3-2009
To máte na mysli jednotky 471 s gravitačním WC zřejmě. Myslím že se tu rozebíralo, že při Evy, které ovšem připadají na většinu starších jednotek odhadem až 2023, 2024 (samozřejmě podle km). Momentálně prochází vyvazovačkama číselná řada cca 020 - 040, kde dochází k dosazení 240V a Wifi.
Ad. 002 :
Osobně si myslím, a ani nedoufám, že by se 471 v dohledné době přelakovávaly. Prachy na to nejsou, za pět let by teoreticky mohly do PID dorazit nové stroje, loňský nárůst počtu cestujících je taky asi taky na dlouhou dobu poslední, homeoffice a návrat do aut mohou klidně způsobit redukci takovým směrem, že se budou moci vyřadit nejstarší 471 bez náhrady. V týhle době bude na strojích provedeno jen to nutné k zachování funkčnosti, estetika půjde stranou. Viz lakované kostičky po stopách vandalismu, nikoliv výměna umakartu. Zrezivělý zásobník na WC papír nevyměněný, jen přelakovaný. Lino opravené jen na nejhorších místech, a tak dále. V momentální nejisté době nikdo nebude vynakládat víc financí, než je nutný.

(Příspěvek byl editován uživatelem Fandaprudič.)
Čtvrtek, 28. ledna 2021 - 15:32:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7293
Registrován: 9-2011
dochází k dosazení 240V
Tvl, ještě pár let a budeme na 300 V. Ach ten pokrok, kde se to jen zastaví. [proud]
Všichni jste volové. Servít
Čtvrtek, 28. ledna 2021 - 16:22:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 8-2019
Fandaprudič: Ještě k té 031. Ona kdysi stála víc než rok po podhození v Čelákovicích, takže teď je co se týče EVy mimo takt.
Pátek, 29. ledna 2021 - 09:41:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7040
Registrován: 8-2006
Tak 031 jede aktuálně na 5812 do Prahy, dneska tedy bude na S2/S22.
Středa, 03. února 2021 - 17:18:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7048
Registrován: 8-2006
Tak 471.020 má posprejovaný i okna.[sad][ko]
Sobota, 06. února 2021 - 12:52:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 7-2020
Czy City Elefanty są nadal produkowane ? Jeżeli to Skoda oferuje nadal jakieś piętrowe EZT na napięcie 3 kV to czy bazują na RegioPanter'ach ?
Sobota, 06. února 2021 - 15:32:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7936
Registrován: 8-2007
City Elefanty se již nevyrábí.Je to konstrukce z 90.let a nesplňuje TSI.Nové patrové vlaky vyrábí,ale zatím bez pohonu(pro Ostravsko).Ale slibují i podobné soupravy s pohonem.
Sobota, 06. února 2021 - 18:54:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 7-2020
@Apollo 17: Nawet na eksport nie jest prowadzona produkcja ? Ostatnio w Polsce województwo małopolskie wyraziło zainteresowanie i w sumie tutaj gdyby Skoda miałaby w ofercie jakieś piętrowe EZT to mogliby się wykazać w tym przetargu, zwłaszcza że żaden z Polskich producentów nie produkuje piętrowych elektrycznych zespołów trakcyjnych.
Sobota, 06. února 2021 - 21:20:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7937
Registrován: 8-2007
Na export dokončila Škoda dodávku patrových souprav pro NIM Expres:https://www.denik.cz/ekonomika/skoda-vlaky-bavorsko-nim-express-2 0200106.html

Pro domácí zákazníky vyrábí patrové soupravy :https://zdopravy.cz/obrazem-patrove-soupravy-push-pull-pro-ostrav u-uz-maji-sedacky-72379/

Obě jsou bez pohonu a trakci zajišťuje lokomotiva na jednom konci.
Elefanty se expedovaly do Litvy,na Ukrajinu a Slovensko.Ale již několik let se nevyrábí.Ale na základě výše uvedoných vlakových patrových souprav je uvažována výroba patrové el. jednotek.Kdyby byla nějaká soutěž na takové jednotky ,možná by se Škoda přihlásila i v Polsku.Ale prozatím takovou jednotku fyzicky nemá.
Úterý, 09. února 2021 - 12:07:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 2-2019
Nezná někdo aktuální provozní nasazení Ukrajinských Elefantů?
Úterý, 09. února 2021 - 16:03:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 7-2020
@Apollo 17: Rozumiem, dzięki za info.
Úterý, 09. února 2021 - 17:58:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9322
Registrován: 9-2002
UA Ešus stojí na propadlý revize a už docela dlouho. Mám pocit, že tu byly i fotky - ale už je to dost dlouho.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Úterý, 09. února 2021 - 18:23:54  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16968
Registrován: 11-2005
krasin456:
"Nezná někdo aktuální provozní nasazení Ukrajinských Elefantů?"
Jsou dlouhodobě odstaveny. Plánuje se zprovoznění ve spolupráci se ŠT a na konci roku 2021 by měl jeden kousek vyjet. Dopravce přemýšlí, kde je nasadí. Buď Kyjev - Charkov nebo Kyjev - Ternopil nebo Kyjev - Vinnicja.
Úterý, 09. února 2021 - 23:18:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 2-2019
Šari:
"krasin456:
"Nezná někdo aktuální provozní nasazení Ukrajinských Elefantů?"Jsou dlouhodobě odstaveny. Plánuje se zprovoznění ve spolupráci se ŠT a na konci roku 2021 by měl jeden kousek vyjet. Dopravce přemýšlí, kde je nasadí. Buď Kyjev - Charkov nebo Kyjev - Ternopil nebo Kyjev - Vinnicja."
Tím pádem asi jeden zůstane jako zdroj náhradních dílů pro tu provozní jednu si myslím.
Radiátor
Středa, 10. února 2021 - 08:29:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 9-2020
https://zdopravy.cz/snih-odstavil-tretinu-prazskych-cityelefantu- rada-spoju-nejede-73285/

Tuší někdo co přesně znamená „nežádoucí vniknutí prachového sněhu do elektroinstalace“ ?

To zafoukalo do vysokonapěťové části a nebo třeba "jen" do kabiny ? Měl by někdo nějaký inside ?
Viados
Středa, 10. února 2021 - 08:31:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 406
Registrován: 4-2003
"Kvůli technické závadě (nežádoucí vniknutí prachového sněhu do elektroinstalace) je v tuto chvíli odstavena zhruba třetina všech elektrických jednotek CityElefant. Kvůli tomu jsou některé vlaky na linkách S1, S2, S7, S9 a S12 zrušeny ..."

https://twitter.com/PIDoficialni/status/1359392709572706304

Kde asi udělali konstruktéři chybu?
Počítalo se s masivním nástupem globálního oteplování?
Hope for the best, but be prepared for the worst.
Pezos
Středa, 10. února 2021 - 09:17:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1916
Registrován: 4-2014
S prašanem měly elefanty problémy od začátku, jen posledních několik zim ho moc nebylo a předtím byly v depu žabotlamy na záskoky.
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Mladějov
Středa, 10. února 2021 - 09:29:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15928
Registrován: 3-2007
Prašan se nasaje (zvláště když jede elektrický vůz na postrku či ještě lépe dvojitě) do sání ventilace a roztaje na (horkých) trakčních motorech, snížení izolačního stavu,práásk..

Už se tam nějaké úpravy filtrů dělaly, ale jak je to teď, nevím. Ony se pak zase ucpávaly.

Třeba by mohl podrobnosti pan Ohl?
Středa, 10. února 2021 - 10:35:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11508
Registrován: 12-2009
Je to přibližně tak. Ale ne motory, spíš prašan dostane do primárního měniče a odejde většinou tlumivka. Nové řešení docela fungovalo. Spíš bych tipoval na nějaké netěsnosti po výměně filtrů.
Strom
Středa, 10. února 2021 - 16:07:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1043
Registrován: 7-2008
S prašanem měly elefanty problémy od začátku, jen posledních několik zim ho moc nebylo a předtím byly v depu žabotlamy na záskoky.

Jak to bylo v zimě 2010, kdy i v Praze a dokonce v Nymburce ležel sníh přes 4 týdny v kuse?
Je sice pravda, že tehdy na S 12 jezdily ještě žáby a na Benešov a Kralupy taky... To se pak odříkaly vlaky pravidelně turnusované řadou 451 a ta se cpala místo 471? Nebo se ubíraly jednotky 451 na vlacích, které byly dvojmo?
Prostě odřeknutí 1/3 vlaků kvůli prašanu, který zatím ještě nějakou chvíli bude, dle předpovědi počasí do konce týdne minimálně je šlendrián. Nic to nemění na tom, že je Covid a vlaky jezdí v nouzovém stavu prázdnější. Kdyby nebyl nouzový stav a covid, tak budou lidi mrznout na nástupištích nebo jak?
V roce 2017 v zimě byl taky prašan určitě přes týden... Je pravda, že jsem měl zrovna dovolenou a vlakem z Nymburka do Prahy jsem nejezdil.
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717[ok]
Středa, 10. února 2021 - 16:33:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 286
Registrován: 10-2018
Druhá možnost je, že to ty filtry rychle zanese a elektronika odejde na přehřátí.
Tonda-P
Středa, 10. února 2021 - 19:58:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 4-2020
To je zase teoretiků a chytráků.[ko]
Středa, 10. února 2021 - 20:05:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7951
Registrován: 8-2007
Prostě odřeknutí 1/3 vlaků kvůli prašanu, který zatím ještě nějakou chvíli bude, dle předpovědi počasí do konce týdne

No ten prašan není pořád stejný.Zatímco včera byl na severu Čech šílený a každý projíždějící vlak měl kolem sebe sněhový mrak,který se za ním táhnul přes 100 metrů.Dnes to bylo mnohem lepší.Na Panterech nebyl problém s trakcí,ale se schůdky,které zaprášil prašan,který tam posléze roztál a ve formě rampouchu je znehybnil.
Čtvrtek, 11. února 2021 - 15:35:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2419
Registrován: 11-2012
Když už se tu řeší vnikání sněhu do elektroniky a trakčáků. Vyplatilo by se oddělit tyto komponenty od okolního světa pomocí kapalinového chlazení, nebo už je to příliš velké zesložitění konstrukce?

Používá se to vůbec na nějakých lokomotivních řadách kromě měničů u 263?
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
Čtvrtek, 11. února 2021 - 15:57:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7051
Registrován: 8-2006
Brejlovec veze ešusy .008 + .053 + .028 aktuálně přes Čelákovice do Prahy.
Čtvrtek, 11. února 2021 - 15:58:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7365
Registrován: 9-2011
Kapalinou chlazenej trakčák... dobrý [proud]
(i když o tekutým plynem chlazeným generátoru v elektrárně jsem slyšel)
Všichni jste volové. Servít
Čtvrtek, 11. února 2021 - 16:14:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4591
Registrován: 1-2010
Apollo 17 - bez vysouvání schodů se nedá s Panterem jezdit? Nelze je nechat zasunuté? Na EC vozech s předsuvnými dveřmi schody taky zamrzly, ale tam se jednoduše jen nevyklápěly, vozy jinak fungovaly normálně..
Jednoduché přehledy některých lokomotivních řad
"Béčka & interiéry" - přehledy provozních vozů AB, B, Bd, BDs, Bee273, Bmto/Bdmteeo, Bdt279 a jejich interiérů [new]
Čtvrtek, 11. února 2021 - 17:42:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1137
Registrován: 8-2006
Aleš_Liesk.:
"..i když o tekutým plynem chlazeným generátoru v elektrárně jsem slyšel..."
Pokud jde o klasický generátor 250MVA, používaný v našich elektrárnách (např. EDU), tak zde je vnitřní část generátoru chlazena stlačeným plynným vodíkem (nominální tlak 300 kPa, čistota 94-99%) a vnitřní část dutého statorového vinutí je chlazeno demivodou.[happy]
Čtvrtek, 11. února 2021 - 18:14:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7953
Registrován: 8-2007
1510015:
"Apollo 17 - bez vysouvání schodů se nedá s Panterem jezdit? Nelze je nechat zasunuté? Na EC vozech s předsuvnými dveřmi schody taky zamrzly, ale tam se jednoduše jen nevyklápěly, vozy jinak fungovaly normálně.."
Nedá.Při závadě schůdků jdou dveře do poruchy.
Čtvrtek, 11. února 2021 - 18:43:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4840
Registrován: 6-2016
Při čekání na P263 (Radotín) jsem s údivem koukal, jak i dneska (po několika dnech od "velkého" sněžení) se za sólo ešusem táhne oblak sněhu o délce cca soupravy.
Čtvrtek, 11. února 2021 - 23:17:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7955
Registrován: 8-2007
Pavel Večeřa:Používá se to vůbec na nějakých lokomotivních řadách kromě měničů u 263?

No u toho Pantera je také kapalinové chlazení měničů a s prašanem nejsou problémy.
TM jsou chlazeny vzduchem,ale tam také nejsou s prašanem problémy.
Zlobí hlavně schůdky dveří a záchody(zamrzá odpad z umyvadla,nebo dojde k vypuštění vodní nádrže.
Pátek, 12. února 2021 - 06:15:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3470
Registrován: 12-2006
závadě schůdků jdou dveře do poruchy

No on je problém, že spodní schůdek není vytápěn. Narozdíl od vrchního. Je doporučeno používat v těchto teplotách vrchní pak by problém nebyl.
Škodovka zase myslela. Vrchní, který je v interiéru udělají vytápěný a spodní, který je pod soupravou nechají bez.
Pátek, 12. února 2021 - 07:54:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7957
Registrován: 8-2007
Je doporučeno používat v těchto teplotách vrchní pak by problém nebyl.

No v úterý byl problém i s horními schůdky(spodní v tomto počasí snad nikdo nepoužívá),Ve středu už byl prašan trochu jiný a problémy nebyly.
Pátek, 12. února 2021 - 07:59:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2420
Registrován: 11-2012
Díky všem za odpovědi.

Ad vyhřívání:
No jo, to už je bohužel dáno dnešní dobou. Vše navrhnout co nejrychleji, nejmenší, nejlevnější ve spěchu bez zkušebního prototypu a hlavně bez delšího zkušebního provozu, který by ukázal, co je třeba ještě předělat, atd.
Hlavně pokud má fabrika takové dobré konstuktéry jako my v Německu, kteří přes svou pýchu neposlechnou servisní techniky, kteří to majou denně v rukách a kteří by to dokázali díky svým zkušenostem navrhnout podstatně lépe, tak je na průser zaděláno.

A opravdu je z mé praxe jedno, jestli je to jeřáb, zdvihací plošina, kolejové vozidlo, Němec, Čech, Američan, atd.
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
Pátek, 12. února 2021 - 09:09:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7367
Registrován: 9-2011
Finský motoráky měly vytápění spřáhlo a magnetický brzdy. Na brzdách byl příkon 2 kW na jednu, docela pálka na hladině 24 V. Při výzkumných pracích byl měnič provizorně přesměrován na vysavačovou zásuvku, do které se dala zapojit rychlovarná konvice [happy]
Všichni jste volové. Servít
Pátek, 12. února 2021 - 10:27:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7958
Registrován: 8-2007
Na tom Panteru je také vyhřívané spřáhlo,schůdky,světla(protože ledky oproti žárovce nehřejou),ale pak zamrzne odpadová trubka od umývadla na záchodě a automatické ovládání pořád pouští vodu na mytí rukou až umyvadlo přeteče....,jindy nedosednou ventilky,které udržují tlak vzduchu v pneumatickém vypružení(i přes kvalitní kompresor a sušičku Knoor) a kompresor nestačí dofukovat ztráty vzduchu a jednotka nejede (dokud se neuzavřou ventily přívodu vzduchu k pneumatickéku vypružení).
To jsou jen takové drobné lapálie provozu v těchto mrazivých a zasněžených dnech.[proud]
Pátek, 12. února 2021 - 10:31:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3471
Registrován: 12-2006
spodní v tomto počasí snad nikdo nepoužívá
To by jste se divil a pak čuměj, že mají dveře v poruše.
Takových panterů co dojedou na dveře jsou teďka mraky.
Cit
Pátek, 12. února 2021 - 10:48:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 9-2010
Apollo 17
Vážený možná kolego, snad se budete divit, ale i LEDky se zahřívají a mají své chladiče!
A vzduchové vypružení žádné ventilky nemá, ale pouze přepouštěče které neustále přidávají či upouštějí vzduch v závislosti na nastavené výšce mezi podvozkem a skříní vozidla.
Pátek, 12. února 2021 - 11:06:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7959
Registrován: 8-2007
Cit: ale i LEDky se zahřívají a mají své chladiče!

Ale že ledkový reflektor má vyhřívání nebudete rozporovat.Ztrátové teplo těch ledek na rozmrazení skla reflektoru nestačí.

žádné ventilky nemá, ale pouze přepouštěče

Děkuji za přesný technický termín.Ale,že neustále přidávají či upouštějí vzduch v závislosti na nastavené výšce mezi podvozkem a skříní vozidla si rozumíme.A když nastane situace,že do jednoho měchu neustále přidává a zároveň upouští vzduch nastane situace,kterou jsem popisoval.

(Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)
Cit
Pátek, 12. února 2021 - 15:01:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 9-2010
Vážený kolego,
to, že reflektor na Panteru má vytápění určitě rozporovat nebudu, neboť nejsem znalcem této řady.
Vycházel jsem pouze z předpokladu, že dané osvětlení je podobné - myšleno technicky, jako u řady 471 potažmo 971, kde žádné topení reflektorů není!
Dálková světla mají naopak masivní pasivní chladiče.
S pozdravem
Cit.
Pátek, 12. února 2021 - 15:57:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7961
Registrován: 8-2007
Cit:to, že reflektor na Panteru má vytápění určitě rozporovat nebudu, neboť nejsem znalcem této řady.

To budu rozporovat já.Napsal jsem to blbě.
Poziční světla jsou z ledek a mají vyhřívaná krycí skla.
Reflektory mají žárovky a vyhřívaná krycí skla nemají.


(Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)
Cit
Pátek, 12. února 2021 - 17:06:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 9-2010
Apollo 17
Děkuji za upřesnění, jenom doufám, že ta vyhřívaná krycí skla nejsou temperována stejným způsobem jako WC na Elefantech kde to obstarávají dva 2oW odpory za mísou které díky korozi z urátu nejsou vůbec funkční.
Pouze pohled na ně je deprimující.
Pátek, 12. února 2021 - 19:57:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23857
Registrován: 5-2002
Cit: snad se budete divit, ale i LEDky se zahřívají a mají své chladiče!
Jenže co je hodně tepla pro LEDku, je málo pro prostor za tvarovaným krytem.

vzduchové vypružení žádné ventilky nemá, ale pouze přepouštěče které neustále přidávají či upouštějí vzduch v závislosti na nastavené výšce
Vzduchové vypružení "ventilky" má, tedy regulační ventily. Pak (nevím, zda i na Panteru) mají ještě jeden ventil, který hlídá rozdíl tlaku mezi protilehlými měchy, aby porucha na jedné straně nevedla ke vzniku křížově nerovnoměrného rozložení váhy, které je pro kolejové vozidlo v oblouku poměrně smrtící.
Pojem "přepouštěč" by se hodil, když už, spíš na to druhé (znám ho spíš v souvislosti s propojením dvou hlavních vzduchojemů, aby se při počátečním plnění plnil nejdřív jen jeden z nich - a tedy rychleji).
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Sobota, 13. února 2021 - 19:31:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11514
Registrován: 12-2009
ve sněhu
Sobota, 13. února 2021 - 20:21:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3455
Registrován: 2-2007
ve sněhu, trošku jinak [happy]

Pondělí, 15. února 2021 - 09:54:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 645
Registrován: 4-2010
Pátek, 19. února 2021 - 03:52:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2902
Registrován: 8-2008
471.019 Praha Masarykovo nádraží 24.12.2014


Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Pondělí, 22. února 2021 - 23:55:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3116
Registrován: 8-2009
Jeden kousek z dnešního podvečerního Edenu

Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval[kecal]
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.