Diskuse » Železnice » 471, 671 a 575 LG - ešusy « předcházející | další »

471, 671 a 575 LG - ešusy

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (22)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG do 12. 2. 2019 Zapa 60 12. 2. 2019 10:26
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG do 28. 2. 2019 honzaklonfar 60 28. 2. 2019 19:14
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG do 13. 3. 2019 Vasekpetr1 60 13. 3. 2019 10:18
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG do 26. 5. 2019 Fricoolinek 60 26. 5. 2019 03:44
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG do 27. 6. 2019 Romanero 60 27. 6. 2019 08:11
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG do 06. 9. 2019 Jirka 60 06. 9. 2019 22:41
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG do 21. 9. 2019 Agent 60 21. 9. 2019 14:10
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG do 07. 10. 2019 Hajnej 60 07. 10. 2019 16:21
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG do 12. 11. 2019 Joe_Barbaro 60 12. 11. 2019 20:06
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG do 17. 12. 2019 čelakovičan 60 17. 12. 2019 08:23
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG - ešusy do 23. 1. 2020 čelakovičan 60 23. 1. 2020 19:06
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG - ešusy do 26. 2. 2020 Malý_fotograf 60 26. 2. 2020 14:19
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG - ešusy do 12. 3. 2020 M250.0 60 12. 3. 2020 20:14
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG - ešusy do 22. 5. 2020 Ostravské_tornádo 60 22. 5. 2020 12:20
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG - ešusy do 29. 5. 2020 Petr_Šimral 60 29. 5. 2020 10:38
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG - ešusy do 18. 6. 2020 Ostravské_tornádo 60 18. 6. 2020 00:24
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG - ešusy do 18. 7. 2020 Hajnej 60 18. 7. 2020 00:07
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG - ešusy do 11. 8. 2020 Hajnej 60 11. 8. 2020 13:09
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG - ešusy do 24. 8. 2020 Tonda-P 60 24. 8. 2020 09:57
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG - ešusy do 29. 8. 2020 Agent 60 29. 8. 2020 12:56
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG - ešusy do 28. 9. 2020 Tonda-P 60 28. 9. 2020 07:10
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG - ešusy do 19. 10. 2020 S4991023 60 19. 10. 2020 20:14
   autor příspěvek
Úterý, 20. října 2020 - 13:43:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6983
Registrován: 8-2006
471.019 je pěkně posprejovaný.[angry]
Fandaprudič
Pátek, 23. října 2020 - 14:45:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2899
Registrován: 3-2009
Dneska pendluje na SU 4 471.022 po dílnách. Již se zásuvkama. Teď na 6915.
Neděle, 25. října 2020 - 19:37:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 405
Registrován: 7-2017
Pražský ledovec jako poslední R 1484 (Třinec - Praha hl. nádr.)
Čtvrtek, 29. října 2020 - 21:42:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13372
Registrován: 4-2003

Neděle, 01. listopadu 2020 - 15:57:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13382
Registrován: 4-2003

Neděle, 01. listopadu 2020 - 23:39:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2844
Registrován: 8-2008
471.017 Kostomlaty nad Labem 26.10.2013


Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Sobota, 07. listopadu 2020 - 13:56:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6990
Registrován: 8-2006
Na S22/S2 jezdí "barevný" ešus 471.075 + 071.049 + 971.049[masinka]. Aktuálně jede na 9417 do Milovic.[happy]
Sobota, 07. listopadu 2020 - 19:20:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 3-2020
ešus 022 má zásuvky i v 2.třídě
Honza215
Pondělí, 09. listopadu 2020 - 16:13:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3698
Registrován: 8-2005
čelakovičan:
"Na S22/S2 jezdí "barevný" ešus 471.075 + 071.049 + 971.049[masinka]. Aktuálně jede na 9417 do Milovic.[happy]"

Ano, ano. Než bude mít 471.075 ,,své" vozy ze zbytků jednotky 065 (nehoda Uhříněves), tak bude připojována k tomu, čemu bude zrovna chybět 471 [vypravci]
Pondělí, 09. listopadu 2020 - 17:11:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6991
Registrován: 8-2006
V jakém stavu jsou vlastně zbylé vozy té 065 po nehodě v Uhří? Nebyly tam náhodou nějaké "škrábance" na všech vozech[uhoh] toho ešusu? Ještě tady snad byla diskuse o tom, jestli půjdou ty skříně nějak opravit, nebo nepůjdou.
Pondělí, 09. listopadu 2020 - 21:19:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 921
Registrován: 3-2015
Na Ostravsku zase jezdí kočkopes 471.080+073.083+973.083
Pondělí, 09. listopadu 2020 - 22:26:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1990
Registrován: 3-2007
Ajexg..Nechci být za..potížistu..ale nemělo by to být 471.080+071.080+971.083..??
Na všetko nám treba špecialistov\clipart{kecal}
Úterý, 10. listopadu 2020 - 21:50:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 275
Registrován: 8-2014
NIM expresy Škodovky jdou do provozu! https://zdopravy.cz/prulom-po-letech-vlaky-od-skody-zacnou-v-bavo rsku-ve-ctvrtek-vozit-cestujici-65781
Fandaprudič
Středa, 11. listopadu 2020 - 06:13:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2902
Registrován: 3-2009
K zásuvkám přibyla 020.
Malý_fotograf
Neděle, 15. listopadu 2020 - 19:01:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7389
Registrován: 5-2002
Měl jsem tu čest jet se zásuvkovým slonem, tak jsem pro zdejší diskutéry pořídil několik obrázků. Wifi v soupravě byla rovněž, ale internet neběžel. Oproti standardům poslední doby, tyto zásuvky nemají USB port.

Opravte mě, ale do této jednotky (023) se zásuvky asi dodělávaly až dodatečně, protože poslední soupravy po dílnách mají na jednom křídle dveří zaslepené tlačítko a tato neměla. Je to tak?

Jinak obecně mě to provedení "modernizace" slonů drásá. Byly úvahy dát elefantům interiér Aufeer design. Namísto toho se u nich jen hojí rány a to místy ještě oldschoolovým způsobem - špína, nerovnost? neměň díl, jen to místo zadělej lakem. [angry] (3. fotka)


Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Pikehead
Neděle, 15. listopadu 2020 - 19:34:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6682
Registrován: 3-2007
MF: Kdepak lak, ten omladil celou flotilu béček. :-)

Jakým tempem tohle probíhá? Některé kusy to potřebují jako prase drbání, včera jsem narazil na nějaký hodně olezlý elefant, dokonce ještě s kadibudkou.
Neděle, 15. listopadu 2020 - 19:55:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 11-2020
Ajexg
Na Ostravsku zase jezdí kočkopes 471.080+073.083+973.083

A v čem je problém?[wink]
Pondělí, 16. listopadu 2020 - 10:48:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 686
Registrován: 6-2007
https://www.youtube.com/watch?v=tSVl872Bqxs
Odchod Os 8521 Lipany-Košice s 671.015 (08. 11.2020)
http://fototrainzb.webnode.sk/
Pondělí, 16. listopadu 2020 - 12:15:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23322
Registrován: 5-2002
Pike: Jakým tempem tohle probíhá?
U osmdesátičlenné flotily není žádné tempo dost velké...
To je jako přezbrojování 81-71M na Béčku z ARS na LZA: při počtu 52 souprav se týdny kadence přenásobí na roky trvání...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Fandaprudič
Úterý, 17. listopadu 2020 - 16:44:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2903
Registrován: 3-2009
Malý fotograf :
020, možná už i další dostala zásuvky jen při nižším stupni oprav ve Vršovicích a Wifi zatím ne všude funguje. NNákladnějšíopravy interiérů by už asi nebyly ekonomicky průchodné vzhledem k tomu, že je v plánu od roku 2026 začít s jejich obnovou.
Sobota, 21. listopadu 2020 - 19:59:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2861
Registrován: 8-2008
Tak torza ešusů u Uhříněvse a z Českého Brodu právě míří z Prahy do České Třebové..
Celé to veze 749.107.
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Neděle, 22. listopadu 2020 - 14:27:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 630
Registrován: 4-2010
Neděle, 22. listopadu 2020 - 19:30:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 11-2020
https://youtu.be/ggr-X9uMzhg dnešní 471 na nádraží v Ostravě Vítkovicích
Středa, 25. listopadu 2020 - 09:22:11  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16895
Registrován: 11-2005
Krumpolc:
"Tak torza ešusů u Uhříněvse a z Českého Brodu právě míří z Prahy do České Třebové..
Celé to veze 749.107."

Lehce bych poupravil, až to tady někdo bude za 10 roků číst, že šlo o vozidla 471.075, 471.065 a 971.075
Středa, 25. listopadu 2020 - 10:51:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23382
Registrován: 5-2002
Šari: Opravdu 471.075? Nebyl to spíš 971.075?
Přišlo mi, že jsem ho v sobotu ve Stromovce viděl tlačit nějakou míchanici (tuším 971.049 a 071.049) směrem k Roztokám.
A taky bych se mohl podívat, z čeho že byly ty logy, které jsem v červenci rozebíral...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Středa, 25. listopadu 2020 - 11:11:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1995
Registrován: 3-2007
Hajnej..Máš pravdu..471.075 momentálně jezdi s 071.049 a 971.049..před týdnem jezdila na Kolín..
Na všetko nám treba špecialistov\clipart{kecal}
Středa, 25. listopadu 2020 - 11:14:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3434
Registrován: 2-2007
Šari: Opravdu 471.075? Nebyl to spíš 971.075?

471 075 a zbytek soupravy je 049, před pár dny na odstavném:
Středa, 25. listopadu 2020 - 11:49:09  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16897
Registrován: 11-2005
Hm, opravuju a napíšu překlep. Pardon [proud]
Pondělí, 30. listopadu 2020 - 15:16:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 11-2020
tak tady máte dnešní ešusy z různých perspektiv Z Ostravy Vítkovic [fotic]
https://www.youtube.com/watch?v=xtyQ5nPvAXI
Středa, 02. prosince 2020 - 17:35:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 961
Registrován: 3-2015
Před pár měsíci zpět, se buď na FB, nebo tady řešilo, že by se mezi Prahou a Bohumínem měly prohodit
několik jednotek. Jak to vypadá, je to pravda nebo ne? Nebo z toho sešlo?
Středa, 02. prosince 2020 - 20:56:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23426
Registrován: 5-2002
Skoro bych očekával, že za X let, až do MS kraje dorazí nové jednotky, se 471 soustředí v Praze.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Čtvrtek, 03. prosince 2020 - 11:46:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 280
Registrován: 8-2014
Ajexg - a co by se jako "prohodilo" z Práglu do Bohumína?
Čtvrtek, 03. prosince 2020 - 16:00:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 963
Registrován: 3-2015
Prý se měli prohodit některé 471 z Bohumína za 471 z Prahy, snad to měly být první 471 co byly vyrobené.
Ale už je to dlouho co se to řešilo.
Čtvrtek, 03. prosince 2020 - 16:18:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3437
Registrován: 2-2007
Prý se měli prohodit některé 471 z Bohumína za 471 z Prahy, snad to měly být první 471 co byly vyrobené.

Taková varianta tady nikdy nebyla a hlavně by neměla žádný smysl.
Pro Prahu je málo jednotek, tak se měl stav zvýšit bohumínskými jednotkami s náhradou za jinou řadu vozidel.
Ale než k tomu dojde, možná se dříve rozběhne uvažované postupné přepínání napěťového systému v okolí Prahy a tím by tam ty ešusy ztratily své využití na některých ramenech....
Čtvrtek, 03. prosince 2020 - 20:52:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2870
Registrován: 4-2011
Takových desítek let, co nám ve vlacích cpali ošklivé, smradlavé a nepraktické koženky, jsme marně jen snili, ale nakonec jsme se dočkali. Krásných, čistých a praktických textilních potahů![biggrin] 071.031
Čtvrtek, 03. prosince 2020 - 22:00:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8478
Registrován: 2-2006
Před zhruba měsícem byl vydán tento článek, kde se mj. praví toto:

Loni se mluvilo o přesunu CityElefantů z Moravskoslezského kraje do Prahy a Středočeského kraje. Jak tato jednání dopadla?
Nepadlo to úplně, ale pravděpodobnost tohoto přesunu se výrazně snížila. Správa železnic chce začít s konverzí trakční soustav od západu, Beroun – Praha má být jedna z prvních tratí na přepnutí na střídavý proud. Tím značně klesá atraktivita stejnosměrného vozidla. I proto jsme začali řešit nákup větších jednotek EMU400, vypsali jsme tržní konzultace. Ale samozřejmě to nebude levné řešení, neboť cena jedné dvoupatrové čtyřvozové jednotky zřejmě přesáhne 250 milionů korun, a bez dotační podpory z evropských nebo národních zdrojů bude tak velký projekt v plném rozsahu jen obtížně realizovatelný.
Čtvrtek, 03. prosince 2020 - 22:16:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 282
Registrován: 8-2014
Ono se to ale pořád mění, nedávno jsem četl nějaký plán konverze, podle něj se měla Praha a okolí přepínat naposled a Praha dokonce s nějakým větším časovým posunem.
Pátek, 04. prosince 2020 - 11:28:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6997
Registrován: 8-2006
Stačí např. přepnout Lysou a je problém, co bude jezdit na S2/S22.[uhoh] Je otázkou, jestli Lysá je spíš "Praha a okolí" nebo "pravobřežka".[coze] Nebo stačí přepnout VOsek a ešusy na S2 budou zkrácený do Poděbrad.[blush]
Malý_fotograf
Pátek, 04. prosince 2020 - 12:36:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7434
Registrován: 5-2002
čelakovičan:
"Stačí např. přepnout Lysou a je problém, co bude jezdit na S2/S22.[uhoh]"

Syslograf s esem. [biggrin]
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Pátek, 04. prosince 2020 - 12:51:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7187
Registrován: 9-2011
Nebo 671 = 471 + nově dodaný polohnací vůz 571 + 071 + 971 [proud]
Všichni jste volové. Servít
Pátek, 04. prosince 2020 - 16:28:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6998
Registrován: 8-2006
Ciwe, to by bylo ( oboje ) něco.[proud]
Pátek, 04. prosince 2020 - 18:48:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10572
Registrován: 5-2002
ad Ostravské tornádo: Takových desítek let, co nám ve vlacích cpali ošklivé, smradlavé a nepraktické koženky, jsme marně jen snili, ale nakonec jsme se dočkali. Krásných, čistých a praktických textilních potahů![biggrin] 071.031

Ale to určitě udělali sami cestující, tak ať si to užijí, my to po nich uklízet nebudem...
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Sobota, 05. prosince 2020 - 01:14:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16153
Registrován: 6-2003
Šari:
"Lehce bych poupravil, až to tady někdo bude za 10 roků číst, že šlo o vozidla 471.075, 471.065 a 971.075"
Z toho nejsem moudrej, co všechno tam teda vezli, když ne ten 471.075?
Sobota, 05. prosince 2020 - 10:53:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2961
Registrován: 9-2003
V ČT jsou 471.065, 071.075, 971.075 na šrot. Na přístavbu do Dpov čekají v ČT 071.065 a 971.065.
Pondělí, 07. prosince 2020 - 13:20:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 12-2005
Mám (možná hloupý) dotaz: Dříve se po takových nehodách vyrobil vůz nový, to už nyní nehrozí? Nebo je důvodem to, že z obou havarovaných se dá sestavit alespoň jedna souprava? Díky za odpověď.
Fandaprudič
Pondělí, 07. prosince 2020 - 13:53:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2905
Registrován: 3-2009
Ony jednotky 471 také stárnou. [happy] Jednotky 471 dozrály do věku, kdy už je kompletní novostavba nerentabilní.
Pondělí, 07. prosince 2020 - 16:15:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9294
Registrován: 9-2002
Ono to může skončit i tak, že se na 471 bude dávat trafák. Anebo dřív půjdou Ešusy k plotu a budou nějaký nový EMU
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Pondělí, 07. prosince 2020 - 17:29:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7003
Registrován: 8-2006
Tak hlavně asi bude konverze, takže by to asi ani nemělo smysl. Nevím, jestli stárnou, ale teď odpoledne na S2/S22 a spojích 5833 i 9423 ( ty jsem viděl ) jenom 1x471.[ko] ( 5833 jsem nechal ujet, aby na 9423 jel taky jenom sólo ešus.[uhoh] A asi těch spojů bude víc. )
Pondělí, 07. prosince 2020 - 20:29:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 486
Registrován: 1-2010
čelakovičan: odpolední sólo 471 na S2/S22 byly částečně důsledkem spadlé troleje na Odstavném, částečně omezením COVID.
Pondělí, 07. prosince 2020 - 21:03:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7005
Registrován: 8-2006
Ale na ONJ to spadlo ráno. To to bylo tak vážné? Jinak ano, některé spoje S2 jezdí snad sólo v rámci omezení. Ale S22 jsem vídával zdvojený, i když hlavně 9425, to je fakt.
Pondělí, 07. prosince 2020 - 22:00:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 487
Registrován: 1-2010
Čel: sice to spadlo ráno, ale ještě v poledne tam byl velmi omezený provoz.
Další komplikace je, že ty Sv vlaky do a z Jihu vozí různá depa (provozní pracoviště) a ten fíra v rámci té směny má jen určitý čas na to Sv. Pak už jede další vlaky (pravidelné). Tak nemůže čekat, kdy se podaří vše zprovoznit, ale musí být na jiném místě, na "svém" vlaku . Mimořádnosti pak řeší dispečeři...
Víc nebudu rozvádět.

Jinak 9421, 9426 a 5837 Covidově jezdí sólo.
9425 je žádoucí dvojitá, ptze po 25636 jedna jednotka jede 25639 do Milovic, druhá 9465 do Nymburka.
Úterý, 08. prosince 2020 - 17:38:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7008
Registrován: 8-2006
Díky.[happy]
Středa, 09. prosince 2020 - 18:39:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7012
Registrován: 8-2006
Dnes jsem v Přerově viděl vozy 071.033, 971.046, 471.033, 971.038 ( u dalších jsem neviděl čísla ).
Úterý, 15. prosince 2020 - 17:16:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 11-2020
https://youtu.be/mAHXD-QrRZ8 poslední sloní kompilace [fotic][vypravci][masinka]
Malý_fotograf
Čtvrtek, 17. prosince 2020 - 16:25:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7455
Registrován: 5-2002
Mezi fíry pražských elefantů se infiltroval nějaký sprejer? Já jen že na vnější straně rolety stanoviště jednotky 032 a také jedné "benešovské" je grafiťácký tag (oba stejný podpis).
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Čtvrtek, 17. prosince 2020 - 17:59:42  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16925
Registrován: 11-2005
Malý_fotograf:
" "benešovské""
077, taky sem si všiml...
Fandaprudič
Sobota, 19. prosince 2020 - 22:25:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2907
Registrován: 3-2009
Pokud to bylo stanoviště na straně 471, mohl se tam dostat přes kabinové otevřené dveře a kličkou nouzovým východem do strojovny. Fírové dost často zavírají jen hlavní dveře ze salonu do strojovny.
Malý_fotograf
Sobota, 19. prosince 2020 - 22:51:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7468
Registrován: 5-2002
Fandaprudič: No, takhle detailně bych to tady nepopisoval...
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Tonda-P
Neděle, 20. prosince 2020 - 13:42:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 4-2020
A proto jsou ty samé dveře i na 971? Nějaká statistika o nezavírání dveří by nebyla?
Úterý, 12. ledna 2021 - 23:15:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16232
Registrován: 6-2003
CityElefanty nabídnou zásuvky pro dobíjení elektroniky a Wi-Fi připojení
12.1.2021 - 10:38

V plném proudu je modernizace jednotek CityElefant, které nabídnou cestujícím více služeb a komfortnější cestování. Ve vylepšených vlacích bude snadné dobíjet mobilní telefony a notebooky nebo se připojit přes palubní Wi-Fi síť k internetu.

„Dohodli jsme se s objednavateli našich služeb, hlavním městem Prahou a Středočeským krajem, na vylepšení pražských jednotek CityElefant a rozšíření služeb na jejich palubě,“ říká Jakub Goliáš, ředitel Regionálního obchodního centra ČD v Praze, a doplňuje: „Ve všech vozech budou doplněny zásuvky 230 V pro napájení elektroniky cestujících, jako jsou mobilní telefony, notebooky nebo tablety. V oddíle 1. třídy bude nově zásuvka ke každému místu, ve 2. třídě to bude přibližně jedna zásuvka ke dvěma místům na sezení.“ Nové zásuvky 230 V jsou umístěny v dolním podlaží na stěnách mezi okny a v horním podlaží v liště zavazadlových polic, dosazeny jsou již do 9 vlaků tohoto typu.

„Další novinkou v CityElefantech bude palubní Wi-Fi síť, která usnadní cestujícím přístup na internet. První jednotka je již Wi-Fi routery vybavena a instalace do dalších bude pokračovat v průběhu celého roku, tak aby nebyla omezena disponibilita těchto v pracovní dny velmi intenzivně využívaných souprav,“ vysvětluje Jakub Goliáš.

Zatímco elektrické zásuvky jsou instalovány na základě objednávky Prahy a Středočechů do 70 pražských jednotek, tedy celkem do 210 vozů, palubní Wi-Fi mají být v průběhu roku vybaveny všechny, včetně těch, které jezdí na severní Moravě na tratích z Ostravy do Opavy, Havířova, Českého Těšína, Třince a Mostů u Jablunkova. Jedná se celkem o 82 souprav (246 vozů).

Na těchto vlacích probíhají i další vylepšení, která zvyšují kvalitu cestování. Jedná se např. o úpravy dveří, kdy jsou vnitřní ovládací tlačítka přemístěna z rámu dveří přímo na křídla dveří a jsou doplněny o funkci předvolby. To umožňuje cestujícím navolit otevření dveří ještě před zastavením vlaku a zrychluje výstup a nástup cestujících. Dosazovány jsou i nové vnější informační displeje s LED technologií. V rámci tzv. vyvazovacích oprav pak probíhá výměna podlahových krytin nebo oprava a přečalounění sedaček. Postupně je dosazován také systém měření odběru elektrické energie a v příštích letech dostanou nejmodernější zabezpečovací systém ETCS.

České dráhy v současnosti provozují 82 patrových bezbariérových vozidel CityElefant, z toho vypravuje 70 souprav pražské depo na linky Pražské integrované dopravy a 12 vlaků depo Bohumín na spoje v Moravskoslezském kraji. Celkem 79 metrů dlouhé a 155 tun těžké jednotky nabízejí 310 míst k sezení (z toho 23 míst v 1. třídě, což je 7 % kapacity) a 330 míst ke stání, mají maximální rychlost 140 km/h a výkon 2 000 kW. Ročně najezdí vozidla CityElefant okolo 13 milionů kilometrů.


(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
Středa, 13. ledna 2021 - 12:55:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 8-2019
Jo. Ty změny se dělají v rámci běžné EVy. Je dobré doplnit, že slíbili doplnit i vakuové záchody a že poslední jednotka s dírou na koleje ji absolvovala v prosinci 2019. Při průměrném intervalu 7 let mezi EVy to ještě v roce 2026 bude padat na koleje, nemluvě o tom, že my starší pánové to mezi Běchovicemi a Dolními Počernicemi fakt nestíháme.
Tonda-P
Středa, 13. ledna 2021 - 17:15:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 4-2020
Ještě že se dají zdravotní problémy hodit na nevakuové WC a nebo to vydržet do další stanice, kde se vystupuje, když se to nezvládá při jízdě. Checht.
Středa, 13. ledna 2021 - 18:20:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1563
Registrován: 11-2007
K těm reko. Tak horší zásuvky tam snad už dát nemohli[sad]Ano zásuvky tam tedy jsou ale to to nemohlo vypadat aspoň trochu hezky, to vzalo něco ze skladu co už nikdo nechtěl.
Ak těm WC, nikde nepíšou zda na ty první kousky konečně dali vakuové toalety a nebo to dal padá do kolejí?
Něco jiného je, když to padá do kolejí někde na lokalce v lesích a něco jiného je to v husté zástavbě Prahy a okolí [crazy]
Středa, 13. ledna 2021 - 19:55:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 8-2019
Nedali. Závazek k vakuovým toaletám ve smlouvě je, jenomže se úpravy realizují na vozech tak, jak podle plánu jdou na vyvazovací opravu. A to v daném období jsou zrovna čísla od 020 výš a na koleje to padá z č. 001 až 017, čili z těch, které přijdou na řadu poslední.
Středa, 13. ledna 2021 - 21:40:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1564
Registrován: 11-2007
Aha, každopádně díky za odpověď
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.