Diskuse » Železnice » 471, 671 a 575 LG - ešusy « předcházející | další »

471, 671 a 575 LG - ešusy

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (16)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG do 12. 2. 2019 Zapa 60 12. 2. 2019 10:26
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG do 28. 2. 2019 honzaklonfar 60 28. 2. 2019 19:14
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG do 13. 3. 2019 Vasekpetr1 60 13. 3. 2019 10:18
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG do 26. 5. 2019 Fricoolinek 60 26. 5. 2019 03:44
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG do 27. 6. 2019 Romanero 60 27. 6. 2019 08:11
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG do 06. 9. 2019 Jirka 60 06. 9. 2019 22:41
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG do 21. 9. 2019 Agent 60 21. 9. 2019 14:10
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG do 07. 10. 2019 Hajnej 60 07. 10. 2019 16:21
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG do 12. 11. 2019 Joe_Barbaro 60 12. 11. 2019 20:06
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG do 17. 12. 2019 čelakovičan 60 17. 12. 2019 08:23
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG - ešusy do 23. 1. 2020 čelakovičan 60 23. 1. 2020 19:06
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG - ešusy do 26. 2. 2020 Malý_fotograf 60 26. 2. 2020 14:19
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG - ešusy do 12. 3. 2020 M250.0 60 12. 3. 2020 20:14
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG - ešusy do 22. 5. 2020 Ostravské_tornádo 60 22. 5. 2020 12:20
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG - ešusy do 29. 5. 2020 Petr_Šimral 60 29. 5. 2020 10:38
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG - ešusy do 18. 6. 2020 Ostravské_tornádo 60 18. 6. 2020 00:24
   autor příspěvek
Tonda-P
Čtvrtek, 18. června 2020 - 08:02:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 4-2020
když ji mají 4 (nově 6) vozidla, tak jak by o ni lidé mohli vědět, obzvláště když ta 4 vozidla byla provozována na jedné trati (až na pár případů)? Dovedu si představit, že jakmile bude více vozidel s touto funkcí (nad 1/2), tak budou například dooznačena vozidla nějakou samolepkou.
Čtvrtek, 18. června 2020 - 08:17:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 579
Registrován: 12-2003
U 471 je předvolba účinná jen na konkrétní stranu totální nesmysl. Jednak cestující nemusí vědět, na kterou stranu se bude vystupovat. Nehlásí se to ani po 20 letech. A za další po setmění není skrz dveře téměř nic vidět, takže sám jsem párkrát mačkal obě strany jak tatar a čekal, co se otevře..
Čtvrtek, 18. června 2020 - 08:56:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6344
Registrován: 9-2005
OT: mluvte za sebe. V Praze a okolí naopak méně znalí lidé logicky očekávají předvolbu i ve starším ešusu.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Čtvrtek, 18. června 2020 - 08:57:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6345
Registrován: 9-2005
Romanero: přesně tak. I když stranu občas vozidlo ČD hlásí.
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Tonda-P
Čtvrtek, 18. června 2020 - 09:11:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 4-2020
Romanero:
"U 471 je předvolba účinná jen na konkrétní stranu totální nesmysl. Jednak cestující nemusí vědět, na kterou stranu se bude vystupovat. Nehlásí se to ani po 20 letech. A za další po setmění není skrz dveře téměř nic vidět, takže sám jsem párkrát mačkal obě strany jak tatar a čekal, co se otevře.."

A proto vozidla po reko mají fíčuru, že můžeš zmáčknout jakékoliv tlačítko a otevřou se ti na správnou stranu.
Čtvrtek, 18. června 2020 - 15:21:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 3-2020
Nebylo by lepší tam tlačítka nedělat, viz bývalé 451/2. V každé stanici se otevřeli obě křídla a bylo to vyřešený. Ve starých tramavají T3 a autobusech karosa taky blbý tlačítka nebyly a bylo to. Navíc jsou na tom bacily jak na to každý sahá.
Čtvrtek, 18. června 2020 - 15:52:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6895
Registrován: 9-2011
A nebylo by lepší nedělat dveře vůbec? Starý tramvaje dveře neměly a taky jezdily.
Nebo vůbec nedělat vlaky, jsou v nich jen bacily, jak nima jezdí spousta lidí. Dřív žádný blbý vlaky nebyly, jezdilo se v kočáře, na koni nebo na volským potahu a bylo to. [kladivo]
Všichni jste volové. Servít
Čtvrtek, 18. června 2020 - 18:01:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8701
Registrován: 10-2003
fanda tatrplk: Zvýšené náklady na vytápění/klimatizaci hodláte doufám platit ze svého.
Čtvrtek, 18. června 2020 - 22:00:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1783
Registrován: 8-2017
Zvýšené náklady na vytápění/klimatizaci u Panterů, kde nejsou ani dveře do oddílu, platí kdo?
Pátek, 19. června 2020 - 08:07:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2830
Registrován: 4-2011
Qěcy: Tak já to používám a věřím, že se dveře otevřou. V Praze to lidi znají z tramvají a metra a taky u ešusu netrvá "půl roku" než se vysune schod (když tam žádný není). Ovšem předvolbu mají třeba i panteři a tam je to bída. Tam i po 7 letech, nebo jak dlouho to už na Ústecku jezdí, se to lidi nenaučili používat.

Aleš_Liesk.: tak tak.
Pátek, 19. června 2020 - 09:54:39  
Moderátor
Číslo příspěvku: 16782
Registrován: 11-2005
fanda_tatrovek:
" Navíc jsou na tom bacily jak na to každý sahá."

No jistě. A na klikách nejsou? (vstupní/průchozí/přechodové dveře > ypsilony,žabotlamy,..) Nebo na tyčích k držení se? To v karosách, ikarusech, T3 a podobných přežitcích nebylo?

Bylo, je a bude.
Pátek, 19. června 2020 - 20:32:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 7-2017
Ještě k tlačítkům: Hnízdové uspořádání tlačítek u dveří mají i pražská KT. Jak po mně lidi divně koukají, když si cestou ke dveřím mačkám tlačítko na opačné straně. [happy]
Pátek, 19. června 2020 - 22:07:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7712
Registrován: 8-2007
M250.0:Zvýšené náklady na vytápění/klimatizaci u Panterů, kde nejsou ani dveře do oddílu, platí kdo?
1. tam se neotevírají všechny křídla po odjištění
2. když je někdo tlačítkem otevře ,po 10 sekundách se zavřou.
Úterý, 23. června 2020 - 22:12:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2840
Registrován: 4-2011
Tak už máme u 23 nefunkční dveře.
Středa, 24. června 2020 - 10:38:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226
Registrován: 5-2014
A co brousící vůz 471.035?
Paul2no
Pondělí, 06. července 2020 - 19:43:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2094
Registrován: 11-2009
Ostravské_tornádo: lidé nemyslí. Je jedno, jestli jsou to dveře u Pantera, nebo třeba výtah, kde většina lidí dodnes nepochopila, proč "lepší" výtahy mají dvě přivolávací tlačítka, jedno s šipkou nahoru a druhé s šipkou dolů, a mačkají pro jistotu obě současně. A pak se nacpou do první kabiny co na patře zastaví bez ohledu na to, kterým směrem jede. A to je pak těžké.
Keram
Pondělí, 06. července 2020 - 20:44:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 4-2017
Apollo_17: Na Panteru se zavírají dveře po intervalu 3-30 vteřin, který je ze stanoviště přes displej volitelný.
Čtvrtek, 09. července 2020 - 10:04:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2847
Registrován: 4-2011
Paul2no: Tak s tím výtahem jsem to taky nepochopil, na co jsou tam 2 přivolávací tlačítka.
Čtvrtek, 09. července 2020 - 19:43:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2314
Registrován: 11-2012
Já to zažil na kolejích, kde byly výtahy dva. Pak se mačká tlačítko podle směru, ve kterém chcete jet, a dojede ten, který to má na místo nejrychleji. (Bere se nejen vzdálenost, ale aj namačkané stanice, a jiné okolnosti.)
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
Čtvrtek, 09. července 2020 - 22:43:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22451
Registrován: 5-2002
OT: Tak s tím výtahem jsem to taky nepochopil, na co jsou tam 2 přivolávací tlačítka.
No přece na to, aby při sběrném řízení nestavěl nahoru jedoucí výtah člověku, kterej chce jet dolů (a naopak)...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
M_g
Čtvrtek, 09. července 2020 - 23:38:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1246
Registrován: 6-2006
kde většina lidí dodnes nepochopila, proč "lepší" výtahy mají dvě přivolávací tlačítka, jedno s šipkou nahoru a druhé s šipkou dolů, a mačkají pro jistotu obě současně. A pak se nacpou do první kabiny co na patře zastaví bez ohledu na to, kterým směrem jede. A to je pak těžké.
A přes to to může být racionální konání.
V době špičky, kdy všichni chtějí jen nahoru nebo jen dolů výtah nezastaví na patře, kam nikdo nejede, pokud se mu zdá, že je plný.
Tak cesta okolo může vyjít za kratší dobu.
Neděle, 12. července 2020 - 16:11:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6894
Registrován: 8-2006
Dnes na S2/S22 mimo jiné 471.077, 471.003, nebo 471.018 PID.[masinka]
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.